DE2060693B1

DE2060693B1 - Longitudinally adjustable and angularly movable coupling

Info

Publication number: DE2060693B1
Application number: DE19702060693D
Authority: DE
Inventors: Adolf Lang
Original assignee: Maschinenfabrik Reinhausen Gebrueder Scheubeck GmbH and Co KG
Current assignee: Scheubeck GmbH and Co
Priority date: 1970-12-10
Filing date: 1970-12-10
Publication date: 1971-12-16
Also published as: FR2117668A5; AT310304B; IT943184B; BG20413A3; SE372651B

Description

Die Erfindung bezieht sich auf eine längsverschieb- Die Bolzen bilden in zweckmäßiger Weise mitThe invention relates to a longitudinal displacement The bolts form in an expedient manner

liehe und winkelbewegliche Kupplung von runden ihren Köpfen jeweils zwischen den Wellenenden und Wellen, deren Achsen gegeneinander versetzt sein dem Vierkantrohr einen Zwischenraum, wodurch eine können, mit auf die Wellenenden aufgeschobenen Auslenkung der Antriebswellen möglich wird. Sie Muffen und jeweils einem jeden Wellenende züge- 5 sind dabei in vorteilhafter Weise in eine radial durchordneten Paar von Mitnehmern, die sich diametral gehende Bohrung im Wellenende einpreßbar und begegenüberliegen, wobei die Mitnehmerpaare gegen- sitzen am Schaft eine Entlüftungsnut. Das durch den einander in Umfangsrichtung um 90° versetzt sind Schrägschnitt zweigeteilte Vierkantrohr besteht in und für den Achs- und Winkelversatz einen Zwi- zweckmäßiger Weise aus einem stets gleichbleibenden schenraum zwischen den zugeordneten Kupplungs- io Teil und einem verschieden lang ausgebildeten Teil, teilen überbrücken. welches dem jeweiligen Abstand der zu kuppelndenborrowed and angular coupling of round their heads between the shaft ends and Shafts, the axes of which are offset from one another, create a space between the square tube, creating a can be made possible with the deflection of the drive shafts pushed onto the shaft ends. she Sleeves and pulls to each shaft end are advantageously arranged in a radial manner Pair of drivers, the diametrically going bore in the shaft end can be pressed in and lie opposite one another, the driver pairs sitting opposite a vent groove on the shaft. That through the are offset from one another in the circumferential direction by 90 ° and for the axial and angular misalignment an interim expedient way of an always constant space between the associated coupling part and a part of different length, share bridge. which the respective distance of the to be coupled

Der Einsatz derartiger Kupplungen stößt auf Wellenenden angepaßt ist. Außerdem ist es vorteil-Schwierigkeiten, wenn diese für das Antriebsgestänge haft, daß das Vierkantrohr an den Schnittstellen der von Stufenschaltern für Regeltransformatoren benö- zwei Teile mit je einem Ausschnitt versehen ist, die tigt werden. Hierbei ist der Stufenschalter meistens 15 in zusammengesetztem Zustand der Teile eine Bohim Inneren des Transformatorgehäuses, und zwar am rung für eine durchsteckbare Schraube bilden. Eine Deckel desselben hängend angeordnet, wobei der weitere vorteilhafte Ausführung kann darin bestehen, Stufenschalterkopf mit dem Antriebsgetriebe aus dem daß die Teile des Vierkantrohres an der Schnittstelle Deckel herausragt. Der Motorantrieb des Stufen- zu deren Verstärkung durch Einfügen eines innenschalters, der auch einen Handantrieb ermöglicht, ist 20 liegenden Zwischenstückes zusammenschraubbar dagegen außen an der Stirn- oder Längsseite des sind, wobei dieses Zwischenstück rund oder kantig Transformatorgehäuse so angebracht, daß er bequem ausgebildet sein kann. An der Absatzstelle der bedient werden kann und durch seine Ausmaße das Wellenenden ist zweckmäßig jeweils eine Auflege-Profil des Transformators möglichst wenig verändert. scheibe für das Vierkantrohr vorgesehen. Die Auf-Der Motorantrieb des Stufenschalters muß deshalb mit 25 legescheibe besteht dabei vorzugsweise aus einer dem Antriebsgetriebe im Stufenschalterkopf durch ein Gummi-Metall-Verbindung.The use of such couplings abuts on shaft ends is adapted. In addition, it is advantageous-difficulties, if this is responsible for the drive linkage that the square tube at the interfaces of the of tap changers for regulating transformers require two parts with a cutout each be done. In this case, the tap changer is usually a Bohim when the parts are assembled Inside the transformer housing, namely at the tion for a push-through screw form. One Lid of the same arranged hanging, whereby the further advantageous embodiment can consist in Tap changer head with the drive gear from which the parts of the square tube at the interface Lid protrudes. The motor drive of the step - to their amplification by inserting an inside switch, which also enables a manual drive, 20 lying intermediate piece can be screwed together on the other hand, outside on the front or long side of the, this intermediate piece being round or angular Transformer housing attached so that it can be conveniently designed. At the outlet of the can be operated and due to its dimensions the shaft end is expedient in each case a lay-on profile of the transformer changed as little as possible. washer intended for the square tube. The on-the Motor drive of the tap changer must therefore with 25 washer preferably consists of one the drive gear in the tap changer head by means of a rubber-metal connection.

