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DE1927514U - HEATING AND VENTILATION DEVICE FOR INSTALLATION IN FRONT OF OR UNDER THE DASHBOARD OF MOTOR VEHICLES. - Google Patents

HEATING AND VENTILATION DEVICE FOR INSTALLATION IN FRONT OF OR UNDER THE DASHBOARD OF MOTOR VEHICLES.

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Publication number
DE1927514U
DE1927514U DE1965B0063104 DEB0063104U DE1927514U DE 1927514 U DE1927514 U DE 1927514U DE 1965B0063104 DE1965B0063104 DE 1965B0063104 DE B0063104 U DEB0063104 U DE B0063104U DE 1927514 U DE1927514 U DE 1927514U
Authority
DE
Germany
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openings
housing
heating
heat exchanger
dashboard
Prior art date
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Expired
Application number
DE1965B0063104
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German (de)
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Bayerische Motoren Werke AG
Original Assignee
Bayerische Motoren Werke AG
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Publication date
Application filed by Bayerische Motoren Werke AG filed Critical Bayerische Motoren Werke AG
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Publication of DE1927514U publication Critical patent/DE1927514U/en
Expired legal-status Critical Current

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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
    • B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
    • B60H1/00007—Combined heating, ventilating, or cooling devices
    • B60H1/00021—Air flow details of HVAC devices
    • B60H1/00064—Air flow details of HVAC devices for sending air streams of different temperatures into the passenger compartment
    • B60H1/00071—Air flow details of HVAC devices for sending air streams of different temperatures into the passenger compartment the air passing only one heat exchanger
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
    • B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
    • B60H1/00007—Combined heating, ventilating, or cooling devices
    • B60H1/00021—Air flow details of HVAC devices
    • B60H2001/0015—Temperature regulation
    • B60H2001/00164—Temperature regulation with more than one by-pass

Landscapes

  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Thermal Sciences (AREA)
  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Air-Conditioning For Vehicles (AREA)

Description

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von Kr.lftfrom Kr.lft

BAYERISCHE MOTOREN WERKE AKTIESGESELLSCHAFT, MÜNCHENBAYERISCHE MOTOREN WERKE AKTIESGESELLSCHAFT, MUNICH

2.3.8.19652.3.8.1965

Heiz- und Belüftungsvorrichtung zum Einbau vor oder unter daa Armaturenbrett von Kraftfahrzeugen ,Heating and ventilation device for installation in front of or under the dashboard of motor vehicles ,

Die Neuerung bezieht sich auf eine Heiz- und Belüftungevorrichtung zum Finbau vor oder unter das Armaturenbrett von Kraftfahrzeugen, mit einem luftgeblase an ihre» Eintritt, mit Auetritteöffnungen zum FuSbereich des Kraftfahrzeuginnenraumee und zum Anschluß von Defrosterdüsen und nit einem Wärmetauscher im Strömungskanal zwischen Luftgebläse und Austrittsöffnungen oder mit einem Wärmetauscher und einem Kaltluftbypaß im genannten Strömungskanal sowie ferner mit einer oder mehreren Austrittsöffnungen für den Anschluß von vorzugsweise in einer Strahlrichtung steuerbaren Frischluftzutrittsöffnungen im Armaturenbrett.The innovation relates to a heating and ventilation device for building in front of or under the dashboard Motor vehicles, with an air bubble at their »entry, with exit openings to the foot area of the vehicle interior and for connecting defroster nozzles and not one Heat exchanger in the flow channel between the air fan and Outlet openings or with a heat exchanger and a cold air bypass in the flow channel mentioned and also with one or more outlet openings for the connection of Fresh air access openings in the dashboard, preferably controllable in one jet direction.

