DE19812737A1 - Side impact airbag for motor vehicles - Google Patents
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Abstract
Description
Die Erfindung betrifft ein Insassenschutzsystem für ein Kraftfahrzeug mit einem in einem längs des Dachrahmens des Kraftfahrzeuges verlaufenden und mit diesem verbundenen Gehäuse eingefalteten Gassack, wobei das Gehäuse eine an einem gehäuseseitig vorgesehenen Scharnier gehalterte und im Auslösefall zum Fahrzeuginnenraum öffenbare Abdeckklappe aufweist, so daß der im Auslösefall sich entfaltende und aus dem Gehäuse austretende Gassack den Kopfbereich des Fahrzeuginsassen schützt.The invention relates to an occupant protection system for a Motor vehicle with in a along the roof frame of the Motor vehicle running and connected with it Housing folded airbag, the housing one a hinge provided on the housing and held in Triggers the cover flap that can be opened to the vehicle interior has, so that the unfolding in the event of tripping and out the airbag emerging from the housing covers the head area of the Protects vehicle occupants.
Ein Insassenschutzsystem mit einem den vorgenannten Merkmalen entsprechenden Seitenairbag ist in der DE 196 47 679 A1 beschrieben; hierbei ist zur Aufnahme des darin eingefalteten Gassackes ein sich entlang der Vordersäule des Kraftfahrzeuges wie auch entlang einer Dachseitenschiene erstreckendes Gehäuse mit dem Fahrzeugchassis fest verbunden, dessen den Gassack aufnehmender Innenraum mittels einer an dem Gehäuse über ein Scharnier gehalterter Abdeckklappe verschlossen ist; im Auslösefall öffnet sich die Abdeckklappe unter dem Druck des sich entfaltenden Gassackes, so daß der Gassack in den Fahrzeuginnenraum austreten kann.An occupant protection system with one of the aforementioned features corresponding side airbag is in DE 196 47 679 A1 described; here is to accommodate the folded in it Airbag along the front pillar of the Motor vehicle as well as along a roof side rail extending housing firmly connected to the vehicle chassis, whose interior accommodates the gas bag by means of a the cover flap held by a hinge is locked; if triggered, the cover flap opens under the pressure of the unfolding gas bag, so that the Airbag can leak into the vehicle interior.
Zusätzlich zu der Anordnung eines den Kopfbereich des Fahrzeuginsassen schützenden Seitenairbags besteht die Forderung, im Bereich des Dachrahmens ein Anschlagen des Kopfes des Fahrzeuginsassen an den dafür in Frage kommenden Karosserieteilen anzumildern, beispielsweise wenn ein Aufprall des Kraftfahrzeuges nicht die für die Auslösung des Seitenairbags erforderliche Intensität erreicht. Hierzu ist es aus der DE 195 34 957 C2 bekannt, längs des Dachrahmens ein aus mehreren Teilen aufgebautes Hohlprofil als Energieabsorptionselement anzuordnen, welches sich beim Aufprall plastisch verformt und so die Aufprallenergie des Kopfes des Fahrzeuginsassen abbaut.In addition to arranging the head area of the The side airbags protecting vehicle occupants are made Requirement in the area of the roof frame to strike the Head of the vehicle occupant at those in question To mitigate body parts, for example if a Impact of the motor vehicle is not the one for triggering the Side airbags required intensity reached. This is it is known from DE 195 34 957 C2, along the roof frame a hollow profile made up of several parts as Arrange energy absorption element, which is in the Impact plastically deformed and so the impact energy of the Dismantles the head of the vehicle occupant.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein Insassenschutzsystem zur Verfügung zu stellen, welches sowohl die Funktion eines Seitenairbags als auch die Funktion eines Energieabsorptionselementes gemeinsam aufweist und dabei kostengünstig herzustellen und einfach zu montieren ist.The invention is based on the object To provide occupant protection system, which both the function of a side airbag as well as the function of a Has energy absorption element together and thereby is inexpensive to manufacture and easy to assemble.
Die Lösung dieser Aufgabe ergibt sich einschließlich vorteilhafter Ausgestaltungen und Weiterbildungen der Erfindung aus dem Inhalt der Patentansprüche, welche dieser Beschreibung nachgestellt sind.The solution to this problem is inclusive advantageous refinements and developments of Invention from the content of the claims, which this Description are reproduced.