Antriebsgestänge verbunden werden, welches durch Die mit der Erfindung erzielten Vorteile bestehenDrive linkage are connected, which consist of the advantages achieved by the invention

die weiteren Aufbauten auf dem Gehäusedeckel des insbesondere im folgenden: Es ist eine Auslenkung Transformators, wie beispielsweise die Stromzufüh- der Antriebswellen möglich, ohne die Stabilität der rungsisolationen, das Ölausgleichsgefäß, Schutzrelais 30 Kupplung zu verschlechtern. Es ist eine leichte od. dgl., oft eine sehr winkelige Verlegung erforder- Montage der Kupplung an Ort und Stelle möglich, lieh macht. Außerdem müssen gewisse Toleranzen wobei die unterschiedlichen Längen des einen Teiles ausgeglichen werden, die zu Achsversetzungen des des Vierkantrohres die Möglichkeit geben, die Kupp-Antriebsgestänges führen. Die Kupplung für die An- lung allen Betriebsverhältnissen anzupassen. Die triebswellen muß deshalb Auslenkungen bis zu 35 Kupplung ist infolge des Vierkantrohres toleranzunetwa 3° zulassen, um teuere Kugelgelenke an den empfindlich. Die Längsverschiebung wird erzielt, ohne Antriebswellen zu vermeiden, und sie muß sich jeder- daß aufwendige Führungsnuten erforderlich sind. Die zeit bei bereits fest eingebauten Antriebswellen ein- Mitnehmerpaare sind unverlierbar,
fach montieren bzw. demontieren lassen, wobei die Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in derThe other structures on the housing cover of the following in particular: A deflection of the transformer, such as the power supply of the drive shafts, is possible without impairing the stability of the insulation, the oil expansion tank, protective relay 30 coupling. It is a light od. The like. Often a very angular laying required- assembly of the coupling on the spot is possible, makes borrowed. In addition, certain tolerances must be compensated for, the different lengths of one part, which give the possibility of offsetting the axis of the square tube to lead the coupling drive linkage. Adapt the coupling for the installation to all operating conditions. The drive shafts must therefore deflect up to 35. Coupling is due to the square tube tolerance of about 3 ° to allow expensive ball joints on the sensitive. The longitudinal displacement is achieved without avoiding drive shafts, and it must each - that complex guide grooves are required. The time with already permanently installed drive shafts, one driver pair, cannot be lost,
fold assemble or dismantle, the An embodiment of the invention is in the

unvermeidlichen Toleranzen von der Kupplung auf- 40 Zeichnung dargestellt und wird im folgenden näher genommen werden müssen. beschrieben. Es zeigtThe unavoidable tolerances of the coupling are shown in the drawing and are described in more detail below must be taken. described. It shows

