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DE19906000A1 - Power connector strip for motor vehicles has generator part contg. fuse, starter part contg. external starter point; starter part engages generator part via tooth arrangement and is embedded - Google Patents

Power connector strip for motor vehicles has generator part contg. fuse, starter part contg. external starter point; starter part engages generator part via tooth arrangement and is embedded

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DE19906000A1 DE1999106000 DE19906000A DE19906000A1 DE 19906000 A1 DE19906000 A1 DE 19906000A1 DE 1999106000 DE1999106000 DE 1999106000 DE 19906000 A DE19906000 A DE 19906000A DE 19906000 A1 DE19906000 A1 DE 19906000A1
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Abstract

The power connector strip has a fuse (S), an external starting point, a generator part (GT), a starter part (ST) and connection terminals (M8A,M8B). The generator part contains the fuse, the starter part contains the external starter point (FS) and the starter part engages the generator part via a tooth arrangement and is embedded. The starter and generator parts are electrically separated by a synthetic material (KM).

Description

Die Erfindung betrifft eine Energieanschlußleiste für Kraftfahrzeuge.The invention relates to an energy connection strip for motor vehicles.

Aus US 5,643,693 ist eine Energieanschlußleiste bekannt, die an einem Batteriepol anzuschließen ist und über welche dann unterschiedliche Verbraucher anschließbar sind. Nachteilig hierbei ist, daß die Batterie zugänglich sein muß und ferner, daß zum Auswechseln der Batterie auch die Anschlußleiste entfernt werden muß.From US 5,643,693 an energy connection strip is known, which is connected to a battery pole is to be connected and via which different consumers can then be connected. The disadvantage here is that the battery must be accessible and also that the To replace the battery, the terminal block must also be removed.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine vereinfachte Energieanschlußleiste für Kraftfahrzeuge zu schaffen. Diese Aufgabe wird durch die in den Ansprüchen angegebenen Merkmale der Erfindung gelöst. Vorteilhafte Weiterbildungen der Erfindung sind in den Unteransprüchen angegeben.The invention has for its object a simplified power connector for To create motor vehicles. This task is accomplished by the in the claims specified features of the invention solved. Advantageous developments of the invention are specified in the subclaims.

Die erfindungsgemäße Energieanschlußleiste für Kraftfahrzeuge, insbesondere bei einem Automobil, mit einer Sicherung, mit einem Fremdstartstützpunkt, mit einem Generatorteil, einem Starterteil und Anschlußklemmen zeichnet sich dadurch aus, daß das Generatorteil die Sicherung enthält, daß das Starterteil den Fremdstartstützpunkt enthält und daß das Starterteil mit dem Generatorteil verzahnt und eingebettet ist.The power connector strip according to the invention for motor vehicles, in particular for an automobile, with a fuse, with a jump start, with a Generator part, a starter part and terminals are characterized in that the generator part contains the fuse that the starter part the jump start base contains and that the starter part is toothed and embedded with the generator part.

Durch die Verzahnung und Einbettung ist es möglich die Energieanschlußleiste für beide Spannungen kompakt zu gestalten. Da die Anschlußleiste zugänglich ist, ist ein eventuelles Wechseln der Sicherungen auf einfache Art und Weise später möglich. Dadurch, daß die Sicherung direkt im Generatorteil integriert ist, ist auch eine Messung einfach zu realisieren.Due to the interlocking and embedding it is possible to have the power connector for both To make tensions compact. Since the terminal block is accessible, a it is possible to change the fuses later in a simple manner. The fact that the fuse is integrated directly in the generator part also makes a measurement easy to implement.

Vorzugsweise ist das Starterteil mit dem Generatorteil durch eine Kunststoffmasse leitend voneinander getrennt. Durch die Kunststoffmasse ist es möglich beide Teile, wie schon oben angedeutet, verzahnt und eingebettet auszubilden. Durch die Verzahnung und Einbettung ineinander in Kombination mit der Kunststoffmasse wird die Stabilität der Energieanschlußleiste erhöht. The starter part with the generator part is preferably made of a plastic compound conductively separated from each other. Due to the plastic mass, both parts are possible, such as already hinted at above, trained and embedded. Through the interlocking and embedding in one another in combination with the plastic mass will increase the stability of the Power connection bar increased.  

