[go: up one dir, main page]

DE2137233C3 - Streuscheibe für Leuchten an Fahrzeugen und Verkehrszeichen - Google Patents

Streuscheibe für Leuchten an Fahrzeugen und Verkehrszeichen

Info

Publication number
DE2137233C3
DE2137233C3 DE2137233A DE2137233A DE2137233C3 DE 2137233 C3 DE2137233 C3 DE 2137233C3 DE 2137233 A DE2137233 A DE 2137233A DE 2137233 A DE2137233 A DE 2137233A DE 2137233 C3 DE2137233 C3 DE 2137233C3
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
axis
lens
axes
diffuser
segments
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired
Application number
DE2137233A
Other languages
English (en)
Other versions
DE2137233A1 (de
DE2137233B2 (de
Inventor
Nels L. Allen Park Mich. Hansen
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Ford Werke GmbH
Original Assignee
Ford Werke GmbH
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Ford Werke GmbH filed Critical Ford Werke GmbH
Publication of DE2137233A1 publication Critical patent/DE2137233A1/de
Publication of DE2137233B2 publication Critical patent/DE2137233B2/de
Application granted granted Critical
Publication of DE2137233C3 publication Critical patent/DE2137233C3/de
Expired legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60QARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q1/00Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor
    • B60Q1/26Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic
    • B60Q1/30Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic for indicating rear of vehicle, e.g. by means of reflecting surfaces
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60QARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q1/00Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor
    • B60Q1/26Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic
    • B60Q1/28Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic for indicating front of vehicle
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F21LIGHTING
    • F21SNON-PORTABLE LIGHTING DEVICES; SYSTEMS THEREOF; VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLE EXTERIORS
    • F21S41/00Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps
    • F21S41/20Illuminating devices specially adapted for vehicle exteriors, e.g. headlamps characterised by refractors, transparent cover plates, light guides or filters
    • F21S41/28Cover glass

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Non-Portable Lighting Devices Or Systems Thereof (AREA)
  • Lenses (AREA)

