DE19516205A1 - Anlage zum Trocknen und Brennen von keramischen Formlingen - Google Patents
Anlage zum Trocknen und Brennen von keramischen FormlingenInfo
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Description
Die Erfindung bezieht sich auf eine Anlage zum Trocknen
und Brennen von keramischen Formlingen gemäß Oberbegriff
des Patentanspruchs 1.
Derartige Anlagen sind sowohl in der Praxis als auch in
der Patentliteratur mehrfach bekannt geworden. Sie haben
einen platzraubenden und/oder kostenintensiven Aufbau,
was letztlich nachteilig ist.
Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, eine
gattungsgemäße Anlage dahingehend zu verbessern, daß sie
einen verringerten Platz bedarf hat sowie kostengünstiger
aufgebaut ist und trotzdem leistungsstark arbeitet.
Erfindungsgemäß wird dies durch eine Anlage gemäß
Patentanspruch 1 gelöst. Weiterbildungen der Erfindung
ergeben sich aus den Unteransprüchen.
Der Gegenstand der Erfindung erstreckt sich nicht nur auf
die Merkmale der einzelnen Ansprüche, sondern auch auf
deren Kombination.
Auf der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung
schematisch dargestellt. Sie zeigt
einen Grundriß einer Trocken-Brenn-Anlage für keramische Formlinge, wobei der besseren Übersicht wegen lediglich der Trockner und Brennofen sowie die diesen zugeordnete Gleisanlage (ohne Wagen) dargestellt ist.
einen Grundriß einer Trocken-Brenn-Anlage für keramische Formlinge, wobei der besseren Übersicht wegen lediglich der Trockner und Brennofen sowie die diesen zugeordnete Gleisanlage (ohne Wagen) dargestellt ist.
Eine erfindungsgemäße Anlage zum Trocknen und Brennen von
keramischen Formlingen, wie Ziegel, Dachpfannen od. dgl.,
weist einen Tunneltrockner 1 zum Trocknen der Formlinge
und einen Tunnelofen 2 zum Brennen der getrockneten Formlinge
auf, welche jeweils auf nicht dargestellten
Transportmitteln, wie Wagen, Plattformen od. dgl., durch die
Behandlungstunnel transportiert werden. Die Transportbahn
durch den Tunneltrockner 1 ist mit 1a und diejenige durch den
Tunnelofen mit 2a beziffert; in bevorzugter Weise sind
sie (1a, 2a) von Gleisen und dementsprechend die
Transportmittel von Wagen gebildet.
Der Tunneltrockner 1 und Tunnelofen 2 verlaufen mit seitlichem
Abstand zueinander parallel. Zwischen denselben
(1, 2) ist eine gemeinsame Transportmittel-Rückführbahn 3
angeordnet, welche die selbe Spurweite wie die Transportbahnen
1a, 2a aufweist und auf der selben Höhenebene liegt. Die mit
1a, 2a und 3 bezifferten Transportbahnen für die das Trocken-
und Brenngut sowie die gebrannten Ziegel transportierenden
Transportmittel enden beidendig vor quer
zu den Tunnelachsen verlaufenden Verschiebebahnen 4, 5 -
in bevorzugter Weise werden diese (4, 5) von
Schiebebühnengleisen gebildet.
Wie aus der Zeichnung zu entnehmen ist, erfolgt die
Tunnelumfahrt für den Tunneltrockner 1 und Tunnelofen 2
jeweils unter Benutzung der gemeinsamen Transportmittel-
Rückführbahn 3.
Für das Beladen der durch den Tunneltrockner 1 wandernden
Transportmittel ist eine die nassen/grünen Formlinge
zuführende Zuführbahn 6 vorhanden. Die getrockneten
Formlinge werden mittels einer mit 7 bezifferten
Überladebahn von auf der Rückführbahn 3 befindlichen
Trocknerwagen od. dgl. auf vor der Tunnelofen-Einfahrt
befindlichen Ofenwagen od. dgl. übergeladen. Die gebrannten
Erzeugnisse (Ziegel, Dachpfannen) werden hinter der
Tunnelofen-Ausfahrt automatisch abgeladen - besonders
bevorzugt ist eine Ausführung, bei welcher eine mit 8
bezifferte Abführbahn im Bereich der Transportmittel-Rück
führbahn beginnt, insbesondere dieselbe überquert und nahe
der den Tunneleinfahrten benachbarten querverlaufenden
Verschiebebahn 4 angeordnet ist (vgl. Zeichnung).
Wie der Zeichnung des weiteren zu entnehmen ist, sind der
Trockentunnel und Brenntunnel annähernd gleich lang.
