DE2033273A1

DE2033273A1 - Antrieb fur Heißwasser Umwälzpumpe

Info

Publication number: DE2033273A1
Application number: DE19702033273
Authority: DE
Inventors: Hanno 2900 Oldenburg M Meiners
Original assignee: Licentia Patent Verwaltungs GmbH
Current assignee: Licentia Patent Verwaltungs GmbH
Priority date: 1970-07-04
Filing date: 1970-07-04
Publication date: 1972-01-13
Also published as: FR2100172A5

Description

FOLD 70/20 30. Juni 197°

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Antrieb für Heißwasser-Umwälzpumpe

Die Erfindung bezieht sich auf einen Elektromotor insbesondere zum Antrieb von Umwälzpumpen, dessen vom Fördermedium umspülter Läufer durch ein Spaltrohr flüssigkeitsdicht gegen den Ständerraum abgedichtet ist und dessen Läuferwelle in vom Fördermedium geschmierten Lagerbuchsen läuft, welche insbesondere aus Kohle hergestellt sind.

Derartige Motoren müssen infolge Ihres mit Flüssigkeit gefüllten Läuferraumes auf der der Pumpe abgewandten Seite flüssigkeitsdicht ausgebildet sein. Dazu dient üblicherweise ein geschlossener Lagerträger, welcher fest mit dem Motorgehäuse verbunden ist und auch die Lagerdichtungen und gegebenenfalls das Schauglas aufnimmt. Solch ein Lagerträger muß also beständig gegen das von der Pumpe zu fördernde Medium - im beschriebenen Fall Heißwasser - sein und muß auch eine ausreichende mechanische Festigkeit besitzen, um beispielsweise das Einpressen in das Motorgehäuse auszuhalten. Andererseits sollen auch die bei derartigen Motoren üblicherweise aus Kohle hergestellten, wassergeschmierten Gleitlager nicht beschädigt werden, wenn sie in den Lagerträger eingepreßt werden. So ergeben sich bei den üblicherweise aus Metall bestehenden Lagerträgern Schwierigkeiten beim Einsetzen der Kohlenlager, da sich diese beim Einpreßvorgang häufig verziehen und dadurch höchst unerwünschte Laufgeräusche entstehen.

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Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen Lagerträger für eine Heißwasser-Umwälspumpe zu schaffen, welcher die gestellten Forderungen erfüllt, ohne die Nachteile der bisher ■ üblichen Bauteile aufzuweisen.

Gemäß der Erfindung wird bei einem Elektromotor der eingangs beschriebenen Art vorgeschlagen, daß zwischen den Lagerbüchsen und deren Aufnahmen am Gehäuse des Motors eine Schicht aus thermoplastischen Kunststoff angeordnet ist.

Gemäß einer vorteilhaften Weiterbildung der Erfindung wird vorgeschlagen, daß als thermoplastischer Kunststoff ein PoIyphenylenoxyd bzw. ein modifiziertes und/oder gefülltes PoIyphenylenoxyd, insbesondere styrolmodifiziertes und glasfasergefülltes Polyphenylenoxyd Verwendung findet.

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung dargestellt und wird im folgenden näher beschrieben.

In der Figur ist ein Schnitt durch einen Spaltrohrmotor dargestellt. In der Bohrung des Ständerblechpaketes 1 rotiert der Läufer 2. Die Läuferwelle 3 ist in den beiden Lagerbuchsen M- und 5 gelagert. Der Läuferraum wird durch das Spaltrohr 6 abgedichtet, welches gegenüber den Lagerträgern 7 und 8 mittels Gummiringen 9 und 10 abgedichtet ist. Die Lagerträger sind am Gehäuse 11 des Motors befestigt.

Der Läuferraum des Motors wird vom Fördermedium der an dem flanschartig erweiterten Lagerträger 8 befestigten Umwälzpumpe (nicht dargestellt) durchströmt. Dieses Fördermedium - vorzugsweise Heißwasser - dient gleichzeitig als Schmiermittel für die vorzugsweise aus Kohle hergestellten Lagerbuchsen 4 und 5. Durch die Öffnung 12 im Lagerträger 8 stehen Pumpen- und Läuferraum miteinander in Verbindung.

