DE2621189A1 - Vorrichtung zur aufhaengung einer rohrwand - Google Patents

Description

Unser Zeichen: 17 219 Düsseldorf,den 11.Hai I976

Balcke-Dürr Aktiengesellschaft, Ψο^ο^RatIngen,Hornberger Str.2 Vorrichtung zur Aufhängung einer Rohrwand

Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zur Aufhängung einer aus gasdicht miteinander verschweißten, waagerecht oder schrägverlaufenden,beispielsweise wendelförmig gewickelten Flossenrohren bestehenden Rohrwand, insbesondere Brennkammerwand., an einem aus Senkrechtrohren bestehenden Dampferzeugeroberteil mittels senkrecht verlaufender, über Anschweißbrücken mit der Rohrwand verbundener Zugbänder.

Bei den bekannten Dampferzeugern,die insgesamt an einem Traggerüst aufgehängt werden,besteht die Brennkammer im allgemeinen aus einer Rohrwand,die aus gasdicht miteinander verschweißten Flossenrohren wendelförmig gewickelt ist, so daß jedes einzelne Rohr waagerecht bis schräg, d.h. in einem Winkel zur Senkrechten verläuft. Obwohl durch die Verschweissung der Flossenrohre miteinander eine geschlossene Rohrwand entsteht,welche in der Lage ist,in der Wandebene Kräfte aufzunehmen, ist es bei größeren Dampferzeugern erforderlich, zusätzliche Aufhängungen für die Brennkammer vorzusehen, da die oberen Rohre der Brennkammer der aus dem Eigengewicht und eventueller Zusatzlasten herrührenden Belastung infolge des quer zur Rohrlängsachse liegenden Lastangriffes nicht gewachsen sind.

Bei größeren Dampferzeugern ist es deshalb bekannt,die Brennkammer über lose angeordnete Profileisen mit der oberen Senkrechtberohrung des Dampfkessels zu verbinden. Um die beim An- und Abfahren des Dampferzeugers infolge der Temperaturdifferenz zwischen Rohrwand und Aufhängung auftretenden

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Differenzbewegungen aufnehmen zu können, ist es hierbei erforderlich,sogenannte Konstanthänger vorzusehen,welche den zwangsläufig auftretenden Bewegungsunterschied ausgleichen. Diese Ausgleichelemente erfordern einen gewissen Raumbedarf und sind wegen ihrer aufwendigen Konstruktion sehr teuer,so daß nach konstruktiv einfacheren Aufhängungen gesucht wurde.

Zu diesem Zweck wurde eine Aufhängung entwickelt,bei welcher die Brennkammer an dem aus Senkrechtrohren bestehenden Dampferzeugeroberteil mittels senkrecht verlaufender Zugbänder aufgehängt wurde,die über Anschweißbrücken mehrfach mit der Brennkammer-Rohrwand verbunden sind.Die Anschweißbrücken sind paarweise an sich etwa gegenüberliegenden Stellen der Zugbänder angeordnet und jeweils einerseits mit der Längskante des Zugbandes und andererseits mit den Flossen der Rohrwand verschweißt.

Die voranstehend beschriebene Ausführung ergibt eine konstruktiv einfache Aufhängung für Brennkammerwände am Dampferzeugeroberteil,besitzt jedoch den Nachteil,daß insbesondere bei größeren Brennkammerabmessungen und demzufolge stärkerer Dimensionierung der Zugbänder beim An- und Abfahren des Dampferzeugers nicht mehr beherrschbare Wärmespannungen in Längsrichtung der Rohre auftreten.Diese ergeben sich aus der unterschiedlichen Ausdehnung der Rohrwand und der mit dieser über die Anschweißbrücken verbundenen Zugbänder,so daß eine zuverlässige Befestigung der Zugbänder an der Rohrwand nicht möglich ist.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Vorrichtung zur Aufhängung einer Rohrwand der eingangs beschriebenen Art an einem Dampferzeugeroberteil mittels senkrecht verlaufender, über Anschweißbrücken mit der Rohrwand verbundener Zugbänder zu schaffen,die von insbesondere beim An- und Abfahren auf-

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tretenden Wärmespannungen freigehalten wird und auch bei Dampferzeugern mit großen Abmessungen problemlos anwendbar ist.

Diese Aufgabenstellung wird mit der Erfindung dadurch gelöst, daß jeweils zwei im geringen Abstand voneinander verlaufende Zugbänder an ihren benachbarten Längskanten über gemeinsame, im Abstand voneinander liegende Anschweißbrücken mit der Rohrwand verschweißt sind.

Durch die Verwendung von Anschweißbrücken,die jeweils im Abstand voneinander, das heißt in senkrechter Richtung übereinanderliegen und jeweils an zwei im geringen Abstand voneinander verlaufenden Zugbändern angeschweißt sind,wird die Verbindung von Rohrwand und Zugband von Wärmespannungen in Längsrichtung der Rohre freigehalten,da jedes Zugband nur an einer Längskante mit übereinanderliegenden Anschweißbrücken verbunden ist,so daß sich die Rohrwand in Rohrlängsrichtung und die Zugbänder in Richtung ihrer Breite unabhängig voneinander ausdehnen können. Die erfindungsgemäße Aufhängung ist somit auch bei größeren Abmessungen der Zugbänder eines Dampferzeugers verwendbar.

