DE19847500A1

DE19847500A1 - Boot-space cladding for estate cars

Info

Publication number: DE19847500A1
Application number: DE1998147500
Authority: DE
Inventors: Frank Mellmann
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1998-10-15
Filing date: 1998-10-15
Publication date: 2000-04-27

Abstract

The boot-space cladding has a surface (4) which is made of a flexible flat material. Two parallel and straight cuttings (6) are distanced from each other by about the width of the boot-space, and run at right-angles to the front edge (8) of the surface. The cladding also has first connectors (16) at one side of the surface between the cuttings. Second connectors (18) coact with the first connectors, and are arranged at the other side of surface outside the cuttings.

Description

Die Erfindung bezieht sich auf eine Laderaum-Auskleidung für Automobile nach Anspruch 1.The invention relates to a cargo space lining for automobiles Claim 1.

In Laderäumen von Automobilen, insbesondere von Pkw und Kombi-Pkw, werden zum Transport verschiedenartige Gegenstände oder sogar Lebewesen, zum Beispiel Hunde, untergebracht. Je nach Beschaffenheit des transportierten Guts kann dieses entweder die Begrenzungsflächen des Laderaums beschädigen oder verschmutzen, wenn es sich zum Beispiel um schweres, scharfkantiges oder schmutziges Material handelt, oder das transportierte Gut ist selbst so empfindlich, daß es durch einen unebenen, harten Boden des Laderaums oder entsprechende seitliche Begrenzungs flächen beschädigt wird. In cargo holds of automobiles, especially cars and station wagons to transport various objects or even living things, for example Dogs, housed. Depending on the nature of the transported goods, this can either damage or contaminate the boundaries of the cargo hold, for example if it is heavy, sharp-edged or dirty material acts, or the transported good itself is so sensitive that it by one uneven, hard floor of the cargo space or corresponding lateral limitation surfaces is damaged.

Um dementsprechend die Begrenzungswände des Laderaums vor dem transportierten Gut zu schützen oder umgekehrt, sind Laderaum-Auskleidungen aus flexiblem Flachmaterial bekannt.Accordingly, the boundary walls of the cargo area in front of the transported To protect well or vice versa, cargo space linings are made of flexible Flat material known.

Die WO 95/04671 offenbart eine herausnehmbare Auskleidung für den Laderaum eines Automobils aus flexiblem, abriebfestem Material mit einem Boden, von dem mindestens zwei Seiten-, eine Vorder- und eine Rückfläche sich so erstrecken, daß ein offener Behälter entsteht, wobei mindestens die Rückfläche von den Seitenflächen lösbar ist und geeignete Mittel die Auskleidung im Laderaum in Position halten.WO 95/04671 discloses a removable lining for the cargo space an automobile made of flexible, abrasion-resistant material with a floor from which at least two side, a front and a rear surface extend so that a open container is created, with at least the rear surface of the side surfaces is removable and suitable means hold the lining in place in the cargo hold.

Die WO 98/08709 offenbart eine ausziehbare Schutzauskleidung für einen Fahr zeugladeraum mit einem Boden, einem Paar einander gegenüberliegender Seiten wände, einem rückwärtigen Türbereich und einem Sitz-Rückseitenbereich. Dieses flä chige Teil bedeckt mit seinem Boden den Boden des Laderaums, die Seitenwand bereiche überdecken die entsprechenden seitlichen Begrenzungswände des Laderaums und erstrecken sich dazu mit im wesentlichen gleicher Länge wie der Boden von des sen entsprechenden Seitenkanten, der rückwärtige Türbereich erstreckt sich von der Hinterkante des Bodens und überdeckt die Türinnenfläche am hinteren Ende des Laderaums, und der Sitzrückseitenbereich erstreckt sich von der Vorderkante des Bodens und überdeckt die Rückseiten der Rücksitze des Automobils, welche die Vor derwand des Laderaums bilden. Mindestens zwei parallele Faltlinien reduzierter Dicke verlaufen quer durch den Bodenbereich und weiter in den beiden Seitenwandberei chen und sind so zueinander beabstandet, daß durch Übereinanderfalten des Bodens und der Seitenflächen entlang der Faltlinien die Länge der Auskleidung einstellbar ist. Zusätzlich weist die Auskleidung Mittel zum lösbaren Befestigen im Laderaum auf.WO 98/08709 discloses a pull-out protective lining for a driver Stowage space with a floor, a pair of opposite sides walls, a rear door area and a seat back area. This flä The other part of the floor covers the floor of the cargo hold, the side wall areas cover the corresponding lateral boundary walls of the cargo space and extend to substantially the same length as the bottom of the corresponding side edges, the rear door area extends from the Rear edge of the floor and covers the inside of the door at the rear end of the Load space, and the rear seat area extends from the front edge of the Floor and covers the backs of the rear seats of the automobile, which are the front form the wall of the hold. At least two parallel fold lines of reduced thickness run across the floor area and further in the two side wall areas Chen and are spaced from each other so that by folding the bottom and the length of the lining is adjustable along the fold lines. In addition, the lining has means for releasably fastening in the hold.

