DE1505848A1

DE1505848A1 - Spoked wheel for utility vehicles, especially for prams

Info

Publication number: DE1505848A1
Application number: DE19641505848
Authority: DE
Inventors: Johann Wilden
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1964-01-11
Filing date: 1964-01-11
Publication date: 1969-04-03

Description

Speichenrad für Gebrauchsfahrzeuge, insbesondere für Kinderwagen Die Erfindung betrifft ein Speichenrad für Gebrauchsfahrzeugey insbesondere für Kinderwagen. Bekannte Speichenräder dieser Art bestehen-im wesentlichen aus einer Felge, einer Nabe und aus diese beiden Teile miteinander verbindenden gesonderten Speichen. Hierbei sind Felge, Nabe und Speichen aus metallischem Werkstoff gefertigt, Die Herstellung derartiger Speichenräder ist sehr aufwendig, da das Einziehen der Speichen weitgehend von Hand vorgenommen werden mußo Außerdem haben die üblicherweise aus Eisen gefertigten Teile des Rades den Nachteil, daß sie mit einem Korrosionsschutz, zoBo einem Farbüberzug oder einer Verchromung bzw. Vernickelung, versehen werden müssen. Dies erfordert einen zusätzlichen Fertigungsaufwand.Spoked wheel for utility vehicles, in particular for prams The invention relates to a spoked wheel for utility vehicles, in particular for prams. Known spoked wheels of this type consist essentially of a rim, a Hub and separate spokes connecting these two parts. Here The rim, hub and spokes are made of metallic material, The manufacture Spoked wheels of this type are very complex, since the spokes are largely drawn in must be done by hand. In addition, those usually made of iron have Parts of the wheel have the disadvantage that they have a corrosion protection, such as a color coating or chrome or nickel plating. This requires an additional manufacturing effort.

Das Speichenrad gemäß der Erfindung vermeidet die Nachteile bekannter Speichenräder, indem der Fertigungsvorgang keinerlei Handarbeit erfordert und das zusätzliche Auftragen eines Korrosionsschutzes auf das Rad überflüssig ist. Hierbei weist das Speichenrad gemäß der Erfindung mindestens dieselbe Festigkeit und Querstabilität auf wie ein bekanntes Speichenrad für Gebrauchsfahrzeuge. Das Speichenrad ist gemäß der Erfindung dadurch gekennzeichnet, daß Nabe, Speichen und Felge einstückig aus einem Kunststoff hergestellt sind. Hierdurch ist eine volle Automatisierung der Fertigung von Speichenrädern ohne großen Aufwand von Arbeitskräften möglich, was zu einer erheblichen Verbilligung des Erzeugnisses führt. Gemäß einem weiteren Erfindungsmerkmal weisen die dem Speichenrad zugeordneten Speichen eine Querschnittsfcrm derart auf, daß in der Querschnittsebene das Widerstandsmoment in zur Radachse paralleler Richtung größer ist als in zur Radachse lotrechter Richtung. Durch diese Maßnahme wird eine hohe Formstabilität des Rades in zur Rotationsebene rechtwinkliger Richtung erreicht. Eben-'-falls zur Erhöhung der Querstabilität des Speichenrades gehen benachbart zueinander angeordnete Speichen in Richtung der Radachse gegeneinander versetzt in die Nabe über. Dies ist insbesondere zwischen allen benachbart zueinander angeordneten Speichen der Fallur Gemäß weiterer Erfindung ist der Speichenquerschnitt in den an den Übergang in die Nabe und in die Felge anschließenden Bereichen der Speiche mindestens in zur Radachse paralleler Richtung verstärkt Diese i,iaßnahme dient sowohl der 2rhöhung der Querstabilität des Rades als auch der Gewährleistung eines bruchfesten Überganges zwischen den Speichen einerseits und der Nabe bzw: der Felge andererseits. Demgegenüber kann die Dicke der Speichen über die gesamte Speichenlänge konstant bleiben, ohne daß hierdurch die Festigkeit des Speichenrades beeinträchtigt ist.The spoked wheel according to the invention avoids the disadvantages of known ones Spoked wheels, as the manufacturing process does not require any manual labor and that additional applications Corrosion protection on the wheel is superfluous is. Here, the spoke wheel according to the invention has at least the same strength and lateral stability like a well-known spoked wheel for utility vehicles. That Spoked wheel is characterized according to the invention in that the hub, spokes and Rim are made in one piece from a plastic. This is a full one Automation of the production of spoked wheels without a great deal of labor possible, which leads to a considerable reduction in the price of the product. According to a The spokes assigned to the spoke wheel have a further feature of the invention Cross-sectional shape in such a way that the moment of resistance in the cross-sectional plane is greater in the direction parallel to the wheel axis than in the direction perpendicular to the wheel axis. This measure gives the wheel a high degree of dimensional stability in relation to the plane of rotation reached in a right-angled direction. Also -'- to increase the transverse stability of the Spoked wheel go adjacent to each other arranged spokes in the direction of the wheel axis offset against each other in the hub. This is particularly adjacent between all Spokes of the Fallur arranged to one another According to a further invention, the spoke cross-section is in those adjoining the transition into the hub and into the rim Areas of the spoke at least in the direction parallel to the wheel axis reinforces this measure serves both to increase the lateral stability of the bike and to guarantee it a break-proof transition between the spokes on the one hand and the hub or: the rim on the other hand. In contrast, the thickness of the spokes can be over the entire Spoke length remain constant without affecting the strength of the spoke wheel is impaired.

