DE1613443A1

DE1613443A1 - Rueckschlusseisen eines Elektromotors

Info

Publication number: DE1613443A1
Application number: DE19671613443
Authority: DE
Inventors: Dr-Ing Artur Diedrichs
Original assignee: Siemens Corp
Current assignee: Siemens Corp
Priority date: 1967-12-29
Filing date: 1967-12-29
Publication date: 1971-01-28

Description

Rückschlußeisen eines Elektromotors Die Erfindung bezieht sich insbesondere auf kleine, einfach aufgebaute Elektromotoren, deren Gehäuse aus Eisenblech besteht.: Solche Gehäuse k@5nnen in sehr einfacher Weise durch Tiefziehen oder Drücken hergestellt werden. Bekannt sind becherfösmige Motorgehäuse, deren Boden eine z.entrische, zylinderförmige Vertiefung aufweist, in die ein Kuge1lager@oder Gleitlager eingedrückt ist. .Der Rand eines solchen becherfüxmigen Niotorgehäusee ist niest umgebörde@-.__t'nd an den so gebildeten flanschartigen Rand at ein Iagersch,: oä.,e.-toreLarm er des, lOtors trägt. Bekannt bestehendes Gehäuse an seiner Innenwand Dauermagnete trägt, die der Bildung eines konstanten Erregerfeldes dienen. Bei einem derartigen Aufbau des Biotors ergibt sich die Schwierigkeit, einen ausreichend bemessenen magnetischen Rü®ksohlußweg für den Ständerflufl zu bilden. Da das äiotorgehäuee aus fertigungstechnischen Gründen meist ßu:. dünnem Eisenblech besteht, reicht der Querschnitt dieses Bleches alt aagnetisoher Rüekschiuß nicht aus: Es ist bekannt zur Bildung eines Rücxschlußweges für einen solchen Motor, ein dem Aüßendurchmesse,r des beeherförmigen Ständergehäuses angepaBteezylinder#-förmig gebogenes Eisenblech von außen auf das Ständergehäust aufzu- schieben. Dieses zylinderförmig gebogene Eisenblech ist durch -, Biegen bzvr. Wickeln um einen Dorn hergestellt, dessen Durchmesser kleiner ist als der Außendurchmesser des becherförmigen Stdudergehäuses. Zwei Außenkanter. des derartig zylinderförmig gewickelten Eisenbleches liegen sich längs einer LIantellinie des Zylinders eine Stoßfuge bildend gegenüber. Bei Aufschieben auf das Ständergehäuse weitet sich. der Durchmesser dieses RüeKschlußeisens etwas 'auf, so daß sigh-längs einer biantellin.ie eln kle-.ner Spalt ergibt. Dieser Spalt wird zweckmäßigerweise Über die ik:ittellinie eines der Dauerxiagneten gelegt, also in die Symmetrielinie des sich an dieser Stelle nach zwei Seiten verzweigenden :Magnetflusses, Ein der- artiger bekannter Rückschlußring läßt sich jedoch nur mit einigem fertigungstechnischen Aufwand so genau herstellen, da13 er an allen . Stellen der Außenfläche des Motorgehäusee ohne Bitdun g eines Luftspalten satt aufliegt,

_ler,art.each@teile werden erfinaung s.um@i a@ x .Icra d,iroh die yer-

Wendung Qnesüolsahlue:iaona, das das des Motors

al.e mehrere Windungen, bildende Draht- bz w, Lnnd"@.,-iij191 von au.en

umschließt. Eine solche-Draht- bzw. Bandwendel !wird dutch Wickeln um einen-,Dorn hergestellt-9 dessen Durchmesser kleiner ist als der Außendurchmesser des Motorgehäuses. Durch Drehung entgegen dem Toreionsmoment der so gebildeten Federnden Wendel wird der Innendurchmesser dieser Wendel vergrößert, so daß eioh.das RückechluD-eisen in dieser Form leiäht auf das Motorgehäuse aufschieben läßt. Nach Wegfall der äußeren Torsionekraft zieht sich die Wendel ®ut 6 dem gotoreehäuee satt aufeit$end und dieses umschließend züsamen. Gegen Verschieben infolge Einwirkung starker Stoß--oder Rüttelhräfte kann das so gebildete RückschlUßei:sen dadurch gesichert .werden, daß die Drahtenden rääial nach innen gebogen f entsprechen- de Löcher in der Geh-äusewerd hineinragen: Eine aus Bandeisen ge- bildete Wendel rann in ähnlicher eise zusätzlich :form schlüssig gehaltert werden, indem ein Teil des Bandenden .ebenfalls radial. nach innen gebogen in ein entsprechendes Loch in dir Oehäusewand iulnEer.ragt.

Zur Veranschaulichung-der Erfindung denen die Figuren 1 bis' der Zeichnung. Es zeigens.
Fig. 1 einen Elektromotor mit einem. becherfdrmigen Motorgehäuse 1, an desgen Innenwand Dauermagnete 2 gehaltert sind und eine aus Eisendraht gebildete Drahtwendel °, die das iZotorgehäuse- 1 von au,3en .unsciiliebt: Fig, 2 das Motorgehäuse 1 in Achsrichtung gesehen: Die an der Innenwand des Motorgehäuses 1 gehalterten schalenförmigen Dauermagnete 2 sind gestrichelt dargestellt.
Fig. 3 eine Seitenansicht des Mo tors .mit einer Bandeise:yY:endel als Rücxschiußeiseii. 2`in Teil 5 des Er:des der Zandwende- ist radial nach innen gebogen und ragt in eire Bohrung 6 im Ständergehäuse hinein Ein derartiges erfindungsgemäß aus einer Draht- bzw. Bandwendel gebildetau üekschlußeisen ist wesentlich geschmeidiger als ein Rüexechlußeisen: aus einem zylinderförmig gebogenen Eisenblech und gebt Mich aus diesem Grunde dien Unebenheiten der Motorgehäuse-Außenwand 9 bei. Vermeidung der Bildung von Luftwegen, wesentlich besser an. x erfindungegem'3 verwendete Draht kann auch einen rechteclcigeninsbesondere quadratischen Querschnitt aufweisen.

Claims

Pat ent anspräche: .f. Rücrs.chlußesen für den Stände:rfluß. sne°:3@1ektcmQ.tora das das maiKnetisch leitfähige Ständsrgehäu;se - daä. von außen. umschließt,- daduxcth gekenn.zeehriet;.--dhß es aha einer mehrere- Windunen bldence :raht@ b:aniecle" besteht .(2ig. 't bis 3Y*
2. Rückschlüßeisen nach Arsprucl , dadurch gakhxt$ichn.et_ elaB es, c#trch -gerne edsrl#xgft au,_ dem .,tä'#ergelxat@t-:kraft-_: schlüssig gehaltert iät*
3. Rüälahlesr nach -In.g@u@h = x`dix'h:se.c@t daß es, zusät:3ich.=fo.msaattitätt
4. Rüekgchlßeisen nach An"spruoh trOder 2- i4@xM. gek:ehn*t ein, :eunde.t'ke:. h# . @ichen.;a-@ daß e mi: einem- sel%sthärt lack) gegen Verrutschen. ge@rxeheet. .st*