DE2353735A1

DE2353735A1 - DRIVE DEVICE FOR TAPE RECORDER FOR PLAYING CASSETTED CARTRIDGES

Info

Publication number: DE2353735A1
Application number: DE19732353735
Authority: DE
Inventors: Georg Friedrich Papst; Guenter Wrobel
Original assignee: Papst Motoren GmbH and Co KG
Current assignee: Ebm Papst St Georgen GmbH and Co KG
Priority date: 1973-10-26
Filing date: 1973-10-26
Publication date: 1974-11-21

Description

Antriebsvorrichtung für Tonbandgeräte zum Abspielen kassettierter Tonträger Die Erfindung bezieht sich auf eine Antriebsvorrichtung für Tonbandgeräte zum Abspielen kassettierter Ton t r ä g e r mit einem das Tonband transportierenden ersten Elektromotor und nur einem zweiten, zum Antrieb des der jeweiligen Bandlaufrichtung zugeordneten Wickeltellers dienenden Elektromotor. Drive device for tape recorders for playing cassette tapes Sound carrier The invention relates to a drive device for tape recorders For playing back cassetted sound carriers with a transporting tape first electric motor and only a second one to drive the respective belt running direction associated winding plate serving electric motor.

Es sind bereits verschiedene Antriebsvorrichtungen für derartige Tonbandgeräte bekannt. Für preiswerte Tonbandgeräte werden im allgemeinen Antriebsvorrichtungen bevorzugt, die nur von einem Elektromotor angetrieben werden, während für Tonbandgeräte mit besonders hochwertiger Musikwiedergabe Antriebsvorrichtungen bevorzugt werden, bei denen drei Elektromotoren vorgesehen sind, deren einer die das Tonband transportierende Transportrolle antreibt, während jeder der beiden Wickelteller von einem zugeordneten zusätzlichen Elektromotor angetrieben wird.There are already various drive devices for such tape recorders known. Drive devices are generally used for inexpensive tape recorders preferred, which are only driven by an electric motor, while for tape recorders Drive devices with particularly high-quality music reproduction are preferred, in which three electric motors are provided, one of which transports the tape Transport roller drives, while each of the two winding plates is assigned by one additional electric motor is driven.

Die vor,;egende Erfindung Ye rifft eine andere Ausführungsform von Antriebsvorrichtungen und hat sich zur Aufgabe gestellt, durch neuartige einfache konstruktive Maßnahmen die für die Praxis wesentlichen Vorteile des bekannten Antriebs mit drei Elektromotoren schon durch eine geringere Anzahl von Elektromotoren zu erreichen. Zur Lösung dieser Aufgabe ist bei einer Antriebsvorrichtung der eingangs genannten Art der erste tiotor koaxial mit der Tonwelle als flacher - flach bedeutet einen relativ großen Durchmesser D und eine relativ kleine axiale Länge L des ersten Elektromotors -, wenigstens 4 Polpaare aufweisender Motor zum Di rektan trieb des Tonbandes ausgebildet und es ist zusätzlich seitlich in gleicher Höhe neben dem ersten Elektromotor ein mit keiner Achse der Wickelteller koaxialer. zweiter Elektromotor vorgesehen, der bei Vorwärtslauf oder Rücklauf des Tonträgers auf den Antrieb des del betreffenden Betriebsart zugeordneten Wickeltellers wahlweise umschaltbar ist. Hierbei ist es vorteilhaft, wenn die Achse des zweiten Elektromotors in der Symmetrie-Ebene zwischen den Achsen der beiden Wickelteller angeordnet ist.The present invention relates to a different embodiment of Drive devices and has set itself the task by novel simple constructive measures the advantages of the known drive which are essential in practice with three electric motors due to a smaller number of electric motors reach. In order to achieve this object, in the case of a drive device, the initially introduced called type of the first tiotor coaxial with the capstan as flat - flat means a relatively large diameter D and a relatively small axial length L of the first Electric motor -, at least 4 pole pairs having motor for direct drive of the Tape formed and it is also laterally at the same height next to the first electric motor one with no axis of the winding disc coaxial. second electric motor provided, the forward or reverse of the sound carrier on the drive of the del relevant operating mode associated winding plate is optionally switchable. Here it is advantageous if the axis of the second electric motor is in the plane of symmetry is arranged between the axes of the two winding plates.

