DE1526740A1

DE1526740A1 - Carburetor with starting flap and cams for accelerated slow speed

Info

Publication number: DE1526740A1
Application number: DE19661526740
Authority: DE
Inventors: Mennesson Andre Louis
Original assignee: Societe Industrielle de Brevets et dEtudes SIBE
Current assignee: Societe Industrielle de Brevets et dEtudes SIBE
Priority date: 1965-03-18
Filing date: 1966-03-02
Publication date: 1970-01-15
Also published as: BR6677412D0; GB1078598A; FR1436803A; ES324256A1

Description

4081-65 SOOIEiI IiJDUSTHIEIlE DE BREVETS ET D¹ETUDES S.I.B.E.4081-65 SOOIEiI IiJDUSTHIEIlE DE BREVETS ET D ¹ ETUDES SIBE

Vergaser mit Startklappe und Nocken für beschleunigten Xiangsamlauf .Carburetor with starting flap and cams for accelerated Xiangsamlauf.

Prioritäts Frankreich, vom 18. März 1965Priority France, March 18, 1965

Die Erfindung betrifft die Vergaser, welcheThe invention relates to the carburetor, which

vor einer von dem Pahrer betätigten Drehklappe eine Startklappe besitzen, auf deren Achse ein Hocken fur den beschleunigten Iiangsamlauf angebracht ist, wobei eine mechanische Verbindung zwischen diesem Hocken und der Drehklappe vorgesehen ist, um diese letztere etwas zu offnen, wenn die Startklappe wenigstens teilweise geschlossen ist· Von derartigen Vergasern betrifft die Erfindung insbesondere, wenn, auch nicht aussohliesslioh, solche fur Kraftfahrzeuge. 9 OS 8 8 37 0 6 3 4a starting flap in front of a rotary flap operated by the driver own, on the axis of which a squatting for the accelerated Iiangsamlauf is attached, with a mechanical connection between this crouching and the rotary flap is provided in order to open the latter somewhat when the starting flap at least is partially closed · Of such carburetors, the invention relates in particular, even if not excluded, to such for motor vehicles. 9 OS 8 8 37 0 6 3 4

Bekanntlich ist in einem derartigen Tergase? das System zum Auespritzen des Brennstoffs zwisehen der drehklappe und der Startklappe angeordnet, und die Sohliessung derselben zum Anlassen und fur den Betrieb des kalten Motors vergrossert den auf das Spritzsystem wirkenden Unterdruck und somit die Brennstofflieferunge Sowohl bei der Handbetätigung als auoh bei automatischer Betätigung dieser Startklappe muss gleichzeitig mit der VergrHsserung der Brennstofflieferung eine Vergrosserung der angesaugten Luftmenge erfolgen» was durch den Hocken fur den beschleunigten Langsamlauf und die genannte mechanische Verbindung erreicht wird·As is known, in such a Tergase? the system for injecting fuel between the rotary flap and the starter flap, and the bottom opening of the same for starting and for operating the cold engine is enlarged the negative pressure acting on the spray system and thus the fuel delivery Both with manual operation as auoh when this start flap is activated automatically, at the same time with the increase in fuel delivery an enlargement the amount of air sucked in is done »what by crouching for the accelerated slow speed and the mentioned mechanical connection is achieved

Sie bisher bekannten mechanischen Verbindungen besitzen den Nachteil» dass sie Yerhaltnismassig -verwickelt sind und im allgemeinen Umlenkungen mit Achsen und Gelenken erfordern, so dass das sich addierende Spiel in diesen Gelenken nach einer mehr oder weniger langen Benutzungedauer des Vergasers nicht mehr gestattet, die Drehklappe mit der gewünschten Genauigkeit zu offnen.You previously known mechanical connections have the disadvantage »that they are relatively involved and generally require deflections with axles and joints, so that the additive play in these joints after one more or less long use of the carburetor more allows the rotary flap with the desired accuracy to open.

