DE2549251B2 - Vorrichtung zum Überziehen eines Seitenfaltenschlauches über gestapelte Gegenstände - Google Patents

Description

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Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zum Überziehen eines Seitenfaltenschlauches von oben über auf einer Unterlage gestapelte Gegenstände, bei der unterhalb einer Seitenfaltenführungseinrichtung pro Seitenfalte eine dem Offnen und Offenhalten des Schlauches während des Überziehens dienende, öffen- und schließbare Klemmeinrichtung angeordnet ist, jeweils die beiden zwei benachbarten Seitenfalten zugeordneten Klemmeinrichtungen gegeneinander in waagerechter Richtung verschiebbar sind und unter den Klemmeinrichtungen auf- und abbewegbare Greifeinrichtungen vorgesehen sind.

Bei einer bekannten (DE-AS 2\ 46 464) Vorrichtung dieser Art ist jede Klemmeinrichtung von einer Vielzahl von Klemmen gebildet, die an endlosen umlaufenden Ketten sitzen, die laufend angetrieben sind, jede Klemme erfaßt die zugeordnete Seitenfalte nahe der Vorrichtungsmitte, führt sie nach außen und gibt sie dort frei. Um ein kontinuierliches öffnen und Offenhalten des Schlauches während des Überziehens zu ermöglichen, sind also vier ständig umlaufende Ketten und eine große Zahl von Klemmen erforderlich.

Es ist auch bekannt (GB-PS 13 12 772), entlang dem erwünschten Bewegungsweg jeder Seitenfalte eine Vielzahl von Klemmradpaaren vorzusehen, wobei die Seitenfalten in dem Förderspalt der Radpaare geführt sind und jeweils eines der Klemmräder angetrieben ist, um den Schlauch abwärtszufördern. Diese Vielzahl von stationären angetriebenen Klemmradpaaren stellt ebenfalls einen großen Aufwand dar.

Aufgabe der Erfindung ist es daher, eine Vorrichtung der eingangs genannten Art derart zu schaffen, daß die pro Seitenfalte vorgesehenen gegeneinander in waagerechter Richtung verschiebbaren, dem Offenhalten des Schlauches während des Überziehens dienenden Klemmeinrichtungen stark vereinfacht ausgebildet sind. Die Erfindung ist, diese Aufgabe lösend, dadurch gekennzeichet, daß die gegeneinander in waagerechter Richtung verschiebbaren Klemmeinrichtungen jeweils als nichtangetriebenes Klemmradpaar ausgebildet sind.

Bei der erfindungsgemäßen Vorrichtung werden die, z. B. mittels Saugern, Keilen oder Führungsblechen

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uic geöffneten Klemmradpaare eingeführt Diese schließen dann und fahren auseinander, wobei der Schlauch im wesentlichen vollständig geöffnet wird. Wird nun der Schlauch von den den unteren Schlauchrand ergreifenden Greifeinrichtungen, die z. B. in den Schlauch eingreifende Bolzen sind, abwärtsgezogen, so wird er von den Klemmradpaaren fortlaufend geöffnet Die Klemmradpaare sind im Aufwand äußerst einfache Einrichtungen zum öffnen und Festhalten des Schlauches, die sich aufgrund der Drehung der Räder auch während des Überziehens mit dem Schlauch mitbewegen. Die Klemmradpaare bleiben, nachdem sie auseinandergefahren sind und das untere Schlauchende geöffnet haben, dann während des Überziehens mittels der auf- und abbewegbaren Greifeinrichtungen stehen, wobei die Seitenfalten durch die nichtangetriebenen Klemmradpaare laufen.

Besonders zweckmäßig und vorteilhaft ist es dabei, wenn die Klemmradpaare, wie an sich bekannt (DE-OS 23 15 900), an einem auf- und abbewegbaren Rahmen vorgesehen sind. Haben die Greifeinrichtungen soviel Schlauchlänge abwärtsgeführt, daß der Abstand zwischen den Klemmradpaaren und den Greifeinrichtungen :n etwa der Höhe der herzustellenden Haube entspricht, dann werden die Klemmradpaare und die Greifeinrichtungen gemeinsam abwärtsbewegt, bis die Haube vollständig über die gestapelten Gegenstände gezogen ist Hierbei ist die Bauhöhe der Vorrichtung beachtlich vermindert

In der Zeichnung ist eine bevorzugte Ausführungsform der Erfindung dargestellt und zeigt

F i g. 1 eine Seitenansicht einer Vorrichtung zum Überziehen eines Seitenfaltenschlauches,

F i g. 2 einen Schnitt gemäß Linie IMI in F i g. 1 und F; g. 3 einen Schnitt gemäß Linie IH-III in F i g. 1.

