DE1901661B1

DE1901661B1 - Adjusting device for vertically sliding panes, especially for motor vehicles

Info

Publication number: DE1901661B1
Application number: DE19691901661
Authority: DE
Inventors: Priestman Francis Dennis
Original assignee: Rootes Motors Ltd
Current assignee: Rootes Motors Ltd
Priority date: 1969-01-14
Filing date: 1969-01-14
Publication date: 1970-10-22

Description

Die Erfindung bezieht sich auf eine Stellvorrichtung für eine insbesondere für Kraftfahrzeuge bestimmte, lotrecht schiebbare Scheibe, die auf einer senkrecht zu ihrer Ebene gekrümmten Führungsbahn bewegt wird, mit einem an einer drehbar gelagerten, angetriebenen Zahnscheibe befestigten Stellhebel, der mit seinem freien Ende an der unteren Kante der Scheibe angreift und der zumindest senkrecht zur Scheibenebene elastisch biegbar ist. The invention relates to an adjusting device for a particular for motor vehicles specific, vertically slidable disc on a perpendicular is moved to its plane curved guide track, with a rotatably mounted on a, driven toothed pulley attached adjusting lever, which with its free end on engages the lower edge of the disc and which is at least perpendicular to the plane of the disc is elastically bendable.

Bei bekannten Stellvorrichtungen dieser Art ist der Stellhebel im entspannten Zustand eben gestaltet. Die Elastizität des Stellhebels derartiger Stellvorrichtungen läßt ihre Verwendung nur für Scheiben zu, deren Bewegungsbahn in einem relativ geringen Maß senkrecht zur Scheibenebene gekrümmt ist, da für eine ausreichende Brauchbarkeit ihr Stellhebel eine Mindeststeifigkeit aufweisen muß. Bei in einem größeren Maß gekrümmten Bewegungsbahnen würde primär die durch die seitliche Bewegung des freien Endes des Stellhebels hervorgerufene Beanspruchung des Lagers der Zahnscheibe in unwirtschaftlicher Weise erhöht werden. Das für elastische Stellhebel daher mögliche Höchstmaß an elastischer Bewegung resultiert somit aus seiner Länge und seiner möglichen Höchstelastizität. Für in einem größeren Maß gekrümmte Bewegungsbahnen von Scheiben sind daher Stellvorrichtungen mit scharnierartigen Verbindungen zwischen Stellhebel und Zahnscheibe vorgesehen worden. In known adjusting devices of this type, the adjusting lever is in relaxed state just designed. The elasticity of the adjusting lever of such adjusting devices allows their use only for panes whose trajectory is relatively small Dimension is curved perpendicular to the plane of the disc, as for sufficient usability your lever must have a minimum rigidity. When in a greater degree curved trajectories would primarily be caused by the lateral movement of the free End of the lever caused stress on the bearing of the pulley in be increased in an uneconomical manner. This is therefore possible for elastic control levers The maximum amount of elastic movement thus results from its length and its possible Maximum elasticity. For disc movement paths that are curved to a greater extent are therefore adjusting devices with hinge-like connections between adjusting levers and toothed washer has been provided.

Demgegenüber liegt der Erfindung die Aufgabe zugrunde, die eingangs beschriebene Stellvorrichtung mit einem elastischen Stellhebel so auszugestalten, daß sie auch bei stark gekrümmten Bewegungsbahnen von Scheiben verwendbar ist und daß sich zugunsten billiger Herstellbarkeit ein Scharnier, eine Bolzenlagerung mit Gummikissen od. dgl. erübrigt. In contrast, the invention is based on the object to design the described adjusting device with an elastic adjusting lever so that that it can also be used with strongly curved trajectories of disks and that in favor of cheaper manufacturability a hinge, a bolt bearing with Rubber cushions or the like unnecessary.

