DE2010033A1 - Rotary vane piston machine - Google Patents
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«45 HANAU · RÖMERSTR. 1» · POSTFACH 7»J · TEL. 20β03 · TELEQRAMME: HANAUPATENT · TELEX: 4184782p«t«45 HANAU · RÖMERSTR. 1 »· POST BOX 7» J · TEL. 20β03 · TELEQRAMME: HANAUPATENT · TELEX: 4184782p «t
Die vorliegende Erfindung bezieht sich auf Drehschieberkolbenmaschinen, in denen ein Rotor exzentrisch In oinem Gehäuse angeordnet ist, und auf dem Rotor Schieber befestigt sind, die sich radial auf dem Rotor bewegen, so daß das Volumen der Arbeitskammern mit der Rotorbewegung variierbar ist.The present invention relates to rotary valve piston machines in which a rotor is eccentric in a housing is arranged, and sliders are attached to the rotor, which move radially on the rotor so that the volume of the working chambers can be varied with the movement of the rotor.
Bekannte Maschinen dieses Typs weisen den Nachteil auf, daß es oberhalb einer bestimmten Größenordnung unmöglich ist, die Exzentrizität des Rotors in bezug auf das Gehäuse zu vergrößern, da steigende Schwierigkelten In der Beherrschung der Festigkeit des Rotors einschließlich der Schieber und der für die Aufnahme der Schieber vorgesehenen Nuten Im Rotor sowie beim Abdichten des Arbeitsmediums auftreten. Es wurde schon vorgeschlagen, Schieber vorgegebener Länge zu verwenden, die durch das Zentrum des Rotors zur Ausführung einer Gleitbewegung geführt sind, und das Gehäuse derart zu konstruieren, daß seine Innenfläche mit dem geometrischen Ort der vorderen Enden der Schieber übereinstimmt. Die·· Ausführung weist den Nachteil auf, daß die Innen-Known machines of this type have the disadvantage that it is impossible above a certain size, the To increase the eccentricity of the rotor in relation to the housing, there increasing difficulties in the mastery of firmness the rotor including the slider and the one for the intake the slider provided grooves in the rotor and when sealing of the working medium occur. It has already been suggested To use slides of a predetermined length, which are guided through the center of the rotor to perform a sliding movement, and to construct the housing so that its inner surface coincides with the geometrical location of the forward ends of the slider. The design has the disadvantage that the inner
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flächen der Schieber beinahe immer eine von der Kreisgestalt etwas abweichende Form aufweisen, so daß es unmöglich Ist, die vorderen Enden der Schaufeln ständig in unmittelbaren Kontakt mit der Innenfläche des Gehäuses zu halten. Darüber hinaus wird bei einem Zusammenstoß der vorderen Enden der Schieber mit der Innenfläche des Gehäuses das Arbeitsmedium komprimiert und übt derartig starke Kräft.e auf die Schieber aus, daß diese leicht brechen. Die Schieber müssen fest und stabil konstruiert sein, so daß sie den vor dem Arbeitsnediun ausgeübten Kräften widerstehen und ihre vorderen Enden engen Kontakt mit der Innenfläche des Gehäuses halten. Die bekannten Schieber neigen dazu, die Innenfläche des Gehäuses zu streifen, was unvermeidbar zu einer Zerstörung der vorderen Enden der Schieber und der Innenfläche des Gehäuses führt. Zur Verbesserung der Drehschieberkolbenmaschine wurde vorgeschlagen, an jeder Seite des Rotors eine Scheibe fest zu montieren und luftdichte Rotoren als geschlossene Einheit mit den Scheiben zu verbinden. Die Scheiben weisen radial angeordnete Nuten für die Aufnahme der Schiober und für deren Führung bei den Gleitbewegungen auf. Die luftdicht abgekapselten Rotoren halten engen Kontakt mit den vorderen Enden der Schieber und rotieren konzentrisch mit dem Gehäuse, mit welchem sie durch Wälzlager (Ant I friktions I agar) Kontakt halten, so daß die luftdicht abgekapselten Rotoren in Abhängigkeit von dem Hauptrotor drehen. Bei dieser Anordnung werden die Schieber von den Nuten in den Scheiben derart aufgenommen, daß diejenigen Kräfte eliminiert werden, die durch die Schieber auf die Schiebernuten des Rotors ausgeübt werden. Diese Anordnung ermöglicht die Verwendung von teleskopartigen Schiebern, wobei die Scheiben die axiale Druckkraft auf die Arbeitskammer aufnehmen, so daß die Nachteile, die aus der direkten Einwirkung dieser Druckkraft auf das Gehäuse auftreten könnten, aufgehoben werden.the slide surfaces almost always have a circular shape have a slightly different shape, so that it is impossible to keep the front ends of the blades in the immediate vicinity Maintain contact with the interior surface of the housing. In addition, in the event of a collision, the front ends of the Slide with the inner surface of the housing the working medium compresses and exerts such strong forces on the slides that they break easily. The sliders must be tight and be stably constructed so that they can be used before the work withstand applied forces and keep their forward ends in close contact with the inner surface of the housing. The known Sliders tend to graze the inside surface of the housing, inevitably destroying the front ends of the Slider and the inner surface of the housing leads. To improve the rotary valve piston machine, it has been proposed to Each side of the rotor has a disc to be mounted firmly and airtight rotors as a closed unit with the discs associate. The disks have radially arranged grooves for receiving the slides and for guiding them during the sliding movements on. Hold the rotors sealed airtight close contact with the front ends of the slide and rotate concentrically with the housing, with which it is supported by roller bearings (Ant I friktions I agar) Keep in contact so that the airtight encapsulated Rotate rotors depending on the main rotor. With this arrangement, the slides are from the grooves in the Discs received in such a way that those forces are eliminated, which by the slide on the slide grooves of the rotor be exercised. This arrangement enables the use of telescopic slides, with the washers providing the axial compressive force record on the working chamber, so that the disadvantages which could arise from the direct action of this compressive force on the housing, are canceled.
Die voranstehend beschriebene verbesserte Konstruktion weist viele Vorteile auf. Durch die Möglichkeit der exakten Ausbildung des Gehäuses in der Form einer Kugel werden die Bearbei-The improved construction described above has many advantages. Due to the possibility of the exact design of the housing in the form of a ball, the machining
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tungsvorgänge ν/es se. nt l.i.ch er I ei chte.rt. Bei, dor Montage der Schieber .wercQii ciese zunächst an. Ihren vorderen End,en eingehängt, so daß es niögl ich 1st, sich zu vergewissern, daß die Blätter in ihren vcrbest i mmten. radialen Positionen am Umfangs-j kreis eingesetzt·sjnd und die .vorderen Enden der Schieber im. engen.Kontakt zur.InnenfIäche des Gehäuses stehen. Des weiteren ermögI Iicht die Verwendung von te Isskoparttgen Schiebern in den Nuten der Sehei ben die Erhöhung der Exzentrizität des Rotors. E ine Vergrößerung der.Exzentrizitat bewirkt einen Anstieg, in der Förderung oder im KompressionsyerhäItnis, wodurch, der Anwendungsbereich der DrehschieberkoIbenmaschine erweitert wird.management processes ν / it is neces- sarily correct. When assembling the slide .wercQii ciese first. Their front ends are hooked so that it is not possible to make sure that the leaves are in place. radial positions on the circumferential circle and the front ends of the slide in the. be in close contact with the inner surface of the housing. Furthermore, the use of special Isskoparttgen slides in the grooves of the cams makes it possible to increase the eccentricity of the rotor. An increase in the eccentricity causes an increase in the delivery or in the compression ratio, thereby expanding the range of application of the rotary vane piston machine.
Es ist ein Ziel der vorliegenden Erfindung, eine Drehschieberkolbenmaschine zu schaffen, die eine Verbesserung.gegenüber bekannten Ausführungsformen für die Anwendung der Maschine als I nnjanyerbrennungsmotor darstellt. .It is an object of the present invention to provide a rotary piston engine to create an improvement over known embodiments for the application of the machine as Represents I nnjanyer internal combustion engine. .
Eine weitere Aufgabe der Erfindung ist die Schaffung einer Maschine mit einem relativ zur Exzentrizität des Rotors hohen KompressIonsyerhSItnis, In der Mittel für die Verbesserung der Kühlung der Schieber und des Rotors vorgesehen sind. Diese Aufgabe wIrd erfindungsgemäß durch eine DrehschieberkoIbenmaschine gelöst, bei der zumindest ein te Ieskopartig ausgebi I-deter Schieber der in einer sich durch den Rotor erstreckenden Nut angeordnet is.t-, eine Vielzahl von ineinander te I eskopart i g verschiebbaren Schieberteilen aufweist, mlt an den gegenüber-Iiegenden EndfI Schon des Rotors angeordneten Scheiben mit Nuten für die Aufnahme und Führung der teleskopartigen Schieber, wobei das Gehäuse, der Rotor, die Scheiben und die teleskopartigen Schieber Arbeitskammern bilden, deren Volumina sich während der Drehung des Rotors verändern und daß in zwei' Reihen an der Außenseite der Scheiben Auflager für die 'Po.sl.tionierung der Sch IeberteI Ie vorgesehen sind, und die Auflager zueinander paraΓ IeI, drehbar und konzentrisch zu der zytindri-Another object of the invention is to provide a Machine with a high relative to the eccentricity of the rotor Compression recovery, in the means for the improvement of the Cooling of the slide and the rotor are provided. These The object is according to the invention by means of a rotary valve piston machine solved, in which at least one telescope-like design Slide of the one extending through the rotor Groove is.t-, a multitude of intertwined te I eskopart i g having displaceable slide parts, mlt on the opposite-lying EndfI Already the rotor arranged disks with Grooves for receiving and guiding the telescopic slide, the housing, the rotor, the disks and the telescopic Form slide working chambers, their volumes change during the rotation of the rotor and that in two ' Rows of supports for the 'Po.sl.tionierung' on the outside of the panes the sliding parts are provided, and the supports parallel to each other, rotatable and concentric to the cyto-
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schen Innenfläche des Gehäuses durch Wälzlager (Ant I fr 1ktIonslager) an^'eordnet sind:.'s inner surface of the housing are eordnet by roller bearings (Ant I fr 1ktIonslager) to ^ '.
