DE1557789A1

DE1557789A1 - Motor harrow with continuously rotating tines

Info

Publication number: DE1557789A1
Application number: DE19661557789
Authority: DE
Inventors: Wilhelm Muellmann
Original assignee: Cramer & Soehne Maschf
Current assignee: Cramer & Soehne Maschf
Priority date: 1966-10-26
Filing date: 1966-10-26
Publication date: 1970-01-08

Description

Kotoregge mit stetig umlaufenden Zinken ·Kotor harrow with continuously rotating tines

Die Erfindung betrifft-eine Motöregge mit vom: Motortriebwerk aus bewegten Zinken oder zinkenartigen Arbeitswerkzeugen. Ss sind l:otoreggen dieser Art bekannt, bei denen die Zinken an gegenläufig hin- und herschwingenden Kinkenbalken angeordnet sind, welche sinusähnliche, sich überschneidende Wege in den Ackerboden zeichnen. Die Schwingungsbewegungen erfordern große Beschleuriigungskräfte und .Abbremskräfte, sowie schwere Schwungmassen zur Erzielung eines erträglichen Massenausgleiches. Infolgedessen sind die Frequenzen dieser bekannten Motoreggen nach oben hin sehr begrenzt. '-['-■■■, The invention relates to a motor unit with prongs or prong-like working tools that are moved by the engine drive unit. Ss oil harrows of this type are known in which the tines are arranged on kink bars swinging back and forth in opposite directions, which mark sinus-like, intersecting paths in the arable soil. The oscillatory movements require large acceleration forces and braking forces, as well as heavy centrifugal masses to achieve a tolerable mass balance. As a result, the frequencies of these known power harrows are very limited upwards. '- [' - ■■■,

Die vorliegende Erfindung ermöglicht höhere Sinkengeschwindigkeiten, ohne daß ausgleichende Schwungmassen nötig waren, und wobei die Zinken ebenfalls überkreuzende ,Wege im Ackerboden zurücklegen. Gegenstand der Erfindung ist eine Kotoregge, deren Zinken in etwa waagerechten, in sich geschlossenen Umlaufbahnen stetig umlaufen. Die Zinken sind hier an Kettentrieben befestigt, welche quer oder schräg zur Fahrtrichtung angeordnet sind. Die Zinken des vorderen Kettentrums zerschlagen grobe Schollen, während die Zinken des hinteren Trums eine weitere Krümelung und Einebnung bewirken. Bei Ausführungen der Motoregge mit quer zur Fahrtrichtung angeordneten Kettentrieben erweist es sich in grobscholligeri verhärteten Böden vorteilhaft, die Zinken des vorderen Trums etwas flacher in den Böden eingreifen zu lassen, als die des hinteren Kettentrume. Das läßt sich durch leichte Rückwärtsneigung der Motoregge bei The present invention enables higher sink rates, without the need for compensating centrifugal masses, and with the tines also crossing paths in the field. object the invention is a Kotoregge, the tines in approximately horizontal, in orbiting continuously in closed orbits. The tines are on here Chain drives attached, which are arranged transversely or obliquely to the direction of travel. The prongs of the front chain run rough Clods, while the prongs of the rear run further crumble and cause leveling. For versions of the power harrow with transverse to Chain drives arranged in the direction of travel turn out to be coarse clods hardened soils are advantageous, the tines of the front run somewhat to engage more flatly in the floors than that of the rear chain strands. This can be done by tilting the power harrow slightly backwards

BADBATH

S0ft82702S2 - 2 -S0ft82702S2 - 2 -

der Arbeit erreichen. Ee ist weiter erfindungegemäß vorgesehen, daß ein innerer Kettentrieb und ein ihn umschließender äußerer Kettentrieb angeordnet sind, deren Ketten gegenläufig umlaufen.of work. Ee is further provided according to the invention that a inner chain drive and an outer chain drive surrounding it are arranged, the chains of which rotate in opposite directions.