Gemäß einem besonderen Erfindungsgedanken ist die
Reisezeit durch den jeweiligen Tunnel gleich. Bei einer
solchen Ausführung des Tunneltrockners 1 und Tunnelofens 2
und/oder Transportmittelbewegung-Steuerung ist es zudem
bevorzugt, abwechslend ein aus dem Tunneltrockner 1 und ein
aus dem Tunnelofen 2 kommendes Transportmittel,
vorzugsweise Ofenwagen, der Transportmittel-Rückführbahn 3
zuzuführen.
Bezugszeichenliste
1 Tunneltrockner
1a Transportbahn für 1
2 Tunnelofen
2a Transportbahn für 2
3 Transportmittel-Rückführbahn für 1 + 2
4 querverlaufende Verschiebebahn (einfahrseitig)
5 querverlaufende Verschiebebahn (ausfahrseitig)
6 Zuführbahn
7 Überladebahn
8 Abführbahn
1a Transportbahn für 1
2 Tunnelofen
2a Transportbahn für 2
3 Transportmittel-Rückführbahn für 1 + 2
4 querverlaufende Verschiebebahn (einfahrseitig)
5 querverlaufende Verschiebebahn (ausfahrseitig)
6 Zuführbahn
7 Überladebahn
8 Abführbahn
Claims (7)
1. Anlage zum Trocknen und Brennen von keramischen
Formlingen, wie Ziegel, Dachpfannen od. dgl., mit einem
Tunneltrockner und einem Tunnelofen sowie mit einer
durch dieselben führenden Transportmittel-Umfahrt, insbe
sondere Gleisanlage, wobei sowohl dem Tunneltrockner als
auch dem Tunnelofen eine Transportmittel-Rückführbahn
zugeordnet ist,
dadurch gekennzeichnet, daß dem Tunneltrockner (1) und
Tunnelofen (2) eine einzige (gemeinsame) Transportmittel-
Rückführbahn (3) zugeordnet ist.
2. Anlage nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die
Transportmittel-Rückführbahn (3) zwischen Tunneltrockner
(1) und Tunnelofen (2) angeordnet ist und alle drei
Transportbahnen (1a, 2a, 3) auf einer Ebene liegen.
3. Anlage nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet,
daß die den Tunneltrockner (1) durchfahrenden Trockengut-
Transportmittel, insbesondere Trocknerwagen, und die den
Tunnelofen (2) durchfahrenden Brenngut-Transportmittel,
insbesondere Ofenwagen, mit derselben Reisezeit durch den
jeweiligen Tunnel verfahrbar vorgesehen sind.
4. Anlage nach mindestens einem der Ansprüche 1 bis 3, da
durch gekennzeichnet, daß der Tunneltrockner (1) und der
Tunnelofen (2) gleich lang ausgebildet sind.
5. Anlage nach mindestens einem der Ansprüche 1 bis 4,
dadurch gekennzeichnet, daß zwischen der Transport
mittel-Rückführbahn (3) und der durch den Tunnelofen
(2) führenden Transportmittelbahn (2a), insbesondere
Ofengleis, eine das getrocknete Gut quertransportie
rende Überladebahn (7) vorgesehen ist.
6. Anlage nach mindestens einem der Ansprüche 1 bis 5,
dadurch gekennzeichnet, daß die Transportmittel-Rück
führbahn (3), insbesondere Transportwagengleis, von
einer Abführbahn (8) für gebranntes Gut überquert
wird.
7. Anlage nach mindestens einem der Ansprüche 1 bis 6,
dadurch gekennzeichnet, daß die drei parallellaufenden
Transportbahnen (1a, 2a, 3) für den Formlings- und
Fertigprodukt-Transport vor querverlaufenden Verschie
bebahnen (4, 5), insbesondere Schiebebühnengleisen,
enden.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE1995116205 DE19516205C2 (de) | 1995-05-08 | 1995-05-08 | Anlage zum Trocknen und Brennen von keramischen Formlingen |
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Publications (2)
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| DE19516205A1 true DE19516205A1 (de) | 1996-11-14 |
| DE19516205C2 DE19516205C2 (de) | 1997-03-20 |
Family
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Family Applications (1)
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Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE19516205C2 (de) |
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE19702871A1 (de) * | 1996-01-26 | 1997-11-06 | Keller Gmbh | Anlage zum Trocknen und Brennen keramischer Formlinge, insbesondere Ziegel oder Dachziegel |
| EP0878679A3 (de) * | 1997-05-14 | 2000-12-06 | EISENMANN MASCHINENBAU KG (Komplementär: EISENMANN-Stiftung) | Verfahren zur Trockung von Ziegel, insbesondere von Dachziegel |
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1995
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