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DE2361231A1 - Guertel fuer radialreifen - Google Patents

Guertel fuer radialreifen

Info

Publication number
DE2361231A1
DE2361231A1 DE19732361231 DE2361231A DE2361231A1 DE 2361231 A1 DE2361231 A1 DE 2361231A1 DE 19732361231 DE19732361231 DE 19732361231 DE 2361231 A DE2361231 A DE 2361231A DE 2361231 A1 DE2361231 A1 DE 2361231A1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
belt
layers
hairpin
steel monofilaments
radial tires
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
DE19732361231
Other languages
English (en)
Inventor
Gerd Dipl Ing Heinz
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
FUERSTENWALDE REIFEN VEB K
Original Assignee
FUERSTENWALDE REIFEN VEB K
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by FUERSTENWALDE REIFEN VEB K filed Critical FUERSTENWALDE REIFEN VEB K
Publication of DE2361231A1 publication Critical patent/DE2361231A1/de
Pending legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60CVEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
    • B60C9/00Reinforcements or ply arrangement of pneumatic tyres
    • B60C9/18Structure or arrangement of belts or breakers, crown-reinforcing or cushioning layers
    • B60C9/26Folded plies

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Tires In General (AREA)
  • Tyre Moulding (AREA)

Description

GUrtel für Radialreifen
Die Erfindung betrifft einen Gürtel fUr Radialreifen mit Verstärkungsschichten aus hochfesten vermessingten und deimungsarmen allseitig in. Gummi eingebetteten Stahlmonofilen von o,2 bis o,4 mm Durohmesser·
Es ist bekannt, daß zur Herstellung τοη Gürteln für Radialreifen Korde aus textilen oder metallischen Fasern in Gummi eingebettet, au Bändern geformt und in Schichten zu einem Giirtelring konfektioniert werden. Dabei besitzen die einzelnen Schichten eine gleichmäßige Breite oder sie sind aur Lauffläche hin mit abnehmender Breite* &e iu stufenförmig, eingebaut·
Im allgemeinen liegen bei diesen GUrtelkonstruktionen die in einer Schicht parallel gerichteten YerStärkungen in den einzelnen Schichten abwechselnd gekreuzt 9 deho links und rechts steigend unter spitzen Winkeln zum
Es sind auch GUrtelkonstruktionen bekannt^ bei denen die Verstärkungen aus Korden, textilen oder metallischen Ursprungs durch Einbettung eines einzelnen Fadens in Gummi und Her>stellung eines Verstärkungsbandes oder Hinges durch sickzack- oder schleifenfö'rmige Anordnung des Fadesa hergestellt werden..
Die Nachteile der bisheriges.'Konstruktionen sind äai?in au sehen;, daß beim Übergang yoa dea S-fetelxSsiciera asa. ä©n Reifeaschultern infolge der Steifheit de£ §ßrtelteat@a mmä der hohes Flexibilität des aagreaasaden Grasasls baw. des
fall der Reifen durch sog0 Gürtelkas.t©BlOsimg®s fßteea«
Weitere Nacht eile der bisherigen Gürtelkonstruktionen sind schließlich in der geringen Arbeitsproduktivität bei der Ber st ellung aus einem Einzelfaden, in den aufwendigen Werkzeugen und Einrichtungen und in dem breiten Sortiment an Jölbfabrikaten, insbesondere bei gestuften. Gürteln, zu sehen·
Der Zweck der Erfindung ist es, die genannten Nachteile zu vermeiden, um bei einem massenmäßig optimalen Einsatz an YerStärkungsmaterialien einen besseren Gebrauchswert der Radialreifen, bei Erhöhung der Arbeitsproduktivität, zu erzielen.
Die Aufgabe der Erfindung ist es, flexible Gurtelränder zu erzielen, welche den Bewegungen der Reifenschultern im Fahrbetrieb bei Vermeidung von Spannungsspitzen in den Haftungsgrenzen zwischen dem YerStärkungsmaterial und dem Gummi zwanglos folgen können·
Erfindungsgemäß wird diese Aufgabe durch einen Gürtel für Radialreifen mit YerStärkungsschichten aus hochfesten vermessingten und dehnungaarmen allseitig im Gummi eingebetteten Stahlmonofilen von o,2 bis o,4 mm Durchmesser und^„ = 26ο bis 3oo kp/m»2, £i00 = 2,5 % und E » 2f1 # 1o3 j^/^2 gelöst, bei dem die Stahlmonofile haarnadelfor mig gebogen, und mit entgegenstehenden Öffnungen parallel liegend und in Schichten unter spitzen Winkeln zum Reifenäquator gekreuzt angeordnet sind. Dabei kann der Gurtelrand durch eine auf die Hälfte verringerte Fadendichte in den Randzonen erzeugt sein. Ferner kann der Gürtel in abgestufter Form aus verschieden breiten Gürtelschicht en bestehen, die ans gleichen Ausgangsstreifen mit haarnadelförmig gebogenen Stahlmonofilen verstärktem Gürtelmaterial erzeugt sind, wobei die breiteren Gürtelschichtea durch Auseinanderziehen der Ausgangsstreifen gebildet slnüm