Es ist zweckmäßig, wenn zwischen einem vom zweiten Elektromotor angetriebenen ersten Reibrad und den beiden Wickeltellern bzw. den ist je einem Wickelteller gekoppelten zweiten bzw.It is useful if between one driven by the second electric motor first friction wheel and the two winding discs or the one is each coupled to a winding disc second or

dritten Reibrad ein um die Achse des ersten Reibrades schwenkbares Zwischenrad derart angeordnet ist, daß es in den beiden Endlagen der Schwenkbewegung das zweite bzw. dritte Reibrad kraftschlüssig berührt.third friction wheel a pivotable about the axis of the first friction wheel Intermediate wheel is arranged such that it is in the two end positions of the pivoting movement the second or third friction wheel touches positively.

Vorteilaftereise werden die jeweiligen Reibraddurchmesser und die Achsabstände zwischen erstem Reibrad eir1erseits und zweitem bzw. drittem Reibrad andererseits sowie der Durchmesser des Zwischenrades derart gewählt, daß der WinkeloW zwischen den bei den durch die Achsen der gekoppelten Reibräder einerseits und durch die Achse des Zwischenrades andererseite gezogenen Geraden wenigstens llo° beträgt.The respective friction wheel diameter and the Center distances between the first friction wheel on one side and the second or third friction wheel on the other hand, as well as the diameter of the intermediate gear selected such that the WinkeloW between the on the one hand and through the through the axes of the coupled friction wheels the axis of the intermediate gear on the other side of the straight line drawn is at least llo °.

Hierdurch wird der Vorteil erreicht, aaß die Kopplung zwischen Wickelteller und zugeordnetem Antriebsmotor nach Herstellung der kraftschlüssigen Berührung auch ohne Fortdauer einer bestimmten anorückenden Kraft selbsthaltend bleibt und zwar so lange, bis das Reibrad durch eine zusätzlich wirkende Kraft in Ruhelage zurückgeschwenkt wird. Durch minimale Lagerreibunoskräfte , die im Lauf bei kraftschlüssiger Ankopplung der Reibräder doch noch auftreten, wird das Zwischenrad nach Art einer konischen Verklemmung zwischen das erste und zweite oder das erste und dritte Reibrad hereingezogen, wenn der Winkel groß genug ist. Bei zu k 1 einem Winkel d würde das Zwischenrad außerdem bei der Einleitung des Kraftschlusses surückgeorfen, wie aus der folgenden Beschreibung der Figuren noch deutlich hervorgeht.This has the advantage that the coupling between the winding plate is achieved and the associated drive motor after the frictional contact has been established remains self-sustaining without the continuation of a certain advancing force, namely until the friction wheel is swiveled back into the rest position by an additional force will. Due to minimal bearing friction forces that occur when running with a force-fit coupling If the friction wheels still occur, the intermediate wheel becomes conical Jammed between the first and second or the first and third friction wheel, if the angle is big enough. At k 1 an angle d would be the intermediate gear also thrown back at the initiation of the frictional connection, as shown in the following Description of the figures still clearly emerges.

Es ist günstig, eine auf beide Wickelteller wirkende Bremsvorrichtung vorzusehen, die nur bei Stromzufuhr zu wenigstens einem der beiden Elektromotoren, welche das Tonband mittels der Tonwelle transportieren, gelüftet wird. Dies ist eine konstruktiv sehr einfache, aber wirksame Maßnahme, um in Ruhestellung ein unbeabsichtigtes Abwickeln und etwaige dadurch verursachte Beschädigungen des Tonträgers zu verhindern.It is advantageous to have a braking device that acts on both winding plates provide that only when power is supplied to at least one of the two electric motors, which transport the tape by means of the capstan, is ventilated. This is a structurally very simple, but effective measure to prevent an unintentional To prevent unwinding and any damage to the sound carrier caused thereby.

