DE2352897A1

DE2352897A1 - Automatic safety release for seat belts - has cartridge release which explodes by heat of burning vehicle or after large inertial force

Info

Publication number: DE2352897A1
Application number: DE19732352897
Authority: DE
Inventors: Erich Bochmann
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1973-10-22
Filing date: 1973-10-22
Publication date: 1975-04-30

Abstract

The safety release device releases the belt when the vehicle catches fire and the occupants are able to free themselves. The anchor has a cartridge whose explosive charge is ignited due to heat. The anchor is disconnected when propellent gases eject a pin which holds the belt anchorage in the bracket so that rings are pushed outwards and separated. The charge is initiated by a mechanism which has a low melting point plug made for example from wax, paraffin wax or a material which is readily ignited. The plug releases the firing pin, and is used in conjunction with a post-impact inertial release.

Description

Erich Bochmann Lübeck, den 10.10.1973Erich Bochmann Lübeck, October 10th, 1973

Automatic uncoupling device for retaining straps.

Diese Erfindung ist eine Sicherheitsvorrichtung, deren Zweck die Haltegurte in Fahrzeugen aller Bewegungsbereiche, in Notfällen besonderer Art, selbsttätig aus ihren Befestigungen lost.This invention is a safety device whose purpose the retaining straps in vehicles of all movement areas, in special emergencies, automatically loosen from their fastenings.

Es kommt vor u. ist bekannt, daß sich die Insassen, z. B. von Personen-Kraftfahrzeugen in gewissen Unfallsituationen nicht aus ihren Haltegurten befreien können, was dann besonders gefährlich u. lebensbedrohend ist, wenn das Fahrzeug brennt u. Hilfe von außen unmöglich ist.It happens and is known that the inmates, e.g. B. from passenger vehicles in certain accident situations be able to free their seat belts, which is particularly dangerous and life-threatening if the vehicle is on fire and help from outside is impossible.

Vorliegende, zeichnerisch dargestellte u, erläuterte Gestaltung der Erfindung, umfassen grundsätzlich zwei Wirkungsbereiche, die hier in der Beschreibung mit "A" u. "B" bezeichnet u. Entkupplung benannt sind.The present, graphically illustrated and explained design of the invention, basically comprise two areas of activity, denoted here in the description with "A" and "B" and decoupling are named.

Der Wirkungsbereich "A" betrifft die selbsttätige Entkupplung der Haltegurte in brennenden Fahrzeugen.The area of activity "A" relates to the automatic decoupling of the seat belts in burning vehicles.

Der Wirkungsbereich "B" betrifft die selbsttätige Entkupplung der Haltegurte nach einem plötzlichen Stillstand des Fahrzeuges z. B. bei einem Unfall durch Zusammenprall, Anstoß oder Bremsstopp, unter Einbeziehung verzögerungszeiteinheitlicher Einrichtungen. The area of activity "B" relates to the automatic decoupling of the seat belts after a sudden stop of the vehicle z. B. in the event of an accident due to a collision, impact or braking stop, including delay time uniform facilities.

Auf den.anliegenden Zeichnungen 1 bis 7 sind beispielweise Ausführungsarten dargestellt u. in Beschreibungen erläutert.On the attached drawings 1 to 7 are for example Types of execution shown and explained in descriptions.

Sicherheitsvorrichtungen für selbsttätige Losung von Haltegurten aus ihren Befestigungen konnten von mir nicht ermittelt werden, weder im Handel feststellbar,noch aus den Patentschriften ersichtlich. Safety devices for the automatic loosening of retaining straps from their fastenings could not be determined by me, neither ascertainable in the trade, nor evident from the patent specifications.

Die hauptsächlichsten Wirkungsarten der Einleitung des Vorganges der selbsttätigen Entkupplung, sind hier in Kurzform anschließend vorangestellt. .The main modes of action for initiating the process the automatic decoupling are preceded here in abbreviated form. .

Im Wirkungsbereich "A" geschieht die Einleitung der Entkupplung durch den Einfluß der Hitze auf die folgenden Ausführungsarten.The decoupling is initiated in the area of action "A" by the influence of the heat on the following types of execution.