Während in der erstgenannten WO 95/04671 keinerlei Mittel vorgesehen sind, um die Auskleidung an verschiedene Automobile mit unterschiedlich großen Laderäumen anzupassen, hat die in der zweitgenannten WO 98/08709 offenbarte Auskleidung den Nachteil, daß beim Übereinanderfalten von Boden und Seiten zur Längeneinstellung störende Falten entstehen, welche die ausgekleideten Laderaumflächen uneben machen. Außerdem muß bei jedem erneuten Einsetzen der Auskleidung in den Lade raum die Faltung an der entsprechenden Stelle erneut vorgenommen werden, was mühsam ist, so daß durch möglicherweise nachlässigeres Falten aus Bequemlichkeit der störenden Faltenwurf noch verstärkt wird. Darüber hinaus können die überein andergefalteten Flächen, zum Beispiel durch verrutschende Ladung, gegeneinander verrutschen, so daß die Längeneinstellung hinfällig wird und die Laderaumausklei dung als störendes Knäuel endet. Schließlich ist bei der wannenartigen Konstruktion zumindest der WO 98/08709 der Sitzrückseitenbereich nicht umlegbar.While no means are provided in the former WO 95/04671 to the Lining to different automobiles with different sized cargo spaces to adapt, the lining disclosed in the second-mentioned WO 98/08709 has the Disadvantage that when folding the bottom and sides for length adjustment annoying folds arise which uneven the lined cargo area do. In addition, the liner must be reinserted into the drawer each time space the folding at the appropriate point again what is troublesome, so that folding may be more careless for convenience the annoying drapery is intensified. In addition, they can match other folded surfaces, for example due to slipping cargo, against each other slip, so that the length adjustment becomes obsolete and the loading space lining ends up as an annoying tangle. Finally, the tub-like construction at least from WO 98/08709 the rear area of the seat cannot be folded over.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Laderaumauskleidung zu schaffen, die auf verschiedene Laderaumgrößen einfacher und zuverlässiger anpaßbar ist, insbe sondere bei umklappbarer Rückbanklehne. The invention has for its object to provide a loading space lining which is easier and more reliable to adapt to different loading space sizes, in particular especially with foldable back seat back.

Diese Aufgabe wird von einer Laderaumauskleidung mit den in Anspruch 1 formu lierten Merkmalen gelöst.This task is performed by a loading space lining with the formu in claim 1 resolved characteristics.

Erfindungsgemäß weist eine Auskleidung für Laderäume von Automobilen, insbeson dere Pkw und Kombi-Pkw, eine vorzugsweise im wesentlichen rechteckige Fläche aus flexiblem Flachmaterial zum Auskleiden des Laderaums auf. Das Flachmaterial hat vorzugsweise ein textiles Trägergewebe aus Kunstfaser, ist mit Polstermaterial, vor zugsweise Schaumstoff, unterseitig kaschiert und oberseitig mit einer wasser- und schmutzabweisenden Beschichtung versehen. Vorzugsweise kann es aus geruchs absorbierendem, neutralisierendem und/oder hemmendem Material sein.According to the invention, a lining for cargo holds of automobiles, in particular cars and station wagons, preferably a substantially rectangular area flexible flat material for lining the cargo space. The flat material has preferably a textile carrier fabric made of synthetic fiber, is with cushioning material preferably foam, laminated on the underside and on the top with a water and dirt-repellent coating. Preferably it can smell absorbent, neutralizing and / or inhibiting material.

