DE2619737A1

DE2619737A1 - Garage door with horizontal pivoted slats - has vertical guide rails connected at top to horizontal members

Info

Publication number: DE2619737A1
Application number: DE19762619737
Authority: DE
Inventors: Jochen Buchheim
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1976-04-30
Filing date: 1976-04-30
Publication date: 1977-11-10

Abstract

The armoured door made from pivoted connected slats is used especially as a garage door. The profiled strips are guided by their ends in vertical channel shaped profiles by end pieces. This door requires minimum accommodation space. It is free standing and does not require supporting structure. The layout does not require any additional safety devices such as brakes or safety contact profiles. Each vertical guide profile (4) has horizontal guide rail (5) at its supper end. The two profiles are connected by a curved member. The horizontal profiles (2) of the door slide within the horizontal profile (5). The door is supported on horizontal profiles (5) when in open state. Door actuation is facilitated by motor driven cable pulley with incorporated weight balancing device.

Description

Lamellenpanzertor, insbesondere GaragentorArmored louvre door, in particular garage door

Die Erfindung bezieht sich auf ein Lamellenpanzertor, insbes. Garagentor, mit inWertikalen U-förmigen Laufschienen mittels Endstücken seitlich geführten Lamellen.The invention relates to a lamellar armored door, especially a garage door, with vertical U-shaped running rails by means of end pieces laterally guided slats.

Lamellenpanzertore dieser Art sind als Rolltore bekannt. Bei diesen wird der Lamellenpanzer auf eine Wickelwelle aufgerollt, die oberhalb der Toröffnung angebracht ist. Die Wickelwelle muss im geöffneten Zustand des Rolltores sämtliche Lamellen des Lamellenpanzers aufnehmen, wofür ein relativ grosser Raumbedarf erforderlich ist. Dementsprechend sind für Rolltore relativ hohe Sturzhöhen erforderlich, d. h. der Abstand zwischen Oberkante der Toröffnung und der Decke muss, bezogen auf die Höhe des Rollpanzers relativ gross sein. Da die Wickelwelle im geöffneten Zustand des Rolltores den gesamten Lamellenpanzer, der aus Alu-oder Stahllamellen bestehen kann, aufnehmen muss, hat die Wickelwelle im geöffneten Zustand des Rolltores ein beträchtliches Gesamtgewicht, das über Konsolen und Lager auf die Wände, z. B. einer Garage übertragen werden muss. Dazu sind unbedingt tragende Wände erforderlich: Ieichtbauwände können dieses Gewicht nicht aufnehmen. Darüberhinaus sind im Hinblick auf die Gefährdung für Menschen, die durch ungeregelt abstürzende Lamellenpanzer besteht,bei der Anwendung von Rolltoren besondere Sicherheitsvorschriften zu beachten, die z. B. eine Absturzsicherrung in Form von einer Fangbremse und Sicherheitskontaktle isten erfordern. Aufgrund derartiger Sicherheitseinrichtungen sind Rolltore mit Lamellenpanzer teuer in der Anschaffung.Armored louvre doors of this type are known as roller doors. With these the lamellar armor is rolled up on a winding shaft above the door opening is appropriate. When the roller door is open, the winding shaft must have all Record lamellas of the lamellar armor, which requires a relatively large amount of space is. Accordingly, relatively high headroom heights are required for roller doors, i. H. the distance between the top edge of the door opening and the ceiling must be, based on the amount of the Rollpanzers be relatively large. As the winding shaft When the roller door is open, the entire lamellar armor, which is made of aluminum or Steel lamellas can exist, must accommodate, the winding shaft has in the open state of the roller shutter has a considerable total weight, which is borne by consoles and bearings the walls, e.g. B. must be transferred to a garage. These are essential Walls required: lightweight walls cannot take this weight. Furthermore are in terms of the risk to people who fall through unregulated falls There are special safety regulations when using roller doors to note the z. B. Fall protection in the form of a safety brake and Sicherheitkontaktle require ists. Due to such safety devices, roller doors are included Lamellar armor expensive to buy.