1„ Das auf die Hitze reagierende Element ist die Zündung der Treibstoffladung in einer Patronenhülse*1 “The element that reacts to the heat is the ignition of the Fuel charge in a cartridge case *

•2. Das auf die Hitze reagierende Element ist ein Stoff, der sich¹ bei Erwärmung erweicht, verflüssigt oder vergast, umschlossen γοη einem Hohlkörper ₀ - - 2 -• 2. The element that reacts to the heat is a substance that ¹ softens, liquefies or gasifies when heated, enclosed γοη a hollow body ₀ - - 2 -

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3. Das auf die Hitze reagierente Teil ist aus einem Material , das bei Erwärmung zerspringt. Es kann die Form eines Hohlkörpers haben, dessen Inhalt bei Erwärmung sich ausdehnend die Umhüllung sprengt.3. The part that reacts to the heat is made of a material that shatters when heated. It can take the form of a hollow body the contents of which, when heated, expand and break the envelope.

4. Das auf die Hitze reagierende Teil hat die Form einer Verschlußkappe deren.Material sich bei Erwärmung ausdehnt, danach diese sich von einer, von ihr verschlossenen öffnung abhebt.4. The heat-responsive part is in the form of a closure cap The material of which expands when heated, after which it is lifted from an opening that is closed by it.

5. Das auf die Hitze reagierende Element ist ein Bimetall-Elektrokontakt, der bei Erwärmung die Wirkung eines Magneten unterbricht.5. The element that reacts to the heat is a bimetal electrical contact, which interrupts the action of a magnet when heated.

Im Wirkungsbereich "B" geschieht der Entkupplungsvorgang nach einem plötzlichen Stillstand des Fährzeuges, beispielweise durch die' Nutzung des Trägheitseffektes als Schubbe'vegung der Insassen. Die dabei entstehende Spannung in den Haltegurten bewirkt die Einleitung der Entkupplung nach Ablauf einer verzögernden Zeiteinheit.In the area of action "B", the uncoupling process takes place after a sudden standstill of the vehicle, for example through the use of the inertia effect as a push movement of the Inmates. The resulting tension in the retaining straps causes the decoupling to be initiated after a delay has elapsed Time unit.

Die einleitende Wirkungsweise der Entkupplung durch einen elektrischen Vorgang , wie beispielweise hier durch den Bimetallkontakt j hat vorzugsweise die Eigenschaft, daß dieser, möglicherlicherweise auch, mehrere, an beliebigen Stellen, die besonders gefährdet sind, z.B. in Tanknähe, angebracht werden können.The initial effect of the decoupling through an electrical process, such as here through the bimetal contact j preferably has the property that this, possibly also, several, can be attached at any point that is particularly endangered, e.g. near the tank.

Diese selbsttätigen Entkupplungsvorrichtungen für Haltegurte sind für Fahrzeuge auf der Erde, auf dem Wasser u. in der Luft gedacht.These automatic decoupling devices for tether straps are intended for vehicles on earth, on water and in the air.

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'Erich Bochmann - 3 Beschreibung; zur Zeichnung; Blatt 1. 'Erich Bochmann - 3 Description; for drawing; Page 1.

Die Entkupplungsvorrichtung, d8S Hauptteil mit 1 bezeichnet, ist beispielweise mit Schraubenösen 2 an geeigneter Stelle des Kraftfahrzeuges befestigt. Zustand vor Beginn der Punktion. Die 'Haltegurte sind von den Insassen angelegt u. in die Ringösen 5 u. 4 eingehakt,auf dieser Zeichnung nicht mit dargestellt. Funktion "A". The uncoupling device, d8S main part denoted by 1, is fastened, for example, with screw eyes 2 at a suitable point on the motor vehicle. Condition before the start of the puncture. The seat belts are put on by the occupants and hooked into the eyelets 5 and 4, not shown in this drawing. Function "A".

Durch einen Unfall oder sonstigen Umstand brennt das Kraftfahrzeug. Die Insassen sind so behindert, daß sie nicht die Haltegurte aushaken können.Auch von außerhalb ist dieses aus dem brennenden Kraftfahrzeug nicht möglich.The motor vehicle burns due to an accident or other circumstance. The occupants are so handicapped that they cannot use the seat belts This is also not possible from outside the burning vehicle.