Bei bekannten Vorrichtungen dieser Art münden die Austritte-Öffnungen für die Frischluftzutritteöffnungen entweder an einer Stelle aus der Vorrichtung aus, an der die Frischluft nicht dem Gebläsedruck, sondern nur dem Staudruck unterliegt, der an den üblichen Eintritten vor der »findechutzscheibe während der Fahrt gegeben ist oder an einer Stelle, an der zwar der Gebläsedruck wirksam ist, jedoch nur bei zumindest teilweise abgestellter Heizwirkung der Vorrichtung kalte Frischluft zur Verfügung steht. Die erste Ausführung weist den Nachteil auf, daß nur ab höheren Fahrgeschwindigkeiten, jedoch nicht bei Stillstand und bei langsamer Fahrt, an den FriBchluftzutrittsöffnungen eine ausreichende Frischluftmenge zur Verfügung steht. Die zweite Ausführung dagegen ist nicht geeignet, bei Heizbetrieb z.B. dem Fahrer einen gezielten Kaltluftstrom zu liefern, um diesen vor Ermüdungserscheinungen zu schützen.In known devices of this type, the outlet openings open for the fresh air inlet openings either a point from the device where the fresh air is not subject to the blower pressure, but only to the dynamic pressure, the one at the usual entrances in front of the »finder protection disc is given while driving or at a point where the blower pressure is effective, but only at at least partially turned off heating effect of the device cold fresh air is available. The first run has the disadvantage that only from higher driving speeds, but not when stationary and when driving slowly, to the Fresh air access openings a sufficient amount of fresh air is available. The second version, on the other hand, is not suitable, e.g. for the driver in heating mode to deliver a targeted stream of cold air to prevent symptoms of fatigue to protect.

Der Neuerung liegt die Aufgabe zugrunde, diese Nachteile zu beseitigen und auf einfache, wenig zusätzlichen Aufwand er-The innovation is based on the task of eliminating these disadvantages and

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23.8.1965August 23, 1965

fordernde Welse auch bei stehendem Fahrzeug und während dee Heizbetriebee aus üblichen Heizvorrichtungen heraus einen gezielten Prieehluftetroa zur Verfügung zu stellen. Diese Aufgabe löst die Heuerung durch die in den Schutzansprüchen gekennzeichneten Merkmale.demanding catfish even when the vehicle is stationary and during dee Heizbetriebee a targeted one from common heating devices Prieehluftetroa available. This task solves the hiring through those characterized in the claims for protection Features.

Die Frischluft wird dabei nach dem einen Oberdruck erzeugenden Gebläse aus dem vor dem Wärmetauscher gelegenen Druckraum entnommen, woduroh an den zusätzlichen Auetrittsöffnungen Frischluft mit relativ hohem Druck zur Verfügung Bteht. Es kann dadurch ein intensiver Frischluftstrahl mit Hilfe üblicher verstellbarer Düsengezielt auf eine bestimmte Stelle des Innenraumea gerichtet werden, der mit Hilfe des Verschlusses dieser Auetritteöffnungen und der Gebläseleistung in seiner Stärke dem jeweiligen Erfordernis entsprechend veränderbar ist.The fresh air is generated after an overpressure The blower is taken from the pressure space in front of the heat exchanger, what about the additional outlets Fresh air with relatively high pressure is available. It can thereby create an intense fresh air jet with the help of the usual adjustable nozzle aimed at a specific point of the Interior a are directed, with the help of the closure of these outlets and the fan power in his Strength can be changed according to the respective requirement.

In der Zeichnung ist die Neuerung an Hand eines Ausführungsbeispieles dargestellt. Sie zeigt eine Heiz- und Belüftungsvorrichtung für Kraftfahrzeuge im Querschnitt mit den Austrittsöffnungen und Verbindungsleitungen zum Fußraum, zu Defrosterdüsen und zu FrischTuftdüsen.In the drawing, the innovation is based on an exemplary embodiment shown. It shows a heating and ventilation device for motor vehicles in cross section with the outlet openings and connecting lines to the footwell, to defroster nozzles and to fresh air nozzles.