Es werden daher heutzutage überwiegend Kipptore verwendet. Diese haben jedoch den Nachteil, dass durch seitliche Gestänge, Federn und dgl. eine Verminderung der Nutzbreite einer durch das Kipptor zu verschliessenden Gebäudeöffnung eintritt. Darüber hinaus ragen die Unterkanten der Kipptore beim Öffnen über die Aussenwand des Bauwerkes hinaus, so dass insbesonder dann, wenn das Tor an öffentlichen Verkehrwegen liegt, Gefahr für die Verkehrsteilnehmer besteht.Therefore, overhead doors are predominantly used nowadays. Have this however, the disadvantage that lateral linkage, springs and the like. A reduction the usable width of a building opening to be closed by the overhead door. In addition, the lower edges of the up-and-over doors protrude over the outer wall when they are opened of the building, so that especially when the gate is on public roads there is a danger to road users.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein Lamehenpanzertor der eingangs genannten Art zu schaffen, das nur geringste Sturzhöhen erforderlich macht, das im wesentlichen selbsttragend ist und keine tragenden Bauwerksteile benötigt, das insgesamt im Aufbau einfach und in der Herstellung billig ist und insbesondere keine Sicherheitseinrichtungen in Form einer Fangbremse oder einer Sicherheitskontaktleiste oder dgl. benötigt.The invention is based on the object of a Lamehenpanzertor to create the type mentioned at the beginning that requires only the slightest fall, which is essentially self-supporting and does not require any structural parts, which is simple in construction and inexpensive to manufacture, and in particular no safety devices in the form of a safety brake or a safety contact strip or the like. Needed.

Zur Lösung dieser Aufgabe sieht die Erfindung vor, dass jeder vertikalen Laufschiene eine im wesentlichen horizontale Laufschiene zugeordnet ist, die am oberen Ende der vertikalen Laufschiene unter einem Radius in diese übergeht, dass die Lamellen beim Öffnen des Tores mittels der Endstücke innerhalb der horizontalen Laufschienen verschiebbar sind und dass der Lamellenpanzer bei geöffnetem Tor im wesentlichen in den Bereich der horizontalen Laufschienen verschoben ist. Ein solches Lamellenpanzertor benötigt nur eine Sturzhöhe,die durch die Abmessungen der horizontalen Laufschienen bedingt ist. Die vertikalen und horizontalen l,aufschienen bilden eine selbsttragende Baueinheit, so dass keinerlei tragende Wände für das erfindungsgemässe Lamellenpanzertor erforderlich sind. Die bei einem herkömmlichen Rolltor unbe dingt erforderliche Wickelwelle mit Konsolen und Lag-ern wird nicht benötigt. Auch sind keine Absturz sicherung und keine Siche rheitskontaktleiste erforderlich, da der Lamellenpanzer durch einfache, mittels Federn wirkende Gewichtsausgleichsvorrichtungen in jeder Lage von selbst stehen'bleibt. Da keine seitlichen Gestänge, Federn und dgl. erforderlich sind, kann die volle Toröffnung für den Lamellenpanzer benutzt werden. Insgesamt ist das erfindungsgemässe Lamellenpanze rtor gegenüber herkömmlichen Rolltoren technisch einfach im Aufbau und damit äusserst preisgünstig. Entsprechendes gilt im Hinblick auf Kipptore.To solve this problem, the invention provides that each vertical Running rail is assigned a substantially horizontal running rail, which is on upper end of the vertical running rail merges into this under a radius that the slats when opening the gate by means of the end pieces within the horizontal Running rails are movable and that the lamellar armor in the open door is shifted substantially in the area of the horizontal running rails. One such Armored lamellar door only requires a lintel height, which is determined by the dimensions of the horizontal Running rails is conditional. The vertical and horizontal rails form one self-supporting structural unit, so that no load-bearing walls whatsoever for the inventive Armored gate are required. Absolutely with a conventional roller door The required winding shaft with consoles and bearings is not required. Also are no fall protection and no safety contact strip required as the Lamellar armor through simple counterbalancing devices that work by means of springs stops by itself in every situation. Since no side rods, springs and Like. Are required, the full door opening can be used for the lamellar armor will. Overall, the lamellar armor according to the invention is rtor compared to conventional ones Roller doors are technically simple to assemble and therefore extremely inexpensive. Corresponding applies with regard to overhead doors.