Durch die Erhitzung entzündet sich der Treibstoff 5 in der Patronenhülse 6 u. explotiert. Die Explosionskraft treibt den Kolben 7 in den Zylinder 8 wo der Kolben 7 mit dessen Konus 9 in dem Konus 10 gegen Rückstoß gestoppt wird. Nach diesem Vorgang ist der Kanal 11 für den Durchlaß der Treibgase geöffnet u. bewirkt in dem Druckraum 12 den Aufwärtstrieb der Ringöse 4 unter Mitnahme der Ringöse 3 durch den Zapfen IJ₉ Außerhalb von 1 trennen sich die Ringösen 3 u. 4- vonselbst. Die Haltegurte sind somit aus der Befestigung gelöst. Teil 14 bezweckt.die Zentrierung des Teiles 3* Teil 15 hat den Zweck der Rückkopplung u. der Entkopplung mit der Hand.Die Rückkopplung als Extrateil folgend,mit ig gekennzeichnet. Beschreibung zur Zeichnung; Blatt 2. As a result of the heating, the fuel 5 in the cartridge case 6 ignites and explodes. The force of the explosion drives the piston 7 into the cylinder 8 where the piston 7 with its cone 9 is stopped in the cone 10 against recoil. After this process, the channel 11 is open for the passage of propellant gases and causes the ring eye 4 in the pressure chamber 12 to drive the ring eyelet 4 upward, taking the ring eyelet 3 through the pin IJ ₉ Outside of 1, the ring eyelets 3 and 4 separate from themselves. The straps are thus released from the attachment. Part 14 aims.the centering of part 3 * Part 15 has the purpose of feedback and decoupling by hand. The feedback as an extra part is marked with ig. Description of the drawing; Page 2.

Zum Unterschied- zu der Ausführung auf dem Zeichnungsblatt 1 ist hier die Entkupplungsvorrichtung mit ihren Hauptteilen 1 innerhalb je eines der Haltegurte an beliebig günstigster Stelle angebracht u. als Initalzündung dargestellt. ,- . Das eigentliche Grundprinzip der Erfindung ist hier durch die Teile x,y,z gekennzeichnet.In contrast to the version on sheet 1 of the drawing here the uncoupling device with its main parts 1 is attached at any convenient location within one of the retaining straps and shown as initial ignition. , -. The real basic principle of the invention is here through the parts x, y, z.

Function "A", status as with 1 at the beginning.

Die Kappe X ist perforiert u. vorzugsweise aus leicht" brennbarem Material.In dieser Kappe ist eine Masse, die im kaltenZustand hart u. sich bei Erwärmung u_e Erhitzung erweicht,verflüssigt oder auch verbrennt, z_oB. als bekannt dafür ist geeignet,Wachs, Sterin, Paraffin,Pech, hier gekennzeichnet mit y. Außerdem befindet sich in der Kappe χ der von y umgebene Flanschbolzen ζ , der hier bei dieser Ausführung 4-5 Grad abgeschrägt ist. Die entstehende Hitze im brennenden Kraffahrzeug erweicht die Masse y in der Kappe χ . Der Flanschbolzen ζ wird an seinerThe cap u X is perforated. Preferably made of light "combustible Material.In this cap is a mass which in the cold state hard u softens. When heated u _e heating, liquefied or burns, for _o example, as known is suitable Wax, sterol, paraffin, pitch, here marked with y. In addition, the flange bolt ζ surrounded by y is located in the cap χ, which here is beveled 4-5 degrees in this version. The heat generated in the burning vehicle softens the mass y in of the cap χ. The flange bolt ζ is attached to his

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Erich Bochmann - 4· - ·Erich Bochmann - 4 · - ·

Schräge von der Spitze des Schlagbolzens 16 unter dem Druck der Feder 17 in die Kappe χ geschoben. Die Spitze des Schlagbolzens 16 schlägt auf das Zündhütchen 18 u.bringt den Inital treibstoff explotierend zur Treibkrafteinwirkung.Der weitere Vorgang ist der gleichartige,wie der,auf der Zeichnung Blatt 1 dargestellte,nur mit dem Unterschied, daß die Entfaltung der Haltegurte eine andere ist.Slanted from the tip of the firing pin 16 under the pressure of the spring 17 into the cap χ. The tip of the firing pin 16 strikes the primer 18 and causes the initial fuel to explode to act as a propellant. The further process is the same as the one on sheet 1 of the drawing shown, only with the difference that the deployment of the straps is different.