Gemäß weiterer Erfindung kann die Nabe des Speichenrades als Gleitlagerbüchse ausgebildet sein. Hierdurch ist das Speichenrad ohne gesonderte Anordnung einer Lagerbuchse direkt auf eine Achse mit Spielsitz aufschiebbar, ohne daß seine volle Funktionsfähigkeit beeinträchtigt ist.According to a further invention, the hub of the spoked wheel can be used as a plain bearing bush be trained. As a result, the spoked wheel is one without a separate arrangement Bearing bush can be pushed directly onto an axis with a play fit without its full Functionality is impaired.

Zu diesem Zweck kann die Nabe mindestens um das Zweifache, insbesondere um das Dreifache breiter als die Felge sein, womit gleichzeitig eine Sicherung gegen Verkanten des Rades auf seiner Achse gewährleistet ist.To this end, the hub can be at least twice, in particular be three times wider than the rim, which is also a protection against Canting of the wheel on its axis is guaranteed.

Bei einer anderen husführungsform des Speichenrades ist gemäß eir:em weiteren Erfindungsmerkmal in die Radnabe eine Gleitlagerbüchse eingespritzt. In gleicher Weise können bei der Fertiguni; des Speichenrades Lagerschalen für ein Wälzlager in die .Tabe mit eingespritzt werden. Das Speichenrad gemäß der Erfindung ist aus einem Kunstharz, insbesondere einem Acetalharz, hergestellt. Dieser Kunstharz kann zur Erhöhung der Festigkeit des hergestellten Speichenrades zusätzlich galsfaserverstärkt sein.In a different form of the spoked wheel, according to eir: em Another feature of the invention injected a plain bearing bush into the wheel hub. In in the same way at the finished university; of the spoke wheel bearing shells for a Rolling bearings are also injected into the .Tabe. The spoked wheel according to the invention is made of a synthetic resin, in particular an acetal resin. This synthetic resin can increase the strength of the spoked wheel produced additionally be reinforced with glass fiber.

Ein weiteres Merkmal der Erfindung betrifft ein mit einer Farbgebung versehenes Speichenrad. Die Farbgebung des Speichenrades wird dadurch in einfachster Weise erzielt, daß der Kunststoff in sich gefärbt ist, Weitere erfindungswesentliche Einzelheiten werden anhand der Figuren näher beschrieben, in denen eine Ausführungsform des Speichenrades beispielsweise dargestellt ist.Another feature of the invention relates to a color scheme provided spoked wheel. The coloring of the spoked wheel is therefore very simple Way achieved that the plastic is colored in itself, more essential to the invention Details are described in more detail with reference to the figures, in which an embodiment of the spoke wheel is shown, for example.

