DE2113770A1 - Vehicle suitable for driving forward and backward - Google Patents
Vehicle suitable for driving forward and backwardInfo
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
- B62D1/00—Steering controls, i.e. means for initiating a change of direction of the vehicle
- B62D1/02—Steering controls, i.e. means for initiating a change of direction of the vehicle vehicle-mounted
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-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
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Description
Mr Vor- und Rückwärtsfahrt geeignetes Fahrzeug Die Erfindung betrifft ein ftlr Vor- und Rückwärtsfahrt geeignetes Fahrzeug mit einem Antriebsmotor und mit einem Fahrersitz, der gemeinsam mit einer Steuereinrichtung, die ein vor dem Fahrersitz angeordnetes Lenkrad aufweist, um eine außerhalb des Fahrersitzes angeordnete senkrechte Achse in beide Fahrtrichtungen schwenkbar und in diesen feststellbar ist.Mr Forward and Reverse Suitable Vehicle The invention relates to a vehicle suitable for driving forwards and backwards with a drive motor and with a driver's seat, which is shared with a control device, which is in front of the Has arranged driver's seat to a arranged outside of the driver's seat vertical axis pivotable in both directions of travel and lockable in these is.
Ein derartiges Fahrzeug ist aus der deutschen Patentschrift 964 907 bekannt.Such a vehicle is from the German patent specification 964 907 known.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein Fahrzeug der eingangs genannten Art zu schaffen, das in beiden Fahrtrichtungen in günstiger Weise durch den Fahrer bedienbar ist.The invention is based on the object of a vehicle of the initially mentioned type to create that in both directions of travel in a favorable manner can be operated by the driver.
Die Erfindung besteht in erster Linie darin, daß die senkrechte Achse seitlich des Fahrersitzes zumindest annähernd im Bereich einer der Seitenkanten des Fahrersitzes vorgesehen ist. Hierdurch wird erreicht, daß bei geringem Raumbedarf der Fahrersitz und die Steuereinrichtung in einfacher Weise nicht nur in die jeweila gewünschte Fahrtrichtung, sondern gleichzeitig auch aeitlich verstellbar sind, so daß der Fahrer stets eine Position einnehmen kann, welche einen einwandfreien Überblick gewährt und eine gute Bedienbarkeit der Steuermittel ermUglichk.The invention consists primarily in that the vertical axis to the side of the driver's seat at least approximately in the area of one of the side edges the driver's seat is provided. This achieves that with little space requirement the driver's seat and the control device in a simple manner not only in the respective desired direction of travel, but at the same time are also aeitlich adjustable, so that the driver can always take a position which gives a perfect overview granted and a good operability of the control means possible.
In Ausgestaltung der Erfindung ist vorgesehen, daß die senkrechte Achse auf der gleichen Seite des Fahrersitzes wie wenigstens ein neben diesem angeordnetes Bedienungsorgan vorhanden ist. Dieses befindet sich dadurch in beiden Fahrstellungen des Fahrersitzes an der gleichen Sitzseite und ist demzufolge in'beiden Fahrstellungen vom Fahrer in gewohnter Weise zu erreichen und bei entsprechender Ausbildung bzw. Umschaltmöglichkeit in beiden Fahrstellungen des Fahrersitzes in gleicher Weise zu bedienen. Ein weiterer Satz von Bedienungsorganen ist nicht erforderlich.In an embodiment of the invention it is provided that the vertical Axis on the same side of the driver's seat as at least one next to it Control organ is present. This is then in both driving positions of the driver's seat on the same side of the seat and is therefore in both driving positions to be reached by the driver in the usual way and with the appropriate training or Switchover in both driving positions of the driver's seat in the same way to use. Another set of controls is not required.
In Ländern mit Rechtsverkehr ist die senkrechte Achse zweckmäßig an der rechten Seite des Fahrersitzes angeordnet, weil es in diesen Ländern üblich ist, in Fahrzeugen den Fahrersitz links und Bedienungsorgane rechts davon vorzusehen, so daß der Fahrer stets die gewohnten guten Fahrbedingungen antrifft. In Ländern mit Linksverkehr ist demgemäß die umgekehrte Anordnung zweckmäßig.In countries with right-hand traffic, the vertical axis is useful placed on the right side of the driver's seat because it is common in these countries is to provide the driver's seat on the left and controls on the right in vehicles, so that the driver always finds the usual good driving conditions. In countrys with left-hand traffic, the reverse arrangement is therefore appropriate.