Description of drawing sheet 5.

Die Ausführung auf dieser Zeichnung dargestellt,vereinigt die Funktionen "A" u."B". Es werden diese durch einen hydraulischen Vorgang mit Initalzündung ausgelöst, bei "B" verzögernd. Funktion "B" . The design shown on this drawing combines the functions "A" and "B". These are triggered by a hydraulic process with initial ignition, delayed at "B". Function "B".

Bei einem plötzlichen Geschwindigkeitsstopp z.B. durch Zusammenprall, Anstoß, oder Kurzbremsuug des Kraftfahrzeuges,werden bekanntlich u. vorstellbar die Haltegurte durch das Gewicht der Insassen infolge der auf sie wirkenden Trägheit gespannt. Dieses kann auch durch eine mechanische oder sonstige Einrichtung geschehen, z.B. einer rollendenKugel, eines Hebelarmes mit Gewicht oder einer Spannfeder, in der die Trägheit aufgefangen u. zur Nutzung der Funktion "B" verwendet wird. In der vorliegenden Darstellung betätigt die Spannung in den Halte gurten den Ventilkolben 20 der den Gegendruck des Teiles 21, was ein Gummipuffer oder eine Spiraldruckfeder sein kann, zu überwinden hat, bis zur Einrastung der Sperrklinke 22.In the event of a sudden stop in speed, e.g. due to a collision, Impact, or Kurzbremsuug of the motor vehicle It is known and imaginable that the seat belts are tensioned by the weight of the occupants as a result of the inertia acting on them. This can also be done by a mechanical or other device, e.g. a rolling ball or a lever arm Weight or a tension spring, in which the inertia is absorbed and used to use function "B". In the present illustration, the tension in the retaining straps actuates the valve piston 20, the counterpressure of the part 21, which can be a rubber buffer or a spiral compression spring, has to be overcome until the pawl 22 engages.

Nach diesem Vorgang ist das schematisch dargestellte Ventil 26/27 geöffnet.. Die in dem Zylinder 25 befindliche Flüssigkeit z.B. öl, fließt langsam,unter dem Druck der Feder 24- auf den Kolben 25, durch die Ventilöffnung 27 u. durch den Ventilkanal 28 in den Pumpenzylinder 29. Erreicht der Kolben 25 den Riegel 50, wird dieser so verschoben, daß der Schlagbolzen 16 die Initalzündung auslöst u. den gleichen Vorgang wie auf der Zeichnung Blatt 1 dargestellt, bewirkt. Handgriff 15 ist drehbar.After this process, the schematically shown valve 26/27 is opened. The liquid located in the cylinder 25, e.g. oil, flows slowly, under the pressure of the spring 24- on the piston 25, through the valve opening 27 and through the valve channel 28 in the pump cylinder 29. When the piston 25 reaches the bolt 50, this is moved so that the firing pin 16 triggers the initial ignition and the same process as in the drawing Sheet 1 shown, causes. Handle 15 is rotatable.

Die Funktion "A^lf , bei brennendem Kraftfahrzeug, ist die gleiche, wie auf der Zeichnung Blatt 2 dargestellt. Die Flüssigkeit fliest durch eine größere öffnung sofort durch den Kanal 31 in den Pumpenzylinder 29 . Im Schnitt A B ersichtlich.The function "A ^lf , with a burning motor vehicle, is the same as that shown in the drawing on sheet 2. The liquid flows through a larger opening immediately through the channel 31 into the pump cylinder 29. Can be seen in section AB.

