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DE1751427A1 - Burner for the optional combustion of liquid and / or gaseous fuels - Google Patents

Burner for the optional combustion of liquid and / or gaseous fuels

Info

Publication number
DE1751427A1
DE1751427A1 DE19681751427 DE1751427A DE1751427A1 DE 1751427 A1 DE1751427 A1 DE 1751427A1 DE 19681751427 DE19681751427 DE 19681751427 DE 1751427 A DE1751427 A DE 1751427A DE 1751427 A1 DE1751427 A1 DE 1751427A1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
channel
air
combustion
concentric
liquid
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
DE19681751427
Other languages
German (de)
Inventor
Karl-Heinz Wirths
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Hitachi Zosen Inova Steinmueller GmbH
Original Assignee
L&C Steinmueller GmbH
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by L&C Steinmueller GmbH filed Critical L&C Steinmueller GmbH
Priority to DE19681751427 priority Critical patent/DE1751427A1/en
Publication of DE1751427A1 publication Critical patent/DE1751427A1/en
Pending legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F23COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
    • F23DBURNERS
    • F23D17/00Burners for combustion simultaneously or alternately of gaseous or liquid or pulverulent fuel

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)

Description

"Brenner zur wahlweisen Verbrennung von flUssi9en und/oder gasförmigen Brennstoffen" Die ilrfindunü bezieht; sich auf einen Brenner zur wahlweisen Verbrennung von flüssigen und/oder gasförmi`;en Bre-lnstoffen, wobei der flü;isige Brennstoff über einen zentral lie-enden, von einem Schutzrohr urgebenden Kanal und der gasförrii,--e Brennstoff sovrie die Verbrennun@sluft in konzentrisch zu dein zentralen Kanal liegenden Drei tere:: Kanälen zuführbar sind."Burner for the optional combustion of liquids and / or gaseous ones Fuels "The ilrfindunü refers to a burner for optional combustion of liquid and / or gaseous fuels, whereby the liquid fuel via a centrally located channel, which is created by a protective tube, and the gas feeder, - e Fuel provides the combustion air in concentric to the central duct Three tere :: channels can be fed.

Bei Brennern der vorgenannten Art besteht der Nachteil, daß beire ausschließlichen Betrieb mit flüssigem Brennstoff oder flüssigem und gasförmigem Brennstoff Ver:;ehmutzungen am Zündschirn eintreten, die den Verbrennungsablauf ungünstig beenflussen. Diese Beeinflussung kann soweit gehen, daß eine absolut unvollkommene Verbrennung infolge mangelnder Luftzufuhr im Kern entsteht, die aber ein sofortiges Abstellen des Brenners erforderlich macht.In burners of the aforementioned type there is the disadvantage that beire exclusive operation with liquid fuel or liquid and gaseous Fuel usage occurs on the igniter, which affects the combustion process unfavorable effects. This influence can go so far that an absolutely imperfect Combustion occurs as a result of insufficient air supply in the core, but this is an immediate one Turning off the burner makes it necessary.

Die Aufgabe der i#rfindung besteht darin, einen Brenner zum wahlweisen Betrieb mit flüssl@em und/oder gasförmige: n Brennstoff zu schaffen, bei dem beim aus -schließlichen Betrieb rnit flüssigem Brennstoff oder flüssigem und gasförmigem Brennstoff Verschmutzungen am Zündschirm vermieden werden.The task of the i # invention is to provide a burner for optional use Operation with liquid and / or gaseous: n to create fuel, in the case of exclusive operation with liquid fuel or liquid and gaseous fuel contamination of the ignition screen can be avoided.