Wei+ero Vorteile, Merkmale und Einzelheiten der vorliegenden Erfindung werden anhand der zeichnerisch dargestellten Ausführungsbeispiele beschrieben:Wei + ero advantages, features and details of the present Invention are based on the drawings shown embodiments described:
Es ze i gen:Show it:
Flg. 1 einen To M schnitt einer Ausführungsform der erfindungsgorr.äßen Crehsch i eber kc I benmasch i rie, ausgebildet als Innonverbrennungsnotor,Flg. 1 shows a to M section of an embodiment of the elements of the invention Crehschi eber kc I benmasch i rie, trained as an Innon combustion engine,
Fig. 2 einen Teilschnitt entlang der Linie Il - Il von Fig. 1 mit zwei unterschiedlichen Ausführungsformen der Maschine, die Seite an Seite angeordnet sind,FIG. 2 shows a partial section along the line II-II from FIG Fig. 1 with two different embodiments the machine arranged side by side,
Fig. 3 eine perspektivische Ansicht des Rotors unter Weglassung der ringförmigen Teile der Scheiben, 3 shows a perspective view of the rotor with the omission of the annular parts of the disks,
Fig. 4 eine perspektivische Ansicht des erf IntfungsgemSßen Schiebers mit schnittweisen TeiIabwickIungen,Figure 4 is a perspective view of the invention Slide with section-wise partial development,
Flg. 5 eine Draufsicht der Auflager für den plattenförmigen Sch Ieberte iI,Flg. 5 is a plan view of the supports for the plate-shaped I shivered,
Fig. 6 einen Teilschnitt entlang der Linie Vl - Vl von Fig. 5,FIG. 6 shows a partial section along the line VI - VI from FIG. 5,
FIg. 7 eine perspektivische Ansicht einer Gleitpackungsd i chtung,FIg. 7 is a perspective view of a slide pack d i caution,
Flg. 0 eine Draufsicht der Auflager für den S-förmigen Sch ieberteiI,Flg. 0 is a top view of the supports for the S-shaped Slider parts,
Flg. 9 eine Übersicht über cie Betriebszyklon der als Innenverbrennungsmasch i ne eingesetzten erf i ndungsgericiBeri DrehschleberkoIbenmaschine,Flg. 9 an overview of the operating cyclone used as an internal combustion machine i ne used inventions Rotary valve piston machine,
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.Flg. 10 eine Teilansicht einer weiteren Ausführungsforrn der vorliegenden Erfindung,.Flg. 10 is a partial view of a further embodiment of the present invention,
Fig. 11 eine fei!ansicht der GIeItpackungsdίchtungen an den vorderen Enden der Schieber entsprechend der Ausführungsform nach Fig. 10,Fig. 11 is a close-up view of the sliding packing seals on the front ends of the slide according to the embodiment according to Fig. 10,
Fig. 12 einen axialen Teilschnitt ähnlich zu Fig. 2, entlang der Linie X- X von Fig. 10,FIG. 12 shows an axial partial section similar to FIG. 2 along the line X- X of Fig. 10,
Fig. 13 eine perspektivische Ansicht des Rotors der Ausführungsform nach Fig. 10 unter Weglassung der ringförmigen Teile der Scheiben,13 is a perspective view of the rotor of the embodiment 10 with the omission of the annular Parts of the discs,
Fig. 14 eine perspektivische Ansicht der G I e i tpackung.en und | der^aüf einer Seite der Schieber angeordneten Gleitstücke und 14 is a perspective view of the slide packs and packs the sliding pieces arranged on one side of the slide and
Fig. 15 eine Draufsicht auf ein drehbares Auflagerelement für die Ausführungsform nach Fig. 10.15 shows a plan view of a rotatable support element for the embodiment according to FIG. 10.
In Fig. 1 ist ein Rotor 2 exzentrisch und drehbar in einem Gehäuse 1 angeordnet. Durch den Rotor 2 erstreckt sich eine .Schiebernut 10, in der zwei .teleskopartig ausgebildete Schieber 6 angeordnet sind, die relativ zueinander einen Winkel von 180 ° aufweisen. Jeder To Ieskopschieber 6 besteht aus zwei Schieberteilen 6a und 6b. Die Schieberteile 6b der beiden , , Schieber 6 sind U-förmig ausgebildet und liegen derart Seite an " Seite, daß sie eine S-förmige Einheit bi I den. Das vordere Ende des plattenförmigen Teiles 6ä -ist an einem den Schieber 6 tragenden Schaft 36 befestigt, der von einer drehbaren Gleltpakkungsdichtung 7 umschlossen ist,- Diese Anordnung gowührIeI stet eine Abdichtung der Arbeitskammer und verhindert das Ausfließen des Mediums. Gleichzeitig verhindern die GI eitpackungsdichtungen 7 durch Anliegen an eine Auskleidung 64 des Gehäuses 1 einen zu tiohen Anpreßdruck Infolge auftretender Zentrifugalkräfte. Del konkaver anstelIo zyI IndrI scher AusbI I dung derIn FIG. 1, a rotor 2 is arranged eccentrically and rotatably in a housing 1. A slider groove 10 extends through the rotor 2, in which two slides 6 which are designed in the manner of a telescope and which have an angle of 180 ° relative to one another are arranged. Each telescopic slide 6 consists of two slide parts 6a and 6b. The slide parts 6b of the two, slide 6 are U-shaped and are disposed side by "page that it bi an S-shaped unit I to. The front end of the plate member 6A -is on a slider 6 supporting shaft 36 attached, which is surrounded by a rotatable Gleltpakkungsdichtung 7, - This arrangement ensures a seal of the working chamber and prevents the outflow of the medium. The concave instead of zyI Indian training of the
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innenfläche des Gehäuses 1, zur Erhöhung des Arbeitsvolumens, wie dies bei der in Fig. 2 auf der rechten Seite gezeigten Ausführungsform der Fall ist, werden die G I eitpackungsdichtungen 7 entsprechend komplementär konvex ausgebildet, um auf der konkav ausgebildeten Innenfläche des Gehäuses (vgl. Fig. 7) ohne Spiel aufzuliegen.inner surface of the housing 1, to increase the working volume, like that shown in Fig. 2 on the right Embodiment is the case, the sliding packing seals 7 are designed correspondingly complementary convex to be on the concave inner surface of the housing (see. Fig. 7) lying down without play.
Die G I eitpackungsdΪchtungen 7 sind jeweils an ihren Enden mit Gleitstücken 56 versehen, die engen Kontakt mit luftdichten Rotoren 15 halten. Diese sind mit Hilfe von Wälzlagern (Antifr i kt i onsm i tte I ) an den gegenüberliegenden Seiten der Arbeitskammer im Gehäuse 1 konzentrisch befestigt, so daß die Gleit- ^ packungsdichtungen 7 jederzeit radial verschiebbar sind. Der ^ Rotor 2 weist in seiner Oberfläche Ausnehmungen 20 (vgl. Fig. und 3) auf. Die Auskleidung 64 des Gehäuses 1 und der Rotor 2 berühren einander an einer Auflagestelle 65. Das hinter der Auflagestelle 65 befindliche Arbeitsmedium, ausgehend von der Drehrichtung des Rotors 2, wird sehr stark zusammengedrückt, so daß sehr leicht ein Schaden aufgrund der hohen Kräfte auftreten kann. Zur Verhinderung eines derartigen Schadens dient die Ausnehmung 20 als ein Bypass, durch den das Medium vom rückwärtigen Teil in den vorderen Teil der Arbeitskammer fließen kann.The sliding packing 7 are each with their ends Sliders 56 are provided which maintain close contact with airtight rotors 15. These are fastened concentrically with the help of roller bearings (Antifr i kt i onsm i tte I) on the opposite sides of the working chamber in the housing 1, so that the sliding ^ packing seals 7 are radially displaceable at any time. Of the ^ Rotor 2 has recesses 20 in its surface (see. Fig. and 3) on. The lining 64 of the housing 1 and the rotor 2 touch each other at a support point 65. That behind the Support point 65 located working medium, starting from the Direction of rotation of the rotor 2, is very strongly compressed, so that damage due to the high forces can very easily occur. Serves to prevent such damage the recess 20 as a bypass through which the medium from rear part can flow into the front part of the working chamber.
Eine Zündkerze 63 ist an der Auflagestelle 65 angeordnet. Das ■ Gehäuse weist einen Eintrittskanal 18 und einen Austrittskanal 19 auf. Weitere Teile der Ausführungsform gemäß Fig. 1 werden nachstehend noch beschrieben werden.A spark plug 63 is arranged on the support point 65. That ■ Housing has an inlet channel 18 and an outlet channel 19 on. Further parts of the embodiment according to FIG. 1 are will be described below.