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Erich- Bochmann - 5 -Erich- Bochmann - 5 -

Beschreibung zur Zeichnung auf Blatt 4Description of the drawing on sheet 4

Nach den Darstellungen auf dieser Zeichnung , Fig., 4, werden die Funktionen "A" u. ¹¹B¹¹- durch Preßluft ausgelöst.According to the representations in this drawing, Fig. 4, the functions "A" and ¹¹ B ¹¹ - are triggered by compressed air.

Durch den Hub des Ventilkolbens 20 wird, unter Mitnahme des Schiebers 32, das schematisch dargestellte Ventil 33 geöffnet. Die Preßluft strömt aus dem Zylinder 34_s unter zusätzlichen Druck des Kolbens 35» mittels der Druckfeder 36, durch eine,der Verzögerungszeit entsprechende Öffnungin den Kanal 37 u. weiter in den Zylinder 8. Unter diesem Preßluftdruck verschieben sich die Kolben 7 bis hinter die öffnung des Kanals 11 « Die hier durchströmende Preßluft bewirkt in dem Druckraum 12 den Aufwärtstrieb der Teile 3 u. 4.The valve 33 shown schematically is opened by the stroke of the valve piston 20, with the slide 32 being carried along. The compressed air flows out of the cylinder 34 _s under additional pressure of the piston 35 by means of the compression spring 36, through an opening corresponding to the delay time into the channel 37 and further into the cylinder 8. Under this compressed air pressure, the pistons 7 move beyond the opening of the channel 11 'The compressed air flowing through here causes the parts 3 and 4 to be propelled upwards in the pressure chamber 12.

ί»Λ Ηί »Λ Η

Funktion "AFunction "A

Der Vorgang ist hier der gleiche wie auf den Zeichnungen 2 u. dargestellt, nur mit dem Unterschied, daß hier nach Erweichung der- Masse y, der Preßluftdruck aus dem Zylinder 3²J- den Ventilflansch ζ öffnet. Die Preßluft kann ohne Verzögerung, durch eine entsprechend große Öffnung durch den Kanal 38 in den Druckraum 12 strömen„ .The process here is the same as shown in the drawings 2 and 2, the only difference being that after softening of the mass y, the compressed air pressure from cylinder 3 ² J opens the valve flange ζ. The compressed air can flow into the pressure chamber 12 through a correspondingly large opening through the channel 38 without delay.

Das Ventil 39 hat den Zweck, den Zylinder 34 mit Preßluft'The valve 39 has the purpose of the cylinder 34 with compressed air '

aufzufüllen.to fill up.

Die erforderliche Sperrklinke 22 ₉ wie auf der Zeichnung Blatt 3 dargestellt, ist hier zeichnerisch weggelassene,The required pawl 22 ₉ as shown on the drawing on sheet 3, is here in the drawing omitted,

Description of the drawing on sheet 5 »

Bei den hier dargestellten Funktionen "A" u. "B*⁵ , erfolgt die Entkupplung der Haltegurte durch einen Hebelmechanismuß, ■ ·■With the functions "A" and "B * ⁵ " shown here, the straps are uncoupled by a lever mechanism, ■ · ■

Operation of function "B".

Der Zylinder 23 ist unterhalb des Kolbens 25 H₈ oberhalb desselben mit einer Flüssigkeit, beispielweise mit Ölgefüllt.. Wenn_sals Folge der Zugspannung in den Haltegurten, das Vetil 26/27 geöffnet ist_s fließt das öl unter dem Druck der Spiralfeder 24 auf den Kolben 25/aus dem unteren Zylinderteil 23 durch den Kanal 28 in die Ölpumpe. 29 . Bei diesem Vorgang senkt sich der Ölspiegel im Zylinder 2$ oberhalb des Kolbens 25 . Die Flanschbuchse 40 steht nicht mehr unter Öldruck.The cylinder 23 is below the piston 25 H ₈ above it with a liquid, for example, filled with oil .. If _s is open as a result of tension in the tethers, the Vetil 26/27 _s flows, the oil under pressure from the coil spring 24 to the Piston 25 / from the lower cylinder part 23 through the channel 28 into the oil pump. 29 During this process, the oil level in cylinder 2 $ above piston 25 drops. The flange bushing 40 is no longer under oil pressure.

