DE1941194U - Auf einen flansch aufschiebbarer dichtungs- oder zierstreifen. - Google Patents
Auf einen flansch aufschiebbarer dichtungs- oder zierstreifen.Info
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- DE1941194U DE1941194U DED33111U DED0033111U DE1941194U DE 1941194 U DE1941194 U DE 1941194U DE D33111 U DED33111 U DE D33111U DE D0033111 U DED0033111 U DE D0033111U DE 1941194 U DE1941194 U DE 1941194U
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- 210000000689 upper leg Anatomy 0.000 claims description 2
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-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
- B60J10/00—Sealing arrangements
- B60J10/30—Sealing arrangements characterised by the fastening means
- B60J10/32—Sealing arrangements characterised by the fastening means using integral U-shaped retainers
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Description
PA-8007147 2U
D r a f t e χ G.m.b.H. , Viersen
Auf einen Flansch, aufscniebbarer Dichtun::s- oder Zierstreifen
Es ist "bekannt, auf einen Flansch aufscxiiebbare Dictitungsocier
Zierstreifen aus einem U- oder V-förmig profilierten flexiblen Klemmband aus Metali herzustellen, das in ein plastisches
oder elastisches kiateriai wie Gummi ouer Kunststoff eingebettet
idt. Soiche Dichtung- oder Zierstreifen finden insbesondere
zur Verkleidung von Fenster-, Tür- oder DecKelöffnungen
an Kraftfahrzeugen Verwendung.
Es ist auch bekannt, dieseEinbettung so zu gestalten', dass sie
das Klemmband allseitig umgibt, was den Vorteil eines vollkommeneren
Schutzes dieses zumeist zu Korrosion neigenden metallischen Klemmbandes hat. Diese allseitige Ummantelung des Klemmbandes
hat nedocn oft eine ungünstigere Biegoarkeit des gesamten Dichtungs- oder Ziors'creif ens zur Folge, ^insbesondere wird
aadurch das Aufscnieben aes Streikeus auf Flansciie mit geringem
KröiniQungsradius oder .Ln Ec±een von ^ra-rtiscn rechtwinkligem Verlauf
erschwert.- aus sera em _:ann axe Fumctiou von an d^r inneren
Oberfläche der Prof ils Ciien.cel vorgesehenen naftlippen durch ungeeignete
Form der Kie _iiband3c^^-n.:ei ueeintr_.cutlet v/eraen.
Zur Benebung dieses ^euaiinten iuic,itj..is oes^ut aie vorliegende
Neuerung aus e-.nem auf einen Franse.! auf sei: i ^b oar en iiicntungsoaer
Zierstreifen fur Fenster oaer Türen, insbesondere an Kraftfahrzeugen,
mit einen U- oder V-fJrmig profitierten flexiblen
Klemmband, das r„it seiner besa.-,tei^ cbjrfl...c:-3 in ein plastisches
oder elastisches Material eingebettet ist, una das Neuartige besteht darin, dass aas Klemmband aus .Rippen mit geradlinig
verlaufenden Schenkeln bestellt, aie an ihrer .ocneitelstelle
durcii Stege miteinander verbunden sind.
Dichtungs- und Zierstreifen dieser Ausführung weisen eine sehr gute Biegbarkeit und Fähigkeit zur Anpassung an praktisch
jeden Verlauf des Flansches auf, auf den sie auf gesc±ioben werden. Die Haftfähigkeit des Dichtungs- oder Zierstreifens
am Blechflansch wird noch dadurch erhöht, dass das Einbettungsmaterial
an der oder den Innenseiten der U-oder V-förmig profilierten Scnenkel parallel zur Scheitej-xinie verlaufende,
auf die Scheitellinie zu weisende haftlippen enthält.-Es
ist weiterhin für manche Aufgaoen zweckmässig, das Jüinbettungsmaterial
auf der der öciieiteiiinie abgewandt en Seite
in eine Dientunjslippe fortzusetzen.
Die beigefügte Zeichnung zeigt ein Ausführungsbeispiel der
Neuerang, und zwar in
Fig.l eine öcnrägansxcat aes metal^iscnen Klemmband es ,
Fig.2 eine Draufsicnt auf das eine Stirnende des kompletten
DiCiitungs- oaer ^ierstrexf ens .