Bei einer Vorrichtung gemäß Zeichnung steht auf einer Fahrbahn 1 eine Unterlage 2, auf die Gegenstände 3 gestapelt sind und die sich mit den Gegenständen in einem Gestell 4 befindet. Dieses trägt oben mittig ein Paar von Zufuhrwalzen 5, von denen mindestens eine antreibbar ist und die einen Schlauch 6 von einer nicht gezeigten Vorratsrolle abziehen. Der Schlauch besitzt vier Seitenfalten 7, die jeweils ein Paar von antreibbaren Klemmrollen 8 passieren, die unterhalb der Zufuhrwalze 5 angeordnet sind. Die Achsen 9 der Klemmrollen sind, wie F i g. 1 zeigt, gegenüber einer Waagerechten um einen Winkel 10 geneigt. Bei jedem Klemmrollenpaar ist die zwischen zwei benachbarten Seitenfalten 7 befindliche Klemmrolle länglich walzenartig ausgebildet und die außen an der Seitenfalte anliegenden Klemmrollen kurz und radartig ausgebildet. Sämtliche Klemmrollen 8 sind in nicht gezeigter Weise über Ritzel, Ketten und Achsen miteinander verbunden, um einen synchronen Lauf zu erreichen, wobei der Außendurchmesser aller Klemmrollen insoweit gleich ist, daß alle vier Seitenfalten gleichmäßig gefördert werden, wobei die äußeren Klemmrollen z. B. auch größer als die inneren sein können. Unterhalb der Klemmrollenpaare 8 ist eine zweiteilige Schweiß- und Trenneinrichtung 11 vorgesehen, deren Teile auf Trägern 12 gegeneinander waagerecht verschiebbar sind, wobei die Teile auch drehpunktgelagert gegeneinander schwenkbar sein können. Der Schlauch wird von den Klemmrollenpaaren vorgeöffnet und verläuft von nichtgezeigten Leitblechen geführt zwischen den Teilen der Schweiß- und Trenneinrichtung 11 in nur geringfügig geöffnetem Zustand nach unten. Unterhalb der Schweiß- und Trenneinrichtung 11 ist pro Seitenfalte ein Paar von Klemmrädern 13 vorgesehen, das miüeis eines Wagens

14 auf einer waagerechten Schiene 15 verfahrbar ist Die von den Klemmrädern 13 gebildete Klemme läßt sich mittels einer Einrichtung 14a öffnen, so daß die Seitenfalten in die Klemmradpaare 13 einlaufen können, wenn diese senkrecht unter den Klemmrollenpaaren 8 paarweise zusammengefahren sind. Die Klemmradpaare 13 schließen kann und fahren auseinander, wobei sich das untere Schlauchende 16 vollständig öffnet

Unterhalb der Klemmradpaare 13 ist pro Seitenfalte ein senkrechter Spannbolzen 17 vorgesehen, der von unten in ein Schlauchendstück führt, das die Klemmradpaare nach unten überragt Jeder Spannbolzen befindet sich am freien Ende «ines waagerechten Armes 18, der auf einem Rahmen 19 um eine senkrechte Achse drehbar gelagert ist und mittels einer nicht gezeigten Einrichtung in die Ecke des Schlauches bewegbar ist Wenn die vier Spannbolzen 17 in die vier Ecken des

Schlauches gefahren sind, dann haben sie diesen gespannt und ergriffen. Der Rahmen 19 fährt dann abwärts bis etwa die in F i g. 3 rechts gezeigte Position. Jetzt wird die Schweiß- und Trenneinrichtung wirksam, schneidet das abgezogene Schlauchstück ab und bildet eine oben geschlossene Haube. Anschließend fahren der Rahmen 19 und ein die Schienen 15 tragender Rahmen 20 gemeinsam abwärts. Die Spannbolzen ziehen den oberhalb der Klemmradpaare 13 befindlichen Teil der abgetrennten Haube noch soweit als möglich durch die Klemmradpaare. Anschließend werden die Klemmradpaare geöffnet und wird die Haube von den Spannbolzen vollständig über die Gegenstände 3 gezogen. Die Spannbolzen 17 geben den Schlauch dann durch Schwenken frei und werden nach unten aus dem Schlauch gezogen.

Hierzu 2 Blatt Zeichnungen

Claims (2)

Patentansprüche:

1. Vorrichtung zum Überziehen eines Seitenfaltenschiauches von oben über auf einer Unterlage gestapelte Gegenstände, bei der unterhalb einer Seitenfaltenführungseinrichtung pro Seitenfalte eine dem öffnen und Offenhalten des Schlauches während des Oberziehens dienende, offen- und schließbare Klemmeinrichtung angeordnet ist, jeweils die beiden zwei benachbarten Seitenfalten zugeordneten Klemmeinrichtungen gegeneinander in waagerechter Richtung verschiebbar sind und unter den Klemmeinrichtungen auf- und abbewegbare Greifeinrichtungen vorgesehen sind, dadurch gekennzeichnet, daß die gegeneinan- der in waagerechter Richtung verschiebbaren Klemmeinrichtungen jeweils als nichtangetriebenes Klemmradpaar (13) ausgebildet sind.

2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Klemmradpaare (13) an einem auf- und abbewegbaren Rahmen (20) vorgesehen sind.