FIg. 2 zeigt zwei verschiedene Ausführungsformen der erfindungsgemäßen Drehschieberkolbenmaschine. Bei Jeder Ausführungsform schließen Scheiben 8 an den Seiten des Rotors 2, im rechten Winkel zu der Achse des Rotors 2, an.FIg. 2 shows two different embodiments of the rotary valve piston machine according to the invention. In every embodiment connect disks 8 to the sides of the rotor 2, at right angles to the axis of the rotor 2.
Flg. 3 zeigt, daß Jede der Scheiben 8 einen radialen zylindrischen Hohlraum 13 mit einer Radlolnut 17 aufweist. Die NutenFlg. 3 shows that each of the disks 8 has a radial cylindrical cavity 13 with a Radlolnut 17. The grooves
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17 stehen, über der Sch iebernut 10: im; Rotor. 2 i η Verbindung, so daß der. S-förmig ausgebiIdete SchjebertetI 6b eine Gleitbewegung in den radialen Nuten 17 und in der Schiebernut 10 ausführen kanff.1 Die zylindrischen Hohlräume 13 in den Scheiben 8 weisen parallel zu den Hohlraumachsen verlaufende Schlitze 14a auf. Die Längsausdehnung der Schlitze 14a stimmt mit dem BewegungsbereJ-ch der Schiebertei Ie 6a überei.n.. Ein weiterer Sch I itz 14b ent lang dem .zy I i ndr i sehen Höh I. raum 1 3 schließt an den Schlitz 14a an und erstreckt sich durch das.Mitte I stück der Scheibe 8. Die Sch Iitze 14b werden nachstehend noch im Detail beschrieben werdeni17 are above the slide slot 10: in ; Rotor. 2 i η connection so that the. S-shaped sliding elements 6b can execute a sliding movement in the radial grooves 17 and in the slide groove 10. 1 The cylindrical cavities 13 in the disks 8 have slots 14a running parallel to the cavity axes. The longitudinal extension of the slots 14a agrees with the range of movement of the slide parts 6a. Another slot 14b along the space 13 adjoins the slot 14a and extends through the middle piece of the disk 8. The slots 14b will be described in detail below
Ein ringförmig ausgebiIdetes Tei I 8'.der Scheibe 8 ist an deren Außenfläche angeordnet (vgl. FIg. 2). Eine V-förmige Kreisnut 47 und ein Getriebe 48 sind an.dem,äußeren Umfang der Oberfläche jedes rIngförmigen Te!I es 8' angeordnet. In Fig. 3 sind zur Vergrößerung.der übers i ent Ii ch ke i t d i e r ingförm i g ausgeb iI -■ deten Teile, 8' der Sehet be.n 8 weggelassen.A ring-shaped part I 8 'of the disk 8 is on their Arranged outside surface (see Fig. 2). A V-shaped circular groove 47 and a gear 48 are arranged on the outer circumference of the surface of each ring-shaped part 8 '. In Fig. 3 are for enlargement of the parts 8 'of the view are omitted.
De i bekannten Drehsch ieberkpIbenmasch i nen erfο Igt UbIi cherwe i se d l.e-. Kfp ftÜbertragung und Kraftabnahme durch einen an den Rotor gekoppelten Schaft. Die Kombination aus Rotor und den damit verbundenen Schaft für die Kraftübertragung bringt bei der erf indungsgemäßen DrehschieberkoIbenmasch1ne Schwi erigkei ten mit sich, da die Exzentrizität des Rotors in bezug auf das Gehäuse sehr groß, ist und die Schiebernut 10 sich durch das Mittelstück des Rotors 2 erstreckt. Zur Behebung dieses Nachteils sind drei mit dem Rotor 2 verbundene, zueinander parallele Schaffe 491, 4?C und 49R an der Außenseite der Scheibe 8 In gleichen Abständen von 120 ° rings um den Rotor 2 angeordnet (vgl..Fig. 1). Die der Bezugszahl 49 zugeordneten Buchstaben L, C, R bedeuten linker, zentraler und rechter Schaft.The well-known rotary valve piston machines are usually successful. Kfp ftTransmission and power take-off through a shaft coupled to the rotor. The combination of rotor and the associated shaft for power transmission brings difficulties with the rotary valve piston machine according to the invention, since the eccentricity of the rotor in relation to the housing is very large and the valve groove 10 extends through the center piece of the rotor 2 . To remedy this disadvantage, three parallel shafts 491, 4? C and 49R connected to the rotor 2 are arranged on the outside of the disk 8 at equal intervals of 120 ° around the rotor 2 (see Fig. 1). The letters L, C, R assigned to the reference number 49 mean left, central and right shafts.
Ein Antriebsrad 43 und ein Frtktionsrad 44 sind auf jedem der) zueinander parallelen Schaf te",innerhalb" des Bereiches jederA drive wheel 43 and a fractionation wheel 44 are on each of the) mutually parallel shafts, "within" the range of each
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Scheibe 8, wie Fig. 2 zeigt, vorgesehen. Das Antriebsrad 43 steht im Eingriff mit dem Getriebe 48 auf dem ringförmigen Teil 8', während das Friktionsrad 44 in die V-förmige , am Umfang angeordnete Nut 47 des ringförmigen Teiles 8' eingreift. Ein Druck IagermetaI I ist in einem mittleren Auflagerteil 52 der Antriebsräder 43 angeordnet.Disc 8, as shown in FIG. 2, is provided. The drive wheel 43 is in mesh with the gear 48 on the annular Part 8 ', while the friction wheel 44 in the V-shaped, on Circumferentially arranged groove 47 of the annular part 8 'engages. A print IagermetaI I is in a central support section 52 of the drive wheels 43 are arranged.
Mit Hilfe des Druck IagermetaI Is kann jedes Antriebsrad 43 und Jedes Friktionsrad 44 ebenso genau wie mit einer Abstandshülse eingestellt werden. Diese Anordnung ist für alle drei Schäfte 49C, 49L und 49R vorgesehen. Die Absch I ußf I eichen der zentralen Lagerteile 52 der Schäfte 49C, 49L und 49R liegen in der gleichen Normalebene zu den Schäften, so daß die Friktionsräder 44 und die V-fürmigen, am Umfang angeordneten Nuten 47, die in Eingriff mit den Friktionsrädern 44 stehen, ebenfalls in einer Normalebene zu den Schäften angeordnet sind. Da die Scheiben in einer Normalebene zu den Schäften liegen, ist der Rotor 2 ml+ den Scheiben 8 entlang seiner Zentralachso angeordnet. Die Getriebe 43 übertragen einerseits die In der Arbeitskammer erzeugte Kraft nach außen und andererseits Kraft von außen zu den Schiebern 6 und zum Rotor 2. Da die Getriebe 43 mit der rechten und linken Scheibe 8 des Rotors 2 In drei Positionen im Eingriff stehen, wird ein Verdrehen der Scheiben 8 infolge ungleichmäßiger Kraftübertragung von der Arbeitskammer zu den Scheiben 8 oder in umgekehrter Richtung verhindert. Die Friktionsräder 44 und die am Umkreis angeordneten Nuten 47 in den Scheiben 8 haben die Aufgabe, die Scheiben 8 in drei Stellungen zu unterstützen und axiale Druckkräfte aufzunehmen. In diesem Zusammenhang ist es selbstverständlich, daß die Ausbildung der Nuten und des Umfangs der Friktionsräder keineswegs, wie dargestellt, V-förmig sein muß. Die Friktionsräder und die Nuten können jede beliebige Gestalt aufweisen, solange sie die voranstehend beschriebene Funktion erfüllen.With the help of the pressure IagermetaI Is each drive wheel 43 and Each friction wheel 44 is just as accurate as with a spacer sleeve can be set. This arrangement is provided for all three shafts 49C, 49L and 49R. The sections of the central Bearing parts 52 of the shafts 49C, 49L and 49R are in the same place Normal plane to the shafts so that the friction wheels 44 and the V-shaped circumferential grooves 47 formed in Are engaged with the friction wheels 44, also in a Normal plane to the shafts are arranged. Since the disks lie in a normal plane to the shafts, the rotor is 2 ml + the disks 8 arranged along its central axis. the Transmission 43 on the one hand transmit the In the working chamber generated force to the outside and on the other hand force from the outside to the slides 6 and the rotor 2. Since the gear 43 with the Right and left disks 8 of the rotor 2 are engaged in three positions, a rotation of the disks 8 as a result uneven power transmission from the working chamber to the Disks 8 or in the opposite direction prevented. The friction wheels 44 and the grooves 47 arranged on the circumference in the Disks 8 have the task of supporting the disks 8 in three positions and absorbing axial compressive forces. In this It goes without saying that the training of the Grooves and the circumference of the friction wheels in no way, as shown, Must be V-shaped. The friction wheels and the grooves can have any shape as long as they are the above fulfill the function described.
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Fig. 2 zeigt, daß das Auflager 52 des mittleren Schaftes 49C aus einer mit dem Gehäuse 1 verbundenen, abnehmbaren Lagerscha I e 51 und aus einem oberen Lagerteil 50 besteht. Die Auflager 5 2 des linken und rechten Schaffes 49 , die der Übersichtlichkeit wegen nicht gezeigt sind, weisen Lagerschalen 51 auf, die Bestandteile des Gehäuses 1 sind. Die Anordnung einer mit dem Gehäuse 1 abnehmbar verbundenen Lagerschale 51 ermöglicht es, einen Spalt zwischen den Friktionsrädern 44 und den am Umfang angeordneten Nuten 47, "der durch abgenutzte Frikt1 ons räder entsteht, durch den Einsatz oder durch das Entfernen von Unterlegscheiben oder sonstigen Beilaggliedern zu kompensieren.Fig. 2 shows that the support 52 of the central shaft 49C from a removable bearing shell connected to the housing 1 e 51 and consists of an upper bearing part 50. The supports 5 2 of the left and right sheep 49, the clarity Because they are not shown, have bearing shells 51 which are part of the housing 1. The arrangement of one with the Housing 1 detachably connected bearing shell 51 enables a gap between the friction wheels 44 and those on the circumference arranged grooves 47, "the wheels by worn Frikt1 ons by inserting or removing washers or other shims to compensate.