Es ist zwar bekannt, z. B. bei Mitnahmeverbin- F i g. 1 einen Längsschnitt der Kupplung für An-Although it is known, e.g. B. with entrainment connection F i g. 1 a longitudinal section of the coupling for

dungen zwischen Kreuzgelenken, die zwischen den triebswellen im geschlossenen Zustand und
Kreuzgelenken liegenden Teile mittels Vierkantrohre, F i g. 2 die gleiche Kupplung im geöffneten Zu-connections between universal joints that between the drive shafts in the closed state and
Universal joints lying parts by means of square tubes, F i g. 2 the same coupling in the open

die ja große Toleranzen erlauben, zu verbinden. Je- 45 stand,which allow large tolerances to connect. Each stood,

doch sind dann bei diesen Mitnahmeverbindungen F i g. 3 einen Querschnitt der Kupplung, etwa imbut then with these entrainment connections F i g. 3 shows a cross section of the coupling, approximately in

besondere Mittel erforderlich, um die zwischen den Schnitt IV-IV nach F i g. 1, jedoch in vergrößertem Kreuzgelenken liegende Verbindung starr zu machen. Maßstab und mit einem zusätzlichen Kupplungs-Denn ein Spiel an dieser Stelle ist unerwünscht, da bolzenpaar,special funds are required to ensure that between the sections IV-IV according to F i g. 1, but enlarged To make the connection located at universal joints rigid. Scale and with an additional coupling because play at this point is undesirable because the pair of bolts

der Achsversatz bei Kreuzgelenkverbindungen 50 F i g. 4 einen Kupplungsbolzen mit Kegelkopf,
schließlich durch die Kreuzgelenke selbst aufgenom- F i g. 5 einen Kupplungsbolzen mit dachförmigemthe axial offset for universal joint connections 50 F i g. 4 a coupling bolt with a cone head,
finally taken up by the universal joints themselves. 5 a coupling bolt with a roof-shaped

men werden soll. Derartige, sich auf Kreuzgelenke Kopf,
beziehende Verbindungen sind also für den vorliegen- Fig. 6 ein Zwischenstück,should be men. Such, on head universal joints,
Related connections are therefore for the present - Fig. 6 an intermediate piece,

den Fall ungeeignet. Die Antriebswellen 1 und 2 eines Antriebsge-unsuitable for the case. The drive shafts 1 and 2 of a drive

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, die ohne 55 stänges sind an ihren Enden 3, 4 abgesetzt und mit Kreuzgelenke arbeitende Kupplung der eingangs ge- aufgesetzten, diametral gegenüberliegenden Kuppnannten Art im Aufbau zu vereinfachen, toleranzun- lungsbolzen 5 versehen. Die Kupplungsbolzen sind empfindlich zu machen und ihre Montierbarkeit im dabei in einer durch die Wellenenden 3, 4 gehenden Hinblick auf die oben geschilderten Belange zu er- Bohrung 6 (Fig. 3) beidseitig eingepreßt. Über die leichtern. Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß da- 60 Wellenenden 3 und 4 ist ein Vierkantrohr 7 so gedurch gelöst, daß bei der Kupplung die durch einen stülpt, daß dabei die Kupplungsbolzens 5 in jeweils Schrägschnitt in Längsrichtung zweigeteilte, durch gegenüberliegenden Ecken 8, 8 zu liegen kommen Befestigungselemente verbundene Muffe in an sich und zwischen den Enden 3, 4 der Antriebswellen 1, 2 bekannter Weise als Vierkantrohr ausgebildet ist und und dem Vierkantrohr 7 ein kleiner Zwischenraum daß die Mitnehmer fest mit den Wellenenden ver- 65 10 bleibt. Die Kupplungsbolzen 5 der einen Antriebsbundene Bolzen mit dachförmig oder kegelig ausge- welle 1 sind dabei gegenüber den Kupplungsbolzen 5 bildeten Köpfen sind, die in die Ecken des Vierkant- der anderen Antriebswelle 2 um 90° versetzt. An rohres eingreifen. Stelle eines Kupplungsbolzenpaares 5 können anThe invention is based on the object that without 55 stänges are discontinued at their ends 3, 4 and with Universal joint working coupling of the diametrically opposed coupling named at the beginning To simplify the structure, tolerance bolts 5 are provided. The coupling bolts are to make sensitive and their mountability in the process going through the shaft ends 3, 4 With regard to the concerns outlined above, bore 6 (FIG. 3) is pressed in on both sides. About the lighten. According to the invention, this object is achieved because a square tube 7 extends through the shaft ends 3 and 4 solved that with the coupling that everts through one that the coupling pin 5 in each case Inclined section in the longitudinal direction split in two, come to rest through opposite corners 8, 8 Fastening elements connected sleeve in per se and between the ends 3, 4 of the drive shafts 1, 2 As is known, it is designed as a square tube and and the square tube 7 has a small gap that the driver remains firmly 65 10 with the shaft ends. The coupling bolts 5 of the one drive bound Bolts with a roof-shaped or conical shaft 1 are opposite the coupling bolts 5 formed heads are, which are offset by 90 ° in the corners of the square of the other drive shaft 2. At intervene in the pipe. Instead of a pair of coupling bolts 5 can

