DE19949965A1

DE19949965A1 - Internal combustion engine, for vehicle; has bearing cover screwed to bearing seat with reinforcement part cast into area of bearing seat and reinforcement extension extending axially to each holder

Info

Publication number: DE19949965A1
Application number: DE1999149965
Authority: DE
Inventors: Manfred Kloft
Original assignee: Volkswagen AG
Current assignee: Volkswagen AG
Priority date: 1999-10-16
Filing date: 1999-10-16
Publication date: 2001-04-19
Anticipated expiration: 2019-10-17
Also published as: DE19949965B4

Abstract

The engine has a crankcase (14) with bearing seats for a crankshaft. A bearing cover is screwed to the bearing seat. A reinforcement part (10) is cast into the area of the bearing seat and has screw holders (23). An additional reinforcement extension (11) at each holder extends axially to the holder and has bumps (13) on its surface, which extended laterally from the reinforcement extension in a plane defined from the reinforcement part. An Independent claim is included for a reinforcement part for bearing seat area of crankshaft for incorporation in the engine.

Description

Die Erfindung betrifft Brennkraftmaschine, insbesondere für ein Kraftfahrzeug, mit einem Kurbelgehäuse mit Lagerstühlen für eine Kurbelwelle, wobei zum Ausbilden eines Kurbelwellenlagers an den Lagerstühlen jeweils ein Lagerdeckel mit Befestigungsschrauben befestigbar ist und wobei ferner ein Verstärkungsteil im Bereich des Lagerstuhls in das Kurbelgehäuse eingegossen ist, wobei das Verstärkungsteil Aufnahmen für die Befestigungsschrauben zum Befestigen des Lagerdeckels aufweist, wobei an jeder Aufnahme ein zusätzlicher Verstärkungsfortsatz angeordnet ist, gemäß dem Oberbegriff des Anspruchs 1. Die Erfindung betrifft ferner ein Verstärkungsteil zum Eingießen in einen Lagerstuhlbereich für eine Kurbelweile eines Kurbelgehäuses einer Brennkraftmaschine, wobei das Verstärkungsteil Aufnahmen für Befestigungsschrauben zum Befestigen eines Lagerdeckels aufweist, wobei an jeder Aufnahme ein zusätzlicher Verstärkungsfortsatz angeordnet ist, gemäß dem Oberbegriff des Anspruchs 10.The invention relates to an internal combustion engine, in particular for a motor vehicle, with a Crankcase with bearings for a crankshaft, being used to form a Crankshaft bearing with a bearing cap on the bearing chairs Fastening screws can be fastened and also a reinforcing part in the area is cast into the crankcase, the reinforcing member Has receptacles for the fastening screws for fastening the bearing cover, wherein an additional reinforcing extension is arranged on each receptacle, according to the preamble of claim 1. The invention further relates to a reinforcing part for Pouring into a bearing chair area for a crankcase of a crankcase Internal combustion engine, the reinforcing part receiving for fastening screws for attaching a bearing cover, with an additional on each receptacle Reinforcing extension is arranged, according to the preamble of claim 10.

Insbesondere bei Kurbelgehäusen aus Leichtmetall, wie beispielsweise Magnesium, ergeben sich bei einem Hauptlagerstuhl für eine Kurbelwelle folgende Problempunkte:
Ungenügende Kriechfestigkeit an der Lagerdeckelauflagefläche, ungenügende Gewindefestigkeit an der Lagerdeckelbefestigung sowie zu hohe Wärmeausdehnung bzw. zu großes Warmlagerspiel.Especially with crankcases made of light metal, such as magnesium, the following problems arise with a main bearing block for a crankshaft:
Inadequate creep strength on the bearing cap contact surface, inadequate thread strength on the bearing cap attachment as well as excessive thermal expansion or excessive warm bearing clearance.

