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DE20115782U1 - Dauer-Rücklicht für Fahrzeuge - Google Patents

Dauer-Rücklicht für Fahrzeuge

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DE20115782U1
DE20115782U1 DE20115782U DE20115782U DE20115782U1 DE 20115782 U1 DE20115782 U1 DE 20115782U1 DE 20115782 U DE20115782 U DE 20115782U DE 20115782 U DE20115782 U DE 20115782U DE 20115782 U1 DE20115782 U1 DE 20115782U1
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DE
Germany
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light
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permanent rear
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DE20115782U
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    • F21V—FUNCTIONAL FEATURES OR DETAILS OF LIGHTING DEVICES OR SYSTEMS THEREOF; STRUCTURAL COMBINATIONS OF LIGHTING DEVICES WITH OTHER ARTICLES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F21V14/00—Controlling the distribution of the light emitted by adjustment of elements
    • F21V14/02—Controlling the distribution of the light emitted by adjustment of elements by movement of light sources
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q1/00—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor
    • B60Q1/26—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic
    • B60Q1/2696—Mounting of devices using LEDs
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    • F21S43/15—Strips of light sources
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    • F21—LIGHTING
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    • F21V9/08—Elements for modifying spectral properties, polarisation or intensity of the light emitted, e.g. filters for producing coloured light, e.g. monochromatic; for reducing intensity of light
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
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    • F21S43/26—Refractors, transparent cover plates, light guides or filters not provided in groups F21S43/235 - F21S43/255