Die Fläche weist zwei im wesentlichen gerade, parallele Schnitte auf, die im wesent lichen rechtwinklig zur Vorderkante der Fläche in die Fläche hineinverlaufen. Die Schnitte sind vorzugsweise 50 bis 70 cm lang, um etwa die Breite des auszukleiden den Laderaums - für Pkw oder Pickup also zwischen 70 und 140 cm - voneinander beabstandet und von den jeweils benachbarten Seitenkanten der Fläche gleich weit entfernt, so daß sich eine insgesamt symmetrische Anordnung ergibt. Der Abstand zwischen dem Ende der vorzugsweise etwa gleich langen Einschnitte in die Vorder kante und der dieser Vorderkante im wesentlichen parallel gegenüberliegenden Hin terkante der Fläche entspricht etwa der Tiefe des auszukleidenden Laderaums - bei Pkw, Kombi-Pkw und Pickup also zwischen etwa 50 und 200 cm. Um diesen ver schiedenen möglichen Laderaumdimensionen gerecht zu werden, können erfindungs gemäß Laderaumauskleidungen in verschiedenen Konfektionsgrößen bereitgestellt sein, welche in den genannten Abmessungen um vorzugsweise 20 cm (Abstand zwi schen den Schnitten = Breite des Laderaums) und 30 cm (Abstand Schnittende-Hin terkante = Tiefe des Laderaums) gestuft sind, wobei wegen der geringen Abmes sungsunterschiede zwischen Laderäumen unterschiedlicher Pkw und Kombi-Pkw eine Eingrenzung auf drei Konfektionsgrößen die erfindungsgemäße Laderaumauskleidung auf im wesentlichen alle Pkw anwendbar macht. Außerdem ist die Auskleidung bei umgelegter Rückbanklehne im vorderen Bereich flachlegbar, wobei der Seitenwand schutz ggf bis in den Türbereich erstreckt werden kann, so daß die Ladefläche ver größert und entsprechend ausgekleidet ist.The surface has two substantially straight, parallel cuts, which are essentially run into the surface at right angles to the front edge of the surface. The Cuts are preferably 50 to 70 cm long to line about the width of the the cargo space - for cars or pickups between 70 and 140 cm - from each other spaced and equally far from the adjacent side edges of the surface removed, so that there is an overall symmetrical arrangement. The distance between the end of the preferably approximately equally long incisions in the front edge and the front edge which is substantially parallel opposite this front edge The edge of the area corresponds approximately to the depth of the cargo space to be lined - at Cars, station wagons and pickups between about 50 and 200 cm. To ver to meet different possible cargo space dimensions, Provided in different clothing sizes according to load compartment linings be, which in the stated dimensions by preferably 20 cm (distance between between the cuts = width of the loading space) and 30 cm (distance from the cut end to the back edge = depth of the cargo space) are graded, due to the small dimensions differences between the holds of different cars and estate cars Limiting to three clothing sizes the cargo space lining according to the invention applicable to essentially all cars. The lining is also included folded back seat back in the front area, the side wall protection can be extended to the door area, so that the loading area ver is larger and lined accordingly.

Die erfindungsgemäße deckenartige Laderaumauskleidung, welche sich vorteilhafter weise einfach zusammengefaltet oder zusammengerollt verstauen läßt, wird zur Benutzung in den (leeren) Laderaum ungefähr entsprechender Abmessung gelegt. Eine genaue Anpassung an die Laderaumgeometrie erfolgt durch die im folgenden beschriebene, einfache Anbringung der erfindungsgemäßen Auskleidung. Die Aus kleidung wird so in den Laderaum gelegt, daß ihre Hinterkante an die hintere Quer kante des Laderaums möglichst bündig anliegt oder sogar an der Hinterwand des Laderaums etwas emporragt. In Querrichtung wird die Auskleidung im Laderaum mittig ausgerichtet. So positioniert kommen die Enden der Einschnitte ungefähr im Bereich der beiden vorderen Ecken des Laderaums zu liegen. Der Bereich der Aus kleidungsfläche zwischen Schnitten kann dann zur Abdeckung der Laderaumvorder wand (üblicherweise die Rückseite der Rückenlehnen der Rücksitze des Automobils) emporgeklappt werden, nachdem die Bereiche der Auskleidungsfläche links und rechts außerhalb der Schnitte, welche in der beschriebenen Ausrichtung der Ausklei dung im Laderaum von den beiden seitlichen Bereichen der Auskleidungsfläche, die die Seitenwände des Laderaums bedecken, nach vorne ragen, von links bzw. rechts türartig an die Laderaumvorderwand geklappt sind.The ceiling-like loading space lining according to the invention, which is more advantageous simply folded or rolled up, it becomes a Use placed in the (empty) cargo space of approximately the appropriate size. A precise adjustment to the loading space geometry is made by the following described, simple attachment of the lining according to the invention. The out clothing is placed in the hold so that its rear edge is against the rear cross edge of the cargo area is as flush as possible or even on the rear wall of the Loading space a bit. In the transverse direction the lining is in the hold centered. The ends of the incisions are positioned approximately in this way Area of the two front corners of the cargo area. The area of Aus Clothing area between cuts can then be used to cover the load space in front wall (usually the back of the backrests of the rear seats of the automobile) can be folded up after the areas of the lining surface left and right outside of the cuts, which are in the described orientation of the lining in the cargo area from the two lateral areas of the lining surface, the cover the side walls of the cargo hold, protrude forward, from the left or right are folded like a door to the front of the cargo hold.