Bei einer bevorzugten Ausführungsform sind zwei an starr miteinander verbundenen Bremshebeln befestigte Bremsbacken vorgesehen, und zwar je eine für jeden der beiden Wickelteller, und es sind erste Mittel vorgesehen, vorzugsweise eine erste Feder, durch deren Kraft die Bremshebel in Bremsstellung gedrückt werden und außerdem das Zwischenrad außer Eingriff in Mittelstellung gebracht wird, und es sind zweite Mittel vorgesehen, vorzugsweise ein Elektromagnet, welche entgegen der Kraft der ersten Mittel die Bremsen lüften.In a preferred embodiment, two are rigid with each other connected brake levers attached brake shoes provided, one for each each of the two winding plates, and first means are provided, preferably a first spring, the force of which pushes the brake levers into the braking position and also the intermediate gear is disengaged from the center position, and there are second means provided, preferably an electromagnet, which opposes the power of the first means lift the brakes.

Dies ergibt den Vorteil. daß die abzubremsende Masse verringert wird und der Wickel-motor bei abgebremstem Tonband leer weiterläuft.This gives the advantage. that the mass to be braked is reduced and the winding motor continues idling when the tape is braked.

Weitere Einzelheiten der Erfindung sind in den Unteransprüchen gekennzeichnet.Further details of the invention are characterized in the subclaims.

Im nachstehenden wir die Erfindung in Verbindung mit den ein Ausführungsbeispiel darstellenden Figuren beschrieben. Einander entsprechende Teile sind in allen Figuren in gleicher Weise bezeichnet, wobei alle zum Verständnis der Erfindung nicht erforderlichen Einzelheiten fortgelassen sind.In the following we describe the invention in connection with an exemplary embodiment descriptive figures. Corresponding parts are in all figures denoted in the same way, all of which are not necessary for an understanding of the invention Details are omitted.

Es zeigt: Figur 1 ein erfindungsgemäßes Tonbandgerät zuri Abspielen kassettierter Tonträger in Seitenansicht, Figur 2 das Tonbandgerät nach Fig.1 in Draufsicht mit gebremsten Wickeltellern in Ruhestellung, Figur 3 ein konstruktives Detail des Gerätes in vergößertem Maßstab, Figur 4 dasselbe Gerät mit gelüfteter Bremse bei Vorwärtsl auf des (nicht gezeichneten ) Bandes, also bei Spielbetrieb, Figur 5 dasselbe Gerät mit gelüfteter Bremse bei Rückwärtslauf des (nicht gezeichneten) Bandes, also bei Wickelbetrieb.It shows: FIG. 1 a tape recorder according to the invention for playback Cassetted sound carrier in side view, Figure 2 shows the tape recorder according to Figure 1 in Top view with braked winding discs in the rest position, FIG. 3 a constructive one Detail of the device on an enlarged scale, Figure 4 the same device with a ventilated one Brake when moving forward on the (not shown) tape, i.e. when playing, Figure 5 shows the same device with the brake released when the (not shown) is running backwards Tape, so in winding operation.

Das in den Figuren dargestellte Tonbandgerät 1 hat ein kastenförmiges Gehäuse 2, aus dem nach oben die Tonweilen 3 und die beiden Wickel dorne 4 und 5 ragen. In allen Figuren ist die das Tonband enthaltende Tonbandkassette 6 durch eine strichpunktierte Linie angedeutet und in Figur 1 der besseren Deutlichkeit halber der vordere Wickelteller und die vordere Bremsbacke sowie ein Teil des vorderen Bremsbügels fortgelassen.The tape recorder 1 shown in the figures has a box-shaped Housing 2, from which upwards the clay shafts 3 and the two winding mandrels 4 and 5 protrude. In all figures, the tape cassette 6 containing the tape is through indicated by a dot-dash line and in Figure 1 for better clarity half of the front winding plate and the front brake shoe as well as part of the front Brake bar omitted.