Die Erfindung sieht in ihrem Grundgedanken vor, daß das Gehäuse an seinem dem Kopfbereich des Fahrzeuginsassen zugewandten Abschnitt ein einstückig mit ihm verbundenes und an seinem dem Kopfbereich zugewandten Bereich mit abgerundeten Aufprallflächen versehenes Profil als Energieabsorptionselement mit einer zur Einstellung der Energieabsorption ausreichenden Steifigkeit aufweist. Mit der Erfindung ist der Vorteil verbunden, daß zur Erfüllung beider Funktionen, nämlich der Funktion des Seitenairbags und der Funktion des Energieabsorptionselementes, nur noch ein einziges Bauteil herzustellen und zu montieren ist. Im Hinblick auf die Erfüllung der Anforderungen kann einerseits ein Material ausgewählt werden, welches steif genug ist, die geforderte Energieabsorption sicherzustellen, welches aber auch zur Anpassung an die Kontur der Fahrzeugteile hinsichtlich Herstellung und Montage flexibel genug ist. Andererseits kann das Profil als Hohlprofil mit inneren Versteifungen und/oder Rippen ausgebildet sein, um so die geforderte Energieabsorption sicherzustellen. Dabei kann das Gehäuse mit Profil bei entsprechend ansprechender Ausgestaltung seiner Außenfläche ohne eine Abdeckung im Fahrzeug montiert werden, oder das Gehäuse einschließlich Profil wird - nicht sichtbar - unter einer üblichen Innenverkleidung des Fahrzeuges angeordnet.The basic idea of the invention is that Housing on its the head area of the vehicle occupant facing section an integral with it and at its area facing the head area rounded impact surfaces provided profile Energy absorption element with one for setting the Energy absorption has sufficient rigidity. With the Invention has the advantage that to meet both Functions, namely the function of the side airbag and the Function of the energy absorption element, only one only component to be manufactured and assembled. in the With regard to the fulfillment of the requirements, on the one hand a material is selected that is stiff enough that ensure required energy absorption, but which also to adapt to the contour of the vehicle parts is flexible enough in terms of manufacture and assembly. On the other hand, the profile as a hollow profile with inner Stiffeners and / or ribs to be formed so that ensure the required energy absorption. It can Housing with a profile with a correspondingly more appealing Design of its outer surface without a cover in Vehicle mounted, or including the housing Profile is - not visible - under a usual Interior trim of the vehicle arranged.
Der untere Dachbereich bzw. die Kante der Türöffnung ist der kritische Bereich bezüglich eines Kopfaufpralls, und dieser Bereich ist durch den seitlicher angeordneten Seitenairbag nicht ausreichend abgedeckt und geschützt. So haben Untersuchungen und entsprechende Berechnungen ergeben, daß ein Durchmesser von ca. 20 mm bei einer Wandstärke von ca. 1 mm für ein aus Kunststoff bestehendes Hohlprofil ausreichen, um die Anforderungen hinsichtlich des Kopfaufpralls nach den gesetzlichen Vorschriften zu erfüllen. Insofern ist im Rahmen der Erfindung eine Integration des Profiles in das Gehäuse auch von den zur Verfügung stehenden Abmessungen her gegeben.The lower roof area or the edge of the door opening is the critical area regarding a head impact, and this Area is through the side airbag arranged on the side not adequately covered and protected. Have so Investigations and corresponding calculations show that a diameter of approx. 20 mm with a wall thickness of approx. 1 mm are sufficient for a hollow profile made of plastic, to meet the requirements regarding head impact according to the to comply with legal regulations. In this respect is in the frame the invention an integration of the profile in the housing also given the available dimensions.
Nach unterschiedlichen Ausführungsbeispielen der Erfindung kann das Profil entweder außerhalb des Bewegungsbereiches der Abdeckklappe angeordnet sein, oder es kann vorgesehen sein, daß die Abdeckklappe das Profil mit übergreift und dabei abdeckt.According to different embodiments of the invention the profile can either be outside the range of motion Cover flap can be arranged, or it can be provided that the cover flap overlaps the profile while doing so covers.
Soweit nach einem Ausführungsbeispiel der Erfindung das Profil als Hohlprofil ausgeführt ist, kann zur Verbesserung seines Widerstandsmomentes das Hohlprofil nach einem Ausführungsbeispiel der Erfindung mit Innenrippen versehen sein; alternativ kann die Füllung des Hohlprofils mit einem geeigneten Material, beispielsweise mit einem Schaum, vorgesehen sein.As far as according to an embodiment of the invention Profile designed as a hollow profile can improve its section modulus after a Embodiment of the invention provided with inner ribs his; alternatively, the filling of the hollow profile with a suitable material, for example with a foam, be provided.
