DE19625926A1

DE19625926A1 - Aircraft occupant escape capsule

Info

Publication number: DE19625926A1
Application number: DE1996125926
Authority: DE
Inventors: Hans Dipl Ing Roecker
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1996-06-28
Filing date: 1996-06-28
Publication date: 1998-01-08

Abstract

The aircraft has a special cabin (2) for the air crew and passengers. The cabin can be enclosed in a net defined by straps (6). In the upper part of the cabin, between the cabin skinning and the net, is a support bar (8) which is connected to a parachute (9) via tie lines. The canopy of the parachute is constrained on the cabin but separable from it. the parachute can be detached by a charge, gas cartridge or springs. The parachute can be carried in a chamber between the cabin and fuselage.

Description

Die Erfindung betrifft ein Luftfahrzeug nach dem Ober begriff des Anspruches 1.The invention relates to an aircraft according to the Ober Concept of claim 1.

Der Erfindung liegt die Erkenntnis zugrunde, daß Luft fahrzeug-, insbesondere Flugzeugabstürze sowohl aus niedri ger Höhe (beim Starten und Landen) erfolgen können, aber auch aus großer Höhe, ferner, daß derartige Abstürze entwe der technisch bedingt sind, beispielsweise durch fehler hafte Instrumentenanzeige, oder durch einen Brand, aber auch durch menschliches Versagen. Schließlich werden Luft fahrzeugabstürze aber auch aufgrund von Sabotageakten aus gelöst, indem insbesondere in einem Flugzeug beispielsweise ein Sprengsatz zur Explosion gebracht wird.The invention is based on the knowledge that air vehicle, especially plane crashes from both low high altitude (when taking off and landing), but also from great heights, furthermore, that such crashes escape which are technical, for example due to errors stick instrument display, or by fire, but also through human error. Eventually there will be air vehicle crashes but also due to acts of sabotage solved by, for example, in particular in an airplane an explosive device is detonated.

In allen Fallen werden durch den Aufschlag des Luft fahrzeuges auf den Boden Fluggäste und Personal getötet oder verletzt. Darüber hinaus besteht die Gefahr, daß ein hochbrennbares Flugbenzin zur Entzündung gelangt.In all cases, the impact of the air vehicle killed on the ground passengers and personnel or hurt. In addition, there is a risk that a highly flammable aviation fuel ignites.

Der Erfindung liegt das technische Problem zugrunde, ein Luftfahrzeug so auszubilden, daß bei allen denkbaren Auslösemöglichkeiten für einen Unfall und einen damit ver bundenen Absturz des Luftfahrzeuges die Passagiere und das Flugpersonal gerettet werden können.The invention is based on the technical problem to train an aircraft in such a way that all conceivable Trigger options for an accident and a ver tied crash of the aircraft the passengers and that Flight personnel can be saved.

Diese Aufgabe wird durch das kennzeichnende Merkmal des Anspruches 1 gelöst. This task is characterized by the characteristic of claim 1 solved.

Dadurch, daß der Passagierraum und gegebenenfalls eine Pilotenkanzel im Luftfahrzeug eine vom Fahrzeugraum ge trennte Kabine bilden und dadurch, daß diese Kabine von netzartig angeordneten Bändern eingehüllt ist und die so gesicherte Kabine in der Luft darüber hinaus von Fallschir men tragbar ist, ist eine große Sicherheit im Falle eines Unfalles für die Passagiere und das Flugpersonal dadurch gegeben, daß bei Zerstörung beispielsweise eines Flugzeuges oder eines Teiles des Flugzeuges in der Luft die Kabine mit den Insassen an den Fallschirmen zur Erde herunterschwebt. Selbst wenn die Kabinenwand durch einen Sprengsatz oder dergleichen beschädigt worden ist, bedeutet dies nicht, daß die Luftströmung oder ein im Inneren der Kabine herrschen der Überdruck die Kabine in der Luft zerreißt und/oder die Fluggäste aus der Kabine herausgeschleudert werden, weil die Kabine durch die netzartig vorgesehenen Bänder zusam mengehalten wird, selbst wenn einige der Bänder, beispiels weise durch eine Explosion zerstört werden.The fact that the passenger compartment and possibly a Pilot cockpit in the aircraft ge from the vehicle compartment separate cabin and in that this cabin of mesh-like tapes is wrapped and so secured cabin in the air beyond by parachute is a great security in the event of a Accident for passengers and flight personnel given that in the event of destruction of an aircraft, for example or part of the aircraft in the air with the cabin the occupant floats down to earth on the parachutes. Even if the cabin wall by an explosive device or the like has been damaged, it does not mean that the air flow or prevail inside the cabin the overpressure tears the cabin in the air and / or the Passengers are thrown out of the cabin because the cabin together by the network-like bands is kept even if some of the tapes, for example wisely destroyed by an explosion.