Description

Die Erfindung betrifft eine Streuscheibe für Leuchten an Fahrzeugen und Verkehrszeichen, bei denen hinter der Streuscheibe eine Lichtquelle angeordnet ist und das von dieser ausgehende Licht durch die Streuscheibe in bestimmte Richtungen lenkbar ist, wobei die Streuscheibe aus einer Basis besteht und um eine in ihrem Mittelpunkt senkrecht auf dieser stehende Achse symmetrisch ein zentrales Linsensegment angeordnet ist. um das wiederum ein oder mehr ere Linsensegmente angeordnet sind und jedes dieser Linsensegmenic aus zwei Flächen gebildet wird.
Bekannte Einrichtungen dieser Art sehen in der Regel eine Reflexion des Lichtes in eine Richtung vor. die senkrecht auf der Fläche der Streuscheibe steht. Diese Streuscheiben sind dann nicht verwendbar, wenn aus bestimmten Gründen die Kinbaumoglichkcil der Streuscheibe so vorgesehen ist. daß die Richtung des Lichtaiistrittes nicht senkrecht auf der Oberfläche der Streuscheibe steht.
In der DD-PS 68 826 ist eine Streuscheibe dargestellt, bei der für zwei nebeneinander liegende Lichtquellen je eine Streuscheibe vorgesehen ist. wobei eine der
2o
25
jo Streuscheiben so ausgebildet ist, daß nicht nur das von der ihr zugeordneten Lichtquelle ausgehende Licht, sondern auch das von der Lichtquelle der anderen Streuscheibe ausgehende Licht in der gewünschten Weise geleitet wird, so daß das Licht beider Lichtquellen in die gleiche Richtung abgestrahlt wird. Bei dieser bekannten Anordnung wird jedoch nicht das austretende Licht so abgelenkt, daß es zu einer auf der Streuscheibe stehenden Normalen einen Winkel einschließt.
Es ist daher das Ziel der Erfindung, eine Streuscheibe für Leuchten an Kraftfahrzeugen oder Verkehrszeichen vorzuschlagen, bei denen etwa aus stilistischen Gründen gekrümmte oder geneigte Flächen vorgesehen sind, bei d.nen jedoch das austretende Licht eine von der Senkrechten auf die gekrümmte Fläche abweichende Richtung hat.
Das Ziel der Erfindung wird durch die Anwendung der im Hauptanspruch gekennzeichneten Merkmale erreicht
Zweckmäßige Ausgestaltungen der Erfindung ergeben sich durch die Anwendung der Merkmale der Unteransprüche.
Die erfindungsgemäße Streuscheibe kann auch insbesondere bei Verkehrszeichen Verwendung finden, die am Straßenrand stehen und deren Aufgabe es ist. Licht nicht parallel zum Straßenrand, sondern auf die Fahrbahn zu lenken. Auch kann die erfindungsgemäße Streuscheibe dort verwendet werden, wo Verkehrszeichen relativ hoch stehen, eine Reflexion der Lichtstrahlen jedoch in einen unteren Bereich wünschenswert ist.
Bei der Verwendung in Kraftfahrzeugen ergeben sich besondere Vorteile dadurch, daß die abschließende Fläche der Streuscheibe der Form der Karosserie folgend angeordnet sein kann, auch wenn die vorgeschriebene Richtung der austretenden Lichtstrahlen nicht senkrecht auf dieser Fläche der Streuscheibe steht.
Die Erfindung wird näher erläutert anhand eines in den Figuren dargestellten Ausführ^ngsbeispiels. Es zeigt
F i g. 1 die Darstellung eines Kraftfahrzeuges mit dem Gegenstand der Erfindung;
F i g. 2 einen Schnitt durch einen Teil einer erfindungsgemäßen Streuscheibe.
In der F i g. I ist ein Kraftfahrzeug dargestellt, dessen Frontpartie stark gekrümmt ist. In den gekrünmten Flächen sind Streuscheiben 30 angeordnet. Die Oberfläche der Streuscheiben schließt mit den gekrümmten Flächen ab; die Richtung des austretenden Lichtes ist jedoch nicht senkrecht zur Fläche der Streuscheiben.
In der Fig. 2 ist ein Schnitt durch einen Teil der erfindungsgemäßen Streuscheibe dargestellt. Der Punkt, an dem die Lichtquelle angeordnet ist. ist mit 40 bezeichnet.
