DE19932814A1

DE19932814A1 - The multi-storey device for parking of cars

Info

Publication number: DE19932814A1
Application number: DE1999132814
Authority: DE
Inventors: Arkadi Vainchtein; Michael Grenader
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1999-07-14
Filing date: 1999-07-14
Publication date: 2001-02-01
Anticipated expiration: 2019-07-15
Also published as: AU6011500A; EP1208279A1; WO2001004439B1; EP1208279B1; DE19932814B4; WO2001004439A1

Abstract

Area of engineering: parking lots for vehicles, in particular - mechanized parking lots. Soluble problem: increases of efficiency of area use of the device and extension of its functionality. Essence of the invention: a device contains inter-tier elevator (3) with load-receiving platform (4), consisting of two sections (4a) and (4b) for placing vehicle, and turntable (5). On each tier the main parking platforms (1) adjoin to the sides of load-receiving platform (4) from mutual-perpendicular directions. The mentioned parking platform (1) can adjoin to some sides pairwise. Additional parking platforms (2) can also adjoin pairwise to the mentioned pairs of platforms (1). The device contains also a truck (10) for horizontal movements of vehicles to parking platforms. The alternate solutions: the separate additional platforms (2b) can also be placed between two main parking platforms (1). Upon it driven truck (10) contains a unit for setting the wheels of this truck into one of mutually perpendicular positions.

Description

Die Erfindung gehört zu den Mehrebenenlagern für die Stückgüter und zu den Parkanlagen für Fahrzeuge, insbesondere zu den Fahrzeugparkanlagen mit mechanischen Mitteln zum Verschieben der Fahrzeuge in der waagerechten und in der senkrechten Richtung.The invention belongs to the multi-level storage for the general cargo and to the parking facilities for Vehicles, in particular to the vehicle parking facilities with mechanical means for moving of the vehicles in the horizontal and in the vertical direction.

Es ist eine Mehrebenenanlage zur Parkung der Fahrzeuge (s. Europatent EP N 0547552) bekannt, die sich auf jeder Ebene befindende Reihen der Parkplattformen, einen zwischen den genannten Reihen beweglich installierten Zwischenebenenaufzug mit einer Ladungsaufnahmeplatte und eine Hilfsvorrichtung zum waagerechten Verschieben der Fahrzeuge für deren Aufstellung auf die Parkplattformen und deren Abnahme von ihnen beinhaltet.It is a multi-level system for parking the vehicles (see European patent EP N 0547552) known, the rows of parking platforms located on each level, one between the mentioned rows of movably installed inter-level elevator with a load receiving plate and an auxiliary device for horizontally moving the vehicles for their installation the parking platforms and their acceptance from them.

Das Vorhandensein aber in einer solchen Anlage der langen Transportdurchfahrten macht sie unwirtschaftlich wegen der kleinen Effektivität der Flächenauslastung auf jeder Ebene, sowie ihre Durchlaßfähigkeit infolge des zusätzlichen Zeitaufwandes für die waagerechten Verschiebungen diese Transportdurchfahrten entlang herabsetzt.However, the presence in such a facility of long transport passages makes them uneconomical because of the small effectiveness of the space utilization at every level, as well as their Permeability due to the additional time required for the horizontal displacements Transport passages reduced along.

Es ist eine Mehrebenenanlage zur Parkung der Fahrzeuge (s. Patentanmeldung von Japan Nr. 60-93006, B65G 1/10) bekannt, die einen oder mehrere Zwischenebenenaufzüge mit den Ladungsaufnahmeplatten und dicht zueinander auf jeder Ebene aufgestellte Parkplattformen beinhaltet. In einer solchen Anlage werden die Fahrzeuge zu der erforderlichen Ebene gebracht und dann zu der erforderlichen Parkplattform durch die anderen Parkplattformen transportiert.It is a multi-level system for parking the vehicles (see patent application of Japan No. 60-93006, B65G 1/10) known, the one or more mezzanine lifts with the Load receiving plates and parking platforms set up close to each other on each level includes. In such a facility, the vehicles are brought to the required level and then transported to the required parking platform through the other parking platforms.

Eine solche Anlage aber läßt es nicht zu, die Fahrzeuge auf alle Parkplattformen zu stellen, weil ein bestimmter Anteil davon für die Transportierung der Ladungen zu den entfernten Parkplattformen frei bleiben muß. Das setzt die Effektivität der Flächenuslastung auf jeder Ebene herab und macht die Anlage ungenügend wirtschaftlich. Außerdem ist solche Anlage im Betrieb unbequem, da es für die Sicherstellung des Zugriffes zu den entfernten Plattformen oft notwendig ist, die schon beladenen nahen Plattformen frei zu machen, was die Zeit der Transportierung der Fahrzeuge verlängert und die unveränderliche Lagerungslage nicht sicherstellt.However, such a system does not allow the vehicles to be placed on all parking platforms because a certain proportion of it for the transport of the loads to the distant parking platforms must remain free. This reduces the effectiveness of the area utilization at every level and makes it System insufficiently economical. In addition, such a system is inconvenient to operate because it is for the Ensuring access to the remote platforms is often necessary, the already loaded ones close platforms, which extends the time of transporting the vehicles and the unchangeable storage position does not ensure.

Es ist eine Mehrebenenanlage zur Parkung der Fahrzeuge (s. Patent USA Nr. 3.613.009) bekannt, die einen Zwischenebenenaufzug mit einer Ladungsaufnahmeplatte, Parkplattformen, die auf jeder Ebene in einem Kreis um die Ladungsaufnahmeplatte aufgestellt und mit ihr verbunden sind, und eine in der Form einer Drehplatte ausgeführte Hilfsvorrichtung zur Änderung der Richtung der waagerechten Verschiebungen der Fahrzeuge beinhaltet. It is a multi-level system for parking the vehicles (see U.S. Patent No. 3,613,009) known, the an inter-level elevator with a load receiving plate, parking platforms that on each level is placed in a circle around the charge receiving plate and connected to it, and an auxiliary device in the form of a rotating plate for changing the direction of the includes horizontal movements of the vehicles.