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PAD GRiQSMAL

Um .zu verhindern, daß die Lagerbuchsen 4 und 5 beim Einpressen in die Lagerträger 7 und 8 beschädigt werden, sind diese zumindest im Bereich der Aufnahmen für die Lagerbuchsen aus einem thermoplastischem Kunststoff hergestellt, der im Spritzgußverfahren verarbeitbar ist. In solche Lagerträger können die Kohlelacer eingepreßt werden, ohne daß die Gefahr einer Beschädigung besteht. Es. ist demgegenüber auch vorteilhaft, die Kohlelager gleich in die Spritzgußform einzubringen und bei der Herstellung der Lagerträger mit Kunststoff zu umspritzen. Als Werkstoff für die Lagerträger findet vorzugsweise ein thermoplastischer Kunststoff auf Polyphenylenoxydbasis bzw. ein modifiziertes und/oder gefülltes Polyphenylenoxyd, insbesondere ein styrolmodifiziertes und glasfasergefülltes Polyphenylenoxyd Verwendung. Dieser Kunststoff besitzt bei guter DimensionsStabilität die erforderliche hydrolytische Stabilität auch heißem Wasser gegenüber. Seine Verarbeitungstemperatiir beträgt ca. 3oo C, so daß eine Beschädigung der Kohlelager weder beim Einpressen noch beim Umspritzen zu befürchten ist. Ein solcher Kunststoff ist beispielsweise unter dem Namen Noryl GPN 3 bekannt. Gegebenenfalls kann noch eine Verdrehsicherung üblicher Art für die Lagerbuchsen vorgesehen werden.

Als vorteilhafte Erweiterung des Erfindungsgedankens wird zusätzlich vorgeschlagen, daß das ganze Gehäuse 11 des Motors aus dem gleichen Kunststoff hergestellt ist und gegebenenfalls mit dem B-seitigen, ebenfalls ganz aus Kunststoff hergestellten Lagerträger 7 zusammen als einstückiges Bauteil ausgebildet ist. Dadurch entfällt die Notwendigkeit, beide Teile miteinander zu verbinden. Die Montage des Schauglases 1J mittels der Halterung 14 ist in allen Fällen in unveränderter Weise - wie in der Fig. darrerstellt - möglich.

Die Erfindung hat den Vorteil, daß es durch Anwendung des genannten Kunststoffoo gelungen ist, alle bisher bei metallischen LagerträfSern auftretenden Schwierigkeiten,-' wie Korrosionsanfälligkeit· und rmi'wendige Bearbeitung der Dichtung- und Zontrierrände.r, zu be-Durch dio Erfindung wird es möglich, Kohleglci tlnger

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ohne Beschädigung in die Lagerträger einzusetzen und damit einwandfrei laufende und fluchtende Lager zu erhalten. Me Herstellung des gesamten Motorgehäuses einstückig mit dem
B-seitigen Lagerträger bringt den Vorteil vereinfachter
Montage und Lagerhaltung mit sich.

- Patentansprüche -

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Claims

Licentia Patent-Verwaltungs-G.m.b.H 2033273

Frankfurt 70, Theodor-Stern-Kai 1

FOLD 70/20 30. Juni 1970 Ha/kk

Patentansprüche

f1.!Elektromotor, insbesondere zum Antrieb von Umwälzpumpen, dessen vom Fördermedium umspülter Laufer durch ein Spaltrohr flüssigkeitsdicht gegen den Ständerraum abgedichtet ist und dessen Läuferwelle in vom Fördermedium geschmierten Lagerbuchsen läuft, welche insbesondere aus Kohle hergestellt sind, dadurch gekennzeichnet, daß zwischen den Lagerbuchsen (4,5) und deren Aufnahmen am Gehäuse (11) des Motors eine Schicht aus thermoplastischem Kunststoff angeordnet ist.
2. Elektromotor nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Lagerträger (7?8) des Motors aus thermoplastischem Kunststoff hergestellt sind.
3. Elektromotor nach Anspruch 1, dadurch gekennz e ich η et, daß das Gehäuse (11) des Motors einstückig mit dem Lagerträger (7) aus thermoplastischem Kunststoff hergestellt ist. ■-.-■"
4. Elektromotor nach den Ansprüchen 1 bis 3» dadurch g e k e η η ζ β i c h η e t, daß als thermoplastischer Kunststoff oin Polypheriylenoxyd bzw. ein modifiziertes und/oder gefülltes Polyphenylenoxyd, insbesondere styrolmclifizierbes und .glasfasergefülltes Polyphenylenoxyd Verv;orrJung findet.

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5· Elektromotor nach den Ansprüchen 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Lagerbuchsen (4,5) dafür bestimmte Aufnahmen der Lagerträger (7,8) eingepreßt sind,
6. Elektromotor nach den Ansprüchen 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Lagerbüchsen (4,5) in die Spritzgußform für die Lagerträger (7₅8) eingelegt und mit umspritzt s'ind.

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