DE19730400C2 - Conical pulley for continuously variable belt transmission - Google Patents
Conical pulley for continuously variable belt transmissionInfo
- Publication number
- DE19730400C2 DE19730400C2 DE1997130400 DE19730400A DE19730400C2 DE 19730400 C2 DE19730400 C2 DE 19730400C2 DE 1997130400 DE1997130400 DE 1997130400 DE 19730400 A DE19730400 A DE 19730400A DE 19730400 C2 DE19730400 C2 DE 19730400C2
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- coating
- disk according
- conical
- conical disk
- weight
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 title description 9
- 238000000576 coating method Methods 0.000 claims description 31
- 239000011248 coating agent Substances 0.000 claims description 29
- 239000000463 material Substances 0.000 claims description 15
- 229910017052 cobalt Inorganic materials 0.000 claims description 10
- 239000010941 cobalt Substances 0.000 claims description 10
- GUTLYIVDDKVIGB-UHFFFAOYSA-N cobalt atom Chemical compound [Co] GUTLYIVDDKVIGB-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims description 10
- XEEYBQQBJWHFJM-UHFFFAOYSA-N Iron Chemical compound [Fe] XEEYBQQBJWHFJM-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims description 6
- 239000002245 particle Substances 0.000 claims description 5
- VYZAMTAEIAYCRO-UHFFFAOYSA-N Chromium Chemical compound [Cr] VYZAMTAEIAYCRO-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims description 3
- 229910045601 alloy Inorganic materials 0.000 claims description 3
- 239000000956 alloy Substances 0.000 claims description 3
- 229910052804 chromium Inorganic materials 0.000 claims description 3
- 239000011651 chromium Substances 0.000 claims description 3
- 229910052742 iron Inorganic materials 0.000 claims description 3
- WFKWXMTUELFFGS-UHFFFAOYSA-N tungsten Chemical compound [W] WFKWXMTUELFFGS-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims description 3
- 229910052721 tungsten Inorganic materials 0.000 claims description 3
- 239000010937 tungsten Substances 0.000 claims description 3
- 229910000531 Co alloy Inorganic materials 0.000 claims description 2
- 239000003795 chemical substances by application Substances 0.000 claims description 2
- 238000010285 flame spraying Methods 0.000 claims description 2
- 238000010438 heat treatment Methods 0.000 claims description 2
- UONOETXJSWQNOL-UHFFFAOYSA-N tungsten carbide Chemical compound [W+]#[C-] UONOETXJSWQNOL-UHFFFAOYSA-N 0.000 claims description 2
- 229910000831 Steel Inorganic materials 0.000 claims 1
- 239000010959 steel Substances 0.000 claims 1
- 239000011159 matrix material Substances 0.000 description 3
- 238000000034 method Methods 0.000 description 3
- 206010010904 Convulsion Diseases 0.000 description 2
- 229910000760 Hardened steel Inorganic materials 0.000 description 2
- 230000003746 surface roughness Effects 0.000 description 2
- 238000007751 thermal spraying Methods 0.000 description 2
- LFVLUOAHQIVABZ-UHFFFAOYSA-N Iodofenphos Chemical compound COP(=S)(OC)OC1=CC(Cl)=C(I)C=C1Cl LFVLUOAHQIVABZ-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- 230000006978 adaptation Effects 0.000 description 1
- 239000000853 adhesive Substances 0.000 description 1
- 230000001070 adhesive effect Effects 0.000 description 1
- 229910010293 ceramic material Inorganic materials 0.000 description 1
- 239000000470 constituent Substances 0.000 description 1
- 230000001419 dependent effect Effects 0.000 description 1
- 238000011161 development Methods 0.000 description 1
- 230000018109 developmental process Effects 0.000 description 1
- 229910003460 diamond Inorganic materials 0.000 description 1
- 239000010432 diamond Substances 0.000 description 1
- 238000006073 displacement reaction Methods 0.000 description 1
- 239000003292 glue Substances 0.000 description 1
- 239000008187 granular material Substances 0.000 description 1
- 230000013011 mating Effects 0.000 description 1
- 150000001247 metal acetylides Chemical class 0.000 description 1
- 239000007769 metal material Substances 0.000 description 1
- 239000005300 metallic glass Substances 0.000 description 1
- 238000005507 spraying Methods 0.000 description 1
- 208000024891 symptom Diseases 0.000 description 1
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H55/00—Elements with teeth or friction surfaces for conveying motion; Worms, pulleys or sheaves for gearing mechanisms
- F16H55/32—Friction members
- F16H55/36—Pulleys
- F16H55/38—Means or measures for increasing adhesion
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H55/00—Elements with teeth or friction surfaces for conveying motion; Worms, pulleys or sheaves for gearing mechanisms
- F16H55/32—Friction members
- F16H55/52—Pulleys or friction discs of adjustable construction
- F16H55/56—Pulleys or friction discs of adjustable construction of which the bearing parts are relatively axially adjustable
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Coating By Spraying Or Casting (AREA)
Description
Die Erfindung betrifft eine Kegelscheibe für stufenlos steuerbare Umschlingungsgetriebe nach der im Oberbe griff von Anspruch 1 näher definierten Art.The invention relates to a conical disc for continuously controllable belt transmission according to that in the Oberbe handle of claim 1 defined in more detail.