In weiterer Ausgestaltung der Erfindung ist vorgesehen, daß die senkrechte Achse zumindest etwa im Bereich einer durch die Vorderkante des Fahrersitzes fahrenden Geraden angeordnet ist. Hierdurch wird in einfacher Weise erreicht, daß der Fahrersitz beim Verstellen auch in Fahrtrichtung des Fahrzeugs verlagert wird, so daß in beiden Fahrstellungen eine ausreichende Bginfreiheit für den Fahrer ersielt wird und doch der Bereich, der ftir den Fahrer auf dem Fahrzeug vorgesehen ist, z.3. das Fahrerhaus, in Fahrtrichtung verhältnismäßig kurz sein kann.In a further embodiment of the invention it is provided that the vertical Axis at least approximately in the area of a driving through the front edge of the driver's seat Straight lines is arranged. This achieves in a simple manner that the driver's seat when adjusting is also shifted in the direction of travel of the vehicle, so that in both Driving positions sufficient freedom of movement for the driver is obtained and yet the area provided for the driver on the vehicle, e.g. 3. the cab, can be relatively short in the direction of travel.
Gemäß einem weiteren Schritt der Erfindung ist vorgesehen, daß die senkrechte Achse derart am Fahrzeug angeordnet ist, daß der Fahrersitz sich in einer der beiden Fahrstellungen, vorzugsweise bei Vorwärtsfahrt, im Bereich der Fahrzeuglängsmittelebens befindet. Dadurch wird erreicht, daß der Fahrer in der einen Fahrtrichtung, z.B.According to a further step of the invention it is provided that the vertical axis is arranged on the vehicle that the driver's seat is in a of the two driving positions, preferably when driving forward, in the area of the vehicle longitudinal center is located. Thereby it is achieved that the driver is in one direction of travel, e.g.
bei Vorwärtsfahrt, in der von Ackerschleppern der bekannten Weise in der Fahrzeuglängsmittelebene sitzt, was flir diese Fahrtrichtung ausreicht oder u.U. sogar günstig ist, und in der anderen Fahrtrichtung aus der Fahrzeuglängsmittelebene versetzt, so daß er einen guten Überblick hat.when driving forward, in that of farm tractors known Way in the vehicle's longitudinal center plane, which is sufficient for this direction of travel or may even be cheap, and in the other direction of travel from the vehicle's median longitudinal plane offset so that he has a good overview.
Die Erfindung ermöglicht in vorteilhafter Weise das Verschwenken innerhalb einer gegenüber dem Fahrzeugrahmen feststehenden Fahrerkabine.The invention advantageously enables pivoting within a driver's cab that is fixed in relation to the vehicle frame.
In der Zeichnung ist ein AusfUhrungsbeispiel des Erfindungsgegenstandes schematisch dargestellt, und zwar zeigt Fig. 1 ein Fahrzeug in Seitenansicht, Fig. 2 einen Schnitt gemäß der Linie II - II in Fig. 1 in größerem Maßstab und Fig. 3 den Fahrersitz und die Lenkeinrichtung des Fahrzeugs nach Fig. 1 und 2 in Schrägansicht.The drawing shows an exemplary embodiment of the subject matter of the invention shown schematically, namely Fig. 1 shows a vehicle in side view, Fig. 2 shows a section along the line II - II in FIG. 1 on a larger scale and FIG. 3 the driver's seat and the steering device of the vehicle according to FIGS. 1 and 2 in an oblique view.