Die Streuscheibe besitzt eine Basis 42. die aus einer Schicht Glas oder Plastikmaterial besteht und von gleichförmiger Dicke ist. Die Basis wird begrenzt von Ebenen 44 und 46. Einstückig mit der Basis 42 sind auf einer Seite der Basis Linsensegmente angeordnet. Sie sind durchgehend mit 1 bis 14 numeriert. Diese l.insensegmente sind kreisförmig. Sie werden mit Ausnahme des Zentrallinsenscgmcntes I aus jeweils /w ei Flächen gebildet
Die Gesamtrichtung des ausfallenden Lichtes ist in der f- i g. 2, ausgehend von der Lichtquelle 40. durch eine Linie dargestellt, die an ihrem linde einen Pfeil trügt. Aus der Fig. geht hervor, daß diese Linie nicht senkrecht auf der Hasis 42 der Streuscheibe steht.
Die Achse X-X verläuft senkrecht zur Basis 42, Um diese Achse herum ist ein Zentrallinsensegment 1 angeordnet Die Oberfläche dieser Linse wird durch einen Radius 50 gebildet.
Bei der in F i g, 2 gezeigten Ausführungsform sind die Linsensegmente 2 bis 6 dioptrisch ausgebildet, jedes dieser Linsensegmente wird durch zwei Flächen gebildet, beispielsweise 52 und 54, die sich schneiden und die eine Spitze 55 bilden.
Die Flächen 52 sind aus mehreren gekrümmten Flächen zusammengesetzt, während die Flächen 54 einfach gekrümmte Flächen darstellten. Die Linsensegmente 7 bis 14 sind catadioptrisch ausgebildet; jedes enthält zwei Flächen 58 und 60, die sich schneiden und eine Spitze 62 bilden. Hier wiederum sind die Flächen 58 1 s aus verschiedenen, gekrümmten Flächen zusammengesetzt, während die Flächen 60 einfach gekrümmte Flächen darstellen. Insgesamt 14 Linsensegmente sind in der Fig.2 dargestellt Es ist jedoch hier darauf hinzuweisen, daß diese Anzahl auch vergrößert oder verkleinert werden kann.
Aus der F i g. 2 geht hervor, daß die -Achse Y- Y die Achse X-X schneidet Letztere steht senkrecht auf der Basis 42. Daraus folgt daß die Achse Y-Y nicht senkrecht auf der Basis 42 steht Es ist dabei vorteilhaft, wenn der Winkel, der zwischen den Achsen Y- Y und X-X liegt, vorzugsweise ein Drittel so groß ist wie der Winkel zwischen der Achse ^-A"und der Hauptrichtung des reflektierten Lichtes.
Die Achse Y- Y ist eine Bezugsachse. Die Linsenseg- jo mente 2 bis 6 sind radialsymmetrisch um Achsen angeordnet, die parallel zu der Bezugsachse Y-Y verlaufen. Diese Parallelachsen sind in der Figur durch die Achse V-Y" angedeutet Die Achse Y'- Y'verläuft im Abstand E von der Achse Y-Y. Der Abstand E kann dabei unterschiedlich für jedes der Linsensegmente 2 bis 6 gewählt werden. So würde beispielsweise der Abstand der Achse V-Vfür das Linsensegment 2 einen radialen Abstand von der Achse Y-Y besitzen, der mit £2 bezeichnet ist. Der entsprechende Abstand des Linsen-Segmentes 3 wäre der Abstand £3. wobei £3 unterschiedlich ist von £2. Entsprechende Werte £4. £5 und £6 würden für die Linsensegmente 4, 5 und 6 gültig sein.
Die Linsensegmente 2 bis 6 sind radial-symmetrisch 4> um ihre Achsen angeordnet, wobei diese Achsen parallel zur Achse Y- Yverlaufen.
Das bedeutet, daß von dieser Achse die Spitzen den gleichen Abstand D besitzen. Die Linsensegmente 2 bis 6 sind jedoch auch in dem binne radial-symmetrisch um ihre Achsen angeordnet, daß in bezug auf diese Achse die gleiche Winkelbeziehung der Fläche 54 besteht. Das gleiche gilt selbstverständlich für die Fläche 52 in bezug auf die Achse, die parallel zu der Achse Y- Y verläuft. Diese Verhältnisse lassen sich am besten dadurch beschreiben, daß die Mittelpunkte der Krümmung, benannt mit Ol bis O6, beschrieben werden. Da die Krümmung der Flächen 52 unterschiedlich ist, wandert das Zentrum der Krümmung entsprechend auf einer Linie. Diese Linie bildet eine Ellipse. Der geometrische Ort für die Krümmungsmittelpunkte erscheint in der F" i g. 7 als Piinktepaar O 2-O 2. O3 O 3 usw.