Ferner ist die Kunststoffmasse starr ausgebildet und zur Befestigung der Energieanschlußleiste ist in der Kunststoffmasse eine Öse vorgesehen. Die Öse dient zum Fixieren der Energieanschlußleiste und schützt ferner davor, daß beim Anschluß von Kabeln eine Verdrehung bzw. eine Positionsänderung der Energieanschlußleiste auftritt.Furthermore, the plastic mass is rigid and for fastening the An energy loop is provided in the plastic mass. The eyelet serves for fixing the power connector strip and also protects against that when connecting of cables a twist or a change in position of the power connector occurs.

Die Klemmen des Starterteils und des Generatorteils im Motorraum als auch im Innenraum sind jeweils auf einer Ebene angeordnet. Dieses hat den Vorteil, daß die Kabelführung und das Anklemmen der Kabel vereinfacht wird. Ein Monteur bzw. ein Automat nimmt dann ja jeweils die gleiche Montageposition ein.The terminals of the starter part and the generator part in the engine compartment as well as in The interior is arranged on one level. This has the advantage that the Cable routing and connecting the cables is simplified. A fitter or a The machine then occupies the same assembly position.

Vorzugsweise ist beim Starterteil im oberen Bereich der Fremdstartstützpunkt angeordnet und im unteren und mittleren Bereich jeweils eine Anschlußklemme angeordnet. Die Anschlußklemmen sind rechtwinklig zueinander versetzt ausgebildet und befinden sich in einer Ebene mit den Anschlußklemmen des Generatorteils. Aufgrund der gewinkelten Ausbildung des Starterteils zum Generatorteil ist eine kompakte Bauweise möglich. Dadurch, daß der Fremdstartstützpunkt winklig über das Generatorteil angeordnet ist, wird bei einer eventuellen Starthilfe ganz automatisch der richtige Anschlußpunkt genommen, da dieser die Anschlußpunkte des Generatorteils abdeckt. Aufgrund der geometrischen Abmaße wäre es auch schwer möglich, an den unter dem Fremdstartstützpunkt angeordneten Generatorteil, ein Starthilfekabel anzuschließen, so daß auch ein nicht technisch vorbelasteter Benutzer den korrekten Fremdstartstützpunkt verwendet.The external starting point is preferably in the upper area of the starter part arranged and a connection terminal in the lower and middle area arranged. The terminals are offset at right angles to each other and are in one level with the connecting terminals of the generator part. Due to the angled design of the starter part to the generator part is a compact design possible. The fact that the jump start base angularly over the generator part is arranged, in the event of a possible start-up aid, the right one will be created automatically Connection point taken because this covers the connection points of the generator part. Due to the geometric dimensions, it would also be difficult to attach to the under External start base arranged generator part to connect a jump lead, so that even a user who is not technically pre-loaded has the correct jump-start base used.

Das Starterteil kann mit einer ersten Batterie verbunden sein und das Generatorteil mit einer zweiten Batterie. Diese Lösung bietet sich an, wenn ein Batteriekonzept mit zwei Batterien verwendet wird. Zwischen den Batterien wäre dann eine Schaltung vorgesehen, so daß das Generatorteil zwischendurch auch die Starterbatterie mit einem entsprechenden Ladestrom versorgt.The starter part can be connected to a first battery and the generator part with a second battery. This solution is useful if a battery concept with two Batteries is used. There would then be a circuit between the batteries provided so that the generator part in between the starter battery with a appropriate charging current supplied.

Zusammenfassend sei noch angemerkt, daß mit Hilfe der verzahnten, eingebetteten und in Kunststoff eingefaßten Energieanschlußleiste es möglich ist, einen Energieabgriff fern von einer Batterie vorzunehmen und somit zwischen Motorraum und Innenraum eine Energieanschlußleiste zu schaffen, die zum einen kompakt ist, über einen Sicherungsmechanismus verfügt, einen Fremdstartstützpunkt liefert und ferner im Innenraum entsprechende Spannungen zur Verfügung stellt.In summary, it should be noted that with the help of the toothed, embedded and in plastic-enclosed power connector it is possible to tap an energy remotely from a battery and thus between the engine compartment and interior To create power connector that is compact, on the one hand  Security mechanism has, a jump start base and also in the Interior provides appropriate voltages.

Die Erfindung wird im folgenden anhand der Zeichnung an einem Ausführungsbeispiel erläutert. In der Zeichnungen zeigenThe invention is based on the drawing of an embodiment explained. Show in the drawings

Fig. 1-4 eine erfindungsgemäß ausgebildete Energieanschlußleiste aus unterschiedlichen Perspektiven. Fig. 1-4 an energy connector designed according to the invention from different perspectives.