Um die erfindungsgemäße Laderaumauskleidung in der beschriebenen Ausrichtung und Lage im Laderaum zu halten, kann die Auskleidung vorzugsweise im Bereich der beiden Seitenkanten Befestigungsmittel aufweisen, welche an den entsprechenden Stellen im Laderaum lösbar anbringbar sind: Dies können Knöpfe oder Druckknöpfe, Gurtschnallen oder knotbare Bänder, Schnellverschlüsse, wie sie bei Lkw-Planen verwendet werden, Reißverschlüsse oder Klettverbindungen, Steckverbindungen, wie zum Beispiel Dübel, oder sonstige lösbare Verbindungen oder diese Verbindungen in beliebiger Kombination sein. Je nach Art der Verbindung müssen die Verbindungs gegenstücke an der entsprechenden Stelle der Laderaumwand angebracht werden. Zum Beispiel wird ein Klettband an entsprechender Stelle der Laderaumwand aufge klebt, wenn sich dort nicht schon eine textile, z. B. Teppichauskleidung befindet, die mit dem Klettband zusammenwirken kann, oder für eine Dübelverbindung wird an entsprechender Stelle ein Loch in einen Blechholm gebohrt. Erfindungsgemäß ist aber auch zum Beispiel eine Saugnapfverbindung möglich, bei der an entsprechender Stelle im Laderaum nur eine blanke glatte Blechoberfläche zur Anbringung erforderlich ist. Mit solchen Befestigungsmitteln an den Seitenkanten der Auskleidungsfläche werden die Seitenkanten zum Beispiel bei einem Kombi-Pkw kurz unterhalb der Fensterunter kante oder zum Beispiel bei der Saugnapfverbindung auf die Fensterfläche in deren unterem Randbereich angebracht. So werden die Seitenbereiche der Auskleidungsflä che, welche die Seitenwände des Laderaums überdecken, in dieser vom Boden des Laderaums aufwärts ragenden Lage gehalten. Die genannten Befestigungsmittel kön nen auch auswechselbar sein, um die für einen bestimmten Laderaum günstigste Befe stigungsvorrichtung bereitzustellen.To the cargo space lining according to the invention in the orientation described and position in the hold, the lining can preferably in the area have two side edges fasteners, which on the corresponding Places in the cargo space can be detachably attached: These can be buttons or push buttons, Belt buckles or knotable straps, quick-release fasteners such as those used in truck tarpaulins are used, zippers or Velcro connections, plug connections, such as for example dowels, or other detachable connections or these connections in any combination. Depending on the type of connection, the connection counterparts can be attached to the corresponding point on the load compartment wall. For example, a Velcro strip is attached to the appropriate place on the load compartment wall sticks if there is not already a textile, e.g. B. carpet lining is located can interact with the Velcro, or for a dowel connection a hole is drilled in a sheet metal spar. According to the invention a suction cup connection is also possible, for example, at the appropriate point only a bare, smooth sheet metal surface is required for attachment in the hold. With such fasteners on the side edges of the lining surface the side edges, for example, in a station wagon just below the window below edge or, for example, with the suction cup connection on the window surface in its attached lower edge area. So the side areas of the lining area che, which cover the side walls of the cargo space, in this from the bottom of the Load compartment held upward position. The fasteners mentioned can NEN can also be interchangeable in order to find the cheapest for a certain load space Provision device.