Das erfindungsgemässe Lamellenpanzertor kann von Hand betrieben werden, wobei lediglich am oberen Ende des Lamellenpanzers wenigstens eine Gewichtsausgleichsvorrichtung angreifft. Ein motorischer Antrieb über einen Motor- Kettenantrieb ist ebenfalls möglich.The armored door according to the invention can be operated by hand, with at least one weight compensation device only at the upper end of the lamellar armor attacked. A motor drive via a motor chain drive is also available possible.

Es sind bereits Sektionstore bekannt , die aus grossflächigen Tor -abschnitten beträchtlicher Höhe bestehen, die mit den erfindungsgemäss verwendeten Lamellen nicht vergleichbar sind. Die einzelnen Sektionen sind dabei über- Rollen in seitlichen Führungen geführt. Bedingt durch die beträchtliche Ilöhe der einzelnen Sektionen und die Rollenführung sind bei Sektionstoren auch grosse Sturzhöhen erforderlich, um die einzelnen Sektionen aus der vertikalen in die horizontale Lage zu überführen.Section gates are already known which consist of large-area gates -sections of considerable height exist with the according to the invention used Slats are not comparable. The individual sections are thereby over-roles guided in lateral guides. Due to the considerable height of the individual Sections and the roller guide are also required for sectional doors with great headroom, to transfer the individual sections from the vertical to the horizontal position.

In weiterer Ausgestaltung der Erfindung ist vorgesehen, dass die horizontalen Laufschienen mit den zugeordneten vertikalen Laufschienen über Gelenkstücke verbunden sind. Dadurch ist es möglich, die im wesentlichen horizontal verlaufenden Laufschienen den Gegebenheiten des Einsatzortes anzupassen. So können die horizontalen Laufschienen leicht nach unten abfallend oder nach oben ansteigend angeordnet werden, wenn am Anfang oder am Ende einer Garage Rohrleitungen unter der Decke verlaufen. Die Lamellenendstücke sind mit massiven Nutengleitern mit an deren Enden befindlichen Gleitflächen versehen, so dass insbesondere dann, wenn die Endstücke aus Kunststoff bestehen, ein äusserst geräuscharmer Lauf möglich ist. In weiterer Ausgestaltung der Erfindung sind die freien Enden der horizontalen Laufschienen durch einen Querträger zur Aufnahme mindestens einer Gewichtsausgleichsvorrichtung und eines Motor- Kettenantriebe s verbunden.In a further embodiment of the invention it is provided that the horizontal Running rails connected to the associated vertical running rails via articulated pieces are. This makes it possible to use the running rails, which run essentially horizontally adapt to the conditions of the place of use. So can the horizontal rails be arranged sloping slightly downwards or upwards if on At the beginning or end of a garage, piping runs under the ceiling. The lamellar end pieces are provided with solid grooved sliders with sliding surfaces at their ends, so that especially when the end pieces are made of plastic, an extremely quiet running is possible. In a further embodiment of the invention, the free ends of the horizontal rails by a cross member to accommodate at least a counterbalance device and a motor chain drive s connected.