Zum Zwecke der besseren Erläuterung der Radialsymmetrie der Flächen 52 wird nun naher eingegangen auf die fläche 52 dts Linsensegmcnies 2 und auf die n Krümmungsmittelpunkte O 2-O 2, Die Achse, um die für das Linsensegment 2 die Anordnung radial-symmetrisch ist, ist in der Fig.2 mit V"2-V2 bezeichnet Diese Achse liegt im Abstand £2 von der Bezugsachse V-K Die Radialsymmetrie folgt daraus, daß der Abstand L von den Punkten O2 zu der Achse V2-V2, senkrecht dazu gemessen, konstant ist.
Der elliptische geometrische Ort der Mittelpunkte der Krümmung O2-O2, O3-O3 usw. kann dadurch bestimmt werden, daß die Höhe der Spitzen 56 der Linsensegmente über der Ebene 44 festgelegt wird.
Die Linsensegmente 7 bis 14 sind erheblich weiter vom Zentrallinsensegment 1 und vom Brennpunkt 40 entfernt angeordnet Im Hinblick darauf sind sie catadioptrisch ausgebildet Dadurch wird eine bessere Ausnützung des zur Verfügung stehenden Lichtes erreicht Auch diese Linsensegmente werden durch zwei Flächen gebildet, wie es bei den Linsensegmenten 2 bis 6 der Fall ist
Diese Linsensegmente sind jedor! symmetrisch um die Achsen Z'-Z' angeordnet die parallel zu der Achse Z-Z verlaufen. Die Achse Z-Z bildet einen Winkel mit der Achse X-X. Dieser Winkel ist vorzugsweise etwa zwei Drittel so groß wie der Winkel zwischen der Achse X-X und der gewünschten Generalrichtung des austretenden Lichtes. Die Achsen Z'-Z', zu denen die Linsensegmente 7 bis 14 symmetrisch angeordnet sind, sind in einem Abstand C von der Achse Z-Zangeordnet. Dieser Abstand ist unterschiedlich fm die einzelnen Linsensegmente 7 bis 14. Die Fläche 60, die einfach gekrümmt ist, ist radial-symmetrisch in bezug auf die Achse Z'-Z' angeordnet, und zwar in der Weise, daß ein konstanter Winkel zu der entsprechende Achse gebildet wird, wie es bei den Linsensegmenten 2 bis 6 bereits oben beschrieben wurde.
Es besteht weiterhin eine Radialsymmetrie in der Weise, daß der senkrechte Abstand F der Spitzen der Linsensegmente 7 bis 11 zu den Achsen Z'-Z' für jedes der Linsensegmente konstant ist. Gleiche Radialsymmetrie gilt für die Flächen 58 der Linsensegmente 7 bis 14. Dier.s Flächen haben Krümmungsmittelpunkte O7-07. O8-O8 usw., die auf elliptischen Bahnen laufen und die zu den Achsen Z'-Z'jeweils gleichen Abstand haben.
Aus dem vorhergehenden geht hervor, daß jedes der Linsensegmente 1 bis 14 radial-symmetrisch in bezug auf eine eigene Achse angeordnet ist. Das Linsensegment 1 liegt radial-symmetrisch um die Achse X-X. Jedes der Segmente 2 bis 6 ist symmetrisch um Achsen Y'- Y' angeordnet, wobei die Achsen V-V die Achse X-X schneiden. Die Achsen Y'- Y' verlaufen parallel zu der Bezugsachse X-Xm einem gewissen Abstand. Zum Zwecke der besseren Lichtausbeute kann der Abstand für jedes der Lichtsegmente 2 bis 6 unterschiedlich sein. Jedes der Segmente 7 bis 14 ist ebenfalls symmetrisch um eine Achse Z'-Z'angeordnet.
Diese Achsen Z'-Z'schneiden die Achse X-X\n einem anderen Winkel, als es die Achse Y-Y tut. Die Achsen Z'-Z' verlaufen parallel zu der Achse Z-Z. Dabei kann der Abstand der Achsen Z'-Z' von der Achse Z-Z für jedes der Liniensegmente unterschiedlich sein,
Es ist hier darauf hinzuweisen, daß neben den gezeigten Anordnungen auch weitere Verwendung finden können. Insbesondere kann die Zahl der Segmente verkleinert oder vergrößert werden.
Hierzu 1 Blatt Zeichnungen