Obwohl in einer solchen Anlage die Verluste der Nutzfläche für Transportdurchfahrten teilweise beseitigt sind und die Dauer der waagerechten Verschiebungen verkürzt ist, sichert aber diese Anlage wegen der großen Verluste in den Zonen der dreieckigen Segmente zwischen den benachbarten Parkplattformen und selbst auf der Drehplatte keine genügend effektive Auslastung der Parkungsfläche. Die nicht ausgelastete Restfläche besteht aus getrennten kleinen Bereichen von unrechteckiger Form, die für die Aufstellung der Fahrzeuge nicht geeignet sind. Außerdem hat eine solche Anlage begrenzte funktionelle Möglichkeiten wegen des Vorhandenseins nur eines Bereiches zur Parkung der Fahrzeuge auf der Ladungsaufnahmeplatte.Although in such a system the loss of usable space for transport transit is partial are eliminated and the duration of the horizontal displacements is reduced, but this system secures because of the large losses in the zones of the triangular segments between the neighboring ones Parking platforms and even on the turntable are not sufficiently effective Parking area. The underutilized remaining area consists of separate small areas of non-rectangular shape, which are not suitable for the installation of the vehicles. Also has one such facility limited functional possibilities due to the existence of only one area for parking the vehicles on the load receiving plate.

Die ungenügend effektive Flächenauslastung in solchen Anlagen und ihre begrenzte funktionelle Möglichkeiten machen sie ungenügend wirtschaftlich in der Fertigung und im Betrieb.The insufficient effective use of space in such systems and their limited functional Opportunities make them insufficiently economical to manufacture and operate.

Der Erfindung wird die Aufgabe zugrunde gelegt, eine Mehrebenenanlage zur Parkung der Fahrzeuge zu schaffen, in der die Form und die Relativmaße der Ladungsaufnahmeplatte und der Parkplattformen, sowie ihre gegenseitige Lage die Erhöhung der Effektivität der Flächenauslastung in der Anlage und die Erweiterung ihrer funktionellen Möglichkeiten sicherstellen und damit die Anlage wirtschaftlicher in der Fertigung und im Betrieb machen würden.The invention is based on the object, a multi-level system for parking the To create vehicles in which the shape and the relative dimensions of the load-receiving plate and the Parking platforms, as well as their mutual location increasing the effectiveness of the space utilization in the system and the expansion of its functional possibilities, and thus the system would make it more economical to manufacture and operate.

Die gestellte Aufgabe wird wie folgt gelöst. Die Mehrebenenanlage zur Parkung der Fahrzeuge beinhaltet einen Zwischenebenenaufzug mit einer Ladungsaufnahmeplatte, sich auf jeder Ebene befindende und mit der Ladungsaufnahmeplatte verbundene Hauptparkplattformen, eine Hilfsvorrichtung zu den waagerechten Verschiebungen der Fahrzeuge für deren Aufstellung auf die Parkplattformen und deren Abnahme von denen und eine Hilfsvorrichtung zur Änderung der Richtung dieser Verschiebungen. Der Erfindung entsprechend, hat jede Parkplattform eine längliche Rechteckform mit dem ca. 1 : 2 Seitenverhältnis. Die Hauptparkplattformen stoßen an die benachbarten Seiten der Ladungsaufnahmeplatte von den gegenseitig senkrechten Richtungen an. Die Hilfsvorrichtung zur Änderung der Richtung der waagerechten Verschiebungen ist in der Form einer Drehplatte ausgeführt. Die Ladungsaufnahmeplatte ist mit den Seiten des in den Drehplattekreis eingezeichneten Quadrates begrenzt, das solche Maße hat, daß mindestens in einer Lage der Ladungsaufnahmeplatte die Seiten an sie anstoßender Parkplattformen längs ihrer ganzen Länge mit den Seiten des besagten Quadrates zusammenfallen. Dabei stoßen die zwei besagten Hauptparkplattformen mit ihren kurzen Seiten mindestens an eine Seite der Ladungsaufnahmeplatte an, und die Ladungsaufnahmeplatte enthält in den Grenzen einer rechteckigen Hälfte des besagten Quadrates einen Bereich zur Plazierung des Fahrzeuges.The task is solved as follows. The multi-level system for parking the vehicles includes an inter-level elevator with a cargo pick-up plate, located on each level main parking platforms located and connected to the charge receiving plate, one Aid device for the horizontal displacements of the vehicles for their installation on the Parking platforms and their removal from them and an auxiliary device for changing the direction of these shifts. According to the invention, each parking platform has an elongated one Rectangular shape with the approx. 1: 2 aspect ratio. The main parking platforms meet the neighboring ones Sides of the charge-receiving plate from the mutually perpendicular directions. The Aid device for changing the direction of the horizontal displacements is in the form of a Turntable executed. The charge plate is with the sides of the in the rotating plate circle delimited square, which has dimensions such that at least in one position Charge-receiving plate along the entire length of the parking platforms abutting them the sides of said square. The two said come across Main parking platforms with their short sides at least on one side of the load receiving plate and the charge-receiving plate contains within the boundaries of a rectangular half of said Squares an area for placing the vehicle.