In Fig. 2 ist ein Getriebe 46 am rechten Ende jedes der Schäfte 49G, 49L und 49R montiert, das mit einem Getriebe 53 im Eingriff steht. Dieses I st - Bestandfei I eines Schaftes. 54, der drehbar in einem Auflagerteil 55 des Gehäuses 1 angeordnet ist, wobei die Kraftübertragung nach außen oder von außen erfolgen kann. Durch die Auswahl der Durchmesser der Getriebe 46 und 53 wird die gewünschte Drehzahl des Schaftes 54 eIngesfei It.In Fig. 2, a gear 46 is at the right end of each of the shafts 49G, 49L and 49R, which meshes with a gear 53, is mounted. This I st - constancy of a shaft. 54, the rotatable is arranged in a support part 55 of the housing 1, wherein the power transmission can take place to the outside or from the outside. By selecting the diameter of the gears 46 and 53 will be the desired speed of the shaft 54 is clear.
Wie Fig. 2 und 4 zeigen,, sind die Schäfte 36, die den Schieber 6 tragen, mit Gleitstücken 11b fest verbunden, die verschiebbar in konkaven Teilen der Hauptgleitstücke 11a,. 1 la angeordnet sind. Mit jedem'der G I eItstücke 11b ist ein.weiterer Schaft 39 fest verbunden, der koaxial zu dem Schaft 36 verläuft und sich durch einen axialen Schlitz '12 In den Hauptgleitstücken 11a und den Schlitz 14a in einer der Scheiben 8 erstreckt. Der konkave Teil Jedes Hauptgleitstückes 11a ist als eine zylindrische Innenfläche mit elnem FU H te I I 62 ausgebildet, welches als Führungsnut für das Gleitstück 11b dient. Die verschiebbar in den zylindrischen Hohlräumen 13 der Scheiben 8 angeordneten HauptgIeItstücke TTa sind mit ihren MItteI stücken Jeweils mit den gegenüberliegenden Seiten des S-förmigen Sch IeborfeI I es 6b fest verbunden, so daß die HauptgI οitstücke 11a und das > Schieberteil 6b eine H-förmige Einheit bilden,As shown in FIGS. 2 and 4, the shafts 36 which carry the slide 6 are fixedly connected to sliders 11b which are displaceable in concave parts of the main sliding pieces 11a,. 1 la arranged are. With each of the joint pieces 11b there is a further shaft 39 fixedly connected, which runs coaxially to the shaft 36 and extends through an axial slot '12 in the main sliding pieces 11a and the slot 14a in one of the disks 8 extends. Of the concave part Each main slider 11a is as a cylindrical one Inner surface formed with a FU H te I I 62, which serves as a guide groove for the slider 11b. The main sliding pieces TTa, which are arranged displaceably in the cylindrical cavities 13 of the disks 8, are in each case with their middle pieces with the opposite sides of the S-shaped porthole I es 6b firmly connected, so that the main interface pieces 11a and the> Slide part 6b form an H-shaped unit,
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An der Außenseite des MitteI Stückes jedes llauptgIeitstückes 11a Ist ein Tragschaft 3 angeordnet, der sich durch den Schlitz 14b, In einem der zylindrischen Hohlräume 13 der Scheibe 0 erstreckt und dessen Endschaft abgesetzt und einen kleineren Durchmesser als der Hauptschaft aufweist. Der Endschaft wird von einem Lagerteil 16a eines drehbaren Auflagers 16 aufgenommen, welches auf einer Nabe 9 .des Gehäuses 1 (vgl. Fig. 2) angeordnet ist. Die Tragschiifte 3 werden durch die Lagerteile 16a über die Auflager 16 in Drehung versetzt, sobald sich der Rotor 2 zu drohen beginnt, wobei die Stellung des S-förmigen Schieberteiles 6b, welches mit den Schäften verbunden ist, durch den Rotor 2 radial beeinflußt wird. Die Tragscha'fte 3 können mit Hilfe vor, Lagerelementen mit den Auflagern 16a verbunden werden.On the outside of the middle piece of each main piece 11a a support shaft 3 is arranged, which extends through the Slot 14b, in one of the cylindrical cavities 13 of the Washer 0 extends and its end shaft offset and one has a smaller diameter than the main shaft. The end shaft is supported by a bearing part 16a of a rotatable support 16 added, which on a hub 9. Of the housing 1 (cf. Fig. 2) is arranged. The Tragschiifte 3 are through the Bearing parts 16a set in rotation via the support 16 as soon as the rotor 2 begins to threaten, the position of the S-shaped slide part 6b, which with the shafts is connected, is influenced by the rotor 2 radially. The Tragscha'fte 3 can with the help of before, bearing elements with the supports 16a are connected.
Die in Fig. 5 dargestellten Scha'fto 39 werden durch Lagerteile 4a und 4b der Lager 5a und 5b abgestützt, die innerhalb des Geha'uses 1 drehbar und konzentrisch zu dessen zylindrischer Innenfläche angeordnet sind. Die Lager 5a und 5b sind Seite an Seite angeordnet. Die Schäfte 39, mit den Schieberteilen 6a verbunden, bewegen sich gegenläufig teleskopartig in den S-förmigen Schlebertei len 6b und werden durch die ,Lagerte!Ie 4a und 4b der Lager 5a, 5b aufgenommen. Aus diesem Grunde sind für die Lager 5a, 5b zwei Scha'fte 39 unterschiedlicher Lenge vorgesehen. Wegen der exzentrischen Anordnung dos Rotors 2 in bezug auf die Innenfläche des Gehäuses 1 weisen die vorderen Enden der beiden Schiebortei Ie 6a, die teleskopartig von den S-förmig ausgebildeten Sch leborte M en 6b geführt sind bzw. die mit den vorderen Enden der Schiebertolle 6a verbundenen Scha'fte 36 und 39 unterschiedliche von Zeit zu Zelt variierende Umfangsgeschwind!gkoI ton auf. Aus dlosem Grunde ist es nicht möglich, die beiden Schufte 39 der Sch IobertoI Ie 6a mit dem gleichen Lager zu vorbinden. Die Anordnung, bei der die Schufte 39 durch die Lager 5a und 5b abgestützt werden, ermöglicht die Einhaltung eines engen Kontaktes zwischen den vorderenThe Scha'fto 39 shown in Fig. 5 are supported by bearing parts 4a and 4b of the bearings 5a and 5b supported, which are rotatable within the Geha'uses 1 and concentric to its cylindrical Inner surface are arranged. The bearings 5a and 5b are arranged side by side. The shafts 39 with the slide parts 6a connected, move in opposite directions telescopically in the S-shaped Schlebertei len 6b and are replaced by the, camped! Ie 4a and 4b of the bearings 5a, 5b added. For this reason, two shafts 39 of different lengths are provided for the bearings 5a, 5b. Because of the eccentric arrangement of the rotors 2 in With respect to the inner surface of the housing 1, the front ends of the two sliding parts Ie 6a, telescopically from the S-shaped Sch leborte M en 6b are performed or the shafts connected to the front ends of the slider barrel 6a 36 and 39 different ones, varying from time to time Circumferential speed! GkoI ton on. For no reason it is not possible, the two villains 39 of the Sch IobertoI Ie 6a with the to pre-bind the same camp. The arrangement in which the villains 39 are supported by the bearings 5a and 5b, allows maintaining close contact between the front
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Enden der SchieberteiIe 6a und"der Innenfläche der Arbeitskammer zum Erzielen eines luftdichten Abschlusses.Ends of the slide parts 6a and ″ of the inner surface of the working chamber to achieve an airtight seal.
