DE2315362C3 - Vehicle for the transport of reinforced concrete space cells, especially prefabricated garages - Google Patents
Vehicle for the transport of reinforced concrete space cells, especially prefabricated garagesInfo
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Description
Die Erfindung betrifft ein Fahrzeug für den Transport von Stahlbetonraumzellen, insbesondere von Fertiggaragen gemäß dem Oberbegriff des Anspruches.The invention relates to a vehicle for the transport of reinforced concrete space cells, in particular prefabricated garages according to the preamble of the claim.
Bei einem bekannten Fahrzeug (vgl. BiE-PS 11 56 321) weist die Hebevorrichtung mehrere zwischen dem Chassis des Fahrzeuges und dem Traggerüst angeordnete Hubstempel auf, die das Traggerüst anheben können, an dem Zugseile befestigt sin3, die rn7t~3em Boden der Raumzelle verbunden sind. Die Raumzelle hat in ihrem Boden Ausnehmungen für die Achsen und die Räder des Fahrzeuges. Zum Aufladen fährt das Fahrzeug in die Raumzelle bis die Räder in den Ausnehmungen stehen; nachdem die Zugseile an den Boden der Fertiggarage angeschlossen sind, kann mit Hubstempeln die Raumzelle unter dem Chassis des Fahrzeuges angehoben werden. Nachteilig sind verhältnismäßig große Ausnehmungen im Boden der Raumzelle. Sie beeinträchtigen die Stabilität der Fertiggarage und müssen nach dem Absetzen abgedeckt werden.In a known vehicle (cf. BiE-PS 11 56 321) the lifting device has several lifting rams arranged between the chassis of the vehicle and the supporting frame, which can lift the supporting frame, to which traction cables are attached, which are connected to the floor of the room cell. The room cell has recesses in its floor for the axles and wheels of the vehicle. To load, the vehicle drives into the room cell until the wheels are in the recesses; after the traction cables are connected to the floor of the prefabricated garage, the room cell can be lifted under the chassis of the vehicle using lifting rams. The disadvantage is the relatively large recesses in the floor of the room cell. They impair the stability of the prefabricated garage and must be covered after it has been set down.
Ein anderes der bekannten Fahrzeuge (vgl. DE-OS 19 41 940) hat einen auf dem Fahrzeug bzw. auf dem Fahrzeugchassis in Längsrichtung des Fahrzeuges verschieblichen Längsträger, der an beiden Enden ausfahrbare Stützen besitzt. Dieser Längsträger wird auf einem besonderen Fahrwerk in die Fertiggarage eingefahren, auf deren Boden abgesenkt; er wird dann mit dem Boden verschwenkt. In dem Boden im Inneren der Fertiggarage sind mehrere kleinere Öffnungen für ausfahrbare Stützen angebracht. Diese werden so weit ausgefahren, daß das Chassis des Fahrzeuges unter den Boden der Garage fahren kann, worauf die Fertiggarage auf das Chassis des Fahrzeuges abgesenkt wird.Another of the known vehicles (see DE-OS 19 41 940) has a longitudinal beam that can be moved on the vehicle or on the vehicle chassis in the longitudinal direction of the vehicle and has extendable supports at both ends. This longitudinal beam is driven into the prefabricated garage on a special chassis and lowered onto the floor; it is then swiveled with the floor. Several small openings for extendable supports are installed in the floor inside the prefabricated garage. These are extended so far that the chassis of the vehicle can drive under the floor of the garage, whereupon the prefabricated garage is lowered onto the chassis of the vehicle.
Bei diesen Ausführungsformen müssen die Längsachsen von Fahrzeug und Fertiggarage zum Be- und Entladen miteinander fluchten, wobei das Fahrzeug mit seiner Rückseite vor der offenen Stirnseite der Fertiggarage stehen muß. Das ist nachteilig, insbesondere wenn Fertiggaragen in sog. Garagenhöfen abgesetzt werden sollen und die Garagenhöfe aus zwei Reihen von Fertiggaragen bestehen, deren offene Stirnseiten einander zugewandt sind. Der freie Raum zwischen den beiden Reihen der Fertiggaragen ist dann häufig nur so groß, da2 Personenkraftfahrzeuge mit üblichen Wendekreisen in die Garagen einfahren können; dieser Platz reicht jedoch nicht aus, um ein Transportfahrzeug der beschriebenen Gattung in seine Stellung zum Entladen einer Fertiggarage zu verbringen oder nach dsm Entladen aus dem Hof herauszufahren.In these designs, the longitudinal axes of the vehicle and prefabricated garage must be aligned for loading and unloading, with the rear of the vehicle being positioned in front of the open front of the prefabricated garage. This is disadvantageous, particularly when prefabricated garages are to be set down in so-called garage yards and the garage yards consist of two rows of prefabricated garages whose open fronts face each other. The free space between the two rows of prefabricated garages is then often only large enough for two passenger vehicles with normal turning circles to drive into the garages; however, this space is not sufficient to move a transport vehicle of the type described into position for unloading a prefabricated garage or to drive out of the yard after unloading.
