KAISERLICHESIMPERIAL
PATENTAMT.PATENT OFFICE.
Gegenstand der Erfindung ist ein Kreuzkopfzapfen, der samt der Pleuelstange in
einem nach der Kurbelseite hin offenen Hohlkolben , wie solche zu Luftverdichtern, Gaskraftmaschinen,
Luftsaug-und Wasserpumpen, auch Dampfmaschinen gebraucht werden, nach
der Kurbelseite hin bequem ein- und ausgebaut werden kann, ohne den Zylinderdeckel
abzunehmen und den Kolben herauszunehmen.The subject of the invention is a cross head pin, which together with the connecting rod in
a hollow piston open to the crank side, such as those for air compressors, gas engines,
Air suction and water pumps, including steam engines, are used, according to
the crank side can be easily installed and removed without the cylinder cover
and take out the piston.
ίο Es bietet dieses einen großen Vorteil, wenn
z. B. der Kreuzkopfzapfen oder das Lager gefressen hat, daß man ohne großen Zeitverlust
einen schnellen Ausbau und Wiedereinbau dieser Teile bewerkstelligen kann.ίο It gives this a great benefit, though
z. B. the cross-head pin or the camp has eaten that you can without much loss of time
can accomplish rapid removal and reinstallation of these parts.
Die in der Zeichnung dargestellte Kreuzkopfzapfenbefestigung läßt in Fig. 1, 2 und 3
die Art der Befestigung erkennen. Der nach der Kurbelseite hin offene Hohlkolben a hat
innen einen Ansatz b mit vier Stutzen e, welcher als Widerlager und zum Befestigen
des Kreuzkopfstückes c dient. Die Stirnfläche des Ansatzes b und die zylindrische
Fläche i für das einzusetzende Stück c wird zugleich mit dem Kolben α fertig bearbeitet,
so daß diese Art der Bearbeitung einen genau rechtwinkligen Sitz des Kreuzkopfzapfens d
zur Längsachse des Kolbens α bedingt. Das Kreuzkopfstück c hat zuerst zur Aufnahme
des Kreuzkopfzapfens d, wie punktiert in Fig. 2 angegeben ist, zwei geschlossene Augen.
Diese werden, nachdem das Stück c hinten an der Stirnfläche und dem zylindrischen Teil
fertig bearbeitet ist, im Durchmesser des Zapfens d, genau parallel zur Stirnfläche,
durchbohrt und dann die Hälfte von den Augen abgestochen, so daß der Zapfen d
frei eingelegt werden kann. Hierauf werden, nachdem der Zapfen d mit dem Stücke c
vorläufig verbunden ist, gemeinsam die Bohrungen für die Befestigungsbolzen f fertig
gemacht und das Stück c mit Löchern für die Befestigungsschrauben h versehen. Nachdem
noch die Bohrungen für die Bolzen f in der Stirnwand des Kolbens α eingebracht,
in die Augen e des Ansatzes b Gewinde eingeschnitten und die Befestigungsschrauben h
hierin eingesetzt sind, kann nunmehr das Kreuzkopfstück c mittels der Schrauben h
gegen den Ansatz b befestigt werden. Die Befestigungsbolzen f werden in ihre Bohrangen
eingesetzt und hinten gesichert, damit sie sich nicht drehen und herausgeschoben
werden können. Hiermit ist alles fertig zum Einbauen des Kreuzkopfzapfens d samt der
Pleuelstange. Der Zapfen d, im Auge der Pleuelstange eingesetzt, wird auf die beiden
Befestigungsbolzen f aufgeschoben, die Muttern g aufgesetzt und diese fest angezogen,
so daß der Zapfen d fest gegen sein Widerlager
gedrückt wird. Hierauf werden noch die Muttern gegen Lösen gesichert, und das
Ganze ist betriebsfertig. Das Ausbauen geschieht in umgekehrter Weise.The cross-head pin attachment shown in the drawing can be seen in Fig. 1, 2 and 3, the type of attachment. The hollow piston a , which is open towards the crank side, has an extension b with four connecting pieces e on the inside, which serves as an abutment and for fastening the cross-head piece c . The end face of the projection b and the cylindrical surface i for the piece c to be inserted is finished at the same time with the piston α , so that this type of processing requires an exactly right-angled seat of the cross head pin d to the longitudinal axis of the piston α . The cross head piece c first has two closed eyes for receiving the cross head pin d, as indicated by dotted lines in FIG. 2. After the piece c has been finished on the end face and the cylindrical part, the diameter of the pin d, exactly parallel to the end face, is drilled through and then half of the eyes are cut off so that the pin d can be freely inserted. Then, after the pin d is provisionally connected to the piece c , the holes for the fastening bolts f are jointly made ready and the piece c is provided with holes for the fastening screws h . Are after even the bores for the bolt f in the end wall of the piston α introduced, cut of the batch b threaded into the eyes e and the fixing screws h used herein, may now the cross head c by means of the coil h are fixed against the neck. The fastening bolts f are inserted into their drill bits and secured at the rear so that they cannot rotate and be pushed out. Everything is now ready for installing the crosshead journal d including the connecting rod. The pin d, inserted in the eye of the connecting rod, is pushed onto the two fastening bolts f , the nuts g are put on and these are tightened so that the pin d is pressed firmly against its abutment. Then the nuts are secured against loosening, and the whole thing is ready for use. The removal is done in the opposite way.