Da bei Flugzeugen die Treibstofftanks üblicherweise in den Tragflügeln der Flugzeuge angeordnet sind und eine Ent zündung des Treibstoffes leicht auf den Flugzeugrumpf über greifen kann, ist in weiterer Ausgestaltung der Erfindung vorgesehen, die Tragflügel mit ihren Treibstofftanks vom Flugzeugrumpf zu trennen, beispielsweise abzusprengen. Die Auslösung der Trennmittel kann selbsttätig durch unnormale Gegebenheiten (plötzliche Druckänderung, explosionsartige Erschütterungen und dergleichen) bei einem Absturz des Flugzeuges erfolgen oder von Hand von einem Piloten aus gelöst werden. Beim Trennen der Tragflügel werden vorteil haft Benzinleitungen, aber auch Versorgungs- und Steuerlei tungen und dergleichen, welche in oder am Innenraum der Kabine entlanglaufen, mit Hilfe einer Schneidvorrichtung (Cutter) abgeschnitten und insbesondere Benzinleitungen gleichzeitig zusammengequetscht, so daß die Gefahr, daß ein Feuer auf die Kabine übergreift, weitgehend vermieden wird.Because in aircraft the fuel tanks are usually in the wings of the aircraft are arranged and an ent ignition of the fuel easily on the fuselage can grip is in a further embodiment of the invention provided the wings with their fuel tanks from To separate fuselage, for example to blow it off. The Release of the release agent can occur automatically due to abnormal Conditions (sudden pressure change, explosive Shocks and the like) if the Airplane done or by hand from a pilot be solved. When separating the wings are advantageous gasoline lines, but also supply and tax liability lines and the like, which in or on the interior of the Walk along the cabin using a cutting device (Cutter) cut off and especially gasoline lines squeezed together at the same time, so that the risk of a Fire spreads to the cabin, is largely avoided.

Sind Benzintanks nicht in den Tragflügeln unterge bracht, sind vorteilhaft besondere Mittel vorgesehen, um die Benzintanks von der Kabine zu trennen.Are the gas tanks not under the wings? brings, special means are advantageously provided to to separate the gas tanks from the cabin.

Die Fallschirme selbst sind vorteilhaft mit ihren Lei nen an einer über die Kabine laufenden Tragstange be festigt, und sie können, wie bei den Airbags in Kraftfahr zeugen bekannt, selbsttätig von der Kabine durch Spreng sätze weggeschleudert werden, damit auch dann, wenn bei spielsweise ein Flugzeugunfall in relativ geringer Höhe stattfindet, die Kabine an den geöffneten Fallschirmkappen immer noch zu Boden schwebt. Zum schnellen Öffnen der Fallschirme können Mittel zum Öffnen der Fallschirmkappen beim Wegschleudern der Fallschirme gesondert vorgesehen sein, beispielsweise ein am Rand der Fallschirmkappe vorgesehener ringförmiger aufblasbarer Schlauch, der die Kappe wenigstens an ihrem unteren Rand in ihre Soll-Form drückt, so daß die den Fallschirm tragende Luft sofort unter die Kappe gelangen kann. Es können aber auch Mittel vorgesehen sein, welche zusätzlich und unmittelbar Luft unter die Fallschirmkappe blasen.The parachutes themselves are advantageous with their lei on a support rod running over the cabin strengthens, and they can, like the airbags in motor vehicles testify known, automatically from the cabin by blasting sentences are thrown away, even if at for example an airplane accident at a relatively low altitude takes place, the cabin on the open parachute caps still floating to the ground. For quick opening of the Parachutes can be used to open the parachute caps provided separately when the parachutes are thrown away be, for example one at the edge of the parachute cap provided annular inflatable tube that the Cap at least at its lower edge into its target shape presses so that the air carrying the parachute immediately can get under the cap. But funds can also be used be provided, which additional and immediate air Blow under the parachute cap.

Die Tragstange für die Fallschirme ist zweckmäßig in einer Einbuchtung der Kabine angeordnet und mit dieser vorteilhaft über ihre gesamte Länge verbunden. Durch den Ruck beim Öffnen der Fallschirme kann diese Einbuchtung verformt werden. Die hierbei geleistete Verformungsarbeit federt den auf die Kabine von den Fallschirmen ausgeübten Ruck ab.The support rod for the parachutes is useful in an indentation of the cabin arranged and with this advantageously connected over their entire length. By the This indentation can jerk when opening the parachutes be deformed. The deformation work performed here springs the parachutes into the cabin Jerk off.