Es zeigen : Figur 1 einen radialen Längsschnitt durch das Speichenrad, Figur 2 eine Teilansicht in Form einer Abwicklung entsprechend der Schnittlinie II-II in Figur 1, Figur-3 die perspektivische Darstellung eines Ausschnittes aus dem Rad gemäß Figur 1.They show: FIG. 1 a radial longitudinal section through the spoke wheel, Figure 2 is a partial view in the form of a development corresponding to the cutting line II-II in Figure 1, Figure-3 the perspective view of a section from the wheel according to Figure 1.

Die Nabe 1, die Speichen 2 und die Felge 3 des insgesamt mit ¢ bezeichneten Speichenrades sind einstöckig aus Kunststoff hergestellt. Die Querschnittsförm der Speichen 2 ist derart ausgebildet, daß in der Querschnittsebene das Widerstandsmoment in zur Radachse 5 paralleler Richtung 6 (Figur 2) größer ist als in zur Radachse 5 lotrechter Richtung 7. Die Speichen 2 können hierzu etwa die Querschnittsform eines Rechteckes aufweisen' dessen längere Seiten parallel zur Radachse verlaufen. In gleicher ;eise können die Speichen mit der Querschnittsform etwa eines Rechteckes mit an den Schmalseiten angesetzten Halbkreisen oder mit der Querschnittsform eines Ovals ausgebildet sein, Die benachbart zueinander stehenden Speichen gehen in Richtung der Radachse 5 gegeneinander versetzt in die Radnabe 1 über, wie aus Figur 3 zu entnehmen ist. Das Maß der gegenseitigen Versetzung ist weitgehend den technischen Erfordernissen anzupassen. Der Querschnitt der Speichen 2 ist in den an den Übergang in die Nabe 1 und in die Felge 3 anschließenden Bereichen 8 bzwo9 in zur Radachse 5 paralleler Richtung 6 verstärkt. Demgegenüber bleibt die Dicke 10 der Speichen über ihre gesamte hänge konstant. Im Bereich der Schmalseiten 11 ihres Querschnittsprofils gehen die Speichen 2 unter einem Winkel 12 bzw. 13 in die Nabe 1 bzw. die Felge 3 über' der kleiner ist als 900a Die Speichen 2 münden dabei in die mittlere Ringzone der Felge 3.The hub 1, the spokes 2 and the rim 3 of the overall designated ¢ Spoked wheels are made of plastic in one piece. The cross-sectional shape of the Spokes 2 is designed such that in the cross-sectional plane Moment of resistance in the direction 6 parallel to the wheel axis 5 (FIG. 2) is greater than in the direction of the wheel axis 5 perpendicular direction 7. The spokes 2 can for this purpose approximately have the cross-sectional shape have a rectangle 'whose longer sides run parallel to the wheel axis. In the same way, the spokes can have the cross-sectional shape of a rectangle with semicircles attached to the narrow sides or with the cross-sectional shape of a Be oval, the adjacent spokes go in the direction the wheel axle 5 offset from one another into the wheel hub 1, as shown in FIG can be found. The degree of mutual displacement is largely technical Adapt to requirements. The cross section of the spokes 2 is in the transition in the hub 1 and in the rim 3 adjoining areas 8 or 9 in the wheel axle 5 parallel direction 6 reinforced. In contrast, the thickness of the spokes remains 10 constant over its entire slope. In the area of the narrow sides 11 of their cross-sectional profile the spokes 2 go at an angle 12 or 13 in the hub 1 or the rim 3 about 'which is smaller than 900a The spokes 2 open into the middle ring zone the rim 3.