Die Erfindung bezweckt, derartig© Vergaser so auszubilden, dass sie besser als "bisher den verschiedenen Erfordernissen der Praxis entsprechen und insbesondere dank einer einfachen mechanischen Verbindung den obigen !achteilen absmhelfen. >The invention aims to provide such a © carburetor to train them in such a way that they meet the various practical requirements better than "before, and in particular thanks to a simple mechanical connection remedy. >

Hierfür ist der erfindungsgemSsse Vergaser dadurch gekennzeichnet, dass die mechanische Verbindung duroh einen geradlinigen gleitenden Stab gebildet wird, dessen eines Ende sich an dem Hooken abstutzt, wahrend das andere als Anschlag zur Begrenzung des kleinsten öffnungswinkela der Dreh- -.v " 80 908 3/063 4 For this purpose, the carburettor according to the invention is characterized in that the mechanical connection is formed by a straight, sliding rod, one end of which is supported on the hook, while the other is used as a stop to limit the smallest opening angle of the rotary -.v "80 908 3 / 063 4

..-..-■ ORJGfNALlNSPHCTEO..-..- ■ ORJGfNALlNSPHCTEO

- 3 - 15267AO- 3 - 15267AO

klappe dient·flap serves

Die Erfindung ist nachstehend unter Bezugnahme auf die Zeichnung beispielahalber erläutert.The invention is explained below by way of example with reference to the drawing.

flg. 1, 2 und 3 zeigen einen erfindungagemas-β·η Ysrg&etr in Seitenansicht, z.T. im Schnitt längs der Linie 1-1 der fig· 2, bsw. in einem lotrechten Schnitt länge der Linie XI-IX der fig· If baw* in eines waagerechten Schnitt längs der iinie XII-IIX der fig» 2.Flg. 1, 2 and 3 show an inventive concept-β · η Ysrg & etr in side view, partly in section along the line 1-1 of fig · 2, bsw. in a vertical section length of the line XI-IX of the fig · If baw * in a horizontal section along the line XII-IIX of the fig »2.

Fig* 4, 5 und 6 zeigen je eine Auaführungsab-Fig * 4, 5 and 6 each show an execution lead

Wandlung einer Einselheit der Fig. 2.Conversion of a solitude of FIG. 2.

Bas dargestellte Beispiel sseigt die Anwendung der Erfindung auf einen Fallstromvergaser für Kraftfahrzeuge.The example shown shows the application of the invention to a downdraft carburetor for motor vehicles.

Der Vergaser ist im ganzen beliebig ausgebildet, a.B» in der in fig. 1 bis 3 dargestellten Weise.On the whole, the carburetor is designed as desired, aB »in the one shown in fig. 1 to 3 illustrated manner.

Br enthalt einen Hauptkanal 1, welcher mit einem an einer Achse 3 befestigten Hauptdrosselorgan (oder Drehklappe)'2 versehen ist. An dieser Achse ist ein Hebel 4 befestigt, welcher mit der Beschleunigungssteuerung z.B. mittels eines Kugelkopfs 4a verbunden ist.Br contains a main channel 1, which with a main throttle member (or rotary valve) '2 attached to an axis 3 is provided. There is a lever 4 on this axis attached, which is connected to the acceleration control e.g. by means of a ball head 4a.

Sie Startvorrichtung des Vergasers wird durchYou starter device of the carburetor is through

eine in dem Kanal t vor der Drehklappe 2 angeordnete Startklappe 5 gebildet, welche auf einer Achse 6 sitzt, an welcher ein Hebel 7 befestigt ist. Dieser Hebel ist im allgemeinen durch einen Lenker 8 mit einem in einem Zylinder 9a verschieblichen Kolben 9 verbunden· Innerhalb dieses Zylinders grenst der Kolben 9 einen Baum 10 ab, welcher durch einen Kanal tOa mit einer hinter dem Drosselorgan 2 liegenden Zone des Hauptkanals 1 verbunden ist.a starting flap arranged in the channel t in front of the rotary flap 2 5 formed, which sits on an axis 6 on which a Lever 7 is attached. This lever is generally displaceable by a handlebar 8 with a cylinder 9a Piston 9 connected · The piston is at its maximum within this cylinder 9 a tree 10, which is connected by a channel tOa with a zone of the main channel 1 connected is.