Auch die türartig an die Laderaumvorderwand geklappten vorderen Endbereiche der die Laderaumseitenwände überdeckenden Seitenbereiche der Fläche sind vorzugs weise mit Befestigungsmitteln an der Laderaumvorderwand (also an der Rückseite der Rückenlehnen der Rücksitze) befestigbar. Um die Auskleidung abschließend vollstän dig im Laderaum anzubringen, wird nun der Bereich der Auskleidungsfläche zwi schen den Schnitten auf die türartig gegen die Laderaumvorderwand geklappten Flä chenbereiche emporgeklappt und auf diesen durch erfindungsgemäße Verbindungs mittel, vorzugsweise Klettbänder, welche sich auf der Unterseite des Bereichs zwi schen den Schnitten und zusammenwirkend auf der Oberseite der Bereiche außerhalb der Schnitte befinden, befestigt. Auch eine umgekehrte Anordnung, bei der zunächst der Bereich zwischen den Schnitten gegen die Laderaumvorderwand gefaltet und anschließend die beiden Bereiche außerhalb der Schnitte türartig gegen den Bereich zwischen den Schnitten geklappt werden, ist erfindungsgemäß, wobei die Verbin dungsmittel, vorzugsweise Klettbänder, sich dann auf der Oberseite des Bereichs zwi schen den Schnitten und zusammenwirkend auf der Unterseite der Bereiche außerhalb der Schnitte befinden.Also the front end areas of the door, which are folded like a door onto the front wall of the loading space the side areas of the surface covering the cargo space side walls are preferred with fasteners on the load compartment front wall (i.e. on the rear of the Backrests of the rear seats) can be attached. To complete the lining dig in the cargo space, the area of the lining area is now between cuts on the door folded against the front wall of the load compartment chechen folded up and on this by connection according to the invention medium, preferably Velcro, which is on the underside of the area between cut and interacting on top of the areas outside the cuts are attached. Also a reverse arrangement, in the first place the area between the cuts folded against the load compartment front wall and then the two areas outside the cuts like a door against the area to be folded between the cuts is according to the invention, the connection dmittel, preferably Velcro, then on the top of the area between cut and interacting on the bottom of the areas outside of the cuts.

Der Bereich zwischen den parallelen Schnitten kann zusammen mit der Rücksitzlehne umgelegt werden. Ferner können die Bereiche außerhalb der parallelen Schnitte gegen die Türverkleidungen geklappt und daran befestigt werden, um den vergrößerten Laderaum optimal zu schützen.The area between the parallel cuts can be together with the rear seat back be thrown. Furthermore, the areas outside of the parallel cuts can be countered the door panels are folded and attached to the enlarged Protect cargo space optimally.

Um der Möglichkeit einer geteilt umlegbaren Rückenlehne der Rücksitze, zum Bei spiel bei Kombi-Pkw, gerecht zu werden, kann zusätzlich mindestens ein weiterer Schnitt oder mindestens ein Reißverschluß zwischen den beiden Schnitten, parallel zu diesen und etwa ebenso lang, in der Auskleidungsfläche angebracht sein. Alle Schnitte sind an ihrem Ende vorzugsweise, zum Beispiel durch Kunstlederapplikationen, ver stärkt, um Einreißen zu verhindern. Vorzugsweise werden drei Schnitte oder Reißver schlüsse vorgesehen, um verschiedene Rückwandeinteilungen entsprechend zu for men. Die Erstreckung entspricht etwa derjenigen der beiden parallelen Schnitte.To the possibility of a split backrest of the rear seats, for example match with station wagons, at least one more can do justice Cut or at least one zipper between the two cuts, parallel to this and about as long, be attached to the lining surface. All cuts are preferably ver at their end, for example by synthetic leather applications strengthens to prevent tearing. Preferably three cuts or zips conclusions are provided in order to adapt various rear wall divisions accordingly men. The extent corresponds approximately to that of the two parallel cuts.