Die Fig.l lässt -vergrossert- aas !Zierband 1 ernennen, das
aus einer Anzahl von Querrippen 3 beseelt, aie V-fu'rinig profixiert
sind und an inrer ocaeitels'ceile 4 a^rc.i Stege 5
miteinander verbunden sind. Die äi^en J s-Lnd dabei geradlinig
ausgefünrt.
jPig.2 lässt die vollständige UuLianteiung c,es /He-ciurch
eine Einoet'cung 2 cT-xcennen, die aus u-Uiu^i oaer einem
weiciien KunsOstofi (tVC) besue,it. - jJiese -^igur lässt weiterhin die Lage von Haftlippen 6 erkennen, uie an den inneren Schenkeln der Einbettung vorgesehen sind, paraj-xel zur oclieiteliinie des V-Profils verlaufen und auf c.iese Scueiteilinie mit ihren .Enden weisen. - auf der der Sc.:.ieitelj.inie ao^ev/andten Seite
des Dichtung- ouer Zi .rsOreif er_s iöt ausocrdeu eine besonaere Dichtungslip_',e 7 angenordnet. uie Haftlippe... 6 sowie die
Dientungslippe 7 sind mit der Einbettung 2 aus einer:: einzigen LIaterial und vorzugsweise in eiie.i einsi cu aroe^ts^ ang her-
weiciien KunsOstofi (tVC) besue,it. - jJiese -^igur lässt weiterhin die Lage von Haftlippen 6 erkennen, uie an den inneren Schenkeln der Einbettung vorgesehen sind, paraj-xel zur oclieiteliinie des V-Profils verlaufen und auf c.iese Scueiteilinie mit ihren .Enden weisen. - auf der der Sc.:.ieitelj.inie ao^ev/andten Seite
des Dichtung- ouer Zi .rsOreif er_s iöt ausocrdeu eine besonaere Dichtungslip_',e 7 angenordnet. uie Haftlippe... 6 sowie die
Dientungslippe 7 sind mit der Einbettung 2 aus einer:: einzigen LIaterial und vorzugsweise in eiie.i einsi cu aroe^ts^ ang her-
Claims (3)
1. Auf einen Flansch aufschiebbarer Dicntun^s- oder Zierstreifen
für Fenster oder Türen, insbesondere an Kraftfahrzeugen, mit einem U-oder V-förmig profilierten flexiblen
Klemmband, das mit sexner gesamten Oberfläche in ein plastisches
oder elastisches Material eingebettet ist, dadurch gekennzeichnet, dass das Klemmband (1) aus Rippen (3) mit geradlinig
verlaufenden Schenkeln bestellt, die an ihrer Scheitelstelle
(4) durch Stege (5) miteinander verbunden sind.
2. Dichtungs- oder Zierstreifen nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet,
dass aas ^inbettun^smaterial (2) an der oder
den Innenseiten der V-förmigen Scnenke^. parallel ::ur Scheitellinie verlauf enae , auf die 3c>-ieitel_inie zu v/eisende fiaftlippen (6) enthält.
den Innenseiten der V-förmigen Scnenke^. parallel ::ur Scheitellinie verlauf enae , auf die 3c>-ieitel_inie zu v/eisende fiaftlippen (6) enthält.
3. Dichtungs- oaer Lio-rs ereilen iidC: Ans_,ruc.i 1 oaer 2, dadurch
gekennzeichnet, dass das jJinbettungsmatei-iai (2)
auf der aer Scheiteix-Liiie (4-) abgewandten Seite in eine
Plchtungslippe (7) fortgesetzt id^.
auf der aer Scheiteix-Liiie (4-) abgewandten Seite in eine
Plchtungslippe (7) fortgesetzt id^.
Priority Applications (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DED33111U DE1941194U (de) | 1966-03-23 | 1966-03-23 | Auf einen flansch aufschiebbarer dichtungs- oder zierstreifen. |
| US625097A US3531897A (en) | 1966-03-23 | 1967-03-22 | Flexible gasket strip construction |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DED33111U DE1941194U (de) | 1966-03-23 | 1966-03-23 | Auf einen flansch aufschiebbarer dichtungs- oder zierstreifen. |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE1941194U true DE1941194U (de) | 1966-06-23 |
Family
ID=33328961
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DED33111U Expired DE1941194U (de) | 1966-03-23 | 1966-03-23 | Auf einen flansch aufschiebbarer dichtungs- oder zierstreifen. |
Country Status (2)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US3531897A (de) |
| DE (1) | DE1941194U (de) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE3535192A1 (de) * | 1985-10-02 | 1987-04-09 | Bayerische Motoren Werke Ag | Fahrzeugkarosserie |
| DE112016001921B4 (de) | 2015-06-09 | 2025-03-20 | Cummins Filtration Ip, Inc. | Kurbelgehäuseentlüftungssysteme, die rotierende Tropfenabscheidervorrichtungen verwenden |
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-
1966
- 1966-03-23 DE DED33111U patent/DE1941194U/de not_active Expired
-
1967
- 1967-03-22 US US625097A patent/US3531897A/en not_active Expired - Lifetime
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|---|---|---|---|---|
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| DE112016001921B4 (de) | 2015-06-09 | 2025-03-20 | Cummins Filtration Ip, Inc. | Kurbelgehäuseentlüftungssysteme, die rotierende Tropfenabscheidervorrichtungen verwenden |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| US3531897A (en) | 1970-10-06 |
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