Das dargestellte Fahrzeug weist einen in der Draufsicht im wesentlichen rechteckigen Fahrzeugrahmen 1 auf, der sich auf zwei Fahrzeugvorderrädern 2 und zwei Fahrzeughinterrädern 3 abstutzt, die Jeweils an den Seiten des Fahrzeugs vorgesehen sind. Die Fahrzeugvorderräader 2 und die Fahrzeughinterräder 3 sind gleich groß und sämtlich antreibbar. Der Fahrzeugrahmen 1 trägt eine Fahrerkabine 4 mit rechteckigem Grundriß. Die Fahrerkabine 4 ist in Fahrtrichtung etwa in der Mitte zwischen dem vorderen und dem hinteren Ende des Fahrzeugs dem Fahrzeugrahmen 1 gegenüber ortsfest angeordnet und erstreckt sich etwa Ueber die gesamte Fahrzeugbreite. An ihre vordere Seite schließt sich zum vorderen Ende des Fahrzeugs hin ein von dem Fahrzeugrahmen 1 getragener Antriebsmotor 5 an.The vehicle shown has a substantially plan view rectangular vehicle frame 1, which is on two vehicle front wheels 2 and two vehicle rear wheels 3 supported, each provided on the sides of the vehicle are. The vehicle front wheels 2 and the vehicle rear wheels 3 are of the same size and all drivable. The vehicle frame 1 carries a driver's cab 4 with a rectangular Layout. The driver's cab 4 is in the direction of travel approximately in the middle between the front and the rear end of the vehicle to the vehicle frame 1 in relation to stationary arranged and extends approximately over the entire width of the vehicle. To her front Side joins towards the front end of the vehicle from the vehicle frame 1 carried drive motor 5.
Das Fahrzeug, das mit einem hydrostatischen Fahrantrieb ausgertistet ist, weist an seinem hinteren Ende eine nicht dargestellte Einrichtung für einen Anbau von Geräten auf.The vehicle that has been driven out with a hydrostatic drive is, has at its rear end a device, not shown, for a Attachment of devices.
Auch am vorderen Ende des Fahrzeugs können Geräte angebaut werden. Das Fahrzeug kann beispielsweise in der Landwirtschaft oder im Baugewerbe eingesetzt werden, und zwar sowohl als Zugfahrzeug als auch als Geräteträger.Devices can also be attached to the front end of the vehicle. The vehicle can be used, for example, in agriculture or in the construction industry both as a towing vehicle and as an implement carrier.
Innerhalb der Fahrerkabine 4 befinden sich ein Fahrersitz 6 und ein Beifahrersitz 7. Der Fahrersitz 6 ist um eine senkrechte Achse 8 um 180° schwenkbar gelagert, und zwar kann er in eine Fahrstellung für Vorwärtsfahrt und in eine Fahrstellung für Rückwärtsfahrt geschwenkt und in diesen arretiert werden. In der Fahrstellung für Vorwärtsfahrt befindet sich der Fahrersitz 6 in der Längsmittelebene des Fahrzeugs. Seine Rückenlehne 9 ist der Rückwand 10 der Fahrerkabine 4 zugewandt. In der Fahrstellung für RUckwärtsfahrt befindet sich der Fahrersitz 6 neben der in der Rüc)cvärtsfahrtrichtung gesehen linken Seitenwand 11 der Fahrerkabine 4 und ist mit seiner Rückenlehne 9 der Vorderwand 12 der Fahrerkabine 4 zugewandt. Der Beifahrersitz 7 ist neben der in Vorwärtsfahrtrichtung gesehen linken Seitenwand 19 der Fahrerkabine 4 mit seiner Rückenlehne 14 zur Rückwand 10 der Fahrerkabine 4 hin angeordnet, so daß bei Vorwärtsfahrt Fahrer und Beifahrer in gleicher Richtung nebeneinander sitzen und bei Rückwärtsfahrt der Beifahrer anders als der Fahrer rückwärts fährt.Inside the driver's cab 4 are a driver's seat 6 and a Passenger seat 7. The driver's seat 6 can be pivoted about a vertical axis 8 by 180 ° stored, namely it can be in a driving position for driving forward and in a driving position be swiveled for reverse travel and locked in this. In the driving position for driving forward, the driver's seat 6 is in the longitudinal center plane of the vehicle. Its backrest 9 faces the rear wall 10 of the driver's cab 4. In the driving position For backward travel, the driver's seat 6 is next to the one in the backward travel direction seen left side wall 11 of the driver's cab 4 and is with its backrest 9 facing the front wall 12 of the driver's cab 4. The passenger seat 7 is next to the seen in the forward direction of travel left side wall 19 of the driver's cab 4 with his Backrest 14 is arranged towards the rear wall 10 of the driver's cab 4, so that when driving forward Driver and passenger sit next to each other in the same direction and when driving backwards the passenger drives backwards differently than the driver.