Das Vorsehen des bandartigen Netzes hat den weiteren Vorteil, daß dann, wenn der Unfall über einem Gebirge ge schieht und die Kabine an den Fallschirmen auf einen Berg hang auftrifft und an diesem Hang abwärtsgleitet, die Bän der hierbei bewirken, daß sie sich an irgendeinem Felsvor sprung selbsttätig verhaken und somit die Kabine festhal ten.The provision of the band-like network has the further Advantage that if the accident ge over a mountain looks and the cabin on the parachutes up a mountain hits the slope and slides down the slope, the banks who cause them to cling to some rock automatically hook and thus hold onto the cabin ten.

Bei einem plötzlichen Luftabfall in der Kabine durch einen Unfall bedingt, nämlich dann, wenn beispielsweise durch einen Sprengsatz die Außenwand des Flugzeuges und die Wand der Kabine aufgerissen werden, werden zwar üblicher weise selbsttätig Sauerstoffmasken für die Passagiere greifbar ausgefahren. Trotzdem ist dabei aber damit zu rechnen, daß nicht sämtliche Passagiere schnell genug die Sauerstoffmaske aufsetzen können und deshalb mit dem verminderten Luftdruck schlagartig in Berührung kommen und ohnmächtig werden. Aus diesem Grund ist vorgesehen, die Kabine relativ schnell an den Fallschirmen nach unten gleiten zu lassen. Dies hat zur Folge, daß die Kabine relativ hart auf dem Boden aufsetzt. Um den hierdurch bewirkten Stoß auf die Passagiere zu mindern, können Puffer vorgesehen sein, insbesondere die Sitze federnd gelagert sein, um die Aufprallwucht für die Passagiere zu mindern, oder es können Luftkissen, wie Airbagzellen, aufgeblasen werden.If there is a sudden drop in air in the cabin caused an accident, namely if, for example by an explosive device the outside wall of the aircraft and the Wall of the cabin to be torn open are becoming more common wise oxygen masks for the passengers extended tangibly. Nevertheless, it is too reckon that not all passengers will travel quickly enough Can put on oxygen mask and therefore with the reduced air pressure suddenly come into contact and pass out. It is for this reason that Cabin down relatively quickly on the parachutes to let it slide. As a result, the cabin touches down relatively hard on the floor. To this To reduce the impact caused on the passengers can buffer be provided, in particular the seats are resilient to reduce the impact force for the passengers, or air cushions such as airbag cells can be inflated will.

In weiterer Ausgestaltung der Erfindung mindert aber auch ein unterhalb des Passagierraumes vorgesehener Gepäck raum einen solchen Aufschlag, wenn dieser in weiterer Aus gestaltung der Erfindung Teil der Kabine ist. Da ein solcher Gepäckraum die Kabine gewichtsmäßig erheblich belastet, ist es vorteilhaft, gemäß der Erfindung einen solchen Gepäckraum von der Kabine von vornherein getrennt anzuordnen oder von der Kabine trennbar zu gestalten.In a further embodiment of the invention, however, diminishes also luggage provided below the passenger compartment Eliminate such a surcharge if this continues design of the invention is part of the cabin. There a such luggage space the cabin weight considerably burdened, it is advantageous according to the invention one such luggage compartment separated from the cabin from the outset to arrange or make it separable from the cabin.

Für den Fall, daß die erfindungsgemäße Kabine in ein Gewässer stürzt, ist in weiterer Ausgestaltung der Erfin dung vorgesehen, in Einbuchtungen der Kabine sich selbsttä tig aufblasende Schwimmkörper vorzusehen, die die Kabine tragen. Die Schwimmkörper sind vorteilhaft beiderseitig der Mittellinie, vorteilhaft an den Seitenflächen der Kabine, am unteren Teil der Kabine vorgesehen, um der Kabine beim Schwimmen im Wasser die notwendige Stabilität zu geben.In the event that the cabin of the invention in one Water falls, in a further embodiment is the Erfin tion provided in the indentations of the cabin itself Inflatable floats that provide the cabin carry. The floats are advantageous on both sides of the Center line, advantageously on the side surfaces of the cabin, provided at the lower part of the cabin to the cabin at Swimming in the water to give the necessary stability.