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Description

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- 1 -BESCHREIBUNG
Dauer-Rücklicht für Fahrzeuge
Rück-Dauer-Licht üblicher Art für Fahrzeuge besteht aus einem Reflektor und einer oder mehreren Glühbirnen, die in einem Gehäuse integriert sind. Diese Rück-Scheinwerfer haben sich ganz gut bis jetzt bewährt. Heutzutage gibt es eine interessante Frontscheinwerfer-Variante. Diese Scheinwerfer bestehen aus einer Xenon-Röhre, die ein sehr helles Licht erzeugt.
Alle diese Scheinwerfer verbrauchen ziemlich viel Energie und sind nicht ganz stossunempfindlich. Auch viel Wärme wird dadurch erzeugt.
An vielen EU-Ländern ist das Dauerlicht schon Pflicht während des Autofahrens. Die EU-Kommission plant laut BILD-Zeitung München(13.07.2001 - Seite 1) und Süddeutsche Zeitung (14 / 15.07.2001 ; Seite V1/1) einen generellen Dauerlicht-Einbau in den Neuwagen. Die Meinung der Experten geht auseinander: Laut ADAC wird der Spritverbrauch erhöht. Die anderen meinen, dass die Sicherheit deutlich erhöht wird.
Der in den Schutzansprüchen 1 bis 24 angegebenen Erfindung liegt das Problem zugrunde ein Dauer-Rücklicht für Fahrzeug zu schaffen, der sehr stark, extrem hell und intensiv leuchtend ist, der aber nicht zu viel Energie verbraucht.
Dieses Problem wird mit den in den Schutzansprüchen 1 bis 24 aufgeführten Merkmalen gelöst.
Vorteile der Erfindung sind:
- das Dauer-Rücklicht leuchtet viel heller als der herkömmliche, und dadurch ist er besser von anderen Verkehrsteilnehmer wahrzunehmen,
- sehr lange Lebensdauer,
- geringer Stromverbrauch,
- erschütterungs-unempfindlich,
- erhöhte Sicherheit durch extreme Helligkeit, etc.
Ausführungsbeispiele der Erfindung werden anhand der Fig. 1 bis 6 erläutert. Es zeigen:
Fig. 1 eine Variante mit Facetten-Artigen-Anordnung der LED-s, Fig. 2 eine Variante, wobei jedes LED einen kleinen Reflektor aufweist, Fig. 3 die kuppenförmige Verformungen der Scheibe, die wie Linsen wirken,
Fig. 4 die halbzylindrische Verformungen, die wie eine zylindrische Linse wirken,
Fig. 5 die facettenförmige Blende,
Fig. 6 die Leisten-Variante.
Die Lebensdauer der Leuchtdioden ist sehr hoch und übertrifft bei weitem den Lebensdauer eines Neuwagens. Sie sind erschütterungsunempfindlich und verbrauchen sehr wenig Energie. Diese Eigenschaften machen sie sehr vorteilhaft für eine Nutzung in Dauerbetrieb. Sie sind sehr gut und sehr weit sichtbar. Dadurch wird die Verkehrssicherheit deutlich erhöht.
In den Figuren ist das neuartige Dauer-Rücklicht 1 dargestellt. Dadurch, dass heutige Leuchtdioden (LED-s) 2 nicht so intensiv leuchtend sind, muss man mehrere davon in eine Gruppe anschliessen um den Lichtfaktor zu erhöhen. Wenn nur eine Leuchtdiode verwendet würde, dann reicht sie nicht aus um die Strasse zu beleuchten. Die Farbe der Leuchtdipden kann rot oder weiss sein. Bei weissen Leuchtdioden ist eine rote Abdeckung erforderlich. Die besten Ergebnisse werden mit 100 und mehr LED-s erzielt. Sie sind in eine Gruppe elektrisch parallel oder in Reihe, je nach Spannungshöhe angeschlossen. Bei 12 V Spannung sollen sie 3-4 Fach in Reihe angeschlossen, falls kein Strombegrenzer verwendet wird. Der Lichtstrahl der roten LED-s ist ziemlich präzise gebündelt, deswegen ist die Strahlrichtung nicht stark verstreut. Mehrere kleine Reflektoren 3 können das Licht noch stärker angrenzen. Die Schutzscheibe 4 ist mit kleinen kuppenförmigen Verformungen 5 ausgestattet, die genau vor
jedem LED in Strahlrichtung platziert sind. Sie wirken wie eine Zusatzlinse und bündeln somit die Lichtstrahlen in eine bestimmte Richtung. Diese Verformung kann auch zylindrisch geformt sein. Die zylindrische Form eignet sich sehr gut für die langen Reihen der LED-s. Die Leuchtdioden können auf einer Fläche angeordnet sein. Eine enge Gruppierung kann durch eine Facetten-Anordnung 6 erreicht werden. Dadurch wird die Strahldichte sehr stark erhöht. Die Facetten-Blende 7 verhindert das seitliche Lichtverstreuen. Den Frontlichtstrahlen steht sie nicht im Weg.
Die facettenförmige Variante, ist ähnlich wie der Bienestock oder Insektenauge aufgebaut. In eine facettenförmige Blende sind die LED-s angebracht. Vor jedem LED ist eine kleine linsenartige Verformung der Abdeckscheibe angebracht. Eine zylindrische Verformung der Abdeckscheibe kann sehr gut für eine ganze LED-Reihe geeignet sein. Die Facetten verhindern das die Lichtstrahlen unkontrolliert verstreut werden.
Die Leisten-Variante besteht aus mindestens einer Reihe 8 von LED-s in der 120 bis 640 Stück angebracht sind. Optimal ist jedoch eine Anzahl von 120 bis 220 Stück pro Leiste.
Der Schalter ist im üblichen Bedienungsfeld des Fahrzeugs integriert und schaltet beim Drücken, die Energie Quelle und die Leuchtdioden-Gruppe in Reihe. Dadurch dass dieses Scheinwerfer im Dauerbetrieb eingeschaltet bleibt, ist eine Ausführung, die mit dem Zündschloss gekoppelt ist auch möglich.
Diese Dauer-Scheinwerfer kann auf der gesamten Heck-Fläche des Fahrzeugs verteilt werden. Er kann auch in das Gehäuse des herkömmlichen Scheinwerfers integriert werden oder als separater Leuchtkörper in das Fahrzeug eingebaut werden.