Aus der DE 195 45 000 C1 ist es bekannt, in den Lagerdeckel eines Kurbelwellenlagers ein Einlegteil aus einem eisenhaltigen Werkstoff einzugießen. Dieses Einlegeteil weist ein die Lagerbohrung umgebendes Tragteil auf, von dem radial verlaufende Streben ausgehen, die bis zu einer Unterseite des Lagerdeckels reichen. Diese Streben weisen Bohrungen auf, durch die entsprechende Schrauben zum Befestigen des Lagerdeckels am Kurbelgehäuse greifen. Diese Anordnung hat jedoch den Nachteil, daß sie Festigkeitsprobleme im Bereich des Lagerstuhls des Kurbelgehäuses nicht beseitigen kann. From DE 195 45 000 C1 it is known in the bearing cap of a crankshaft bearing to cast an insert made of an iron-containing material. This insert has a support part surrounding the bearing bore, from the radially extending struts go out, which extend to an underside of the bearing cover. These struts point Holes through the corresponding screws for attaching the bearing cover grab the crankcase. However, this arrangement has the disadvantage that it Do not remedy strength problems in the area of the crankcase bearing bracket can.

Aus der EP 0 145 393 A2 ist es ferner bekannt, im Bereich eines Lagerstuhles eines Kurbelgehäuses ein Verstärkungsteil einzugießen, welches Aufnahmen für Schrauben zum Befestigen des Lagerdeckels aufweist. Diese Anordnung hat jedoch den Nachteil, daß sich bei einem Kurbelgehäuse aus Leichtmetall keine ausreichende Festigkeit bzgl. einer Gefahr eines Herausbrechens des vollständigen Verstärkungsteiles aus dem Kurbelgehäuse ergibt.From EP 0 145 393 A2 it is also known to have one in the area of a storage chair Pour a reinforcement part into the crankcase, which has receptacles for screws for attaching the bearing cover. However, this arrangement has the disadvantage that there is insufficient strength with respect to a crankcase made of light metal. a risk of the complete reinforcement part breaking out of the Crankcase results.

DD

er vorliegenden Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Brennkraftmaschine sowie ein Verstärkungsteil der obengenannten Art zur Verfügung zu stellen, welche die o. g. Nachteile beseitigen und eine Lagerung der Kurbelwelle, insbesondere bei Leichtmetallkurbelgehäusen, weiter verbessern.he present invention has for its object an internal combustion engine as well to provide a reinforcing part of the type mentioned above, which the above-mentioned. Eliminate disadvantages and storage of the crankshaft, especially at Alloy crankcase, further improve.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch eine Brennkraftmaschine der o. g. Art mit den in Anspruch 1 gekennzeichneten Merkmalen und durch ein Verstärkungsteil der o. g. Art mit den in Anspruch 10 gekennzeichneten Merkmalen gelöst. Vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung sind in den jeweils abhängigen Ansprüchen angegeben.This object is achieved by an internal combustion engine of the above. Kind with the features characterized in claim 1 and by a reinforcing part of the above. Kind with the features characterized in claim 10 solved. Beneficial Embodiments of the invention are specified in the respective dependent claims.

Zur Lösung der Aufgabe ist es bei einer Brennkraftmaschine der o. g. Art erfindungsgemäß vorgesehen, daß sich jeder Verstärkungsfortsatz axial zur Aufnahme erstreckt und an seiner Oberfläche Erhebungen aufweist, welche sich in einer von dem Verstärkungsteil definierten Ebene seitlich von dem Verstärkungsfortsatz weg erstrecken.To solve the problem, it is in an internal combustion engine of the above. Art provided according to the invention that each reinforcing extension axially for receiving extends and has elevations on its surface, which in one of the Reinforcement part defined level laterally away from the reinforcement extension extend.

Dies hat den Vorteil, daß durch die tief in den Werkstoff des Kurbelgehäuses ragenden Verstärkungsfortsätze am Lagerstuhl für die Kurbelwelle eine zuverlässige Kraftweiterleitung in das Kurbelgehäuse erzielt wird, ohne dabei den Lagerstuhl selbst aus dem umgebenden Leichtmetall (im wesentlichen Mg) zu stark zu schwächen. Ein vollständiges Herausbrechen im Bereich das Lagerstuhles ist somit wirksam verhindert. Ein Kriechen in der Lagerdeckelauflagefläche ist ebenso vermieden, wie ein Kriechen bzw. Ausreißen in der Lagerdeckelverschraubung. Durch die Erhebungen ergibt sich ferner eine wirksame Verklammerung zwischen dem Verstärkungsteil und dem Werkstoff des Kurbelgehäuses.This has the advantage that the projecting deep into the material of the crankcase Reinforcement extensions on the bearing block for the crankshaft a reliable Power transmission into the crankcase is achieved without sacrificing the bearing bracket itself weaken too much from the surrounding light metal (essentially Mg). On complete breakout in the area of the camp chair is thus effectively prevented. Creeping in the bearing cap contact surface is avoided, as is creeping or pulling out in the bearing cap screw connection. The surveys show also an effective clamping between the reinforcing part and the material of the crankcase.