Handelt es sich bei dem Luftfahrzeug um einen Hub schrauber, dann ist es wesentlich, daß bei einem Absturz die Rotorblätter beispielsweise durch Sprengsätze automa tisch weggeschleudert werden, da diese sonst die Leinen der ausgefahrenen Fallschirme zerschlagen würden.If the aircraft is a hub screwdriver, then it is essential that in the event of a crash the rotor blades, for example, by explosive devices automa be thrown away, otherwise the lines of the extended parachutes would be smashed.

Bei durch Warmluft oder Gas getragenen Luftfahrzeugen (Luftschiffen, Freiballons) können entsprechende Einrich tungen vorgesehen sein. Auch die die Passagiere aufnehmende Kanzel kann, wie bei Flugzeugen, als gesonderte Kabine vor gesehen sein. Bei Freiballons kann der die Passagiere auf nehmende Korb als Kabine dienen.For aircraft carried by warm air or gas (Airships, free balloons) can be set up accordingly lines are provided. Also the one that receives the passengers The pulpit can be used as a separate cabin, as with aircraft be seen. With free balloons, the passengers can taking basket serve as a cabin.

Weitere Einzelheiten der Erfindung können den Unteran sprüchen entnommen werden.Further details of the invention can be found in the Unteran sayings are taken.

Auf der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Er findung dargestellt, und zwar zeigen:In the drawing is an embodiment of the He shown, namely:

Fig. 1 eine schematische Darstellung des Flugzeuges; Figure 1 is a schematic representation of the aircraft.

Fig. 2 eine Ansicht auf die Fig. 1 von unten; Fig. 2 is a view of Figure 1 from below.

Fig. 3 eine Einzelheit der Fig. 1; Fig. 3 shows a detail of Fig. 1;

Fig. 4 eine Einzelheit der Fig. 1 in vergrößerter Darstellung; FIG. 4 shows a detail of FIG. 1 in an enlarged representation;

Fig. 5 eine Einzelheit der Fig. 1; Fig. 5 shows a detail of Fig. 1;

Fig. 6 ein geändertes Ausführungsbeispiel; Fig. 6 shows a modified embodiment;

Fig. 7 eine Einzelheit der Fig. 6; Fig. 7 shows a detail of Fig. 6;

Fig. 8 einen Schnitt nach der Linie VIII-VIII der Fig. 6; Fig. 8 is a section along the line VIII-VIII of Fig. 6;

Fig. 9 eine Einzelheit zur Erläuterung der Wir kungsweise der Fig. 8; Fig. 9 shows a detail for explaining the way we act of Fig. 8;

Fig. 10 eine Einzelheit der Fig. 8. Fig. 10 shows a detail of Fig. 8.

Gemäß Fig. 1 ist im Flugzeug (1) eine in sich ge schlossene gesonderte Kabine (2) vorgesehen, in deren vor deren Teil die Pilotenkanzel (3) angeordnet ist und der Raum (4) als Passagierraum dient.Referring to FIG. 1, a ge is connected in a separate compartment (2) is provided in the aircraft (1), in which the pilot's cockpit (3) is arranged in front of the part and the space (4) serving as a passenger compartment.

Unterhalb des Passagierraumes ist ein Laderaum (5) für Gepäck vorgesehen. Die Pilotenkanzel (3) und der Passagier raum (4) bilden eine Einheit. Der Laderaum ist von der Kabine (2) getrennt angeordnet oder von der Kabine (2) trennbar.A luggage compartment ( 5 ) for luggage is provided below the passenger compartment. The pilot cockpit ( 3 ) and the passenger compartment ( 4 ) form a unit. The load space is arranged separately from the cabin (2) or separated from the cabin (2).

Die Kabine (2) ist von gitterartig angeordneten Bän dern (6) eingehüllt (Fig. 4), welche an den Kreuzungspunk ten (7) miteinander befestigt sind. Oberhalb der Kabine (2) ist eine Tragstange (8) vorgesehen, welche unter die Bänder (6) greift und hierdurch mit der Kabine (2) verbunden ist. An der Tragstange (8) sind die Leinen (14) von einer Viel zahl von Fallschirmen (9) befestigt.The cabin ( 2 ) is wrapped by grid-like bands ( 6 ) ( Fig. 4), which are attached to each other at the crossing points ( 7 ). A support rod ( 8 ) is provided above the cabin ( 2 ), which engages under the belts ( 6 ) and is thereby connected to the cabin ( 2 ). On the support rod ( 8 ), the lines ( 14 ) are attached by a lot of parachutes ( 9 ).

