DE2205611A1

DE2205611A1 - Abgeblendeter fahrzeugscheinwerfer

Info

Publication number: DE2205611A1
Application number: DE2205611A
Authority: DE
Inventors: Kurt Blanke
Original assignee: Westfaelische Metall Industrie KG Hueck and Co
Current assignee: Westfaelische Metall Industrie KG Hueck and Co
Priority date: 1972-02-07
Filing date: 1972-02-07
Publication date: 1973-08-23
Also published as: FR2171273B1; GB1390591A; IT976283B; FR2171273A1

Description

Westfälische Metall Industrie KG Lippstadt, den 14.1.1972

PAT/Bg/Sch H u e c k & Co Nr. 2440 η ε G ι ι

Beschreibung zur

Patent- anmeldung:

"Abgeblendeter Fahrzeugscheinwerfer"

IM den Gegenverkehr nicht zu blenden, fällt bei den üblichen abgeblendeten Fahrzeugscheinwerfern das Licht zur Fahrbahn geneigt aus. Dieses wird bei einer bekannten Scheinwerferausführung dadurch erreicht, daß die Glühwendel vor dem Brennpunkt des Parabolreflektor angeordnet und zwischen die Glühwendel und den Reflektor eine Abdeckkappe gelegt ist, die die untere Reflektorhälfte gegenüber der Glühwendel abschirmt. Diese Ausführung ist wegen der Abdeckung eines großen Teils des Reflektors und die dadurch bedingte Verminderung des Lichtstromes von Nachteil.

Es sind aber auch bereits Scheinwerfer bekanntgeworden, bei denen die gesamte Fläche eines Paraboloidreflektors zum Richten des Lichts ausgenutzt wird. Dabei wird das von der vor dem Reflektorbrennpunkt liegenden Glühwendel auf die untere Reflektorhälfte auftreffende und nach oben gerichtete Licht mittels in der unteren Hälfte der Lichtscheibe angeordneter Prismen zur Fahrbahn hin geneigt. Eine solche Scheinwerferausführung hat jedoch den großen Nachteil, daß an den Kanten der das Licht stark brechenden Prismen, insbesondere bei nicht korrekter Herstellung der Lichtscheibe, unkontrollierbare Störstrahlen entstehen. Aus diesem und aus anderen Grün-

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den ist es vorteilhafter, das Licht bereits durch den Reflektor so zu richten, daß das aus seiner Gesamtfläche austretende Licht zur Fahrbahn geneigt ist. Dieses wird bei einer bekannten Scheinwerferausführung dadurch erreicht, daß die obere und untere Hälfte des Parabolreflektors gegeneinander versetzt sind oder eine unterschiedliche Brennweite aufweisen, so daß deren Brennpunkte in Richtung der optischen Achse hintereinander liegen und die Glühwendel zwischen sich einschließen.

Aufgabe der Erfindung ist es, die Lichtverteilung von Scheinwerfern mit derartigen Reflektoren hinsichtlich ihrer Lichtintensität unterhalb der Hell-Dunkel-Grenze und ihrer Seitenstreuung zu verbessern. Die Erfindung bezieht sich daher auf einen abgeblendeten Fahrzeugscheinwerfer mit einem konkaven Reflektor, der sich aus mehreren Abschnitten zusammensetzt, deren Brennpunkte zueinander derart versetzt liegen, daß sie die Wendel der Glühlampe zwischen sich einschließen, und ist dadurch gekennzeichnet, daß die Wendel der Glühlampe horizontal und senkrecht zur optischen Achse des Scheinwerfers verläuft und der Reflektor aus vier etwa gleich großen, sektorartigen Abschnitten und aus einem zwischen den beiden sektorartigen Abschnitten oberhalb der durch die optische Achse gehenden horizontalen Ebene angeordneten und symmetrisch zur vertikalen Mittelebene liegenden Zylinderpäraboloid besteht, dessen Brennweite gleich der der oberen sektorartigen Abschnitte ist, dessen Breite mindestens der Länge der Wendel entspricht und dessen.Brennlinie in der Wendelachse liegt,

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und daß die sektorartigen Abschnitte so zueinander angeordnet sind, daß der Brennpunkt des linken oberen sektorartigen Reflektorabschnitts im linken Ende der Glühwendel, der Brennpunkt des rechten oberen Abschnitts im rechten Ende der Glühwendel, der Brennpunkt des linken unteren Reflektorabschnitts im rechten Ende der Glühwendel und der Brennpunkt des rechten unteren Reflektorabschnitts im linken Ende der Glühwendel liegt. Bei dieser Reflektorausbildung wird eine. Erhöhung der Lichtintensität auf Kosten einer wesentlichen Verringerung der nicht erforderlichen Höhenstreuung erreicht, wobei die Seitenstreuung noch merklich vergrößert ist. Die Erhöhung der Lichtintensität macht sich besonders unterhalb der Hell-Dunkel-Grenze vorteilhaft bemerkbar. Hier liegt gegenüber dem einfach und horizontal geteilten Reflektor die doppelte Anzahl von horizontal ausgerichteten Wendelbildern unterhalb der Hell-Dunkel-Grenze.