Die Ausführung der Parkplattformen in länglicher Rechtheckform mit dem ca. 1 : 2 Seitenverhältnis und ihre Plazierung mit der Anstoßung an die benachbarten Seiten der Ladungsaufnahmeplatte von den gegenseitig senkrechten Richtungen stellt, einerseits, die Möglichkeit der Bedienung in jeder Lage der Ladungsaufnahmeplatte von mehr als zwei Parkplattformen sicher, was die Flächenverluste für Transportdurchfahrten herabsetzt, und, andererseits, die Bereiche in Rechteckform zwischen den besagten Parkplattformen bildet, die zur Plazierung der zusätzlichen Fahrzeuge völlig ausgelastet werden können, was die Effektivität der Flächenauslastung am Standort der Parkanlage erhöht.The execution of the parking platforms in elongated right-wing shape with the approx. 1: 2 aspect ratio and their placement with abutment on the adjacent sides of the charge receiving plate of the mutually perpendicular directions, on the one hand, provides the possibility of operation in any position the charge-receiving plate of more than two parking platforms, which means the loss of space for Transport passages, and, on the other hand, the areas in rectangular shape between the said parking platforms forms, which are fully utilized for the placement of the additional vehicles can be, which increases the effectiveness of the space utilization at the location of the park.

Die Ausführung der Hilfsvorrichtung zur Änderung der waagerechten Verschiebungen als Drehplatte und die Begrenzung der Ladungsaufnahmeplatte mit den Seiten des Quadrates, das in den Drehplattekreis so eingezeichnet ist, daß der Bereich für das Fahrzeug in den Grenzen einer rechteckigen Hälfte des besagten Quadrates liegt und die Seiten des besagten Quadrates längs ihrer ganzen Länge mit den Seiten der an sie anstoßenden Hauptparkplattformen zusammenfallen, sichert eine bessere Flächenauslastung der Ladungsaufnahmeplatte, in deren Grenzen noch ein zusätzlicher Bereich entsteht, der zur Plazierung noch eines Fahrzeuges ausgenutzt werden kann. Das ermöglicht, einerseits, die Fläche aller Parkplattformen effektiver auszulasten und, andererseits, erweitert die funktionellen Möglichkeiten der Anlage, da sich die Orientierung der besagten Bereiche ändern läßt und sich auf jeder Ebene eine doppelte Anzahl der Parkplattformen mit diesen Bereichen verbinden läßt.The execution of the auxiliary device for changing the horizontal displacements as Turntable and the boundary of the charge-receiving plate with the sides of the square that in the Turntable circle is drawn in such a way that the area for the vehicle is within the limits rectangular half of said square lies and the sides of said square along their entire length coincide with the sides of the main parking platforms adjoining them a better utilization of the area of the charge-receiving plate, within its limits an additional one Area arises that can be used to place another vehicle. This allows, on the one hand, to use the space of all parking platforms more effectively and, on the other hand, to expand the functional possibilities of the system, since the orientation of the areas can be changed and double the number of parking platforms connected to these areas at each level leaves.

Die paarweise Anstoßung der Hauptparkplattformen mit ihren kurzen Seiten an eine Seite der Ladungsaufnahmeplatte sichert die maximale Auslastung der Anlagenfläche, indem sie zuläßt, in den gleichen Quadratzellen die Paare der unterschiedlich orientierten länglichen Rechteckparkplattformen zu plazieren. Das sichert auch die Flächeneinsparung bei der Zusammensetzung mehrerer angebotenen Anlagen in einen Parkplatz.The pairing of the main parking platforms with their short sides to one side of the The load receiving plate ensures the maximum utilization of the system area by allowing in the the pairs of differently oriented elongated rectangular parking platforms are the same as square cells to place. This also saves space when combining several offered facilities in a parking lot.

Verschiedene Varianten der Ausführung der Anlage sind möglich.Different versions of the system are possible.

So enthält die Antage in einer Variante die zusätzlichen Parkplattformen, die durch die Hauptparkplattformen mit der Ladungsaufnahmeplatte verbunden sind. Die Ladungsaufnahmeplatte hat dabei zwei Bereiche zur Plazierung der Fahrzeuge, und die Hilfsvorrichtung zur Änderung der waagerechten Verschiebungen der Fahrzeuge ist auf mindestens einem der besagten Bereiche installiert.In one variant, the Antage contains the additional parking platforms that are provided by the Main parking platforms are connected to the charge receiving plate. The charge receiving plate has two areas for placing the vehicles, and the auxiliary device for changing the horizontal displacements of the vehicles is on at least one of said areas Installed.

In dieser Variante der Anlage ist eine noch effektivere Auslastung der Anlagefläche gesichert, da die Anzahlverdoppelung der bedienten Parkplattformen erreicht wird, indem die Fläche der zwei Bereiche für die Überladungsoperationen ausgenutzt wird, und zwar nur in den Grenzen der Ladungsaufnahmeplatte. Das ermöglicht auch eine wesentliche Senkung der für einen Parkplatz berechneten spezifischen Ausrüstungskosten.In this variant of the system, an even more effective utilization of the system area is ensured because the number of parking platforms served is doubled by the area of the two Areas used for overloading operations, and only within the limits of Charge plate. This also enables a significant reduction in that for a parking space calculated specific equipment costs.

Es ist eine Variante der Anlage möglich, in der mindestens eine Hauptparkplattform an die Ladungsaufnahmeplatte mit ihrer langen Seite anstoßt und/oder eine zusätzliche Parkplattform zwischen den zwei Hauptplarkplattformen aufgestellt ist, die an die benachbarten Seiten der Ladungsaufnahmeplatte anstoßt. Die Hilfsvorrichtung zur Änderung der waagerechten Verschiebungen ist dabei als Antriebswagen ausgeführt und beinhaltet eine Vorrichtung zur Einstellung der Räder dieses Wagens in eine der zwei gegenseitig senkrechten Lagen.A variant of the system is possible in which at least one main parking platform is connected to the Load plate with its long side abuts and / or an additional parking platform is placed between the two main platforms, which are on the adjacent sides of the Charge receiving plate abuts. The auxiliary device for changing the horizontal Shifts is designed as a drive car and includes a device for Setting the wheels of this car in one of the two mutually perpendicular positions.

