DE2609038C2

DE2609038C2 - Height and tilt adjustment device for vehicle seats

Info

Publication number: DE2609038C2
Application number: DE19762609038
Authority: DE
Inventors: Bernard Etampes Boisset; Yves Pezier
Original assignee: Industrielle Bertrand Faure SA
Current assignee: Faurecia Sieges dAutomobile SAS
Priority date: 1975-03-12
Filing date: 1976-03-05
Publication date: 1983-06-09
Also published as: DE2609038A1; FR2303683B1; FR2303683A1; IT1057007B; BE839445A

Description

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Die Erfindung betrifft eine Höhen- und Neigungsverstelleinrichtung für Fahrzeugsitze, die einen am Fahrzeugboden festgelegten unteren Gestellteil und einen den Fahrzeugsitz tragenden oberen Gestellteil aufweisen, wobei der eine der beiden Gestellteile im Abstand hintereinanderliegende, parallel zueinander verlaufende senkrechte Führungen und der andere der beiden Gestellteile ein diesen Führungen zugeordnetes Zwischenstück trägt, die senkrechten Führungen mit Verzahnungselementen versehen sind, die mit an dem Zwischenstück vorgesehenen Rastelementen zusammenwirken, und die Rastelemente in Längsführungen angeordnet und mittels eines durch Federn in seiner Mittellage gehaltenen Handhebels in diesen verschieb- so bar sind.The invention relates to a height and inclination adjustment device for vehicle seats that have an on Vehicle floor fixed lower frame part and an upper frame part supporting the vehicle seat have, wherein the one of the two frame parts at a distance one behind the other, parallel to one another extending vertical guides and the other of the two frame parts one associated with these guides Carries intermediate piece, the vertical guides are provided with toothing elements that are connected to the Intermediate piece provided locking elements interact, and the locking elements in longitudinal guides arranged and displaced in this by means of a hand lever held in its central position by springs are cash.

Bei den bekannten Höhen- und Neigungsverstelleinrichtungen für Fahrzeugsitze dieser Art (FR-PS 12 65340) sind die Führungen als vertikale Langlochschlitze ausgebildet und die mit den Rastelementen ss zusammenwirkenden Verzahnungselemente als Zapfen, die sich jeweils mit einer Zahnlücke der Rastelemente in Eingriff befinden. Hierbei wird durch die Ausbildung der Führungen als Langlochschlitze der mit diesen versehene Gestellteil geschwächt, und außerdem erfolgt die Abstützung des oberen Gestellteils an dem unteren Gestellteil ausschließlich über die Zapfen. Aufgrund der somit von den Zapfen aufzunehmenden Kräfte kommt es relativ schnell zu starken Abnutzungserscheinungen an den Zapfen, die beispielsweise bei einem Auffahrunfall ein Brechen der Zapfen zur Folge haben können. Dies führt zu einer schlagartigen Lageänderung des Fflhrzeugsitzes, die, da hierdurch der Fahrer meist dieIn the known height and inclination adjustment devices for vehicle seats of this type (FR-PS 12 65340) the guides are designed as vertical slots and the locking elements ss cooperating toothing elements as pins, each with a tooth gap of the locking elements in Intervention. In this case, the frame part provided with these is weakened by the formation of the guides as elongated slot slots, and in addition, the Support of the upper frame part on the lower frame part exclusively via the pins. Due to the thus the forces to be absorbed by the pin lead to severe signs of wear and tear relatively quickly on the pin, which can break the pin in the event of a rear-end collision, for example. This leads to a sudden change in the position of the vehicle seat, which, as this usually causes the driver to Kontrolle über das Fahrzeug verliert, einen schweren Unfall zur Folge haben kann.Losing control of the vehicle can result in a serious accident.

Der Erfindung liegt demgegenüber die Aufgabe zugrunde, eine Höhen-und Neigungsverstelleinrichtung der eingangs genannten Art zu schaffen, bei der bei stabilem Aufbau in allen Stellungen des Fahrzeugsitzes eine unmittelbare Abstützung des oberen Gestellsteils amunteren Gestellteil gegeben istIn contrast, the invention is based on the object of a height and inclination adjustment device To create the type mentioned, in the case of a stable structure in all positions of the vehicle seat a direct support of the upper frame part is given at the lower frame part

