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DE1822167U - Verschiebeankermotor. - Google Patents

Verschiebeankermotor.

Info

Publication number
DE1822167U
DE1822167U DED21021U DED0021021U DE1822167U DE 1822167 U DE1822167 U DE 1822167U DE D21021 U DED21021 U DE D21021U DE D0021021 U DED0021021 U DE D0021021U DE 1822167 U DE1822167 U DE 1822167U
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
motor
spring
ring
brake
field
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired
Application number
DED21021U
Other languages
English (en)
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Demag Zug GmbH
Original Assignee
Demag Zug GmbH
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Demag Zug GmbH filed Critical Demag Zug GmbH
Priority to DED21021U priority Critical patent/DE1822167U/de
Publication of DE1822167U publication Critical patent/DE1822167U/de
Expired legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • H—ELECTRICITY
    • H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02K—DYNAMO-ELECTRIC MACHINES
    • H02K7/00—Arrangements for handling mechanical energy structurally associated with dynamo-electric machines, e.g. structural association with mechanical driving motors or auxiliary dynamo-electric machines
    • H02K7/10—Structural association with clutches, brakes, gears, pulleys or mechanical starters
    • H02K7/12—Structural association with clutches, brakes, gears, pulleys or mechanical starters with auxiliary limited movement of stators, rotors or core parts, e.g. rotors axially movable for the purpose of clutching or braking

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Power Engineering (AREA)
  • Braking Arrangements (AREA)

Description

  • Verschiebeankermotor
    ------------
    Die Neuer. ung betrifft einen Verschiebeankermotor, durch dessen axiale ANkerbewegung die Bremse od. dgl. beeinflußt wird. Der Druck der Bremsfeder wird beim Einschalten des
    1, 'o-bors von der ä2dalkour (i
    Motors von der Axialkomponente des Ständerfeldes überwun-
    den und die Bremse gelüftet ; beim Abschalten des Motors fällt die Bremse unter der Wirkung der Bremsfeder ein.
  • Nicht nur beim Einfallen der Bremse, sondern auch beim Lüften treten heftige Schläge auf, die zu Schäden führen können. Diese Schläge entstehen beim Einschalten der Verschiebeankermotoren durch ein sich selbsttätig bildendes verstärktes Feld. Auf Grund der Überlagerung des Einschaltfeldes mit. dem stationären Drehfeld des Motors tritt während der ersten Perioden nach dem Einschaltstoß ein resultierendes Feld auf, das wesentlich größer ist als das stationäre Drehfeld. Die vom resultierenden Feld herrührende Eraft, über der Zeit integriert, ist während der Einschaltschwingungen größer als die vom stationären Drehfeld herrührende Eraft nach dem Abklingen der Einschaltschwingungen.
  • Gemäß der Neuerung wird die beim Einschalten des Motors für kurze Zeit vergrößerte Axialkraft durch eine Ringfeder aufgenommen, in der die Stoßkräfte durch Reibung in Wärme umgewandelt werden. Mit dieser Ringfeder entfällt die für die Stoßdämpfung neben der Bremsfeder bisher vorgesehene
    Tellerfeder, die im Gegensatz zu einer Ringfeder rückstoßend
    CD
    wirkt. In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Neuerung dargestellt.
  • Der Verschiebeanker 1 des motors wird von der Bremsfeder 2 in Pfeilrichtung beeinflußt, die sich über die Ringe 3 und
    4 am ? 7älzlagerund damit am Motorgehäuse 9 abstützt. Der
    Ring 4 enthält die Ringfeder 6, die von der Motorwelle 7
    CD
    über den Ring 8 beeinflußt werden kann und die beim Einschalten des Motors erhöhte Axialkraft aufnimmt.

Claims (3)

  1. Schutzansprüche ---------
    1. Verschiebcankcrmotor mit vom otorfeld gesteuerter Bremse, gekennzeichnet durch eine Ringfeder (6), durch
    welche die beim Einschalten des rotors infolge der'Überlagerung des Einschaltfeldes mit dem stationären Feld hervorgerufene erhöhte Axial kraft aufgenommen wird.
  2. 2. Terschiebeankermotor nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Ringfeder (6) zwischen einem Ring (4), über den sich die Bremsfeder (2) am Motorgehäuse (9) ab- stützt und einem an der Axialverschiebung der Motorwelle ti
    (7) teilnehmenden Ring (8) angeordnet ist.
  3. 3. Verschiebeankermotor nach den Ansprüchen'1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Ringfeder (6) von dem Ring (4), über den sich die Bremsfeder (2) am motorehäuse (9) abstützt, gehäuseartig umschlossen wird.
DED21021U 1960-09-02 1960-09-02 Verschiebeankermotor. Expired DE1822167U (de)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DED21021U DE1822167U (de) 1960-09-02 1960-09-02 Verschiebeankermotor.

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DED21021U DE1822167U (de) 1960-09-02 1960-09-02 Verschiebeankermotor.

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE1822167U true DE1822167U (de) 1960-11-24

Family

ID=32935070

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DED21021U Expired DE1822167U (de) 1960-09-02 1960-09-02 Verschiebeankermotor.

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE1822167U (de)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US7237962B2 (en) 2002-12-19 2007-07-03 Robert Bosch Gmbh Prestressed bearing for electrical machines

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US7237962B2 (en) 2002-12-19 2007-07-03 Robert Bosch Gmbh Prestressed bearing for electrical machines

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