In dieser Variante der Anlage, in der die Hilfsvorrichtung zur Änderung der waagerechten Verschiebungen der Fahrzeuge als Wagen ausgeführt ist, dessen Räder in die gegenseitig senkrechten Lagen eingestellt werden, wird die Möglichkeit der unmittelbaren Bedienung der unterschiedlich orientierten Parkplattformen gesichert, die an die Ladungsaufnahmeplatte von den gegenseitig senkrechten Richtungen sowohl mit ihren kurzen, als auch mit ihren langen Seiten anstoßen. Das erweitert die funktionellen Möglichkeiten der Anlage, da es zuläßt, die Fahrzeuge sowohl längs als auch quer zu verschieben. Die Plazierung der zusätzlichen Parkplattformen zwischen den zwei an die benachbarten Seiten der Ladungsaufnahmeplatte anstoßenden Hauptplattformen sichert dabei die maximale effektive Auslastung der Anlagefläche, da bei der konstanten Fläche für die Überladungsoperationen innerhalb der Ladungsaufnahmeplatte die Anzahl der zu bedienenden Parkplattformen noch zunimmt. Das ermöglicht auch eine noch wesentlichere Herabsetzung der für einen Parkplatz berechneten spezifischen Ausrüstungskosten.In this variant of the system in which the auxiliary device for changing the horizontal Movements of the vehicles are carried out as wagons, the wheels of which are in each other vertical positions are set, the possibility of direct operation of the differently oriented parking platforms secured to the load receiving plate from the mutually perpendicular directions with both their short and long sides nudge. This extends the functional possibilities of the system, since it allows the vehicles to move both lengthways and crossways. The placement of the additional parking platforms between the two main platforms abutting the adjacent sides of the charge receiving plate ensures the maximum effective utilization of the system area, since the constant area for the Overload operations within the charge receiving plate the number of to be operated Parking platforms are still increasing. This also enables an even more substantial reduction in the for a parking space calculated specific equipment costs.

In jeder besagten Variante kann die Anlage noch mindestens zwei Zwischenebenenaufzüge mit Ladungsaufnahmeplatten und dazu gehörenden Parkplattformen beinhalten. Dabei wird auf jeder Ebene zwischen mindestens einer Paar der zu einer Ladungsaufnahmeplatte gehörenden benachbarten Parkplattformen noch eine Parkplattform aufgestellt, die zu der anstoßenden Ladungsaufnahmeplatte gehört.In each said variant, the system can also have at least two intermediate level lifts Load receiving plates and associated parking platforms include. It will be on everyone Plane between at least one pair of those belonging to a charge receiving plate Adjacent parking platforms set up a parking platform that leads to the adjacent Charge plate heard.

Diese Variante der Anlage mit mehreren Ladungsaufnahmeplatten läßt zu, die Bereiche zwischen den Parkplattformen, die mit den benachbarten Seiten jeder Ladungsaufnahmeplatte verbunden sind, völlig auszunutzen. Damit wird die Erhöhung der Effektivität der Auslastung der ganzen Anlagefläche gesichert.This variant of the system with several charge receiving plates allows the areas between the parking platforms that are connected to the adjacent sides of each load-receiving plate, to take full advantage of. This will increase the effectiveness of the utilization of the entire investment area secured.

Es ist eine Blockvariante der obengenannten Anlage mit den besagten Haupt- und zusätzlichen Parkplattformen möglich, die vier Zwischenebenenaufzüge mit Ladungsaufnahmeplatten beinhaltet. Ihre Schachtbereiche auf jeder Ebene und die zu diesen Bereichen gehörenden Parkplattformen stellen die Quadrat- und Rechteckzellen dar, die mindestens auf einer der Ebenen mit den aneinander anstoßenden gegenseitig senkrechten Reihen aufgestellt sind, und zusammen einen Block mit dem ca. 4 : 7 Seitenverhältnis bilden. Dabei wird im Mittelpunkt jeder längs des Blocksumfangs aufgestellten Reihe eine Quadratzelle aufgestellt, die ein Schachtbereich darstellt. Die Reihen der längs der kurzen Seite des Blocks aufgestellten Parkplattformen und Schachtbereiche stellen nacheinanderfolgende Zellen in Quadrat- und Rechteckform dar.It is a block variant of the above system with the said main and additional Parking platforms possible, which includes four mezzanine lifts with load receiving plates. Your shaft areas on each level and the parking platforms belonging to these areas represent the square and rectangular cells that are at least on one of the levels with the abutting mutually perpendicular rows are set up, and together one Form a block with the approx. 4: 7 aspect ratio. The focus is on everyone along the A square cell, which represents a shaft area, is erected in the row set up around the block circumference. The Rows of parking platforms and shaft areas set up along the short side of the block represent successive cells in square and rectangular form.

Diese Variante der Anlage mit den Haupt- und zusätzlichen Parkplattformen, die vier Zwischenebenenaufzüge mit Ladungsaufnahmeplatten beinhaltet, sichert eine noch größere Erhöhung der Effektivität und Wirtschaftlichkeit einer solchen Blockanlage. Dabei ermöglicht eine solche Blockstruktur, einerseits, die Anzahl der durch eine Ladungsaufnahmeplatte zu bedienenden Parkplattformen maximal zu erhöhen und dadurch eine hohe spezifische Wirtschaftlichkeit zu erreichen, und, andererseits, sichern die selben Merkmale die maximal effektive Auslastung der ganzen Fläche des Rechteckblocks mit vier Schächten.This variant of the facility with the main and additional parking platforms, the four Includes inter-level lifts with load receiving plates, ensures an even greater increase the effectiveness and economy of such a block system. This enables one Block structure, on the one hand, the number of those to be operated by a charge receiving plate To increase parking platforms to a maximum and thereby a high specific economy achieve, and, on the other hand, the same features ensure the maximum effective utilization of the whole area of the rectangular block with four shafts.