Die Erfindung ist demgemäß darin zu sehen, daß die Führungen als im Querschnitt U-förmige, mit ihren offenen Seiten einander zugekehrten Schienen ausgebildet sind und das Zwischenstück in diese eingreifende, konzentrisch zu seiner waagerechten Mittelachse verlaufende kreisbogenförmige Endabschnitte aufweistThe invention is accordingly to be seen in the fact that the Guides are designed as rails with a U-shaped cross-section, with their open sides facing each other, and the intermediate piece engaging in these, having circular arc-shaped end sections extending concentrically to its horizontal central axis

Hierdurch erfolgt keine Schwächung des die Führungen tragenden Gestellteils und die beiden Gestellteile, die beim Einstellen der Neigung des Fahrzeugsitzes eine Abwälzbewegung aneinander ausführen, bleiben immer in formschlüssiger Verbindung miteinander.As a result, there is no weakening of the frame part carrying the guides and the two frame parts, which perform a rolling movement against each other when adjusting the inclination of the vehicle seat, always remain in positive connection with each other.

Es ist hierbei vorteilhaft, wenn das Zwischenstück einstückig mit dem unteren Gestellteil ausgebildet istIt is advantageous here if the intermediate piece is formed in one piece with the lower frame part

Ein weiterer Vorteil ergibt sich dadurch, daß das Zwischenstück als einen großen Durchmesser aufweisender Rohrabschnitt ausgebildet istAnother advantage is that the The intermediate piece is designed as a pipe section having a large diameter

Die Erfindung ist im folgenden anhand mehrerer in den Zeichnungen dargestellter Ausführungsbeispiele näher erläutert Es zeigtThe invention is described below with reference to several exemplary embodiments shown in the drawings explained in more detail It shows

F i g. 1 den Grundriß des einen Seitenteils eines ersten Ausführungsbeispiels der Erfindung, teilweise geschnitten,F i g. 1 shows the plan view of one side part of a first embodiment of the invention, partially in section,

F i g. 2 den Schnitt nach der Linie I-I der F i g. 1,F i g. 2 shows the section along the line I-I in FIG. 1, F i g. 3 den Schnitt nach der Linie III-III in F i g. 2,F i g. 3 shows the section along the line III-III in F i g. 2, F i g. 4 den Ausschnitt Λ'gemäß F i g. 2,F i g. 4 the section Λ 'according to FIG. 2,

Fig.5 eine Fig.2 entsprechende Ansicht eines zweiten Ausführungsbeispiels,5 shows a view corresponding to FIG second embodiment,

Fig.6 eine Fig.2 entsprechende Ansicht eines dritten Ausführungsbeispiels,6 shows a view corresponding to FIG third embodiment,

Fig.7 eine Fig.2 entsprechende Ansicht eines vierten Ausführungsbeispiels und7 shows a view corresponding to FIG fourth embodiment and

F i g. 8 den Grundriß zu F i g. 7.F i g. 8 shows the plan of FIG. 7th

Die erfindungsgemäße Höhen- und Neigungsverstelleinrichtung weist einen unteren Gestellteil 1 auf, der aus zwei parallel und im Abstand zueinander verlaufenden, sich in Längsrichtung des Fahrzeugsitzes erstreckenden Winkeleisen besteht deren horizontal liegende Schenkel 3 am Fahrzeugboden angeordnet sind und deren vertikale Schenkel mit konzentrisch zu der horizontalen Mittelachse A dieses Schenkels verlaufenden kreisbogenförmigen Endabschnitten 8 versehen sind und ein Zwischenstück 2 bilden.The height and inclination adjustment device according to the invention has a lower frame part 1, which consists of two parallel and spaced-apart angle irons extending in the longitudinal direction of the vehicle seat, the horizontal legs 3 of which are arranged on the vehicle floor and the vertical legs of which are concentric to the horizontal central axis A of this leg extending circular arc-shaped end sections 8 are provided and form an intermediate piece 2 .

Diesem aus dem unteren horizontalen Schenkel 3 und dem Zwischenstück 2 bestehenden unteren Gestellteil 1 ist ein ebenfalls aus Winkeleisen bestehender oberer Gesteltteil 5 zugeordnet, dessen horizontale Schenkel 7 den nicht dargestellten Fahrzeugsitz aufnehmen.This lower frame part 1 consisting of the lower horizontal leg 3 and the intermediate piece 2 an upper frame part 5, also made of angle iron, is assigned, the horizontal legs 7 of which take up the vehicle seat, not shown.

