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DE19902833A1 - Switching movement transmission device for circuit breaker - Google Patents

Switching movement transmission device for circuit breaker

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Publication number
DE19902833A1
DE19902833A1 DE1999102833 DE19902833A DE19902833A1 DE 19902833 A1 DE19902833 A1 DE 19902833A1 DE 1999102833 DE1999102833 DE 1999102833 DE 19902833 A DE19902833 A DE 19902833A DE 19902833 A1 DE19902833 A1 DE 19902833A1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
movement
coupling element
bearing point
lever
drive rod
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Withdrawn
Application number
DE1999102833
Other languages
German (de)
Inventor
Bernd Malner
Jens Schimmelpfennig
Torsten Kuntze
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Siemens Corp
Original Assignee
Siemens Corp
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Siemens Corp filed Critical Siemens Corp
Priority to DE1999102833 priority Critical patent/DE19902833A1/en
Priority to PCT/DE1999/004023 priority patent/WO2000036620A1/en
Priority to CA 2355182 priority patent/CA2355182C/en
Priority to BR9916195A priority patent/BR9916195A/en
Priority to US09/868,186 priority patent/US6659517B1/en
Publication of DE19902833A1 publication Critical patent/DE19902833A1/en
Withdrawn legal-status Critical Current

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    • HELECTRICITY
    • H01ELECTRIC ELEMENTS
    • H01HELECTRIC SWITCHES; RELAYS; SELECTORS; EMERGENCY PROTECTIVE DEVICES
    • H01H3/00Mechanisms for operating contacts
    • H01H3/32Driving mechanisms, i.e. for transmitting driving force to the contacts
    • H01H3/46Driving mechanisms, i.e. for transmitting driving force to the contacts using rod or lever linkage, e.g. toggle
    • HELECTRICITY
    • H01ELECTRIC ELEMENTS
    • H01HELECTRIC SWITCHES; RELAYS; SELECTORS; EMERGENCY PROTECTIVE DEVICES
    • H01H33/00High-tension or heavy-current switches with arc-extinguishing or arc-preventing means
    • H01H33/02Details
    • H01H33/022Details particular to three-phase circuit breakers
    • HELECTRICITY
    • H01ELECTRIC ELEMENTS
    • H01HELECTRIC SWITCHES; RELAYS; SELECTORS; EMERGENCY PROTECTIVE DEVICES
    • H01H9/00Details of switching devices, not covered by groups H01H1/00 - H01H7/00
    • H01H9/54Circuit arrangements not adapted to a particular application of the switching device and for which no provision exists elsewhere
    • H01H9/56Circuit arrangements not adapted to a particular application of the switching device and for which no provision exists elsewhere for ensuring operation of the switch at a predetermined point in the AC cycle
    • H01H9/563Circuit arrangements not adapted to a particular application of the switching device and for which no provision exists elsewhere for ensuring operation of the switch at a predetermined point in the AC cycle for multipolar switches, e.g. different timing for different phases, selecting phase with first zero-crossing

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  • Driving Mechanisms And Operating Circuits Of Arc-Extinguishing High-Tension Switches (AREA)

Abstract

A device for transmitting a movement which, in dependence of a first translatory movement of a first coupling element (1) to which a first component (2) can be coupled, effects a translatory movement of a second coupling element (3), to which a second component (4) can be coupled. The first and second coupling elements (1,3) are movably joined to one another via a first rigid element (7), and the first coupling element is hinge-connected to a first lever (8), which is swivel-mounted on a first positionally fixed mounting point (9). The second coupling element (3) is hinge-connected to a second lever (10) which is swivel-mounted in a second positionally fixed mounting point (11). The first and second mounting points (9,11) lie opposite one another on different sides of the paths of movement of the first and second coupling elements (1,3).

Description

Die Erfindung bezieht sich auf eine Vorrichtung zur Übertra­ gung einer Bewegung, welche in Abhängigkeit von einer ersten, translatorischen Bewegung eines ersten Ankoppelelementes, an das ein erstes Bauelement ankoppelbar ist, eine translatori­ sche Bewegung eines zweiten Ankoppelelementes, an das ein zweites Bauteil ankoppelbar ist, bewirkt.The invention relates to a device for transmission movement, which is dependent on a first, translatory movement of a first coupling element that a first component can be coupled, a translatori cal movement of a second coupling element to the one second component can be coupled.

Eine derartige Vorrichtung ist aus der DE 195 24 636 C1 bei­ spielsweise als Umlenkgetriebe für einen Hochspannungslei­ stungsschalter bekannt. Dort ist beschrieben, daß drei Schal­ terpole eines dreipoligen Hochspannungsleistungsschalters mittels eines gemeinsamen Antriebes über ein Antriebsgestänge antreibbar sind, wobei jeder Schalterpol mittels einer Kurbel mit dem Antrieb verbunden ist, die einerseits die Umlenkung der Antriebsbewegung und andererseits eine Übersetzung be­ wirkt.Such a device is from DE 195 24 636 C1 for example as a deflection gear for a high-voltage line switch known. It describes that three scarves terpole of a three-pole high-voltage circuit breaker by means of a common drive via a drive linkage are drivable, each switch pole by means of a crank is connected to the drive, on the one hand, the deflection the drive movement and on the other hand a translation works.

Durch die unterschiedlichen Anfangsstellungen der einzelnen Kurbeln wird dort ein zeitlicher Versatz bei der Betätigung der einzelnen Schalterpole erreicht.Due to the different starting positions of the individual Cranking there will be a time offset when actuated of the individual switch poles reached.

Jede einzelne Umlenkkurbel besteht aus einem zweiarmigen He­ bel, dessen Hebelarme in einem rechten Winkel zueinander ste­ hen, wobei die Enden der Hebelarme Ankoppelelemente bilden, an die einerseits eine senkrechte Schaltstange, andererseits die horizontale Antriebsstange als Bauelemente ankoppelbar sind. Eine translatorische Bewegung des freien Endes des ersten Hebelarmes, der mit der Antriebsstange verbunden ist, bewirkt eine translatorische Bewegung des freien Endes des zweiten Hebelarmes, das mit einer Schaltstange verbunden ist.Each individual deflection crank consists of a two-armed He The lever arms are at right angles to each other hen, the ends of the lever arms form coupling elements, on the one hand a vertical shift rod, on the other hand the horizontal drive rod can be coupled as components are. A translatory movement of the free end of the first lever arm, which is connected to the drive rod, causes a translational movement of the free end of the second lever arm, which is connected to a shift rod.

Durch die beschriebene Gestaltung wird erreicht, daß die Schalterpole zeitlich gestaffelt nacheinander schalten.The described design ensures that the Switch switch poles sequentially in time.

Der vorliegenden Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Vorrichtung der eingangs genannten Art zu schaffen, die mit einfachen Mitteln ein variables Übersetzungsverhältnis ermög­ licht.The present invention has for its object a To create device of the type mentioned that with a variable ratio enables simple means light.