Das Wesen der Erfindung wird mit den folgenden Zeichnungen verdeutlicht:The essence of the invention is illustrated by the following drawings:

Abb. 1 - Gesamtansicht der Anlage, gem. der Erfindung, Draufsicht; Fig. 1 - Overall view of the system, acc. the invention, top view;

Abb. 2 - Schnitt II-II in der Abb. 1; Fig. 2 - section II-II in Fig. 1;

Abb. 3 - Schnitt III-III in der Abb. 1; Fig. 3 - section III-III in Fig. 1;

Abb. 4 - eine als ein Block mit vier Ladungsaufnahmeplatten ausgefährte Anlagevariante. Fig. 4 - a system variant designed as a block with four load-receiving plates.

Die angebotene Mehrebenenanlage zur Parkung der Fahrzeuge beinhaltet die sich auf jeder Ebene befindenden Haupt- 1, (Abb. 1) und zusätzlichen 2 Parkplattformen und einen Zwischenebenenaufzug 3 (Abb. 2) zur Lieferung des Fahrzeuges zu der erforderlichen Ebene, der in seinem Oberteil eine Ladungsaufnahmeplatte 4 hat. In einer der Anlagevarianten können die zusätzlichen Parkplattformen 2 fehlen. Die Ladungsaufnahmeplatte ist in zwei Abschnitte 4a und 4b eingeteilt. Der Unterteil des Aufzuges 3 ist auf der mit dem Antrieb 6 (Abb. 3) ausgerüsteten Drehplatte 5 befestigt. Die Drehplatte 5 ist eine Hilfsvorrichtung zur Richtungsänderung der Verschiebungen der Fahrzeuge bei ihrer Aufstellung auf die Parkplattformen 1 und 2 oder ihrer Abnahme von den Parkplattformen. Jede der Parkplattformen 1 und 2, sowie die Bereiche 4a und 4b haben eine Rechteckform mit dem ca. 1 : 2 Seitenverhältnis (diese Form ist nah zur Fahrzeugsform). An die zwei Seiten der Ladungsaufnahmeplatte 4 stoßen längs ihrer ganzen Länge mit ihren kurzen Seiten die zwei Hauptparkplattformen 1a an, und an die zwei benachbarten Seiten der Ladungsaufnahmeplatte 4 stoßen von den gegenseitig senkrechten Richtungen mit ihren langen Seiten die Hauptparkplattformen 1b an. Die zusätzlichen Parkplattformen 2a stoßen mit ihren kurzen Seiten an die freien kurzen Seiten der Hauptparkplattformen 1a, und die zusätzlichen Parkplattformen 2b werden zwischen den Hauptparkplattformen 1a und 1b aufgestellt und stoßen an sie mit ihren langen und kurzen Seiten entsprechend an. Auf jeder der Bereiche 4a und 4b sind die gegenseitig senkrechten waagerechten Führungsschienen 7 installiert, die bei den bestimmten Drehwinkeln der Drehplatte 5 mit den auf den Parkplattformen 1 und 2 installierten waagerechten Führungsschienen 8 zusammenfallen. Auf den zusätzlichen Parkplattformen 2b sind auch die Führungsschienen 8 installiert, die sie mit den anstoßenden Hauptparkplattformen 1a und 1b verbinden. Auf jeder der Parkplattformen 1 und 2 ist ein eigener Untersatz 9 für das Fahrzeug aufgestellt. Auf jeder der Bereiche 4a und 4b ist ein Wagen 10 in den Führungsschienen 7 aufgestellt, der mit der Hubvorrichtung (nicht dargestellt) für den Untersatz und der Vorrichtung zur Einstellung seiner Räder in die gegenseitig senkrechten Lagen ausgerüstet ist. Die Führungsschienen 7 und 8 und die Wagen 1 bilden eine Hilfsvorrichtung für die waagerechten Verschiebungen der Fahrzeuge von der Ladungsaufnahmeplatte 4 zu den Parkplattformen 1 und 2 und umgekehrt zusammen. Auf einer der Ebenen von einer Seite der Ladungsaufnahmeplatte 4 ist statt einer Parkplattform die Platte 11 zur Aufstellung des Untersatzes 9 aufgestellt, die für die Aufnahme der Fahrzeuge in die Anlage und für deren Abgabe aus der Anlage bestimmt ist.The offered multi-level system for parking the vehicles includes the main 1 , ( Fig. 1) and additional 2 parking platforms located on each level and an intermediate level elevator 3 ( Fig. 2) for delivering the vehicle to the required level, which has one in its upper part Charge plate 4 has. In one of the system variants, the additional parking platforms 2 may be missing. The charge receiving plate is divided into two sections 4 a and 4 b. The lower part of the elevator 3 is fastened on the rotating plate 5 equipped with the drive 6 ( FIG. 3). The rotating plate 5 is an auxiliary device for changing the direction of the displacements of the vehicles when they are installed on the parking platforms 1 and 2 or when they are removed from the parking platforms. Each of the parking platforms 1 and 2 , as well as the areas 4 a and 4 b have a rectangular shape with the approx. 1: 2 aspect ratio (this shape is close to the vehicle shape). On the two sides of the charge receiving plate 4 abut the two main parking platforms 1 a along their entire length with their short sides, and on the two adjacent sides of the charge receiving plate 4 abut the main parking platforms 1 b with their long sides from the mutually perpendicular directions. The additional parking platforms 2 a meet with their short sides against the free short sides of the main parking platforms 1 a, and the additional parking platforms 2 b are set up between the main parking platforms 1 a and 1 b and abut them with their long and short sides accordingly. On each of the areas 4 a and 4 b, the mutually perpendicular horizontal guide rails 7 are installed, which coincide with the horizontal guide rails 8 installed on the parking platforms 1 and 2 at the specific angles of rotation of the rotary plate 5 . On the additional parking platforms 2 b, the guide rails 8 are also installed, which connect them to the adjoining main parking platforms 1 a and 1 b. A separate pedestal 9 for the vehicle is set up on each of the parking platforms 1 and 2 . On each of the areas 4 a and 4 b, a carriage 10 is placed in the guide rails 7 , which is equipped with the lifting device (not shown) for the base and the device for adjusting its wheels in the mutually perpendicular positions. The guide rails 7 and 8 and the carriage 1 form an auxiliary device for the horizontal displacements of the vehicles from the load-receiving plate 4 to the parking platforms 1 and 2 and vice versa. On one of the levels from one side of the load-receiving plate 4 , instead of a parking platform, the plate 11 for setting up the pedestal 9 is set up, which is intended for the reception of the vehicles in the system and for their delivery from the system.