., . ,, 909883/0634.,. ,, 909883/0634

Bei der dargestellten Ausführung ist dieIn the embodiment shown, the

Aohse 6 der Startklappe 5 in einem Hing 11 drehbar gelagert, welcher in die Masse des Vergasers eingesetzt und mit einer Schulter 11a versehen ist. Auf diesem ling ist ein zwischen der Schulter 11a und dem Körper des Vergasers angeordneter Nocken 12 drehbar, so dass die Drehachse des Nockens mit der der Startklappe 5 zusammenfällt.Aohse 6 of the starting flap 5 rotatably mounted in a Hing 11, which is inserted into the mass of the carburetor and provided with a shoulder 11a. There is a between on this ling the shoulder 11a and the body of the carburetor Cam 12 rotatable so that the axis of rotation of the cam with the the starting flap 5 coincides.

Erfindungsgemass ist nun zwischen dem NockenAccording to the invention is now between the cam

12 und der Drehklappe 2 eine mechanische Verbindung ausgebildet, •welche durch einen geradlinigen gleitenden Stab 13 gebildet wird, dessen eines Ende 13a sich an dein Nocken 12 abstützt, während das andere Ende 13b als Anschlag zur Begrenzung des kleinsten öffnungswinkels der Drehklappe 2 dient« Zur Führung des Stabes 13 genügt es, in dem Körper des Vergasers einen geradlinigen Durchlass 40 vorzusehen, durch welchen der Stab mit Gleitsitz tritt. Damit das Ende 13b als Anschlag.--für die Drehklappe 2 dienen kann, wirkt es mit dem Ende 14a eines Hebels 14 zusammen, welcher an dem Körper des Vergasers lose drehbar P ist, und dessen anderes Ende 14b mit einer von dem Hebel 4 getragenen Schraube 15 für den Iiangsamlauf zusammenwirkt. Gemäss einer zweckmässigen Ausbildung ist der Hebel 14 lose auf der Achse 3 drehbar, an welcher der Hebel 4 befestigt ist, wobei auf der Achse 3 ein Ring 41 zur Aufnahme des Hebels 14 angebracht werden lcann. 12 and the rotary flap 2 formed a mechanical connection, • which is formed by a straight sliding rod 13 one end 13a of which is supported on your cam 12, while the other end 13b as a stop to limit the The smallest opening angle of the rotary flap 2 is used for guidance of the rod 13 is sufficient in the body of the carburetor one to provide rectilinear passage 40 through which the rod occurs with sliding fit. So that the end 13b acts as a stop - for the Rotary flap 2 can serve, it acts with the end 14a of a lever 14 together, which is loosely rotatable on the body of the carburetor P, and the other end 14b thereof with one of the lever 4 worn screw 15 cooperates for the Iiangsamlauf. According to an appropriate design, the lever 14 is loose on the Axis 3, on which the lever 4 is attached, is rotatable, with a ring 41 for receiving the lever 14 being attached to the axis 3.

""'■; Die Verschwenkung des Hebels 14 wird im Gegenunrzeigersinh (Fig* 1) durch die Berührung seines Endes 14a mit dem Ende 13b des Stabes 13 und in dem anderen Sinn durch die BerÄruhg-"des gieichen indes 14a mit "einem festen Anschlag 16 begrenz^ 9 3 g 3 ) _{Q ß} 3 _k ■■ ^^ '""'■; The pivoting of the lever 14 is in the counter-clockwise direction (Fig * 1) by the contact of its end 14a with the end 13b of the rod 13 and in the other sense by the BerÄruhg- "the same but 14a with" a fixed stop 16 limited ^ 9 3 g 3 ) _{Q ß} 3 _k ■■ ^^ '

Der Hocken 12 weist an der von dem Ende 13aThe squat 12 has at the end 13a

des Stabes 13 berührten Stelle eine Kurvenbahn 12a auf, welche bei Handbetätigung des Nockens 12 (Fig. 1 bis 3) kontinuierlich verläuft, oder eine stufenförmige Kurvenbahn 12b, wenn der Nocken 12 automatisch durch einen Bimetallstreifen o.dgl. betätigt wird (Mg. 4).Schliesslich wird der Stab 13 ständig nach unten, d.h. in Richtung auf das Ende 14a des Hebels 14 durch eine Jeder 17 gezogen, welche bei der dargestellten Ausführung eine den Stab 13 umgebende Schraubenfeder ist, welche sich oben an dem Körper des Vergasers und unten an einer gegenüber dem Stab 13 festliegenden lochscheibe 18 abstützt. of the rod 13 touched point on a curved path 12a, which with manual actuation of the cam 12 (Fig. 1 to 3) runs continuously, or a stepped curved path 12b, if the Cam 12 automatically by a bimetal strip or the like. actuated (Mg. 4). Finally, the rod 13 is constantly going down, i.e. towards the end 14a of the lever 14 pulled by each 17, which in the illustrated embodiment is a coil spring surrounding the rod 13, which is supported at the top on the body of the carburetor and at the bottom on a perforated disk 18 fixed relative to the rod 13.