Eine zusätzliche Verbesserung der Verklammerung zwischen Verstärkungsteil und Werkstoff des Kurbelgehäuses erzielt man dadurch, daß die Erhebungen vom Verstärkungsfortsatz ausgehend sich in ihrer Breite konisch verjüngend ausgebildet sind und eine dem Verstärkungsteil entsprechende, konstante Dicke aufweisen.An additional improvement in the bracing between the reinforcement part and Material of the crankcase is achieved in that the elevations from Reinforcing extension are conically tapering in width and have a constant thickness corresponding to the reinforcing part.

Eine korrekte Einpassung des Lagerdeckels ist dadurch sichergestellt, daß seitlich benachbart zu jeder Aufnahme eine über ein kurbelwellenseitiges Ende des Verstärkungsteils hinaus ragende Erhebung vorgesehen ist, wobei die Erhebungen gegenüberliegend derart ausgebildet und angeordnet sind, daß diese Erhebungen eine Passung für einen Lagerdeckel ausbilden.Correct fitting of the bearing cover is ensured by the side adjacent to each recording one over a crankshaft end of the Reinforcing part protruding survey is provided, the surveys opposite are formed and arranged such that these surveys Form a fit for a bearing cap.

Eine Schwächung des Verstärkungsteils auch bei einer durch dieses geführten Ölbohrung zum Kurbelwellenlager ist dadurch vermieden, daß das Verstärkungsteil wenigstens eine Durchgangsbohrung für die Ölbohrung aufweist und daß das Verstärkungsteil im Bereich der Durchgangsbohrung für die Ölbohrung und im Bereich der Aufnahmen für die Befestigungsschrauben eine erhöhte Materialstärke aufweist.A weakening of the reinforcing part even in the case of a part guided through it Oil drilling to the crankshaft bearing is avoided in that the reinforcing part has at least one through hole for the oil hole and that Reinforcement part in the area of the through hole for the oil hole and in the area the receptacles for the fastening screws have an increased material thickness.

Eine besonders hohe Festigkeit des Lagerstuhles erzielt man dadurch, daß die erhöhte Materialstärke in Richtung parallel zur Kurbelwelle ausgebildet ist.A particularly high strength of the camp chair is achieved in that the increased Material thickness is formed in the direction parallel to the crankshaft.

In einer bevorzugten Ausführungsform ist das Verstärkungsteil symmetrisch zu einer Hochachse ausgebildet sowie beispielsweise aus Sinterstahl hergestellt.In a preferred embodiment, the reinforcement part is symmetrical to one Vertical axis formed and made, for example, of sintered steel.

Zum Verstärken eines das Verstärkungsteil umgebenden Lagerstuhlbereiches sind äußere Seiten der Verstärkungsfortsätze derart ausgebildet, daß jeweilige an der Kontur dieser äußeren Seiten anliegende Linien einen vorbestimmten Winkel mit der Hochachse, insbesondere einen Winkel von 20 Grad, derart einschließen, daß sich das Verstärkungsteil ausgehend von den Aufnahmen für Befestigungsschrauben verjüngt.For reinforcing a storage chair area surrounding the reinforcement part outer sides of the reinforcement extensions formed such that each on the contour of these outer sides lines a predetermined angle with the Include vertical axis, in particular an angle of 20 degrees, such that the Reinforcement part tapered from the receptacles for fastening screws.

Eine sanfte Krafteinleitung in den Werkstoff des Kurbelgehäuses erzielt man dadurch, daß sich eine Materialstärke des Verstärkungsteiles ausgehend von einem kurbelwellenseitigen Ende verringert.A gentle introduction of force into the material of the crankcase is achieved by that a material thickness of the reinforcing part based on a crankshaft end reduced.