Um bestimmten räumlichen Konturen von Laderaumwänden bei bestimmten Auto mobilen zu entsprechen, die zum Beispiel durch Radkästen, Reserverad, Stoßdämp fergehäuse oder ähnliches entstehen, können die entsprechenden Bereiche der Aus kleidungsfläche dementsprechend ausgewölbt und vorgeformt sein. Außerdem können die Kanten der Auskleidungsfläche entsprechend räumlichen Konturen des Lade raums, über welche die Auskleidungsfläche gelegt ist, nicht geradlinig verlaufen, um, im Laderaum montiert, einen optisch ansprechenden Kantenabschluß der Laderaum auskleidung zu bilden. Um zusätzlich einen Schutz für Stoßfänger zu bieten, kann die Auskleidung hinten eine Verlängerung aufweisen, die über einen Stoßfänger aus klappbar ist. Die Verlängerung kann einteilig mit der Auskleidung ausgebildet oder über Verbindungsmittel, z. B. einem Reißverschluß, Druckknöpfen oder einer Klett verbindung, ansetzbar sein.To certain spatial contours of cargo space walls in certain cars mobile to correspond, for example by wheel arches, spare wheel, shock absorber housing or similar, the corresponding areas of the off accordingly, the surface of the clothing should be curved and preformed. You can also the edges of the lining surface according to spatial contours of the drawer space over which the lining surface is laid, does not run in a straight line in order to mounted in the cargo area, a visually appealing edge finish the cargo area to form lining. To provide additional protection for bumpers, the Liner have an extension at the rear, which is made using a bumper is foldable. The extension can be formed in one piece with the lining or via connecting means, e.g. B. a zipper, snaps or a Velcro connection, be applicable.

Eine bevorzugte Ausführungsform wird im folgenden anhand der beigefügten Zeich nungen beschrieben.A preferred embodiment is described below with reference to the attached drawing described.

Fig. 1 zeigt eine Draufsicht auf eine ausgebreitete, noch nicht angebrachte erfin dungsgemäße Laderaumauskleidung. Fig. 1 shows a plan view of a spread, not yet appropriate inventions in accordance with the loading space lining.

Fig. 2 zeigt eine räumliche Ansicht der Laderaumauskleidung nach Fig. 1 in montier ter Form. Fig. 2 shows a spatial view of the cargo space lining according to Fig. 1 in montier ter form.

Mit Bezug auf Fig. 1 weist eine Laderaumauskleidung 2 für einen Kombi-Pkw eine rechteckige Fläche 4 aus beschichtetem, kaschiertem Kunstfasergewebe auf. Zwei im wesentlichen gerade, parallele Schnitte 6 verlaufen rechtwinklig zur Vorderkante 8 etwa gleichlang in die Fläche 4 hinein. Von den Seitenkanten 10 sind die Schnitte 6 gleich weit entfernt, so daß die Laderaumauskleidung 2 insgesamt symmetrische Gestalt hat.With reference to FIG. 1, a loading space lining 2 for a station wagon has a rectangular surface 4 made of coated, laminated synthetic fiber fabric. Two substantially straight, parallel cuts 6 run at right angles to the front edge 8 into the surface 4 approximately the same length. The cuts 6 are equidistant from the side edges 10 , so that the cargo space lining 2 has an overall symmetrical shape.

Entlang den Seitenkanten 10 sind Befestigungsmittel in Form von Ösen 12, Klettbän dern 13 und Bändern 14 angebracht. Im Bereich zwischen den Schnitten weist die Auskleidungsfläche 4 unterseitig erste Verbindungsmittel in Form von in Längsrich tung aufgenähten Klettverschlußbändern 16 auf, die entsprechend Fig. 2 mit zweiten Verbindungsmitteln ebenfalls in Form von Klettbändern 18 zusammenwirken, welche auf die Oberseite der Auskleidungsfläche 4 außerhalb der Schnitte 6 ebenfalls in Längsrichtung aufgenäht sind.Along the side edges 10 fasteners in the form of eyelets 12 , Velcro strips 13 and tapes 14 are attached. In the area between the cuts, the liner surface 4 under-side first connecting means in the form of processing in the longitudinal Rich sewn Velcro strips 16 which cooperate as shown in FIG. 2 with the second coupling means also in the form of Velcro straps 18 which on the top of the liner surface 4 outside of the cuts 6 are also sewn lengthways.