Fig. 1 zeigt eine dreidimensionale Darstellung der Energieanschlußleiste. Das Starterteil ST ist schraffiert dargestellt, verzahnt und eingebettet in dem Generatorteil GT. Die Linie L stellt symbolisch die Trennung dar zwischen Motorraum MR und Innenraum IR. Im Innenraum IR befinden sich neben den Anschlußmöglichkeiten M6, M8 des Generatorteils GT weiterhin die Anschlußmöglichkeit M10 des Starterteils ST. Im Motorraum MR befindet sich zwischen den Anschlüssen M8A und M8B die Sicherung S. Die Sicherung S ist vorzugsweise in der Größenordnung 300 Ampere ausgelegt. Über der Sicherung des Generatorteils GT ist abgewinkelt der Fremdstartstützpunkt FS des Starterteils ST angeordnet. Die Kunststoffmasse KM verbindet Starterteil ST und Generatorteil GT starr miteinander. Die Kunststoffmasse KM bildet eine Öse OE um eine entsprechende Befestigung der Energieanschlußleiste an dem Gehäuse zu ermöglichen. Die Energieanschlußleiste ist umgeben von einem Kunststoffgehäuse KG. Fig. 1 shows a three-dimensional representation of the power connector. The starter part ST is shown hatched, toothed and embedded in the generator part GT. The line L symbolically represents the separation between the engine compartment MR and the interior IR. In the interior IR there are, in addition to the connection options M6, M8 of the generator part GT, the connection option M10 of the starter part ST. The fuse S is located in the engine compartment MR between the connections M8A and M8B. The fuse S is preferably of the order of magnitude 300 amperes. The external starting base FS of the starter part ST is angled above the fuse of the generator part GT. The plastic compound KM rigidly connects starter part ST and generator part GT to one another. The plastic mass KM forms an eyelet OE in order to enable a corresponding fastening of the power connection strip to the housing. The power connection strip is surrounded by a plastic housing KG.

Fig. 2 zeigt die in Fig. 1 dargestellte Energieanschlußleiste in der Seitenansicht. Die Linie L stellt wiederum die Trennung zwischen Motorraum MR und Innenraum IR dar. Die Linie L könnte beispielsweise eine Karosseriewand sein. In der Seitenansicht ist die verwinkelte Form des Generatorteils GT zum Starterteil ST deutlich zu sehen. Der Fremdstartstützpunkt FS liegt abgewinkelt über die Anschlußklemmen M8A und M8B, zwischen denen sich die Sicherung S befindet. Durch diese Abwinkelung ist einerseits ein Schutz der Sicherung S gegeben, andererseits ist durch diese Ausgestaltung der Benutzer aufgefordert bei einem eventuellen Startversuch mit einer externen Batterie direkt an den Fremdstartstützpunkt zu gehen. Ein Anschluß an die andere Anschlußklemmen im Motorraum MR würde aufgrund von geometrischen Abmessungen schwer möglich sein. An der Anschlußklemme M8C ist das Starterkabel, hier nicht dargestellt, anschließbar. Die Kunststoffmasse KM bettet das Generatorteil und das Starterteil in sich ein. Durch die Verzahnung und Verwinkelung ist die Energieanschlußleiste stabil und kompakt aufgebaut. In Fig. 2 ist ferner gut zu sehen, wie die Anschlußklemmen im Innenraum IR und im Motorraum MR jeweils in der gleichen Ebene angeordnet sind. Auf diese Weise wird das Handling für den Kabelanschluß einfacher. Dadurch, daß das Generatorteil GT im Innenraum IR nicht abgewinkelt ist, ist es möglich nur eine kleine Öffnung im Fahrzeuggehäuse, hier nicht dargestellt, zu lassen und so einen einfachen Einbau zu ermöglichen. An Stelle des Fahrzeuggehäuses steht die Linie L. Fig. 2 shows the power connector shown in Fig. 1 in side view. Line L in turn represents the separation between engine compartment MR and interior IR. Line L could, for example, be a body wall. The angled shape of the generator part GT to the starter part ST can be clearly seen in the side view. The external starting point FS is angled via the connection terminals M8A and M8B, between which the fuse S is located. This bend on the one hand provides protection for the fuse S, and on the other hand this configuration prompts the user to go directly to the external starting point in the event of a possible attempt to start with an external battery. A connection to the other terminals in the engine compartment MR would be difficult due to geometric dimensions. The starter cable (not shown here) can be connected to the M8C connection terminal. The plastic compound KM embeds the generator part and the starter part in itself. Due to the interlocking and angling, the power connection strip is stable and compact. In Fig. 2 it is also easy to see how the terminals in the interior IR and in the engine compartment MR are each arranged in the same plane. This makes handling the cable connection easier. Because the generator part GT is not angled in the interior IR, it is possible to leave only a small opening in the vehicle housing, not shown here, and thus to enable simple installation. Line L replaces the vehicle housing.

