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DE19527981A1 - Electronically commutated electric motor, such as switched reluctance (SR) drive motor for motor vehicles, washing machines, lawn mowers etc - has magnetic field sensitive element for each phase of motor arranged at small distance from pole wheels - Google Patents

Electronically commutated electric motor, such as switched reluctance (SR) drive motor for motor vehicles, washing machines, lawn mowers etc - has magnetic field sensitive element for each phase of motor arranged at small distance from pole wheels

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DE19527981A1 DE1995127981 DE19527981A DE19527981A1 DE 19527981 A1 DE19527981 A1 DE 19527981A1 DE 1995127981 DE1995127981 DE 1995127981 DE 19527981 A DE19527981 A DE 19527981A DE 19527981 A1 DE19527981 A1 DE 19527981A1
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AEG Kleinmotoren GmbH
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    • H02GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02KDYNAMO-ELECTRIC MACHINES
    • H02K29/00Motors or generators having non-mechanical commutating devices, e.g. discharge tubes or semiconductor devices
    • H02K29/06Motors or generators having non-mechanical commutating devices, e.g. discharge tubes or semiconductor devices with position sensing devices
    • H02K29/08Motors or generators having non-mechanical commutating devices, e.g. discharge tubes or semiconductor devices with position sensing devices using magnetic effect devices, e.g. Hall-plates, magneto-resistors

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  • Power Engineering (AREA)
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Abstract

The electric motor has a device for detecting the rotor position, rotation rate and/or direction of rotation. This has at least one magnetic field sensitive element. This is attached to the stator of the motor to detect rotor position dependent fluctuations in the magnetic flux. An electronic arrangement is provided to control the signals of the magnetic field sensitive elements. The motor has a pole wheel (27) made of a cylindrical body. The cladding surface (29) of this wheel (27) is radially magnetised with several poles. A magnetic field sensitive element is provided for each phase of the electric motor, which is aligned to the stator poles. The elements are arranged at a small distance from the outer surface (29) of the pole wheel (27).

Description

Die Erfindung betrifft einen elektronisch kommutierten Elektromotor, insbesondere einen geschalteten Elektromotor der im Oberbegriff des Patentanspruchs 1 angegebenen Art.The invention relates to an electronically commutated Electric motor, in particular a switched electric motor the type specified in the preamble of claim 1.

Reluktanzmotoren benötigen zur genauen Steuerung der Kommutierungswinkel einen Positionsgeber, der die Rotor­ position im Verhältnis zur Statorposition ermittelt, damit die Ansteuerelektronik die jeweilige Phase richtig an steuert.Reluctance motors require precise control of the Commutation angle a position encoder that the rotor position determined in relation to the stator position, so the control electronics the respective phase correctly on controls.

Der Positionsgeber kann entweder die aligned-Position, wenn Rotorpole und Statorpole einander gegenüberliegen, oder die unaligned-Position, wenn Rotorpolkanten und Statorpolkanten einander gegenüberliegen, anzeigen. Die Steuerelektronik errechnet nach diesem Punkt die jeweilig (nach Last/Strom/Drehzahl) gewünschten Kommutierungswinkel. Dabei werden an die Genauigkeit des Gebers hohe Anforderungen gestellt, wenn der SR-Motor bezüglich Drehmoment, Drehmomentwelligkeit, Drehzahlkonstanz, Geräusch und Wirkungsgrad optimal gesteuert werden soll. So liegt die Genauigkeitsanforderung für die Positionierung bei einem derartigen Motor bei etwa 0,1 Grad.The position encoder can either be the aligned position, if Rotor poles and stator poles face each other, or the unaligned position if rotor pole edges and stator pole edges face each other, show. The control electronics calculates the respective (after Load / current / speed) desired commutation angle. Here high demands are placed on the accuracy of the encoder if the SR motor has torque, Torque ripple, constant speed, noise and Efficiency should be optimally controlled. That's the way it is Accuracy requirement for positioning at one such engine at about 0.1 degrees.