In weiterer Ausgestaltung der Erfindung ist der mit einem selbsthemmenden Getriebe ausgerüstete Motor-Kettenantrieb mit einer den Lamellenpanzer mit der Kette verbindenden Verriegelungseinrichtung versehen, die aus einem in die Kette eingreifenden federbelasteten Verriegelungselement, einerddieses arretierenden, in einem Schlitz einer Führungshülse gleitbaren Hebel und einem Seilzug gebildet ist, dessen eines Ende am Hebel und dessen anderes Ende an einer Klinke eines Torschlosses angeschlagen sind und dergme im Bereich des Gelenkstückes der Laufschienen festangeordnete Rolle umgelenkt ist. Durch diese Ausbildung kann ein motorisch angetriebendes Lamellenpanzertor in Falle des Stromawfalles von Hand betätigt werden. Dazu wird die Klinke des Torschlosses betätigt, wordurch über den Seilzug der Hebel ausgerastet und in den Schlitz der Führungshülse eingebracht wird. Unter Wirkung der Feder löst sich dann das Verriegelungselement von der Kette, so dass die Verriegelungseinrichtung unabhängig von der stillstehenden Kette zusammen mit dem Lamellenpanzer bewegt werden kann.In a further embodiment of the invention is that with a self-locking Gearbox-equipped motor chain drive with a lamellar armor with a chain connecting locking device provided, which consists of an engaging in the chain spring-loaded locking element, one locking this, in a slot a guide sleeve slidable lever and a cable is formed, one of which The end of the lever was struck and the other end was struck by a latch on a gate lock are and dergme fixed role in the area of the joint piece of the running rails is diverted. Through this training can be a motor-driven Armored lamellar door can be operated by hand in the event of a Stromawfall. This will be the latch of the gate lock is actuated, causing the lever to disengage via the cable and is introduced into the slot of the guide sleeve. Release under the action of the spring then the locking element from the chain, so that the locking device can be moved together with the lamellar armor regardless of the stationary chain can.

Die Erfindung ist nachfolgend an Hand eines in den Zeichnungen dargestellten Ausführungsbeispieles näher erläutert. Es zeigen: Fig. 1 eine Ansicht des geschlossenen Lamellenpanzertores von aussen, Fig. 2 eine perspektivische Ansicht des geschlossenen Lamellenpanzertores von innen, Fig. 3 einen vereinfacht dargestellten \tertikalschnitt durch das Lamellenpanzertor in leicht geöffneter Stellung, Fig. 4 eine Verriegelungseinrichtung als Vergrösserung des details V in Fig. 3, Fig. 5 eine Draufsicht auf eine Ausführungsform eines Lamellenendstückes und Fig. 6 eine Seitenansicht des Lamellenendstückes gemäss Fig. 5.The invention is illustrated below with reference to one in the drawings Embodiment explained in more detail. They show: FIG. 1 a view of the closed Slatted armored door from the outside, FIG. 2 is a perspective view of the closed Armored lamellar doors from the inside, Fig. 3 shows a simplified tertical section through the armored louvre door in the slightly open position, FIG. 4 shows a locking device as an enlargement of the detail V in FIG. 3, FIG. 5 shows a plan view of an embodiment a lamellar end piece and FIG. 6 shows a side view of the lamellar end piece according to Fig. 5.

Der Lamellenpanzer 1 des Lamellenpanzertores besteht aus einer Vielzahl von Lamellen 2, die in bekannter Weise an ihren Längskanten durch umgebogene Ränder in'einander'greifen und die an ihren Seitenkanten durch Lamellenendstücke 3 miteinander verbunden sind. Dabei trägt jede zweite Lamelle 2 ein Lamellenendstück. Jeweils zwei aufeinanderwfolgende Lamellenendstücke 3 sichern die dazwischenliegende Lamelle 2 in ihrer Lage. Zur Führung der Lamellen 2 sind beidseits des Lamellenpanzers 1 U-förmige Laufschienen 4, 5 vorgesehen, von denen die Laufschienen 4 vertikal und Laufschienen 5 horizontal anv,weordnet sind. In den U- förmigen Nuten 6 der Laufschienen 4,5 gleiten die Lamellen 2 mit ihren Lamellenendstücken3.The lamellar armor 1 of the armored louvre door consists of a large number of lamellas 2, which in a known manner on their longitudinal edges by bent edges mesh with each other and at their side edges by lamellar end pieces 3 with each other are connected. Every second slat 2 carries a slat end piece. Respectively two successive lamella end pieces 3 secure the lamella in between 2 in their Location. To guide the slats 2 are on both sides of the slat armor 1 U-shaped running rails 4, 5 are provided, of which the running rails 4 are vertical and rails 5 are arranged horizontally. In the U-shaped grooves 6 of the Running rails 4, 5 slide the slats 2 with their slat end pieces 3.