An den beiden Enden der vertikalen Schenkel 6 sind mittels Niete 12 vertikal verlaufende Zahnstangen 13, Zwischenplatten 10 und Abdeckplatten 11 festgelegt Die Abdeckplatten 11, die Zwischenplatte 10 und der vertikale Schenkel 6 bilden hierbei vertikal verlaufende U-förmige, mit ihren offenen Seiten aneinander zugekehrte Schienen für die kreisbogenförmigen Endabschnitte 8 des Zwischenstücks 2, wobei die Stirnflächen der Endabschnitte 8 mit den nach innen weisenden Stirnflächen der Zwischenplatten 10 zusammenwirken.At the two ends of the vertical legs 6 are rivets 12 vertically extending racks 13, Intermediate plates 10 and cover plates 11 set The cover plates 11, the intermediate plate 10 and the vertical legs 6 here form vertically extending U-shaped, with their open sides against one another facing rails for the circular arc-shaped end portions 8 of the intermediate piece 2, wherein the End faces of the end sections 8 interact with the inwardly facing end faces of the intermediate plates 10.

Den beiden vertikalen Zahnstangen 13 sind zwei Rastelemente 15 zugeordnet, die an dem ZwischenstückThe two vertical racks 13 are assigned two latching elements 15 which are attached to the intermediate piece

2 zwischen an diesem vorgesehenen Fßhningsausprägungen 16 horizontal verschiebbar gehalten sind. Die Rastelemente 15 sind als der Verzahnung der Zahnstangen 13 entsprechende Zahnsegmente ausgebildet, deren Achse dann, wenn sie sich in Eingriff mit den Zahnstangen 12 befinden, die Mittelachse A bildet.2 are held horizontally displaceably between footings 16 provided thereon. The locking elements 15 are designed as toothed segments corresponding to the toothing of the toothed racks 13, the axis of which forms the central axis A when they are in engagement with the toothed racks 12.

Jedes Rastelement 15 weist an seiner nach innen gerichteten Stirnseite eine Halteausnehmung auf, in die ein schleifenförmig gebogener Abschnitt 23 einer Biegefeder 18 eingreift, deren eines Ende 24 unter Vorspannung an einen durch eine Ausdrücloung an dem Zwischenstück 2 gebildeten Halteanschlag 25 anliegt, und deren anderes Ende 22 in eine U-förmige Ausnehmung 9 eines Stellgliedes 21 eingreift Das Stellglied 21 ist exzentrisch zu der U-förmigen Ausnehmung 9 auf einer Achse 19 drehfest gelagert, deren eines freies Ende einen nicht dargestellten Handgriff trägtEach latching element 15 has on its inwardly directed end face a holding recess into which a loop-shaped bent section 23 of a spiral spring 18 engages, one end 24 of which below Pretension on one by an expression on that Intermediate piece 2 formed holding stop 25 rests, and the other end 22 in a U-shaped Recess 9 of an actuator 21 engages. The actuator 21 is eccentric to the U-shaped Recess 9 rotatably mounted on a shaft 19, one free end of which is not shown Handle carries

An dem Zwischenstück 2 sind ferner Endanschläge 26 bildende Stifte festgelegt, die in den höchsten Stellungen der verstellbaren Sitzkanten mit Gegenanschlägen 27 an den Abdeckplatten 11 zusammenwirken.On the intermediate piece 2 end stops 26 forming pins are also set in the highest positions of the adjustable seat edges interact with counter stops 27 on the cover plates 11.

Wenn beim Betätigen des Handgriffs das S'_;;IIglied 21, ausgehend von seiner in Fig.2 dargestellten Stellung, entgegen dem Uhrzeigersinn gedreht wird, so bleibt das links des Stellgliedes 21 liegende Rastelement 15 in Ruhe, während das rechts liegende Rastelement 15 Ober das Ende 22 und den schleifenförmigen Abschnitt 23 der Biegefeder 18 nach links bewegt wird. Hierdurch gelangt das Rastelement 15 außer Eingriff mit der zugehörigen Zahnstange 13. Nunmehr kann entweder unter Unterstützung einer ebenfalls nicht dargestellten Hochstellfeder bzw. entgegen der Kraft dieser Hochstellfeder die Höhenlage der rechten Sitzkante in F i g. 2 eingestellt werden.If the S '_;; II link 21, starting from its position shown in Figure 2, is rotated counterclockwise, the latching element 15 lying to the left of the actuator 21 remains at rest, while the latching element 15 lying on the right is above the end 22 and the loop-shaped section 23 of the spiral spring 18 is moved to the left. As a result, the latching element 15 disengages from the associated rack 13. Now the height of the right seat edge in FIG. 2 can be set.

