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DE19736899A1 - Sealing profile for vehicle door window shaft - Google Patents

Sealing profile for vehicle door window shaft

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Publication number
DE19736899A1
DE19736899A1 DE19736899A DE19736899A DE19736899A1 DE 19736899 A1 DE19736899 A1 DE 19736899A1 DE 19736899 A DE19736899 A DE 19736899A DE 19736899 A DE19736899 A DE 19736899A DE 19736899 A1 DE19736899 A1 DE 19736899A1
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DE
Germany
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sealing profile
sealing
decorative panel
profile according
fastening
Prior art date
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Application number
DE19736899A
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German (de)
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DE19736899C2 (en
Inventor
Fritz Dipl Ing Krause
Frank Dipl Ing Berkemeier
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Cooper Standard GmbH
Original Assignee
Metzeler Automotive Profiles GmbH
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Publication date
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  • Engineering & Computer Science (AREA)
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Abstract

The vehicle window sealing system has a mounting point (42) for the shield (60), which is covered in a positive fit by a holding section (50) of the sealing profile (10) with a swing movement, on the assembly of the sealing profile. The mounting zone (30), in cross section, has a U-shaped base body (32) with an inner leg (36) and a bar (38). The holding zone (50) is at the outer leg (34) on a linkage (52).

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft ein Dichtungsprofil aus elastomerem Material, insbesondere zum Abdichten eines Fensterschachtes in einer Kraftfahrzeugtür, mit mindestens einem Dichtungselement, einem mit diesem verbundenen Befestigungsbereich zur Festlegung des Dich­ tungsprofils und einer Zierblende.The present invention relates to a sealing profile made of elastomeric Material, in particular for sealing a window shaft in one Motor vehicle door, with at least one sealing element, one with this connected attachment area to determine you tion profile and a decorative panel.

Derartige Dichtungsprofile sind bereits bekannt und werden beispiels­ weise zur Abdichtung und Führung von beweglichen Scheiben in Kraft­ fahrzeugen verwendet. So ist in der EP-A 0 182 318 ein Dichtungs­ profil zur gleichzeitigen Abdichtung der Türscheibe und des Dachberei­ ches einer Kraftfahrzeugtür offenbart. In die nach außen gewandte Stirnfläche des Dichtungsprofils ist eine Zierleiste eingesetzt. Das Dich­ tungsprofil wird in einem einzigen Arbeitsgang hergestellt, wobei die Zierleiste also bei der Herstellung des Dichtungsprofils eingesetzt wird. Die Einfügung der Zierblende in das Dichtungsprofil direkt beim Herstel­ lungsvorgang ist jedoch relativ kompliziert. Die aus optischen Gründen oft gewünschten Dichtungsprofile mit eingefügten Zierleisten sind so­ mit in der Herstellung aufwendiger und damit teurer als herkömmliche Dichtungsprofile ohne Zierleisten. Such sealing profiles are already known and are for example wise for sealing and guiding movable disks in place vehicles used. So is in EP-A 0 182 318 a seal profile for simultaneous sealing of the door pane and the roof area Ches a motor vehicle door disclosed. In the outward facing A decorative strip is used on the end face of the sealing profile. That you tion profile is produced in a single operation, the Decorative strip is used in the manufacture of the sealing profile. The insertion of the trim in the sealing profile directly at the manufacturer However, the development process is relatively complicated. The for optical reasons often desired sealing profiles with inserted trim strips are so with more complex to manufacture and thus more expensive than conventional ones Sealing profiles without moldings.  

Aus dem DE-GM 18 59 926 ist ein Einlagestreifen für Deckleisten be­ kannt, welche unter anderem an und in Fahrzeugen zur Abdeckung von Stoßstellen, Schweißnähten und dergleichen verwendet werden kön­ nen. Diese Deckleisten weisen eine durchgehende Längsnut auf, in welcher Befestigungsmittel zur Befestigung der Deckleiste mit der Un­ terlage angeordnet sind und die durch Einlagestreifen abgedeckt wird. Diese Einlagestreifen sind aus elastomerem Material und mit einer re­ flektierenden Metallschicht versehen, die beim Herstellungsvorgang in die Masse des Einlegestreifens eingebettet wird oder auf die äußere Oberfläche des Einlegestreifens aufgeklebt wird. Dieses ist jedoch ebenfalls ein komplizierter und damit aufwendiger Herstellungsvorgang, so daß derartige, mit einer Metallschicht versehene Einlegestreifen sehr kostspielig sind. Schließlich kann die beim Herstellungsvorgang des Einlagestreifens aufgebrachte Metallschicht auch leicht bei der Monta­ ge in der Nut der Deckleiste zerstört werden, da der Einlagestreifen zum Einfügen in die Nut der Deckleiste zusammengefaltet und damit verbogen werden muß.From DE-GM 18 59 926 is an insert strip for cover strips be knows which, among other things, on and in vehicles to cover Butt joints, welds and the like can be used nen. These cover strips have a continuous longitudinal groove, in which fastener for fastening the cover strip with the Un are arranged and which is covered by insert strips. These insert strips are made of elastomeric material and with a re reflective metal layer provided in the manufacturing process in the mass of the insert strip is embedded or on the outer Surface of the insert strip is glued on. However, this is also a complicated and therefore complex manufacturing process, so that such inserts provided with a metal layer very much are expensive. Finally, the manufacturing process of Insert layer of metal layer also easily applied to the Monta ge in the groove of the cover strip can be destroyed, since the insert strip folded for insertion into the groove of the cover strip and thus must be bent.