Ferner ist es zur Lösung der o. g. Aufgabe bei einem Verstärkungsteil der o. g. Art erfindungsgemäß vorgesehen, daß sich jeder Verstärkungsfortsatz axial zur Aufnahme erstreckt und an seiner Oberfläche Erhebungen aufweist, welche sich in einer von dem Verstärkungsteil definierten Ebene seitlich von dem Verstärkungsfortsatz weg erstrecken.Furthermore, it is to solve the above. Task with a reinforcement part of the above. Art provided according to the invention that each reinforcing extension axially for receiving extends and has elevations on its surface, which in one of the Reinforcement part defined level laterally away from the reinforcement extension extend.

Eine Schwächung des Verstärkungsteils auch bei einer durch dieses geführten Ölbohrung zum Kurbelwellenlager ist dadurch vermieden, daß das Verstärkungsteil in einem Bereich einer nach einem Gußvorgang im Kurbelgehäuse zu erstellende und durch das Verstärkungsteil hindurch verlaufende Durchgangsbohrung für eine Ölbohrung und in einem Bereich der Aufnahmen für die Befestigungsschrauben eine erhöhte Materialstärke aufweist.A weakening of the reinforcing part even in the case of a part guided through it Oil drilling to the crankshaft bearing is avoided in that the reinforcing part in an area to be created after a casting in the crankcase and through hole for an oil hole running through the reinforcement part and in an area of the receptacles for the fastening screws an increased Has material thickness.

In einer bevorzugten Ausführungsform ist das Verstärkungsteil symmetrisch zu einer Hochachse ausgebildet sowie beispielsweise aus Sinterstahl hergestellt. In a preferred embodiment, the reinforcement part is symmetrical to one Vertical axis formed and made, for example, of sintered steel.

Weitere Merkmale, Vorteile und vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung ergeben sich aus den abhängigen Ansprüchen, sowie aus der nachstehenden Beschreibung der Erfindung anhand der beigefügten Zeichnungen. Diese zeigen inFurther features, advantages and advantageous configurations of the invention result from the dependent claims, as well as from the following description of the Invention with reference to the accompanying drawings. These show in

Fig. 1 eine bevorzugte Ausführungsform eines erfindungsgemäße Verstärkungsteiles in Seitenansicht, Fig. 1 shows a preferred embodiment of a reinforcement member according to the invention in side view,

Fig. 2 in Unteransicht, Fig. 2 in bottom view,

Fig. 3 einen schematischen Teilschnitt eines Kurbelgehäuses einer erfindungsgemäßen Brennkraftmaschine mit eingegossenem Verstärkungsteil gemäß Fig. 1 und 2, Fig. 3 shows a schematic partial section of a crankcase of an internal combustion engine according to the invention with cast-in reinforcing member shown in FIG. 1 and 2,

Fig. 4 einen weiteren schematischen Teilschnitt eines Kurbelgehäuses einer erfindungsgemäßen Brennkraftmaschine mit eingegossenem Verstärkungsteil gemäß Fig. 1, 2 und angeschraubten Lagerdeckel und Fig. 4 shows a further schematic partial section of a crankcase of an internal combustion engine according to the invention with a cast-in reinforcement part according to FIG. 1, 2 and screwed-on bearing cover and

Fig. 5 eine schematische Seitenansicht des Verstärkungsteiles von Fig. 1. Fig. 5 is a schematic side view of the reinforcement member of Fig. 1,.