Für den Einsatz eines SR-Motors in rauher Umgebung, z. B. im Motorraum eines Kraftfahrzeuges, ist nur ein robustes Gebersystem möglich, wie es z. B. ein Hallschalter in Verbindung mit einem rotierenden Magnet oder einem rotierenden Blech darstellt. Derartige Systeme sind bereits als berührungslose Unterbrecherkontakte in Zündsystemen von Kraftfahrzeugen bekannt, wobei ein geschlitztes Polrad durch eine Magnetgabelschranke geführt wird. Hierbei ist allerdings von Nachteil, daß für eine hohe Genauigkeit der Schaltpunkte ein entsprechend großer Radius des Polrades benötigt wird. Für die SR-Motoren und die vorgegebene Genauigkeit des Sensorsystems würde das Polrad wesentlich größer als der Durchmesser des Motors sein.For the use of an SR engine in harsh environments, e.g. B. in the engine compartment of a motor vehicle is only a robust one Encoder system possible, as z. B. a Hall switch in Connection with a rotating magnet or a represents rotating sheet. Such systems are already in place as contactless interrupter contacts in ignition systems from  Motor vehicles known, a slotted magnet wheel is passed through a magnetic fork barrier. Here is disadvantageous, however, that for high accuracy Switching points a correspondingly large radius of the magnet wheel is needed. For the SR engines and the specified one Accuracy of the sensor system would make the magnet wheel essential be larger than the diameter of the motor.

Ein anderes bekanntes System bilden die Gear-Tooth- Sensoren, die als Differentialhallsensoren ausgeführt und den Wechsel zwischen magnetisch leitendem Material und Luft sensieren. Hierbei wird ein Zahnrad radial abgetastet. Eine derartige Vorrichtung ist als Sensorsystem für SR-Motoren auch weniger geeignet, da im Stillstand des Motors keine Positionserkennung möglich ist. Somit kann der Anlauf des SR-Motors auch nicht über das Gebersignal erfolgen.Another known system is the gear tooth Sensors designed as differential Hall sensors and the change between magnetically conductive material and air sense. Here, a gear wheel is scanned radially. A such device is as a sensor system for SR engines also less suitable, since none when the engine is stopped Position detection is possible. Thus the start of the SR motors also do not take place via the encoder signal.

Das einfachste System zur Positionserkennung besteht aus einem mehrpoligen radial am Umfang magnetisierten Magnetring, der ausgerichtet zu den Rotorpolen auf der Rotorwelle befestigt ist, und einem Hallschalter für jede Phase des SR-Motors,der zu den Statorpolen ausgerichtet ist und in geringem Abstand über den Magnetring liegt. Dieses ermöglicht auch den Bau eines SR-Motors mit kleinen Abmessungen.The simplest system for position detection consists of a multipolar magnetized radially on the circumference Magnetic ring that is aligned with the rotor poles on the Rotor shaft is attached, and a Hall switch for each Phase of the SR motor aligned with the stator poles and lies a short distance above the magnetic ring. This also allows the construction of an SR engine with small Dimensions.

Hierbei wird ein genauer Schaltpunkt durch den steilen Nulldurchgang dadurch erzielt, daß der Fluß des Magneten entsprechend hoch, z. B. 10 mT gewählt wird. Damit ist das System relativ temperaturunabhängig und die Serienstreuung der Schaltpunkte sowie eine Schalthysterese führen zu keinen wesentlichen Fehlern.Here, an exact switching point is due to the steep Zero crossing achieved in that the flux of the magnet correspondingly high, e.g. B. 10 mT is selected. That’s it System relatively independent of temperature and the series spread the switching points and a switching hysteresis lead to no major mistakes.

Bei diesem System können aber Fehler in der Magnetisierung des Magnetringes und in der Positionierung des Hallschalters auftreten. So läßt die Magnetisierung des Magnetringes bei einem Durchmesser von z. B. 27 mm nur eine Genauigkeit von +1.5 Grad zu. Die Ursachen hierfür sind die Toleranzen bei der Anfertigung der Magnetisierungsform und eventuelle Inhomogenitäten im Magnetmaterial.With this system there can be errors in the magnetization  of the magnetic ring and in the positioning of the Hall switch occur. So the magnetization of the Magnetic rings with a diameter of z. B. 27 mm only one Accuracy of +1.5 degrees too. The reasons for this are the tolerances when making the magnetization form and possible inhomogeneities in the magnetic material.