Aus Figur 1 ist zu ersehen, daß bei aufgesetzter Tonbandkassette 6 die Tonwelle 3 und die Wickel dorne 4 und 5 in die Kassette hineinragen. Die Tonwel le 3 ist ein koaxialer Fortsatz der Welle eines 20poligen Elektromotors 7, der ein Verhältnis D/L=3 aufweist, welcher am Chassis des Gehäuses 2 befestigt ist. Die Wickeldorne 4 und 5 sitzen auf den als R-eibräder ausgebildeten Wickeltellern 9 und lo, welche von dem mittels Schraube 11 am Chassis des Gehäuses befestigten Wickelmotor 12 bzw. dem auf -dessen Welle befestigten ersten Reibrad 12' wahlweise über ein 5 chwena res iwi 5 ch enrad1n getrieben werden. Zu diesem Zwecke befindet sich der Lagerzapfen 14 des Zwischenrades auf einem Bügel 15, der in Richtung des Pfeiles 16 in dem Zwischenstück 17 längsverschiebbar ist. Das Zwischenstück 17 ist um die Achse 19 des Wickelmotors 12 schwenkbar gelagert. Dies ist aus Figur 3 zu ersehen. Im Zwischenstück 17 ist ein Gleitlager 18 eingesetzt, um die Reibung des Zwischenrades auf ein Minimum zu reduzieren. Bei freiem Spiel des Bügels 15 zieht die Feder 32 das Zwischenrad 13 bis zum Kraftschluß ans erste Reibrad 12' heran.From Figure 1 it can be seen that when the tape cassette 6 the capstan 3 and the mandrels 4 and 5 protrude into the cassette. The Tonwel le 3 is a coaxial extension of the shaft of a 20-pole electric motor 7, which is a Has the ratio D / L = 3, which is attached to the chassis of the housing 2. the Winding mandrels 4 and 5 sit on the winding discs 9, which are designed as pulleys and lo, which of the winding motor fastened to the chassis of the housing by means of screw 11 12 or the first friction wheel 12 'fastened on its shaft optionally via a 5 chwena res iwi 5 ch enrad1n. For this purpose there is the Bearing pin 14 of the intermediate gear on a bracket 15 in the direction of the arrow 16 in the intermediate piece 17 is longitudinally displaceable. The intermediate piece 17 is mounted pivotably about the axis 19 of the winding motor 12. This is from figure 3 can be seen. In the intermediate piece 17, a slide bearing 18 is used to reduce the friction of the idler gear to a minimum. With free play of the bracket 15 The spring 32 pulls the intermediate wheel 13 until it is frictionally connected to the first friction wheel 12 ' approach.