Zur Lösung dieser Aufgabe wird erfindungsgemäß vor6eschlagen, daß.sich unmittelbar an das, den zentralen Kanal für den flüssigen Brennstoff umgebende Schutzrohr ein konzentrisch zu diesem liegender Luftkanal anschließt, der feuerraumseitig in den Zündschirm mündet und daß sich an diesen Luftkanal in konzentrischer Anordnung ein Gaskanal anschließt, der außenseitig von einem konzentrisch liegenden Luftkanal umgeben ist.To solve this problem, it is proposed according to the invention that directly to the protective tube surrounding the central channel for the liquid fuel a concentric air duct is connected to it, which is connected to the combustion chamber side in the ignition screen opens and that on this air duct in a concentric arrangement A gas duct is connected to it, the outside of which is a concentric air duct is surrounded.

In weiterer Ausgestaltung der Erfindung wird ferner vorgeschlagen, daß die durch den unmittelbar kon.:entrisch um das Schutzrohr liegenden Kanal geführte Luftmenge mittels Klappen oder dergleichen Bauelemente Y regelbar ist.In a further embodiment of the invention, it is also proposed that that the through the directly con.:entrically lying around the protective tube channel The amount of air can be regulated by means of flaps or the like components Y.

Dadurch, daß sich unmittelbar an das den zentralen Kanal umgebende Schutzrohr ein Luftkanal anschließt, d;:r feuerraumseitig in den Zündochirm mündet, wird eine gleichmäßige Beaufsehlagung dieses Bereiches mit der erforderlichen Luftmenge erreicht, so daß bei der ausscl:lielichen Verbrennung von flü: sigeca Brean- sto!'f oder flüssigem und gasförmigem Brennstoff Ver- :chmutzungen a::i Zündschirm und die da::iit bereits oben erwähnten verbrennungstechnischen 2ülgen gänzlich vez-riie;ien ::erden. Das Vorsehen eines unmittelbar um dc s Schut::rohr lieenden Luftkanals ermöglicht darüber- hinaus bei einfachster konstruktiver Gestaltung des Brenn.-@rs auch eine sichere Ver-::endung des Breihers für die Verbrennung von ausschließlich gasför^ii_en Bre!insto Yen. Dierfindu@ir@ wird anhand der in der Zeichnung im we- sentlichen scheaatii:ch dargestellten Figur im füll-en- den näher beschrieben: Der er°f-ndun,:-sgemäße Brenner besteht aus einem zentra- len Kanal 1 für den fl,-'s siGen Brennstoff. Um disen zentrale : Kanal 1 ist ein sogenanntes Schutzrohr 2 ebenfalls konzentrisch gele@-t. An dieses .:cilutzrohr 2 scilie.7.t sich ei-. ebenfalls konzentrisch zu diesem l.iee.ad und fizr den erfindungsgemäßen Brenner ir-resent- licher Luftkanal 3 an. Dieser Luftkanal 3 mündet feuerraumseitig in den sogenannten Zündschirm 8, der Öifnun;:@en, beispielsweise Bohrungen, Schlitze oder dergleichen aufweist, ein. Auf der dem Feuerraum gegen- üb,-rlie;;enden Seite ist dieser Luftkanal 3 mit der Hauptluftzufuhr 4 des Brenners verbunden. Durch das Vorsehen von klappenartigen Elementen 9 in den Luftzu - führstutzen 5 für den Luftkanal 3, kann die in diesem strömende Luf',menge geregelt vaerden. Um den Luft- kanal. 3 schließt weiter konzentrisch lieGend ein weite- rer Kanal 6 für den gasförmigen Bre,-:nsto"f an und an diesen wiederum lconzentrisch liegend ein weiterer Sekundärluftkanal 7. Because the protective tube surrounding the central duct is directly connected to an air duct, d;: r opens into the ignition shield on the combustion chamber side, this area is uniformly exposed to the required amount of air, so that with the excluding incineration of liquid sigeca Brean sto! 'f or liquid and gaseous fuel : dirt a :: i ignition screen and that :: iit already above mentioned combustion-related 2ülgen completely vez-riie; ien :: ground. Providing an immediate order dc s Schut :: pipe-lying air duct enables over- in addition, with the simplest structural design of the Brenn.-@rs also a safe way to: :: end the Breiher for the incineration of exclusively gas-fed Bre! Insto yen. The rfindu @ ir @ is based on the essential scheaatii: ch shown figure in full-en- described in more detail: The burner according to the invention consists of a central len channel 1 for the liquid fuel. To disen central: channel 1 is a so-called protective tube 2 also done concentrically. To this.: Cilutzrohr 2 scilie.7. is a. also concentric to this l.iee.ad and for the burner according to the invention ir-resent- Licher air duct 3 on. This air duct 3 opens On the combustion chamber side in the so-called ignition screen 8, the Öifnun;: @ en, for example holes, slots or has the like, a. On the opposite to the firebox over, -rlie ;; ending side is this air duct 3 with the Main air supply 4 of the burner connected. By the Provision of flap-like elements 9 in the air to - guide nozzle 5 for the air duct 3, the in this flowing air, volume regulated. To the air channel. 3 further includes, lying concentrically, a wide rer channel 6 for the gaseous Bre, -: nsto "f on and on This in turn, another one lying concentrically Secondary air duct 7.