Bei" der in Fig. 2 rechts dargesteI I tan Ausführungsform sind die ringförmigen, luftdichten Rotoren 15 der Arbeitskammer derart zugewandt, daß die Gleitstücke 56 der GIeitpackungsdlchtungen 7 durch die luftdichten Rotoren 15 bein Auftreten von Zentrifugalkräften, abgestützt worden. Da die luftdichten Rotoren 15 konzentrisch und durch WIi Ί ζ I ager drehbar zu der Innenfläche des Gehäuses -T angeordnet sind, rotieren sie im wesentlichen mit der gleichen Geschwindigkeit wie die -"GIeItpackungsdichtungen 7. Wegen der sehr geringen Differenz zwischen den Relativgeschwindigkeiten der Gieitpackungsdichtungen 7 und der luftdichten Rotoren 15 tritt nur eine sehr gering-"füg I ge Abnützung der G Io i tpackungsd i chtungen 7 auf. Dei der auf der linken Seite von Fig. 2 abgebildeten AusfUhrungsform umschließt jede GIeitpackungsdichtung 7 den den Schieber 6 tragenden Schaft 36 zur Hälfte, d. h. in einem Außenumfang von etwas über 180 °, so daß eine durch die Zentrifugalkräfte bewirkte Loslösung der Gl e i tpackungsd i ehtung· 7 von dem Schaft 36 verhindert wird. D lese.Ausführungsform α rfordert daher keine luftdichten Rotoren. 15. Die beiden Schieber 6 sind in einem Winkel von 180 ° relativ zueinander angeordnet und werden, wie anhand von Fig. .1 und 4 beschrieben, betrieben, wobei jeder Schieber aus dem plattenförmigen Schieberteil 6a und dem U-förmigen Schieberteil 6b gebildet ist. Die beiden U-förmigen SchlebertelIe 6b sind zu einer S-förmigen Einheit zusammengefügt, so daß die beiden plattenähnlichen Teile 6a s tch-gleichzeitig'teleskopä.rt ig in und aus den U-form I gen Plattenteilen 6b bewegen können. Diese Anordnung wird vor aiI em für Ausführungsformen verwendet, bei denen die Exzentrizität des Rotors re I at.i ν .groß Ist. Bei geringer Exzentrizität ist es nicht notwendig, die beiden U-förmlgen Plattenteile als zusammenhängende S-förmige Einheit auszubilden.In the embodiment shown in FIG and by WIi Ί ζ I ager are arranged rotatably to the inner surface of the housing -T, they rotate at substantially the same speed as the - "sliding pack seals 7. Because of the very small difference between the relative speeds of the sliding pack seals 7 and the airtight rotors 15 occurs only a very slight wear of the sliding packing seals 7. In the embodiment shown on the left-hand side of FIG of a little over 180 °, so that a detachment caused by the centrifugal forces of the Sliding packing twisting 7 is prevented by the shaft 36. D read embodiment α therefore does not require any airtight rotors. 15. The two slides 6 are arranged at an angle of 180 ° relative to one another and are operated as described with reference to FIGS. 1 and 4, each slide being formed from the plate-shaped slide part 6a and the U-shaped slide part 6b. The two U-shaped slider parts 6b are joined together to form an S-shaped unit, so that the two plate-like parts 6a can move simultaneously into and out of the U-shaped plate parts 6b. This arrangement is mainly used for embodiments in which the eccentricity of the rotor is great. If the eccentricity is low, it is not necessary to design the two U-shaped plate parts as a coherent S-shaped unit.
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Die vorliegende Erfindung kann für InnenverbrennungsmaschInen, Pumpen, Kompressoren und ähnlichen Maschinen verwendet werden. Bei Verwendung einer nicht kompressibI en Flüssigkeit als Medium müssen sowohl die Ansaug- als auch die Abflußseite offen gelassen werden. Bei dem Einsatz einer kompressIbI en Flüssigkeit ist es erforderlich, ein Ventil in jeder der Ansaug- und Abflußöffnungen vorzusehen. Die vorliegende Erfindung wird im folgenden anhand einer Ausführungsform, die als InnenverbrennungsmaschIne mit elektrischer Zündung betrieben wird, näher beschrieben. Fig. 1 und 2 zeigen, daß die Auskleidung 64 der Innenfläche des Gehäuses 1 jederzeit nach Wunsch ersetzt werden kann. Die Auskleidung 64 ist ohne Spiel zu dem Rotor 2 an der Auflagestelle 65 aufgebracht. Zur Vergrößerung der Dichtungswirkung an der Stelle 65 ist entweder an der Oberfläche des Rotors 2 oder an der Oberfläche der Auskleidung ein Dichtungsmittel vorgesehen.The present invention can be used for internal combustion engines, Pumps, compressors and similar machines are used. When using a non-compressible liquid as Both the suction and the discharge side must be used for the medium be left open. When using a compressIbI It is necessary to have a valve in each of the liquid Provide suction and drainage openings. The present invention is in the following with reference to an embodiment, which as Internal combustion engine operated with electrical ignition is described in more detail. Figs. 1 and 2 show that the lining 64 of the inner surface of the housing 1 can be applied at any time as desired can be replaced. The lining 64 is applied without play to the rotor 2 at the support point 65. To enlarge the sealing effect at point 65 is either on the surface of the rotor 2 or a sealing means is provided on the surface of the liner.
Ansaug- und Ausströmöffnungen 27 bzw. 30 mit dem Einlaßkanal und dem Ablaßkanal 19 sind im Gehäuse 1 in der Auskleidung an der der Auflagestelle 65 gegenüberliegenden Seite vorgesehen. Stauschütze 21 und 22 sind zwischen dem Gehäuse 1 und der Auskleidung 64 für die Ansaug- und Ausströmöffnungen 27 bzw. 30 vorgesehen und öffnen und schließen di.ese Öffnungen synchron zu dem Betriebszustand der Maschine. Die Arbeitsweise beim öffnen und Schließen der Öffnungen 27, 30 wird anschließend näher beschrieben.Inlet and outflow openings 27 and 30 with the inlet channel and the drainage channel 19 are provided in the housing 1 in the lining on the side opposite the support point 65. Support brackets 21 and 22 are between the housing 1 and the lining 64 for the suction and discharge openings 27 or 30 are provided and open and close these openings synchronous with the operating status of the machine. The operation when opening and closing the openings 27, 30 is subsequently described in more detail.
Eine Schnecke 42 (vgl. FIg. 1) Ist auf dem linken kraftübertragenden Schaft 49L angeordnet, der in Eingriff mit einem Schneckenrad 41 steht. Dieses ist durch ein Lagerteil 40 des Gehäuses 1 mit dem einen Ende eines Schaftes 38 verbunden. Am anderen Ende des Schaftes 38 Ist ein Schraubengetriebe 37 vorgesehen, welches in Eingriff mit einem Getriebe 35 steht, das wiederum In ein Getriebe 34 eingreift. Die Drehzahl des Getriebes 34 beträgt die Hälfte der des Rotors 2. Auf demA worm 42 (see Fig. 1) is on the left power transmitting Shank 49L, which meshes with a worm wheel 41, is arranged. This is through a bearing part 40 of the Housing 1 connected to one end of a shaft 38. At the other end of the shaft 38 a screw gear 37 is provided, which is in engagement with a gear 35, which in turn engages in a gear 34. The speed of the transmission 34 is half that of rotor 2. On the
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Getriebe 34 Ist ein Zapfen 23 befestigt, der in einen Schlitz eines Hebels 25 eingreift. Der Hebel 25 1st drehbar mit einem an dem Gehäuse Γ befestigten Zapfen 24 verbunden, so daß er eine Gleitbewegung innerhalb des Bereiches des Schlitzes 26 ausführen kann. Am freien Ende dos Hebels 25 ist ein Antriebsstift 29 befestigt, den eine Nut in einer Halterung 28 des Stauschützes 21 aufnimmt. Diese Anordnung ermöglicht die Umkehr der kreisförmigen Drehbewegung des Getriebes 34 in eine Drehbewegung des Hebels 25 über den Zapfen 24 und anschließend in eine Gleitbewegung des Stauschützes 21 zum Öffnen und Schließen der Ansaugöffnung 27. Die Bewegungsgeschwindigkeit des Stauschützes 21 ist nicht konstant. Die Öffnungsgeschwindigkeit ist niedriger als die Schließgeschwindigkeit. Sollte es erforderlich sein, ist es möglich, die Ansaugöffnunö 27 bis zum Ende des Ansaughubes geöffnet zu lassen, wodurch die Ansaugw 1 rksarnke 11 gesteigert wird,Gear 34 is a pin 23 attached, which is in a slot a lever 25 engages. The lever 25 is rotatable with a attached to the housing Γ pin 24 connected so that it is a Carry out sliding movement within the area of the slot 26 can. At the free end of the lever 25 is a drive pin 29 attached, the one groove in a holder 28 of the storage support 21 records. This arrangement enables the reversal of the circular Rotary movement of the gear 34 into a rotary movement of the Lever 25 over the pin 24 and then in a sliding movement of the sluice gate 21 for opening and closing the suction port 27. The moving speed of the sluice gate 21 is not constant. The opening speed is slower than the closing speed. Should it be necessary it is possible to close the suction opening 27 until the end of the suction stroke to leave open, whereby the intake volume 11 is increased,
Die Ausführung und der Bewegungsablauf des für da.s Öffnen und Schließen der Ausströmöffnung 30 vorgesehenen Mechanismus (vgl. rechte Seite von Fig. 1) Ist ähnlich zu dem soeben beschriebenen Mechanismus für die Ansaugöffnung 27 und wird deshalb nicht näher beschrieben.The execution and the sequence of movements of the for da.s opening and Closing the outflow opening 30 provided mechanism (See right side of Fig. 1) Is similar to the one just now described mechanism for the suction port 27 and is therefore not described in detail.
Anstelle von Stauschützen 21 und 22 können auch Drosselklappenventlle als Ansaug- und Ausströmventile vorwendet werden. Ebenso können anstelle einer Zündkerze zwei Zündkerzen an Jeder Seite der Auflagestelle 65 zwischen dem Rotor 2 und der Innenfläche des Gehäuses 1 vorgesehen wordon, so daß Jeweils eine der Zündkerzen Im Glelchklang mit der Drehrichtung des Rotors 2 für die Umkehrung des ßotriebsabI aufes der Maschine ei nsetzbar Ist.Instead of back-up supports 21 and 22, throttle valves can also be used can be used as suction and discharge valves. Likewise, instead of one spark plug, two spark plugs on each side of the support point 65 between the rotor 2 and the Inner surface of the housing 1 is provided so that each one of the spark plugs in the same tone as the direction of rotation of the Rotor 2 for reversing the drive on the machine Can be used.
Wahlweise können ein oder mehrore Brennstoffe InsprItzventIle In den Positionen vorgesehen werden. In denen üblicherweise Zündkerzen bei einem Botreiben als DleseImaschI no angeordnet s I nd.Optionally, one or more fuel injection valves can be provided in the positions. In which spark plugs are usually arranged as a reading machine when driving a boat.
