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DE2050110A1 - Notstromaggregat - Google Patents

Notstromaggregat

Info

Publication number
DE2050110A1
DE2050110A1 DE19702050110 DE2050110A DE2050110A1 DE 2050110 A1 DE2050110 A1 DE 2050110A1 DE 19702050110 DE19702050110 DE 19702050110 DE 2050110 A DE2050110 A DE 2050110A DE 2050110 A1 DE2050110 A1 DE 2050110A1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
internal combustion
combustion engine
coupling
friction
disc
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
DE19702050110
Other languages
English (en)
Inventor
Helmut 5000 Köln-Buchheim; Brandt Heinz-Dieter 5000 Köln-Deutz Adelhofer
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Kloeckner Humboldt Deutz AG
Original Assignee
Kloeckner Humboldt Deutz AG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Kloeckner Humboldt Deutz AG filed Critical Kloeckner Humboldt Deutz AG
Priority to DE19702050110 priority Critical patent/DE2050110A1/de
Publication of DE2050110A1 publication Critical patent/DE2050110A1/de
Pending legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • HELECTRICITY
    • H02GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02JCIRCUIT ARRANGEMENTS OR SYSTEMS FOR SUPPLYING OR DISTRIBUTING ELECTRIC POWER; SYSTEMS FOR STORING ELECTRIC ENERGY
    • H02J9/00Circuit arrangements for emergency or stand-by power supply, e.g. for emergency lighting
    • H02J9/04Circuit arrangements for emergency or stand-by power supply, e.g. for emergency lighting in which the distribution system is disconnected from the normal source and connected to a standby source
    • H02J9/06Circuit arrangements for emergency or stand-by power supply, e.g. for emergency lighting in which the distribution system is disconnected from the normal source and connected to a standby source with automatic change-over, e.g. UPS systems
    • H02J9/08Circuit arrangements for emergency or stand-by power supply, e.g. for emergency lighting in which the distribution system is disconnected from the normal source and connected to a standby source with automatic change-over, e.g. UPS systems requiring starting of a prime-mover
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16DCOUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D3/00Yielding couplings, i.e. with means permitting movement between the connected parts during the drive
    • F16D3/02Yielding couplings, i.e. with means permitting movement between the connected parts during the drive adapted to specific functions
    • F16D3/14Yielding couplings, i.e. with means permitting movement between the connected parts during the drive adapted to specific functions combined with a friction coupling for damping vibration or absorbing shock

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Business, Economics & Management (AREA)
  • Emergency Management (AREA)
  • Power Engineering (AREA)
  • Mechanical Operated Clutches (AREA)