Claims (4)

Patentansprüche:
1. Streuscheibe für Leuchten an Fahrzeugen und Verkehrszeichen, bei denen hinter der Streuscheibe eine Lichtquelle angeordnet ist und das von dieser ausgehende Licht durch die Streuscheibe in bestimmte Richtungen lenkbar ist, wobei die Streuscheibe aus einer Basis besteht und um eine in ihrem Mittelpunkt senkrecht auf dieser stehenden Achse symmetrisch ein zentrales Linsensegment angeordnet ist, um das wiederum ein oder mehrere Linsensegmente angeordnet sind und jedes dieser Linsensegmente aus zwei Flächen gebildet wird, dadurch gekennzeichnet, daß die um das zentrale Linsensegment (1) angeordneten Linsensegmente (2 bis 6) symmetrisch zu einer Achse (Y-Y) oder parallel dazu im Abstand (z. B. E) verlaufende Achsen (z.B. Y'-Y') angeordnet sind, wobei jede dieser Achsen (Y-Y bzw. Y'-Y') die auf dem zentralen Lißs.;nsegment (1) stehende Achse (X-X) unter Einschluß eines Winkels schneidet
2. Streuscheibe nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß um die Linsensegmente (2 bis 6) herum ein oder mehrere Linsensegmente (7 bis 14) angeordnet sind, wobei jedes der Linsensegmente (7 bis 14) aus zwei Flächen (z. B. 58 und 60) besteht und jedes Linsensegment (7 bis 14) symmetrisch um eine Achse (Z-Z) oder zu dieser Achse (Z-Z) im Abstand (z. B. G) verlaufende parallele Achsen (z. B. Z'-Z') angeordnet ist, wobei die Achse (Z-Z) einen Winkel mit der Achse IXX) einschließt, der unterschiedlich ist zu dem Winkel, den die Achsen (X-X) und (Y- Y) miteinander einschließen.
3. Streuscheibe nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das zentrale Linsen.segment mit den Linsensegmenten (2 bis 14) sowie der Basis (42) einen einstückigen Körper bildet.
4. Streuscheibe nach Anspruch I bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Abstände der Achsen (Y'- Y' usw., Z'-Z'usw.) von den Achsen (Y- Y) bzw. (Z-Z) für die einzelnen Linsensegmente der Gruppen (2 bis 6) bzw.(7 bis 14) unterschiedlich sind.
DE2137233A 1970-08-03 1971-07-26 Streuscheibe für Leuchten an Fahrzeugen und Verkehrszeichen Expired DE2137233C3 (de)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
US6048770A 1970-08-03 1970-08-03

Publications (3)

Publication Number Publication Date
DE2137233A1 DE2137233A1 (de) 1972-02-10
DE2137233B2 DE2137233B2 (de) 1980-11-27
DE2137233C3 true DE2137233C3 (de) 1981-07-16

Family

ID=22029796

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE2137233A Expired DE2137233C3 (de) 1970-08-03 1971-07-26 Streuscheibe für Leuchten an Fahrzeugen und Verkehrszeichen

Country Status (4)

Country Link
US (1) US3622231A (de)
CA (1) CA928688A (de)
DE (1) DE2137233C3 (de)
GB (1) GB1300031A (de)

Families Citing this family (12)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US3883733A (en) * 1974-03-18 1975-05-13 Voevodsky John Optical construction of a lens
DE2453234C3 (de) * 1974-11-09 1981-02-26 Westfaelische Metall Industrie Kg, Hueck & Co, 4780 Lippstadt Fahrzeugleuchte
JPS57170335U (de) * 1981-04-22 1982-10-27
IT1150272B (it) * 1982-03-11 1986-12-10 Siv Soc Italiana Vetro Rifrattore a prismi atto a concentrare energia solare,su un opportuno piano di raccolta,rimanendo in posizione fissa nel tempo
JPS59138050A (ja) * 1983-01-27 1984-08-08 トヨタ自動車株式会社 ランプ構造
US4681366A (en) * 1984-07-02 1987-07-21 Irvin Industries, Inc. Vanity mirror or vehicle accessory assembly and mounting apparatus therefor
USRE33423E (en) * 1984-07-02 1990-11-06 Irvin Automotive Products, Inc. Vanity mirror or vehicle accessory assembly and mounting apparatus therefor
US4702519A (en) * 1984-07-02 1987-10-27 Irvin Industries, Inc. Vanity mirror
KR970012379A (ko) * 1995-08-31 1997-03-29 배순훈 듀얼 포커스 광 픽업장치
US5919551A (en) * 1996-04-12 1999-07-06 3M Innovative Properties Company Variable pitch structured optical film
JP3767544B2 (ja) * 2002-11-25 2006-04-19 セイコーエプソン株式会社 光学装置、照明装置及びプロジェクタ
CN106772718B (zh) 2017-01-16 2018-11-02 广州弥德科技有限公司 菲涅尔透镜及具有该菲涅尔透镜的显示装置