Claims (24)

1. Dauer-Rücklicht für das Fahrzeug, dadurch gekennzeichnet, dass es aus Leuchtdioden (LED-s) als Leuchtmittel besteht.
2. Dauer-Rücklicht für das Fahrzeug, dadurch gekennzeichnet, dass es aus mindestens einer Leuchtdiode in SMD-Ausführung als Haupt- Leuchtmittel besteht.
3. Dauer-Rücklicht für das Fahrzeug nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Leuchtdioden rotes Licht ausstrahlen.
4. Dauer-Rücklicht für das Fahrzeug nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Leuchtdioden oranges Licht ausstrahlen.
5. Dauer-Rücklicht für das Fahrzeug nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass es aus mehreren Leuchtdioden, die am Heck des Fahrzeugs verstreut oder in Gruppen angebracht sind, besteht.
6. Dauer-Rücklicht für das Fahrzeug nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass die LED-s auf mindestens einer Leiste angebracht sind.
7. Dauer-Rücklicht für das Fahrzeug nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die LED-s parallel-lichtstrahlend auf eine Fläche angeordnet sind
8. Dauer Rücklicht für das Fahrzeug nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass die LED-s dicht zueinander angebracht sind.
9. Dauer-Rücklicht für das Fahrzeug nach einem der Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, dass die Leuchtdioden facettenartig angeordnet sind.
10. Dauer-Rücklicht für das Fahrzeug nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die LED-s so angebracht sind, dass sie beweglich sind.
11. Dauer-Rücklicht für das Fahrzeug nach Anspruch 10, dadurch gekennzeichnet, dass es eine motorgetriebene Vorrichtung, die das Leuchtdioden- Ausstrahlrichtung änderbar macht, aufweist.
12. Dauer Rücklicht für das Fahrzeug nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass es einen Licht-Strahlrichtung-Begrenzer aufweist.
13. Dauer-Rücklicht für das Fahrzeug nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass es eine facettenartige Blende, das seitliche Licht-Ausstrahlen der Leuchtdioden verhindert, aufweist.
14. Dauer-Rücklicht für das Fahrzeug nach Anspruch 13, dadurch gekennzeichnet, dass die Blende ähnlich wie die Bienenstock aussieht.
15. Dauer-Rücklicht für das Fahrzeug nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass es eine Schutzscheibe mit mehrere Linsen oder linsenförmige Verformungen, welche die Lichtstrahlen der Leuchtdioden auf eine Richtung bündeln, aufweist.
16. Dauer-Rücklicht für das Fahrzeug nach Anspruch 15, dadurch gekennzeichnet, dass die Verformungen zylindrische Linsen sind.
17. Dauer-Rücklicht für das Fahrzeug nach Anspruch 15 oder 16, dadurch gekennzeichnet, dass die Verformungen vor der Strahlrichtung jeder Leuchtdiode angeordnet sind.
18. Dauer-Rücklicht für das Fahrzeug nach einem der Ansprüche 1 bis 17, dadurch gekennzeichnet, dass jede Leuchtdiode mit einem kleinen Scheinwerfer oder Mini- Parabelspiegel ausgestattet ist.
19. Dauer-Rücklicht für das Fahrzeug nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Leuchtdioden einen kleinen Abstand voneinander aufweisen.
20. Dauer-Rücklicht für das Fahrzeug nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass es mit einem Kühl-Element, Kühlkörper oder einem Lüfter, der die Leuchtdioden während Betrieb abkühlt, ausgestattet ist.
21. Dauer-Rücklicht für das Fahrzeug nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Schaltung dieses Dauerlichts über den Zündschloss erfolgt.
22. Dauer-Rücklicht für das Fahrzeug nach einem der Ansprüche 1 bis 20, dadurch gekennzeichnet, dass die Schaltung dieses Dauerlichts über einem separaten Schalter oder üblichen Licht-Schalter des Fahrzeugs erfolgt.
23. Dauer-Rücklicht für das Fahrzeug nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass es in das herkömmliche Rücklicht-Gehäuse integriert ist oder separat in das Fahrzeug eingebaut ist.
24. Dauer-Rücklicht für das Fahrzeug nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass es Leuchtdioden, deren Lichtfarbe weiss ist und eine rote Abdeckscheibe aufweist.
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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2018069175A1 (de) * 2016-10-11 2018-04-19 HELLA GmbH & Co. KGaA Beleuchtungsvorrichtung für ein fahrzeug

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* Cited by examiner, † Cited by third party
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