409849/0S72
Die Gürtelschichten können mit haarnadelförmig gebogenen Stahlmonofilen mit paarweise gleichgerichteter Schichtung der Monofile aufgebaut sein.
Gemäß der Erfindung ist es möglich, durch mehr oder weniger starkes Verschieben der gegenüberliegenden haarnadelförmigen Verstärkungen in ihrer Längsrichtung aus dem gleichen in Streifenform vorliegenden Gürtelmaterial G lir te !schicht en für einen abgestuften GUrtelaufbau herzustellen wobei die gegenüber der Kitte auf die Hälfte reduzierte Fadendichte an den Rändern der unteren Gtirtellagen in Verbindung mit den geringen Durchmessern der Stahlmonofile und deren geringer Biegesteifigkeit flexible Gttrtelränder liefert, welche den Reifendeformationen in diesem Bereich ohne schädliche Auswirkungen folgen können.
Der Aufbau abgestufter Gürtel aus denselben Streifen des Ausgang smat er ials ist die Ursache für eine höhere Arbeitsproduktivität bei der Gürtelherstellung.
Dieser günstige Effekt wird bei allseitiger Einbettung aller an der Kraftübertragung beteiligten Elementarfasern in Gummi erzielt. Schließlich wird durch die Erfindung ein kleineres Sortiment an Halbfabrikaten," speziell beim Auf bat* von gestuften Gürteln, gewonnen, wodurch die Arbeitsproduktivität erhöht und die Lagerhaltung vereinfacht werden*
Die Erfindung soll nachstehend an einem Ausführungsbeispiel näher erläutert werden. In der zugehörigen Zeichnung zeigen:
Fig. 1) Untere Gürtellage mit haarnadelförmigen Monofilver Stärkungen
Fig. 2) lattlere Gürtellage mit haarnadelförmigen Monofilverstärkungen
Figo 3) Obere Gürtellage mit haarnadelförmigen Monofilverstärkungen
409849/0672
- Ix. -
Fig. 4) dreifach gestufter Gürtel aus drei symmetrisch gekreuzten Lagenpaaren gemäß Fig. 1) bis Fig. 3), bzw. mit paarweise gleichgefahrenen Lagen im unteren und mittleren Lagenpaar sowie einzeln gekreuzten Lagen im oberen Lagenpaar·
Zur Herstellung eines 6-lagigen Gürtels gemäß der vorliegenden Erfindung werden hochfeste vermessingte Stahlmonofile von o,2 bis o,4 mm Durchmesser und ^n = 26o bis 3oo kp/mm bei ^1oo = ^2*5 ^ "3^ E = 2>1 ' Λ kp/mm in Schleifenform auf eine Kautschukfolie gelegt und erforderlichenfalls mit einer weiteren Folie abgedeckt, wobei eine Verstärkungsschicht als Meterware entsteht·
Dieses Band wird aufgeteilt und bildet dann gleich- oder ungleichbreite Streifen mit in Haarnadelform eingebetteten Stahlmonofilen.
Durch Dublierung von beispielsweise zwei gleichbreiten Streifen gemäß Fig. 1) entsteht dann die erste Verstärkungsschicht des unteren Glirtellagenpaares mit der halb so großen Fadendichte an den Rändern gegenüber der Mitte.
Eine zweite spiegelbildlich zur ersten, aber sonst genauso beschaffene Verstärkungsschicht vervollständigt das erste Lagenpaar·
Fig. 2) zeigt die erste Verstärkungeschicht des zweiten Lagenpaares· Sie unterscheidet sich von der ersten nur durch ein weiteres Zusammenschieben der beiden Grundmaterial streifen, wobei der flexible Rand mit geringerer Fadendichte schmaler wird.
Das Aufbringen der spiegelbildlichen Deckschicht vervollständigt auch das zweite Lagenpaar·
Fig. 3) Beigt die erste Schicht des Decklagenpaares· Hierbei sind die haarnadelförmigen Verstärkungen vollständig zusammengeschobezu Die Fadendichte 1st durchgehend gleich. Es gibt keine flexible Randzone. Sie wird auch hierbei nicht benötigt. Die spiegelbildliche Decklage ist entsprechend beschaffen.
409849/0672
Fig. 4) zeigt einen abgestuften Gürtel mit 3 Xagenpaaren im Querschnitt·
Es ist auch, möglich, bei einem derartigen Gürtel mit paarweise gleichgefahrenen Verstärkungsschichten zu arbeiten, wodurch die Arbeitsproduktivität erhöht werden kann» Hierbei würde das erste Lagenpaar zwei kongruente Schichten nach Pig. 1), das zweite Lagenpaar zwei kongruente Schichten nach Fig. 2), jedoch zu den unteren Schichten gekreuzt, und das dritte Lagenpaar je eine Schicht linke und rechts steigend gemäß Fig. 3) enthalten· Dabei bleiben- die flexiblen Gürtelränder der beiden unteren Lagenpaare mit geringeren Fadendichten erhalten.