Family Cites Families (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US659353A (en) * 1900-05-11 1900-10-09 Julian H Pitkin Headlight-lens.
US1271356A (en) * 1915-04-01 1918-07-02 Arthur E Paige Multifocal optical element.
US2596049A (en) * 1947-06-11 1952-05-06 Hartford Nat Bank & Trust Co Screen comprising a fresnel surface and projection device comprising such a screen
US2831394A (en) * 1952-08-22 1958-04-22 Elastic Stop Nut Corp Catadioptric lenses

Also Published As

Publication number Publication date
DE2137233A1 (de) 1972-02-10
CA928688A (en) 1973-06-19
DE2137233B2 (de) 1980-11-27
GB1300031A (en) 1972-12-20
US3622231A (en) 1971-11-23

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE3027719C2 (de)
DE19910192C2 (de) Reflektor mit einem konkaven rotationssymmetrischen Grundkörper und einer Facetten aufweisenden Reflexionsfläche
DE69017353T2 (de) Beleuchtungskörper für äusserlich beleuchtete Anzeige.
DE2137233C3 (de) Streuscheibe für Leuchten an Fahrzeugen und Verkehrszeichen
DE2419629A1 (de) Rueckweisender reflektor
WO2019224185A1 (de) Vorfeldlichtmodul für einen scheinwerfer
DE2737282A1 (de) Warnlicht fuer einsatzfahrzeuge
DE4429683C1 (de) Körper oder Bauteil eines strangförmigen Tripelreflektors und/ oder Werkzeugelements zur Abformung von Tripelreflektoren
DE2915466A1 (de) Leuchtvorrichtung, z.b. fuer schwimmwesten
DE69800229T2 (de) Reflektor für Beleuchtungseinrichtung mit einer länglichen Lichtquelle
DE1925277B2 (de) Leuchte, insbesondere rueck- oder sicherungsleuchte
DE2722496C3 (de) Anflugbeleuchtungsanordnung
DE3127250A1 (de) Reflektor fuer scheinwerfer von kraftfahrzeugen
DE2057621A1 (de) In den Flugplatzbelag eingebettete Rollbahnleuchte
DE492937C (de) Lichtsignal
DE2330254C3 (de) Straßenscheinwerfer für Fahrzeuge
DE1472560A1 (de) Leuchte,insbesondere fuer Kraftfahrzeuge,mit einer geringen Bautiefe
DE877803C (de) Tiefenstrahler
DE855048C (de) Vorrichtung zum Reflektieren von Licht und Verfahren zur Herstellung
DE3041693C2 (de)
DE1932259A1 (de) Rueckstrahlungseinrichtung
DE102016118656B4 (de) Fahrzeug mit einem Retroreflektor mit mehreren Retroreflektorelementen
DE2647889C2 (de) Signalleuchte, insbesondere Rück- oder Sicherungsleuchte
DE2311803C3 (de) Scheinwerferglas, insbesondere für Kraftfahrzeuge
DE1233792B (de) Lichtverteilungsscheibe

Legal Events

Date Code Title Description
OF Willingness to grant licences before publication of examined application
C3 Grant after two publication steps (3rd publication)