Stufenlose Getriebe in Form von Umschlingungsgetrieben werden mit zunehmender Tendenz auch in Fahrzeugen ein gesetzt. Da die Leistungsübertragung dabei prinzipiell durch Reibschluß zwischen den Kegelscheiben und dem Umschlingungsmittel, das jeweils zwischen zwei sich gegenüberliegenden Kegelscheiben angeordnet ist, er folgt, müssen relativ hohe Anpreßkräfte aufgebracht werden. Optimal für den Wirkungsgrad ist ein Betrieb unmittelbar unter der Rutschgrenze. Andererseits muß ein Durchrutschen des Umschlingungsmittels in jedem Falle vermieden werden, da dies zu Schäden im Kontakt bereich der Kegelscheiben führen würde und dadurch eine störungsfreie Funktion des Getriebes gefährdet wäre. Zur Abstimmung und zur gegenseitigen Anpassung zwischen den Kegelscheiben und dem Umschlingungsmittel ist es deshalb bereits bekannt, die Laufscheiben an ihren Kontaktflächen mit dem Umschlingungsmittel mit einer besonderen Beschichtung zu versehen.Continuously variable transmissions in the form of belt transmissions are also used in vehicles with increasing tendency set. Since the power transmission is principally by friction between the conical washers and Wrapping means, each between two yourself opposite conical washers, he follows, relatively high contact forces must be applied become. Operation is optimal for efficiency immediately below the slip limit. On the other hand, must slipping of the belt in each Traps to be avoided as this will damage the contact area of the conical washers and thereby trouble-free operation of the gearbox is at risk would. For coordination and mutual adaptation between the conical pulleys and the belt it is therefore already known to put the running disks on their contact surfaces with the belt to be provided with a special coating.
In der gattungsgemäßen DE-OS 27 26 613 ist das Problem bei Herabsetzung des Reibwertes zwischen Scheibe und Umschlingungsmittel durch einen trennenden Ölfilm be schrieben. Daraus wird dann abgeleitet, daß die erfor derlichen Andrückkräfte der Scheiben entsprechend zu erhöhen sind. Außerdem soll die Oberfläche der Kegel scheiben aus einer aufgesinterten oder aufgespritzten körnigen Schicht aus metallischem oder keramischem Material, wie Karbiden oder Oxiden, bestehen. In die ser Veröffentlichung, ebenso wie in den japanischen Offenlegungen JP 01-87970 A oder JP 59-29870 A, soll dieses Problem durch eine entsprechende Porosität in der Oberfläche der Kontaktpartner, in der das Öl ver schwinden kann, gelöst werden.In the generic DE-OS 27 26 613 is the problem if the coefficient of friction between the disc and Belt through a separating oil film wrote. From this it is then deduced that the requ corresponding pressing forces of the disks accordingly are increasing. In addition, the surface of the cone should slices from a sintered or sprayed granular layer of metallic or ceramic Material such as carbides or oxides exist. In the publication, as well as in Japanese Disclosures JP 01-87970 A or JP 59-29870 A, should this problem through an appropriate porosity in the surface of the contact partner in which the oil ver can shrink, be solved.