Bei der Ausführung der Fig. 1 bis 3 wird der Nocken 12 von Hand betätigt und wirkt auf die Startklappe 5 über eine Feder, welche diese Startklappe entgegen der Wirkung des durch den Kanal 1 strömenden luftstroms zu schliessen sucht. Hierfür ist ein Betätigungshebel 19 vorgesehen, welcher auf einer mit der Achse 6 der Startklappe 5 in einer Flucht liegenden Achse 20 befestigt ist. Auf dieser Achse 20 ist ein zweiter Hebel 21 befestigt, dessen eines parallel zu der Achse umgebogenes Ende- praktisch ohne Spiel in eine in dem oberen Teil des Nockens 12 vorgesehene Ausnehmung eingreift (siehe insbes. Fig. 1). Ferner trägt der Nocken 12 einen Stift 22, welcher mit einer in dem Hebel 7 ausgebildeten Schulter 23 in Berührung kommen kann, wenn der Hebel im Gegenuhrzeigersinn (Fig. 1)angetrieben wird. Schliesslich sind der Nocken 12 und der Hebel 7 durch eine Feder 24 verbunden, welche ständig die Schulter 2T von dem Stift 22 zu entfernen und die Klappe 5 zu schliessen sucht.In the embodiment of FIGS. 1 to 3, the Cam 12 actuated by hand and acts on the starting flap 5 Via a spring which tries to close this start flap against the effect of the air flow flowing through the channel 1. For this purpose, an operating lever 19 is provided, which on a is attached to the axis 6 of the starting flap 5 in an alignment axis 20. On this axis 20 is a second one Fastened lever 21, one of which is bent parallel to the axis In the end, with practically no play in one in the upper part of the The recess provided for the cam 12 engages (see in particular Fig. 1). Furthermore, the cam 12 carries a pin 22 which is in contact with a shoulder 23 formed in the lever 7 can come when the lever is driven counterclockwise (Fig. 1) will. Finally, the cam 12 and the lever 7 are connected by a spring 24, which constantly supports the shoulder 2T to remove from the pin 22 and the flap 5 seeks to close.

Die" Arbeitsweise der Ausführung der Fig. 1The "operation of the embodiment of FIG

909883/063; bis 3 Ist ,folgende ί 909883/063; to 3 is, the following ί

Zur Ermöglichung der Inbetriebsetzung des kalten Motors verdreht man den Hebel 19 und somit den Hebel 21· im Uhrzeigersinn (gemäss Fig. t), was die Schliessung der Startklappe 5 durch VergrJSsserung der Spannung der Feder 24 bewirkt. Der Hebel 21 verdreht den Hocken 12, dessen kontinuierliche Kurvenbahn 12a unter dem sie berührenden Ende 13a des Stabes 13 gleitet. Dieser wird nach unten gedrückt, wodurch der Hebel 14 um einen begrenzten Winkel im Uhrzeigersinn (gemäss Fig. 1) verdreht wird. Infolge der Berührung der Schraube 15 mit dem Ende 14b des Hebels 14 hat die Drehung desselben die der Achse 3 und der Drehklappe 2 im Uhrzeigersinn (gemäss Fig.1) zur Folge. Diese Wirkung erfolgt entgegen der Wirkung der nicht dargestellten Rückholfeder der Beschleunigungssteuerung, welche ständig die Drehklappe 2 zu schliessen sucht. Der Fahrer kann jedoch durch Betätigung des Hebels 19 die Wirkung dieser Rückholfeder leicht überwinden. To enable the cold Motor, the lever 19 and thus the lever 21 are rotated clockwise (according to Fig. t), which means the closure of the Start flap 5 by increasing the tension of the spring 24 causes. The lever 21 rotates the squat 12, the continuous curved path 12a of which under the end 13a that touches it of the rod 13 slides. This is pressed down, whereby the lever 14 is rotated clockwise through a limited angle (according to FIG. 1). As a result of touching screw 15 with the end 14b of the lever 14, the rotation of the same has that of the axis 3 and the rotary flap 2 in the clockwise direction (according to FIG. 1) result. This effect takes place against the effect of the return spring, not shown, of the acceleration control, which constantly seeks to close the rotary flap 2. However, the driver can easily overcome the action of this return spring by operating the lever 19.