Es kann vorgesehen sein, daß Gehäuse und Profil in den erfindungsgemäß vorgesehenen Ausgestaltungen aus einem Kunststoff ausreichender Härte, beispielsweise ABS, PC oder PTE, bestehen. Gemäß der Erfindung ist aber auch der Einsatz eines Metalles, insbesondere von Aluminium, möglich. Hierbei kann es zweckmäßig sein, Gehäuse bzw. Profil, auch als Hohlprofil, als Strangpreßprofile auszubilden.It can be provided that the housing and profile in the Embodiments provided according to the invention from a Plastic of sufficient hardness, such as ABS, PC or PTE. According to the invention, however, is also the use a metal, especially aluminum, possible. Here it may be appropriate, housing or profile, also as Hollow profile to form as extruded profiles.
Im Hinblick auf die Ausbildung des gesamten Bauteils einschließlich der Abdeckklappe kann vorgesehen sein, daß Gehäuse und Profil einerseits und die Abdeckklappe andererseits aus dem gleichen Material oder wiederum aus unterschiedlichen Materialien bestehen. With regard to the formation of the entire component including the cover flap can be provided that Housing and profile on the one hand and the cover flap on the other hand from the same material or again different materials.
Zur Erleichterung der Montage kann vorgesehen sein, daß die Abdeckklappe an dem Gehäuse über Rastverbindungen festgelegt ist, von denen eine Rastverbindung die dauerhafte Scharnierfunktion übernimmt und die andere Rastverbindung im Auslösefall leicht öffenbar ist.To facilitate assembly, it can be provided that the cover flap on the housing via snap connections is fixed, of which a latching connection is permanent Hinge function and the other locking connection in the Trigger case is easy to open.
In der Zeichnung sind Ausführungsbeispiele der Erfindung wiedergegeben, welche nachstehend beschrieben sind. Es zeigen:Exemplary embodiments of the invention are shown in the drawing reproduced, which are described below. It demonstrate:
Fig. 1 das Gehäuse mit darin eingefaltetem Gassack sowie dem einstückigen Hohlprofil in einer geschnittenen Seitenansicht, Fig. 1, the housing having therein eingefaltetem gas bag as well as the one-piece hollow profile in a sectional side view,
Fig. 2 eine andere Ausführungsform des Gehäuses gemäß Fig. 1. Fig. 2 shows another embodiment of the housing of FIG. 1.
Das in Fig. 1 dargestellte Gehäuse 10 bildet einen zum Innenraum des Fahrzeuges hin offenen Innenraum 11 aus, in welchem ein Gassack 16 eingefaltet ist, der seinerseits an eine in dem Gehäuse 10 integrierte Gaszufuhr 17 angeschlossen ist. Mit dem Gehäuse 10 ist einstückig ein in dessen unteren Bereich angeordnetes Profil verbunden, welches bei dem dargestellten Ausführungsbeispiel als Hohlprofil 12 ausgebildet ist und an seinem zum Innenraum des Kraftfahrzeuges weisenden Bereich gerundete Anschlagflächen 13 als Aufprallschutz aufweist. Das insoweit einstückig ausgebildete Bauteil, welches aus Kunststoff, beispielsweise ABS, PC oder PTE, oder aus Metall, beispielsweise Aluminium, bestehen kann, weist an seinem an dem nicht dargestellten Fahrzeugteil anliegenden Bereich einen Arretierhaken 14 sowie ein Befestigungselement 15 auf, mittels derer das Gehäuse 10 mit Hohlprofil 12 in einfacher Weise an dem Kraftfahrzeug zu montieren ist.The housing 10 shown in FIG. 1 forms an interior 11 which is open to the interior of the vehicle and in which a gas bag 16 is folded, which in turn is connected to a gas supply 17 integrated in the housing 10 . A profile arranged in its lower region is integrally connected to the housing 10 , which in the exemplary embodiment shown is designed as a hollow profile 12 and has rounded stop surfaces 13 on its region facing the interior of the motor vehicle as impact protection. The one-piece component, which can be made of plastic, for example ABS, PC or PTE, or of metal, for example aluminum, has a locking hook 14 and a fastening element 15 on its area adjacent to the vehicle part (not shown), by means of which the housing can be fastened 10 with hollow profile 12 is easy to mount on the motor vehicle.