Bei einem Unfall, sei es in der Luft oder beim Starten und Landen des Flugzeuges, werden die Fallschirme nach Art eines Airbags in Richtung der Pfeile (10) fortgeschleudert, so daß sie gemäß Fig. 5 die Tragstange (8) tragen, welche wiederum mit Hilfe der Bänder (6) die Kabine (2) trägt. Die Kappen der Fallschirme (9) werden vorteilhaft durch Sprengsätze weggeschleudert. Damit sie sich auch in niedri gen Höhen bei einem Absturz des Flugzeuges schnell öffnen, ist am unteren Rand der Fallschirmkappen jeweils ein auf blasbarer ringförmiger Schlauch (13) vorgesehen, der die Kappenöffnung weitet. Weitere Mittel, die Fallschirmkappen in ihre gewünschte Form zu bringen, können vorgesehen sein.In the event of an accident, whether in the air or when starting and landing the aircraft, the parachutes are flung out in the manner of an airbag in the direction of the arrows ( 10 ), so that they carry the carrying rod ( 8 ) according to FIG The cabin ( 2 ) carries the straps ( 6 ). The caps of the parachutes ( 9 ) are advantageously thrown away by explosive devices. So that they open quickly even at low heights in the event of a plane crash, an inflatable annular tube ( 13 ) is provided at the bottom of the parachute caps, which widens the cap opening. Other means of bringing the parachute caps into their desired shape can be provided.

Die Bänder (6) halten die Kabine (2) bei einem Unfall auch dann zusammen, wenn die vorgesehenen Bänder teilweise, beispielsweise durch eine Explosion oder dergleichen, zer stört wurden.The tapes ( 6 ) hold the cabin ( 2 ) together in an accident even if the tapes provided were partially destroyed, for example by an explosion or the like.

Die Vielzahl der Fallschirme ist vorgesehen, damit auch dann, wenn einzelne Fallschirme beim Auftreten des Un falles zerstört wurden, eine genügende Anzahl von Fall schirmen verbleibt, um die Kabine (2) zur Erde schweben zu lassen.The variety of parachutes is provided so that even if individual parachutes were destroyed when the accident occurred, a sufficient number of parachutes remains to let the cabin ( 2 ) float to the ground.

Die Stange (8) ist vorteilhaft in einer über die Länge der Kabine (2) laufenden Vertiefung (18) angeordnet und über ihre Länge mit der Kabine (2) verbunden, so daß der beim Öffnen der Fallschirme auf die Kabine ausgeübte Ruck durch Verformung der Vertiefung (18) in die Form nach Fig. 9 gedämpft wird.The rod ( 8 ) is advantageously arranged in a recess ( 18 ) running over the length of the cabin ( 2 ) and connected over its length to the cabin ( 2 ), so that the jolt exerted on the cabin when the parachutes are opened by deformation of the Indentation ( 18 ) in the shape of FIG. 9 is damped.

Fig. 10 zeigt eine Halterung (32) für die Tragstange (8). Die Halterung (32) ist mit einem Fuß (34) an der Kabi nenwand (33) angeordnet. Über die Tragstange (8) ist das Netz (6) geführt. Bei Auslösen des Fallschirmes (9) (nicht dargestellt) wird die Tragstange (8) aus der Vertiefung (18) nach oben herausgerissen. Dadurch, daß die Tragstange (8) mit Halterungen (32) an der Kabinenwand (33) befestigt ist, wird als erstes die Vertiefung (18) der Kabinenwand (33) verformt. Nach Verformung der Kabinenwand (33) reißen die Halterungen (32) von der Kabinenwand (33) ab, so daß die Tragstange (8) in die gemäß Fig. 10 gestrichelt einge zeichnete Position (8′) übergehen kann. Durch die Verfor mung der Vertiefung (18) der Kabinenwand (33) sowie durch das Abreißen der Halterungen (32) von der Kabinenwand (33) wird der Ruck, der beim Öffnen der Fallschirme auf die Ka bine ausgeübt wird, gedämpft. Fig. 10 shows a holder ( 32 ) for the support rod ( 8 ). The bracket ( 32 ) is arranged with a foot ( 34 ) on the Kabi nenwand ( 33 ). The net ( 6 ) is guided over the support rod ( 8 ). When the parachute ( 9 ) (not shown) is released, the support rod ( 8 ) is torn out of the recess ( 18 ) upwards. Because the support rod ( 8 ) is fastened to the cabin wall ( 33 ) with brackets ( 32 ), the depression ( 18 ) in the cabin wall ( 33 ) is first deformed. After deformation of the cabin wall (33), the brackets (32) pull on the cabin wall (33), so that the supporting rod (8) in the broken lines of FIG. 10 is recorded position (8 ') can pass. By deforming the recess ( 18 ) of the cabin wall ( 33 ) and tearing off the brackets ( 32 ) from the cabin wall ( 33 ), the jolt that is exerted on the cabin when opening the parachutes is damped.