Infolgedessen erhält man für jede StellungAs a result, you get for every position

der teilweisen oder vollständigen Schliessung der Startklappe 5 eine Öffnungsstellung der Drehklappe 2 unter Ausgang von der kleinsten öffnung für den Langsamlauf. Die Kurvenbahn 12a ist so ausgebildet, dass, wenn die Startklappe 5 voll offen ist, der Stab 13 seine höchste Stellung einnimmt, so dass sich das Ende 14b des Hebels 14 in der tiefsten Stellung befindet, was die Einstellung der kleinsten öffnung der Drehkla^e 2 mittels der Schraube 15 ermöglicht.the partial or complete closure of the starter hatch 5 shows an open position of the rotary flap 2 at the exit of the smallest opening for slow running. The curved path 12a is designed so that when the starting flap 5 is fully open, the rod 13 assumes its highest position, so that the end 14b of the lever 14 is in the lowest position, what the setting of the smallest opening of the rotary disc 2 by means of the screw 15 allows.

Wenn die Startklappe 5 geschlossen ist undWhen the start flap 5 is closed and

sich die Drehklappe 2 in der oben angegebenen Stellung für den beschleunigten iangsamlauf befindet, wird der Anlasser betätigt. ider liltor abgesprungen ist, vorstellt der sich, in demthe rotary flap 2 in the position indicated above for the The starter is operated. ider liltor has jumped off, imagines himself in the

909 8 8.37 0 6 3%909 8 8.37 0 6 3%

- BAD OBiGiNAL- BAD OBiGiNAL

Kanal 1 hinter der Drehklappe 2 ausbildende und auf die Kammer 10 übertragene Unterdruck den Kolben 9 nach der rechten Seite der Pig. 1· Hierdurch wird der Hebel 7 Im Gegenuhrzeigersinn entgegen der Wirkung der Feder 24 verschwenkt und öffnet die Startklappe 5 bis zu einer Stellung, welche durch die Herstellung der Berührung zwischen der Schulter 23 und dem Stift 22 des Nockens 12 begrenzt wird, welcher durch den mit dem Hebel 19 fest verbundenen Hebel 21 festgehalten wird. Diese teilweise öffnung der Startklappe 5 bewirkt eine Verarmung des Gemische, sobald der Motor angesprungen ist, was diesem ermöglicht, ohne übermässigen Gehalt des in den Kanal 1 eingeführten Gemischs richtig zu arbeiten»Channel 1 behind the rotary valve 2 forming and on the chamber 10 transferred negative pressure the piston 9 to the right side the pig. 1 · This turns the lever 7 counterclockwise pivoted against the action of the spring 24 and opens the starting flap 5 up to a position which is due to the manufacture the contact between the shoulder 23 and the pin 22 of the cam 12 is limited, which by the with the lever 19 firmly connected lever 21 is held. This partially Opening the starter flap 5 causes the mixture to become impoverished, as soon as the engine has started, which enables it without excessive content of the mixture introduced into channel 1 to work properly »