Gemäß einem weiteren Merkmal der Erfindung ist jede Anschweißbrücke zu beiden Seiten eines Rohres an dessen Flossen angeschweißt und überbrückt das Rohr durch eine Aussparung. Höchstens jedes zweite Rohr der Rohrwand ist mittels einer Anschweißbrücke mit den beiden Zugbändern verbunden.

Auf der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der erfindungsgemäßen Aufhängevorrichtung dargestillt, und zwar zeigen:

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Fig. 1 eine perspektivische Schemaansicht eines Dampferzeugers,

Fig. 2 eine vergrößerte Teilansicht der Verbindung zwischen Zugbändern und Brennkammerwand,

Fig. 3 einen waagerechten Schnitt gemäß der Schnittlinie IH-III in Fig.2 und

Fig. 4 einen senkrechten Schnitt gemäß der Schnittlinie IV-IV gemäß Fig.2.

Der in Fig.l schematisch dargestellte Dampferzeuger besitzt eine Brennkammer 1, die aus wendelförmig gewickelten, gasdicht miteinander verschweißten Flossenrohren 2 besteht und am Dampferzeugeroberteil 3 aufgehängt ist. Die Aufhängung erfolgt durch Zugbänder 4,die paarweise angeordnet und mit ihren oberen Enden über Verbindungsstücke 5 mit den senkrecht verlaufenden Rohren des Dampferzeugeroberteils 3 verbunden sind.

Die Zugbänder 4 sind jeweils paarweise in geringem Abstand voneinander angeordnet. An ihren benachbarten Längskanten sind die Zugbänder 4 an Anschweißbrücken 6 angeschweißt,deren jede mit beiden Zugbändern 4 verschweißt ist und die im Abstand voneinander, das heißt in senkrechter Richtung übereinander angeordnet sind,wie dies insbesondere die Figuren 2 und 4 erkennen lassen.

Durch die Verschweißung jedes Zugbandes 4 mittels nur einer Schweißnaht 7 mit den übereinanderliegenden Anschweißbrücken 6 können sich die Zugbänder 4 in der Breite unabhängig von der Längsausdehnung der Flossenrohre 2 der Brennkammer 1 ausdehnen, so daß in dieser Richtung keine Wärmespannungen in die Zugbänder eingeleitet werden,wenn insbesondere bei An- und Abfahren des Dampferzeugers die Zugbänder 4 eine andere Temperatur als die Flossenrohre 2 der Brennkammer 1 aufweisen.

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Die Anschweißbrücken 6 sind im Querschnitt brückenartig ausgebildetjWie am besten in Fig.K zu erkennen ist. Sie sind durch Schweißnähte 8 mit den Flossen der Flossenrohre 2 verschweißt und überbrücken das zwischen den Schweißnähten 8 verlaufende Plossenrohr 2 durch eine Aussparung 9·

Selbstverständlich können auch andere Rohrwände als die einer Brennkammer in der voranstehend beschriebenen V/eise aufgehängt werden. Außerdem ist e.s möglich, die Anschweißbrücken
anders auszubilden und beispielsweise jeweils nur mit einer
zwischen zwei Flossenrohren verlaufenden Flosse zu versehweißen.

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Bezugsziffernliste:

1	Brennkammer
2	Flossenrohr
3	Dampferzeugeroberteil
	Zugband
5	Verbindungsstück
6	Ansohweißbrücke
7	Schweißnaht
8	Schweißnaht
9	Aussparung

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Leerseite

Claims (2)

1. Patentansprüche :

   j Vorrichtung zur Aufhängung einer aus gasdicht miteinander verschweißten,waagerecht oder schrägverlaufenden,beispielsweise wendelförmig gewickelten Flossenrohren bestehenden Rohrwand, insbesondere Brennkammerwand, an einem aus Senkrechtrohren bestehenden Dampferzeugeroberteil mittels senkrecht verlaufender, über Anschweißbrücken mit der Rohrwand verbundener Zugbänder,

   dadurch gekennzeichnet, daß jeweils zwei im geringen Abstand voneinander verlaufende Zugbänder (4) an ihren benachbarten Längskanten über gemeinsame, im Abstand voneinander liegende Anschweißbrücken (6) mit der Rohrwand verschweißt sind.
2. 2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß jede Anschweißbrücke (6) zu beiden Seiten eines Flossenrohres (2) an dessen Flossen angeschweißt ist und das Rohr durch eine Aussparung (9) überbrückt.

   ;3. Vorrichtung nach den Ansprüchen 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß höchstens jedes zweite Rohr der Rohrwand mittels einer Anschweißbrücke (6) mit den beiden Zugbändern (4) verbunden ist.