Vor diesem technischen Hintergrund ist es daher Aufgabe der vorlie­ genden Erfindung, ein Dichtungsprofil vorzuschlagen, welches einfach herzustellen und leicht zu montieren ist und nach der Montage einen sicheren Sitz der Zierblende gewährleistet.Against this technical background, it is therefore the task of the present Invention to propose a sealing profile, which is simple is easy to assemble and easy to assemble ensures the seat of the trim is secure.

Gelöst wird diese Aufgabe bei einem Dichtungsprofil der eingangs ge­ nannten Art erfindungsgemäß dadurch, daß die Zierblende ein Befesti­ gungselement aufweist, das bei Montage des Dichtungsprofils form­ schlüssig von einem schwenkbeweglich angeordneten Haltebereich des Dichtungsprofils umfaßt wird.This problem is solved with a sealing profile of the beginning named type according to the invention in that the decorative panel a fastening tion element that form when mounting the sealing profile  conclusively from a pivotally arranged holding area of the Sealing profile is included.

Damit kann das Dichtungsprofil unabhängig von der Zierblende ohne diese hergestellt werden, was die Herstellung insgesamt vereinfacht und damit kostengünstiger macht.This means that the sealing profile can be used regardless of the trim these are produced, which simplifies the production as a whole and thus makes it cheaper.

Bei dem erfindungsgemäßen Dichtungsprofil ist die Montage der Zier­ blende am Dichtungsprofil vereinfacht, da beim Aufsetzen des Dich­ tungsprofils auf die Fahrzeugtür ein hierfür vorgesehener Befestigungs­ abschnitt der Zierblende formschlüssig von einem Haltebereich des Dichtungsprofils umfaßt wird. Damit erfolgt die Festlegung der Zier­ blende am Dichtungsprofil bei der Montage des Dichtungsprofils an der Fahrzeugtür, was die Montage insgesamt einfach und schnell und da­ mit kostengünstig macht. Durch den Formschluß zwischen Zierblende und Dichtungsprofil wird ein sicherer Festsitz der Zierblende am Dich­ tungsprofil nach der Montage erzielt. Dieser Festsitz ist zudem frei von Spannungen, da die Zierblende nicht in das elastomere Material des Dichtungsprofils eingegossen ist und somit auch keine auf die Zier­ blende einwirkenden Spannungen vorliegen, die durch das Abkühlen des elastomeren Materials hervorgerufen werden und zu optisch sicht­ baren leichten Verbiegungen der Zierblendenoberfläche führen können.In the sealing profile according to the invention, the assembly is the ornament cover on the sealing profile simplified, because when you put the tion profile on the vehicle door a designated attachment section of the trim from a holding area of the Sealing profile is included. This sets the ornament cover on the sealing profile when installing the sealing profile on the Vehicle door, making assembly easy and quick overall and there with inexpensive. Due to the form fit between the trim and the sealing profile will ensure that the decorative panel is firmly attached to you achieved after installation. This fixed seat is also free of Tensions because the trim is not in the elastomeric material of the Sealing profile is cast and therefore none on the ornament Aperture acting voltages are present, which by cooling of the elastomeric material are caused and visually visible slight bends in the trim surface.

Vorteilhafte Ausgestaltungen der Erfindung sind in den Unteransprü­ chen aufgeführt. Advantageous embodiments of the invention are in the subclaims Chen listed.  

Gemäß einer bevorzugten Ausführungsform der Erfindung weist der Befestigungsbereich des Dichtungsprofils im Querschnitt einen im we­ sentlichen U-förmigen Grundkörper mit einem inneren Schenkel, einem äußeren Schenkel und einem Stegelement auf, wobei der Haltebereich mittels eines Gelenks am äußeren Schenkel angeordnet ist. Damit kann der schwenkbeweglich angeordnete Haltebereich besonders leicht und einfach den Befestigungsabschnitt der Zierblende formschlüssig um­ fassen, wenn das Dichtungsprofil montiert wird.According to a preferred embodiment of the invention, the Fastening area of the sealing profile in cross-section in the we substantial U-shaped body with an inner leg, one outer leg and a web element, the holding area is arranged on the outer leg by means of a joint. So that can the pivoting holding area is particularly light and simply form-fitting around the fastening section of the trim grasp when the sealing profile is installed.