Es sind ferner Bremsbacken 20 und 21 auf den Enden einer U-förmi -gen Bremsgabel 22 befestigt, die im Ruhestand durch die Kraft der Feder 23 die Bremsbacken'20 und 21 gegen die Wickelteller 4 bzw. 5 andrückt und gleichzeitig, bereits lm Bremshub, an den Hinterkanten 30, 30' des Zwischenstückes 17 sch;rsi-d, den Kraftschluß zuerst zwischen dem Zwischenrad 13 und Reibrad 9 oder lo unter einer Schwenkbewegung des Zwischenstückes 17 um die Achse 19 und dann gegen die Feder 32 den zwischen den Rädern 12' und 13 last. Dies ist eine konstruktiv sehr einfache, aber wirksame Maßnahme, um in Ruhestellung ein unbeabsichtigtes Abwickeln und etwaige dadurch verursachte Beschädigungen des Tonträgers zu verhindern. In Figur 2 ist diese Stellung der Brenisbacken gezeichnet. Wie angedeutet, wird durch die Gabel 22 das Zwischenrad 13 außer Eingriff gebracht und in seine Mittelstellung geführt.There are also brake shoes 20 and 21 on the ends of a U-shaped Brake fork 22 attached, the brake shoes'20 and 21 presses against the winding disc 4 or 5 and at the same time, already in the braking stroke, at the rear edges 30, 30 'of the intermediate piece 17 sch; rsi-d, the frictional connection first between the intermediate gear 13 and friction wheel 9 or lo under a pivoting movement of the Intermediate piece 17 about the axis 19 and then against the spring 32 between the Wheels 12 'and 13 last. This is a structurally very simple, but effective measure, in order to prevent unintentional unwinding and any caused by it in the rest position To prevent damage to the sound carrier. In Figure 2, this is the position of the Brenis jaws drawn. As indicated, the intermediate gear 13 is disengaged by the fork 22 brought and guided in its middle position.

Es ist ferner ein zweiarmiger, um den Zapfen 25 schwenkbarer Hebel 26 vorgesehen, auf den im Ruhestand die Kraft der Feder 23 einwirkt, während im Betriebszustand, also bei erregte ersten und zweiten Elektromotor 7 und 12 und gleichzeitig damit erregten: Elektromagneten 27 der Hebel in Richtung des Pfeiles 28 gegen die Kraft der Feder 23 bewegt wird und dadurch die überstehenden Enden 30 und 30' des Bügels 15 aufgrund der Kraft der Feder 32 nach links der abgehobenen Bremsgabel 22 nachfolgend (Fig2 und 3) ausweichen und zwar bis das Rad 13 am Reibrad 12' anliegt. Da durch die Lüftung der Brenisgabel 22 mittels Magnet 27 gleichzeitig wenigstens der Wickelmotor 12 eingeschaltet und in Drehung versetzt wird, erhält der Bügel 15 mit dem am-ersten Reibrad 12anliegenden Zwischenrad 13 durch kleine aber doch auftretende Lagerreibungskräfte, gegebenenfalls auch Massenkräfte, einen Schwenkimpuls in Drehrichtung des Motors 12, wodurch das Zwischenrad 13 wie angedeutet unter einem klemmenden Keilwinkel kraftschlüssig zwischen die Reibräder 12' und 9 oder 12' und lo eingreift.It is also a two-armed lever that can be pivoted about the pin 25 26 provided, on which the force of the spring 23 acts in retirement, while in the Operating state, i.e. when the first and second electric motors 7 and 12 are excited and at the same time so excited: electromagnet 27 of the lever in the direction of arrow 28 against the Force of the spring 23 is moved and thereby the protruding ends 30 and 30 'of the Bracket 15 due to the force of the spring 32 to the left of the lifted brake fork 22 subsequently (FIGS. 2 and 3) evade until the wheel 13 rests on the friction wheel 12 '. Since by the ventilation of the Brenis fork 22 by means of magnet 27 at least at the same time the winding motor 12 is switched on and set in rotation, the bracket receives 15 with the intermediate wheel 13 resting on the first friction wheel 12 small but bearing friction forces that occur, possibly also inertia forces, are one Swivel pulse in the direction of rotation of the motor 12, whereby the intermediate gear 13 as indicated at a clamping wedge angle non-positively between the friction wheels 12 'and 9 or 12 'and lo engages.