Bei einem aus der DE-OS 21 10 562 bekannten Fahrzeug, von dem die Erfindung ausgeht, wird durch die Lagerung des Längsträgers auf einem Drehkranz erreicht, daß der Längsträger einschließlich Traggerüst und Hebevorrichtung mit der daran aufgehängten oder am Dach unterstützen Fertiggarage, aber auch ohne die Fertiggarage bis zu 90° gegenüber der Fahrzeuglängsachse verschwenkt werden kann. Auf diese Weise läßt sich die Fertiggarage auch seitlich auf- und abladen. Wenn das bekannte Fahrzeug quer zur Fertiggarage aufgestellt worden ist, kann der Träger durch gleichzeitiges Verschieben und Schwenken in die Fertiggarage eingefahren und auf diese Weise auch wieder herausgefahren werden, sofern das Fahrzeug entsprechend gefahren wird. Das setzt aber einerseits eine erhebliche Geschicklichkeit des Fahrers und andererseits eine Begleitperson voraus, die den Träger manipulieren muß. Einerseits wird dadurch ein erhöhter Personalaufwand erforderlich. Andererseits besteht die Gefahr, daß der Träger das Bauwerk beschädigt.In a vehicle known from DE-OS 21 10 562, from which the invention is based, the mounting of the longitudinal beam on a slewing ring ensures that the longitudinal beam including the supporting frame and lifting device with the prefabricated garage suspended from it or supported on the roof, but also without the prefabricated garage, can be swiveled up to 90° relative to the vehicle's longitudinal axis. In this way, the prefabricated garage can also be loaded and unloaded from the side. If the known vehicle has been placed across the prefabricated garage, the beam can be moved into the prefabricated garage by simultaneously moving and swiveling it and can also be moved out again in this way, provided the vehicle is driven accordingly. However, this requires considerable skill on the part of the driver and an accompanying person who has to manipulate the beam. On the one hand, this requires increased personnel expenditure. On the other hand, there is a risk that the beam will damage the structure.
Bei dem bekannten Fahrzeug sind die zur Bodenabstützung dienenden Stützen am freien Ende des Längsträgers befestigt. Die Hubstempel werden durchIn the known vehicle, the supports used for ground support are attached to the free end of the longitudinal beam. The lifting rams are
im Garagenboden vorgesehene Öffnungen geführt, so daß sie sich auf der Bodenoberfläche abstützen können. Wenn das Gebäude angehoben ist, kann das Fahrzeug unter den Boden des Gebäudes gefahren werden bzw. läßt sich das Fahrzeug unter dem Boden des Gebäudes herausfahren. Der Träger ruht beim Verfahren des Fahrzeuges dann einerseits auf den Hubstempeln und andererseits auf einem Wagen, der den Drehkranz unterstützt und auf einer Schienenführung des Fahrzeugaufbaues in Längsrichtung des Fahrzeuges fährt Die Bewegungen des Wagens in beiden Richtungen hängen von der jeweiligen Fahrbewegung des Fahrzeuges ab. Das Ergebnis sind jedoch Querbeanspruchungen der Hubstempel, die mit dem Gewicht des Gebäudes erheblich belastet sind. Diese Beanspruchungen wachsen in besonderen Situationen unkontrollierbar an. Das ist z. B. der Fall, wenn das Auf- und Abladen des Gebäudes auf abschüssigem Planum erfolgen muß, weil dann der Schwerkraftvektor aus der Stützrichtung der Hubstempel auswandert. Ähnliche Gefahrenlagen ergeben sich dann, wenn das Fahrzeug Bewegungen quer zur Längsachse des Trägers ausführt, weil dann ebenfalls je nach Winkelabweichungen Querkraftkomponenten auftreten. Die bekannte Abstützung ist demnach schon aus diesem Grunde nicht sicher.openings provided in the garage floor so that they can rest on the floor surface. When the building is raised, the vehicle can be driven under the floor of the building or the vehicle can be driven out from under the floor of the building. When the vehicle is moved, the carrier rests on the lifting rams on the one hand and on a carriage on the other, which supports the slewing ring and travels on a rail guide of the vehicle body in the longitudinal direction of the vehicle. The movements of the carriage in both directions depend on the respective driving movement of the vehicle. The result, however, is transverse stress on the lifting rams, which are significantly loaded by the weight of the building. These stresses increase uncontrollably in special situations. This is the case, for example, when the building has to be loaded and unloaded on a sloping surface, because the gravity vector then migrates from the support direction of the lifting rams. Similar dangerous situations arise when the vehicle moves transversely to the longitudinal axis of the support, because transverse force components also occur depending on the angular deviations. The known support is therefore not safe for this reason alone.