Wird dagegen, wiederum ausgehend von der in F i g. 2 dargestellten Stellung, der Handgriff im Uhrzeigersinn bewegt bleibt das rechte Rastelement 15 in Ruhe und das linke Rastelement 15 wird in seine Ausraststellung überführt Nunmehr kann die Höhenlage der linken Sitzkante in F i ^. 2 eingestellt werden.If, however, again based on the in FIG. 2 position shown, the handle clockwise moved the right locking element 15 remains at rest and the left locking element 15 is in its disengaged position transferred Now the height of the left seat edge in F i ^. 2 can be set.

Die Zwischenplatten 10 des oberen Gestellteils 5 stützen sich hierbei in jeder Neigungslage des Fahrzeugsitzes, aufgrund der kreisbogenförmigen Ausbildung der Endabschnitte 8 des Zwischenstücks 2 des unteren Gestellteils 1 unmittelbar an dem Zwischenstück 2 und dmnit dem unteren Gestellte;! 1 ab.The intermediate plates 10 of the upper frame part 5 are supported in every inclined position of the Vehicle seat, due to the circular arc-shaped design of the end portions 8 of the intermediate piece 2 of the lower frame part 1 directly on the intermediate piece 2 and dmnit the lower frame; 1 from.

Das in F i g, 5 dargestellte zweite Ausführungsbeispiel entspricht hinsichtlich des Aufbaus des unteren Gestellteils und des oberen Gestellteils dem Ausführungsbeispiel gemäß den Fig. 1 bis 4, Das hier vorgesehene horizontal verschiebbare Rastelement 15' wird jedoch durch einen, durch eine nicht dargestellte Feder in Eingriffsrichtung belasteten Nocken 28 betätigt, der drehbar auf einer im zugehörigen Zwischenteil 2' gehaltenen, ebenfalls nicht dargestellten Achse gelagert ist und mit einer Gegennockenfläche 29 an dem Rastelement 15' zusammenwirkt An dem Nocken 28 ist ein Hebelarm 30 festgelegt, dessen freiem Ende ein an einer Schubstange 32 angeordneter Betätigungshaken 3t zugeordnet ist Die Schubstange 32 ist mittig an einer einen nicht dargestellten Handhebel tragenden Welle 19' drehfest angeordneten Kurbel 33 gehalten.The second exemplary embodiment shown in FIG. 5 corresponds to the structure of the lower frame part and the upper frame part of the embodiment according to FIGS. 1 to 4, the one provided here horizontally displaceable locking element 15 'is, however, by a, by a spring, not shown in Engagement direction loaded cam 28 actuated, which rotatably on a in the associated intermediate part 2 ' held, also not shown axis is mounted and with a counter-cam surface 29 on the Latching element 15 'interacts. A lever arm 30 is fixed on the cam 28, the free end of which is connected to a push rod 32 arranged actuating hook 3t is assigned. The push rod 32 is centrally located on a a not shown hand lever carrying shaft 19 'rotatably arranged crank 33 held.

Beim Drehen der Welle 19' mittels des Handhebels in der einen oder anderen Richtung wird jeweils einer der Betätigungshaken 31 der Schubstange 32 wirksam und bringt über den Hebelarm 30 den Nocken 28 und damit das Rastelement 15' in die Entsperrstellmg.When the shaft 19 'is rotated by means of the hand lever in one direction or the other, one of the Actuating hook 31 of the push rod 32 is effective and brings the cam 28 and thus via the lever arm 30 the locking element 15 'in the unlocking position.

Bei dem in F i g. 6 dargestellten dritten Ausführungsbeispiel sind in kinematischer Umkehr zu den beiden bereits beschriebenen die vorgesehenen wiederum als Zahnsegmente ausgebildeten Rastelemente 37 fest mit dem das Zwischenstück 20 bildenden Teil verbunden und die diesen zugeordneten Zahnstangen 38 sind horizontal verschiebbar angeordnet Das Ausrasten der Zahnstangen 38 aus den Rastelementen 37 erfolgt hierbei durch getrennte, die Zahnstangen 38 jeweils in Richtung zu der zugehörigen Sitzkante hin bewegende Nockenverstelleinrichtungen, die in gleicher Weise wie die gemäß F i g. 5 aufgebaut sind.In the case of the FIG. 6 are the kinematic inverse of the two already described, the locking elements 37 provided, in turn, designed as toothed segments, are firmly attached connected to the part forming the intermediate piece 20 and the toothed racks 38 associated therewith Arranged horizontally displaceable The racks 38 are disengaged from the latching elements 37 here by separate racks 38 each moving in the direction of the associated seat edge Cam adjusting devices, which in the same way as that according to FIG. 5 are constructed.