Die in Fig. 1 und 2 dargestellte, bevorzugte Ausführungsform eines erfindungsgemäßen Verstärkungsteiles 10 zum Eingießen in einen Lagerstuhlbereich eines eine Kurbelwelle tragenden Kurbelgehäuses einer Brennkraftmaschine ist symmetrisch zu einer Hochachse 12 mit zwei Verstärkungsfortsätzen 11 ausgebildet. An seinem Außenumfang ist das Verstärkungsteil 10 zacken- bzw. wellenförmig ausgebildet bzw. weist tannenbaumartige Erhebungen 13 auf, welche konisch ausgebildet sind, so daß sich beim Eingießen in das Kurbelgehäuse durch entsprechende Verankerung eine feste Verbindung zwischen dem Verstärkungsteil 10 und dem umgebenden Material bzw. Umguß des Kurbelgehäuses ergibt. Dies ist besonders bei einem Kurbelgehäuse aus Magnesium vorteilhaft und erzeugt eine Festigkeit, welche ohne das erfindungsgemäße Verstärkungsteil nicht erreichbar ist und den Einsatz von Kurbelgehäusen aus Magnesium kostengünstig und serienreif macht.The illustrated in Fig. 1 and 2, preferred embodiment of a reinforcement member 10 of the invention for casting into a storage area of a chair, a crankshaft-bearing crankcase of an internal combustion engine is formed symmetrically about a vertical axis 12 with two reinforcing projections. 11 On its outer circumference, the reinforcement part 10 is formed in a jagged or wave-like manner or has fir tree-like elevations 13 which are conical, so that when they are poured into the crankcase, a suitable connection between the reinforcement part 10 and the surrounding material or Casting of the crankcase results. This is particularly advantageous in the case of a magnesium crankcase and produces a strength which cannot be achieved without the reinforcing part according to the invention and which makes the use of magnesium crankcases inexpensive and ready for series production.

Nach dem Guß des Kurbelgehäuses 14 wird, wie aus Fig. 3 und 4 ersichtlich, eine Ölversorgungsbohrung 16 in diesem hergestellt, welche sich bis zum Lager des Lagerstuhles für die Kurbelwelle erstreckt, um dieses Lager mit Schmieröl zu versorgen. Das Verstärkungsteil 10 ist dabei derart ausgebildet und angeordnet, daß die Ölversorgungsbohrung 16 durch zwei Abschnitte 18 und 20 verläuft. In diesen Abschnitten 18, 20 weist das Verstärkungsteil 10 eine erhöhte Materialstärke auf, wie aus Fig. 1 bis 3 ersichtlich, wobei in Fig. 1 und 3 die Bereiche mit erhöhter Materialstärke schraffiert dargestellt sind. In den Fig. 1 und 3 erstreckt sich die erhöhte Materialstärke in Richtung senkrecht zur Zeichenebene. Durch diese erhöhte Materialstärke ergibt sich im wesentlichen keine mechanische Schwächung der Bereiche 18 und 20 des Verstärkungsteiles 10 durch die Ölbohrung 16.After casting the crankcase 14 , as can be seen from FIGS. 3 and 4, an oil supply bore 16 is made in it, which extends to the bearing of the bearing block for the crankshaft, in order to supply this bearing with lubricating oil. The reinforcing part 10 is designed and arranged in such a way that the oil supply bore 16 runs through two sections 18 and 20 . In these sections 18 , 20 , the reinforcing part 10 has an increased material thickness, as can be seen from FIGS. 1 to 3, the areas with increased material thickness being shown hatched in FIGS. 1 and 3. In Figs. 1 and 3, the increased material thickness extending in the direction perpendicular to the drawing plane. As a result of this increased material thickness, there is essentially no mechanical weakening of the areas 18 and 20 of the reinforcing part 10 through the oil bore 16 .

Im Bereich 22 von Aufnahmen 23 für Befestigungsschrauben 24 für einen Lagerdeckel 26 (Fig. 4) ist die Materialstärke ebenfalls erhöht, wie aus den Schraffierungen in Fig. 1 und 3 ersichtlich, so daß sich auch durch die Aufnahmen 23 keine wesentliche mechanische Schwächung des Verstärkungsteiles ergibt. Auch in den Fig. 1 und 3 erstreckt sich die erhöhte Materialstärke in Richtung senkrecht zur Zeichenebene. Die Verstärkungsfortsätze 11 erstrecken sich im wesentlichen entlang einer Mittelachse der Aufnahmen 23, so daß die Verstärkungsfortsätze 11 weit von dem Lagerstuhl weg in das Kurbelgehäuse 14 hinein ragen.In the area 22 of receptacles 23 for fastening screws 24 for a bearing cover 26 ( FIG. 4), the material thickness is also increased, as can be seen from the hatching in FIGS. 1 and 3, so that there is also no significant mechanical weakening of the reinforcing part through the receptacles 23 results. Also in FIGS. 1 and 3, the increased material thickness extending in the direction perpendicular to the drawing plane. The reinforcement extensions 11 extend essentially along a central axis of the receptacles 23 , so that the reinforcement extensions 11 project far into the crankcase 14 away from the bearing block.