Der Erfindung liegt die Aufgabe, einen elektronisch kommutierten Elektromotor, insbesondere einen geschalteten Reluktanzmotor zu schaffen, der auf einfache und auch bei rauhem Betriebseinsatz sichere Weise die Drehung des Rotors und gegebenenfalls die jeweilige Drehzahl bzw. den jeweiligen Drehwinkel erfaßt, die einer nachfolgenden Aus­ werte- und/oder Regelschaltung sicher zugeführt werden können. Hierbei soll das Kommutieren eines Reluktanzmotors mit einer Genauigkeit besser 0,5 Grad Winkelabweichung gewährleistet sein. Diese Aufgabe wird durch die Lehre des Patentanspruchs 1 gelöst.The object of the invention is an electronic one commutated electric motor, especially a switched one Reluctance motor to create the simple and also at rough operation safe way of rotating the rotor and, if applicable, the respective speed or respective angle of rotation detected that a subsequent off value and / or control circuit can be safely supplied can. The aim is to commutate a reluctance motor with an accuracy better than 0.5 degrees angular deviation to be guaranteed. This task is accomplished through the teaching of Claim 1 solved.

Der besondere Vorteil des erfindungsgemäßen Elektromotors, insbesondere des Reluktanzmotors besteht in der optimalen Kommutierungssteuerung, wodurch die SR-Motoren anderen Motoren leistungsmäßig überlegen sind und ein Geräuschverhalten aufweisen, das dem von Asynchronmaschinen sehr nahe kommt.The particular advantage of the electric motor according to the invention, the reluctance motor in particular is the optimal one Commutation control, which makes the SR motors different Motors are superior in performance and one Have noise behavior that of asynchronous machines comes very close.

Weitere vorteilhafte Ausgestaltungen des Erfindungs­ gegenstandes sind den weiteren Unteransprüchen zu entnehmen.Further advantageous refinements of the invention subject are the further subclaims remove.

Die Erfindung wird anhand von Ausführungsbeispielen im folgenden näher erläutert. Es zeigen:The invention is based on exemplary embodiments in following explained in more detail. Show it:

Fig. 1 einen Schnitt durch einen SR-Motor, Fig. 1 shows a section through a SR motor,

Fig. 2 einen Schnitt durch einen Magnetring, Fig. 2 shows a section through a magnet ring,

Fig. 3 einen 2-poligen, axial magnetisierten Magnetring mit zwei Polrädern in Seitenansicht, Fig. 3 is a 2-pole, axially magnetized ring magnet with two pole wheels in side view,

Fig. 4 den Magnetring gemäß Fig. 3 im Querschnitt, Fig. 4 shows the magnetic ring according to Fig. 3 in cross section,

Fig. 5 eine Einzelheit aus Fig. 3, Fig. 5 is a detail of Fig. 3,

Fig. 6 eine zweite Ausführungsform eines Magnetringes in Seitenansicht, Fig. 6 shows a second embodiment of a magnetic ring, in side view,

Fig. 7 einen Querschnitt durch den Magnetring gemäß Fig. 6, Fig. 7 is a cross-sectional view of the magnetic ring according to Fig. 6,

Fig. 8 einen mehrpolig radial am Umfang magnetisierten Magnetring und Fig. 8 is a multipole radially magnetized magnetic ring and

Fig. 9 eine Sensorhalterung. Fig. 9 is a sensor holder.