Die vertikalen Laufschienen 4 sind entlang der Leibung des Tores geführt und von aussen durch Rahmenblenden 7 verdeckt. Die horizontalen Laufschienen 5 sind mit den zugeordneten vertikalen Laufschienen 4 über Gelenkstücke 8 verbunden, die ein Einstellen der Neigung der horizontalen Laufschienen 5 ermöglichen, so wie es in der Fig. 3 gestrichelt dargestellt ist. Die freien Enden der horizontalen Laufschienen 5 sind mit Tragbügeln 9 verstehen, die an der Wand des Bauwerkes befestigt sind. Über die Trag'oügel 9 sind die freien Enden der horizontalen Laufschienen 5 durch einen Querträger 10 verbunden, der zur Aufnahme von Gewiclitsausgleichsvorrichtungen 11 dient. Diese Gewichtsausgleichsvorrichtungen 11 arbeiten mit Federn und dienen zum Gewichtsausgleich des Lamellenpanzers 1 in jeder Öffnungslage. Seilzüge 12 verbinden dabei die Gewichtsausgleichsvorrichtungen 11 mit dem Lamellenpanzer 1.The vertical running rails 4 are guided along the soffit of the door and covered from the outside by frame panels 7. The horizontal rails 5 are connected to the associated vertical running rails 4 via articulated pieces 8, which allow adjustment of the inclination of the horizontal running rails 5, as well as is shown in dashed lines in FIG. 3. The free ends of the horizontal rails 5 are understood with support brackets 9, which are attached to the wall of the structure. The free ends of the horizontal running rails 5 are through the Trag'oügel 9 a cross member 10 connected to accommodate weight compensation devices 11 serves. These counterbalance devices 11 work with springs and serve to balance the weight of the lamellar armor 1 in every opening position. Connect cables 12 the weight compensation devices 11 with the lamellar armor 1.

In der einfachen Ausführungsform für den Handbetrieb ist am unteren Ende des Lamellenpanzers 1 ein Torschloss 13 vorgesehen, das beim Verschliessen des Tores seitliche Riegelstangen 14 verschiebt, die hinter nicht näher dargestellten Nasen an den vertikalen Laufschienen 4 greifen und so das geschlossene Tor gegen unberechtigtes Öffnen sichern.In the simple embodiment for manual operation is at the bottom At the end of the lamellar armor 1, a gate lock 13 is provided which, when it is closed of the gate lateral locking bars 14 moves, the rear not shown Lugs on the vertical rails 4 grab and so against the closed gate Secure unauthorized opening.

In der dargestellten Ausführungsform ist auf dem Querträger 10 zusätzlich ein Motor-Kettenantrieb 15 montiert, der mit einem nicht näher dargestellten selbsthemmenden Getriebe und mit einer Steuervorrichtung versehen ist. Die Kette 16 verläuft vom Kettenritzel des Motor- Kettenantriebes 15 bis zu einem Kettenrad 17, das an Teilen der Gelenkstücke 8 gelagert ist. Die Kette 16 ist dabei mit einem Glied am Lamellenpanzer 1 befestigt, wodurch t:nter - Wirkung des Motor- Kettenantriebes 15 ein Öffnen und Schliessen des Tores durch Fernsteuerung erfolgen kann.In the embodiment shown, there is also 10 on the cross member a motor chain drive 15 is mounted with a self-locking, not shown Gearbox and provided with a control device is. The chain 16 runs from the chain pinion of the motor chain drive 15 to a chain wheel 17, which is mounted on parts of the joint pieces 8. The chain 16 is with one Link attached to the lamellar armor 1, whereby t: nter - effect of the motor chain drive 15 the gate can be opened and closed by remote control.