Es sind verschiedene Varianten der Ausführung der angebotenen Anlage zur Parkung der Fahrzeuge und ihrer einzelnen Teile möglich, die sich vom Obenbeschriebenen unterscheiden. Es kann z. B. statt zwei nur ein Wagen 10 verwendet werden; es können auch andere bekannte Hilfsvorrichtungen für die waagerechten Verschiebungen der Fahrzeuge oder andere Hilfsvorrichtungen für die Änderungen dieser Verschiebungen verwendet werden; die Fahrzeuge können unmittelbar auf den Parkplattformen ohne Verwendung der Untersätze plaziert werden, usw.Different versions of the offered system for parking the vehicles and their individual parts are possible, which differ from the above. It can e.g. B. instead of two, only one carriage 10 can be used; other known auxiliary devices for the horizontal displacements of the vehicles or other auxiliary devices for changing these displacements can also be used; the vehicles can be placed directly on the parking platforms without using the pedestals, etc.

Es sind auch die Varianten der Anlage mit anderen Schemen der Plazierung der Haupt- und zusätzlichen Parkplattformen, sowie Varianten mit mehreren Ladungsaufnahmeplatten möglich.There are also variants of the system with other layouts of the main and additional parking platforms, as well as variants with several load receiving plates possible.

In der Abb. 4 ist die Ausführungsvariante der angebotenen Anlage als Block 12 mit vier Ladungsaufnahmeplatten 4 und mit den zu ihnen gehörenden Parkplattformen 1 und 2 dargestellt. Auf jeder Ebene stellen die Parkplattformenpaare 1a und 2a und die Schachtbereiche der Zwischenebenenaufzüge die Quadrat- und die Parkplattformen 1b und 2b die Rechteckzellen dar. Alle Zellen auf jeder Ebene des Blocks sind in fünf aneinander anstoßenden und gegenseitig senkrechten Reihen, je 7 Zellen in jeder Reihe, aufgestellt. Dabei stellen sich die Reihen der längs des kurzen Seite des Blocks aufgestellten Zellen die nacheinanderfolgenden Zellen von der Quadrat- und Rechteckform dar. Im Mittelpunkt jeder der längs des Umfangs des Blocks 12 aufgestellten Reihen ist eine Quadratzelle eingeordnet, die einen Schachtbereich darstellt. Die angegebene Einordnung der Zeilen im Block 12 ist optimal vom Standpunkt der maximalen Effektivität der Flächenauslastung und der Sicherung des Antransportes der Fahrzeuge zu jeder der Ladungsaufnahmeplatten 4. Fig. 4 shows the variant of the system offered as a block 12 with four load-receiving plates 4 and with the parking platforms 1 and 2 belonging to them. On each level, the parking platform pairs 1 a and 2 a and the shaft areas of the intermediate level lifts represent the square and the parking platforms 1 b and 2 b the rectangular cells. All cells on each level of the block are in five adjacent and mutually perpendicular rows, 7 each Cells in each row, set up. The rows of the cells set up along the short side of the block represent the successive cells of the square and rectangular shape. At the center of each of the rows set up along the circumference of the block 12 is a square cell which represents a shaft area. The specified arrangement of the lines in block 12 is optimal from the point of view of the maximum effectiveness of the area utilization and the securing of the transport of the vehicles to each of the load-receiving plates 4 .

Auf einer der Ebenen des Blocks 12 an der Außenseite jeder Ladungsaufnahmeplatte 4 ist die Platte 11 zur Aufstellung des Untersatzes 9 eingeordnet, die für die Aufnahme der Fahrzeuge in die Anlage und für deren Abgabe aus der Anlage bestimmt ist. In der Abb. 4 sind zwei Varianten der Plazierung der Platten 11 dargestellt. In einer Variante ist die Platte 11a in den Grenzen des Schachtbereiches eingeordnet, was die Aufstellung des Untersatzes 9 auf sie mit der Stirnseite nach vorne und die Einfahrt des Fahrzeuges auf ihn in der zur Außenseite des Blocks 12 senkrechten Richtung sichert. Es ist zweckmäßig, eine solche Ausführung beim Vorhandensein der breiten Anfahrwegen zur Anlage und der Möglichkeit des Fahrzeugswendens zu verwenden.On one of the levels of the block 12 on the outside of each load-receiving plate 4 , the plate 11 for placing the base 9 is arranged, which is intended for the inclusion of the vehicles in the system and for their delivery from the system. In Fig. 4 two variants of the placement of the plates 11 are shown. In a variant, the plate 11 a is arranged in the boundaries of the shaft area, which ensures the placement of the pedestal 9 on it with the front side facing forwards and the entry of the vehicle onto it in the direction perpendicular to the outside of the block 12 . It is expedient to use such a design in the presence of the wide approach paths to the system and the possibility of turning the vehicle.

