DE19626708A1

DE19626708A1 - Roof-rail on motor vehicle

Info

Publication number: DE19626708A1
Application number: DE1996126708
Authority: DE
Inventors: Karl-Heinz Lumpe
Original assignee: JAC Products Deutschland GmbH
Current assignee: JAC Products Deutschland GmbH
Priority date: 1996-07-03
Filing date: 1996-07-03
Publication date: 1998-01-08

Abstract

The rail comprises a beam (5) supported by feet (6,7) at the ends at least, the front foot being situated on the roof (1) adjacent to the windscreen and one of the A-frame columns (4). The front foot has a water-deflector supported on the front of the column and extending below the Engine bonnet (3). The deflector can be a separate component fixed to the foot, which can comprise a supporting body over which a cladding one (10) fits, this being equipped with the deflector. The cladding body can be of plastic, sheet-steel or aluminium and integral with the deflector (9). The latter can consist of a profiled strip with an elongated hole (12) at the bottom end for a fixing screw.

Description

Die Erfindung bezieht sich auf eine Dachreling für Fahrzeuge mit einem Holm, der zumindest an den Endbereichen von Stützfüßen getragen wird, von denen der vordere der Windschutzscheibe und einer der A-Säulen des ent sprechenden Fahrzeugs benachbart auf dem Fahrzeugdach anordbar ist.The invention relates to a roof rail for vehicles with a Spar, which is supported at least at the end areas of support feet, by which the front of the windshield and one of the A-pillars of the ent speaking vehicle can be arranged adjacent to the vehicle roof.

Dachrelings für Fahrzeuge haben sich in den letzten Jahren immer mehr durchgesetzt, weil sie einen unproblematischen Transport von Lasten ermög lichen, die im Fahrzeuginnenraum normalerweise keinen Platz finden. Übli cherweise werden auf einem Fahrzeugdach zwei sich in Längsrichtung des Fahrzeugs nahe der Seitenränder erstreckende Relings angeordnet, die jeweils aus einem von Füßen getragenen Holm bestehen. An die Holme sind Quer träger zur Aufnahme der Dachlasten lösbar zu befestigen. Den Füßen fällt die Aufgabe zu, die Holme im Abstand von der Dachfläche abzustützen und letztendlich die Dachlast zu tragen.Roof rails for vehicles have become more and more popular in recent years enforced because it enables unproblematic transport of loads Lichen that usually do not find space in the vehicle interior. Usual Chichlich two on the vehicle roof in the longitudinal direction of the Vehicle arranged near the side edges extending railings, each consist of a spar carried by feet. There are crossways on the bars To attach the carrier to the roof loads releasably. It falls on your feet Task to support the spars at a distance from the roof surface and ultimately bear the roof load.

Der Erfindung liegt nun die Aufgabe zugrunde, eine Dachreling der eingangs genannten Art zur Verfügung zu stellen, bei der einer der Stützfüße eine zu sätzliche Funktion zu übernehmen vermag.The invention is based on the object, a roof railing at the beginning to provide the type mentioned, in which one of the support feet is too is able to take on an additional function.

Zur Lösung dieser Aufgabe ist erfindungsgemäß vorgesehen, daß der vordere Stützfuß mit einer sich auf der Vorderseite der A-Säule abstützenden, bis unter die Motorhaube reichenden Wasserabweiservorrichtung ausgestattet ist.To solve this problem, the invention provides that the front Support foot with one that rests on the front of the A-pillar, up to under the hood reaching water deflector.

Der Erfindung liegt die Erkenntnis zugrunde, daß durch die heute üblichen aerodynamischen runden Formen der Fahrzeuge bei Regen oder Betätigung der Scheibenwaschanlage ein Wasserschwall durch die Wischer zur Seite be fördert wird und durch den Fahrtwind, aber auch bei stehendem Fahrzeug, zu einem großen Teil auf die Seitenscheiben gebracht wird. Durch die Vereini gung eines Stützfußes mit einer Wasserabweiservorrichtung kann nun die Beförderung eines Wasserschwalls auf die entsprechende Seitenscheibe ver hindert werden und es ist nicht mehr erforderlich Wasserabweiservorrich tungen - wie bekannt - separat zu fertigen und zu montieren. Von beson derer Bedeutung ist also die Integration einer Wasserabweiservorrichtung an einem Dachrelingstützfuß.The invention is based on the knowledge that through the usual today aerodynamic round shapes of the vehicles when raining or operating a splash of water through the wipers to the side of the windscreen washer system is promoted and by the wind, but also when the vehicle is stationary a large part is placed on the side windows. By the Vereini a support foot with a water deflector can now Transport a surge of water onto the corresponding side window be prevented and water deflector device is no longer required as is known - to be manufactured and assembled separately. By beson The importance of this is the integration of a water deflector device a roof railing support foot.