Die Fig. 1 zeigt einen Schnitt durch einen kollektorlosen Gleichstrommotor, der elektronisch kommutiert wird und insbesondere aus einem geschalteten Reluktanzmotor 1 besteht. Dieser Reluktanzmotor 1 wird im folgenden als SR-Motor 1 bezeichnet und ist als Antriebsmotor in Kraftfahrzeugen, Waschmaschinen, Rasenmähern und in sonstigen elektrisch anzutreibenden Motoren vorteilhaft einsetzbar, wobei dieser ein topfförmiges Motorgehäuse 3 und einen in diesem fest angeordneten Stator 5 aufweist. Ferner sind ein Statorblechpaket 7 sowie Statorspulen 9 vorgesehen, welche um das Statorblechpaket gewickelt sind. Der SR-Motor 1 weist ferner einen Rotor 11 auf, dessen Rotorwelle 12 innerhalb des Gehäuses 3 mit einem Paar von Lagern 13, 15 drehbar gelagert ist. Hierbei sind das Lager 17 in dem Boden 19 des topfförmigen Motorgehäuses 3 und das Lager 15 in einer Lageraufnahme 21 des die Öffnung 23 des topfförmigen Motorgehäuses 3 verschließenden Lagerschildes 25 angeordnet. Fig. 1 shows a section through a brushless DC motor which is electronically commutated and consists in particular of a switched reluctance motor 1. This reluctance motor 1 is referred to below as SR motor 1 and can advantageously be used as a drive motor in motor vehicles, washing machines, lawn mowers and in other motors to be driven electrically, said motor having a pot-shaped motor housing 3 and a stator 5 fixedly arranged therein. Furthermore, a stator laminated core 7 and stator coils 9 are provided, which are wound around the stator laminated core. The SR motor 1 also has a rotor 11 , the rotor shaft 12 of which is rotatably mounted within the housing 3 with a pair of bearings 13 , 15 . Here, the bearing 17 is arranged in the bottom 19 of the cup-shaped motor housing 3 and the bearing 15 in a bearing receptacle 21 of the bearing plate 25 closing the opening 23 of the cup-shaped motor housing 3 .

Der SR-Motor 1 weist weiterhin eine Vorrichtung zur Rotorlage-, Drehzahl- und /oder Drehrichtungserfassung auf, die wenigstens mit einem magnetfeldsensitiven Element versehen ist, das zur Erfassung von rotorlageabhängigen Schwankungen des magnetischen Flusses am Stator des Motors 1 befestigt ist, wobei elektronische Mittel zur Ansteuerung der Signale dieses magnetfeldsensitiven Elementes vorgesehen sind.The SR motor 1 furthermore has a device for detecting the rotor position, speed and / or direction of rotation, which is provided with at least one magnetic field-sensitive element which is attached to the stator of the motor 1 for detecting rotor position-dependent fluctuations in the magnetic flux, electronic means are provided to control the signals of this magnetic field sensitive element.

Gemäß Fig. 1 ist auf der Rotorwelle 12 ein Polrad 27 befestigt angeordnet, dessen zylindrische Mantelfläche 29 mehrpolig radial magnetisiert ist. Dieses Polrad 27 ist durch ein magnetfeldsensitives Element für jede Phase des Elektromotors abtastbar, welches zu den Statorpolen ausgerichtet ist und in geringem Abstand zu der Mantelfläche 29 des Polrades 27 liegt. Das Polrad 27 weist gemäß den Fig. 2 und 8 einen Magnetring 31 auf, welcher mittels einer Lagerbuchse 33 gemäß Fig. 2 auf der Rotorwelle 12 fest angeordnet ist und an den Polübergangsstellen gemäß Fig. 8 mit Längsschlitzen 35, 37, 39, 41, 41, 45, 47, 49 versehen ist.Referring to FIG. 1, a magnet wheel 27 is arranged mounted on the rotor shaft 12, the cylindrical outer surface is magnetized, multi-pole radial 29th This magnet wheel 27 can be scanned by a magnetic field-sensitive element for each phase of the electric motor, which element is aligned with the stator poles and is at a short distance from the lateral surface 29 of the magnet wheel 27 . The tone wheel 27 comprises according to FIGS. 2 and 8, a magnet ring 31, which is fixedly disposed by means of a bearing bush 33 according to FIG. 2 on the rotor shaft 12 and, at the Polübergangsstellen of FIG. 8 with longitudinal slots 35, 37, 39, 41 41 , 45 , 47 , 49 is provided.

Die Längsschlitze 35, 37, 39, 41, 43, 45, 47, 49 des Polrades 27 sind breiter ausgebildet als die möglichen Fehler der Magnetisierungsvorrichtungen.The longitudinal slots 35 , 37 , 39 , 41 , 43 , 45 , 47 , 49 of the magnet wheel 27 are wider than the possible errors of the magnetization devices.