Wenn mart den Hebel 19 stetig von der Startstellung aus bis in die Stellung der AuBserbetriebsetzung der Startklappe 5 dreht, nimmt er den Nocken 12 im Gegenuhrzeifteroinn (gemäss Fig. 1) mit, was nicht nur eine zusätzliche Öffnung der Startklappe 5 bewirkt, sondern auch dem Stab 13 gestattet, entgegen der Wirkung der Feder 17 unter der Einwirkung der nicht dargestellten Rückholfeder der Beschleunigungssteuerung nach unten zu gleiten, wodurch schliesslich die Öffnung der Drehklappe 2 stetig etwas verringert wird. Am Ende des Torgangs, wenn die Utartklappe 5 voll offen ist und der Hebel 19 seine äusserste der Ausserbetriebsetzung der Startvorrichtung entsprechend« Winkelstellung einnimmt, nimmt der Stab 13 seine höchst« Stellung ein, während die Drehklappe 2 ihre normale Ijangsaanlauf et ellung wieder einnimmt.When the lever 19 rotates steadily from the start position to the position of the shutdown of the starter flap 5 , it takes the cam 12 counterclockwise (according to FIG. 1), which not only causes an additional opening of the starter flap 5 , but also that Rod 13 allows to slide downward against the action of spring 17 under the action of the return spring, not shown, of the acceleration control, whereby finally the opening of the rotary flap 2 is steadily reduced somewhat. At the end of the doorway, when the utart flap 5 is fully open and the lever 19 assumes its outermost angular position corresponding to the shutdown of the starting device, the rod 13 assumes its highest position, while the rotary flap 2 resumes its normal Ijangsaanlauf et position.

Die Verbindung durch den gleitenden Stab 13 zwischen. &«m locken 12 und dem Hebel 14 bietet den Vorteil, dass sie kein Gelenk oder Zwischenglied enthält, welches sichThe connection through the sliding rod 13 between. & «M lock 12 and the lever 14 has the advantage that it does not contain a joint or pontic, which is

4-4-

abnutzen und Spiel annehmen kann, wodurch die Einstellung des Langsamiaufs durch eine Änderung der Öffnung der Drehklappe 2 verändert würde, wie dies bei den bisher bekannten mechanischen Verbindungen der Pail ist.wear and play, reducing the setting of the Slowly by changing the opening of the rotary flap 2 would be changed, as is the case with the previously known mechanical Connections the pail is.

Die erfindungsgemässe unter Bezugnahme aufThe invention with reference to

Fig. 1 bis 3 beschriebene Verbindung kann auch ohne wesentliche Abänderung bei einem Vergaser angewandt werden, dessen Startklarape 5 automatisch in funktion der Temperatur eines Teils des Motors betätigt wird. Hierfür ist der Plansch 25,welcher das die Hebel 7 und 21 und den Hocken 12 enthaltende Gehäuse schließt und die Achse 20 hält, durch einen Plansch ersetzt, welcher die Heizeinrichtungen aufnehmen und eine thermostatische Betätigungsvorrichtung schützen kann.Fig. 1 to 3 described connection can also without essential Modification can be applied to a carburetor, its startklarape 5 automatically as a function of the temperature of part of the Motor is operated. For this is the Plansch 25, which is the the lever 7 and 21 and the squat 12 containing housing closes and holds the axis 20, replaced by a splash, which the Include heating devices and a thermostatic actuator can protect.

In Pig. 4 ist beispielshalber eine erste Lösung dargestellt, bei welcher die Heizeinrichtungen durch einen Luftstrom gebildet werden, welchetfdurch Wärmeaustausch mit den Auspuffgasen des Motors erwärmt wird. Hierfür istder Plansch 25 der Pig. 2 durch einen Plansch 26 ersetzt, welcher eine Bimetallspirale 28 trägt, deren inneres Ende festliegt, während ihr £ äusseres freies Ende 28a mit dem oberen Ende 27a eines Hebels 27 zusammenwirkt, welcher die gleiche Aufgabe wie der Hebel 7 der Pig. 1 und 2 erfüllt und somit an der Achse 6 der Startklappe 5 befestigt ist. Der wie vorher auf dem Ring 11 lose drehbare Nocken 12 wird durch eine Feder 29 betätigt, welche vorzugsweise durch eine Bimetallspirale gebildet wird. Der zentrale Teil dieser Feder kann z.^£. an dem Ring 11 befestigt sein, wahrend ihr äusseres freies Ende mit einem an dem Nocken 12 befestigten Pinger 30 zusammenwirkt.In Pig. 4 shows, by way of example, a first solution in which the heating devices are formed by an air flow which is heated by heat exchange with the exhaust gases of the engine. For this, the splash 25 is the pig. 2 replaced by a paddle 26, which carries a bimetallic spiral 28, the inner end of which is fixed, while its outer free end 28a cooperates with the upper end 27a of a lever 27, which has the same function as the lever 7 of the Pig. 1 and 2 fulfilled and is thus attached to the axis 6 of the starting flap 5. The cam 12, which is loosely rotatable on the ring 11 as before, is actuated by a spring 29, which is preferably formed by a bimetallic spiral. The central part of this spring can, for. ^£ . be attached to the ring 11, while its outer free end cooperates with a pinger 30 attached to the cam 12.