• . 509818/014*•. 509818/014 *

Erich. Bochmann - 6 -Eric. Bochmann - 6 -

Gleichzeitig schiebt sich der, an der Kolbenstange 41 befind, liehe Kegel 42 , unter Mitnahme der Flanschbuchse 40 nach unten. Die Blattfedern 43 drücken die Hebel 44 , an denen sich die Hollen 45 befinden, aus ihrer Sperrung, uei diesem Vorgang werden· die Teile 3 u. 4 ausgeklinkt. Die Spiraldruckfeder 46 bewirkt den Aufwärtstrieb der Teile 3 u. 4. Der Entkupplungsvorgang ist damit erfolgt.At the same time, the one on the piston rod 41 pushes borrowed cone 42, taking along the flange socket 40 after below. The leaf springs 43 push the levers 44, on which the lugs 45 are located, out of their locking, uei this Process · parts 3 and 4 are notched. The spiral compression spring 46 causes the upward propulsion of parts 3 and 4. The uncoupling process is now complete.

Funktion "A" .Function "A".

Die Einleitung der Entkupplung durch Erhitzung im brennendem Fahrzeug ist die gleichartige wie auf der Zeichnung Blatt J im Schnitt dargestellt. Das Abfließen des Öls in die Ölpumpe ist hier auf dieser Zeichnung wegelassen.-The initiation of the decoupling by heating in the burning vehicle is the same as on the drawing on sheet J. shown in section. The drainage of the oil into the oil pump is omitted here on this drawing.

Description of the drawings on sheet 6.

Nach diesen hier dargestellten Funktionen "A¹¹ u. "B" erfolgt die Entkupplung auf hydraulicher Basis .After these functions "A ¹¹ and" B "shown here, the uncoupling takes place on a hydraulic basis.

Funktion "B" .Function "B".

Fig. 6 . Ist der,unter Druckspannung stehende Ventilkegel 26 , durch die Zugspannung in den Haltegurten geöffnet, fließt aus dem Zylinder 8 öl, unter dem Druck der Federn 47 auf die Kolben 7 * verzögernd durch die einer Zeiteinheit entsprechende Größe der öffnung des Kanals 49 in den Kanal 48 , durch die Ventiloffnung 27 , in den Zylinder 21 u. weiter durch, den Kanal 28 in eine ölpumpe. Durch das Nachlassen des Öldruckes schieben sich die Kolben 7 , unter dem Druck der Spiralfedern 47, bis an-das Ende des Zylinders 8. Die dadurch aus ihrer Sperrung gelösten Ringösen 3 u. 4 bekommen durch, die Spirädruckfeder 46 den erzielten Aufwärtstrieb u. beendigen damit den Entkupplungsvorgang. Fig. 6. If the valve cone 26, which is under compressive stress, Opened by the tension in the retaining straps, oil flows out of the cylinder 8, under the pressure of the springs 47 on the Piston 7 * delayed by the size of the opening of the channel 49 in the channel 48, corresponding to a unit of time, through which Valve opening 27, into the cylinder 21 and further through, the channel 28 into an oil pump. By releasing the oil pressure the pistons 7 push themselves under the pressure of the spiral springs 47, up to the end of the cylinder 8. The result is from its blocking loosened ring loops 3 and 4 get through, the coil compression spring 46 the upward drive achieved and thus terminate the uncoupling process.

Die erforderliche Sperrklinke 22 , wie auf der Zeichnung Blatt 3 dargestellt, ist hier weggelassen.The required pawl 22, as shown on the drawing sheet 3 is omitted here.

Funktion "A" .Function "A".