Es ist zweckmäßig, allen vier sektorartigen Reflektorabschnitten die gleiche Brennweite zu geben.

Die Zeichnung veranschaulicht ein Ausführungsbeispiel der Erfindung, und zwar zeigen

Fig. 1 eine Ansicht von vorn in den Reflektor, Fig. 2 einen Vertikalschnitt durch den Reflektor und Fig. 3 die Aufteilung eines üblichen Paraboloidreflektors, aus der sich die vier sektorartigen Reflektorabschnitte ergeben, während

Fig. 4 die Lichtfigur eines einfach und horizontal geteilten Reflektors mit defokussierter Längswen-

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del und

Fig. 5 die Lichtfigur des erfindungsgemäßen Reflektors darstellen.

Man kann sich den erfindungsgemäßen Reflektor nach Fig. 1 und 2 folgendermaßen entstanden denken: Ein Paraboloidreflektor wird nach Fig. 3 zerschnitten. Teil I wird in Achsrichtung gesehen um die halbe Wendellänge X nach links, Teil II ebensoweit nach rechts verschoben. Der zwischen diesen beiden Teilen entstehende freie Bereich V wird von einem Zylinderparaboloid gleicher Brennweite ausgefüllt. Teil III wird um die halbe Wendellänge X nach rechts, Teil IV um die gleiche Strecke nach links verschoben, so daß beide Teile sich berühren. Liegt die Wendelmitte der Querwendel W im Brennpunkt des unzerschnittenen Reflektors, so liegt jetzt das linke Wendelende im Brennpunkt Fy und Fy_V der Teile I und IV, das rechte Wendelende im Brennpunkt Fj₁ und Fyjy der Teile II und III, während die Wendelachse Z die Brennlinie des Zylinderparaboloid-Reflektors V darstellt.

Der Hals H ist wie üblich kreisrund.

In der Seitenansicht des Reflektors fallen die Brennpunkte Fj bis Fj_V der sektorartigen Reflektorabschnitte und die Brennlinie F„ des Zylinderparaboloids V zusammen.

Soll aus dem Reflektor asymmetrisches Licht ausfallen, d.h. eine Lichtfigur L mit einer auf der dem Gegenverkehr abgewandten Seite ansteigenden Hell-Dunkel-Grenze G, so ist für Rechtsverkehr der Sektor II um einen Winkel oc zu vergrößern.

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Eine Verschärfung der Hell-Dunkel-Grenze kann erreicht werden, durch einen innerhalb oder außerhalb des Glühlampenkolbens um die Glühwendel herumgelegten Abschattungsring, der die Hell-Dunkel-Grenze erzeugt.

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Claims

Ansprüche

Abgeblendeter Fahrzeugscheinwerfer mit einem konkaven Reflektor, der sich aus mehreren Abschnitten zusammensetzt, deren Brennpunkte zueinander derart versetzt liegen, daß sie die Wendel der Glühlampe zwischen sich einschließen, dadurch gekennzeichnet, daß die Wendel (W) der Glühlampe horizontal und senkrecht zur optischen Achse des Scheinwerfers verläuft und der Reflektor aus vier etwa gleich großen, sektorartigen Abschnitten (I bis IV) und aus einem zwischen den beiden sektorartigen Abschnitten (I, II) oberhalb der durch die optische Achse gehenden horizontalen Ebene angeordneten und symmetrisch zur vertikalen Mittelebene liegenden Zylinderparaboloid (V) besteht, dessen Brennweite gleich der der oberen sektorartigen Abschnitte (I, II) ist, dessen Breite mindestens der Länge (X) der Wendel entspricht und dessen Brennlinie in der Wendelachse (Z) liegt, und daß die sektorartigen Abschnitte so zueinander angeordnet sind, daß der Brennpunkt (F₁) des linken oberen sektorartigen Reflektorabschnitts (I) im linken Ende der Glühwendel (W), der Brennpunkt (F_TT) des rechten oberen Abschnitts (II) im rechten Ende der Glühwen-

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del, der Brennpunkt (Fjjj) des linken unteren Reflektorabschnitts (III) im rechten Ende der Glühwendel und der Brennpunkt (Fj_V) des rechten unteren Reflektorabschnitts (IV) im linken Ende der Glühwendel liegt.

Fahrzeugscheinwerfer nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß alle vier sektorartigen Reflektor at» schnitte (I bis IV) die gleiche Brennweite haben.

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