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Durch den engen Kontakt ohne Jedes Spiel zwischen dem Rotor 2 und der Auskleidung wird die Arbeitskammer in zwei Teile unterteilt. Das Medium in dem Teil, das in bezug auf die Bewegungsrichtung des Rotors 2 rückwärts liegt, wird mit steigender Reduzierung des Volumens stark komprimiert. Un dies zu verhindern, ist ein Falz 20 an der Oberfläche des Rotors 2 vorgesehen, der eine Verbindung zwischen dem Vorder- und dom Hinterteil der Arbeitskammer herstellt.Due to the close contact without any play between the rotor 2 and the liner divides the working chamber into two parts. The medium in the part that is related to the direction of movement of the rotor 2 is backwards, it is strongly compressed as the volume is reduced. To prevent this a fold 20 is provided on the surface of the rotor 2, which creates a connection between the front and dome rear part of the working chamber.
Bei dieser Anordnung bewegt sich das Arbeitsmedium aus dem Hinterteil in Form eines Düsenstrahles in den Vorderteil der Arbeitskammer, nachdem der ρ Iattenförmige Schieberteil 6a die ^ Stelle 65 passiert hat. Die sich dabei einstellende turbulente Strömung liefert eine homogene Luft-Rrennstoff-Mischung. Dieser Vorteil beeinflußt nicht nur positiv die elektrische Zündung, sondern ermöglicht es auch, die Maschine wie ein Diöse I aggregat zu betreiben, da das homogene Luft-Brennstoff-Gemisch zu einem späteren Zeitpunkt die Selbstentzündung ermöglicht. Anstelle dos Falzes 20 können zwei oder mehrere Falze vorgesehen werden, um die turbulente Strömung derart auszurichten, daß eine zusätzliche turbulente Strömung entsteht. With this arrangement, the working medium moves out of the Rear part in the form of a jet in the front part of the Working chamber after the ρ slat-shaped slide part 6a the ^ Passed position 65. The resulting turbulent Flow provides a homogeneous mixture of air and fuel. This advantage not only has a positive effect on the electrical ignition, but also enables the machine to be operated like a I operate this aggregate because the air-fuel mixture is homogeneous allows spontaneous ignition at a later point in time. Instead of the folds 20, two or more folds can be provided in order to prevent the turbulent flow align so that an additional turbulent flow arises.
Vorzugsweise wird die Zündung dann erfolgen, wenn die Schieber 6 horizontal sind oder nur eine geringe Abweichung, wie in P Fig. 1 gozoigt, von der horizontalen Lage aufweisen. Da die Verbronnungszeit unabhängig von der Drehzahl konstant ist, ist es erforderlich, im entsprechenden Verhältnis zur Erhöhung der Drehzahl die Lage der ZUndstelle oder die Stelle für die Gaseinspritzdüse zu verändern, so daß die Zündung ungeachtet des Anstieges der Drehzahl dann eintritt, wenn die Schieber die horizontale Lage einnehmen. In der für eine Innenverbrennungsmaschlne vorgesehenen Ausführungsform der DrehschioberkoIbenmaschine sind zwei um 180 ° zueinander versetzte Arbe i tr.kammernThe ignition will preferably take place when the slides 6 are horizontal or only deviate slightly, as in FIG P Fig. 1 gozoigt, have from the horizontal position. Since the Burning time is constant regardless of the speed it is necessary in proportion to the increase in Speed, the position of the ignition point or the point for the gas injection nozzle to change so that the ignition occurs regardless of the increase in speed when the slide take a horizontal position. In the one for an internal combustion machine provided embodiment of the rotary valve piston machine are two working chambers offset by 180 ° to each other
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an den gegenüberliegenden Seiten von zwei axial ausgerichteten Schiebern angeordnet. Der Ansaug-, Kompressions-,' Explosions- und Ausströmhub erfolgen in jeder der Arbeitskammern wie im Falle einer Viertakt-KoIbenmaschine während zweier kompletter Umdrehungen des Rotors 2. Dieser Betriebsablauf wird mit Bezug auf Fig. 9 näher beschrieben. In der Betriebsstufe Γ führt die Kammer A den Ansaughüb und die. Kammer B den Ausströmhub durch.. In der Stufe Il findet, in der Kammer A die Kompression statt, während die Kammer B den Ansaughub durchführt. In der Stufe IM findet in der Kammer A die Zündung und Explosion statt, während es in der Kämmer B zur Kompression kommt. in der Endstufe IV führt die Kammer A ihren Ausströmhub durch, währond in der Kammer B die Explosion stattfindet. Die Arbeitstakte der·Arbeitskammer A eilen denen'der Kammer B um 180 ° vor.on opposite sides of two axially aligned Arranged sliders. The suction, compression, explosion and discharge stroke take place in each of the working chambers as in Case of a four-stroke piston engine during two complete ones Revolutions of the rotor 2. This operational sequence is referred to with reference on Fig. 9 described in more detail. In operating level Γ, the Chamber A the suction tube and the. Chamber B the discharge stroke through .. In stage II, the compression takes place in chamber A, while chamber B performs the suction stroke. In the stage IM ignition and explosion takes place in chamber A, while there is compression in chamber B. in the final stage IV, the chamber A carries out its discharge stroke, währond the explosion takes place in chamber B. The work cycles of the working chamber A lead those of chamber B by 180 °.
WahI weise kann auch die Arbeitskammer B anstelle des Ausströmhubs in der Stufe I den Kompressionshub durchführen. In diesem FaI I führt die Kammer B. die Exp I os ion, das Ausströmen und den Ansaugtakt in der Stufe II, III bzw. IV durch. Die Arbeitstakte der Kammer B eilen In diesem Fall den Arbeitstakten der Kammer A um 180 vor.Optionally, the working chamber B can also be used instead of the discharge stroke Perform the compression stroke in stage I. In this In case I, the chamber B. carries out the exposure, the outflow and the Intake stroke in stage II, III or IV. The work cycles the Chamber hurry In this case the working cycle of the Chamber A forward by 180.
Bei der beschriebenen Ausführungsform folgt dem Ansaugwinkel von 180 der Kammer A der Ansaugwinkel von 180. .der Kanmer 3, so daß die Ansaugöffnung während einer kompletten Umdrehung des Rotors 2 geöffnet bleiben kann. Das gleiche gilt, für die Ausströmöffnung. , Die Ausströmöffnung öffnet sich nach einer Drehung des Rotors um 180 ° nach dem Sch I i eßen der Ansaug-.. öffnung. Diese beginnt mit dem Öffnen, nachdem sich der Rotor um weitere-· 180 ° gedreht hat. -Anschließend bleiben sowohl die Ansaug- als auch dje Ausströmöffnungen während des Welter-..., drehens des Rotors um 180 °. geöffnet. Der Schließ- und Öffnungsvorgang ,der Ansaug.- und Ausströmöffnungen ist umkehrbar. Dies bedeutet, cl&ß bei ei ner Umkehr, der Drehrichtung der erfindungsgemäßen Maschine das Öffnen und Schließen der Ansäug-In the embodiment described, the suction angle follows from 180 of the chamber A the suction angle from 180th of the Kanmer 3, so that the suction opening during one complete revolution of the rotor 2 can remain open. The same goes for that Outlet opening. , The discharge opening opens after a Rotation of the rotor by 180 ° after the suction opening has been closed. This starts after opening the rotor has rotated another 180 °. -Then stay with both the Inlet and outflow openings during the Welter -..., turning the rotor by 180 °. opened. The closing and opening process , the suction and discharge openings are reversible. This means that cl & ß in the event of a reversal, the direction of rotation of the invention Machine to open and close the suction
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und Ausströmöffnungen in eier voranstellend beschriebenen Weise ablauft, ohne coß eine Umschaltung π it Hilfe einer Kecke durchgeführt werden nuß. Bekannte ',usführunnsformen kennen nur in Form von Zweitnkt-Maschinen a I π reversible Maschinen betrieben werden. Die geringe Spülwirkung derartiger Maschinen ist ein Nachteil. Erst aufgrund tier vorliegenden Erfindung ist es möglich, Maschinen als umkehrbare Viortekt-Maschinen zu betreiben. FCr den Einsatz tier vorliegenden Erfindung als reversible Maschine ist es erforderlich, nicht nur die elektrischen Zündteile oder die Brennstoffeinspritzdüsen symmetrisch zu der Auflagestelle 65 anzuordnen, sondern auch die Ansaugi:nd Ausströmöffnungen symmetrisch in bezug auf die Stelle 65 vorzusehen. Wie aus Fig. 9 ersichtlich, findet nur tei jeder zweiten Umdrehurg des Rotors ein Exp I osicnstakt statt, se daß die Zufuhr von zusätzlicher Energie, beispielsweise durch ein Schwungrad, für die Aufrechterhaltung der Drehbewegung des Rotors während tier cxpIosionsfreien Arbeitstakte notwendig ist. Dieses Problem kann dadurch umgangen werden, daP zwei Maschinen Seite an Seite, wie in Fig. 2 gezeigt, ancecrrinet sind, bei denen des öffnen und Schließen tier Ventile derart eingestellt ist, daß zu jeder Zeit in einer der Arbeitskammern eine Explosion stattfindet. Diese Anordnung gewährleistet einen ruhigen Lauf der Maschine und entwickelt eine große Le i stung.and outflow openings run off in the manner described above, without a switchover having to be carried out with the help of a kecke. Known ', usführunnsformen know only in the form of two-link machines a I π reversible machines are operated. The poor flushing effect of such machines is a disadvantage. It was only due to animal present invention, it is possible to operate machines as reversible Viortekt machines. FCr use animal present invention as a reversible machine it is necessary to dispose not only the electrical ignition parts or the fuel injection nozzles symmetrical to the support point 65 but also the Ansaugi: nd provide outflow openings symmetrical with respect to the position 65th As seen from Fig. 9, is only tei each second Umdrehurg of the rotor a Exp I osicnstakt instead, se that the supply of additional energy is needed for example, by a flywheel for maintaining the rotation of the rotor during animal cxpIosionsfreien work cycles. This problem can be circumvented shown two machines side by side, as shown in Fig. 2 daP are ancecrrinet in which the opening and closing animal valves is adjusted so that at any time in one of the working chambers an explosion takes place. This arrangement ensures that the machine runs smoothly and develops a high level of performance.