Ihre Sicherheit wird jedoch noch erheblich dadurch beeinträchtigt, daß die Hubstempel sich notwendigerweise unter der Fertiggarage abstützen, so daß auch deren Widerlager auf dem Planum unter dem Boden der Fertiggarage liegen. Man muß bedenken, daß das Aufstellungsplanum z. B. bei Stahlbetonfertiggaragen in 'der Regel nicht befestigt ist und daß die Hubstempel ; ganz erhebliche Flächenbelastungen verursachen. Diese : können auch nicht vermindert werden, weil dann die Öffnungen im Garagenboden zu groß werden. Da man deshalb die Hubstempel nicht auf den Streifen- oder Punktfundamenten abstützen kann, behilft man sich in der Praxis durch Bohlen, Bleche und ähnliche Unterlagen. Diese sind dann aber nur noch schwer oderHowever, their safety is significantly impaired by the fact that the lifting rams are necessarily supported under the prefabricated garage, so that their abutments are also on the subgrade under the floor of the prefabricated garage. It must be remembered that the subgrade is usually not fixed in the case of reinforced concrete prefabricated garages, for example, and that the lifting rams cause very significant surface loads. These cannot be reduced because the openings in the garage floor would then be too large. Since the lifting rams cannot be supported on the strip or point foundations, planks, sheets and similar supports are used in practice. However, these are then difficult or impossible to remove.
überhaupt nicht nach dem Aufstellen zu entfernen und rstfissen vor dem Aufladen unter das Gebäude gebracht werden, was meistens nicht möglich ist Diese Arbeiten sind auch gefährlich, weil sie unter der schwebenden Last ausgeführt werden müssen.not to be removed at all after installation and only brought under the building before loading, which is usually not possible. This work is also dangerous because it has to be carried out under the suspended load.
Bekannt ist ferner ein Fahrzeug für die beschriebene Transportaufgabe, bei dem das Traggerüst und die Heoevorrichtung auf dem Längsträger verschiebüch angebracht sind (DE-OS 21 25 241). Hierbei sind der Tragarm auf dsm Fahrzeug mit dem mitlaufenden Arbeitszylinder und das Fahrzeug am hinteren Ende abgestützt. Das bekannte Fahrzeug muß mit seiner Längsachse stets mit der Längsachse der Raumzelle stehen. A vehicle is also known for the described transport task, in which the support frame and the lifting device are slidably mounted on the longitudinal beam (DE-OS 21 25 241). In this case, the support arm is supported on the vehicle with the rotating working cylinder and the vehicle is supported at the rear end. The known vehicle must always be positioned with its longitudinal axis in line with the longitudinal axis of the spatial cell.
Die Aufgabe der Erfindung besteht darin, ein Transportfahrzeug der beschriebenen Gattung zu schaffen, mit dem Stahlbetonraumzellen, insbesondere Fertiggaragen, auch unter beengten räumlichen Verhältnissen be- und entladen werden können, wenn also das Fahrzeug unter einem beliebigen Winkel zur Raumzellenlängsachse steht, wobei aber eine sichere Abstützung des Fahrzeuges auch bei weichem Untergrund und praktisch ohne zusätzliche Biegebeanspruchungen erreicht werden soll.The object of the invention is to create a transport vehicle of the type described, with which reinforced concrete room cells, in particular prefabricated garages, can be loaded and unloaded even in confined spatial conditions, i.e. when the vehicle is at any angle to the room cell longitudinal axis, but whereby a secure support of the vehicle should be achieved even on soft ground and practically without additional bending stresses.