Fig. 6. Der Vorgang u. das Teil sind hier gleicher Art wie auf den Zeichnungen 2,3_f4 u.5dargestellteFig. 6. The operation u. The part are the same type as here on the drawings 2.3 _f 4 u.5dargestellte

Fig. 6a. Das, den ölkanal 48 verschließende Teil,ist eine Kappe xa aus bei Erwärmung ausdehnendem Material, z.B. Kupfer, Messing , Kohle. Durch den bei Erwärmung sj.cn. erweiternden Durchmesser, hebt sich die Kappe xa von dem Bund ya ab. Der Kolben 7 -7 —Figure 6a. The part that closes the oil channel 48 is a cap xa made of a material that expands when heated, for example copper, brass, carbon. Due to the sj.cn. widening diameter, the cap xa lifts from the collar ya. The piston 7 -7 -

B09818/0U6B09818 / 0U6

Erich Bochmann - 7 - Erich Bochmann - 7 -

^S^ 897^ S ^ 897

drückt unter der Federkraft 47 das öl gegen den Flanschbolzen ζ u. schiebt diesen aus der Öffnung des Kanals 48.presses under the spring force 47 the oil against the flange bolt ζ u. pushes this out of the opening of the channel 48.

Fig. 6b. Das Teil xb ist aus einem spröden Material, das unter dem .Einfluß von Wärme u. Druck leicht zerspringt. Das Teil xb kann auch, wie hier dargestellt, ein dünnwandiger Hohlkörper sein, der zusätzlich mit einem flüssigen, gasförmigen oder festen bzw. pulverisierten Stoff gefüllt ist, yb ( Quecksilber, Alkohol, Polorol, Pentan, Gas, Luft, Kohle ),.der bei Erwärmung durch Ausdehnung die Umhüllung zersprengt, so, daß sich der fflanschbolzen ζ aus der Öffnung des Kanals 48 unter dem Öldruck herausschiebt, u. damit den Entkupplungsvorgang einleitet.Figure 6b. The part xb is made of a brittle material that is underneath easily bursts due to the influence of heat and pressure. The part xb can also, as shown here, be a thin-walled hollow body, which is additionally equipped with a liquid, gaseous or solid or powdered substance is filled, yb (mercury, alcohol, Polorol, pentane, gas, air, charcoal), which when heated by expansion the cover bursts so that the flange bolt ζ pushes out of the opening of the channel 48 under the pressure of the oil, and thus initiates the uncoupling process.

Description of the drawing on sheet 7

Auf dieser Zeichnung wird das Prinzip der Entkupplungsbereiche " A ^M u. " B " kombiniert auf elektrischer Basis erläutert u. beispielweise als Anschluß an die Figuren auf den Zeichnungen 3 u. 5 dargestellt.In this drawing, the principle of the uncoupling areas "A ^M and" B "combined on an electrical basis is explained and shown, for example, as a connection to the figures in drawings 3 and 5.

Funktion "A".Function "A".

Unter dem Einfluß.von Wärme öffnet sich der Bimetall-Elektro-Kontakt 50 Fig. 7a. Der Stromkreis 51 wird unterbrochen, was auch durch die Zerstörung desselben,beispielweise bei einem Unfall des Fahrzeuges, geschehen kann,- Durch die Stromkreisunterbrechung wird die Anziehungskraft des Magneten 52 abgeschaltet.Der Öldruck aus dem Zylinder 23 auf den Ventilkegel 26 verschiebt den Kolben 20* Das Öl kann durch die Ventilöffnug abfließen. Damit ist der Entkupplungsvorgang eingeleitet.The bimetallic electrical contact opens under the influence of heat 50 Fig. 7a. The circuit 51 is interrupted, which is also due to the destruction of the same, for example at a Accident of the vehicle, can happen, - Due to the interruption of the circuit the attraction of the magnet 52 is switched off Oil pressure from cylinder 23 to valve cone 26 moves the piston 20 * The oil can through the valve opening flow away. The decoupling process is now initiated.

Funktion "B".Function "B".

Fig. 7b. Die, aus dem plötzlichem Stillstand des Fahrzeuges entstandene Wucht des Trägheitseffektes, als Spannung durch die Schubbewegung der Insassen auf die Haltegurte tibertragen,hat den Druck der Spiralfeder 21 auf den unteren Teil des Ventilkolbens 20 U₀ die Anziehungskraft des Magneten 52 überwunden u. somit das Ventil 26/27 für den Ablauf der Flüssigkeit Öl aus dem Zylinder geöffnet. Die Entleerung des Zylinders 23 leitet die Entkupplung ein. ·Figure 7b. The force of the inertia effect resulting from the sudden standstill of the vehicle, transferred as tension by the pushing movement of the occupants to the retaining belts, has overcome the pressure of the spiral spring 21 on the lower part of the valve piston 20 U ₀ the attraction of the magnet 52 and thus that Valve 26/27 opened for draining the liquid oil from the cylinder. The emptying of the cylinder 23 initiates the uncoupling. ·

509 8 187Q146509 8 187Q146

Claims

Erich 'Bochmann - 8 -

Claims

IJ Automatic uncoupling device for retaining straps, whose Mode of action in burning vehicles through which heat is initiated. Fig. 1.