Vorteilhaft ist das Gelenk ein Knickgelenk, welches einstückig mit dem Dichtungsprofil ausgebildet ist. Dies ermöglicht eine besonders einfa­ che Herstellung des Dichtungsprofils mit angefügtem Haltebereich in einem Arbeitsgang, in dem der Verbindungsbereich zwischen Dich­ tungsprofil und Haltebereich mit dünner Wandstärke ausgebildet wird, so daß das elastomere Material eine "Knickstelle" bildet.The joint is advantageously an articulated joint, which is integral with the Sealing profile is formed. This enables a particularly simple che manufacture of the sealing profile with attached holding area in an operation in which the connection area between you tion profile and holding area is formed with thin wall thickness, so that the elastomeric material forms a "kink".

Bei einer vorteilhaften Ausgestaltung ist vorgesehen, daß der Haltebe­ reich einen Haltewulst aufweist, der das Befestigungselement der Zierblende formschlüssig umfaßt.In an advantageous embodiment it is provided that the Haltbe rich has a retaining bead that the fastener of Decorative cover form-fitting.

Vorteilhaft weist der Haltebereich dabei eine mit der Fahrzeugtür zu­ sammenwirkende Auflagefläche auf. Damit ist eine besonders einfache und sichere Befestigung der Zierblende am Dichtungsprofil möglich, da durch Aufsetzen des Dichtungsprofils auf die Fahrzeugtür gleichzeitig eine formschlüssige Befestigung der Zierblende erfolgt. Sobald die An­ lagefläche des Haltebereichs zur Anlage an der Tür kommt, wird der gesamte Haltebereich aufgrund der leichten Beweglichkeit um das Ge­ lenk herumgeschwenkt und umfaßt formschlüssig mit seinem Halte­ wulst das Befestigungselement der Zierblende, die somit bei aufgesetz­ tem Dichtungsprofil nicht mehr von diesem gelöst werden kann. Damit wird eine sichere und spannungsfreie Befestigung der Zierblende am Dichtungsprofil realisiert.The holding area advantageously assigns one to the vehicle door interacting contact surface. This is a particularly simple one and secure attachment of the trim to the sealing profile possible, because by placing the sealing profile on the vehicle door at the same time the decorative cover is attached in a positive manner. As soon as the arrival surface of the holding area comes to rest on the door, the entire stopping area due to the easy mobility around the Ge  swiveled around and encompasses with its hold beads the fastener of the trim, which is thus attached tem sealing profile can no longer be detached from this. In order to will secure and tension-free attachment of the trim on the Sealing profile realized.

Vorteilhaft ist der Befestigungsabschnitt der Zierblende als Leiste aus­ gebildet, die sich entlang der Rückseite der Zierblende erstreckt. Dabei ist die zum Dichtungsprofil weisende Seite der Leiste vorteilhaft mit einem erweiterten Querschnitt ausgebildet. Damit wird die Befestigung der Zierblende im Dichtungsprofil weiter verbesserte da der Haltewulst des Haltebereichs des Dichtungsprofils den erweiterten Querschnitt sicher und zuverlässig hintergreift.The fastening section of the trim is advantageously made as a strip formed, which extends along the back of the trim. Here the side of the bar facing the sealing profile is advantageous with an enlarged cross section. So that the attachment the decorative panel in the sealing profile further improved since the retaining bead of the holding area of the sealing profile the expanded cross section reaches behind safely and reliably.

Eine andere Ausführungsform sieht vor, daß die obere und/oder untere Kante der Zierblende nach innen umgebördelt ist. Damit wird der Halt der Zierblende im Dichtungsprofil weiter verbessert und das Eindringen von Schmutz oder Wasser in den Zwischenraum zwischen Zierblende und Dichtungsprofil bei montierter Zierblende vermieden. Bei umgebör­ delter oberer Kante der Zierblende ist außerdem eine weiter erleichterte Montage der Zierblende im Dichtungsprofil möglich, indem die Zier­ blende zunächst mit ihrer umgebördelten oberen Kante in eine entspre­ chende Ausnehmung des Dichtungsprofils eingehangen wird, so daß die Zierblende beim Aufsetzen des Dichtungsprofils auf die Fahrzeugtür nicht gehalten zu werden braucht. Beim Aufdrücken des Dichtungs­ profils auf die Fahrzeugtür wird die eingehängte Zierblende dann an ihrem Befestigungsabschnitt formschlüssig in der oben beschriebenen Weise von dem Haltebereich des Dichtungsprofils umfaßt.Another embodiment provides that the upper and / or lower Edge of the trim is flanged inwards. This will stop the decorative panel in the sealing profile further improved and the penetration of dirt or water in the space between the trim and sealing profile avoided when the trim is installed. In the case of delter upper edge of the trim is also a lighter Installation of the decorative panel in the sealing profile possible by the decorative first cover with its flanged upper edge in a corresponding Change recess of the sealing profile is hooked so that the decorative panel when the sealing profile is placed on the vehicle door need not be held. When pressing on the seal the attached trim panel is then attached to the vehicle door  its fastening section in a form-fitting manner in the above Way of the holding area of the sealing profile.