Die Lösung dieser Aufgabe besteht im Kennzeichen des Patentanspruches.The solution to this problem lies in the characterization of the patent claim.
Durch die Erfindung wird erreicht, daß das Fahrzeug zum Ein- und Ausfahren des Trägers und der Hebevorrichtung nicht verfahren zu werden braucht. Das Fahrzeug wird vielmehr zunächst vor die Fertiggarage gefahren, so daß dann bei stehendem Fahrzeug durch Ausfahren des Tragarmes das Traggerüst mit der Hebevorrichtung in das Innere des Bauwerkes eingebracht werden kann. Das setzt keine besondere Geschicklichkeit des Fahrers voraus, und das Bauwerk kann auch nicht beschädigt werden.The invention means that the vehicle does not need to be moved to extend and retract the support and the lifting device. Instead, the vehicle is first driven in front of the prefabricated garage so that the support frame with the lifting device can then be brought into the interior of the building by extending the support arm while the vehicle is stationary. This does not require any special skill on the part of the driver and the building cannot be damaged.
Außerdem kann man die Bodenabstützung unabhängig von dem Längsträger in ihre wirksame Stellung verbringen und auch wieder zurückziehen. Da sie nicht mehr unter, sondern neben dem Bauwerk auf dem Planum steht, kann man genügend Sicherheit auch bei weichem Untergrund erreichen, ohne Schwierigkeiten vor dem Auf- und Abladen der Fertiggarage gewärtigen zu müssen.In addition, the ground support can be moved into its effective position and then pulled back again independently of the longitudinal beam. Since it is no longer under the structure but next to it on the ground, sufficient safety can be achieved even on soft ground without having to expect difficulties when loading and unloading the prefabricated garage.
Bekannt war zwar auch ein Fahrzeug (FR-PS 15 72317) für den Transport von Behältern, bei dem jedoch Traggerüst und Hebevorrichtung nicht in, sondern außerhalb eines Containers angeordnet werden. Außerdem wird der Container mit einem Fahrzeug auf einen Anhänger geladen. Das Fahrzeug kann sich also die Last nicht selbst aufladen. Eine solche Vorrichtung kommt für den Transport von Stahlbetonfertiggaragen aus wirtschaftlichen Gründen nicht in Betracht.A vehicle (FR-PS 15 72317) for transporting containers was also known, but in this case the supporting structure and lifting device were not arranged inside but outside a container. In addition, the container was loaded onto a trailer using a vehicle. The vehicle could therefore not load the load itself. Such a device could not be considered for transporting prefabricated reinforced concrete garages for economic reasons.
Besonders wirkungsvoll im Hinblick auf die unmittelbare Abstützung der auf das Fahrzeug wirkenden Kippmomente sind die Stützen im Bereich des Drehkranzes seitlich an das Chassis angeschlossen. Da die an dem Längsträger bzw. Tragarm hängende Last und die Abstützung nahezu in einer Ebene wirken, treten zusätzliche Biegemomente nicht auf. Praktisch läßt sich diese Ausluhrungsform deshalb verwirklichen, weil die Fertiggaragen in der Regel auf Streifenfundamenten abgesetzt werden, zwischen denen genügend Platz für die Anordnung eines Auslegers bleibt.The supports in the area of the slewing ring are connected to the side of the chassis, which is particularly effective in terms of directly supporting the tipping moments acting on the vehicle. Since the load hanging on the longitudinal beam or support arm and the support act almost in the same plane, no additional bending moments occur. In practice, this design can be implemented because the prefabricated garages are usually placed on strip foundations, between which there is enough space for the arrangement of a boom.
Die mit der Erfindung erreichten Vorteile sind im wesentlichen darin zu sehen, daß mit dem beschriebenen Fahrzeug Stahlbetonraumzellen, insbesondere Fertig-The advantages achieved by the invention are essentially to be seen in the fact that with the described vehicle reinforced concrete space cells, in particular prefabricated
garagen, auch dann aufgenommen bzw. abgesetzt werden können, wenn beengte räumliche Verhältnisse es nicht zulassen, Fahrzeug und Stahlbetonraumzelle so auszurichten, daß die Längsachsen von Fahrzeug und Stahlbetonraumzelle fluchten.garages, can be picked up or set down even if cramped spatial conditions do not allow the vehicle and the reinforced concrete space cell to be aligned so that the longitudinal axes of the vehicle and the reinforced concrete space cell are aligned.