Fig. 1 und 2 zeigen eine Beiepielsaueführung einer am Schlepper angebauten und von dessen Zapfwell· angetriebenen Motoregge mit zwei schräg zur Fahrtrichtung umlaufenden Kettentrieben. Fig. 1 zeigt die Motoregge in Ansicht τοη hintenj Fig. 2 zeigt sie in Draufsicht.FIGS. 1 and 2 show an example of a motor harrow with two diagonally mounted motor harrows attached to the tractor and driven by its power take-off shaft chain drives revolving towards the direction of travel. Fig. 1 shows the power harrow in view τοη rearj Fig. 2 shows it in plan view.

Am Dreipunktanbau dee Schleppers 1 oit den beiden seitlichen Dreipunktlenkern 2 und dem oberen Dreipunktlenker 3 ist der Rahmen k befestigt. An diesem sind die horizontalen Kettenräder 5 und 6 gelagert, über welche die mit Zinken 7 besetzte Kette 8 geführt wird. Am Rahmen k sind weiterhin die Kettenräder 9 und 10 für die Zinkenkette 11 gelagert. Am Kettenrad 5 ist das Kegelrad 12 und am Kettenrad 9 ist das Kegelrad 13 befestigt. Die Kettenräder 5 und 9 kämmen mit den Kegelrädern 1*f und 15, die τοη der Zapfwelle 16 des Schleppers derart in Umdrehung gesetzt werden, daß das Tordere Trum der Ketten 8 und 11 sich in Richtung zur Haschinenaitte hin bewegen. Die τοη den Torderen Trume der Zinkenketten transportierten besonders großen Kluten passieren den Durchlaß zwischen den Kettenrädern 5 und 9 und werden dort »erschlagen. Am Rahmen h sind die höhenstellbaren QIeitbalken 17 angeordnet, die es ermöglichen, die Zinken auf die gewünschte Arbeitetiefe einzustellen. The frame k is attached to the three-point linkage of the tractor 1 with the two lateral three-point links 2 and the upper three-point link 3. The horizontal sprockets 5 and 6 are mounted on this, over which the chain 8 occupied by prongs 7 is guided. The sprockets 9 and 10 for the tine chain 11 are still mounted on the frame k. The bevel gear 12 is attached to the sprocket 5 and the bevel gear 13 is attached to the sprocket 9. The sprockets 5 and 9 mesh with the bevel gears 1 * f and 15, the τοη of the power take-off shaft 16 of the tractor are set in rotation so that the Tordere strand of the chains 8 and 11 move in the direction of the Haschinenaitte. The τοη the Torderen Trume of the tine chains transported particularly large clods pass the passage between the sprockets 5 and 9 and are there »slain. The height-adjustable QIeitbalken 17 are arranged on the frame h , which make it possible to adjust the tines to the desired working depth.

Maschinenfabrik Cramer Inn. Cramer-i Söhn·Machine works Cramer Inn. Cramer-i Söhn

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909882/0252909882/0252

Claims

Leer, October 25, 196? Dr.Zö / Böt / Pa 1o2 P. a t e η t an s ρ r ü c h e

1. Motor harrow with tines moved by the motor drive or tine-like working tools, d a d u r c h e k e η η ζ β i chn e t, that the prongs (?) continuously revolve in approximately horizontal, self-contained orbits.

2. Motor harrow according to claim I ₁ - dadurchgeke η η ζ eic hn et that the prongs (7) are arranged on transversely or obliquely to the direction of travel rotating chain drives (5 to 8 and 9 to 11).

- ff

3. Motor harrow according to claims 1 and 2 »d a d u rc h g e k e η η-ζ e i h η e t that an inner chain drive and one surrounding it external chain drive arranged sitid, their chains rotate in opposite directions.

Machine works Cramer Inn. 'Cramer & Sons

1.1.

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