Vorteilhafterweise besteht die Zierblende aus Metall, da damit beson­ ders einfach die optisch erwünschten glänzenden Oberflächen zu erzie­ len sind. Die Zierblende kann jedoch auch aus Kunststoff oder anderen geeigneten Materialien ausgebildet sein, sofern damit die erwünschten optischen Flächen erzielt werden können.Advantageously, the decorative panel is made of metal, because it is special easy to create the optically desired glossy surfaces len are. However, the trim can also be made of plastic or others suitable materials, provided that the desired optical surfaces can be achieved.

Um bei unterschiedlich breiten Befestigungsflanschen eine sichere Fi­ xierung des Dichtungsprofils zu gewährleisten, kann in dem Dichtungs­ profil mindestens eine Ausnehmung vorgesehen sein, in die eine Klammer eingreift, die von der Zierblende abgedeckt wird.To ensure a safe fi with different width mounting flanges Ensuring the sealing profile can be fixed in the sealing profile at least one recess may be provided in the one Clasp engages, which is covered by the trim.

Die Erfindung wird nun nachfolgend anhand von Ausführungsbeispielen näher erläutert, die in schematischer Weise in der Zeichnung dargestellt sind. Dabei zeigen:The invention will now be described with reference to exemplary embodiments explained in more detail, which is shown schematically in the drawing are. Show:

Fig. 1 eine Seitenansicht des Fensterbereichs einer Kraftfahr­ zeugtür; Fig. 1 is a side view of the window area of a motor vehicle door;

Fig. 2 einen Querschnitt durch das erfindungsgemäße Dich­ tungsprofil gemäß einer ersten Ausführungsform der Er­ findung mit lose angefügter Zierblende; Figure 2 shows a cross section through the processing profile according to the invention according to a first embodiment of the invention with a loosely attached decorative panel;

Fig. 3 einen Querschnitt durch das Dichtungsprofil gemäß Fig. 2 im montierten Zustand mit eingefügter Zierblende; Fig. 3 is a cross section of the sealing profile of Figure 2 in the assembled state with inserted appliqué.

Fig. 4 einen Querschnitt durch das erfindungsgemäße Dich­ tungsprofil gemäß einer zweiten Ausführungsform der Er­ findung entlang der Schnittlinie IV-IV nach Fig. 1; und Fig. 4 shows a cross section through the inventive like tung profile according to a second embodiment of the invention it along the section line IV-IV of FIG. 1; and

Fig. 5 einen Querschnitt durch das Dichtungsprofil gemäß der zweiten Ausführungsform entlang der Schnittlinie V-V nach Fig. 1. Fig. 5 is a cross-section of the sealing profile according to the second embodiment taken along the section line VV of FIG. 1.

Fig. 1 zeigt eine Seitenansicht einer Fahrzeugtür 12 eines nicht dar­ gestellten Kraftfahrzeugs in einem Ausschnitt. Ein Dichtungsprofil 10 aus elastomerem Material zum Abdichten des Fensterschachtes für eine Scheibe 14 ist an der Fahrzeugtür 12 angebracht. Das Dichtungs­ profil 10 erstreckt sich über die gesamte Länge der Fahrzeugtür 12 bis über eine Blende 16, die im Bereich der C-Säule angeordnet ist. Fig. 1 shows a side view of a vehicle door 12 of a motor vehicle not shown in a detail. A sealing profile 10 made of elastomeric material for sealing the window shaft for a pane 14 is attached to the vehicle door 12 . The sealing profile 10 extends over the entire length of the vehicle door 12 to a panel 16 which is arranged in the region of the C-pillar.

In Fig. 2 ist ein erstes Ausführungsbeispiel des erfindungsgemäßen Dichtungsprofils 10 im unmontierten Zustand mit lose angefügter Zierblende 60 im Schnitt dargestellt. Das Dichtungsprofil 10 weist ei­ nen Befestigungsbereich 30 und einen Dichtungsbereich 20 auf, die miteinander verbunden sind. Der Dichtungsbereich 20 besteht im we­ sentlichen aus einer Dichtlippe 22, die zum Abdichten gegen die Fen­ sterscheibe 14 dient und an ihrem an der Fensterscheibe 14 anliegen­ den Bereich mit einer Beflockung 24 beschichtet ist. Die Beflockung 24 soll den Widerstand der Dichtlippe 22 beim Anheben und Absenken des Fensters verringern, wobei jedoch auch andere Beschichtungen anstelle einer Beflockung denkbar sind. In Fig. 2, a first embodiment of the sealing profile 10 according to the invention in the unmounted state with loosely attached trim panel 60 is shown in section. The sealing profile 10 has a fastening region 30 and a sealing region 20 which are connected to one another. The sealing portion 20 consists we sentlichen of a sealing lip 22 for sealing against the sterscheibe Fen 14 is used and at its to the window pane 14 abut the area with a flocking 24 is coated. The flocking 24 is intended to reduce the resistance of the sealing lip 22 when the window is raised and lowered, although other coatings instead of flocking are also conceivable.