Wahlweise können auch drei Zylinder Seite an Seite angeordnet sein, so daß jederzeit in einem der Zylinder ein Explosionstakt stattfindet. Bei jeder dritten Umdrehung erfolgt in einem tier Zylinder eine Explosion und der sechs Arbeitstakte umfassende Betriebszyklus schließt das Ansaugen, die Kompression, das Ausströmen, das Kühion (Ansaugen) und Spülen (Ausströmen) während dreier Umdrehungen ein. Die Küh I w i rksarrkel t und die SpIi I I e i stung der Maschine werden durch die entsprechenden Arbeitstakte gesteigert, so daß die bekannten Kühlungsprobleme bei hoher Geschwindigkeit und hoher Leistung, wo die üblichenOptionally, three cylinders can also be arranged side by side, so that an explosion stroke takes place in one of the cylinders at any time. With every third revolution an explosion occurs in a tier cylinder and the operating cycle comprising six work cycles includes suction, compression, discharge, cooling (suction) and flushing (discharge) during three rotations. The cooling efficiency and the efficiency of the machine are increased by the corresponding work cycles, so that the known cooling problems at high speed and high output where the usual
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Luft- oder WasserkühI systeme oder die Kühlung durch Schniermittel versagen, gelöst sind.Air or water cooling systems or cooling by means of lubricants fail, are resolved.
Anstelle von drei parallelen Schäften für die Kraftübertragung können ncch mehr Schafte, die gleichen Abstand zueinander auf-, weisen, verwendet werden. Dei der Anordnung eines Lagerteiles im Rotorschaft können für die Kräftübertragung ein oder zwei para I I e I e Scha" f te vorgesehen werden. :Instead of three parallel shafts for power transmission can have more shafts, the same distance to each other, wise to be used. The arrangement of a bearing part in the rotor shaft there can be one or two for the transfer of forces para I e I e shaf te be provided.:
F i g .· 1 0 zeigt eine weitere Aus f ührungsf ortr der vcrl legenden Erfindung, bei der zwei parallele Schiebernuten 10a und 10b sich durch die gegenüberliegenden Seiten des Rotors 2 parallel zu · dor Zentralaehse des Rotors 2 erstrecken. Je ein teleskop- J F ig. · 1 0 shows a further f ührungsf ortr the vcrl laying invention extend in two parallel vane grooves 10a and 10b by the opposite sides of the rotor 2 in parallel to the rotor 2 · dor Zentralaehse. One telescopic J
artiger Schieber- 6 ist gleitbar in jeder der Schiebernuten 10a und IOb angeordnet. Der teleskopartige Schieber 6 besteht aus zwei Sch i oberte i J en 6a und 6b, wobei das ρ I attenf 8-rm i ge Schieberteil 6a teleskopartig verschiebbar in dem U-förmig ausgebildeten Schieberteil ob ist. Ein den Schieber tragender Schaft. 36a ist mit dem freien Ende jedes plattenförmigen Schieberteiles 6a verbunden, während ein schiebertragender Schaft 36b mit dem freien Ende jedes U-förmigen Schieberteiles 6b, wie Fig. 11 zeigt, verbunden ist. Jeder der Schafte 36a ist von einer GleitpackungsdIchtung 7a, die um den Schaft 36 drehbar ist, umschlossen. Jeden der Schäfte 36b umgibt eine drehbare GIeItpackungsdichtung 7b. Dio aneinander grenzenden G Ie i tpackungsd I cn ttingen 7a und 7b weisen einen zusammenpassen- I den Falz und eine Auskragung auf, so daß sie teleskopartig miteinander verbunden sind. Eine Violzahl von axial verlaufenden Nuten 31 auf dor Oberfläche dor GI οitpackungsdichtuηgen 7 a und 7b stoht in Kontakt mit der Auskleidung 64 auf der Innenfläche des Gehäuses 1. Ein Dichtungsband 32 ist in jedor der axial on Nuten 31 vorgesehen. Diese Anordnung gov/ühr l-e i rj^ot eine Abdichtung dor bei don Arbo i tskammorn- A und i3 zur Vorhin- . derung von S i cko rvor I ur>ton dos Arbe i tsmod i urns und b i I dot zusätzlich eine kein Arbo I tsrned I um ontha I toncJo- Zw i schon konmer C zwischen den beiden .Arbeltskammern A und B.like slide 6 is slidable in each of the slide grooves 10a and IOb arranged. The telescopic slide 6 consists of two sliders i J en 6a and 6b, where the ρ I attenf 8-rm i ge slider part 6a is telescopically displaceable in the U-shaped slide part ob. One carrying the slide Shaft. 36a is each plate-shaped with the free end Slider part 6a connected, while a slide-carrying Shank 36b with the free end of each U-shaped slide part 6b, as shown in FIG. 11, is connected. Each of the shafts 36a is covered by a sliding packing 7a which surrounds the shaft 36 is rotatable, enclosed. A rotatable sliding packing seal 7b surrounds each of the shafts 36b. Dio adjoining each other G Ie i tpackungsd I cn ttingen 7a and 7b show a match the fold and a projection so that they are telescopic are connected to each other. A viol number of axially extending Grooves 31 on the surface of the GI packing seals 7 a and 7b abuts in contact with the liner 64 on the inner surface of the housing 1. A sealing tape 32 is in each of the axially provided on grooves 31. This arrangement gov / ühr l-e i rj ^ ot a seal there at the Arbo i tskammorn- A and i3 to the fore-. Change of S i cko rvor I ur> ton dos work mode i urns and bi i dot in addition a no Arbo I tsrned I um ontha I toncJo- Zw i already konmer C between the two arbors' chambers A and B.
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Die Anordnung, bei der GIeitpackungsdichtungen 7a, 7b die Schäfte 36a, 36b umschließen, verhindert ein Anpressen der , GIeitpackungsdichtungen 7a, 7b gegen die Auskleidung 64 auf der Innenfläche des Gehäuses 1 infolge der durch die Zentrifugalkräfte während der Drehbewegung des Rotors 2 auftretenden hohen Drücke. Bei konkaver Innenfläche des Gehäuses 1, zur Erhöhung des Hubvolumens, wie in der auf der rechten Seite der Fig. 12 gezeigten Ausführungsform, weisen die Gleitpakkungsdichtungen 7a und 7b entsprechende konvexe Formgestalt auf, so daß sie in die konkave Innenfläche des Gehäuses 1 passen.The arrangement in which sliding packing seals 7a, 7b the Shafts 36a, 36b enclose, prevents pressing of the, Sliding packing seals 7a, 7b against the liner 64 the inner surface of the housing 1 due to the centrifugal forces high pressures occurring during the rotation of the rotor 2. With a concave inner surface of the housing 1, for Increase in stroke volume, as in the one on the right of the embodiment shown in FIG. 12, the sliding pack seals 7a and 7b have a corresponding convex shape so that they fit into the concave inner surface of the housing 1 fit.
In Fig. 12 sind zwei Ausführungsformen der DrohschieberkoIbenmaschine, entsprechend der in Fig. 10 gezeigten Ausführungsform der Erfindung dargestellt, die Seite an Seite angeordnet sind. Die Anordnung in Flg. 12 weist im Vergleich zu der Anordnung von Fig. 2 insofern Unterschiede auf, daß ein Schaft eine Verlängerung des Rotors 2 bildet. Die Scheiben 8 weisen jeweils zwei zueinander parallele zylindrische Hohlräume 13 auf, welche Ihrerseits parallel zu den Schiebernuten 10a und 10b Im Rotor 2 sind. Abgestufte Nuten 60 und 61 stellen die Verbindung zwischen den Schiebernuten 10a und 10b und den Hohlräumen 13 (vgl. FIg. 13) her. Die abgestuften Nuten 60 und 61 bestehen aus axialen Wandteilen 60a, 61a und dazu normal verlaufenden Wandte I I e^ 60b und 61b. Die voranstellend beschriebenen U-förmigen Schieberteile sind gleitbar eingesetzt in diese Nuten. Jeder der U-förmlgen Schieberteile 6b wird durch die Wandteile 60a, 60b und 61a, 61b der Nuten 60 und 61 geführt, so daß radiale und axiale Kräfte von diesen Wandteilen aufgenommen werden. Die plattenförmigen Schieberteile 6a glei.ten In die und aus den U-förmlgen Schieberteilen 6b. Parallel zu den zylindrischen Hohlräumen 13 verlaufen Schlitze 14 durch die Scheiben 8. Die Hauptabmessung der Schlitze 14 entspricht dem Bewegungsbereich der plattenförmigen SchiebertelIe 6a. FIg. 12 zeigt, daß Jede der Scheiben 8In Fig. 12, two embodiments of the throttle piston machine, corresponding to the embodiment of the invention shown in Fig. 10, arranged side by side are. The arrangement in Flg. 12 points in comparison to the arrangement 2 in that a shaft forms an extension of the rotor 2. The disks 8 have in each case two parallel cylindrical cavities 13, which in turn are parallel to the slide grooves 10a and 10b in rotor 2 are. Stepped grooves 60 and 61 represent the Connection between the slide grooves 10a and 10b and the Cavities 13 (see Fig. 13). The stepped grooves 60 and 61 consist of axial wall parts 60a, 61a and normal extending walls I I e ^ 60b and 61b. Preceding the U-shaped slide parts described are inserted slidably in these grooves. Each of the U-shaped slide parts 6b is passed through the wall parts 60a, 60b and 61a, 61b of the grooves 60 and 61, so that radial and axial forces from these Wall parts are included. The plate-shaped slide parts 6a slid into and out of the U-shaped slide parts 6b. Run parallel to the cylindrical cavities 13 Slots 14 through the discs 8. The main dimension of the slots 14 corresponds to the range of movement of the plate-shaped Slider part 6a. FIg. 12 shows that each of the disks 8
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ein ringförmig ausgebildetes Teil 8' an der Außenperipherie aufwei st.a ring-shaped part 8 'on the outer periphery having.