Die Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß das er­ ste und das zweite Ankoppelelement mittels eines ersten star­ ren Elementes beweglich miteinander verbunden sind und daß das erste Ankoppelelement mit einem ersten Hebel gelenkig verbunden ist, der an einem ersten ortsfesten Lagerpunkt schwenkbar gelagert ist und daß das zweite Ankoppelelement mit einem zweiten Hebel gelenkig verbunden ist, der in einem zweiten ortsfesten Lagerpunkt schwenkbar gelagert ist und daß der erste und der zweite Lagerpunkt voneinander beabstandet sind, insbesondere nebeneinander auf einer Seite der Bewe­ gungsbahn des ersten starren Elementes liegen.The object is achieved in that he ste and the second coupling element by means of a first star ren element are movably connected and that the first coupling element articulated with a first lever is connected to a first fixed bearing point is pivotally mounted and that the second coupling element is articulated with a second lever, which in one second fixed bearing point is pivotally mounted and that the first and second bearing points spaced apart are, especially next to each other on one side of the movement path of the first rigid element.

Die erfindungsgemäße Vorrichtung bewirkt bei der Übertragung einer Bewegung, daß das erste und das zweite Bauteil, die durch die Vorrichtung miteinander gekoppelt sind, in einer ersten Phase der Bewegung jeweils mit im wesentlichen dersel­ ben Geschwindigkeit bewegt werden, daß in einer zweiten Phase das zweite Bauteil in seinem Bewegungshub dem ersten Bauteil nacheilt und daß in einer dritten Phase das zweite Bauteil beschleunigt wird. Bei einer Übertragung einer Bewegung im umgekehrten Bewegungssinn erfolgt zunächst eine Beschleuni­ gung des zweiten Bauteils gegenüber dem ersten Bauteil und danach eine entsprechende Retardierung des zweiten Bauteils.The device according to the invention brings about transmission a movement that the first and the second component, the are coupled together by the device in one first phase of movement each with essentially the same ben speed to be moved that in a second phase the second component in its movement stroke the first component lags behind and that in a third phase the second component is accelerated. When transferring a movement in the Reverse sense of motion is initially accelerated the second component compared to the first component and then a corresponding retardation of the second component.

Vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindungen sind den Un­ teransprüchen 2 bis 7 zu entnehmen.Advantageous embodiments of the inventions can be found in the sub-claims 2 to 7 .

Die ortsfesten Lagerpunkte liegen vorteilhaft jeweils in der Ebene der Bewegungsbahnen der starren Elemente und der Ankop­ pelelemente. The fixed bearing points are each advantageously in the Plane of movement of the rigid elements and the ankop fur elements.  

Die Ankoppelelemente sind jeweils in den Endbereichen der starren Elemente angeordnet und können als Verbindungsbolzen oder als ein anderes mechanisches Bauteil ausgebildet sein, an das verschiedene andere Teile wie Hebel und starre Ele­ mente ankoppelbar sind. Die Ankoppelelemente können auch als Gelenk ausgebildet sein.The coupling elements are in the end regions of the rigid elements arranged and can be used as connecting bolts or be designed as another mechanical component, various other parts such as levers and rigid ele elements can be coupled. The coupling elements can also be used as Be articulated.

Die Erfindung bezieht sich außerdem auf einen Hochspannungs­ leistungsschalter mit mehreren Schalterpolen, von denen we­ nigstens zwei durch einen gemeinsamen Antrieb antreibbar sind, wobei wenigstens einer der gemeinsam antreibbaren Schalterpole mit dem Antrieb mittels einer Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 5 verbunden ist.The invention also relates to a high voltage circuit breakers with multiple switch poles, of which we at least two can be driven by a common drive are, at least one of the jointly driven Switch poles with the drive by means of a device one of claims 1 to 5 is connected.

Ein Hochspannungsleistungsschalter weist in jedem Schalterpol eine Unterbrechereinheit auf, in der zwei Schaltkontakte mit­ einander in galvanischen Kontakt gebracht oder voneinander getrennt werden. Hierzu ist wenigstens ein Schaltkontakt mit­ tels des Antriebs antreibbar.A high voltage circuit breaker points in each switch pole an interrupter unit in which two switch contacts with brought into galvanic contact or from each other be separated. For this purpose, at least one switching contact is included driven by the drive.

Ein derartiger Hochspannungsleistungsschalter ist zur Verwen­ dung in einer mehrphasigen Hochspannungsanlage mit einer Vor­ richtung gemäß der Erfindung leicht derart einstellbar, daß die einzelnen Schalterpole beim Schalten, insbesondere beim Einschalten bezüglich der Herstellung des ersten galvanischen Kontaktes zwischen den Schaltkontakten einen bestimmten zeitlichen Versatz aufweisen, beispielsweise jeweils 3 Millisekunden untereinander voreilend bzw. nacheilend. Auf diese Weise können die verschiedenen Schalterpole bezüglich der jeweiligen Phase des einschaltenden Mehrphasenwechsel­ stroms in einem jeweils günstigen Zeitpunkt betätigt werden.Such a high voltage circuit breaker is for use in a multi-phase high-voltage system with a pre Direction according to the invention easily adjustable such that the individual switch poles when switching, especially when Switch on regarding the production of the first galvanic Contact between the switch contacts a certain have a time offset, for example 3 each Milliseconds leading or lagging one another. On this way the different switch poles can be related the respective phase of the switching multi-phase change electricity can be operated at a convenient time.

Es ist auch möglich, mittels eines gemeinsamen Antriebs, beim kapazitiven Schalten zwei der Schalterpole gleichzeitig zu betätigen, während der dritte Schalterpol mit einem zeitli­ chen Versatz von 5 Millisekunden danach betätigt wird. Der dritte Schalterpol ist dann mittels einer erfindungsgemäßen Vorrichtung mit dem gemeinsamen Antrieb verbunden. Bei derart versetzten Schaltungen werden die einzelnen Schalterpole bei einer gesteuerten und netzsynchronen Betätigung bestmöglich entlastet.It is also possible, by means of a common drive, when capacitive switching two of the switch poles at the same time press while the third switch pole with a time Chen offset of 5 milliseconds afterwards. The third switch pole is then by means of an inventive  Device connected to the common drive. With such offset circuits, the individual switch poles at controlled and network-synchronized actuation in the best possible way relieved.

Im folgenden wird die Erfindung anhand von Ausführungsbei­ spielen in einer Zeichnung gezeigt und anschließend beschrie­ ben.In the following the invention is based on exemplary embodiments play shown in a drawing and then described ben.