Da die Peder 29 zu schwach ist, um sich derSince the Peder 29 is too weak to support the

,_; 909883/OG3A, _; 909883 / OG3A

Wirkung der Rückholfeder der Beschleunigungs.steuer.uag· zu widersetzen, ist die kontinuierliche Kurvenbahn 12a des Nockens 12 der Fig· 1; bis 3 durch eine stufenförmige Kurvenbahn 121» ersetzt, so dass eine nach oben gerichtete Rückwirkung des Stabes 13 den Hocken nicht verdrehen kann. Die Bimetallspirale 28 und ggfs. die Bimetallspirale 29 werden durch diesen warmen luftstrom erwärmt, welcher in einem Rohr 31 den flansch 26 durchströmt·The action of the return spring to oppose the acceleration control is the continuous cam path 12a of the cam 12 of Fig. 1; up to 3 replaced by a stepped curved path 121 », so that an upward reaction of the rod 13 can't twist the crouch. The bimetal spiral 28 and possibly. the bimetallic spiral 29 are made by this warm air flow heated, which flows through the flange 26 in a pipe 31

Die Ausführungsabwandlung der Fig. 4- arbeitet f olgendermassen:The embodiment modification of Fig. 4- works as follows:

Vor dem Anwerfen des kalten Motors betätigtOperated before starting the cold engine

der Fahrer zeitweilig die Beschleunigungssteuerung so, dass sich der Stab 13 unter der Wirkung der Feder 17 nach unten bewegen kann, wodurch die Stuf en der dem Nocken 12 angehör enden Kurvenbahn 12b freigegeben werden. Der Hocken nimmt dann die der Umgebungstemperatur entsprechende Stellung ein, welche ihm durch die Bimetallspirale 29 gegeben wird. Die ebenfalls der Umgebungstemperatur ausgesetzte Bimetallfeder 28 bewirkt die Schliessung der StartklaBpe 5, indem sie auf diese durch Einwirkung ihres Endes 28a auf das Έηαβ 2?a des Hebels 2? ein von dieser !!temperatur abhängendes Moment* ausübt.the driver temporarily controls the acceleration so that the rod 13 can move downward under the action of the spring 17, thereby releasing the steps of the cam 12b belonging to the cam 12. The crouching then assumes the position corresponding to the ambient temperature, which is given to him by the bimetallic spiral 29. The bimetallic spring 28, which is also exposed to the ambient temperature, closes the starting flap 5 by acting on it through the action of its end 28a on the Έηαβ 2? A of the lever 2? a moment * that depends on this temperature.

Sobald der Motor angesprungen ist, ist dieAs soon as the engine has started, the

Arbeitsweise die gleiche wie in Fig. 1 bis 3* abgesehen davon, dass der Fahrer die Drehklappe 2 nach Maßgabe der Erwärmung des Motors offnen.muss» um den Nocken 12 freizugeben und ihm zu gestatten* jedesmal die ihm durch die Bimetallfeder 29 erteilte Stellung einzunehmen*Operation is the same as in Fig. 1 to 3 * apart from that the driver the rotary flap 2 in accordance with the heating of the Open motor. Must »to release cam 12 and allow it * each time it was given by the bimetallic spring 29 To take position *

Die Ausfuhrungsabwandlung der Fig. 5 unterscheidet sieh von der der Fig., 4 nur durch die Benutzung des Kühlwassers des Motors als Mittel zur Sr^&mung einerBimetaii-The variant embodiment of FIG. 5 differs from that of FIG. 4 only through the use of the Cooling water of the engine as a means to create a bimetallic

feder 32, welche der mit 28- in Big· 4 bezeichneten." entspricht und somit mit dem Ende 27a des Hebels 27 zusammenwirkt· Der Flansch 26 der Fig. 4 ist durch einen Flansch 35 ersetzt, auf welchen eine hohle Kappe 54 aufgesetzt ist, welche mit Kanälen 55 zur Zufuhr und Abfuhr des Kühlwassers des Motors versehen ist, .spring 32, which corresponds to that labeled 28- in Big · 4. " and thus cooperates with the end 27a of the lever 27 · The Flange 26 of FIG. 4 is replaced by a flange 35 which a hollow cap 54 is placed, which with channels 55 for the supply and discharge of the cooling water of the engine is, .