Die Halterungen (32) können mit der Kabinenwand (33) verschweißt sein. Sie können auch in die Kabinenwand (33) hineingreifen und dort verankert sein. Es ist auch denkbar, daß die Halterungen durch die Kabinenwand (33) greifen. In diesem Fall müssen aber geeignete Mittel zur Abdichtung des Innenraumes der Kabinenwand vorgesehen sein, wenn die Hal terungen (32) aus der Kabinenwand (33) herausgerissen werden.The brackets ( 32 ) can be welded to the cabin wall ( 33 ). You can also reach into the cabin wall ( 33 ) and be anchored there. It is also conceivable that the brackets reach through the cabin wall ( 33 ). In this case, however, suitable means for sealing the interior of the cabin wall must be provided if the Hal extensions ( 32 ) are torn out of the cabin wall ( 33 ).

Für jeden Fallschirm ist eine Schleudereinrichtung vorgesehen (nicht dargestellt), welche den Fallschirm in Richtung des Pfeiles (19) gemäß Fig. 7 von der Kabine (2) beziehungsweise der Tragstange (8) wegschleudert, sowie eine Hilfsvorrichtung zum schnellen Öffnen der Fall schirmkappe.For each parachute, a centrifugal device is provided (not shown) which hurls the parachute in the direction of arrow ( 19 ) according to FIG. 7 from the cabin ( 2 ) or the support rod ( 8 ), as well as an auxiliary device for quickly opening the parachute cap.

Die Hilfsvorrichtung kann jeweils ein Luft unter die Fallschirmkappen blasendes Aggregat (25) sein (Fig. 7) oder ein am Rand der Fallschirmkappe vorgesehener aufblasbarer Ring (13) (Fig. 5), der die untere Kappenöffnung weitet. Es können aber auch beide Maßnahmen zur schnellen Öffnung des Fallschirmes getroffenen sein.The auxiliary device can be an air-blowing unit ( 25 ) ( FIG. 7) or an inflatable ring ( 13 ) ( FIG. 5) provided on the edge of the parachute cap, which widens the lower cap opening. However, both measures for quickly opening the parachute can also be taken.

Hinderlich hierbei können die Tragflügel (15) sein, welche üblicherweise die Antriebsmotore (16) tragen, insbe sondere dann, wenn ein Motor brennt und das Feuer auf die Kabine (2) überzugreifen droht. Um ein Übergreifen eines Feuers eines brennenden Motors auf die Kabine (2) zu ver hindern, sind Trennmittel, zum Beispiel Absprengmittel, im Bereich (17) (Soll-Bruchstellen) der Tragflügel vorgesehen, nämlich dort, wo die Tragflügel am Flugzeug befestigt sind. This can be a hindrance to the wings ( 15 ), which usually carry the drive motors ( 16 ), in particular when a motor is burning and the fire threatens to spread to the cabin ( 2 ). To prevent a fire from a burning engine from spreading to the cabin ( 2 ), release agents, for example blasting agents, are provided in area ( 17 ) (predetermined breaking points) of the wings, namely where the wings are attached to the aircraft.

Beim Absprengen der Tragflügel an den vorgesehenen Trenn stellen werden mit Hilfe eines Cutters (20), der in Rich tung des Pfeiles (22) mit einer Schneide (23) auf einen Amboß (21) trifft, die Benzinleitungen und sonstige Steuer leitungen mit Hilfe der Schneide (23) durchschlagen. Neben der Schneide (23) angeordnete Preßköpfe (24) quetschen ins besondere die Benzinleitungen an dieser Stelle zusammen, so daß ein Ausfluß von Benzin aus den Tanks verhindert wird und ein Übergreifen eines Feuers eines Motors auf die Kabi ne (2) nicht möglich ist.When blasting off the wings at the intended separation points with the help of a cutter ( 20 ), the direction of the arrow ( 22 ) with a cutting edge ( 23 ) meets an anvil ( 21 ), the fuel lines and other control lines with the help of Cut through the cutting edge ( 23 ). In addition to the cutting edge ( 23 ) arranged press heads ( 24 ) squeeze the gasoline lines together at this point, so that an outflow of gasoline from the tanks is prevented and an overlap of a fire of an engine on the cabins ne ( 2 ) is not possible.