Bei übergang zr Ruhestellung, alsobei Einleitung der Bremsung bzw. bei Stromausfall, soll das Zwischenrad 13 zuerst aus der kraftschlüssig gekoppelten Stellung herausbewegt und anschließend in die neutrale Zwischenstellung bewegt werden, und erst dann sollen die bremsbacken 2c und 21 auf die Wickelteller 4 bzw. 5 bremsend einwirken. Wie schon beschrieben, geschieht dies dadurch, daß die Gabel 22, zuerst an eine Hinterkante 30 oder 30' stoßend, daß Zwischenstück 17 zur Mittelstellung hin dreht und dann, an 30 und 30' schiebend gegen die Feder 32, Rad 13 vom rad 12' abhebt.In the transition to the rest position, i.e. when braking is initiated or in the event of a power failure, the intermediate gear 13 should first be removed from the force-locked Moved out of the position and then moved into the neutral intermediate position, and only then should the brake shoes 2c and 21 brake on the winding plates 4 and 5, respectively act. As already described, this is done by the fork 22, first to a rear edge 30 or 30 'abutting that intermediate piece 17 to the middle position turns towards and then, at 30 and 30 'pushing against the spring 32, wheel 13 from wheel 12' takes off.

Infolgedessen wird beim Bremsvorgang praktisch nur die Masse des Wickeltellers abgebremst, und es ist nicht notwendig, auch die (mit hoher Drehzahl laufende) Masse des Motors abzubremsen.As a result, practically only the mass of the winding plate is used during the braking process braked, and it is not necessary to also use the mass (running at high speed) to brake the motor.

Ausserdem wird der weitere Vorteil erzielt, daß das Reibrad bei Stillstand entkoppelt ist, also kein anderes Rad Kraft schlüssig beriahr; und daher auch keine Deformierungen zu befürchten sind.In addition, the further advantage is achieved that the friction wheel is at a standstill is decoupled, so no other wheel is forcefully touching; and therefore none Deformations are to be feared.

Zur Inbetriebnahme des Gerätes wird na on Aufsetzen der Torib and kassette 6 die den Tonkopf 33, die Andruckrolle 34 und den Lbschkopf 35 tragende Tonkopfbühne 36 ii t Hilfe eines (nicht dargestellten) Elektromagneten in Richtung des Pfeiles 37 gegen die Kraft einer (nicht dargestellten) Rückholfeder in an sich bekannter Weise verschoben. Hierbei wird durch die Andruckrolle 34 das kassettierte Tonband gegen die Tonwel le 3 gedrückt und das Tonband ist spielbereit. Der die Tonwelle 3 antreibende Elektromotor 7 wird mit Inbetriebnahme des Gerätes eingeschaltet. Hierauf wird durch Druck der entsprechenden Befehlstaste 12 der Elektromagnet 27 erregt und das bisher durch den Hebel 26 gegen Schwenkbewegung blockierte Zwischenstück 17 um die Achse 19 des Wickelmotors 12 schwenkbar. Durch die nun einsetzende Drehung des Wickelmotors in die jeweilige Laufrichtung wird dann das Zwischenrad 13 mittels der Feder 32 ii den entsprechenden Eingriffswinkel E gebracht. ':g ist der Schwenkbereich des Zwischenstückes 17. Bei s-chnellel Vor-bzw. Rücklauf wird das Zwischenrad 13 in analoger Weise in Eingriff gebracht und zwar je nach der drehrichtung des motors 12 entweder für Vorlauf oder iir Rücklauf.To put the device into operation, the Torib and cassette 6 which carries the tape head 33, the pressure roller 34 and the Lbschkopf 35 Tonkopfbühne 36 ii t using a (not shown) electromagnet in the direction of the arrow 37 against the force of a return spring (not shown) in itself postponed in a known way. Here, by the pressure roller 34, the cassette Tape pressed against Tonwel le 3 and the tape is ready to play. The who The electric motor 7 driving the capstan 3 is switched on when the device is started up. The electromagnet 27 is then activated by pressing the corresponding command key 12 excited and the previously blocked by the lever 26 against pivoting intermediate piece 17 around the axis 19 of the winding motor 12 can be pivoted. By now The beginning of the rotation of the winding motor in the respective running direction is then the Intermediate gear 13 brought the corresponding pressure angle E by means of the spring 32 ii. ': g is the swivel range of the intermediate piece 17. With fast forward or Rewind the intermediate gear 13 is brought into engagement in an analogous manner, depending on the direction of rotation of the motor 12 for either forward or reverse.