Fig. 3 zeigt die Energieanschlußleiste von oben betrachtet. Es ist deutlich zu sehen, daß das Starterteil ST nicht leitend in Verbindung mit dem Generatorteil GT steht. Die Verzahnung des Starterteils ST und des Generatorteils GT ist in Form eines Kammes dargestellt. Die Kunststoffmasse KM umfaßt wiederum Teile des Starterteils und des Generatorteils GT. Fig. 3 shows the power connector viewed from above. It can clearly be seen that the starter part ST is not conductively connected to the generator part GT. The toothing of the starter part ST and the generator part GT is shown in the form of a comb. The plastic mass KM in turn comprises parts of the starter part and the generator part GT.

Fig. 4 zeigt die Energieanschlußleiste vom Motorraum aus betrachtet. Zwischen der Anschlußklemme M8A und M8B des Generatorteils liegt die Sicherung S. Unterhalb der Sicherung S ist die Anschlußklemme M8C dargestellt, an der das Starterkabel, hier nicht dargestellt, anschließbar ist. Oberhalb der Sicherung S ist der Fremdstartstützpunkt FS dargestellt, der in den Motorraum hereinragt. Durch die Öse OE wird gewährleistet, daß die Energieanschlußleiste befestigt werden kann und ferner das keine Verdrehung erfolgt. Fig. 4 shows the power connector viewed from the engine compartment. The fuse S is located between the connecting terminals M8A and M8B of the generator part. Below the fuse S is shown the connecting terminal M8C to which the starter cable, not shown here, can be connected. Above fuse S, the jump starting point FS is shown, which protrudes into the engine compartment. The eyelet OE ensures that the power connection strip can be attached and that there is no twisting.

Claims (6)

1. Energieanschlußleiste für Kraftfahrzeuge, insbesondere bei einem Automobil, mit einer Sicherung, mit einem Fremdstartstützpunkt, mit einem Generatorteil, einem Starterteil und Anschlußklemmen, dadurch gekennzeichnet, daß das Generatorteil die Sicherung enthält, daß das Starterteil den Fremdstartstützpunkt enthält und daß das Starterteil mit dem Generatorteil verzahnt und eingebettet ist.1. Power connector for motor vehicles, especially in an automobile, with a fuse, with a third-party starting point, with a generator part, a starter part and terminals, characterized in that the generator part contains the fuse that the starter part contains the third-party starting point and that the starter part with the Generator part is toothed and embedded. 2. Energieanschlußleiste nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Starterteil mit dem Generatorteil durch eine Kunststoffmaße leitend voneinander getrennt ist.2. Energy connection strip according to claim 1, characterized in that the starter part with the generator part by a plastic dimensions conductive from each other is separated. 3. Energieanschlußleiste nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Kunststoffmaße starr ausgebildet ist und zur Befestigung der Energieanschlußleiste eine Öse vorgesehen ist.3. Energy connection strip according to claim 1, characterized in that the plastic dimensions are rigid and for fastening the Energy connection strip an eyelet is provided. 4. Energieanschlußleiste nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Klemmen des Starterteils und des Generatorteils im Innenraum und im Motorraum jeweils in einer Ebene angeordnet sind.4. Energy connection strip according to claim 1, characterized in that the terminals of the starter part and the generator part in the interior and in Engine compartment are each arranged on one level. 5. Energieanschlußleiste nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß beim Starterteil im oberen Bereich der Fremdstartstützpunkt angeordnet ist und im unteren und mittleren Bereich Anschlußklemmen angeordnet sind, die rechtwinklig versetzt ausgebildet sind und welche sich in einer Ebene mit den Anschlußklemmen des Generatorteils befinden.5. Energy connection strip according to claim 1, characterized in that the starter part is located in the upper area of the external start base and in lower and middle area terminals are arranged that are rectangular are offset and which are in one plane with the terminals of the generator part. 6. Energieanschlußleiste nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Starterteil mit einer ersten Batterie und das Generatorteil mit einer zweiten Batterie verbunden ist.6. Energy connection strip according to claim 1, characterized in that the starter part with a first battery and the generator part with a second Battery is connected.
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