Der Innenraum 11 des Gehäuses 10 ist durch eine Abdeckklappe 18 verschlossen, die bei dem dargestellten Ausführungsbeispiel auch das Hohlprofil 12 mit umschließt; an ihrem oberen Ende ist die Abdeckklappe 18 mittels eines Scharniers 19 an dem Gehäuse 10 gehaltert, während das freie Ende der Abdeckklappe 18 mittels einer Rastverbindung 20 an dem Hohlprofil 12 festgelegt ist. Zusätzlich weist die Abdeckklappe 18 im Endbereich des Innenraums 11 noch eine Sollbruchstelle 21 auf, so daß eine Öffnung der Abdeckklappe 18 durch den Druck des sich entfaltenden Gassackes 16 in jedem Fall gewährleistet ist.The interior 11 of the housing 10 is closed by a cover flap 18 which, in the exemplary embodiment shown, also encloses the hollow profile 12 ; at its upper end, the cover flap 18 is held on the housing 10 by means of a hinge 19 , while the free end of the cover flap 18 is fixed on the hollow profile 12 by means of a latching connection 20 . In addition, the cover flap 18 also has a predetermined breaking point 21 in the end region of the interior 11 , so that an opening of the cover flap 18 is guaranteed in any case by the pressure of the gas bag 16 which unfolds.
Alternativ ist es auch möglich, die Rastverbindung 20 so stark auszulegen, daß nur die Sollbruchstelle 21 für die Freigabe der Abdeckklappe 18 öffnet.Alternatively, it is also possible to design the latching connection 20 so strongly that only the predetermined breaking point 21 opens for the release of the cover flap 18 .
Da an Gehäuse 10 und Hohlprofil 12 als einstückigem Bauteil lediglich noch die Abdeckklappe 18 zu montieren ist, ergibt sich eine besonders einfache Herstellung und Montage dieses dadurch verkörperten Insassenschutzsystems.Since only the cover flap 18 has to be mounted on the housing 10 and the hollow profile 12 as a one-piece component, this results in a particularly simple manufacture and assembly of this occupant protection system embodied thereby.
Das in Fig. 2 dargestellte Ausführungsbeispiel unterscheidet sich von dem zu Fig. 1 beschriebenen Ausführungsbeispiel nur dadurch, daß die Abdeckklappe 18 das Hohlprofil 12 nicht mit umschließt. So ist die den Innenraum 11 zur Aufnahme des bei diesem Ausführungsbeispiel nicht dargestellten Gassackes verschließende Abdeckklappe 18 U-förmig ausgebildet und jeweils mit einer oberen Rastverbindung 22 und einer unteren Rastverbindung 23 an dem Gehäuse 10 festgelegt. Die beiden Rastverbindungen 22, 23 weisen dabei eine unterschiedliche Belastbarkeit auf, wobei die untere Rastverbindung 23 als schwache Verrastung, gegebenenfalls unter Einbeziehung einer Sollbruchstelle, ausgebildet ist, um die Öffnung der Abdeckklappe 18 sicherzustellen, während die obere Rastverbindung 22 so stark ausgelegt ist, daß sich hier eine Scharnierfunktion ergibt, um sicherzustellen, daß die Abdeckklappe durch den sich entfaltenden Gassack nicht vollständig von dem Gehäuse 10 gelöst und damit in den Innenraum des Fahrzeuges hineingeschleudert werden kann.The embodiment shown in FIG. 2 differs from the embodiment described in FIG. 1 only in that the cover flap 18 does not enclose the hollow profile 12 . For example, the cover flap 18 that closes the interior 11 for receiving the gas bag (not shown in this exemplary embodiment) is U-shaped and is fixed to the housing 10 with an upper latching connection 22 and a lower latching connection 23 . The two latching connections 22 , 23 have a different load capacity, the lower latching connection 23 being designed as a weak latching, possibly including a predetermined breaking point, to ensure the opening of the cover flap 18 , while the upper latching connection 22 is designed so strongly that there is a hinge function here to ensure that the cover flap cannot be completely detached from the housing 10 by the unfolding gas bag and thus can be thrown into the interior of the vehicle.
Hinsichtlich der Festlegung der Abdeckklappe 18 an dem Gehäuse 10 kann auch vorgesehen sein, daß die untere Rastverbindung 23 als starke Rastung ausgebildet ist, wobei in diesem Fall zusätzlich eine Sollbruchstelle, beispielsweise nach Maßgabe des in Fig. 1 dargestellten Ausführungsbeispiels vorzusehen ist.With regard to the fixing of the cover flap 18 to the housing 10, it can also be provided that the lower latching connection 23 is designed as a strong latching, in which case a predetermined breaking point, for example in accordance with the exemplary embodiment shown in FIG. 1, must also be provided.
Die in der vorstehenden Beschreibung, den Patentansprüchen, der Zusammenfassung und der Zeichnung offenbarten Merkmale des Gegenstandes dieser Unterlagen können einzeln als auch in beliebigen Kombinationen untereinander für die Verwirklichung der Erfindung in ihren verschiedenen Ausführungsformen wesentlich sein.The in the above description, the claims, the summary and the drawing disclosed features of the subject matter of these documents can be used individually as well as in any combination with each other for the realization of the invention in its various embodiments be essential.
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