Fig. 2 zeigt die Laderaumauskleidung 2 aus Fig. 1 angebracht in einem Laderaum eines Kombi-Pkw, angedeutet durch die Kopfstützen 20 und die Rücklehne 22 der Rücksitze des Automobils, deren Rückseite zu sehen ist. Die Auskleidungsfläche 4 ist so im Laderaum ausgebreitet, daß ihre Hinterkante 24 im wesentlichen mit der nicht dargestellten Laderaumhinterkante abschließt. Die beiden Seitenbereiche 26 der Aus kleidungsfläche 4 ragen an den nicht dargestellten Seitenwänden des Laderaums empor und sind mittels der Klettbänder 13 in ihrer Position fixiert, welche entlang der Rückseite der beiden Seitenkanten 10 der Auskleidungsfläche 4, die nun die Ober kanten 10 der Seitenbereiche 26 bilden, angeordnet sind. Zusätzlich können an den Ösen 12 Gurte oder Bänder (nicht dargestellt) befestigt werden, welche wiederum an Saugnäpfen mit Haken, Ösen oder dergleichen befestigbar sind. Die Saugnäpfe kön nen dann zum Beispiel auf dem unteren Randbereich der nicht dargestellten Fenster scheiben über dem Laderaum des Kombi-Pkw oder auf blanken Karosserieblechflä chen befestigt. FIG. 2 shows the loading space lining 2 from FIG. 1 attached in a loading space of a station wagon, indicated by the headrests 20 and the backrest 22 of the rear seats of the automobile, the rear side of which can be seen. The lining surface 4 is spread out in the loading space such that its rear edge 24 essentially ends with the rear edge of the loading space, not shown. The two side regions 26 of the clothing surface 4 protrude from the side walls of the loading space, not shown, and are fixed in position by means of the Velcro strips 13 , which along the back of the two side edges 10 of the lining surface 4 , which now form the upper edges 10 of the side regions 26 are arranged. In addition, 12 straps or straps (not shown) can be attached to the eyelets, which in turn can be attached to suction cups with hooks, eyelets or the like. The suction cups can then be attached, for example, to the lower edge area of the window panes (not shown) above the loading space of the station wagon or to bare sheet metal surfaces.

Dadurch, daß der Abstand zwischen den Schnitten 6 etwa der Breite des Laderaums entspricht, kommen die ggf. durch Kunstlederapplikationen 28 verstärkten Enden der Schnitte 6 im Bereich der vorderen beiden Ecken des Laderaums zu liegen. Störende Faltenbildung wird somit vermieden. Die vorderen Endbereiche 30 der Seitenbereiche 26 der Auskleidungsfläche 4 sind türartig gegen die Rückseite der Rückenlehne 22, welche die Vorderwand des Laderaums bildet, geklappt. Sie sind in dieser Lage durch die Befestigungsbänder 14, welche an den Streben der Kopfstützen 20 festgebunden sind, fixiert. Die Unterkanten der türartig geklappten Bereiche 30 sind von den Schnitten 6 gebildet. Zur abschließenden Auskleidung der Laderaumvorderwand, also der Rückseite der Rückenlehne 22, wird der Bereich 32 zwischen den Schnitten 6 auf die türartig geklappten Bereiche 30 gegen die Rückseite der Rückenlehne 22 empor geklappt. Er hält sich dort durch die Klettbänder 16 auf seiner Rückseite, die mit den Klettbändern 18 auf der Vorderseite der türartig geklappten Bereiche 30 zusammen wirken.Due to the fact that the distance between the cuts 6 corresponds approximately to the width of the loading space, the ends of the cuts 6 which may be reinforced by synthetic leather applications 28 come to lie in the region of the two front corners of the loading space. Annoying wrinkling is avoided. The front end regions 30 of the side regions 26 of the lining surface 4 are folded like a door against the back of the backrest 22 , which forms the front wall of the loading space. They are fixed in this position by the fastening straps 14 which are tied to the struts of the headrests 20 . The lower edges of the regions 30 folded like a door are formed by the cuts 6 . For the final lining of the loading space front wall, that is to say the rear of the backrest 22 , the area 32 between the cuts 6 is folded up onto the door-like areas 30 against the rear of the backrest 22 . It holds there by means of the Velcro strips 16 on its back, which interact with the Velcro strips 18 on the front of the door-like regions 30 .