Im folgenden wird die Erfindung anhand einer lediglich ein AusfüJirungsbeispiel darstellenden Zeichnung ausführlicher erläutert; es zeigtIn the following, the invention is explained in more detail using a drawing that merely represents an embodiment; it shows
F i g. 1 die Seitenansicht eines Fahrzeuges für den Transport von Stahlbetonraumzellen, teilweise geschnitten, Fig. 1 shows the side view of a vehicle for the transport of reinforced concrete space cells, partially sectioned,
Fig.2 die Aufsicht auf den Gegenstand nach Fig. 1 mit ausgeschwenktem Längsträger und Tragarm, Fig.3 einen Schnitt in Richtung A-A durch den Gegenstand nach F i g. 2.Fig.2 is a plan view of the object according to Fig. 1 with the longitudinal support and support arm swung out, Fig.3 is a section in the direction AA through the object according to Fig. 2.
Das in den Figuren dargestellte Fahrzeug dient dem Transport von Stahlbetonraumzellen 1, beispielsweise von Fertiggaragen. Das Fahrzeug besteht in seinem grundsätzlichen Aufbau aus einem Chassis 2 mit daran angeschlossenen Antriebsrädern 3. Das Chassis 2 ist im wesentlichen aufgebaut aus zwei Trägern 4, die mit Querträgern 5 den Festigkeitsverband bilden. Seitlich an die Träger 4 sind Stützbalken 6 angeschlossen, die zusammen mit der Oberkante der Träger 4 die Ladefläche für die Fertiggarage bilden.The vehicle shown in the figures is used to transport reinforced concrete space cells 1, for example prefabricated garages. The basic structure of the vehicle consists of a chassis 2 with drive wheels 3 connected to it. The chassis 2 is essentially made up of two supports 4, which form the strength structure with cross members 5. Support beams 6 are connected to the sides of the supports 4, which together with the upper edge of the supports 4 form the loading area for the prefabricated garage.
Vorn auf dem Chassis 2 befindet sich ein Führerhaus 7 und hinter dem Führerhaus 7 ist auf einem Drehkranz 8 das Traggerüst 9 für die Fertiggarage angebracht. Das Traggerüst 9 besteht im wesentlichen aus einem Längsträger 10 mit einem daran verschieblich gelagerten Tragarm 11. Bei der in den Figuren dargestellten Ausführungsform sind Längsträger 10 und Tragarm 11 Teile einer Zylinderkolbenanordnung. Der Längsträger 10 ist unmittelbar auf dem Drehkranz 8 gelagert, während der Tragarm 11 eine Hubeinrichtung 12 für die Fertiggarage besitzt.At the front of the chassis 2 there is a driver's cab 7 and behind the driver's cab 7 the support frame 9 for the prefabricated garage is mounted on a turntable 8. The support frame 9 essentially consists of a longitudinal beam 10 with a support arm 11 mounted on it so that it can move. In the embodiment shown in the figures, the longitudinal beam 10 and support arm 11 are parts of a cylinder-piston arrangement. The longitudinal beam 10 is mounted directly on the turntable 8, while the support arm 11 has a lifting device 12 for the prefabricated garage.