Sind die Benzintanks an anderen Stellen des Flugzeuges vorgesehen, werden die Benzintanks gesondert trennbar von dem Flugzeugrumpf und insbesondere der Kabine (2) ausgebildet.If the petrol tanks are provided at other locations on the aircraft, the petrol tanks are designed to be separate from the fuselage and in particular from the cabin ( 2 ).

Desgleichen sind vorteilhaft das Leitwerk (11) von der Kabine trennbar, um das Gewicht der Kabine (2) beim Herabschweben an den Fallschirmen zu mindern. Die Trennung kann beispielsweise an einer Soll-Bruchstelle (12) (Fig. 1) erfolgen.Likewise, the tail unit ( 11 ) can advantageously be separated from the cabin in order to reduce the weight of the cabin ( 2 ) when floating down on the parachutes. The separation can take place, for example, at a predetermined breaking point ( 12 ) ( FIG. 1).

Im Boden der Kabine (2) sind vorteilhaft Einbuchtungen (30) vorgesehen, welche gemäß Fig. 2 seitlich der Mittelli nie A-A der Kabine angeordnet sind. In den Einbuchtungen (30) sind selbsttätig aufblasbare Schwimmkörper (31) vorge sehen, die beim Auftreffen der Kabine (2) beispielsweise auf eine Wasseroberfläche durch ein schnelles Aufblasen die gestrichelt eingezeichneten Lagen einnehmen. Die Schwimm körper sind in Längsrichtung der Kabine (2) beiderseits der Mittellinie A-A der Kabine angeordnet, um ein Kippen der Kabine (2) im Wasser zu verhindern. In the floor of the cabin ( 2 ) there are advantageously indentations ( 30 ) which, according to FIG. 2, are never arranged AA to the side of the cabin. In the indentations ( 30 ) automatically inflatable floats ( 31 ) are easily seen, which occupy the dashed positions when the cabin ( 2 ) strikes, for example on a water surface by rapid inflation. The floating bodies are arranged in the longitudinal direction of the cabin ( 2 ) on both sides of the center line AA of the cabin to prevent the cabin ( 2 ) from tipping over in the water.

Die Schwimmkörper (31) halten die Kabine schwimmfähig.The floating bodies ( 31 ) keep the cabin buoyant.

Am Boden der Kabine (2), unterhalb der Schwimmkörper (31) können des weiteren Airbagzellen (26) vorgesehen sein, welche den Aufprall der Kabine (2) beim Auftreffen auf den Boden oder eine Wasserfläche mindern.Airbag cells ( 26 ) can also be provided on the floor of the cabin ( 2 ), below the floating bodies ( 31 ), which reduce the impact of the cabin ( 2 ) when it hits the floor or a water surface.

BezugszeichenlisteReference list

1 Flugzeug
2 Kabine
3 Pilotenkanzel
4 Passagierraum
5 Laderaum
6 Bänder
7 Netzpunkte
6, 7 Netz
8 Tragstange
9 Fallschirm
9a wegsprengbarer Deckel
10 Pfeil
11 Leitwerk
12 Soll-Bruchstelle
13 ringförmiger aufblasbarer Schlauch
14 Leinen
15 Tragflügel
16 Antriebsmotor
17 Soll-Bruchstelle
18 Vertiefung
19 Pfeil
20 Cutter
21 Amboß
22 Pfeil
23 Schneide
24 Preßkopf
25 Aggregat
26 Airbagzellen
30 Einbuchtungen
31 Schwimmkörper
32 Halterungen
33 Kabinenwand
34 Fuß
A-A Mittellinie 1 plane
2 cabin
3 pilot's cabin
4 passenger compartment
5 cargo space
6 bands
7 network points
6 , 7 network
8 support rod
9 parachute
9 a detachable lid
10 arrow
11 tail unit
12 predetermined breaking point
13 ring-shaped inflatable tube
14 lines
15 wings
16 drive motor
17 predetermined breaking point
18 deepening
19 arrow
20 cutters
21 anvil
22 arrow
23 cutting edge
24 press head
25 unit
26 airbag cells
30 indentations
31 floats
32 brackets
33 cabin wall
34 feet
AA center line

Claims

1. Aircraft in the form of an aircraft, helicopter bers, airship, free balloons or the like, characterized in that

- That in or on the fuselage of the aircraft for the passengers and the pilots hen a special cabin ( 2 ) is provided,
- That the cabin ( 2 ) is surrounded by a network ( 6 , 7 ) consisting of tapes ( 6 ),
- That in the upper part of the cabin ( 2 ) between the cabin ( 2 ) and the network ( 6 , 7 ) ver a front to the rear support rod ( 8 ) is provided,
- And that on the support rod ( 8 ) parachutes ( 9 ) are attached with their supporting lines.