jedem Wellenende 3 bzw. 4 auch zwei Kupplungsbolzcnpaare angeordnet sein, wie es in F i g. 3 mit dem zusatzlichen Boizenpaar 5' in den Ecken 9, 9 des Vierkantrohres 7 angedeutet ist. Dabei können beide Kupplungsbolzenpaare 5. 5' auch parallel zueinander in den Ecken 8, 8 oder 9. 9 liegen. Durch die Kupplungsbolzcn ist eine unverrückbare Halterung zwischen den Antriebswellen 1 und 2 und dem Vierkantrohr 7 gegeben. Es besteht jedoch die Möglichkeit, daß sich die Antriebswellen um die Achse der Kuppiungsbolzen 5 um etwa 3° auslenken können, wodurch Toleranzen zwischen den Festteilen des Antriebsgestänges ausgeglichen werden können, ohne eine Unsicherheit in die Kraftübertragung zu bringen.each shaft end 3 or 4, two coupling bolt pairs can also be arranged, as shown in FIG. 3 with the additional pair of Boizen 5 'in the corners 9, 9 of the Square tube 7 is indicated. Both pairs of coupling bolts 5, 5 'can also be parallel to one another in corners 8, 8 or 9. 9. Through the coupling bolts is an immovable bracket between drive shafts 1 and 2 and the square tube 7 given. There is, however, the possibility that the drive shafts rotate around the axis of the coupling bolts 5 can deflect by about 3 °, creating tolerances between the fixed parts of the drive linkage can be compensated without introducing an uncertainty in the power transmission.

Zur besseren Anbringung der Kupplung an die bereits festliegenden Antriebswellen 1 und 2 besteht das Vierkantrohr 7 aus zwei Teilen 71, 72, die durch ein Verbindungsstück 75 und Schrauben 11,12 miteinander starr verbunden werden können. Um dabei die richtige Lage der beiden Teile 71, 72 an der Schnittstelle zueinander zu bekommen, sind diese Schnittstellen 73 mit je einem Ausschnitt 74 versehen, wobei diese Ausschnitte 74 im zusammengesetzten Zustand der Teile 71, 72 eine Bohrung für eine durchsteckbare Schraube 12 bilden. Aus F i g. 2 ist zu ersehen, daß nach Lösen der Schrauben 11, 12 die Teile 71 und 72 des Vierkantrohres 7 ohne weiteres von den Wellenenden 3 und 4 herabgezogen und auch wieder aufgesetzt werden können, ohne dabei die Antriebswellen 1 und 2 in ihrer Lage zu verändem. An der Absatzstelle der Wellenenden 3 und 4 (Fig. 1 und 2) ist eine Auflegescheibe 13 vorgesehen, um eine Abstützung des Vierkantrohres 7 zu erreichen. There is a better attachment of the coupling to the already fixed drive shafts 1 and 2 the square tube 7 consists of two parts 71, 72, which are connected to one another by a connecting piece 75 and screws 11, 12 can be rigidly connected. In order to ensure the correct position of the two parts 71, 72 on the To get an interface to each other, these interfaces 73 are each provided with a cutout 74, these cutouts 74 in the assembled state of the parts 71, 72 a hole for form a push-through screw 12. From Fig. 2 it can be seen that after loosening the screws 11, 12 the parts 71 and 72 of the square tube 7 easily pulled down from the shaft ends 3 and 4 and can also be put back on without changing the position of the drive shafts 1 and 2. At the shoulder of the shaft ends 3 and 4 (Fig. 1 and 2) a support washer 13 is provided, in order to support the square tube 7.