Der Befestigungsbereich 30 weist einen im wesentlichen U-förmigen Grundkörper 32 auf, der wiederum aus einem äußeren Schenkel 34 und einem inneren Schenkel 36 besteht, die durch ein Stegelement 38 miteinander verbunden sind. Zwischen dem inneren Schenkel 36 und dem äußeren Schenkel 34 befindet sich ein Hohlraum 40, der von dem U-förmigen Grundkörper 32 umgeben wird und zur Aufnahme eines Flansches der Fahrzeugtür 12 dient, wie nachfolgend ausführlich be­ schrieben werden wird.The fastening area 30 has an essentially U-shaped base body 32 , which in turn consists of an outer leg 34 and an inner leg 36 , which are connected to one another by a web element 38 . Between the inner leg 36 and the outer leg 34 there is a cavity 40 which is surrounded by the U-shaped base body 32 and serves to receive a flange of the vehicle door 12 , as will be described in detail below.

In den Hohlraum 40 ragt eine am äußeren Schenkel 34 angeordnete Dichtlippe 44 schräg hinein, während gegenüber der Dichtlippe 44 an der zum Hohlraum 40 gerichteten Seite des inneren Schenkels 36 zwei Dichtwulste 46 ausgebildet sind. Der untere Bereich des inneren Schenkels 36 weist eine zum Hohlraum 40 gerichtete Rastwulst 48 auf, während er zur Außenseite hin mit der Dichtlippe 22 des Dich­ tungsbereiches 20 verbunden ist.In the cavity 40 extends a leg 34 arranged at the outer sealing lip 44 in an angle, while formed opposite to the sealing lip 44 on the side facing the cavity 40 of the inner leg 36 has two sealing beads 46th The lower region of the inner leg 36 has a locking bead 48 directed towards the cavity 40 , while it is connected to the outside with the sealing lip 22 of the processing region 20 .

Weiterhin ist im Grundkörper 32 ein Verstärkungselement 49 angeord­ net, welches sich im äußeren Schenkel 34 sowie in einem anschlie­ ßenden Bereich des Stegelementes 38 erstreckt. Am unteren Ende des äußeren Schenkels 34 ist ein Haltebereich 50 vorgesehen, der mit ei­ nem Gelenk 52 beweglich mit dem äußeren Schenkel 34 verbunden ist. Das Gelenk 52 ist hier durch Reduzierung der Wandstärke als Knickgelenk ausgebildet. Der Haltebereich 50 weist eine Anlagefläche 56 sowie einen Haltewulst 54 und eine Ausnehmung 58 auf. Furthermore, a reinforcing element 49 is arranged in the base body 32 , which extends in the outer leg 34 and in a subsequent region of the web element 38 . At the lower end of the outer leg 34 , a holding area 50 is provided, which is movably connected to the outer leg 34 by a joint 52 . The joint 52 is designed here as an articulated joint by reducing the wall thickness. The holding area 50 has a contact surface 56 and a holding bead 54 and a recess 58 .

Weiterhin ist eine Zierblende 60 vorgesehen, die ein zum Befestigungs­ bereich 30 weisendes Befestigungselement 62 aufweist. Das Befesti­ gungselement 62 weist an seinem Ende einen Kopfbereich 66 mit er­ weitertem Querschnitt auf, der mittels eines Verbindungssteges 64 mit der Zierblende 60 verbunden ist.Furthermore, a decorative panel 60 is provided, which has a fastening element 62 facing the fastening region 30 . The fastening supply element 62 has at its end a head region 66 with an enlarged cross section, which is connected by means of a connecting web 64 to the decorative panel 60 .

Im hier dargestellten unmontierten Zustand des Dichtungsprofiles 10 hängt der Haltebereich 50, der mittels des Gelenkes 52 mit der Befe­ stigungsbereich 30 verbunden ist herab, so daß zwischen Haltebereich 50 und Befestigungsbereich 30 ein Hohlraum 51 vorhanden ist. Die Zierblende 60 liegt mit ihrer oberen Kante 68 locker auf dem Grund­ körper 32 auf und ragt mit ihrem Befestigungselement 62 teilweise in diesen Hohlraum 51 hinein. Im hier dargestellten unmontierten Zustand sind also Grundkörper 32 und Zierblende 60 noch nicht miteinander verbunden. Erst bei der Montage des Dichtungsprofils 10 an der Fahr­ zeugtür 12 werden Zierblende 60 und Befestigungsbereich 30 fest miteinander verbunden, wie in Fig. 3 dargestellt ist.In the unmounted state of the sealing profile 10 shown here, the holding area 50 hangs down, which is connected by means of the joint 52 to the fastening area 30 so that a cavity 51 is present between the holding area 50 and the fastening area 30 . The decorative panel 60 lies with its upper edge 68 loosely on the base body 32 and partially projects with its fastening element 62 into this cavity 51 . In the unassembled state shown here, base body 32 and trim panel 60 are not yet connected to one another. Only when the sealing profile 10 is mounted on the vehicle door 12 are the decorative panel 60 and the fastening area 30 firmly connected to one another, as shown in FIG. 3.