Diese Aufgabe ist erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß der Stellhebel U-förmig gebildet ist und daß seine beiden Schenkel verschieden lang sind, wobei der kürzere Schenkel zum Befestigen an der Zahnscheibe dient und der längere Schenkel an der Scheibe angreift. This object is achieved according to the invention in that the adjusting lever Is formed U-shaped and that its two legs are of different lengths, wherein the shorter leg is used to attach it to the toothed lock washer and the longer leg attacks on the disc.

Durch diese einfache technische Maßnahme ist der Vorteil erzielt, die Länge des Stellhebels und damit das Maß seiner elastischen seitlichen Bewegung wesentlich zu erhöhen, ohne daß dadurch mehr Raum im Fensterschacht beansprucht wird. Beispielsweise kann bei Verwendung eines Antriebs mit Kurbel diese an ihrer Stelle verbleiben. This simple technical measure has the advantage of the length of the control lever and thus the extent of its elastic lateral movement to increase significantly without adding more space is claimed in the window slot. For example, when using a drive with a crank, this can take its place remain.

In der Zeichnung ist ein bevorzugtes Ausführungsbeispiel einer Stellvorrichtung nach der Erfindung dargestellt. Es zeigt F i g. 1 eine Stellvorrichtung in einer Ansicht, F i g. 2 die Stellvorrichtung in der Draufsicht, F i g. 3 den Stellhebel der Stellvorrichtung in einer Seitenansicht und F i g. 4 den Stellhebel in der Draufsicht. In the drawing is a preferred embodiment of an adjusting device shown according to the invention. It shows F i g. 1 an adjusting device in one View, fig. 2 the actuating device in plan view, FIG. 3 the adjusting lever the adjusting device in a side view and FIG. 4 the control lever in plan view.

Die in den Fig. 1 und 2 dargestellte Stellvorrichtung, die zum Heben und Senken einer gekrümmten Scheibe in der Tür eines Kraftfahrzeugs dient, enthält eine Zahnscheibe 10, die um einen Lagerzapfen 11 mittels eines nicht dargestellten Antriebs drehbar ist, dessen Kurbel auf einem Antriebszapfen fl sitzt. The adjusting device shown in Figs. 1 and 2, the lifting and countersinking a curved pane in the door of a motor vehicle a toothed washer 10, which is around a journal 11 by means of a not shown Drive is rotatable, the crank sits on a drive pin fl.

Dieser Antriebszapfen 12 weist ein mit dem Zahnsektor der Zahnscheibe 10 kämmendes, nicht dargestelltes Zahnrad auf.This drive pin 12 has a toothed sector of the toothed disk 10 meshing, not shown gear.

An der Zahnscheibe 10 ist ein Stellarm befestigt, dessen freies Ende am längeren Schenkel 14 eine Rolle 15 trägt. Diese läuft in einer nicht dargestellten, U-förmig profilierten Gleitschiene, die an der unteren Kante der Scheibe befestigt ist. Der Stellhebel ist U-förmig gebildet (vgl, Fig. 2 und 4), um eine ausreichende Federung zu ermöglichen. Sein kürzerer Schenkel 14 a ist an der Zahnscheibe 10 befestigt. An actuating arm is attached to the toothed disk 10, the free end of which on the longer leg 14 a roller 15 carries. This runs in a not shown, U-shaped profiled slide rail, which is attached to the lower edge of the disc is. The adjusting lever is U-shaped (see, Fig. 2 and 4) to provide sufficient Allow suspension. Its shorter leg 14 a is attached to the toothed disk 10.

Claims

Claim:

Adjusting device for a particularly intended for motor vehicles, vertically slidable disc on a curved guide track perpendicular to its plane is moved, with one attached to a rotatably mounted, driven toothed pulley Adjusting lever that engages with its free end on the lower edge of the disc and which is elastically bendable at least perpendicular to the plane of the pane, d a dur c h g e - indicates that the adjusting lever is U-shaped and that its two Legs (14, 14 a) are of different lengths, the shorter leg (14 a) for It is attached to the toothed disk (10) and the longer leg (14) to the disk attacks.