In der JP 61-48656 A, wird darüber hinaus offenbart, wie der Reibwert durch ein Auftragen von entsprechend feinem, körnigen Material, z. B. durch Spritzen, Tau chen, Beschichten, oder ähnlichem, erhöht werden kann. Ein vergleichbarer Weg ist auch in der JP 61-171 946 beschrieben, hier wird metallisches Material mit dis pergierten Hartstoffen (Diamant) auf die Oberflächen der Kontaktpartner aufgebracht.JP 61-48656 A also discloses like the coefficient of friction by applying accordingly fine, granular material, e.g. B. by spraying, dew chen, coating, or the like, can be increased. A comparable route is also in JP 61-171 946 described, here metallic material with dis Powdered hard materials (diamond) on the surfaces the contact partner upset.
All diesen Vorschlägen ist gemeinsam, daß sie durch ihre vergleichsweise rauhe Oberfläche den Aufbau von für die Kraftübertragung schädlichen Ölfilmen verhin dern, gleichzeitig aber das Umschlingungsmittel, das im allgemeinen ein Gliederkeilriemen ist, durch Ab tragsverschleiß gefährden, da die Beschichtung auf den Kegelscheiben sehr hart und - im Gegensatz zu dem Werkstoff des Umschlingungsmittels bzw. der Keilrie menglieder - verschleißfest ausgeführt ist.All of these proposals have in common that they are through their comparatively rough surface the build up of prevent oil films harmful to the power transmission change, but at the same time the belt, the is generally a link V-belt, from Ab endanger wear due to the coating on the Conical washers very hard and - in contrast to that Material of the belt or the belt limbs - wear-resistant.
In der DE-OS 27 26 613 wird ausgeführt, daß durch die in dieser Druckschrift beschriebenen Maßnahmen auf den Scheiben der Anpreßdruck gesenkt werden kann. Setzt nun Rutschen oder ein Schlupf ein, wird durch die re duzierten Kontaktkräfte ein Fressen der Paarung ver mieden.In DE-OS 27 26 613 it is stated that through the Measures described in this publication on the Discs the contact pressure can be reduced. Puts now slipping or slip, is by the right reduced contact forces an eating of the mating ver avoided.
Durch das Aufbringen einer Laufschicht aus gehärtetem Stahl auf einen Scheibengrundkörper läßt sich ein Fressen der Kontaktflächen ebenfalls reduzieren. In wirtschaftlicher Art und Weise läßt sich die gehärtete Stahlschicht einfach mit einem Scheibengrundkörper verkleben, wie dies in der EP 0 462 637 A1 beschrieben wird.By applying a running layer made of hardened Steel can be put on a disc base Reduce seizure of the contact surfaces as well. In the hardened Steel layer simply with a disc base glue as described in EP 0 462 637 A1 becomes.
In der JP 62-37536 A ist offenbart, daß neben einer Beschichtung des Umschlingungsmittels auch zusätzlich die Scheibenoberflächen mit einem der ersten Beschich tung ähnlichen Material versehen werden können. Be kanntermaßen neigen jedoch ähnliche Werkstoffe, insbe sondere unter Last, zum Fressen, so daß neben der sehr aufwendigen Maßnahme der Beschichtung des Umschlin gungsmittels, zumeist ein Band, hier keine Abhilfe gegen adhäsiven Verschleiß zu erwarten ist.JP 62-37536 A discloses that in addition to a Coating of the belt also additionally the pane surfaces with one of the first coatings similar material can be provided. Be however, similar materials are known to tend, in particular special under load, to eat, so that in addition to the very elaborate measure of coating the Umschlin means, mostly a tape, no remedy here against adhesive wear is to be expected.
Der vorliegenden Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, eine Beschichtung zu schaffen, die so ausge bildet ist, daß sich eine sehr tragfähige und ver schleißbeständige Kontaktzone zwischen dem Umschlin gungsmittel, hier insbesondere den metallischen Glie dern eines Gliederkeilriemens, und den Kegelscheiben ausbilden läßt.The present invention is therefore based on the object based on creating a coating that so out is that a very viable and ver wear-resistant contact zone between the wrapping agent, in particular the metallic glass of a link V-belt, and the cone pulleys can train.
Erfindungsgemäß wird diese Aufgabe durch die im kenn zeichnenden Teil von Anspruch 1 genannten Merkmale gelöst.According to the invention, this task is characterized by the drawing part of claim 1 mentioned features solved.