In Fig. 3 ist das Dichtungsprofil 10 der Fig. 2 im montierten Zustand im Querschnitt dargestellt. Das Dichtungsprofil 10 ist mit seinem Befe­ stigungsbereich 30 auf einen Flansch 90 einer Fahrzeugtür 12 aufge­ schoben, so daß das Ende des Flansches 90 im Hohlraum 40 aufge­ nommen ist und der Dichtungsbereich 20 den Fensterschacht abdich­ tet. Die Dichtlippe 22 des Dichtungsbereiches 20 liegt dabei mit ihrem die Beflockung 24 aufweisenden Bereich an der Scheibe 14 an, so daß der Fensterschacht nach unten hin vollständig abgedichtet ist. Das Dichtungsprofil 10 ist dabei so weit auf den Flansch 90 aufgeschoben, daß der Rastwulst 48 am inneren Schenkel 35 das nach unten umge­ bogene Ende des Flansches 90 hintergreift. Der innere Schenkel 36 liegt dabei mit seinen beiden Dichtwulsten 46 am Flansch 90 an, wäh­ rend auf der gegenüberliegenden Seite die sich vom äußeren Schenkel 34 erstreckende Dichtlippe 44 am Flansch 90 anliegt.In Fig. 3, the sealing profile 10 of FIG. 2 is shown in cross section in the assembled state. The sealing profile 10 is with its BEFE stigungsbereich 30 pushed onto a flange 90 of a vehicle door 12 so that the end of the flange 90 is taken up in the cavity 40 and the sealing area 20 seals the window shaft. The sealing lip 22 of the sealing area 20 rests with its area with the flocking 24 on the pane 14 , so that the window shaft is completely sealed downwards. The sealing profile 10 is pushed so far onto the flange 90 that the locking bead 48 on the inner leg 35 engages behind the downwardly bent end of the flange 90 . The inner leg 36 rests with its two sealing beads 46 on the flange 90 , while on the opposite side the sealing lip 44 extending from the outer leg 34 abuts the flange 90 .

Im hier dargestellten montierten Zustand des Dichtungsprofiles 10 liegt der Haltebereich 50 mit seiner Anlagefläche 56 an der Fahrzeugtür 12 an und ist um das Gelenk 52 herum nach oben geschwenkt. Dadurch ist der Hohlraum 51 zwischen Haltebereich 50 und Befestigungsbe­ reich 30 verkleinert und der Haltebereich 50 hintergreift mit seinem Haltewulst 54 den Kopfbereich 66 des Befestigungselementes 62 der Zierblende 60 formschlüssig. Durch die leichte schräge Ausbildung der aufeinander gleitenden Flächen von Haltewulst 54 und Kopfbereich 66 wird das Befestigungselement 62 und damit die Zierblende 60 an den Befestigungsbereich 30 herangezogen, so daß die Zierblende 60 mit ihrer unteren Kante 69 in der Ausnehmung 58 des Haltebereiches 50 zum Liegen kommt und der Spalt zwischen unterer Kante 69 und Tür­ blech durch den Haltebereich 50 abgedichtet wird.In the assembled state of the sealing profile 10 shown here, the holding area 50 rests with its contact surface 56 on the vehicle door 12 and is pivoted upward about the joint 52 . As a result, the cavity 51 between the holding area 50 and fastening area 30 is reduced in size and the holding area 50 engages behind with its holding bead 54 the head region 66 of the fastening element 62 of the decorative panel 60 in a form-fitting manner. Due to the slight oblique formation of the sliding surfaces of the holding bead 54 and the head region 66 , the fastening element 62 and thus the decorative panel 60 is drawn onto the fastening region 30 , so that the lower edge 69 of the decorative panel 60 comes to rest in the recess 58 of the holding region 50 and the gap between the lower edge 69 and the door panel is sealed by the holding area 50 .

Im hier dargestellten montierten Zustand des Dichtungsprofiles 10 hat der Haltebereich 50 bereits seine Endstellung erreicht und fixiert die Zierblende 60 formschlüssig am Befestigungsbereich 30 des Dich­ tungsprofiles 10. Eine Entfernung der Zierblende 60 von dem montier­ ten Dichtungsprofil 10 ist nicht mehr möglich. In the assembled state of the sealing profile 10 shown here, the holding region 50 has already reached its end position and fixes the decorative panel 60 in a form-fitting manner on the fastening region 30 of the processing profile 10 . Removal of the trim panel 60 from the assembled sealing profile 10 is no longer possible.