Claims (4)

Patentansprüche .£»
1. Gürtel für Radialreifen mit Verstärkungsschichten aus hochfesten vermessingten und dehnungsarmen allseitig in Gummi eingebetteten Stahlmonofllen von o,2 bis 0,4· mm Durchmesser und δ« = 26o - 3oo kp/mm , £ ^00 = 2>5 % und Sa 2,1 · 1o kp/mm dadurch gekennzeichnet, daß die Stahlmonoflle haarnadelförmig gebogen, und mit entgegenstehenden Öffnungen parallel liegend und in Schichten unter spitzen Winkeln zum Reifenäquator gekreuzt angeordnet sind.
2· Gürtel nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß ein flexibler Gürtelrand durch eine auf die Hälfte verringerte Fadendichte in den Handzonen erzeugt 1st·
3. Gürtel nach Anspruch 2, dadurch, gekennzeichnet, daß der Gürtel in abgestufter Form aus verschieden breiten Gürtelasehichten besteht, die. aus gleichen Ausgangsstrelfen mit haarnadelförmig gebogenen Stahlmonofilen verstärkten Gürtelmaterial erzeugt sind, wobei die breiteren Gürtelsohichten durch Auseinanderziehen der Ausgangsstrelfen gebildet sind·
4. Gürtel nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Gürtelschichten mit haarnadelförmig gebogenen Stahlmonofilen mit paarweise gleichgerichteter Schichtung der llonofile aufgebaut sind·
409849/Q672 COPY
DE19732361231 1973-05-14 1973-12-08 Guertel fuer radialreifen Pending DE2361231A1 (de)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DD17079573A DD104052A1 (de) 1973-05-14 1973-05-14

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE2361231A1 true DE2361231A1 (de) 1974-12-05

Family

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Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE19732361231 Pending DE2361231A1 (de) 1973-05-14 1973-12-08 Guertel fuer radialreifen

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CS (1) CS207805B1 (de)
DD (1) DD104052A1 (de)
DE (1) DE2361231A1 (de)
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Families Citing this family (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
IT1132524B (it) * 1980-07-08 1986-07-02 Pneumatici Pirelli Sa Soc Perfezionamenti alla struttura anulare di rinforzo dei pneumatici raidali
GB8316236D0 (en) * 1983-06-15 1983-07-20 Apsley Metals Ltd Tyres
GB8516275D0 (en) * 1985-06-27 1985-07-31 Apsley Metals Ltd Reinforcements for tyres

Also Published As

Publication number Publication date
DD104052A1 (de) 1974-02-20
CS207805B1 (en) 1981-08-31
FR2229563A1 (en) 1974-12-13
ATA1046773A (de) 1975-03-15
FR2229563B1 (de) 1977-09-16
AT327024B (de) 1976-01-12

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