Dabei zeigen dieThe show

Fig. 1 bis 3 die erfindungsgemäße Vorrichtung sche­ matisch in einer einfachen Ausgestal­ tung, Figs. 1 to 3, the device according to the invention schematically in a simple specific Ausgestal tung,

Fig. 4 bis 6 die Vorrichtung schematisch in einer spiegelbildlich verdoppelten Ausfüh­ rung, Figures 4 to 6, the device tion. Schematically in mirror-inverted doubled exporting,

Fig. 7 schematisch eine Ausführungsform, bei der der erste und der dritte ortsfeste Lagerpunkt zusammenfallen und Fig. 7 shows schematically an embodiment in which the first and the third fixed bearing point coincide and

Fig. 8 eine schematische Darstellung eines dreipoligen Hochspannungsschalters mit einer erfindungsgemäßen Vorrichtung, Fig. 8 is a schematic representation of a three-pole high-voltage switch with an inventive device,

Fig. 9 ein Weg-Zeit-Diagramm für drei Schal­ terpole, 9 is a path-time diagram terpole. For three scarf,

Fig. 10 und 11 schematisch Ausgestaltungen mit auf einer einzigen Seite der Bewegungsbahn des/der starren Elemente(s) liegenden Lagerpunkten. FIGS. 10 and 11 schematically embodiments with a single site and the path of movement / the rigid element (s) lying bearing points.

In der Fig. 1 ist eine Vorrichtung zur Übertragung einer Be­ wegung schematisch dargestellt mit einem ersten Ankoppelele­ ment 1, an das ein erstes Bauelement 2 in Form eines ersten Antriebsstangenteils ankoppelbar ist sowie mit einem zweiten Ankoppelelement 3, das mit einem zweiten Bauelement in Form eines zweiten Antriebsstangenabschnitts 4 verbindbar ist. In Fig. 1, a device for transmitting a Be movement is shown schematically with a first Ankoppelele element 1 , to which a first component 2 in the form of a first drive rod part can be coupled and with a second coupling element 3 , which with a second component in the form of a second drive rod section 4 is connectable.

Die Antriebsstangenabschnitte 2,4 sind in Richtung der Pfeile 5, 6 bewegbar. Die Ankoppelelemente 1, 3 sind jeweils durch Bolzen gebildet, die die beiden Enden einer Koppelstange 7 durchsetzen, so daß die Koppelstange 7 ein starres Element bildet, das die Ankoppelelemente 1, 3 beweglich miteinander verbindet. Das erste Ankoppelelement 1 ist mit einem ersten Hebel 8 gelenkig verbunden, der an einem ersten ortsfesten Lagerpunkt 9 schwenkbar gelagert ist. Diese gelenkige Verbin­ dung kann so gestaltet sein, daß das erste Ankopplungselement 1 eine Bohrung des ersten Hebels durchsetzt, jedoch kann an­ stelle der Bohrung auch ein in der Fig. 1 gestrichelt ange­ deutetes Langloch in dem ersten Hebel 8 vorgesehen sein.The drive rod sections 2 , 4 are movable in the direction of the arrows 5 , 6 . The coupling elements 1 , 3 are each formed by bolts which pass through the two ends of a coupling rod 7 , so that the coupling rod 7 forms a rigid element which movably connects the coupling elements 1 , 3 to one another. The first coupling element 1 is connected in an articulated manner to a first lever 8 which is pivotably mounted on a first fixed bearing point 9 . This articulated Verbin dung can be designed such that the first coupling element 1 passes through a bore of the first lever, however, the hole may also be in place in phantom in FIG. 1, indicated slot in the first lever 8 is provided a.

Das zweite Ankoppelelement 3 ist mit einem zweiten Hebel 10 gelenkig verbunden, der in einem zweiten ortsfesten Lager­ punkt 11 schwenkbar gelagert ist.The second coupling element 3 is pivotally connected to a second lever 10 which is pivotally mounted in a second fixed bearing point 11 .

Die Bolzen, die das erste Ankoppelelement 1 und das zweite Ankoppelelement 3 bilden, durchsetzen jeweils die Enden des ersten Hebels 8, der Koppelstange 7 und des ersten Antriebs­ stangenabschnittes einerseits und die Enden des zweiten He­ bels 10, der Koppelstange 7 und des zweiten Antriebsstangen­ abschnittes 4 andererseits.The bolts that form the first coupling element 1 and the second coupling element 3 , each enforce the ends of the first lever 8 , the coupling rod 7 and the first drive rod section on the one hand and the ends of the second He lever 10 , the coupling rod 7 and the second drive rod section 4 on the other hand.

Der erste Antriebsstangenabschnitt 2 ist mit einem nicht näher dargestellten Antrieb verbunden, der den Antriebsstan­ genabschnitt 2 in Richtung des Pfeiles 5 antreibt.The first drive rod section 2 is connected to a drive, not shown, which drives the Antriebsstan gene section 2 in the direction of arrow 5 .

Dadurch wird der erste Hebel 8 entgegen dem Uhrzeigersinn um den festen Lagerpunkt 9 geschwenkt. Mittels der Koppelstange 7 wird diese Bewegung auf das Ende des zweiten Hebels 10 übertragen, der daraufhin im Uhrzeigersinn geschwenkt wird.As a result, the first lever 8 is pivoted counterclockwise around the fixed bearing point 9 . By means of the coupling rod 7 , this movement is transmitted to the end of the second lever 10 , which is then pivoted clockwise.

Ein Zwischenzustand der beschriebenen Bewegung ist in der Fig. 2 dargestellt. Aufgrund der Schwenkbewegung des ersten Hebels 8 und des zweiten Hebels 10 ist die Koppelstange 7 ge­ dreht worden, und die Projektion der Koppelstange 7 auf die horizontale Verbindungslinie zwischen dem ersten Antriebs­ stangenabschnitt 2 und dem zweiten Antriebsstangenabschnitt 4 ist verkürzt worden.An intermediate state of the movement described is shown in FIG. 2. Due to the pivoting movement of the first lever 8 and the second lever 10 , the coupling rod 7 has been rotated ge, and the projection of the coupling rod 7 on the horizontal connecting line between the first drive rod section 2 and the second drive rod section 4 has been shortened.

In diesem Zustand hat sich der erste Antriebsstangenabschnitt 2 in Richtung des Pfeils 5 um eine bestimmte Strecke bewegt, während der zweite Antriebsstangenabschnitt 4 sich in dersel­ ben Richtung um eine geringere Strecke bewegt hat.In this state, the first drive rod section 2 has moved in the direction of arrow 5 by a certain distance, while the second drive rod section 4 has moved in the same direction by a smaller distance.

Wird die Bewegung in dem beschriebenen Sinne weiter fortge­ setzt, also der erste Hebel 8 weiter gegen den Uhrzeigersinn geschwenkt und entsprechend der zweite Hebel 10 weiter im Uhrzeigersinn geschwenkt, so stellt sich der in der Fig. 3 dargestellte Zustand ein, in dem die Koppelstange 7 wie in der Fig. 1 dargestellt eine Verlängerung der ersten und zweiten Antriebsstangenabschnitte 2, 4 bildet.If the movement continues in the described sense, that is, the first lever 8 is pivoted further counterclockwise and, accordingly, the second lever 10 is pivoted further clockwise, the state shown in FIG. 3 is established in which the coupling rod 7 As shown in FIG. 1, an extension of the first and second drive rod sections 2 , 4 forms.