Durch die erfindungsgemäße Beschichtung wird eine sehr tragfähige und verschleißbeständige Kontaktzone ge schaffen. Es wird eine sehr dichte und - gegebenen falls nach einer Schleifbearbeitung - sehr glatte Oberfläche mit geringen Rauhtiefen erreicht.The coating according to the invention makes a very viable and wear-resistant contact zone create. It will be a very dense and - given if after grinding - very smooth Surface with low surface roughness reached.
Die erfindungsgemäße Verwendung einer Kobalt-Basis legierung, bzw. Kobalt als Matrixwerkstoff mit zusätz lichen Hartstoffteilchen, ermöglicht es bei hohen Flä chendrücken ein leichtes Rutschen bzw. einen lei stungsproportionalen Schlupf des Umschlingungsmittels, insbesondere eines Gliederkeilriemens, zuzulassen, ohne daß Freßerscheinungen auftreten. Auf diese Weise ist es möglich, unter Beibehaltung der Übertragung ei ner bedeutenden Nennleistung, wirkungsgradoptimiert nahe der Rutschgrenze des Umschlingungsmittels zu ope rieren.The use of a cobalt base according to the invention alloy, or cobalt as matrix material with additional hard particles, makes it possible for large areas press a slight slip or lei Performance-proportional slippage of the belt, especially a link V-belt, without eating symptoms. In this way it is possible to egg while maintaining the transmission significant output, optimized efficiency close to the slip limit of the belt to ope rieren.
Erfindungsgemäß ist die Beschichtung auf einer durch eine Wärmebehandlung erzeugten, harten und starren Oberfläche des Kegelscheibengrundkörpers angeordnet. Die Beschichtung ist dabei im Vergleich mit dem Mate rial des Umschlingungsmittels elastischer ausgelegt, so daß sich durch eine Mikroanpassung der Oberflächen ein sehr hohes Maß an Mikro-Formschluß zwischen den Kontaktflächen der Kegelscheiben und dem Umschlin gungsmittel herausbilden kann. Dies läßt sich dann wiederum als erhöhter Reibwert feststellen. Das unter der Beschichtung liegende harte Material verhindert, daß sich das Umschlingungsmittel bzw. Teile davon durch Ermüdungs- oder Kriechprozesse dauerhaft in die Kegelscheibenoberflächen einarbeiten kann.According to the coating on a through a heat treatment produced, hard and rigid Surface of the conical disk base body arranged. The coating is compared to the Mate rial of the belt is designed to be more elastic, so that by micro-adaptation of the surfaces a very high degree of micro-interlocking between the Contact surfaces of the conical disks and the wrapping can form. This can then be done again as an increased coefficient of friction. That under prevents hard material lying on the coating, that the belt or parts thereof through fatigue or creep processes permanently into the Can incorporate conical pulley surfaces.
Bei Ausbildung der Beschichtung mit Kobalt als Ma trixwerkstoff, in den Hartstoffteilchen dispergiert sind, werden bei einer Gleitbeanspruchung Freßerschei nungen in den Kontaktbereichen verhindert.When forming the coating with cobalt as Ma trix material, dispersed in the hard material particles are Freßerschei with a sliding load prevented in the contact areas.
Vorteilhafte Ausgestaltungen und Weiterbildungen der Erfindung ergeben sich aus den Unteransprüchen und aus den nachfolgend anhand der Zeichnung beschriebenen Ausführungsbeispielen.Advantageous refinements and developments of Invention result from the dependent claims and from those described below with reference to the drawing Embodiments.
Es zeigt:It shows:
Fig. 1 eine perspektivische Darstellung eines stu fenlosen Umschlingungsgetriebes mit zwei Ke gelscheibenpaaren zur Kraftübertragung; und Figure 1 is a perspective view of a stepless belt transmission with two pairs of Ke gel discs for power transmission. and
Fig. 2 eine Detailvergrößerung eines erfindungsgemä ßen Kegelscheibenpaares. Fig. 2 is an enlarged detail of a pair of conical disks according to the invention.