Wie sich insbesondere aus Fig. 1 und 2 ergibt, sind die Bereiche 18, 20 und 22 mit verstärkter Materialstärke spiegelsymmetrisch zur Hochachse 12 ausgebildet. Dadurch erleichtert sich eine Handhabung des Verstärkungsteiles 10 beim Einlegen in eine Form vor dem Gießen des Kurbelgehäuses 14, da man nicht darauf achten muß, an welcher Seite des Kurbelgehäuses 14 später die Ölversorgungsbohrung 16 eingebracht wird. As can be seen in particular from FIGS. 1 and 2, the regions 18 , 20 and 22 are made mirror-symmetrical to the vertical axis 12 with an increased material thickness. This makes it easier to handle the reinforcing part 10 when inserting it into a mold before casting the crankcase 14 , since it is not necessary to pay attention to which side of the crankcase 14 the oil supply bore 16 is later to be introduced.

Somit erstreckt sich die Ölversorgungsbohrung 116, wie aus Fig. 3 und 4 ersichtlich, von einer Lagerfläche 28 des Lagerstuhles im Kurbelgehäuse 14 durch eine Lagerschale 32, das Kurbelgehäuse 14 und die Bereiche 18 und 20 des Verstärkungsteiles 10 hindurch bis zu einer Ölzuführbohrung 30 im Kurbelgehäuse 14.Thus, the oil supply bore 116 18 and 20 of the reinforcement member 10 extends, as shown in Fig. 3 and 4, by a bearing surface 28 of the bearing chair in the crankcase 14 by a bearing shell 32, the crankcase 14 and the areas through to a oil feed bore 30 in the crankcase 14 .

Bisher bestand bei einem Kurbelgehäuse 14 aus Magnesium die Gefahr, daß nach der Einpassung der Lagerdeckel 26 und nach dem Entfernen der eingepaßten Lagerdeckel 26, Einsetzten der Kurbelwelle in die Lagerstühle des Kurbelgehäuses 14 und wieder montieren der Lagerdeckel 26 entsprechend zuvor nachbearbeitete Paßflächen wegen der mechanischen Eigenschaften bzgl. Festigkeit von Magnesium beschädigt werden und es so zu einer leichten Verschiebung der Lagerdeckel 26 kommt. Im Ergebnis hat die Kurbelwelle keinen Freigang mehr, d. h. sie läßt sich nicht mehr frei drehen.So far, there was a risk with a crankcase 14 made of magnesium that after fitting the bearing cover 26 and after removing the fitted bearing cover 26 , inserting the crankshaft into the bearing seats of the crankcase 14 and reassembling the bearing cover 26 according to previously machined mating surfaces because of the mechanical properties Regarding strength of magnesium can be damaged and there is a slight displacement of the bearing cover 26 . As a result, the crankshaft is no longer free, ie it can no longer be freely rotated.

Erfindungsgemäß sind an dem Verstärkungsteil 10 an einer dem Lagerdeckel 26 zugewandten Seite bzw. an einer Seite mit den Aufnahmen 23 für die Befestigungsschrauben 24 seitliche Erhebungen 34 vorgesehen, welche derart angeordnet und ausgebildet sind, daß sie den montierten Lagerdeckel 26 umgreifen und somit seitlich exakt positionieren. Ein Verschieben der Lagerdeckel 26 bei der Montage ist ausgeschlossen. Hierbei bilden die Erhebungen 34 eine Preßpassung für den Lagerdeckel 26 aus und fixieren somit letzteren in einer genau definierten Position, so daß ein entsprechender Freigang der Kurbelwelle sichergestellt ist.According to the invention, lateral elevations 34 are provided on the reinforcing part 10 on a side facing the bearing cover 26 or on a side with the receptacles 23 for the fastening screws 24 , which elevations are arranged and designed in such a way that they grip around the mounted bearing cover 26 and thus position exactly laterally . Moving the bearing cover 26 during assembly is impossible. Here, the elevations 34 form an interference fit for the bearing cover 26 and thus fix the latter in a precisely defined position, so that a corresponding clearance of the crankshaft is ensured.