Um zu diesem Zustand zu gelangen, hat der erste Antriebsstan­ genabschnitt 2 vom Beginn der Bewegung an eine bestimmte Strecke zurückgelegt. Der zweite Antriebsstangenabschnitt 4 hat insgesamt eine ebenso lange Strecke zurückgelegt. Die Projektion der Koppelstange auf die horizontale Verbindung zwischen dem ersten und dem zweiten Antriebsstangenabschnitt entspricht jetzt wieder der Länge der Koppelstange 7, die ge­ samte Anordnung, bestehend aus den Antriebsstangenabschnitten 2, 4 und der Koppelstange 7 ist wieder gestreckt.To get to this state, the first Antriebsstan gene section 2 has traveled a certain distance from the start of the movement. The second drive rod section 4 has traveled an equally long distance overall. The projection of the coupling rod on the horizontal connection between the first and the second drive rod section now corresponds again to the length of the coupling rod 7 , the entire arrangement consisting of the drive rod sections 2 , 4 and the coupling rod 7 is stretched again.

Die Gesamtbewegung entspricht in etwa der Längsbewegung einer vorgestellten Antriebsstange, die durch die Antriebsstangen­ abschnitte 2, 4 und die Koppelstange 7 gebildet ist, in Rich­ tung des Pfeiles 5 aus der Fig. 1. Während dieser Bewegung wird durch die Zwangsführung der Koppelstange 7 an den Hebeln 8, 10 ein Einknicken der vorgestellten Antriebsstange und so­ mit eine Annäherung der Antriebsstangenabschnitte 2, 4 an­ einander bewirkt.The total movement corresponds approximately to the longitudinal movement of an presented drive rod, which is formed by the drive rod sections 2 , 4 and the coupling rod 7 , in the direction of arrow 5 from FIG. 1. During this movement is by the positive guidance of the coupling rod 7 to the Levers 8 , 10 cause the presented drive rod to buckle and thus bring the drive rod sections 2 , 4 closer together.

Zum Ende der Bewegung hin streckt sich die aus den Antriebs­ stangenabschnitten 2, 4 und der Koppelstange 7 bestehende An­ ordnung wieder.Towards the end of the movement, the rod sections 2 , 4 and the coupling rod 7 extend to the existing arrangement.

Zusammenfassend ist somit festzustellen, daß die translatori­ sche Bewegung des ersten Antriebsstangenabschnittes zunächst auf das erste Koppelelement 1 übertragen wird und daß diese translatorische Bewegung zum Anfang in einem Übersetzungsver­ hältnis von 1 : 1 auf das zweite Ankoppelelement 3 und den zweiten Antriebsstangenabschnitt 4 übertragen wird.In summary, it can thus be stated that the translatori cal movement of the first drive rod section is first transmitted to the first coupling element 1 and that this translational movement is initially transmitted in a ratio of 1: 1 to the second coupling element 3 and the second drive rod section 4 .

In einem mittleren Abschnitt der Bewegung, wie in der Fig. 2 dargestellt, wird eine translatorische Bewegung des ersten Antriebsstangenabschnittes 2 in einem geringeren Überset­ zungsverhältnis auf das zweite Ankoppelelement 3 und den zweiten Antriebsstangenabschnitt 4 übertragen. Der zweite An­ triebsstangenabschnitt 4 bewegt sich somit langsamer als der erste Antriebsstangenabschnitt 2.In a central section of the movement, as shown in FIG. 2, a translational movement of the first drive rod section 2 is transmitted in a lower transmission ratio to the second coupling element 3 and the second drive rod section 4 . The second drive rod section 4 thus moves more slowly than the first drive rod section 2 .

Wird die Bewegung weiter fortgesetzt, so wird durch die Streckung der Anordnung das zweite Ankoppelelement 3 und der zweite Antriebsstangenabschnitt 4 beschleunigt und bewegt sich nun schneller als der erste Antriebsstangenabschnitt 2, bis eine vollständig gestreckte Anordnung erreicht ist.If the movement is continued, the extension of the arrangement accelerates the second coupling element 3 and the second drive rod section 4 and now moves faster than the first drive rod section 2 until a completely stretched arrangement is reached.

Von Anfang bis Ende der Bewegung legen also der erste An­ triebsstangenabschnitt 2 bzw. das erste Ankoppelelement 1 und der zweite Antriebsstangenabschnitt 4 bzw. das zweite Ankop­ pelelement 3 insgesamt dieselbe Strecke zurück. Jedoch eilt auf einem Teil der Strecke das zweite Ankoppelelement 3 und der zweite Antriebsstangenabschnitt 4 gegenüber dem ersten Antriebsstangenabschnitt 2 nach, um darauf durch eine Be­ schleunigung der Bewegung die Retardierung wieder aufzuholen.From the beginning to the end of the movement, the first drive rod section 2 or the first coupling element 1 and the second drive rod section 4 or the second coupling element 3 cover the same distance overall. However, the second coupling element 3 and the second drive rod section 4 lag behind the first drive rod section 2 on part of the route in order to make up for the retardation by accelerating the movement.

In der Fig. 4 ist eine Vorrichtung dargestellt, die in etwa einer spiegelbildlich verdoppelten Vorrichtung aus den Fig. 1 bis 3 entspricht. Die Vorrichtung aus der Fig. 4 kann aus der in den vorangehenden Figuren gezeigten Vorrichtung durch zusätzliches Einbringen eines dritten Ankoppelelementes 12 in Form eines weiteren Bolzens, eines zweiten starren Elementes 13 in Form einer zweiten Koppelstange und eines dritten ortsfest in einem Lagerpunkt 15 schwenkbar gelagerten Hebels 14 gebildet werden.In FIG. 4, a device is shown, which corresponds approximately to a mirror-inverted doubled apparatus of Figs. 1 to 3. The device from FIG. 4 can be made from the device shown in the preceding figures by additionally introducing a third coupling element 12 in the form of a further bolt, a second rigid element 13 in the form of a second coupling rod and a third lever pivotally mounted in a bearing point 15 14 are formed.

In der Fig. 4 ist die gesamte Anordnung bestehend aus erstem Antriebsstangenabschnitt 2, erstem starren Element 7 in Form einer Koppelstange, zweitem starren Element 13 in Form einer zweiten Koppelstange und dem zweiten Antriebsstangenabschnitt 4 in gestreckter Form dargestellt.In FIG. 4, the entire assembly consisting of the first drive rod section 2, the first rigid member 7 in the form of a coupling rod is shown, the second rigid element 13 in the form of a second coupling rod and the second drive rod section 4 in a stretched form.