Die den Schieber 6 tragenden Schäfte 36 a und 36b sind mit ihren Enden jeweils mit Gleitstücken 57a und 57b verbunden, welche in den zylindrischen Hohlräumen 13 der Scheiben 8 gleiten. An den Gleitstücken 57a und 57b sind Schäfte 39 voi—. gesehen, welche die koaxialen YerIängerungen (vgI . Fig. 12 und 14) der Schäfte 36a und 36b darstellen und sich durch die Schlitze 14 erstrecken .^"'iSrd^SxWäf -τΐΓ39 Werden durch Auf Iag1 er- ■ teile 58a, 59a und 58b, 59b der drehbaren Lager 5a und 5b abgestützt, welche konzentrisch in dem Gehäuse 1 angeordnet sind (vgl. Fig. 15). Die an den Schäften 36a befestigten Gleit- ' ä stücke 57a sind langer als die mit den Schäften 36b verbundenen Gleitstücke 57b. Die an einem Ende der beiden Schiebersätze 6 angeordneten Schäfte 39 stützen die Lagerteile 58a, : 59a des einen Lagers'5a, während die am anderen Ende der beiden Schiebersätze 6 angeordneten Schäfte 39 die Lagerteile 58b, 59b des zweiten Lagers 5b auf nehmen.' Der Abstand zwischen den beiden Schäften 39, die durch dasselbe Auflager 5a (bzw. 5b) abgestützt werden, ist nicht konstant , sondern v'ari iert 1 π bezug auf die Umfangsrichtung des-Auf Iagers. Aus diesen Grund ist einer der Schäfte 39 zur Ausführung seiner Bewegung in einem Schlitz angeordnet. Die Schäfte 36a, 36b und 39 stellen den notwendigen engen Kontakt zum Erzielen eines luftdichten Abschlusses der vorderen Enden der Schieberteile 6a und 6b mit - | der Innenfläche der Arbeitskammer her. Das Mittelteil der Fig. 12 zeigt, daß nur ein einziges drehbares Auflager 5b anstell e der beiden Sätze drehbarer Auflager 5a, 5b verwendet wird> wodurch der Konstruktionsaufwand vereinfacht und die Bauform der Maschine verkleinert wird. Die axi a I- ausgedehnten , sich gegenüberliegenden SeitentelIe der Schieberteile 6b werden von den abgestuften Nuten 60 und 61 Ln den mit dem Rotor 2 zusammengefaßten Schei ben 8 derart auf genommen> daß die Schie·*- bertej Ie 6b eine Gl eitbewegung.ausführen, während die seit-The shafts 36 a and 36 b carrying the slide 6 are connected at their ends to sliding pieces 57 a and 57 b, which slide in the cylindrical cavities 13 of the disks 8. On the sliders 57a and 57b, shafts 39 are voi—. seen, which represent the coaxial extensions (see FIGS. 12 and 14) of the shafts 36a and 36b and extend through the slots 14. ^ "'iSrd ^ SxWäf -τΐΓ39 are given by reference 1 ■ parts 58a, 59a and 58b, the rotary bearing 5a and 5b supported 59b, which are arranged concentrically in the housing 1 (see. Fig. 15). the fixed to the shafts 36a slide 'ä pieces 57a are longer than the costs associated with the shafts 36b sliders 57b . the arranged at one end of the two slides sets 6 shafts 39 support the bearing parts 58a: 59a of a Lagers'5a, while arranged at the other end of the two slides sets 6 shafts 39, the bearing portions 58b, 59b of the second bearing 5b take '. The distance between the two shafts 39, which are supported by the same support 5a (or 5b), is not constant, but varies 1π with respect to the circumferential direction of the support The shafts 36a, 36b and 39 provide the necessary close contact to achieve an airtight seal between the front ends of the slide parts 6a and 6b and the inner surface of the working chamber. that only a single rotatable support 5b is used instead of the two sets of rotatable supports 5a, 5b, which simplifies the design effort and reduces the size of the machine 60 and 61. Ln the combined with the rotor 2 ben ticket 8 so on taken> that the slide · * - bertej Ie 6b is a Gl eitbewegung.ausführen, while the side
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lichen Flächen und Endflächen der axial ausgedehnten Seitenteile mit den axialen Wandteilen 60a und 61a und den Umfangswandteilen 60b und 61b der Nuten 60 und 61 luftdicht abschI i eßen.union surfaces and end surfaces of the axially extended side parts with the axial wall parts 60a and 61a and the peripheral wall parts 60b and 61b of the grooves 60 and 61 airtight i eat.
Zusätzlich sind Mittel vorgesehen, die einen Schaden, verursacht durch die Unterbrechung der durch die Nuten 60 und 61 und die zylindrischen Hohlräume 13 verbundenen Arbeitskammern A, B und der Zwischenkammer C, verhindern. Die Gleitstücke 57a und 57b, die mit den die Schieber 6 tragenden Schäften 36a und 36b verbunden sind, weisen ein Gleitstück 45 auf, das in den abgestuften Nuten 60 und 61 hin- und hergleitet und gleichzeitig deren Abdichtung bewirkt. Das Gleitstück 45 umfaßt ein Tei I 45a, das in dem schmalen Tei I und ein Toi I 45b, das in dem breiteren Teil der Nuten 60, 61 gleitet. Das Teil 45a weist die gleiche Länge wie die Gleitstücke 57a und 57b auf, während das Teil 45b kürzer als das Teil 45a ist. Die Gleitstücke 57a und die Gleitstücke 45a, welche mit den Schieberteilen 6a verbunden sind, weisen eine Länge auf, die eine Unterbrechung zwischen den Arbeitskammern A, B und der Zwischenkammer C verhindern, selbst bei Maximal länge der Schieber 6, d. h. also bei vollständig aus den Schieberteilen 6b ausgefahrenen Schiebertoi I en 6a.In addition, means are provided to prevent damage caused by the interruption of the grooves 60 and 61 and working chambers connected to the cylindrical cavities 13 A, B and the intermediate chamber C. The sliders 57a and 57b, which are connected to the shafts 36a and 36b, have a slider 45 that slides back and forth in the stepped grooves 60 and 61 and at the same time causes their sealing. The slider 45 comprises a part I 45a, which is in the narrow part I and a toi I 45b, which slides in the wider part of the grooves 60,61. The part 45a has the same length as the sliders 57a and 57b, while the part 45b is shorter than the part 45a. the Sliders 57a and the sliders 45a, which with the slide parts 6a are connected, have a length that prevent an interruption between the working chambers A, B and the intermediate chamber C, even with the maximum length of the slide 6, d. H. so when fully extended from the slide parts 6b Sliding instruments 6a.
Die voranstehenden Ausführungen zeigen, daß mtt der erfindungsgemäßen Doppe I schieberkoIbenmaschine ein besonders großes KompressionsverhäItnis in bezug auf die Exzentrizität des Rotors erzielt werden kann. Die Maschine ermöglicht die Einstellung eines vorherbestimmten Kompressionsverhi;Itnisses selbst bei relativ großem Durchmesser des Rotors. Der Einsatz eines Rotors mit großem Durchmesser läßt eine Steigerung der Festigkeit des Rotors zu und somit eine Erhöhung der Ürehzah len .The preceding statements show that with the inventive Doppe I valve piston machine is a particularly large one Compression ratio in relation to the eccentricity of the Rotor can be achieved. The machine enables adjustment a predetermined compression ratio even with a relatively large diameter of the rotor. The use of a rotor with a large diameter can increase the Strength of the rotor and thus an increase in Ürehzah sources.
Ein weiterer Vorteil der vorliegenden Erfindung ist die Anordnung der GIeitpackungsdichtungen 7a und 7b, die teleskopartigAnother advantage of the present invention is the arrangement of the sliding packing seals 7a and 7b, which are telescopic
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zum Abdichten der Zwischenkanmer C gegen das Arbeitsmedium miteinander verbunden sind. Da die Zwischenkammer C kein Arbeitsmedium enthält, kann zur Lösung des schwierigen Kühlproblems bei der Verwendung der Maschine als I nnenverbrennungs· maschine über Durchführungen im Rotor und im Rotorschaft KühI mittel zugeführt werden.for sealing the intermediate channel C against the working medium are connected to each other. Since the intermediate chamber C no Contains working medium, can solve the difficult cooling problem When the machine is used as an internal combustion machine, cooling means are provided via feedthroughs in the rotor and in the rotor shaft are fed.
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-
1970
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- 1970-03-04 US US16311A patent/US3610210A/en not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
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| FR2037545A5 (en) | 1970-12-31 |
| AU1205670A (en) | 1971-09-09 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| SH | Request for examination between 03.10.1968 and 22.04.1971 |