In Fig. 4 ist ein zweites Ausführungsbeispiel des erfindungsgemäßen Dichtungsprofiles in einem Schnitt entlang der Linie IV-IV in Fig. 1 dargestellt. Gleiche oder funktionsgleiche Teile sind mit den gleichen Bezugszeichen versehen, so daß auf eine erneute ausführliche Be­ schreibung verzichtet werden kann. FIG. 4 shows a second exemplary embodiment of the sealing profile according to the invention in a section along the line IV-IV in FIG. 1. The same or functionally identical parts are provided with the same reference numerals, so that a renewed detailed description can be dispensed with.

Im Unterschied zum ersten Ausführungsbeispiel ist die Zierblende 60 breiter ausgebildet und weist an ihrer oberen Kante 68 eine nach innen gerichtete Umbördelung 70 auf. Diese greift in eine im Grundkörper 32 des Befestigungsbereichs 30 ausgebildete Ausnehmung 42 ein.In contrast to the first exemplary embodiment, the decorative panel 60 is of wider design and has an inwardly directed flange 70 on its upper edge 68 . This engages in a recess 42 formed in the base body 32 of the fastening area 30 .

Diese Ausführungsform bietet eine weiter vereinfachte Montagemög­ lichkeit der Zierblende 60, indem sie im unmontieren Zustand des Dich­ tungsprofiles 10 zunächst mit der Umbördelung 70 in die Ausnehmung 42 eingehängt wird, so daß sie während des folgenden Montagevor­ ganges nicht extra gehalten werden muß. Bei diesem Montagevorgang wird dann die Zierblende 60 mit ihrem Befestigungsabschnitt 62 in der unter Bezugnahme auf Fig. 3 ausführlich beschriebenen Weise form­ schlüssig mit dem Haltebereich 50 am Befestigungsbereich 30 fixiert.This embodiment offers a further simplified Montagemög option of the trim panel 60 , in that in the unassembled state of the processing profile 10 is initially hung with the flange 70 in the recess 42 , so that it does not have to be kept extra during the following Montagevor. During this assembly process, the decorative panel 60 is then positively fixed with its fastening section 62 in the manner described in detail with reference to FIG. 3 with the holding region 50 on the fastening region 30 .

Diese zweite Ausführungsform des erfindungsgemäßen Dichtungspro­ files 10 ist besonders für die Verwendung im Bereich der Blende 16 geeignet. An der Blende 16 weist der Flansch 90 eine geringere Breite auf und der Fensterschacht wird durch die Blende 16 abgedeckt, so daß üblicherweise der Dichtungsbereich 20 und der innere Schenkel 36 im Bereich der Blende 16 herausgeschnitten werden. Dieses ist in Fig. 5 dargestellt, die einen Querschnitt entlang der Linie V-V in Fig. 1 im Bereich der Blende 16 darstellt.This second embodiment of the Dichtungspro files 10 according to the invention is particularly suitable for use in the area of the aperture 16 . The flange 90 on the panel 16 has a smaller width and the window shaft is covered by the panel 16 , so that usually the sealing region 20 and the inner leg 36 are cut out in the region of the panel 16 . This is shown in FIG. 5, which represents a cross section along the line VV in FIG. 1 in the region of the aperture 16 .

Um hier eine sichere Befestigung des Dichtungsprofils 10 zu ermögli­ chen, sind eine oder mehrere Klammern 92 vorgesehen, die unter­ schiedliche Flanschbreiten ausgleichen können. Diese umgreifen mit einem inneren Schenkel 94 den Flansch 90 und mit einem äußeren Schenkel 96 den äußeren Schenkel 34 des Befestigungsbereiches 30. Die Klammer 92 wird dabei durch eine Ausnehmung 95 im Stegele­ ment 38 des Grundkörpers 32 hindurchgeführt.In order to secure fastening of the sealing profile 10 here, one or more clamps 92 are provided which can compensate for different flange widths. These encompass the flange 90 with an inner leg 94 and the outer leg 34 of the fastening region 30 with an outer leg 96 . The bracket 92 is passed through a recess 95 in the Stegele element 38 of the base body 32 .

Damit ist zum einen eine sichere Befestigung des Dichtungsprofiles 10 auch im Bereich der Blende 16 am Flansch 90 möglich. Die Klammer 92 wird durch die breit ausgebildete Zierblende 60 abgedeckt, so daß der optische Eindruck des Dichtungsprofiles 10 nicht gestört wird.On the one hand, a secure fastening of the sealing profile 10 is also possible in the region of the panel 16 on the flange 90 . The bracket 92 is covered by the broadly shaped decorative panel 60 , so that the visual impression of the sealing profile 10 is not disturbed.