Durch eine Schubbewegung des ersten Antriebsstangenabschnitts in Richtung des Pfeiles 5 findet eine Schwenkbewegung des er­ sten Hebels 8 entgegen dem Uhrzeigersinn statt, sowie eine Schwenkbewegung des zweiten Hebels 10 und des dritten Hebels 14 im Uhrzeigersinn.By pushing the first drive rod section in the direction of arrow 5 , a pivoting movement of the lever 8 he takes place counterclockwise, and a pivoting movement of the second lever 10 and the third lever 14 clockwise.

Der zweite Antriebsstangenabschnitt 4 wird daraufhin eben­ falls in Richtung des Pfeiles 5 bewegt.The second drive rod section 4 is then just moved if in the direction of arrow 5 .

Gleichzeitig findet durch die Zwangsführung der starren Ele­ mente 7, 13 mittels der ortsfest gelagerten Hebel 8, 10, 14 ein Einknicken der Anordnung statt, wie dies in der Fig. 5 dargestellt ist. Durch das Einknicken der starren Elemente 7, 13 nähern sich der erste Antriebsstangenabschnitt 2 und der zweite Antriebsstangenabschnitt 4 aneinander an, wodurch trotz der gleichsinnigen Bewegung der zweite Antriebsstangen­ abschnitt 4 eine geringere Strecke zurücklegt als der erste Antriebsstangenabschnitt 2. In dem in den Fig. 4 bis 6 dargestellten Beispiel ist die Retardierung des zweiten An­ triebsstangenabschnittes 4 gegenüber dem ersten Antriebsstan­ genabschnitt 2 gegenüber der Vorrichtung aus den Fig. 1 bis 3 noch verstärkt, da der Einknickeffekt annähernd spie­ gelbildlich verdoppelt auftritt. Mit einer solchen Anordnung läßt sich somit eine größere Verzögerung der zu übertragenden Bewegung erreichen.At the same time, due to the positive guidance of the rigid elements 7 , 13 by means of the fixed levers 8 , 10 , 14, the arrangement will buckle, as shown in FIG. 5. By the buckling of the rigid elements 7, 13, the first drive rod section 2 and the second driving rod portion 4 closer to each other, whereby in spite of the same-direction movement of the second drive rod section 4 is a smaller distance travels than the first drive rod Section 2 below. In the example shown in FIGS . 4 to 6, the retardation of the second drive rod section 4 compared to the first drive rod gene section 2 compared to the device from FIGS . 1 to 3 is increased because the buckling effect occurs almost mirror-image doubled. With such an arrangement, a greater deceleration of the movement to be transmitted can thus be achieved.

Wird die Bewegung der Vorrichtung in dem angedeuteten Sinn fortgesetzt, so führt dies zu der Konstellation, die in der Fig. 6 dargestellt ist, in der die starren Elemente 7, 13 gemeinsam mit dem ersten Antriebsstangenabschnitt 2 und dem zweiten Antriebsstangenabschnitt 4 wieder, wie zu Anfang der Bewegung, eine gestreckte Anordnung bilden.If the movement of the device in the indicated sense is continued, this leads to the constellation, which is shown in FIG. 6, in which the rigid elements 7 , 13 together with the first drive rod section 2 and the second drive rod section 4 again as Start the movement to form an elongated arrangement.

Der zweite Antriebsstangenabschnitt 4 hat somit im letzten Teil der Bewegung die Retardierung wieder aufgeholt infolge einer zusätzlichen Beschleunigung.The second drive rod section 4 has thus made up for the retardation in the last part of the movement as a result of an additional acceleration.

Der erste Hebel 8 kann auch bei dieser Variante ein Langloch zur Führung des ersten Ankopplungselementes 1 aufweisen (ge­ strichelt dargestellt).The first lever 8 can also have an elongated hole for guiding the first coupling element 1 in this variant (shown in dashed lines).

In der Fig. 7 ist eine Variante dargestellt, bei der die ortsfesten Lagerpunkte des zweiten Hebels 10 und des dritten Hebels 14 in einem Punkt zusammenfallen. Bei ansonsten annä­ hernd gleicher Funktion wird somit ein Lagerpunkt eingespart und die Konstruktion vereinfacht und kostengünstiger gestal­ tet.In Fig. 7 a variant is shown, in which the stationary bearing points of the second lever 10 and third lever 14 coincide at one point. With otherwise approximately the same function, a bearing point is saved and the construction is simplified and less expensive.

In der Fig. 8 ist ein dreipoliger Hochspannungsleistungs­ schalter mit einem ersten Schalterpol 16, einem zweiten Schalterpol 17 und einem dritten Schalterpol 18 dargestellt, die mittels einer gemeinsamen Antriebsstange 19 durch einen Schalterantrieb 20 antreibbar sind. Der Antrieb 20 bewirkt eine Schwenkbewegung der Antriebskurbel 23 in Richtung der Pfeile 21 bzw. 22.In FIG. 8, a three-pole high-voltage power switch is shown with a first switch pole 16, a second switch pole 17 and a third switch pole 18, which can be driven by a switch drive 20 by means of a common drive rod 19. The drive 20 causes the drive crank 23 to pivot in the direction of the arrows 21 and 22, respectively.

Die drei Schalterpole befinden sich in der dargestellten Form in der Ausschaltstellung.The three switch poles are in the form shown in the off position.

Durch ein Schwenken der Antriebskurbel 23 in Richtung des Pfeiles 21, also entgegen dem Uhrzeigersinn, wird die An­ triebsbewegung mittels der jeweils ortsfest gelagerten Um­ lenkkurbeln 24, 25, 26 in eine senkrechte, nach oben gerich­ tete Bewegung der Schaltstangen der Schalterpole 16, 17, 18 umgesetzt. Die jeweiligen Umlenkkurbeln 24, 25, 26 sind in dem jeweils verdickt dargestellten Lagerpunkt ortsfest schwenkbar gelagert.By pivoting the drive crank 23 in the direction of arrow 21 , that is to say counterclockwise, the drive movement is by means of the respectively fixedly mounted order crank handles 24 , 25 , 26 in a vertical, upward movement of the shift rods of the switch poles 16 , 17 , 18 implemented. The respective deflection cranks 24 , 25 , 26 are mounted so that they can be pivoted in a fixed manner in the bearing point shown in each case in a thicker manner.