Der Magnetring 32 ist z. B. gemäß den Fig. 6 und 7 nicht unmittelbar mit Längsschlitzen versehen, sondern weist auf seinem Außenumfang 34 eine Kappe 51 mit in deren Mantelfläche 52 ausgebildeten Längsschlitzen 54 aus magnetisch leitendem Blech auf. Hierdurch wird der Fluß im Blech geführt und an den Schlitzen 54 wird ein exakter Polübergang geschaffen. Das Blech der Kappe 51 kann aus einer Sinterlegierung mit guten magnetischen Eigenschaften bestehen. Wichtig ist bei dieser Ausführungsform, daß die aus Blech bestehende Kappe 51 gut am Magnetring 32 anliegt.The magnetic ring 32 is e.g. B. according to FIGS. 6 and 7 not directly provided with longitudinal slots, but has on its outer circumference 34 a cap 51 with longitudinal slots 54 formed in its lateral surface 52 and made of magnetically conductive sheet metal. As a result, the flow is guided in the sheet and an exact pole transition is created at the slots 54 . The sheet of the cap 51 can consist of a sintered alloy with good magnetic properties. It is important in this embodiment that the cap 51 , which is made of sheet metal, lies well against the magnetic ring 32 .

Der Magnetring 32 des Polrades 27 besteht vorzugsweise aus einem Kunststoffmagneten, auf welchem die Kappe 51 mittels eines Preßsitzes befestigt ist.The magnetic ring 32 of the magnet wheel 27 preferably consists of a plastic magnet, on which the cap 51 is attached by means of a press fit.

Gemäß den Fig. 3-5 ist ein 2-polig, axial magnetisierter Magnetring 53 von zwei topfförmig ausgebildeten Polrädern 55, 57 umgeben, welche wechselseitig auf der Süd- und auf der Nordpolseite übergestülpt auf dem Magnetring 53 angeordnet sind. Hierbei bestehen die Mantelflächen der beiden Polräder 55, 57 aus Zähnen 59, 60 und Zahnlücken 61, 62, wobei die Zähne 59, 60 des einen Polrades 55, 57 jeweils in die Zahnlücken 61, 62 des anderen Polrades 57, 55 eingreifen. Die Zähne 59, 60 bilden zueinander Schlitze 63, 65, derart, daß zwischen zwei unterschiedlichen Polen die für das magnetfeldsensitive Element notwendigen Polübergänge auf einfache Weise geschaffen werden. Die Polräder 55, 57 bestehen aus magnetisch leitendem Blech oder aus einer Sinterlegierung mit guten magnetischen Eigenschaften.Referring to FIGS. 3-5 is a 2-pole, axially magnetized magnet ring 53 by two cup-shaped pole wheels 55, surround 57, which are mutually imposed on the south and north pole on the side disposed on the magnetic ring 53. Here, the lateral surfaces of the two pole wheels 55 , 57 consist of teeth 59 , 60 and tooth spaces 61 , 62 , the teeth 59 , 60 of one pole wheel 55 , 57 each engaging in the tooth spaces 61 , 62 of the other pole wheel 57 , 55 . The teeth 59 , 60 form slots 63 , 65 with respect to one another such that the pole transitions required for the magnetic field-sensitive element are created in a simple manner between two different poles. The pole wheels 55 , 57 consist of magnetically conductive sheet metal or a sintered alloy with good magnetic properties.

Das magnetfeldsensitive Element kann vorteilhaft aus einem Hall-Schalter 10 bestehen. Dieser Hallschalter 10 kann ein unipolarer Hallschalter sein, welcher bei Erreichen einer geringen Flußdichte z. B. 8 mT und einer bestimmten Flußrichtung z. B. Süd einschaltet und bei Abfallen der Flußdichte z. B. 10 mT wieder ausschaltet.The magnetic field sensitive element can advantageously consist of a Hall switch 10 . This Hall switch 10 can be a unipolar Hall switch, which, for example, when a low flux density is reached. B. 8 mT and a certain flow direction z. B. turns on south and when the flux density drops z. B. switches off 10 mT again.

Wenn der Nordpol des Magneten vorbei läuft, bleibt der Hallschalter (Sensor) ausgeschaltet.If the north pole of the magnet runs past, it stays Hall switch (sensor) switched off.