Gleichzeitig wird mit dem Hebel 16 der U-förmige Bremshebel 22 in Richtung des Pfeiles 39 verschoben und dadurch werden die Bremsbacken 20 und 21 von den zugeordneten Jickeltellern 4 bzw. 5 abgehoben. ;unmehr kann das Tonband in der für 3-lotorenantrieb üblichen Weise ablaufen.At the same time, with the lever 16, the U-shaped brake lever 22 in Moved in the direction of arrow 39 and thereby the brake shoes 20 and 21 lifted from the associated Jwickellern 4 and 5 respectively. The tape can no longer do it run in the usual way for a 3-rotor drive.

Eine vorteilhafte Weiterbildung der Erfindung sieht den Elektromagneten 27 koaxialzur Feder 23 vor, wobei die Zugstange des Elektromagneten 27 gleichzeitig die Feder 23 führt.An advantageous development of the invention provides the electromagnet 27 coaxially to the spring 23, the pull rod of the electromagnet 27 at the same time the spring 23 leads.

Hierbei entfällt Hebel 25 mit Lagerung.In this case, lever 25 with storage is omitted.

Figur 3 zeigt die Position zwar Bremsgabel 22 bei gelüfteter Bremse und bei Bremse in: anschlag. er Unterschied der Position entspricht dem Bremshu: x und y. Y ist cr Bewegungshub des lä.gsverscn ebbaren Bügels 15 oder der Abhebweg des Rades 13 vom Rad 12'. der Haubanteil x ist nötig, damit der Bügel 15 auf dem Zwischenstück 17 soweit nötig ur. das Zentrum 19 frei schwenken kann. Maximale Anschwenkung ist E, also muß eine der Hinterecken 30, 30' des Bügels 15 bei maximal nötiger Verschwenkung n noch einen Mindestabstand von der Stoßfläche 22' der Gabel 22 haben. Bei anliegenden Bremsbacken darf die Fläche 22' noch nicht die Hinterkante 17' des Zwischenstückes 17 (Drehbühne) berühren, auch nicht bei verbrauschtem Bremsbelag.Figure 3 shows the position of the brake fork 22 with the brake released and with the brake in: stop. he difference in position corresponds to the brake shudder: x and y. Y is the stroke of movement of the longitudinally adjustable bracket 15 or the lifting path of wheel 13 from wheel 12 '. the hood portion x is necessary so that the bracket 15 on the Intermediate piece 17 as far as necessary. the center 19 can pivot freely. Maximum swivel is E, so one of the rear corners 30, 30 'of the bracket 15 must be at the maximum necessary pivoting n still have a minimum distance from the abutment surface 22 'of the fork 22. With attached Brake shoes, the surface 22 'must not yet the rear edge 17' of the intermediate piece 17 (turntable), not even if the brake lining is worn.

Eine nötige Fertizuegstoleranz und der Altrieb des Bremsbelags bestimmen deshalb dem dienerheisadstandz Die Erfindung gestattet, ein i.eAl-s 2-Plotorengerät herzustellen, das kompakt ist ni funktionssicher mit einfachen Mitteln arbeitet. Der erfindungsgemäße Reibradmechanismus arbeitet selbsttätig ohne besonderes Relais und/oder Elektromagnet zur Umsteuerung der Reibräder unter mehrfacher Ausnutzung von Elementen'für verschiedene Funktionen (z.B. Bremsgabel). Gerade dieser Mechanismus ist natürlich auch in anderen als Kassettengeräten vorteilhaft anwendbar.Determine a necessary manufacturing tolerance and the rear drive of the brake lining therefore the dienerheisadstandz The invention allows an i.eAl-s To produce a 2-plotter device that is compact and functionally reliable with simple means is working. The friction wheel mechanism according to the invention works automatically without anything special Relay and / or electromagnet for reversing the friction wheels with multiple use of elements' for various functions (e.g. brake fork). This very mechanism can of course also be used advantageously in devices other than cassette devices.