Zur Bildung beispielsweise einer Gleitlagerbüchse ist die Nabe 1 etwa um das Dreifache breiter als die Felge 3. Die Felge ist bei dem in den Figuren dargestellten Ausführungsbeispiel an ihrer Außenseite mit einer umlaufenden Ausnehmung 14 beispielsweise zur Aufnahme eines Gummireifens ausgebildet. Selbstverständlich kann die Felge auch die Querschnittsform eines etwa ringförmigen Vollkörpers. oder eine andere Querschnittsform'aufweisen. Das Speichenrad ist selbstverständlich nicht auf die Verwendung als Laufrad für Gebrauchsfahrzeuge beschränkt; vielmehr kann das Speichenrad in gleicher Weise als Rolle o*dgl., wie zum Beispiel als Seilrolle, benutzt werden.To form a plain bearing bush, for example, the hub 1 is approximately three times wider than the rim 3. The rim is with that Embodiment shown in the figures on its outside with a circumferential Recess 14 is designed, for example, to receive a rubber tire. Of course the rim can also have the cross-sectional shape of an approximately annular solid body. or have a different cross-sectional shape. The spoked wheel is of course not limited to use as a wheel for utility vehicles; rather can the spoked wheel in the same way as a role or the like, such as a rope pulley, to be used.

Claims

Claims Resilient spoked wheel for utility vehicles, in particular for prams, characterized in that the hub (1), spokes (2) and rim (3) are made in one piece from plastic.

2. Spoked wheel according to claim 1, characterized by a cross-sectional shape of the spokes @ 2) such that within the cross-sectional plane the moment of resistance in the direction (6) parallel to the wheel axis (5) is greater than in the direction (7) perpendicular to the wheel axis (5-) 0 3. Spoked wheel 'according to claim 2, characterized in that the spokes (2) have the cross-sectional shape of a rectangle, the longer sides of which run parallel to the wheel axis (5). 4. Spoked wheel according to claim 2, characterized in that the spokes (2) have the cross-sectional shape of a rectangle with semicircles attached to the narrow sides. 5a Spoked wheel according to claim 2t, characterized in that the spokes (2) have an oval cross-sectional shape. 6. Spei.chenrad_nach one or more of the preceding claims; characterized in that spokes (2) arranged adjacent to one another merge into the wheel hub (1) offset in relation to one another in the direction (6) of the wheel axle (5). 7. Spoked wheel according to claim 6, characterized in that each spoke (2) with respect to its adjacent spoke (2) offset in the direction (6) of the wheel axle (5) merges into the wheel hub (1). B. Spoked wheel according to one or more of the preceding claims, characterized in that the spoke cross-section in the areas (8 or 9) of the spoke (2) adjoining the transition, into the hub (1) and into the rim (3) is reinforced in the direction (6) parallel to the wheel axle (5) *. Spoked wheel according to one or more of the preceding claims, characterized in that the thickness (10) of the spokes (2) is constant over the entire length of the spoke. 10. Spoked wheel according to one or more of the preceding claims, characterized in that the spokes (2) .in the region of the narrow sides (11) of their cross-section profile at an angle (12 or 13) in the hub (1) or in the rim (3) pass that is smaller than 900, 11. Spoked wheel according to one or more of the preceding claims, characterized in that the spokes (2) merge into the same ring zone, in particular into the middle ring zone, of the rim (3) .. 12 . Spoked wheel according to one or more of the preceding claims, characterized in that the hub (1) is at least twice, in particular three times, wider than the rim (3). 13. Spoked wheel according to claim 12, characterized in that the hub (1) is designed as a plain bearing bushing. 14. Spoked wheel according to one or more of the preceding claims, characterized in that it is made of a synthetic resin. 15. Spoked wheel according to claim 149, characterized in that the synthetic resin is glass fiber reinforced. 16ö spoked wheel according to claims 14 and 15, characterized in that it is made from an aeetal resin. 17, spoked wheel according to one or more of the preceding claims, characterized in that a bearing bush or bearing shells for a roller bearing are injected into the hub (1). 18. Colored spoke wheel according to one or more of the preceding claims, characterized in that the plastic is colored in itself.