Der Fahrersitz 6 ist neben seiner rechten Vorderkante mittels einer Sitzplatte 23 an einer Schwenksäule 15 befestigt, die in einer am Boden 16 der Fahrerkabine 4 verankerten Führung 17 um die Achse 8 schwenkbar gelagert ist und eine gemeinsam mit dem Fahrersitz 6 schwenkbare Lenksäule 18 mit einem ständig vor dem Fahrersitz 6 angeordneten Lenkrad 19 trägt. An der Lenksäule 18 ist ein Teil 20 des Armaturenbretts angeordnet, der ebenfalls gemeinsam mit dem Fahrersitz 6 um die senkrechte Achse 8 verschwenkbar und somit stets im Blickfeld des Fahrers angeordnet ist.The driver's seat 6 is next to its right front edge by means of a Seat plate 23 attached to a pivot column 15, which is in a on the floor 16 of the driver's cab 4 anchored guide 17 is pivotably mounted about the axis 8 and one jointly with the driver's seat 6 pivotable steering column 18 with a constantly in front of the driver's seat 6 arranged steering wheel 19 carries. On the steering column 18 is a part 20 of the Dashboard arranged, which is also shared with the driver's seat 6 about the vertical axis 8 is pivotable and thus always arranged in the driver's field of vision.
Der Fahrersitz 6 ist zur Anpassung an die Körpergröße des Fahrers höhenverstellbar sowie gegendber der Schwenksäule 15 vor- und zurückschiebbar, Jedoch nicht verschwenkbar auf der Sitzplatte 23 gelagert, auf der er ferner um geringe Beträge seitlich verstellt wrden kann. Um das Ein- und Aussteigen su erleichtern, ist es möglich, den Fahrersitz 6 abweichend von dem beschriebenen Ausführungsbeispiel auch um eine lotrechte Achse drehbar auf der Sitzplatte 23 anzuordnen, die ihrerseits gegenüber der Schwenksäule 15 nicht verschwenkbar ist.The driver's seat 6 is to adapt to the height of the driver adjustable in height and against the pivoting column 15 can be pushed back and forth, however not pivotally mounted on the seat plate 23, on which he also low Amounts can be adjusted laterally. To make getting in and out easier, it is possible to use the driver's seat 6 differently from the exemplary embodiment described also to be arranged rotatably about a vertical axis on the seat plate 23, which in turn relative to the pivot column 15 is not pivotable.
Rechts neben dem Fahrersitz 6 ist ein BetWtigungahebel 21 für den hydrostatischen Fahrantrieb des Fahrzeugs vorgesehen, der in beiden Fahrstellungen des Fahrersitzes 6 in gleicher Weise durch Verschwenken des Betätigungshebels 21 in und entgegen der Fahrtrichtung zu bedienen ist. Dieser Betätigungshebel 21 ist im Bereich der Achse 8 angeordnet, um zu gewhhrleisten, daß er in beiden Fahrstellungen der schwenkbaren Einrichtung vom Fahrer in gleich günstiger Weise Zu erreichen ist, und zusätzlich um eine in Fahrtrichtung verlaufende waagerechte Achse 22 schwenkbar gelagert, so daß er in einfacher Weise in eine für den Fahrer bequeme Greifstellung gebracht werden kann. An dieser Sitzseite können weitere Bedienungsorgane vorgesehen sein.To the right of the driver's seat 6 is an actuation lever 21 for the hydrostatic drive of the vehicle provided in both driving positions of the driver's seat 6 in the same way by pivoting the actuating lever 21 can be operated in and against the direction of travel. This operating lever 21 is arranged in the area of the axle 8 to ensure that it is in both driving positions the swiveling device can be reached by the driver in the same favorable manner, and also pivotable about a horizontal axis 22 running in the direction of travel stored so that it can easily be in a convenient gripping position for the driver can be brought. Further controls can be provided on this side of the seat be.
Claims (6)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE19712113770 DE2113770A1 (en) | 1971-03-22 | 1971-03-22 | Vehicle suitable for driving forward and backward |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE19712113770 DE2113770A1 (en) | 1971-03-22 | 1971-03-22 | Vehicle suitable for driving forward and backward |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE2113770A1 true DE2113770A1 (en) | 1972-10-12 |
Family
ID=5802367
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DE19712113770 Pending DE2113770A1 (en) | 1971-03-22 | 1971-03-22 | Vehicle suitable for driving forward and backward |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE2113770A1 (en) |
Cited By (6)
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-
1971
- 1971-03-22 DE DE19712113770 patent/DE2113770A1/en active Pending
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