Eine Eingangsleistung wird über eine Antriebswelle 1 und zwei mit ihr drehfest verbundene Kegelscheiben 2 und 3 über ein Gliederkeilriemen 4 als Umschlingungs mittel durch Reibschluß an Kontaktflächen 5a, 5b und 6a, 6b auf zwei Kegelscheiben 7 und 8 übertragen. Eine Abtriebswelle 9 überträgt die Leistung bei einem Ge triebe für ein Fahrzeug über einen nicht dargestellten Antriebsstrang zum Vortrieb des Fahrzeuges.An input power is transmitted via a drive shaft 1 and two cone pulleys 2 and 3 connected to it in a rotationally fixed manner via a link V-belt 4 as a wrapping medium by frictional engagement on contact surfaces 5 a, 5 b and 6 a, 6 b on two conical disks 7 and 8 . An output shaft 9 transmits the power in a gearbox for a vehicle via a drive train, not shown, for propelling the vehicle.
In der Fig. 2 ist in einer Detailvergrößerung ein Paar bzw. Satz Kegelscheiben 2, 7 bzw. 3, 8 dargestellt, die jeweils zusammenarbeiten. Die Kontaktflächen 5a, 5b und 6a, 6b sind mit einer Beschichtung 10 jeweils in den Bereichen der Kegelform der Scheiben versehen. Die Beschichtungen 10 sind jeweils auf einem Kegel scheibengrundkörper 11 aufgebracht. Durch nicht näher dargestellte Stellglieder läßt sich jeweils der Ab stand zwischen den Kegelscheiben 2 und 3 und zwischen 7 und 8 gleichermaßen gegensinnig verändern, wodurch in bekannter Weise durch eine entsprechende radiale Verschiebung des Umschlingungsmittels 4 entlang der Kontaktflächen 5a, 5b bzw. 6a, 6b eine stufenlose Übersetzung der Antriebsleistung erreicht wird.In FIG. 2 in an enlarged detail of a pair or set is shown conical disks 2, 7 and 3, 8, cooperating respectively. The contact surfaces 5 a, 5 b and 6 a, 6 b are each provided with a coating 10 in the areas of the conical shape of the disks. The coatings 10 are each applied to a conical disk base body 11 . By actuators, not shown in each case, the Ab stood between the conical disks 2 and 3 and between 7 and 8 equally change in opposite directions, whereby in a known manner by a corresponding radial displacement of the belt 4 along the contact surfaces 5 a, 5 b and 6 a , 6 b an infinitely variable translation of the drive power is achieved.
Die Beschichtung 10 kann durch ein thermisches Spritz verfahren auf die Kontaktflächen 5a, 5b und 6a, 6b der Kegelscheibengrundkörper 11 aufgebracht werden. Die Beschichtung wird dabei so aufgebracht, daß sehr glat te Oberflächen mit einer maximalen Rauhtiefe von 3 µm entstehen. Durch die Beschichtung 10 mit ihrer gerin gen Porosität ist diese bei einer Schichtdicke von z. B. 0,1 bis 0,3 mm (zur besseren Darstellung ist die Beschichtung 10 in Fig. 2 stark überdimensioniert her vorgehoben) hoch tragfähig für die Belastung durch das Umschlingungsmittel 4 ausgelegt.The coating 10 can be applied to the contact surfaces 5 a, 5 b and 6 a, 6 b of the conical disk base body 11 by a thermal spraying process. The coating is applied so that very smooth surfaces with a maximum surface roughness of 3 µm are created. Due to the coating 10 with its low porosity, this is at a layer thickness of z. B. 0.1 to 0.3 mm (for a better representation, the coating 10 in FIG. 2 is oversized), designed to be highly load-bearing for the loading by the belt 4 .
Bei einer Ausbildung der Beschichtung 10 mit einer Kobalt-Basislegierung, die durch ein thermisches Spritzverfahren auf einen Scheibengrundkörper 11 aus gehärtetem Material aufgebracht werden kann, wird eine hohe Verschleißfestigkeit der Kegelscheiben zugleich mit einer gewissen Nachgiebigkeit der Kontaktflächen 5a, 5b bzw. 6a, 6b erreicht.When the coating 10 is formed with a cobalt-based alloy, which can be applied to a disk base body 11 made of hardened material by a thermal spraying process, the conical disks become highly wear-resistant at the same time as the contact surfaces 5 a, 5 b and 6 a are flexible , 6 b reached.