Im Zuge der Antriebsstange 19 sind zwei erfindungsgemäße Vor­ richtungen 27, 28 vorgesehen, die gegenüber einem im Bereich des Antriebes 20 angeordneten ersten Antriebsstangenabschnitt 29 bei dem zweiten Antriebsstangenabschnitt 30 und in noch vergrößertem Maße bei dem dritten Antriebsstangenabschnitt 31 bei einer Einschaltbewegung zunächst eine retardierte Über­ tragung der Antriebsbewegung bewirken, um zum Ende der An­ triebsbewegung hin ein Aufholen der Retardierung zu bewirken.In the course of the drive rod 19 , two devices 27 , 28 according to the invention are provided, which, compared to a first drive rod section 29 arranged in the region of the drive 20 , in the second drive rod section 30 and to an even greater extent in the third drive rod section 31 with a switch-on movement, initially a delayed transmission cause the drive movement in order to cause the retardation to catch up at the end of the drive movement.

Die einzelnen Vorrichtungen 27, 28 sind in der Fig. 8 nur schematisch dargestellt, entsprechen jedoch prinzipiell der in der Fig. 4 dargestellten Vorrichtung. Die ortsfesten La­ gerpunkte sind in der Fig. 8 lediglich durch verdickte Punkte angedeutet.The individual devices 27 , 28 are only shown schematically in FIG. 8, but in principle correspond to the device shown in FIG. 4. The stationary storage points are only indicated by thickened points in FIG. 8.

Zur Beschreibung der eigentlichen Schaltbewegung ist anzumer­ ken, daß die Bewegung der einzelnen Schalterpole 16, 17, 18 jeweils zu demselben Zeitpunkt beginnt und daß alle Schalter­ pole auch zum selben Zeitpunkt das Ende ihrer Bewegung er­ reicht haben.To describe the actual switching movement is num, that the movement of the individual switch poles 16 , 17 , 18 begins at the same time and that all switch poles have the end of their movement at the same time he has reached.

Durch die Retardierung des zweiten Schalterpols 17 und des dritten Schalterpols 18 in einen mittleren Bereich der Bewe­ gung findet jedoch die Kontaktgabe, das heißt das Herstellen des ersten galvanischen Kontaktes zwischen den beiden Schalt­ kontakten der Unterbrechereinheit 32 des zweiten Schalterpols 17 und der Unterbrechereinheit 34 des dritten Schalterpols 18 später statt als bei der Unterbrechereinheit 33 des ersten Schalterpols 16.Due to the retardation of the second switch pole 17 and the third switch pole 18 in a central region of the movement, however, contact is established, that is to say the establishment of the first galvanic contact between the two switching contacts of the interrupter unit 32 of the second switch pole 17 and the interrupter unit 34 of the third Switch pole 18 later than in the case of the interrupter unit 33 of the first switch pole 16 .

Nach dieser Kontaktgabe holt jedoch die Unterbrechereinheit 32 des zweiten Schalterpols 17 durch eine nachfolgende Be­ schleunigung zu dem Bewegungszustand der Unterbrechereinheit 33 des ersten Schalterpols 16 wieder auf.After this contact, however, the interrupter unit 32 of the second switch pole 17 catches up with a subsequent acceleration to the movement state of the interrupter unit 33 of the first switch pole 16 .

Die Unterbrechereinheit 34 des dritten Schalterpols 18 er­ reicht ihre Kontaktgabe erst nach der Unterbrechereinheit 32 des zweiten Schalterpols 17, wird danach jedoch in der Streckungsphase der in der Fig. 4 gezeigten Vorrichtung stark beschleunigt und holt hierdurch in der verbleibenden Bewegungsphase, in der alle Schaltkontakte weiter zusammen­ geschoben werden, um eine gute Stromtragfähigkeit zu errei­ chen, soweit auf, daß alle drei Schalterpole zum selben Zeit­ punkt die gleiche Endstellung erreichen.The interrupter unit 34 of the third switch pole 18 it reaches its contact only after the interrupter unit 32 of the second switch pole 17 , but is then greatly accelerated in the stretching phase of the device shown in FIG are pushed together to achieve a good current carrying capacity, to the extent that all three switch poles reach the same end position at the same time.

Somit ist durch die Erfindung erreicht, daß alle Schalterpole jeweils zum selben Zeitpunkt ihre Bewegung beginnen und been­ den und daß im Zuge der Bewegung, wie jeweils gewünscht, eine Retardierung einer oder zweier Schalterpole bis zur Kontakt­ gabe erreicht werden kann, die jedoch nach der Kontaktgabe im weiteren Verlauf der Schaltbewegung aufgeholt wird. It is thus achieved by the invention that all switch poles each start and end their movement at the same time that and that in the course of the movement, as desired, a Retardation of one or two switch poles up to the contact gift can be achieved, but after contacting in further course of the switching movement is caught up.  

Das Weg-Zeit-Diagramm der drei Schalterpole 16, 17, 18 zu den drei Phasen R, S, T ist beispielhaft in der Fig. 9 schematisch dargestellt.The path-time diagram of the three switch poles 16 , 17 , 18 to the three phases R, S, T is shown schematically by way of example in FIG. 9.

Die Fig. 10 zeigt schematisch eine erfindungsgemäße Vorrich­ tung, an die auf der einen Seite ein erstes Bauteil in Form eines ersten Antriebsstangenabschnitts 102 sowie auf der an­ deren Seite ein zweites Bauteil in Form eines zweiten An­ triebsstangenabschnitts 104 ankoppelbar ist. Die beiden An­ triebsstangenabschnitte 102, 104 sind jeweils nur teilweise dargestellt. Fig. 10 shows schematically a Vorrich invention tung, the one on the side of a first component in form of a first driving rod portion 102 and on the on the side thereof, a second component in the form of a second to a rod portion 104 can be coupled is. The two drive rod sections 102 , 104 are only partially shown.

Die Ankoppelelemente 101, 103 sind durch Bolzen gebildet, die jeweils ein starres Element 107 in Form einer Stange mit einem ersten Hebel 108 einerseits und mit einem zweiten Hebel 110 andererseits gelenkig verbinden. Der erste Hebel 108 ist in einem ersten ortsfesten Lagerpunkt 109 schwenkbar gela­ gert, während der zweite Hebel 110 in einem zweiten ortsfe­ sten Lagerpunkt 111 schwenkbar gelagert ist.The coupling elements 101 , 103 are formed by bolts, each of which articulates a rigid element 107 in the form of a rod with a first lever 108 on the one hand and with a second lever 110 on the other. The first lever 108 is pivotally mounted in a first fixed bearing point 109 , while the second lever 110 is pivotably mounted in a second fixed bearing point 111 .

Die durch eine Schwenkbewegung des ersten und des zweiten He­ bels 108, 110 möglichen Bewegungsbahnen des ersten und zwei­ ten Ankoppelelementes 101, 104 sind durch Kreisbahnabschnitte 116, 117 dargestellt.The possible paths of movement of the first and two coupling elements 101 , 104 by a pivoting movement of the first and the second lever 108 , 110 are represented by circular path sections 116 , 117 .