Um bei Stromausfall ein Öffnen und Schliessen des Tores zu ermöglichen, ist in der Verbindung zwischen der Kette 16 und dem Lamellenpanzer 1 eine Verriegelungseinrichtung 18 vorgesehen'die in der Fig. 4 näher dargestellt ist. Die Verriegelungseinrichtung 18 besteht aus einem in die Kette 16 eingreifenden Verriegelungselement, das in Form eines Stiftes 19 ausgebildet ist. Dieser ist gleitbar in einer Bohrung eines Führungsstückes 20 geführt, das an eine Lamelle 2 des Lamellenpanzers 1 angeschraubt ist.To enable the gate to be opened and closed in the event of a power failure, is in the connection between the chain 16 and the lamellar armor 1 a locking device 18 is provided, which is shown in more detail in FIG. The locking device 18 consists of a locking element which engages in the chain 16 and is shown in FIG Form of a pin 19 is formed. This is slidable in a bore of a Guide piece 20 out, which is screwed to a lamella 2 of the lamellar armor 1 is.

Durch eine paralell zum Lamellenpanzer verlaufende Bohrung ist innerhalb des Führungsstückes 20 die Kette 16 geführt. Der Stift 19, der in der dargestellten Lage durch ein Kettenglied hindurchragt, ist an seinem unteren Ende mit einem Teller 21 verbunden, der innerhalb einer kreiszylindrischen Führungshülse 22 bewegbar ist. Die Führungshülse 22 ist an das Führungsstück 20 angeschraubt. Zwischen dem Führungsstück 20 und dem Teller 21 ist eine Druckfeder 23 angeordnet, die im dargestellten Zustand gespannt ist.A hole running parallel to the lamellar armor is inside of the guide piece 20, the chain 16 is guided. The pin 19 shown in FIG Position protrudes through a chain link, is at its lower end with a plate 21 connected, which is movable within a circular cylindrical guide sleeve 22. The guide sleeve 22 is screwed onto the guide piece 20. Between the guide piece 20 and the plate 21, a compression spring 23 is arranged, which in the state shown is excited.

In der Wandung der Führungshülse 22 ist ein Schlitz 24 vorgesehen, der an einem Ende eine Raststellung 26 für einen Hebel 25 aufweist, der mit dem Teller 21 des Stiftes 19 fest-verbunden ist. In der dargestellten Stellung ist der Hebel 25 in der RaststelluXng 26 eingerastet, so dass die Feder 23 den Teller 21 nicht herunterdrücken kann. Am freien Ende des Hebels 25 ist ein Seilzug 27 angelenkt, der, wie es insbesondere aus der Fig. 3 hervorgeht nach Umlenkung um eine Rolle 28, die an einem der Gelenkstücke 8 angebracht ist, zu einer Klinke 29 geführt ist, die am Torschloss 13 angebracht ist.A slot 24 is provided in the wall of the guide sleeve 22, which has a latching position 26 for a lever 25 at one end, which is connected to the Plate 21 of the pin 19 is firmly connected. In the position shown is the Lever 25 latched in the locking position 26 so that the spring 23 pushes the plate 21 can't push down. At the free end of the lever 25, a cable 27 is articulated, which, as can be seen in particular from FIG. 3, after deflection around a role 28, which at one of the Joint pieces 8 is attached to a pawl 29, which is attached to the gate lock 13.

I3ei Stromausfall kann das Tor geöffnet werden, indem das Zylinderschloss 30 des Torschlosses 13 aufgeschlossen und der Knebel 31 des Torschlosses 13 verschwenkt wird Dadurch wird gleichzeitig die Klinke 29 verschwenkt, wodurch am Seilzug 27 gezogen und der Hebel 25 aus seiner Raststellung ausgerastet wird. Der Hebel 25 kann nun in den Schlitz 24 der Führungshülse 22 hineingelangen, so dass unter Wirkung der Feder 23 der Teller 21 und damit der Stift 19 niedergedrückt werden, wodurch die Verriegelungseinrichtung 18 von der Kette 16 gelöst wird. Nun kann der Lamellenpanzer 1 von Hand verschoben werden, wobei das Führungsstück 20 an der Kette 16 entlanggleitet, ohne diese zu bewegen. Eine Bewegung der Kette 16 ist infolge <las selbsthemmenden Getriebes am Motor -Kettenantrieb 15 nicht möglich.In the event of a power failure, the gate can be opened using the cylinder lock 30 of the gate lock 13 unlocked and the toggle 31 of the gate lock 13 is pivoted As a result, the pawl 29 is pivoted at the same time, as a result of which the cable 27 pulled and the lever 25 is disengaged from its locking position. The lever 25 can now get into the slot 24 of the guide sleeve 22, so that under effect the spring 23 of the plate 21 and thus the pin 19 are depressed, whereby the locking device 18 is released from the chain 16. Now the lamellar armor can 1 can be moved by hand, the guide piece 20 sliding along the chain 16, without moving them. Movement of the chain 16 is self-locking as a result Gearbox on motor chain drive 15 is not possible.