2. Aircraft according to claim 1, characterized in that the caps of the parachutes ( 9 ) are forcibly designed to be flung away from the cabin ( 2 ).

3. Aircraft according to claim 2, characterized net that means for throwing away the parachutes, such as Explosives, propellants, gas cartridges, springs or the like Chen are provided.

4. Aircraft according to claim 1, characterized in that the parachutes ( 9 ) are attached with their lines to the support rod ( 8 ).

5. Aircraft according to claim 1, characterized net that the parachutes in chambers between the cabin and Fuselage are arranged and that the chambers are detonable Have a lid.

6. Aircraft according to claim 5, characterized net that for the throwing away the lid as well as that for the Throwing out the parachute caps propellant are seen.

7. Aircraft according to claim 1, characterized in that the support rod ( 8 ) is arranged in a recess ( 18 ) of the cabin and the recess ( 18 ) receives the parachutes ( 9 ).

8. Aircraft according to claim 7, characterized in that brackets ( 32 ) for the support rod ( 8 ) are provided.

9. Aircraft according to claim 8, characterized in that the brackets ( 32 ) on the cabin wall ( 33 ) are attached and when the parachute ( 9 ) is designed as from the cabin wall ( 33 ) tearable brackets ( 32 ) are formed.

10. Aircraft according to claim 1, characterized net that the parachute caps can be unfolded by propellants are.

11. Aircraft according to claim 10, characterized in that the parachute caps have an automatically inflatable annular tube at their edges and / or an aggregate ( 25 ) which blows air under the parachute cap.

12. Aircraft according to claim 6, characterized net that the blowing agent automatically by abnormal conditions conditions or can be triggered by hand.

13. Aircraft in the form of an aircraft according to claim 1, characterized in that between the wings ( 15 ) and the fuselage ( 17 ) predetermined breaking points and / or separation devices are provided with detonation kits for the wings.

14. Aircraft in the form of an aircraft according to claim 1, characterized in that between the tail unit ( 11 ) and the aircraft at least one separating device is provided with at least one release mechanism.

15. Aircraft in the form of a free-floating bal lons, characterized in that the carrier basket from the balloon is separable and has parachutes.

16. Aircraft according to claim 13 and / or 14, characterized characterized in that the release agent automatically by un normal circumstances or can be triggered manually.

17. Aircraft according to claims 13 and / or 14, characterized in that at the separation points ( 12 , 17 ) automatically triggerable crimping devices for existing fuel lines, electrical lines and / or other control lines and / or connecting cables are provided.

18. Aircraft according to claim 17, characterized records that the crimping devices and a cutting device work together, both the petrol station and other ongoing supply and Disconnect control lines from the cabin.

19. Aircraft according to claim 1, characterized in that in the cabin ( 2 ) the passenger compartment ( 4 ), the pilot cockpit ( 3 ) and a from the cabin ( 2 ) separable cargo space ( 5 ) are provided.

20. Aircraft according to claim 19, characterized in that the cabin ( 2 ) has floating bodies.

21. Aircraft according to claim 20, characterized in that the straps ( 6 ) enclosed cabin ( 2 ) on the floor laterally to the center line AA indentations ( 30 ), in which automatically inflatable floating body ( 31 ) fit in the inflated state .

22. Aircraft according to claim 1, characterized in that the passenger seats in the cabin ( 2 ) are resiliently gela gert.

23. Aircraft in the form of a helicopter according to An saying 1, characterized in that the rotor blades are designed to be blasted off by propellants.

24. Aircraft in the form of an airship, thereby characterized in that the cabin in the cockpit of the airship fes is arranged to be blown away.

25. Aircraft according to claim 1, characterized in that below the cabin ( 2 ) damping means to mitigate the impact of the cabin on the floor are seen before.

26. Aircraft according to claim 25, characterized in that the damping means are designed as at least one airbag cell ( 26 ).

27. Aircraft according to claim 21 and 25, characterized in that the floating bodies ( 31 ) are provided on the side of the cabin ( 2 ) near their bottom and above or to the side of the damping means for the impact of the cabin (airbag cells ( 26 )) .