In der anderen Variante ist die Platte 11b auf dem Platz der Hauptparkplattform 11b eingeordnet, was die Aufstellung des Untersatzes 9 auf sie mit der Seitenwand nach vorne und die Einfahrt des Fahrzeuges auf ihn in der zur Außenseite des Blocks 12 parallelen Richtung sichert. Es ist zweckmäßig, eine solche Ausführung beim Vorhandensein der engen Anfahrwegen zur Anlage oder bei der Unmöghlichkeit des Fahrzeugswendens zu verwenden.In the other variant, the plate 11 b is arranged in the place of the main parking platform 11 b, which ensures that the pedestal 9 is placed on it with the side wall forward and the vehicle is driven onto it in the direction parallel to the outside of the block 12 . It is expedient to use such a design in the presence of the narrow approach paths to the system or when the vehicle cannot be turned.

Die in den Abb. 1-3 dargestellte Anlage funktioniert wie folgt.The system shown in Fig. 1-3 works as follows.

Das zu parkende Fahrzeug fährt auf einen der Untersätze 9 ein, der auf der Platte 11 aufgestellt ist. Danach wird der Untersatz 9 zu einem der Bereiche 4a oder 4b der Ladungsaufnahmeplatte 4 mit der Hilfe des Wagens 10 verschoben. Die Räder des Wagens werden vorher in die Lage gestellt, die die Bewegung des Wagens mit der Seitenwand nach vorne sicherstellt. Danach wird der Wagen mit dem Fahrzeug mit der Hilfe des Aufzuges 3 zur erforderlichen Ebene gehoben.The vehicle to be parked drives onto one of the pedestals 9 , which is set up on the plate 11 . Then the pedestal 9 is moved to one of the areas 4 a or 4 b of the charge receiving plate 4 with the help of the carriage 10 . The wheels of the car are previously placed in the position that ensures the movement of the car with the side wall forward. Then the car with the vehicle is lifted to the required level with the help of the elevator 3 .

Dann wird die Drehplatte 5 auf einen solchen Winkel gedreht, bei dem die Führungsschienen 7 der Ladungsaufnahmeplatte 4 mit den Führungsschienen 8 der selben Parkplattform, z. B. 1b, auf die das Fahrzeug aufzustellen ist, zusammenfallen. Dann wird das Fahrzeug mit dem Untersattz 9 mit der Hilfe des Wagens 10 auf die Parkplattform 1b übertragen, vom Wagen gehoben und auf der erforderlichen Parkplattform gelassen. Wenn das Fahrzeug auf eine Parkplattform, z. B. 1a, aufzustellen ist, die an die benachbarte Seite der Ladungsaufnahmeplatte 4 anstoßt, werden die Räder des Wagens 10 vorher in die Lage gestellt, die seine Bewegung mit der Stirnseite nach vorne sichert. Die Abgabe des Fahrzeuges aus der Parkanlage wird in umgekehrter Reihenfolge durchgeführt.Then the rotary plate 5 is rotated to such an angle at which the guide rails 7 of the charge receiving plate 4 with the guide rails 8 of the same parking platform, for. B. 1b, on which the vehicle is to be placed, coincide. Then the vehicle with the Untersattz 9 with the help of the car 10 is transferred to the parking platform 1 b, lifted from the car and left on the required parking platform. If the vehicle is on a parking platform, e.g. B. 1a is to be set up, which abuts the adjacent side of the charge-receiving plate 4 , the wheels of the carriage 10 are previously placed in a position that ensures its movement with the front side forward. The delivery of the vehicle from the park is carried out in reverse order.

Falls ein Fahrzeug, das sich auf einem der Bereiche der Ladungsaufnahmeplatte befindet, z. B. 4a, auf eine zusätzliche Parkplattform, z. B. 2a, zu parken ist, und die sich vor ihr befindende Parkplattform 1a besetzt und dadurch die Möglichkeit der Übergabe des Fahrzeuges durch diese Parkplattform ausgeschlossen ist, dann wird das schon geparkte Fahrzeug vorübegehend von der genannten Parkplattform 1a zum freien Bereich 4b übertragen. Danach wird die Drehplatte 5 auf 180° bis zum Zusammenfallen der Führungsschienen 7 im Bereich 4a mit den Führungsschienen auf der befreiten Parkplattform 1a gedreht, das zu parkende Fahrzeug wird durch diese Parkplattform zu der zusätzlichen Parkplattform 2a übertragen, wonach die Drehplatte auf 180° gedreht wird und das schon geparkte Fahrzeug zurück zu seinem vorherigen Platz versetzt wird.If a vehicle is on one of the areas of the charge receiving plate, e.g. B. 4a, on an additional parking platform, e.g. B. 2a is to be parked, and the parking platform 1 a in front of it is occupied and the possibility of transferring the vehicle through this parking platform is excluded, then the already parked vehicle is temporarily moved from the parking platform 1 a to the free area 4 b transfer. Thereafter, the rotating plate 5 is rotated to 180 ° until the guide rails 7 coincide in the region 4 a with the guide rails on the freed parking platform 1 a, the vehicle to be parked is transferred through this parking platform to the additional parking platform 2 a, after which the rotating plate is set to 180 ° is turned and the already parked vehicle is moved back to its previous position.