Die Lagerpunkte 109, 111 liegen nebeneinander auf derselben Seite der Bewegungsbahn des starren Elementes 107. Der erste Hebel 108 und der zweite Hebel 110 bewegen sich während des Vorgangs einer zu übertragenden Bewegung im gleichen Dreh­ sinn.The bearing points 109 , 111 lie side by side on the same side of the movement path of the rigid element 107 . The first lever 108 and the second lever 110 move in the same sense during the operation of a movement to be transmitted.

Findet eine Schubbewegung durch den Antriebsstangenabschnitt 102 auf das erste Ankoppelelement 101 statt, so werden der erste und der zweite Hebel 108, 110 im Uhrzeigersinn ge­ schwenkt, wobei das starre Element 107 die Bewegung auf den zweiten Antriebsstangenabschnitt 104 überträgt.If a pushing movement takes place through the drive rod section 102 onto the first coupling element 101 , then the first and second levers 108 , 110 are pivoted in a clockwise direction, the rigid element 107 transmitting the movement to the second drive rod section 104 .

Zu Beginn der Bewegung haben der erste Antriebsstangenab­ schnitt 102 und der zweite Antriebsstangenabschnitt 104 in etwa die gleiche Geschwindigkeit. In einer zweiten Phase gleich nach Beginn der Bewegung wird durch das Einknicken des starren Elementes 107 zwischen den Antriebsstangenabschnitten 102, 104 eine Retardierung des zweiten Antriebsstangenab­ schnitts 104 erreicht. In einem dritten Abschnitt der Bewe­ gung wird der zweite Antriebsstangenabschnitt 104 durch ein Strecken der aus den Antriebsstangenabschnitten 102, 104 und dem starren Element 107 bestehenden Anordnung wieder be­ schleunigt, so daß zum Ende der Bewegung die von dem zweiten Antriebsstangenabschnitt 104 zurückgelegte Strecke etwa der von dem ersten Antriebsstangenabschnitt 102 zurückgelegten Strecke entspricht.At the beginning of the movement, the first drive rod section 102 and the second drive rod section 104 have approximately the same speed. In a second phase immediately after the start of the movement, a buckling of the rigid element 107 between the drive rod sections 102 , 104 results in a retardation of the second drive rod section 104 . In a third section of the movement, the second drive rod section 104 is accelerated again by stretching the arrangement consisting of the drive rod sections 102 , 104 and the rigid element 107 , so that at the end of the movement the distance traveled by the second drive rod section 104 is approximately that of corresponds to the first drive rod section 102 .

Je nachdem, ob der Antrieb an das erste Bauteil angekoppelt ist und der Abtrieb an das zweite Bauteil, wie hier dar­ gestellt, oder ob der Antrieb das zweite Bauteil angekoppelt ist und der Abtrieb an das erste Bauteil, läßt sich durch die erfindungsgemäße Vorrichtung auch eine Beschleunigung des ausgangsseitigen Bauteils zu Beginn der Bewegung und eine nachfolgende Retardierung erreichen.Depending on whether the drive is coupled to the first component and the output to the second component, as shown here provided, or whether the drive coupled the second component and the downforce to the first component can be controlled by the device according to the invention also an acceleration of output component at the beginning of the movement and a achieve subsequent retardation.

Die Fig. 11 zeigt eine gegenüber der Fig. 10 spiegelbild­ lich verdoppelte Anordnung, wobei das erste starre Element 107 mittels des ersten Ankoppelelementes 101 mit einem zwei­ ten starren Element 113 gekoppelt ist, das seinerseits mit dem ersten Antriebsstangenabschnitt 102 mittels des dritten Ankoppelelementes 112 verbunden ist. Fig. 11 shows a comparison of Fig. 10 mirror image Lich doubled arrangement, wherein the first rigid member is coupled 107 by means of the first Ankoppelelementes 101 with a two-th rigid element 113, which in turn is connected with the first driving rod portion 102 by means of the third Ankoppelelementes 112 is.

Der dritte Hebel 114 ist ebenfalls mit dem Ankoppelelement 112 in Form eines Verbindungsbolzens gelenkig verbunden und seinerseits ortsfest in dem Lagerpunkt 115 schwenkbar gela­ gert.The third lever 114 is also articulated to the coupling element 112 in the form of a connecting bolt and in turn is fixed in the bearing point 115 so as to be pivotable.

Durch diese Anordnung ergibt sich ein Bewegungsprofil, das dem der in der Fig. 10 gezeigten Anordnung ähnlich ist, wo­ bei jedoch eine stärkere Retardierung und nachfolgend eine stärkere Beschleunigung des zweiten Bauteils durch die Ver­ dopplung der Anordnung erreicht wird. Die in der Fig. 11 ge­ zeigte Anordnung hat gegenüber der in den Fig. 4 bis 7 dargestellten Anordnung, bei der die ortsfesten Lagerpunkte auf unterschiedlichen Seiten der Bewegungsbahnen der starren Elemente liegen, den Vorteil, daß die Retardierung des zwei­ ten Bauteils in der zweiten, mittleren Phase der Bewegung so­ wie die nachfolgende Beschleunigung schwächer ausgebildet sind als bei dem Ausführungsbeispiel der Fig. 4 bis 7, so daß gemäß der Fig. 11 im mittleren Teil der Bewegung die Ge­ schwindigkeiten des ersten Antriebsstangenabschnitts 102 und des zweiten Antriebsstangenabschnitts 104 eine geringere Dif­ ferenz aufweisen. Dies ist im Hinblick darauf wichtig, daß bei einer Anwendung der Vorrichtung bei einem Hochspannungs­ leistungsschalter die Geschwindigkeiten der zu bewegenden Schaltkontakte eines mehrphasigen Hochspannungsleistungs­ schalters untereinander nicht zu stark differieren dürfen. Mit der letztgenannten Ausführungsform wird somit die Dif­ ferenz der Kontaktgeschwindigkeiten der einzelnen Pole des Hochspannungsleistungsschalters begrenzt.This arrangement results in a movement profile which is similar to that of the arrangement shown in FIG. 10, where, however, greater retardation and subsequently greater acceleration of the second component is achieved by doubling the arrangement. The arrangement shown in FIG. 11 has the advantage over the arrangement shown in FIGS. 4 to 7, in which the fixed bearing points are on different sides of the movement paths of the rigid elements, that the retardation of the second component in the second , Middle phase of the movement as the subsequent acceleration are weaker than in the embodiment of FIGS. 4 to 7, so that according to FIG. 11 in the middle part of the movement, the speeds of the first drive rod section 102 and the second drive rod section 104 are lower Show difference. This is important in view of the fact that when the device is used in a high-voltage circuit breaker, the speeds of the switching contacts to be moved in a multi-phase high-voltage power switch must not differ too much from one another. With the latter embodiment, the difference of the contact speeds of the individual poles of the high-voltage circuit breaker is thus limited.