Bei dem in den Fig.7 und 8 dargestellten vierten Ausführungsbeispiel entspricht der Aufbau des unteren Gestellteils dem Aufbau des oberen Gestellteils bei dem Ausführungsbeispiel gemäß den Fig. 1 bis 4, während der obere Gestellteil das hier vorgesehene Zwischenstück 39 trägt, das als Rohrabschnitt mit relativ großem Durchmesser ausgebildet ist Die hier verwendeten Rastelemente 41 sind an dem Zwischenstück 39 horizontal verschiebbar und tragen Stifte 47, die in an einem Handhebel 45 vorgesehene Ausrastbogenschlitze 46 eingreifen. Die Verstellung des Sitzes wird hierbei durch mit Gegenanschlägen 49 zusammenwirkende Anschläge 48 begrenzt.In the fourth shown in FIGS Embodiment corresponds to the structure of the lower frame part to the structure of the upper frame part in the Embodiment according to FIGS. 1 to 4, while the upper frame part is the intermediate piece provided here 39 carries, which is designed as a pipe section with a relatively large diameter The used here Latching elements 41 are horizontally displaceable on the intermediate piece 39 and carry pins 47 that in a hand lever 45 provided Ausrastbogschlitze 46 engage. The adjustment of the seat is here limited by stops 48 cooperating with counter stops 49.

Hierzu 3 Blatt ZeichnungenFor this purpose 3 sheets of drawings

Claims

Patentansprüche;Claims;

U Höh η- und Neigungsverstelleinrichtung for Fahrzeugsitze, die einen aro Fahrzeugboden festgelegten unteren Gestellteil und einen den Fahrzeug- sitz tragenden oberen Gestellten aufweisen, wobei der eine der beiden Gestellteile im Abstand hintereinanderliegende, parallel zueinander verlaufende senkrechte Führungen und der andere der beiden Gestellteile ein diesen Führungen zugeordnetes Zwischenstück trägt, die senkrechten Führungen mit Verzahnungselementen versehen sind, die mit an dem Zwischenstück vorgesehenen Rastelementen zusammenwirken, und die Rastelemente in Längsführungen angeordnet und mittels eines durch Federn in seiner Mittellage gehaltenen Handhebels in diesen verschiebbar sind, dadurch gekennzeichnet, daß die Führungen (9) als im Querschnitt U-förmige, mit ihren offenen Seiten einander zugekehrte Schienen ausgebildet sind und das Zwischenstück (2 bzw. 39) in diese eingreifende, konzentrisch zu seiner waagerechten Mittelachse verlaufende kreisbogenförmige Endabschnitte (8) aufweist. U Height and inclination adjustment device for vehicle seats that have a lower frame part fixed aro the vehicle floor and an upper frame supporting the vehicle seat, one of the two frame parts spaced one behind the other, parallel to each other, vertical guides and the other of the two frame parts including these Intermediate piece assigned to guides carries, the vertical guides are provided with toothed elements which interact with locking elements provided on the intermediate piece, and the locking elements are arranged in longitudinal guides and can be displaced in these by means of a hand lever held in its central position by springs, characterized in that the guides ( 9) are designed as rails with a U-shaped cross-section, with their open sides facing each other, and the intermediate piece (2 or 39) engaging in this and extending concentrically to its horizontal central axis, circular arc-shaped end sections (8) having.

2. Höhen- und Neigungsverstelleinrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Zwischenstück (2) einstückig mit dem unteren Gestellteil (1) ausgebildet ist2. Height and inclination adjustment device according to claim 1, characterized in that the Intermediate piece (2) is formed in one piece with the lower frame part (1)

3. Höhen- und Neigungsverstelleinrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Zwischenstück (39) als einen großen Durchmesser aufweisender Rohrabschnitt ausgebildet ist3. Height and inclination adjustment device according to claim 1, characterized in that the Intermediate piece (39) is designed as a pipe section having a large diameter