Im Rahmen der Erfindung ist es möglich, daß die Wasserabweiservorrichtung ein separates, fest mit dem vorderen Stützfuß verbundenes Bauteil ist. Es kann auch vorgesehen sein, daß der vordere Stützfuß zweiteilig ausgebildet ist und aus einem Trägerkörper und aus einem diesen übergreifenden kap penförmigen Verkleidungskörper besteht, wobei der Verkleidungskörper mit der Wasserabweiservorrichtung versehen ist. In diesem Fall ist insbesondere vorgesehen, daß der Verkleidungskörper aus einem Kunststoff-, Blech- oder Aluminiumteil besteht und einstückig und materialeinheitlich mit der Wasser abweiservorrichtung ausgebildet ist. Zweiteilige Stützfüße der vorgenannten Art gehören ebenso zum Stand der Technik wie auch die einfache Befesti gungsart der Verkleidungskörper am Trägerkörper, die nun zur sinnvollen Befestigung der Wasserabweiservorrichtung mitbenutzt werden kann.In the context of the invention it is possible that the water deflector device is a separate component that is firmly connected to the front support leg. It can also be provided that the front support leg is formed in two parts is and from a carrier body and from a cap there is a pen-shaped casing body, the casing body with the water deflector device is provided. In this case is special provided that the casing body made of a plastic, sheet metal or The aluminum part is made in one piece and with the same material as the water deflector device is formed. Two-part support feet of the aforementioned Art is as much a part of the prior art as simple fastening type of cladding body on the carrier body, which is now the sensible Attachment of the water deflector can be used.

Die Wasserabweiservorrichtung kann von einfachster Bauart sein und weist gemäß einer Ausgestaltung der Erfindung die Form einer Profilleiste auf, die am freien unteren Ende ein sich vorzugsweise in Profillängsrichtung er streckendes Langloch zum Durchführen einer Befestigungsschraube aufweist. Eine Wasserabweiservorrichtung in Form einer Profilleiste genügt vollkom men als Barriere zur Ablenkung eines sonst auf die Seitenscheiben auftreffen den Wasserschwalls, insbesondere dann, wenn der der Windschutzscheibe zu gewandte Profilleistenrand eine Erhöhung oder eine rinnenartige Hohlkehle aufweist.The water deflector device can be of the simplest type and has According to one embodiment of the invention, the shape of a profile bar, the at the free lower end, preferably in the longitudinal direction of the profile has elongated elongated hole for the passage of a fastening screw. A water deflector in the form of a profile bar is completely sufficient hitting the side windows as a barrier to distract someone else the water surge, especially when the windshield is closed a raised edge or a channel-like fillet having.

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung wird nachfolgend anhand der Zeich nung näher erläutert.An embodiment of the invention is described below with reference to the drawing tion explained in more detail.

Die einzige Figur läßt den oberen Umriß eines Fahrzeugs mit dem Fahrzeug dach 1, der Windschutzscheibe 2, der Motorhaube 3 und den A-Säulen 4 er kennen. Auf dem Fahrzeugdach 1 sind zwei Dachrelings montiert, die sich in Fahrzeuglängsrichtung erstrecken und den seitlichen Dachrändern benachbart sind.The only figure shows the upper outline of a vehicle with the vehicle roof 1 , the windshield 2 , the hood 3 and the A-pillars 4 . On the vehicle roof 1 , two roof rails are mounted, which extend in the longitudinal direction of the vehicle and are adjacent to the lateral roof edges.