Die Kupplungsbolzen 5 können verschieden ausgebildet sein. In F i g. 4 und 5 sind zwei besonders vorteilhafte Ausführungsbeispiele der Kupplungsbolzen 5 dargestellt. Der Kupplungsbolzen in F i g. 4 besitzt einen kegelstumpfförmigen Kopf 51, während der Kupplungsbolzen nach F i g. 5 einen dachförmigen Kopf 52 hat. Die Spitze 53 des Kopfes 51 und der First 54 des Kopfes 52 ist dabei abgestumpft ausgebildet, um eine genaue Anpassung in den Ecken 8, 8 bzw. 9, 9 des Vierkantrohres 7 zu erreichen. Der First ist zudem noch konvex ausgebildet zur besseren Auslenkung in Querlage. Der Schaft 55 der Kupplungsbolzen 5 ist mit einer Entgasungsnut 56 versehen.The coupling bolts 5 can be designed differently. In Fig. 4 and 5, two particularly advantageous exemplary embodiments of the coupling bolts 5 are shown. The coupling bolt in FIG. 4 has a frustoconical head 51, while the coupling pin according to FIG. 5 has a roof-shaped head 52. The tip 53 of the head 51 and the ridge 54 of the head 52 are truncated in order to achieve a precise fit in the corners 8, 8 and 9, 9 of the square tube 7. The ridge is also convex for better deflection in the transverse position. The shaft 55 of the coupling bolt 5 is provided with a degassing groove 56 .

In F i g. 3 ist ein zweites Paar Kupplungsbolzen 5' für das Ausführungsbeispiel F i g. 1 gestrichelt eingezeichnet, welches im rechten Winkel zum ersten Paar Kupplungsbolzen 5 liegt. Die Paare der Kupplungsbolzen 5, 5' können auch parallel zueinander liegen. Mit Rücksicht auf die Längsausdehnung des Antriebsgestänges ist zwischen dem Vierkantrohr 7 und dem entsprechenden Anschlag an der Antriebswelle bzw. dem Kugelgelenk ein Zwischenraum 14 vorzusehen.In Fig. 3 is a second pair of coupling bolts 5 'for the exemplary embodiment F i g. 1 drawn in dashed lines, which is at right angles to the first pair of coupling bolts 5. The pairs of coupling bolts 5, 5 'can also be parallel to one another. With regard to the longitudinal extent of the The drive linkage is between the square tube 7 and the corresponding stop on the drive shaft or to provide a space 14 for the ball joint.

Die Längen des Vierkantrohres 7 wird man so abstimmen, daß die Schnittfläche 73 der Teile 71, 72 am Ende des Wellenendes 3 bzw. 4 beginnt und daß damit der kürzeste Wellenabstand festgelegt ist. Dabei bleibt die Länge eines Teiles 72 stets gleich, und die Länge des anderen Teiles 71 wird in verschiedenen Standardlängen vorgesehen, um damit die erforderliche Länge bei der Montage herstellen zu können.The lengths of the square tube 7 will be coordinated so that the cut surface 73 of the parts 71, 72 begins at the end of the shaft end 3 or 4 and that the shortest shaft distance is determined. Included the length of one part 72 always remains the same, and the length of the other part 71 is different Standard lengths provided in order to be able to produce the required length during assembly.

Claims

Patent claims:

1. Longitudinally displaceable and angularly movable coupling of round shafts, their axes against each other can be offset, with sleeves pushed onto the shaft ends and a pair of Drivers that are diametrically opposed to each other, the pairs of drivers against each other in The circumferential direction are offset by 90 ° and there is a gap for the axial and angular offset bridge between the associated coupling parts, characterized in that that the split in two by an oblique cut in the longitudinal direction, by fastening elements (11, 75) connected sleeve (71, 72) formed in a manner known per se as a square tube and that the driver is firmly connected to the shaft ends (1, 2) with bolts (5) Roof-shaped or conical heads (51, 52) are in the corners of the square tube intervention.

2. Coupling according to claim 1, characterized in that the one socket part (71) in the The length of the square tube is adapted to the distance between the shaft ends.

3. Coupling according to claim 1 or 2, characterized in that the sleeve parts (71, 72) on Angled cut (73) are each provided with a cutout (74), which are used for the assembly of the Sockets form a hole for a push-through screw (12).

4. Coupling according to one of claims 1 to 3, characterized in that on the shaft ends (3, 4) to limit the axial displacement of the sleeve parts (71, 72) each have a support washer (13) is provided.

1 sheet of drawings

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