Die einzelnen Lamellen 2 gleiten beim Öffnen und Schliessen des Tores mittels der Endstücke 3 (Fig. 5, 6) innerhalb der Nuten 6 der Laufschienen 4, 5. Die Lamellenendstücke 3 , die mittels Flanschen 32 mit den Lamellen 2 verschraubt werden, weisen dazu Nutengleiter 33 auf, die massiv ausgebildet sind und die an ihren Enden auf einer Seite mit Gleitflächen 34 versehen sind. Durch die Einbuchtung 35 zwischen den Gleitflächen34 wird ein leichtes Herumführen der Lamellen 2 um einen Radius ermöglich, der im Bereich des Überganges zwischen den vertikalen Laufschienen 4 in die horizontalen Laufschienen 5 vorgesehen ist. Bei geschlossenem Tor befindet sich der Lamellenpanzer 1 fast ganz im Bereich der vertikalen Laufschienen 4, bei ganz geöffnetem Tor befindet sich der Lamellenpanzer 1 fast ausschliesslich im Bereich der horizontalen Laufschienen 5 , sodass eine größtmögliche Öffnungsweite des Tores erzielbar ist Ansprüche:The individual slats 2 slide when the door is opened and closed by means of the end pieces 3 (FIGS. 5, 6) within the grooves 6 of the running rails 4, 5. The lamellar end pieces 3, which are screwed to the lamellas 2 by means of flanges 32 are, have for this purpose grooved sliders 33, which are solid and which on their ends are provided with sliding surfaces 34 on one side. Through the indentation 35 between the sliding surfaces 34 is a slight guiding of the slats 2 around one Radius made possible in the area of the transition between the vertical running rails 4 is provided in the horizontal rails 5. When the gate is closed the lamellar armor 1 is almost entirely in the area of the vertical running rails 4 When the gate is fully open, the lamellar armor 1 is almost exclusively in the area the horizontal rails 5, so that the largest possible opening width of the gate achievable is claims:

Claims

Claims) lamellar armored door, in particular garage door, with slats laterally guided in vertical U-shaped rails by means of end pieces, characterized in that each vertical running rail (4) has essentially one horizontal running rail (5) is assigned to the upper end of the vertical running rail (4) merges into this under a radius) that the slats (2) when opening the Gate by means of the end pieces (3) within the horizontal running rails (5) are and that the lamellar armor (1) with the gate open essentially in the area of the horizontal rails t5) is shifted.

2. Slat armored door according to claim 1, characterized in that the horizontal running rails (5) with the associated vertical running rails (4) are connected via joint pieces (8).

3. Armored lamellar door according to claim 1 or 2, characterized in that, that the lamellar end pieces (3) with wet groove sliders (33) at their ends located sliding surfaces (34) are provided.

4. T, amellenpanzer according to any one of the preceding claims, characterized characterized in that the free ends of the horizontal rails (5) by a Cross member (10) for receiving at least one weight compensation device (11) and a motor chain drive (15) are connected to one another.

5. Armored door according to claim 4, characterized in that the motor chain drive (15) equipped with a self-locking gear a locking device connecting the lamellar armor (1) to the chain (16) (18) is provided, which consists of a spring-loaded in the chain (16) engaging Locking element (pinl9)) a locking element in a slot (24) a guide sleeve (22) slidable lever (25) and a cable (27) is formed, one end of which on the lever (25) and the other end on a pawl (29) one Gate lock (13) are posted and the one in the area of the joint piece (8) of the rails (4, 5) fixed roller (28) is deflected.