Die Heiz- und Belüftungsvorrichtung weist ein Gehäuse 1 auf, das in üblicher Weise unter dem Armaturenbrett 2 befestigt ist. Durch öffnungen 3 vor der Windschutzscheibe 4 kann Frischluft durch die Eintrittsöffnung 5 vom Gebläse 6 gefördert werden. Im Innern des Gehäuses 1 ist ein Druckraum 7 vorgesehen, in dem sich die Frischluft zur wahlweisen Weiterführung durch den KaItluftbypaß 8, den Wärmetauscher 9 oder durch die Frischluftaustrittoöffnung 10 verzweigt. Während KaltluftbypaQ 8 und Frischluftauetritt 10 mittels Klappen 81 und 10' drossel- und verschließbar sind, wird der Wärmetauscher 9 durch ein Wasserventil 91 in seiner Heizleistung gesteuert. Aus dem Kaltluftbypaß münden mittels Klappen 11' steuerbare Auetrittsöffnungen 11 aus, die über Leitungen 12' zu Defi-osterdüsen 12 führen. Diesen Defrosterdtisen 12 entströmt wahlweise kalte oder wärme Luft.The heating and ventilation device has a housing 1 which is fastened in the usual manner under the dashboard 2. Fresh air can be conveyed through the inlet opening 5 by the fan 6 through openings 3 in front of the windshield 4. In the interior of the housing 1, a pressure chamber 7 is provided in which the fresh air branches for optional continuation through the cold air bypass 8, the heat exchanger 9 or through the fresh air outlet opening 10. While cold air bypass 8 and fresh air outlet 10 can be throttled and closed by means of flaps 8 1 and 10 ', the heat output of heat exchanger 9 is controlled by a water valve 9 1. Out of the cold air bypass open out by means of flaps 11 'controllable outlet openings 11 which lead to defrost nozzles 12 via lines 12'. This Defrosterdtisen 12 optionally flows out of cold or warm air.

BMW1050HDBMW1050HD

23-8.196523-8.1965

Zum Pußrauffi münden unterhalb des Wärmetauschere 9 Öffnungen \y aus, die durch Klappen 13* steuerbar sind. Auch hier kann, wahl-/ weise Warm- oder Kaltluft entnommen werden. An der .frischluft- '-auetrittsöffnung 10 echlieBt eine leitung 14 zu Frisohlufidüsen 15 an. Mittels der Drosselklappe 10.' ist die Frisch* luftzufuhr steuerbar und abschlieSbar. Zur Mengensteuerung kann außerdem die Drehzahl des Gebläses 6 verändert werden» da« nicht nur bei eohneller Fahrt infolge des Staudrucks, sondern . auch im langsamen Stadtverkehr und sogar im Stillstand einen /,■; starken Frischluftstrahl durch die in ihrer 8trahlrichtung ' verstellbaren Friachluftdüsen 15 liefert. Damit steht sowohl im heiBen Somserklima als auch bei intensiv durchgeheizten Wageninnenraum ein gezielter Prischluftstron» zur Verfügung»To the Pussrauffi open out below the heat exchanger 9 openings \ y , which can be controlled by flaps 13 *. Here, too, either warm or cold air can be extracted. A line 14 to Frisohlufi nozzles 15 connects to the "fresh air" outlet opening 10. By means of the throttle valve 10. ' the fresh air supply can be controlled and locked. In order to control the quantity, the speed of the fan 6 can also be changed "because" not only when driving due to the dynamic pressure, but rather. even in slow city traffic and even when standing still a /, ■; a strong fresh air jet through the air nozzles 15, which are adjustable in their jet direction. This means that a targeted stream of prish air is »available» both in the hot summer climate and when the interior of the vehicle is intensely heated.

Schutzansprüche ι. - 4 - Protection claims ι. - 4 -

Claims (1)