Wie sich insbesondere aus Fig. 1 ergibt, sind äußere Seiten der Verstärkungsfortsätze 11 derart ausgebildet, daß jeweilige an der Kontur dieser äußeren Seiten anliegende Linien 36 einen vorbestimmten Winkel 38 mit der Hochachse 12 von beispielsweise 20 Grad derart einschließen, daß sich das Verstärkungsteil 10 ausgehend von den Aufnahmen 22 für Befestigungsschrauben 24 verjüngt. Hierdurch wird der das Verstärkungsteil 10 umgebende Lagerstuhlbereich gestärkt.As can be seen in particular from FIG. 1, outer sides of the reinforcing extensions 11 are designed such that lines 36 lying against the contour of these outer sides enclose a predetermined angle 38 with the vertical axis 12 of, for example, 20 degrees such that the reinforcing part 10 starts out tapered from the receptacles 22 for fastening screws 24 . As a result, the storage chair area surrounding the reinforcing part 10 is strengthened.

Wie sich ferner aus Fig. 5 ergibt, verringert sich eine Materialstärke des Verstärkungsteiles 10 ausgehend von einem kurbelwellenseitigen Ende 40 desselben, so daß sich eine sanfte Krafteinleitung in den Werkstoff des Kurbelgehäuses ergibt. Hierbei beträgt die Materialstärke am kurbelwellenseitigen Ende 40 des Verstärkungsteiles 10 beispielsweise 10 mm und am gegenüberliegenden Ende 42 beispielsweise 6 mm. As is also apparent from FIG. 5, a material thickness of the reinforcing part 10 decreases starting from an end 40 of the crankshaft side thereof, so that a gentle introduction of force into the material of the crankcase results. The material thickness at the crankshaft end 40 of the reinforcing part 10 is, for example, 10 mm and at the opposite end 42, for example, 6 mm.

REFERENCE SIGN LIST

1010th

Verstärkungsteil
Reinforcement part

1111

Verstärkungsfortsatz
Reinforcement extension

1212th

Hochachse
Vertical axis

1313

tannenbaumartige Erhebungen
fir tree-like elevations

1414

Kurbelgehäuse
Crankcase

1616

Ölversorgungsbohrung
Oil supply hole

1818th

Abschnitt mit Ölversorgungsbohrung
Oil supply hole section

2020th

Abschnitt mit Ölversorgungsbohrung
Oil supply hole section

2222

Bereich von Aufnahmen für Befestigungsschrauben
Range of receptacles for fastening screws

2323

Aufnahmen
Recordings

2424th

Befestigungsschrauben
Mounting screws

2626

Lagerdeckel
Bearing cap

2828

Lagerfläche
storage area

3030th

Ölzuführbohrung
Oil feed hole

3232

Lagerschale
Bearing shell

3434

seitliche Erhebungen
side elevations

3636

Linien
Lines

3838

Winkel
angle

4040

kurbelwellenseitiges Ende
end on the crankshaft side

4242

gegenüberliegendes Ende
opposite end

Claims

1. Internal combustion engine, in particular for a motor vehicle, with a crankcase ( 14 ) with bearing seats for a crankshaft, a bearing cover ( 26 ) with fastening screws ( 24 ) each being attachable to form a crankshaft bearing on the bearing seats, and also with a reinforcing part ( 10 ) is cast into the crankcase ( 14 ) in the area of the bearing bracket, the reinforcing part ( 10 ) having receptacles ( 23 ) for the fastening screws ( 24 ) for fastening the bearing cover ( 26 ), an additional reinforcing extension being arranged on each receptacle, characterized in that that each reinforcement extension ( 11 ) extends axially to the receptacle ( 23 ) and has on its surface elevations ( 13 ) which extend laterally away from the reinforcement extension ( 11 ) in a plane defined by the reinforcement part ( 10 ).

2. Internal combustion engine according to claim 1, characterized in that the elevations ( 13 ) starting from the reinforcement extension ( 11 ) are tapered in width and have a constant thickness corresponding to the reinforcement part ( 10 ).