Die Hubeinrichtung 12 besteht aus einem auf dem Ti agarm 11 angeordneten Hubstempel 13 mit zugeordneten Rollenführungen 14, an die Zugseile 15, mit denen die Fertiggarage angehoben wird, angeschlossen sind. Die Zugseile 15 sind an den Hubstempel 13 über ein schwenkbares Querhaupt 16 angeschlossen, so daß bei Betätigung des Hubstempels 13 alle Zugseile 15 gleichzeitig und gleichmäßig belastet werden. Über die Rollenführungen 14, die auf an den Tragarm 11 angeschlossenen Querträgern 17 angebracht sind, werden die Zugseile 15 zur Bodenplatte der Fertiggarage geführt, wo sie an Aufhängern 18 befestigt sind. Wie man insbesondere aus F i g. 2 entnimmt, sind aufThe lifting device 12 consists of a lifting ram 13 arranged on the support arm 11 with associated roller guides 14, to which traction cables 15 are connected, with which the prefabricated garage is lifted. The traction cables 15 are connected to the lifting ram 13 via a pivoting crosshead 16, so that when the lifting ram 13 is actuated, all traction cables 15 are loaded simultaneously and evenly. The traction cables 15 are guided to the base plate of the prefabricated garage via the roller guides 14, which are attached to crossbeams 17 connected to the support arm 11, where they are attached to hangers 18. As can be seen in particular from Fig. 2,
so beiden Seiten des Fahrzeugs an das Chassis 2 Stützen 19 angeschlossen. Dazu besitzt das Chassis 2 Lager 20 mit vertikalen Achsen 21, die bei dem dargestellten Ausführungsbeispiel um mehr als die halbe Ereite der Fertiggarage hinter dem Drehkranz an das Chassis angeschlossen sind. Die Stützen 19 bestehen im wesentlichen aus einer um die vertikale Achse 21 von dem Chassis 2 wegschwenkbaren ausleger artigen Stütze 22, an deren freiem Ende ein Hubstempel 23 mit Stützfuß 24 angeschlossen ist.2 supports 19 are connected to the chassis on both sides of the vehicle. For this purpose, the chassis has 2 bearings 20 with vertical axes 21, which in the illustrated embodiment are connected to the chassis by more than half the width of the prefabricated garage behind the turntable. The supports 19 essentially consist of a cantilever-like support 22 that can be pivoted away from the chassis 2 about the vertical axis 21, to the free end of which a lifting piston 23 with a support foot 24 is connected.
Das Beladen des in den Figuren dargestellten Fahrzeugs mit einer Fertiggarage geschieht wie folgt:Loading the vehicle shown in the figures with a prefabricated garage is done as follows:
Das Fahrzeug wird gemäß den F i g. 2 und 3 so vor die Fertiggarage gefahren, daß nach dem Ausschwenken der Stützen 19 der Längsträger 10 auf dem Drehkranz 8 vor die Toröffnung der Fertiggarage gedreht und der Tragarm 11 ausgefahren werden kann. Dann werden die Zugseile 15 an die Aufhänger 18 am Boden der Fertiggarage angeschlossen und mit dem HubstempelThe vehicle is driven in front of the prefabricated garage according to Fig. 2 and 3 so that after swinging out the supports 19, the longitudinal beam 10 on the turntable 8 can be turned in front of the door opening of the prefabricated garage and the support arm 11 can be extended. Then the traction cables 15 are connected to the hangers 18 on the floor of the prefabricated garage and with the lifting ram
13 die Fertiggarage angehoben. Anschließend wird der Tragarm 11 auf dem Längsträger 10 bis in seine Ruhestellung zurückgefahren, worauf Längsträger 10 und Tragarm 11 mit der Fertiggarage zurückgeschwenkt werden, bis die Fertiggarage sich in Längsrichtung über dem Chassis 2 des Fahrzeugs befindet Dann wird der Hubstempel 13 entlastet und die Fertiggarage auf dem Chassis 2 und den Querträgern 5 abgesetzt Nach dem Einschwenken und Festlegen der Stützen 19 ist das Fahrzeug abfahrbereit — Das Absetzen der Fertiggarage erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. __ _13 the prefabricated garage is lifted. The support arm 11 on the longitudinal beam 10 is then moved back to its rest position, whereupon the longitudinal beam 10 and support arm 11 with the prefabricated garage are swung back until the prefabricated garage is located longitudinally above the chassis 2 of the vehicle. The lifting ram 13 is then relieved and the prefabricated garage is set down on the chassis 2 and the cross beams 5. After the supports 19 have been swung in and secured, the vehicle is ready to drive away - the prefabricated garage is set down in the reverse order. __ _
Hierzu 2 Blatt Zeichnungen2 sheets of drawings
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2525
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| Q176 | The application caused the suspense of an application |
Ref document number: 2424921 Country of ref document: DE |
|
| 8281 | Inventor (new situation) |
Free format text: ANTRAG AUF NICHTNENNUNG |
|
| C3 | Grant after two publication steps (3rd publication) | ||
| 8327 | Change in the person/name/address of the patent owner |
Owner name: BAUUNTERNEHMUNG UND BETONWERKE LORENZ KESTING GMBH |