Schutzansprüche:Protection claims: 1. Heiz- und Belüftungsvorrichtung zum Einbau vor oder unter das Armaturenbrett von Kraftfahrzeugen, mit einem Luftgebläse an ihrem Eintritt, mit Auetrittsöffnungen zum Fußbereich des Kraftfahrzeuginnenraumes und zum Anschluß von Defrosterdüaen und mit einem Wärmetauscher im Strömungskanal zwischen Luftgebläse und Austrittsöffnungen oder mit einem Wärmetauscher und einem Kaltluftbypaß im genannten Strömungskanal sowie ferner mit einer oder mehreren Austrittsöffnungen für den Anschluß von vorzugsweise in ihrer Strahlrichtung steuerbaren FriBchluftzutrlttBÖffnung im Armaturenbrett, dadurch gekennzeichnet, daß die Austrittsöffnung bzw. -öffnungen (10) für den Anschluß der Frischluftzutritteöffnungen (15) aus dem Gehäuse (1) der Heiz- und !^lüftungsvorrichtung im Bereich (Druckraum 7) zwischen dem Luftgebläse (6) und dem Wärmetauscher (9) und/oder dem Kaltluftbypaß (8) auemünden.1. Heating and ventilation device for installation in front of or under the Dashboard of motor vehicles, with an air blower at their entrance, with exit openings to the foot area of the Motor vehicle interior and for connecting defroster vents and with a heat exchanger in the flow channel between the air blower and outlet openings or with a heat exchanger and a cold air bypass in said flow channel as well also with one or more outlet openings for the Connection of fresh air inlet opening in the dashboard, preferably controllable in its jet direction, characterized in that that the outlet opening or openings (10) for the connection of the fresh air inlet openings (15) the housing (1) of the heating and ventilation device in the area (Pressure space 7) between the air blower (6) and the heat exchanger (9) and / or the cold air bypass (8) open out. 2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Austrittööffnung bzw. -öffnungen (10) in der dem Karosserieinnenraum zugewandten Wand des Gehäuses (1) der Heiz- und Belüf tungevorrichtung angeordnet ist.2. Apparatus according to claim 1, characterized in that the outlet opening or openings (10) in the interior of the body facing wall of the housing (1) of the heating and Belüf processing device is arranged. 3. Vorrichtung nach Anspruch 1 oder 2, bei der das Gehäuse einen· Befestigungsflanech aufweist, mit welchem es am Hand einer öffnung in der Stirnwand dee Fahrzeuginnenraumes befestigt ist, wobei das Gebläse außerhalb der Ebene des Befestigungsflansohes in einen Prisohluftsammelraum hineinragt, dadurch gekennzeichnet, daß die Austrittsöffnung bzw. -öffnungen (10) nahe dem Befestigungsflanech (1*) aus dem innerhalb des Fahrzeuginnenraumes liegenden Teil des Gehäuses (1) ausmünden.3. Device according to claim 1 or 2, wherein the housing has a Has fastening flange, with which it is on the hand of a Opening in the front wall of the vehicle interior attached with the fan outside the plane of the mounting flange protrudes into a prism air collecting space, thereby characterized in that the outlet opening or openings (10) near the mounting flange (1 *) from inside the vehicle interior open out lying part of the housing (1). 4. Vorrichtung nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daB der Befestigungsflansch (1?) und das Luftgebläse (6) gegenüber dem im Fahrzetiginnenraum ingeordneten Teil des Gehäuses (i)4. Apparatus according to claim 3, characterized in that the fastening flange (1 ? ) And the air blower (6) compared to the part of the housing (i) arranged in the interior of the vehicle 25.8.1965August 25, 1965 schräg geneigt ist und daß an der den höherliegenden Teil dee Befeetigunggflanschee (I1) aufweisenden Seite des Gehäuses (1) die AustrittBöffnung bzw.-öffnungen (1O) zwiechen dem Befeetigungsflansch und dem Wärmetauscher (9) ausmünden*is inclined and that on the side of the housing (1) having the higher part of the fastening flange (I 1 ) the outlet opening or openings (10) open out between the fastening flange and the heat exchanger (9) * BMWIOSOHOBMWIOSOHO
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Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE2101914A1 (en) * 1970-01-16 1971-07-22 Societe Anonyme des Usines Chausson, Asmeres, Hauts de Seine (Frankreich) Air conditioning for vehicles
DE202009001525U1 (en) * 2009-02-06 2010-06-24 Inatec Gmbh gear pump

Cited By (3)

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Publication number Priority date Publication date Assignee Title
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