Bei der Ausführungsabwandlung der Fig. 6In the variant embodiment of FIG

wird die Bimetallfeder 28, welche mit der der Fig. 4 identisch ist, durch einen elektrischen Widerstand 56 erwärmt, welcher in einem den Flansch 26 der Fig. 4 ersetzenden Flansch 57 untergebracht ist. Der Speisekreis des Widerstands 56 ist so ausgebildet, dass er gleichzeitig mit dem Zündkreis des Motors unter Spannung gesetzt wird*the bimetallic spring 28, which is identical to that of FIG is heated by an electrical resistor 56, which housed in a flange 57 replacing the flange 26 of FIG is. The feed circuit of the resistor 56 is designed so that he is taking simultaneously with the ignition circuit of the engine Voltage is set *

Die drei in Fig. 4 bis 6 dargestellten Ausführung sabwandlungen sollen im wesentlichen nur zeigen, dass die Möglichkeit besteht, ohne wesentlich© JLbäiiderungen die erfindungsgeiaasse mechanische Verbindung entweder mit einer handbetätigten Startklappe oder mit einer automatisch in Funktion der Temperatur eines Seils des Motors betätigten Startklappe zu kombinieren»The three embodiments shown in FIGS Modifications are essentially only intended to show that the There is a possibility, without any significant statements mechanical connection either with a manually operated starting flap or with an automatically in function of the Temperature of a cable of the engine operated starting flap closed combine"

Claims

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. ^ a ^! claims

1) Carburettor with a starter flap arranged upstream of a rotary flap operated by the driver, on the axis of which there is a cam for accelerated slow running is attached, a mechanical connection between this crouching and the rotary flap is provided to this latter something to open when the starting hatch is at least partially closed is, characterized in that the mechanical connection is formed by a linear sliding rod (13) one end (13a) of which is supported on the cam (12), while its other end (13b_) acts as a stop to limit the smallest opening angle of the rotary flap (2) serves «

2.) Carburetor according to claim 1, characterized in that on the axis (3) of the rotary flap (2) side by side one attached to this axis (3) with the acceleration control connected first lever (H) and a second lever

(14) are arranged, which can be rotated loosely on this axis (3) and cooperates by abutment with a screw '(15) carried by the first lever (4) to adjust the slow speed, the second end (13b) of the linear sliding Rod (13) by striking it with the second lever (14) cooperates. ..

3 ·) Carburetor according to claim 1 or 2, characterized

characterized in that the rectilinear rod (13) in one in the Body of the carburetor formed passage (40) is guided and under the action of a spring (17) which it in the

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him from the cam (12) for the accelerated low speed; seeks to move distant meaning. ■

4.) Carburetor according to one of claims 1 to 3 »

characterized in that the cam (12) for the accelerated Slow rotation on the axis (6) of the starting flap (5) is loosely rotatable «

5.) Tergaser according to claim 4 with a manually operated starter flap, characterized in that the manual operation (19 »20) inevitably acts on the cam (12) for accelerated slow running, which by a spring (24) with a Lever (7) is connected, which is attached to the starting flap (5) and preferably with a system of variable ToIumens (9, 10) which is connected to the main channel (1) of the carburetor prevailing downstream of the rotary valve (2) Negative pressure responds (Pig · Ibis 3) ·

6 «) Tergaser according to claim 4, in which

the starter flap by a on the temperature of a file of the Motor responsive automatic control is operated, thereby characterized in that the cam (12) for accelerated slow running is actuated by a bimetal spring (28 or 32), and that the cam (12) cooperates with the sliding rod (13) through a stepped cam track (12b).

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