Der Hallschalter 10 kann aber auch aus einem bipolaren Hallschalter bestehen, welcher bei Erreichen einer einer geringen Flußdichte einschaltet, aber erst bei Erreichen dieses Wertes in umgekehrter Richtung (also Nordpol) wieder ausschaltet.The Hall switch 10 can also consist of a bipolar Hall switch, which switches on when a low flux density is reached, but only switches off again when this value is reached in the opposite direction (ie north pole).

In der Fig. 9 ist ein halbringförmiger Sensorhalter 73 dargestellt, der an dem Stator 11 befestigt ist und mit drei Hallschaltern 67, 69, 71 bestückt ist.In FIG. 9, a semi-annular sensor holder 73 is shown, which is secured to the stator 11 and is equipped with three Hall switches 67, 69, 71.

Claims (13)

1. Elektronisch kommutierter Elektromotor, insbeson­ dere ein geschalteter Reluktanzmotor als Antriebs­ motor in Kraftfahrzeugen, Waschmaschinen, Rasen­ mähern und in sonstigen elektrisch anzutreibenden Maschinen mit einer Vorrichtung zur Rotorlage-, Drehzahl- und /oder Drehrichtungserfassung, die wenigstens ein magnetfeldsensitives Element auf­ weist, das zur Erfassung von rotorlageabhängigen Schwankungen des magnetischen Flusses am Stator des Motors angebracht ist, wobei elektronische Mittel zur Ansteuerung der Signale dieses magnetfeld­ sensitiven Elementes vorgesehen sind, gekenn­ zeichnet durch ein aus einem zylindrischen Körper bestehendes Polrad (27), dessen Mantelfläche (29) mehrpolig, radial magnetisiert ist, und durch ein magnetfeldsensitives Element für jede Phase des Elektromotors, das zu den Statorpolen ausgerichtet und in geringem Abstand zu der Mantelfläche (29) des Polrades (27) angeordnet ist.1. Electronically commutated electric motor, in particular a switched reluctance motor as a drive motor in motor vehicles, washing machines, lawn mowers and in other electrically driven machines with a device for detecting the rotor position, speed and / or direction of rotation, which has at least one magnetic field-sensitive element for detecting rotor position-dependent fluctuations in the magnetic flux on the stator of the motor, electronic means for controlling the signals of this magnetic field-sensitive element being provided, characterized by a pole wheel ( 27 ) consisting of a cylindrical body, the outer surface ( 29 ) of which has multiple poles , is radially magnetized, and by a magnetic field sensitive element for each phase of the electric motor, which is aligned with the stator poles and is arranged at a short distance from the outer surface ( 29 ) of the magnet wheel ( 27 ). 2. Elektromotor nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Polrad (27) aus einem Magnetring (31) besteht, der an den Polübergangs­ stellen mit Längsschlitzen (35, 37, 39, 41, 43, 45, 47, 49) versehen ist.2. Electric motor according to claim 1, characterized in that the magnet wheel ( 27 ) consists of a magnetic ring ( 31 ) which is provided at the pole transition with longitudinal slots ( 35 , 37 , 39 , 41 , 43 , 45 , 47 , 49 ) . 3. Elektromotor nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Längsschlitze (35, 37, 39, 41, 43, 45, 47, 49) des Magnetringes (31) breiter ausge­ bildet sind als die möglichen Fehler der Magnetisierungsvorrichtungen.3. Electric motor according to claim 2, characterized in that the longitudinal slots ( 35 , 37 , 39 , 41 , 43 , 45 , 47 , 49 ) of the magnetic ring ( 31 ) are wider than the possible errors of the magnetizing devices. 4. Elektromotor nach Anspruch 2 oder 3, dadurch gekennzeichnet, daß der Magnetring (31) des Polrades (27) aus einem hohlzylinderförmigen Kunststoffmagneten besteht.4. Electric motor according to claim 2 or 3, characterized in that the magnetic ring ( 31 ) of the magnet wheel ( 27 ) consists of a hollow cylindrical plastic magnet. 