Die türartig geklappten Bereiche 30 haben mit Bezug auf Fig. 1 rückseitig ebenfalls Klettbänder 34. Bei der Montage gemäß Fig. 2 überlappen sich die türartig geklappten Bereiche 30, so daß das Klettband 34 auf der Rückseite des linken türartig geklappten Bereichs 30 mit den überlappenden Enden der Klettbänder 18 des rechten türartig geklappten Bereichs 30 zusammenwirkt und so beim Anbringen der Laderaumaus kleidung die beiden türartig geklappten Bereiche 30 bis zum Anbringen der Befesti gungsbänder 14 an den Kopfstützen 20 provisorisch hält. Die Richtung, in der die Klettbänder 16, 18, 34 auf der Auskleidungsfläche 4 aufgenäht ist, ist beliebig, sollte aber derart sein, daß zusammenwirkende Klettbänder einander bei montierter Lade raumauskleidung überkreuzen.The areas 30 folded like a door also have Velcro straps 34 on the back with reference to FIG. 1. During the assembly of FIG. 2, the door-like folded portions of the Laderaumaus overlap 30, so that the Velcro strap 34 cooperates on the back of the left door-like folded portion 30 with the overlapping ends of the Velcro strips 18 of the right-door-like folded portion 30 and so when attaching clothing the two door-like areas 30 until the attachment of the fastening tapes 14 to the headrests 20 temporarily holds. The direction in which the Velcro strips 16 , 18 , 34 is sewn onto the lining surface 4 is arbitrary, but should be such that cooperating Velcro strips cross each other with the loading space lining installed.

Claims

1. Load compartment lining for automobiles, especially for station wagons, with a surface ( 4 ) made of flexible flat material

1. two substantially parallel, straight cuts ( 6 ), which are spaced apart from one another by approximately the width of the loading space and are substantially perpendicular to a front edge ( 8 ) of the surface ( 4 ),
2. first connecting means ( 16 ) on one side of the surface ( 4 ) between the cuts ( 6 ) and
3. second connecting means ( 18 ) which cooperate with the first connecting means ( 16 ) on the other side of the surface ( 4 ) outside the cuts ( 6 ).

2. loading space lining according to claim 1, wherein the first connecting means ( 16 ) on the underside of the surface ( 4 ) between the cuts ( 6 ) and the second connecting means ( 18 ) on the top of the surface ( 4 ) are arranged outside the cuts .

3. loading space lining according to claim 1 or 2, wherein the connecting means ( 16 , 18 ) are Velcro straps which are sewn onto the surface ( 4 ).

4. loading space lining according to one of claims 1 to 3, wherein the surface ( 4 ) is substantially rectangular and at least in the region of the front edge ( 8 ) and / or the two side edges ( 10 ) first fastening means ( 12 , 13 , 14 ) has, which cooperate with second fastening means which can be fastened to side and / or front boundary surfaces of the loading space.

5. loading space lining according to one of claims 1 to 4, wherein the flexible Flat material has a textile material.

6. loading space lining according to one of claims 1 to 5, wherein the flexible Flat material is laminated with upholstery material.

7. loading space lining according to one of claims 1 to 6, wherein the flexible Flat material is coated to be water and dirt repellent.

8. loading space lining according to one of claims 1 to 7, wherein the flexible Flat material has synthetic fiber fabric.

9. loading space lining according to one of claims 1 to 8, wherein the flexible Flat material has a leather material.

10. loading space lining according to one of claims 1 to 9, wherein in each case in an area in the extension of the cuts ( 6 ) the surface for receiving a wheel box, which bulges out from a lateral boundary surface of the loading space, is preformed.

11. loading space lining according to one of claims 1 to 10, wherein the edges ( 8 , 10 , 24 ) are not rectilinear according to spatial contours of the loading space.

12. Load compartment linings of different clothing sizes according to one of claims 1 to 11, wherein each lining ( 2 ) of a clothing size has a length (L) measured between its front edge ( 8 ) and its rear edge ( 24 ), which is approximately 20 cm larger is a lining of a different size.

13. loading space linings of different clothing size according to one of claims 1 to 12, wherein the cuts ( 6 ) of each lining ( 2 ) of a clothing size are spaced apart by approximately 15 cm than the cuts of a lining of a different clothing size.