Claims (8)

1. Vorrichtung zur Übertragung einer Bewegung, welche in Ab­ hängigkeit von einer ersten, translatorischen Bewegung eines ersten Ankoppelelementes (1, 101), an das ein erstes Bauele­ ment (2, 102) ankoppelbar ist, eine translatorische Bewegung eines zweiten Ankoppelelementes (3, 103), an das ein zweites Bauteil (4, 104) ankoppelbar ist, bewirkt, dadurch gekennzeichnet, daß das erste und das zweite Ankoppelelement (1, 3, 101, 103) mittels eines ersten starren Elementes (7, 107) beweglich mit­ einander verbunden sind und daß das erste Ankoppelelement (1, 101) mit einem ersten Hebel (8, 108) gelenkig verbunden ist, der an einem ersten ortsfesten Lagerpunkt (9, 109) schwenkbar gelagert ist und daß das zweite Ankoppelelement (3, 103) mit einem zweiten Hebel (10,110) gelenkig verbunden ist, der in einem zweiten ortsfesten Lagerpunkt (11, 111) schwenkbar gelagert ist und daß der erste und der zweite La­ gerpunkt (9, 11, 109, 111) voneinander beabstandet sind, insbe­ sondere nebeneinander auf einer Seite der Bewegungsbahn des ersten starren Elementes (7, 107) liegen.1. A device for transmitting a movement, which is dependent on a first, translatory movement of a first coupling element ( 1 , 101 ) to which a first component ( 2 , 102 ) can be coupled, a translatory movement of a second coupling element ( 3 , 103 ) to which a second component ( 4 , 104 ) can be coupled, characterized in that the first and the second coupling element ( 1 , 3 , 101 , 103 ) are movable with one another by means of a first rigid element ( 7 , 107 ) are connected and that the first coupling element ( 1 , 101 ) is articulated to a first lever ( 8 , 108 ) which is pivotally mounted at a first fixed bearing point ( 9 , 109 ) and that the second coupling element ( 3 , 103 ) with a second lever ( 10 , 110 ) is articulated, which is pivotally mounted in a second fixed bearing point ( 11 , 111 ) and that the first and the second bearing point ( 9 , 11 , 109 , 111 ) are spaced apart are standing, in particular next to each other on one side of the path of movement of the first rigid element ( 7 , 107 ). 2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das erste Ankoppelelement (101) mittels eines zweiten starren Elementes (113) beweglich mit einem dritten Ankoppel­ element (112) verbunden ist, welches außerdem mit einem drit­ ten Hebel (114) gelenkig verbunden ist, welcher in einem dritten ortsfesten Lagerpunkt (115) schwenkbar gelagert ist und daß der erste, der zweite und der dritte Lagerpunkt (108, 115) nebeneinander auf derselben Seite der Bewegungsbah­ nen des ersten und zweiten starren Elementes (107, 113) liegen und daß an das dritte Ankoppelelement (112) das zweite Bau­ teil (104) ankoppelbar ist.2. Device according to claim 1, characterized in that the first coupling element ( 101 ) by means of a second rigid element ( 113 ) is movably connected to a third coupling element ( 112 ) which is also articulated with a third lever ( 114 ) which is pivotally mounted in a third fixed bearing point ( 115 ) and in that the first, second and third bearing points ( 108 , 115 ) lie side by side on the same side of the movement paths of the first and second rigid elements ( 107 , 113 ) and that to the third coupling element ( 112 ) the second construction part ( 104 ) can be coupled. 3. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, 16 daß der erste und der zweite Lagerpunkt (9, 11) einander auf verschiedenen Seiten der Bewegungsbahnen des ersten und zwei­ ten Ankoppelelementes (1, 3) gegenüberliegen.3. Apparatus according to claim 1, characterized in 16 that the first and the second bearing point ( 9 , 11 ) opposite each other on different sides of the movement paths of the first and two th coupling element ( 1 , 3 ). 4. Vorrichtung nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß das erste Ankoppelelement (1) mittels eines zweiten star­ ren Elementes (13) beweglich mit einem dritten Ankoppelele­ ment (12) verbunden ist, welches außerdem mit einem dritten Hebel (14) gelenkig verbunden ist, welcher in einem dritten ortsfesten Lagerpunkt (15) schwenkbar gelagert ist, daß der . erste und der dritte Lagerpunkt (8, 15) einander auf ver­ schiedenen Seiten der Bewegungsbahnen des ersten und dritten Ankoppelelements (1, 12) gegenüberliegen und daß ds zweite Bauteil (4) an das dritte Ankoppelelement (1, 12) ankoppelbar ist.4. The device according to claim 3, characterized in that the first coupling element ( 1 ) by means of a second star ren element ( 13 ) is movably connected to a third Ankoppelele element ( 12 ), which is also articulated to a third lever ( 14 ) , which is pivotally mounted in a third fixed bearing point ( 15 ) that the. first and the third bearing point ( 8 , 15 ) opposite each other on different sides of the trajectories of the first and third coupling elements ( 1 , 12 ) and that the second component ( 4 ) can be coupled to the third coupling element ( 1 , 12 ). 5. Vorrichtung nach Anspruch 2 oder 4, dadurch gekennzeichnet, daß der Abstand des ersten ortsfesten Lagerpunktes (9) vom zweiten ortsfesten Lagerpunkt (11) gleich dem Abstand des ersten Lagerpunktes (9) vom dritten Lagerpunkt (15) ist.5. Apparatus according to claim 2 or 4, characterized in that the distance of the first fixed bearing point ( 9 ) from the second fixed bearing point ( 11 ) is equal to the distance of the first bearing point ( 9 ) from the third bearing point ( 15 ). 6. Vorrichtung nach Anspruch 2, 4 oder 5, dadurch gekennzeichnet, daß die Längen des ersten und des zweiten starren Elementes (7, 13) gleich sind.6. The device according to claim 2, 4 or 5, characterized in that the lengths of the first and the second rigid element ( 7 , 13 ) are the same. 7. Vorrichtung nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß der zweite und der dritte Lagerpunkt (11, 15) identisch sind.7. The device according to claim 4, characterized in that the second and the third bearing point ( 11 , 15 ) are identical. 8. Hochspannungsleistungsschalter mit mehreren Schalterpolen (16, 17, 18), von denen wenigstens zwei (16, 17, 18) durch einen gemeinsamen Antrieb (20) antreibbar sind, wobei wenigstens einer der gemeinsam antreibbaren Schalterpole (16, 17, 18) mit dem Antrieb (20) mittels einer Vorrichtung (27, 28) nach einem der Ansprüche 1 bis 7 verbunden ist.8. High-voltage circuit breaker with a plurality of switch poles ( 16 , 17 , 18 ), of which at least two ( 16 , 17 , 18 ) can be driven by a common drive ( 20 ), at least one of the switch poles ( 16 , 17 , 18 ) which can be driven jointly the drive ( 20 ) is connected by means of a device ( 27 , 28 ) according to one of claims 1 to 7.
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