5. Elektromotor nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß eine Kappe (51) aus magnetisch leitendem Blech mittels eines Festsitzes über den Magnetring (32) übergestülpt angeordnet ist, der­ art, daß deren Mantelflächen in Kontaktberührung stehen und daß die Mantelfläche der Kappe (51) mit exakt über den Polübergängen des Magnetringes (32) axial ausgerichteten Längsschlitzen (52) versehen ist, durch welche der Fluß im Blech geführt und ein exakter Polübergang erzeugt wird.5. Electric motor according to claim 1, characterized in that a cap ( 51 ) made of magnetically conductive sheet metal by means of a tight fit over the magnetic ring ( 32 ) is arranged in such a way that the lateral surfaces thereof are in contact contact and that the lateral surface of the cap ( 51 ) is provided with axially aligned longitudinal slots ( 52 ) exactly above the pole transitions of the magnetic ring ( 32 ), through which the flow in the sheet is guided and an exact pole transition is produced. 6. Elektromotor nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß das Blech der Kappe (51) aus einer Sinterlegierung mit guten magnetischen Eigenschaften besteht.6. Electric motor according to claim 5, characterized in that the sheet of the cap ( 51 ) consists of a sintered alloy with good magnetic properties. 7. Elektromotor nach Anspruch 5 oder 6, dadurch gekennzeichnet,daß die Kappe (51) mittels eines Preßsitzes mit dem Magnetring (53) verbunden ist.7. Electric motor according to claim 5 or 6, characterized in that the cap ( 51 ) is connected to the magnetic ring ( 53 ) by means of a press fit. 8. Elektromotor nach Anspruch 1 , gekennzeichnet durch einen zweipolig axial magnetisierten Magnetring (53), über den zwei topfförmig ausgebildete Polräder (55, 57) wechselseitig auf der Süd- und auf der Nordpolseite übergestülpt angeord­ net sind, und durch die Mantelflächen der Polräder bildende Zähne (59, 60), welche wechselweise in die Zahnlücken (61, 62) des anderen Polrades (57, 55) eingreifen,wobei jeweils Schlitze (63, 65) zwischen zwei unterschiedlichen Polen zur Erzeugung der für das magnetfeldsensitive Element notwendigen Polübergänge vorgesehen sind.8. Electric motor according to claim 1, characterized by a two-pole axially magnetized magnetic ring ( 53 ), over which two cup-shaped pole wheels ( 55 , 57 ) are alternately put on the south and on the north pole side angeord net, and forming through the lateral surfaces of the pole wheels Teeth ( 59 , 60 ) which alternately engage in the tooth gaps ( 61 , 62 ) of the other pole wheel ( 57 , 55 ), slots ( 63 , 65 ) being provided between two different poles in order to generate the pole transitions necessary for the magnetic field sensitive element . 9. Elektromotor nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, daß die Polräder (55, 57) aus magnetisch leitendem Blech oder aus einer Sinterlegierung mit guten magnetischen Eigenschaf­ ten bestehen.9. Electric motor according to claim 8, characterized in that the pole wheels ( 55 , 57 ) are made of magnetically conductive sheet metal or of a sintered alloy with good magnetic properties. 10. Elektromotor nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß das magnetfeldsensitive Element ein Hallschalter (10) ist.10. Electric motor according to one of the preceding claims, characterized in that the magnetic field-sensitive element is a Hall switch ( 10 ). 11. Elektromotor nach Anspruch 10, dadurch gekennzeichnet, daß der Hallschalter (10) ein unipolarer Hallschalter ist.11. Electric motor according to claim 10, characterized in that the Hall switch ( 10 ) is a unipolar Hall switch. 12. Elektromotor nach Anspruch 10, dadurch gekennzeichnet, daß der Hallschalter ein bipolarer Hallschalter ist. 12. Electric motor according to claim 10, characterized characterized in that the Hall switch is a bipolar Hall switch is.   13. Elektromotor nach einem der Ansprüche 10-12, dadurch gekennzeichnet, daß drei Hallschalter (67, 69, 71) an einem halbringförmigen Sensorhalter (73) aus unmagnetischem Werkstoff angeordnet sind, welcher mit dem Stator (11) fest verbunden ist.13. Electric motor according to one of claims 10-12, characterized in that three Hall switches ( 67 , 69 , 71 ) are arranged on a semi-ring-shaped sensor holder ( 73 ) made of non-magnetic material which is fixedly connected to the stator ( 11 ).
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