3. Internal combustion engine according to claim 1 or 2, characterized in that laterally adjacent to each receptacle ( 23 ) over a crankshaft end of the reinforcing part ( 10 ) projecting elevation ( 34 ) is provided, the elevations ( 34 ) being formed opposite and are arranged that these elevations ( 34 ) form a fit for a bearing cover ( 26 ).

4. Internal combustion engine according to one of the preceding claims, characterized in that an oil bore ( 16 ) connected to the crankshaft bearing is formed in the crankcase ( 14 ), that the reinforcing part ( 10 ) has at least one through bore for the oil bore ( 16 ) and that the reinforcing part ( 10 ) in the area ( 18 , 20 ) of the through hole for the oil hole ( 16 ) and in the area ( 22 ) of the receptacles ( 23 ) for the fastening screws ( 24 ) has an increased material thickness.

5. Internal combustion engine according to claim 4, characterized in that the increased Material thickness is formed in the direction parallel to the crankshaft.

6. Internal combustion engine according to one of the preceding claims, characterized in that the reinforcing part ( 10 ) is formed symmetrically to a vertical axis ( 12 ).

7. Internal combustion engine according to one of the preceding claims, characterized in that the reinforcing part ( 10 ) is made of sintered steel.

8. Internal combustion engine according to one of the preceding claims, characterized in that outer sides of the reinforcing extensions ( 11 ) are formed such that respective lines ( 36 ) resting on the contour of these outer sides form a predetermined angle ( 38 ) with the vertical axis ( 12 ), in particular enclose an angle ( 38 ) of 20 degrees such that the reinforcing part ( 10 ) tapers starting from the receptacles ( 22 ) for fastening screws ( 24 ).

9. Internal combustion engine according to one of the preceding claims, characterized in that a material thickness of the reinforcing part ( 10 ) starting from an end ( 40 ) on the crankshaft side is reduced.

10. reinforcing part ( 10 ) for casting into a bearing block area for a crankshaft of a crankcase ( 14 ) of an internal combustion engine, the reinforcing part ( 10 ) having receptacles ( 23 ) for fastening screws ( 24 ) for fastening a bearing cover ( 26 ), with each receptacle an additional reinforcement extension is arranged, characterized in that each reinforcement extension ( 11 ) extends axially to the receptacle ( 23 ) and has elevations ( 13 ) on its surface which extend laterally from the reinforcement extension () in a plane defined by the reinforcement part ( 10 ) ( 11 ) Extend away.

11. reinforcing member ( 10 ) according to claim 10, characterized in that the elevations ( 13 ) from the reinforcing extension ( 11 ) are tapered in width and have a corresponding thickness of the reinforcing member ( 10 ).

12. reinforcing member ( 10 ) according to claim 10 or 11, characterized in that laterally adjacent to each receptacle ( 23 ) is provided over a crankshaft end of the reinforcing member ( 10 ) projecting elevation ( 34 ), the elevations ( 34 ) opposite are designed and arranged such that these elevations ( 34 ) form a fit for a bearing cover ( 26 ).

13. reinforcing part ( 10 ) according to one of claims 10 to 12, characterized in that the reinforcing part ( 10 ) in a region ( 18 , 20 ) to be created after a casting process in the crankcase ( 14 ) and through the reinforcing part ( 10 ) extending through hole for an oil hole ( 16 ) and in an area ( 22 ) of the receptacles ( 23 ) for the fastening screws ( 24 ) has an increased material thickness.

14. reinforcing part ( 10 ) according to any one of claims 10 to 13, characterized in that it is symmetrical to a vertical axis ( 12 ).

15. reinforcing member ( 10 ) according to any one of claims 10 to 14, characterized in that it is made of sintered steel.

16. Internal combustion engine according to one of claims 10 to 15, characterized in that outer sides of the reinforcing extensions ( 11 ) are formed such that respective lines lying against the contour of these outer sides ( 36 ) a predetermined angle ( 38 ) with the vertical axis ( 12th ), in particular an angle ( 38 ) of 20 degrees, such that the reinforcing part ( 10 ) tapers starting from the receptacles ( 22 ) for fastening screws ( 24 ).

17. Internal combustion engine according to one of claims 10 to 16, characterized in that a material thickness of the reinforcing part ( 10 ) starting from a crankshaft-side end ( 40 ) is reduced.