Claims

Drive device for tape recorders for playing cassette tapes Sound carrier with a first electric motor transporting 2S tape and only one second, to drive the winding plate assigned to the respective banal straightening device serve electric motor, d u r c h e k e n n n z e i c h n e t that the first motor coaxial with the capstan as a flat motor with at least 4 pole pairs for Direct drive of the Tcnbandes is formed and that in addition s £ it} ir.h i1 the same Height next to the first electric motor one with no axis of the winding disc coaxial second electric motor (12) is provided, which runs in forward or reverse ces rnträ ge rs on the drive of the winding plate assigned to the operating mode in question (9, Io) is optionally switchable.

2. Drive device according to claim 1, d a d u r c h g e -k e n n z e i c h n e t that the axis of the second electric motor is in the plane of symmetry between the axes of the two winding plates is arranged.

3. Drive device according to claim 1, d a d u -r c h g e -k e n n z e i c h n e t that between one driven by the second electric motor (12) first friction wheel and the two winding discs or the one coupled with one winding disc each second or third friction wheel a pivotable about the axis of the first friction wheel (12 ') Intermediate wheel (13) is arranged such that it is in both end positions of the pivoting movement the second or third friction wheel (9,10) touches positively.

4. Drive device according to claim 2 or 3, g e k e n nz e i c H e n t d u r c h such a choice of the friction wheel diameter and the center distances between the first friction wheel (12 ') on the one hand and zw; em or third friction wheel (9,10) on the other hand, as well as the diameter of the intermediate wheel (13) that the angle (- '; between the two through the axes of the coupled friction wheels one eis and through the axis of the intermediate gear on the other hand, on the straight line drawn, is at least llo0.

5. Drive device according to claim 1 or one of claims 2 up to 4, g e k e k e n n z e i c h n e t u r c h one only with power supply at least one of the two electric motors! 7, 12 ventilated, acting on both winding plates Braking device 820, 21).

6. Drive device according to claim 5, d a d u r c h 9 e -k e n n noticeable, there are two brake jaws, one for each of the two winding plates (9, lo) are provided which are rigidly attached to a fork (22) that first Means are provided, preferably a first spring (23), through whose force the Brake shoes (20, 21) are pressed into the braking position and that second means, preferably an electromagnetic magnet (27) are provided, which counteract the force of the first Medium release the brakes.

7. Drive device according to claim 5 or 6, g e k e n nz e i c H e t d u r c h such a coupling of the electromagnet (97) with the Circuit of the electric motors that it is excited simultaneously with these.

8. Drive device according to claim 1 or one of claims 2 - 7, that the intermediate gear (13) in one Bracket (15) is mounted, which is longitudinally displaceable on one around the Axis (19) of the winding motor pivotable intermediate piece (17) movable and thereby the distance between the axes of the intermediate wheel (13) and the winding motor (12) is variable is, with a further spring (32) the intermediate wheel (13) when the brake (20, 21) until it pulls into the first friction wheel (12 ').

9. Drive device according to one of claims 1-8, in particular according to A6 and 8, d u r c h g e n n -z e j c h n e t that at the end of the braking stroke (x + y), completely with the brake closed, over the abutment surface 22 'of the fork (22) by the force of the stronger first spring (23) with the intermediate piece (17) Bracket (15) by resting the ends (30, 31 ') on the surface (22') in the middle position brought and the intermediate wheel (13) lifted by the distance y from the first friction wheel (12 ') is.

lo. Drive device according to one of the preceding claims, a it is clear that the first electric motor was a flat, multi-pole one Hysteresis-Synchron-Motxor, preferably an external rotor.

11. Drive device according to one of claims 1-10, d a -d u r c h e k e k e n n n n e i n e t that the first electric motor was a brushless direct current motor is.