Jede Reling besteht aus einem Holm 5, welcher von vorderen Stützfüßen 6 und hinteren Stützfüßen 7 getragen wird. Bei längeren Holmen 5 empfiehlt sich die Anordnung eins Mittelfußes 8.Each rail consists of a spar 5 which is supported by front support feet 6 and rear support feet 7 . For longer spars 5 , the placement of a metatarsus 8 is recommended.

Bei der neuen Dachreling ist nun vorgesehen, daß der vordere Stützfuß 6 mit einer Wasserabweiservorrichtung 9 eine Baueinheit bildet. Dabei besteht der vordere Stützfuß 6 bevorzugt in nicht näher dargestellter, an sich bekannter Weise aus einem am Fahrzeugdach 1 befestigten Trägerkörper und einem daran z. B. über eine Klipsverbindung befestigten Verkleidungskörper 10. Der Verkleidungskörper 10 ist nun integral mit der Wasserabweiservorrich tung 9 ausgebildet, die die Form einer Profilleiste 11 aufweist, welche sich vom Fahrzeugdach 1 bis unter die Motorhaube 3 erstreckt und die sich auf der Vorderseite der A-Säule 4 des Fahrzeugs abstützt.In the new roof rails it is now provided that the front support leg 6 forms a structural unit with a water deflector device 9 . The front support leg 6 is preferably in a manner not shown, known per se from a support body attached to the vehicle roof 1 and a z. B. via a clip connection cladding body 10th The trim body 10 is now integrally formed with the Wasserabweiservorrich device 9 , which has the shape of a profile strip 11 which extends from the vehicle roof 1 to under the hood 3 and which is supported on the front of the A-pillar 4 of the vehicle.

Während die Profilleiste 11 oberendig am Trägerkörper des vorderen Stütz fußes 6, vorzugsweise über eine Klipsverbindung festgelegt ist, erfolgt die unterendige Befestigung durch eine in die Fahrzeugkarosserie eindrehbare Schraube, für deren Durchführung die Profilleiste 11 am unteren freien End bereich ein Langloch 12 aufweist, mit welchem sich Toleranzen ausgleichen lassen.While the profile strip 11 is fixed at the top of the support body of the front support foot 6 , preferably by means of a clip connection, the attachment at the bottom is carried out by a screw that can be screwed into the vehicle body, for the implementation of which the profile strip 11 has an elongated hole 12 at the lower free end, with which tolerances can be compensated.

Die Kombination eines vorderen Stützfußes oder dessen Verkleidungskörper 10 mit einer Wasserabweiservorrichtung 9 schützt zum einen die entspre chende Seitenscheibe und trägt zudem zum besseren Aussehen eines mit einer Dachreling ausgestatteten Fahrzeugs bei. Diese Vorteile sind besonders ein fach und kostengünstig zu erzielen.The combination of a front support leg or its lining body 10 with a water deflector 9 protects the corre sponding side window and also contributes to the better appearance of a vehicle equipped with a roof rail. These advantages are particularly easy and inexpensive to achieve.

Claims

1. Roof rails for vehicles with a spar ( 5 ) which is worn at least at the end regions of support feet ( 6 , 7 ), of which the front ( 6 ) of the windshield ( 2 ) and one of the A-pillars ( 4 ) of the Can be arranged adjacent to the vehicle on the vehicle roof ( 1 ), characterized in that the front support leg ( 6 ) is equipped with a water deflector device ( 9 ) which is supported on the front of the A-pillar ( 4 ) and extends under the bonnet ( 3 ) .

2. Roof rails according to claim 1, characterized in that the water deflector device ( 9 ) is a separate, fixed to the front support leg ( 6 ) connected component.

3. Roof rails according to claim 1 or 2, characterized in that the front support leg ( 6 ) is formed in two parts and consists of a support body by and from this overlapping cap-shaped covering body ( 10 ), the covering body ( 10 ) with the water deflector device ( 9 ) is provided.

4. Roof rails according to at least one of claims 1 to 3, characterized in that the covering body ( 10 ) consists of a plastic, sheet metal or aluminum part and is integrally formed with the Wasserabwei servvorrichtung ( 9 ).

5. Roof rails according to at least one of claims 1 to 5, characterized in that the water deflector device ( 9 ) has the shape of a profile strip ( 11 ) which at the free lower end a preferably extending in the profile longitudinal direction elongated hole ( 12 ) lead to has a fastening screw.