Falls ein Fahrzeug auf eine sich zwischen den benachbarten Hauptparkplattformen befindende zusätzliche Parkplattform, z. B. 2a, zu parken ist, wird von einer der genannten Parkplattform, z. B. 1a, das schon geparkte Fahrzeug vorübergehend zum freien Bereich 4b versetzt. Dann, nach der Drehung der Drehplatte 5 auf 180°, wird das zu parkende Fahrzeug zuerst zu dieser befreiten Parkplattform versetzt. Nach der Einstellung der Räder des Wagens 10 in die zweite Lage wird das Fahrzeug zur erforderlichen zusätzlichen Parkplattform 2a versetzt, wonach der Wagen zurück zu seinem ursprünglichen Platz im Bereich 4a versetzt wird.If a vehicle is on an additional parking platform located between the adjacent main parking platforms, e.g. B. 2a, is to be parked by one of the mentioned parking platforms, e.g. B. 1a, the already parked vehicle temporarily moved to the free area 4 b. Then, after rotating the rotating plate 5 to 180 °, the vehicle to be parked is first moved to this freed parking platform. After setting the wheels of the car 10 in the second position, the vehicle is moved to the required additional parking platform 2 a, after which the car is moved back to its original location in area 4 a.

In der Blockvariante der Anlage, die in der Abb. 4 dargestellt ist, wird die Rechteckfläche des Anlagebaubereiches effektiv ausgenutzt, sowie die Möglichkeit der gleichzeitigen Bedienung mehrerer Fahrzeuge und, falls notwendig, die Austauschbarkeit der Hub- und Transportausstattung gesichert. In the block variant of the system, which is shown in Fig. 4, the rectangular area of the system construction area is effectively used, as well as the possibility of operating several vehicles at the same time and, if necessary, the interchangeability of the lifting and transport equipment.

Damit wird die Kompaktheit des ganzen Aufbaus, eine hohe Durchlaßfähigkeit und Zuverlässigkeit der Anlage gesichert. Sonst ist die Funktionierung einer solchen Blockanlage der Funktionierung der früher beschriebenen Anlage ähnlich.This is the compactness of the whole structure, a high permeability and reliability of the Plant secured. Otherwise, the functioning of such a block system is the functioning of the System described earlier similar.

Die angebotene Konstruktion der Mehrebenenanlage ermöglicht die für einen Parkplatz berechneten spezifischen Ausrüstungskosten wesentlich zu senken, die Effektivität der Anlageflächenauslastung und dadurch die Wirtschaftlichkeit der Anlage im Vergleich mit den bekannten Konstruktionen zu erhöhen.The proposed construction of the multi-level system enables that for a parking space calculated specific equipment costs significantly reduce the effectiveness of the Utilization of plant space and thereby the economic efficiency of the plant in comparison with the known constructions to increase.

Claims

1. The multi-storey device for parking the cars, the interlevel elevator ( 3 ) with the cargo receiving plate ( 4 ), main parking platforms ( 1 ), which are located on each level and are connected to the cargo receiving plate, an auxiliary device ( 7 , 8 , 10 ) to the horizontal displacements of the vehicles for installation on the parking platforms and their removal from them and an auxiliary device for changing the direction of these displacements and which differs in that each parking platform has a rectangular elongated shape with the approximately 1: 2 aspect ratio, the main parking platforms abut on the adjacent sides of the charge-receiving plate ( 4 ) from the mutually perpendicular directions, the auxiliary device for changing the direction of the horizontal displacements is designed as a rotary plate ( 5 ), and the charge-receiving plate is limited by the soaps of the square that is in the rotary plate circle is drawn and such It has dimensions that at least in one position of the charge-receiving plate ( 4 ) the sides of the main parking platforms adjoining it coincide with the sides of said square along their entire length, and the two aforementioned main parking platforms ( 1 a) at least on one side of the charge-receiving plate with their short Bump sides, and the charge-receiving plate contains an area ( 4 a and / or 4 b) in the boundaries of one of the rectangular halves of the said square for the placement of the vehicle.

2. The system according to item 1 , which differs in that it includes the additional parking platforms ( 2 ), which are connected to the charge-receiving plate ( 4 ) through said main parking platforms ( 1 ), the charge-receiving plate the two areas ( 4 a and 4 b) for the placement of the vehicles on which and the auxiliary device for the horizontal displacements of the vehicles is set up in at least one of the named areas.

3. The system according to point 2 , which differs in that at least one of the main parking platforms abuts the load-receiving plate with its long side and / or one of the additional parking platforms is set up between the two main parking platforms that abut the adjacent sides of the loading area the auxiliary device for the horizontal displacements of the vehicles is designed as a drive car ( 10 ), and the device for adjusting its wheels in one of the two mutually perpendicular positions includes.

4. The system according to any point 1 , 2 or 3 , which differs in that it contains at least two mezzanine lifts ( 3 ) with the load-receiving plates ( 4 ) and the associated parking platforms ( 1 and 2 ), at each level between at least a pair of the adjacent parking platforms that belong to a charge-receiving plate ( 4 ), a parking platform that belongs to the adjacent charge-receiving plate is set up.

5. The system according to item 4 , which includes the main ( 1 ) and additional ( 2 ) parking platforms mentioned in item 3 and differs in that it has four intermediate level elevators ( 3 ) with the load-receiving panels ( 4 ), their shaft areas on each Level and the parking platforms belonging to these areas represent square and rectangular cells that are set up on at least one of the levels in mutually adjacent rows that together form a block ( 12 ) with the approx. 4: 7 aspect ratio, with the focus on each the rows set up along the circumference of the block ( 12 ) are set up a square cell which represents a shaft area, and the rows of the parking platforms and shaft areas set up along the short side of the block represent successive cells in square and rectangular shape.