Der Anteil von Kobalt an der Kobalt-Basislegierung der Beschichtung 10 kann zwischen 30 und 70 Gew.-% betra gen. Die restlichen Bestandteile können aus Chrom zwi schen 2 und 15 Gew.-%, Wolfram zwischen 2 und 6 Gew.-% bestehen und als Rest Eisen zwischen 1 und 5 Gew.-% aufweisen.The proportion of cobalt in the cobalt base alloy of the coating 10 can be between 30 and 70% by weight. The remaining constituents can consist of chromium between 2 and 15% by weight, tungsten between 2 and 6% by weight and the balance iron has between 1 and 5 wt .-%.
Bei einer alternativen Ausbildung der Beschichtung 10 mit Kobalt als Matrixwerkstoff, in welchen ein Hart stoff, wie z. B. Wolframkarbid, dispergiert ist, ver hindert dies bei Gleitbeanspruchung, d. h. bei einer Relativbewegung während des leistungsproportionalen Schlupfs des Umschlingungsmittels 4, Freßerscheinungen in den Kontaktbereichen 5a, 5b und 6a, 6b. Bei der Ausgestaltung der Beschichtung 10 mit Kobalt als Ma trixwerkstoff, kann der Anteil des Hartstoffes zwi schen 80 und 90 Gew.-%, vorzugsweise 83 bis 88 Gew.-% betragen. Der Rest ist dementsprechend im wesentlichen Kobalt. Die Teile des dispergierten Hartstoffs weisen eine Größe bis zu 2 µm auf.In an alternative embodiment of the coating 10 with cobalt as the matrix material, in which a hard material, such as. B. tungsten carbide, dispersed ver prevents this in sliding stress, ie with a relative movement during the performance-proportional slipping of the belt 4 , seizures in the contact areas 5 a, 5 b and 6 a, 6 b. When designing the coating 10 with cobalt as a matrix material, the proportion of the hard material can be between 80 and 90% by weight, preferably 83 to 88% by weight. Accordingly, the rest is essentially cobalt. The parts of the dispersed hard material are up to 2 µm in size.
Durch das Aufbringen der Beschichtung 10 mittels Hoch geschwindigkeitsflammspritzen, das für beide Beschich tungsarten in gleicher Weise geeignet ist, läßt sich eine sehr geringe Restporosität von unter 1% errei chen.By applying the coating 10 by means of high-speed flame spraying, which is suitable for both types of coating in the same way, a very low residual porosity of less than 1% can be achieved.
Claims (11)
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE1997130400 DE19730400C2 (en) | 1997-07-16 | 1997-07-16 | Conical pulley for continuously variable belt transmission |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE1997130400 DE19730400C2 (en) | 1997-07-16 | 1997-07-16 | Conical pulley for continuously variable belt transmission |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE19730400A1 DE19730400A1 (en) | 1999-02-11 |
| DE19730400C2 true DE19730400C2 (en) | 1999-07-15 |
Family
ID=7835833
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DE1997130400 Expired - Fee Related DE19730400C2 (en) | 1997-07-16 | 1997-07-16 | Conical pulley for continuously variable belt transmission |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE19730400C2 (en) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE10128627B4 (en) * | 2000-06-13 | 2015-11-26 | Bando Chemical Industries, Ltd. | belt transmission |
Families Citing this family (8)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US6742769B2 (en) | 1999-04-01 | 2004-06-01 | Otis Elevator Company | Elevator sheave for use with flat ropes |
| US6419208B1 (en) * | 1999-04-01 | 2002-07-16 | Otis Elevator Company | Elevator sheave for use with flat ropes |
| DE10022846B4 (en) * | 1999-05-17 | 2013-03-28 | Schaeffler Technologies AG & Co. KG | transmission |
| JP4392406B2 (en) | 2003-02-28 | 2010-01-06 | ヤマハ発動機株式会社 | Vehicle equipped with a belt-type continuously variable transmission, a sheave for a continuously variable transmission, and a belt-type continuously variable transmission |
| NL1025103C2 (en) * | 2003-12-22 | 2005-06-23 | Bosch Gmbh Robert | Continuously variable transmission. |