Claims (10)

1. Dichtungsprofil aus elastomerem Material, insbesondere zum Abdichten eines Fensterschachtes in einer Kraftfahrzeugtür, mit mindestens einem Dichtungsbereich (20), einem mit diesem ver­ bundenen Befestigungsbereich (30) zur Festlegung des Dich­ tungsprofils (10) und einer Zierblende (60), dadurch gekenn­ zeichnet, daß die Zierblende (60) ein Befestigungselement (42) aufweist, das bei der Montage des Dichtungsprofiles (10) form­ schlüssig von einem schwenkbeweglich angeordneten Haltebe­ reich (50) des Dichtungsprofiles (10) umfaßt wird.1. Sealing profile made of elastomeric material, in particular for sealing a window shaft in a motor vehicle door, with at least one sealing area ( 20 ), an associated fastening area ( 30 ) for fixing the sealing profile ( 10 ) and a decorative panel ( 60 ), thereby characterized is characterized in that the decorative panel ( 60 ) has a fastening element ( 42 ) which, during assembly of the sealing profile ( 10 ), is positively encompassed by a pivotally arranged holding area ( 50 ) of the sealing profile ( 10 ). 2. Dichtungsprofil nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Befestigungsbereich (30) im Querschnitt einen im wesentli­ chen U-förmigen Grundkörper (32) mit einem inneren Schenkel (36), einem äußeren Schenkel (34) und einem Stegelement (38) aufweist, wobei der Haltebereich (50) mittels eines Gelenkes (52) am äußeren Schenkel (34) angeordnet ist.2. Sealing profile according to claim 1, characterized in that the fastening region ( 30 ) in cross section has a substantially U-shaped base body ( 32 ) with an inner leg ( 36 ), an outer leg ( 34 ) and a web element ( 38 ) , wherein the holding area ( 50 ) is arranged on the outer leg ( 34 ) by means of a joint ( 52 ). 3. Dichtungsprofil nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß das Gelenk (52) ein Knickgelenk ist, welches einstückig mit dem Dichtungsprofil (10) ausgebildet ist. 3. Sealing profile according to claim 2, characterized in that the joint ( 52 ) is an articulated joint which is formed in one piece with the sealing profile ( 10 ). 4. Dichtungsprofil nach Anspruch 2 oder 3, dadurch gekennzeich­ net, daß der Haltebereich (50) einen Haltewulst (54) aufweist, der das Befestigungselement (62) der Zierblende (60) form­ schlüssig umfaßt.4. Sealing profile according to claim 2 or 3, characterized in that the holding area ( 50 ) has a retaining bead ( 54 ) which comprises the fastening element ( 62 ) of the decorative panel ( 60 ) form-fitting. 5. Dichtungsprofil nach einem der Ansprüche 2 bis 4, dadurch ge­ kennzeichnet, daß der Haltebereich (50) eine mit der Fahrzeugtür (12) zusammenwirkende Anlagefläche (56) aufweist.5. Sealing profile according to one of claims 2 to 4, characterized in that the holding region ( 50 ) has a contact surface ( 56 ) which interacts with the vehicle door ( 12 ). 6. Dichtungsprofil nach einem der vorangehenden Ansprüche, da­ durch gekennzeichnet, daß das Befestigungselement (62) der Zierblende (60) als Leiste ausgebildet ist, die sich entlang der Rückseite der Zierblende (60) erstreckt.6. Sealing profile according to one of the preceding claims, characterized in that the fastening element ( 62 ) of the trim ( 60 ) is designed as a strip which extends along the back of the trim ( 60 ). 7. Dichtungsprofil nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, daß die zum Dichtungsprofil (10) weisende Seite des Befestigungse­ lementes (62) mit einem erweiterten Querschnitt (66) ausgebil­ det ist.7. Sealing profile according to claim 6, characterized in that the side facing the sealing profile ( 10 ) of the fastening element ( 62 ) with an enlarged cross section ( 66 ) is ausgebil det. 8. Dichtungsprofil nach Anspruch 6 oder 7, dadurch gekennzeich­ net, daß die obere und/oder untere Kante (68, 69) der Zierblende (60) nach innen umgebördelt ist.8. Sealing profile according to claim 6 or 7, characterized in that the upper and / or lower edge ( 68 , 69 ) of the decorative panel ( 60 ) is flanged inwards. 9. Dichtungsprofil nach einem der vorangehenden Ansprüche, da­ durch gekennzeichnet, daß die Zierblende (60) aus Metall oder Kunststoff hergestellt ist. 9. Sealing profile according to one of the preceding claims, characterized in that the decorative panel ( 60 ) is made of metal or plastic. 10. Dichtungsprofil nach einem der vorhergehenden Ansprüche, da­ durch gekennzeichnet, daß in dem Dichtungsprofil (10) minde­ stens eine Ausnehmung (95) vorgesehen ist, in die eine Klammer (92) eingreift, die von der Zierblende (60) abgedeckt ist.10. Sealing profile according to one of the preceding claims, characterized in that at least one recess ( 95 ) is provided in the sealing profile ( 10 ), in which a clip ( 92 ) engages, which is covered by the decorative panel ( 60 ).
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