Description

  • Notstromaggregat Die Erfindung betrifft ein Notstromaggregat, bei dem ein Elektromaschinensatz, bestehend aus einem Elektromotor und einem Generator, und ein Speicherschwungrad von einer Brennkraftmaschine leber eine drehelastische Kupplung und eine schaltbare Kupplung angetrieben wird.
  • Reglereinrichtungen von Brennkraftmaschlnen arbeiten nur dann einwandfrei, solange die Brennkraftmaschine u. a. ein Schwungmoment von mindestens der Größe aufweist, welche verhindert, daß der Regler auf die ungleichförmige Drehbewegung der Brennkraftmaschine reagiert.
  • Bei Notstromaggregaten der eingangs beschriebenen Art ist zwischen der Brennkrafmaschine und der schaltbaren Kupplung eine drehelastische Kupplung angeordnet, die fiir das Hochreißen der Brennkraftmaschine im Falle den Netzausfalles erforderlich it' Während der Regler der Brennkraftmsschine ideale Arbeitsbedingunge vorfindet, wenn die Brennkraftmaschine mit dem Speichersohwungrad gekuppelt ist, sind die Betriebsbedingungen fUr den Regler ungffnstig, wenn er von dem Speicherachwungrad getrennt läuft, wie es z. B. beim Nachlaufen nech erfolgter Netzeiederkehr ung bei den regelmäßigen Funktionsprüfungsläufen der Fall ist. Die durch die ungünstigen Betriebsbedingungen angeregten Schwingungen fuhren zur Zerstörung der drehelastieehen Kupplung. Eine zusätzliche Schwungmasse bestimmter Größe auf der Brennkraftmaschinenseite ist bei Notstromaggregaten nicht möglich, da alle auf der Brennkraftmaschine angeordneten Massen von dem Speicherachwungrad bei Netzausfall aus der Ruhe hochgerissen werden müssen, wobei ihre Schwungmomente mit einem Vielfachen die Größe des Speicherschwungrades beeinflussen.
  • Es ist bekannt (sehwelzerische Patentschrift 191 909), drehelastische Kupplungen mit einer Dämpfung zu versehen, die durch Reibung hervorgebracht wird, so daß schädliche Resonanzschwingungen verhindert werden. Die Dämpfung wird mittels Lamellen erreicht, die bei Bewegungen der Kupplungshälften gegeneinander reibend aufeinander gleiten. Dabei sind die Kupplungolamellen am Umfang der elastischen Kupplung angeordnet, wodurch das Schwungsoment der drehelaftiachen Kupplung vergrößert wird.
  • Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, mit einfachen Mitteln ein Dämpfungsglied fttr die drehelastische kupplung bei Notstromaggregaten zu schaffen, die das Schwungmoment auf der 3rennkraftuaschinenseite möglichst wenig vergrößert und Drehbewegungen der elastischen Kupplung bei geringer Last verhindert. Sie wird erfindungsgemäß bei einem Xotstrosaggregat der eingangs beschriebenen Art dadurch gelost, daß der mit der Brennkraftmaschine fest verbundene Teil der drehelastischen Kupplung eine Druckscheibe mit einem Reibbelag angeordnet iet, die durch auf dem Umfang angeordnete Federn gegen die Reibscheibe gedruckt wird.
  • Da die Drehelastizität der Kupplung nur bei kleinen Krkften Überbrückt zu werden braucht, können die Teile der Dämpfungseinrichtung die Reibscheibe und die Druckscheibe mit dem Reibbelag leicht ausgebildet werden. Ferner erreicht man durch die stirnseitige Anordnung, daß infolge des geringen Durchmessers das Schwungmoment klein gehalten wird. In Ausgestaltung der Erfindung wird vorgeschlagen, daß die Spannung der Federn durch Schrauben einstellbar ist. Zwecks Gewichtsersparnis wird ferner vorgeschlagen, daß die Druckscheibe und die Reibscheibe aus Leichtmetall sind, wobei die Reibscheibe im Bereich der Berührungsfläche einen verschleißfesten Belag aufweist.
  • In der Zeichnung iet ein Ausführungsbeispiel der Erfindung dargestellt.
  • Abb. 1 zeigt schematisch ein Notstromaggregat im Aufbau.
  • Abb. 2 zeigt einen Teilquerschnitt durch die drehelastische Kupplung mit eine Dämpfungsvorrichtung.
  • Mit 1 ist eine Brennkraftmaschine bezeichnet, die über eine Elektro-Magnet-Reibungskupplung 2 und einer drehelastischen Kupplung 6 mit einer Dämpfungsvorrichtung mit einem Speicherschwungrad 3 kuppelbar ist. Das Speicherschwungrad 3 ist mit einem Eektromotor 4 verbunden, der Uber einen Schaltschrank 8 am Versorgungsnetz angeSchlof3Ben ist und einen Generator 5 antreibt, der ebenfalls Uber den Schaltschrank 8 Leistung an nicht näher dargestellte elel;trische Verbraucher abgibt. Die lreheiastische Kuplung @ besteht aus einem änßeren Ringtell 12, der mit dem Schwungrad 11 der Brennkraftmaschine fest verbunden ist und in radialer Richtung über einen gummielastischen Körper 13 mit einem Nabenteil 14 der Elektro-Magnet-Reibungskupplung 2 in drehelastischer Verbindung steht.
  • An einer Stirnseite des Ringteiles 12 ist eine Reibscheibe 15 befestigt, während an dem Nabenteil 14 eine Druckscheibe 16 mit einem Reibbelag 17 angeordnet ist, die durch auf dem Umfang angeordneten Federn 18 gegen die Reibscheibe 15 gedrückt wird. Die Vorspannung der Federn 18 ist durch Schrauben 19 einstellbar.

Claims (3)

  1. P a t e n t a n s p r ü c h e :
    Notatromaggregat, bei dem ein Elektromaschinensatz, bestehend aus einem Elektromotor und einem Generator, und ein Speicherschwungrad von einer Brennkraftmaschine über eine drehelastische Kupplung und eine schaltbare Kupplung angetrieben wird, dadurch gekennzeichnet, daß der mit der Brennkraftmaschine fest verbundene Teil (12) der drehelastischen Kupplung (6) an einer Stirnseite eine Reibscheibe (15) aufweist und an dem mit der Schaltkupplung fest verbundenen Teil (14) der drehelastischen Kupplung (6) eine Druckscheibe (16) mit einem Reibbelag (17) angeordnet ist, die durch auf dem Umfang angeordnete Federn (18) gegen die Reibscheibe (15) gedrückt wird.
  2. 2. Notstromaggregat nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Spannung der Federn (18) durch Schrauben (19) einstellbar ist.
  3. 3. Notstromaggregat nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Druckscheibe (16) und Reibscheibe (15) aus leichtmetall sind, wobei die Reibscheibe (15) im Bereich der Berührungsfläche einen verschleißfesten Belag aufweist.
DE19702050110 1970-10-13 1970-10-13 Notstromaggregat Pending DE2050110A1 (de)

Priority Applications (1)

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DE19702050110 DE2050110A1 (de) 1970-10-13 1970-10-13 Notstromaggregat

Applications Claiming Priority (1)

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DE19702050110 DE2050110A1 (de) 1970-10-13 1970-10-13 Notstromaggregat

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE2050110A1 true DE2050110A1 (de) 1972-04-20

Family

ID=5784914

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE19702050110 Pending DE2050110A1 (de) 1970-10-13 1970-10-13 Notstromaggregat

Country Status (1)

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DE (1) DE2050110A1 (de)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2284795A1 (fr) * 1974-09-13 1976-04-09 Hartz Helmut Accouplement compensateur

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2284795A1 (fr) * 1974-09-13 1976-04-09 Hartz Helmut Accouplement compensateur

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