| US8545994B2 (en) * | 2009-06-02 | 2013-10-01 | Integran Technologies Inc. | Electrodeposited metallic materials comprising cobalt |
| US8367217B2 (en) | 2009-06-02 | 2013-02-05 | Integran Technologies, Inc. | Electrodeposited metallic-materials comprising cobalt on iron-alloy substrates with enhanced fatigue performance |
| FR2966543B1 (en) * | 2010-10-25 | 2013-06-07 | France Reducteurs | PULLEY FOR BELT TRANSMISSION DEVICE, IN PARTICULAR FOR BELT SPEED DRIVE, AND BELT SPEED DRIVE INCORPORATING SUCH PULLEY |
Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP0462637A1 (en) * | 1990-06-19 | 1991-12-27 | Vcst | Pulley arrangement for a transmission provided with a flexible transmission element |
-
1997
- 1997-07-16 DE DE1997130400 patent/DE19730400C2/en not_active Expired - Fee Related
Patent Citations (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP0462637A1 (en) * | 1990-06-19 | 1991-12-27 | Vcst | Pulley arrangement for a transmission provided with a flexible transmission element |
Non-Patent Citations (1)
| Title |
|---|
| JP-Abs 61-171946 * |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE10128627B4 (en) * | 2000-06-13 | 2015-11-26 | Bando Chemical Industries, Ltd. | belt transmission |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| DE19730400A1 (en) | 1999-02-11 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| EP0975887B1 (en) | Disk brake and brake shoe set for a disk brake | |
| DE69620972T2 (en) | Clutch disc for friction clutch device | |
| DE69103235T2 (en) | Ceramic clutch plates. | |
| DE19730400C2 (en) | Conical pulley for continuously variable belt transmission | |
| DE10393256T5 (en) | Planetary gear set with multi-layer coated sun gear | |
| DE112009004944T5 (en) | Brake device and method for producing a friction material | |
| DE2116930B2 (en) | ENDLESS, FLEXIBLE FORCE TRANSFER LINK | |
| DE10203307A1 (en) | Bearing unit for rotating shaft has flexible element consisting of at least one annular element which is radially corrugated or has projections | |
| DE60215592T2 (en) | Belt for a continuously variable transmission | |
| DE69709211T2 (en) | Infinitely adjustable gear with metallic link V-belt | |
| DE4317949A1 (en) | Automatic tensioning device | |
| DE10018243A1 (en) | Infinitely variable transmission for motor vehicles has pairs of taper discs with friction surfaces deviating from even contour by removal/adding of material | |
| DE3430599A1 (en) | SQUEEZING NOISE SUPPRESSING BRAKE PAD | |
| DE1947891B2 (en) | Conical pulley belt transmissions, in particular for vehicles | |
| DE10249330A1 (en) | Wear-resistant coating and a tooth chain | |
| DE3503214A1 (en) | COMPONENT CONSTRUCTED FROM A POLYMER MATERIAL REINFORCED BY FIBER-SHAPED FILLERS | |
| DE10062463A1 (en) | variator | |
| DE19850135C2 (en) | Infinitely adjustable toroidal gear system | |
| DE3643347A1 (en) | V-SHAPED BELT | |
| DE10127891A1 (en) | friction material | |
| DE19649142B4 (en) | Rigid torque transmission means for a continuously variable transmission, namely for a continuously variable transmission | |
| WO2013010878A1 (en) | Friction sheave for lifts | |
| DE4019792A1 (en) | Disc brake for motor vehicle - has brake pads which are made from materials with different friction characteristics | |
| DE3145470A1 (en) | "PULLEY GEARBOX" | |
| DE890586C (en) | Friction clutch, especially multi-disc clutch |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| OP8 | Request for examination as to paragraph 44 patent law | ||
| 8127 | New person/name/address of the applicant |
Owner name: DAIMLERCHRYSLER AG, 70567 STUTTGART, DE |
|
| D2 | Grant after examination | ||
| 8364 | No opposition during term of opposition | ||
| 8327 | Change in the person/name/address of the patent owner |
Owner name: DAIMLERCHRYSLER AG, 70327 STUTTGART, DE |
|
| 8327 | Change in the person/name/address of the patent owner |
Owner name: DAIMLER AG, 70327 STUTTGART, DE |
|
| 8320 | Willingness to grant licenses declared (paragraph 23) | ||
| 8339 | Ceased/non-payment of the annual fee |