2. According to claim 1, characterized by the cartridge (6) with the ignition υ. Fuel filling (5) which, when heated, produces an explosive Has a driving effect. Fig. 1

3. According to claim 1 and 2, characterized by the piston (7), the cylinder (8), the cones (9) and (10) and their effect on the decoupling. Fig. 1, 2 and 3,4-

4. According to claim 1, characterized by the channel (11), the Pressure chamber (12) and its purpose on the upward drive when uncoupling. Fig. 1,2, and 3, 4-

5. According to claim 1 and 3 »characterized by the fastening strand with the screw eyes (2) and the ring eyes (3 and 4-) Fig. 1, 3, 4-, 5 and 6.

6. Automatic uncoupling device for tether according to claim. 1, characterized by, the perforated cap (x), preferably made of highly thermally conductive, easily combustible material, the enclosed cavity of which with the hard mass (y), which melts, gasifies, liquefies or burns when heated, the Flanschtoolzen (z), its mode of action on the decoupling. Figs. 2, 3, 4, and 5

7. Automatic uncoupling device for retaining straps according to claim 1 and 6, characterized by the main parts (1), their method of attachment at any point on the straps. Fig. 2.

8. Automatic uncoupling device for retaining straps according to. Claims 1 and 2, characterized by the firing pin (16), the beveled flange bolt (z), their mode of operation the initial spark. Fig. 2 and 3

9. Automatic uncoupling device for retaining straps according to claim I ₉ 5 and 6, characterized by the valve pin (20), valve cone (26), action of inertia. Figures 3, 4, 5, 6.

10. Automatic uncoupling device for retaining straps according to Claim 1, 4-, 5 and 9, characterized by the cylinder (23), the piston (25), the bolt (30), the hydraulic deceleration process, time-determining fluid emptying. Fig. 3.

509818/0146509818/0146

Erich ßochmann - 9 - ■, "" ·

Claims

11. Automatic uncoupling device for retaining straps according to Claim 1, 4, 5, 6 and 9i characterized by the cylinder (34), the piston (35), the slide (32), the valve (33), the retarding compressed air pressure on the uncoupling process. Fig. 4.

12. Automatic uncoupling device for retaining straps according to claim 1, 5, 6 and 9 »characterized by the cylinder (23), the effect of the liquid below and above the piston (25), the flange bushing (40), the cone (4-2), the levers (44), the Rollers (45), the compression spring (46), the interaction of these parts for the purpose of bringing about the decoupling. Fig. 5

13. Automatic uncoupling device for retaining straps according to Claim 1, 5 »6 and 9, characterized by the compression spring (47), the piston (7), the mode of action of the delayed emptying of the cylinder (8) filled with liquid - Fig. 6.

14. Avenge claim 1, 7, 9 »10, 11, 12 ti. I3, marked through the cap (xb), which encloses a cavity that is filled with a liquid, gaseous or pulverized solid substance (yb), which expands when heated, the thin-walled, easily shattered and flammable capsule bursts. Fig. 6b,.

15. According to claim 1, 7, 9, 10, 11, 12 and 13? marked through, the manual uncoupling handle (15), the recoupling handle (19). Figs. 1, 2, 37, 4, 5, 6.

16. According to claim 1, 7, 9, 10, 11, 12, and 15,

characterized by the cap (xa), made of a material that expands when heated. Figure 6a.

17. According to claim 1, 7, 9, 10, 11, 12, 12. 13,. ■ characterized by the bimetal electrical contact (50). in cooperation via the circuit (51) with the magnet '(52). Figures 7, 7a, 7b.

Bochmann

509818/0U6509818 / 0U6

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