Claims (1)

ün@@@-_°üche
1.) Brennur - ur wahlweisen Verbrennung von flüssigen und/oder,a:iför°@;@i@en Breiinstoi'.zen, viobei der flü:@üige Brennstoff über einen zentral liegenden, von einen Schutzrohr umgebenden Kanal und ;',er gasförmige Brenn- stoff so;;ie die Verbrennungsluft in konzentrisch zu de.; zentralen Kanal lic@;enden weiteren Kanälen zu- 1Lihrb@ir sz.:@ci, d a d u r c h g e k e n n z e i c h- n e t , dali sich unmittelbar an das, den zentralen Kanal (1) "ür den flüssigen Brennstoff umgebende ;;chutzrohr (,_) ein konzentrisch zu diesem liegender Luftkanal (3) anscrilietit, der feuerraumseitig in den Zündschirm (3) mündet und daß sich an diesen Luft- kanal (3) in konzentrischer Anordnung ein Gaskanal (6) anschli cI3t, der außer@@:eitig von einem konzen- trisch liegenden Luftkanal (7) umgeben ist. `2.) Brenner nach Anspruch 1, d a d u r c h g e - k e n n z e i e h n e t , daß die durch den unmittel- bar konzentrisch um das Schutzrohr (2) liegenden Kanal (3) geführte Luftmenge mittels Klappen (9) oder dergleichen Bauelemente regelbar ist
ün @@@ -_ ° üche
1.) Brennur - ur optional combustion of liquids and / or, a: iför ° @; @ i @ en Breiinstoi'.zen, viobei der flü: @ üige Fuel over a centrally located, from one Protective tube surrounding channel and; ', he gaseous fuel material so ;; ie the combustion air in concentric to de .; central channel lic @; end other channels 1Lihrb @ ir sz.:@ci, thereby identified h- net, dali is directly related to that, the central one Channel (1) "surrounding the liquid fuel ;; protection tube (, _) a concentric to this lying Air duct (3) anscrilietit, which enters the combustion chamber side Ignition screen (3) opens and that at this air channel (3) in a concentric arrangement a gas channel (6) then cI3t, which, in addition to @@: by a concentrated trisch lying air duct (7) is surrounded. `2.) Burner according to claim 1, dadurchge - indicates that the immediate bar concentrically around the protective tube (2) Duct (3) air volume guided by means of flaps (9) or the like components can be regulated
DE19681751427 1968-05-29 1968-05-29 Burner for the optional combustion of liquid and / or gaseous fuels Pending DE1751427A1 (en)

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DE (1) DE1751427A1 (en)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE2539444A1 (en) * 1974-09-04 1976-03-18 Allis Chalmers DUESE FOR ROTATING TUBE FURNACE

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* Cited by examiner, † Cited by third party
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DE2539444A1 (en) * 1974-09-04 1976-03-18 Allis Chalmers DUESE FOR ROTATING TUBE FURNACE

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