DE1405372A1 - Wheel suspension on motor vehicles - Google Patents
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Description
U05372U05372
Doppel VDouble v
Patentanmeldung 11. Januar 1963Patent application January 11, 1963
Neue, vollständige UnterlagenNew, complete documents
Anmelderin: Adam Opel Aktiengesellschaft, Rüsselsheim /HessenApplicant: Adam Opel Aktiengesellschaft, Rüsselsheim / Hessen
Radaufhängung an KraftfahrzeugenWheel suspension on motor vehicles
Die Erfindung bezieht sich auf eine Radaufhängung an Kraftfahrzeugen, bestehend aus einem Pührungalenker, einer Vom Ende dieses Lenkers aus im wesentlichen vertikal gerichteten, den Achsschenkel tragenden Führungsstange, die sich weiter oben in einer mit einem Teil des Rahmens oder Aufbaue verbundenen, mittels eines Gummi-· kissens universalüelenkig gelagerten Pührung auf- und abbewegt.The invention relates to a wheel suspension on motor vehicles, consisting of a Pührungenker, one from the end of this Handlebar from substantially vertically directed, the steering knuckle supporting guide rod, which is further up in a with a Part of the frame or superstructure connected by means of a rubber pad, mounted on universal joints, moved up and down.
Bei einer bekannten Ausführung ist die Führungsstange zugleioh Lenkzapfen, der an seinem oberen Ende in einem Kugelgelenk geführt wird. Auch 13t es bekannt, die Führungsstange als Federbein auszubilden, wobei eine Schraubenfeder das Federbein umgibt. Das untere Ende der Feder stützt sich an der Führungsstange, das obere Ende gegen den Rahmen oder Aufbau ab.In a known embodiment, the guide rod is also a steering pin which is guided at its upper end in a ball joint. It is also known to design the guide rod as a spring strut, with a helical spring surrounding the spring strut. The lower end of the spring is supported on the guide rod, the upper end against the frame or structure.
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'j Unterlugen (Art. 7 § 1 /\ί>3. t \ ,■-. \ .^z 2 de» Änderungsgos. v. 4.9.1907).'j Unterlugen (Art. 7 § 1 / \ ί> 3. t \ , ■ -. \. ^ z 2 de »Amendment of 4.9.1907).
Es eind ferner Parallelführungen von lenkbaren Rädern bekannt, bei denen die mit dem Radträger verbundenen FUhrungerohre mittela Rollen oder Kugeln weitgehendst reibungsfrei auf einem starr mit dem tfagenkSrper verbundenen KSnigssapfen geführt sind.There are also known parallel guides of steerable wheels, where the guide tubes connected to the wheel carrier by means of rollers or balls largely frictionless on one Rigidly connected to the assembly body KSnigssapfen out are.
Diese Radführungen können jedoch keine Anregung für die Führung einer Führungsstange im Rahmen der der Erfindung zugrundeliegenden Radaufhängung geben, da sie völlig verschieden von-{ einander sind.However, these wheel guides cannot provide any suggestions for guidance give a guide rod within the framework of the wheel suspension on which the invention is based, since they are completely different from- { are each other.
Es ist auch bekannt bei Radaufhängungen mit einem unteren Führungslenker, anstelle einer Führungsstange eine Teleskopführung zu verwenden, wobei das obere Ende der mit dem Aufbau verbundenen Führungsstange über Gummikissen universalgelenkig am Rahmen oder einem Teil des Aufbaues gelagert ist. Die Führung des mit dem Radträger verbundenen Teleskoprohres auf der'Führungsstange erfolgt jedoch ausschließlich mittels Gleitlagern.It is also known to use a telescopic guide instead of a guide rod for wheel suspensions with a lower guide arm. The upper end of the guide rod connected to the structure is universally hinged to the frame or a part via rubber cushions of the structure is stored. However, the telescopic tube connected to the wheel carrier is only guided on the guide rod by means of plain bearings.
Bei den Teleskopführungen von Kraftfahrzeugrädern bedarf es besonderer Vorrichtungen ζ·Τ3· Schutzmäntel oder Dichtungen, um die miteinander in Roll- oder Gleitverbindung stehenden Flächen des Teleskoprohr» und des eintauchenden Schaftteiles von Schmutz und Feuchtigkeit freizuhalten. Eine vollständige Abdichtung läßt sichThere is a special need for the telescopic guides of motor vehicle wheels Devices ζ · Τ3 · Protective jackets or seals around the surfaces of the telescopic tube »and the immersed shaft part of dirt and dirt that are in rolling or sliding connection with one another Keep moisture free. A complete seal can be
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Jedoch mit Rüoksioht darauf, daß im Deokelraum des Teleskoprohres ,\tlne Puepwirkung duroh den eintauchenden Sohaftteil vermieden werden ■ui, und daß eine am Ende dee Teleekoprohree einzusetzende Dichtung gegenüber dem Schaftteil Bit Rücksicht auf die Reibung nioht aXleu •tree« (eingepasst sein darf, nioht erreiohen.However, with Rüoksioht that in the deodorant space of the telescopic tube , \ tlne puep effect by avoiding the immersing sticky part ■ ui, and that a seal to be inserted at the end of the Teleekoprohree in relation to the shaft part bit consideration for the friction nioht aXleu • tree «(may be fitted, not reachable.
Ui bei der der^Bdündeiiif »ugruiideliegenden Radaufhängung eowohl •ine einwandfreie Abdichtung der miteinander zusammenarbeitenden feile der Ftthrungsstange und ihrer Führung ale auch um die Reibung bei der Federung des Rades auf ein Mindestmaß herabzusetzen, vird entsprechend dem Hauptmerkmal der Erfindung vorgeschlagen, daQ die Führung aus einer Hülse besteht, an deren einem Ende auf der Führungs-•tange abrollende Rollen und an dem anderen Ende eine Gleitlagerbüohse. angeordnet sind, wobei oberhalb der Hülse eine an dieser dae obere Ende der Führungestange umeohlieflende Schutthaube und unterhalb der Führung in an eioh bekannter Weise ein Faltenbalg angeordnet ist·Ui with the wheel suspension lying on the ugruiid • A perfect sealing of the cooperating File the guide rod and its guide also to reduce friction reduce to a minimum in the suspension of the wheel, according to the main feature of the invention, it is proposed that the Guide consists of a sleeve, at one end of which on the guide rod unrolling rollers and a plain bearing bush at the other end. are arranged, wherein a on this dae upper end of the guide rod umeohlieflende rubble hood and above the sleeve below the guide in a known manner a bellows is arranged
Deduroh» daß aa einen Ende der Führungehülse, ein Gleitlager vorger sehen ist, wird ein Verkanten des Hauptführungelagers vermieden·Deduroh »that aa one end of the guide sleeve, a slide bearing vorger can be seen, a tilting of the main guide bearing is avoided
Ein weiteres wichtiges Merkmal der Erfindung besteht darin, da3 innerhalb der HUse drei XoUen gelagert sind, die mit konkaven Lauffliohen auf der Ftthrungsstange abrollen und wenigstens eine dieser Rollen unter Spannung gegen die Pührungestange gedrüokt wird.Another important feature of the invention is that three XoUen with concave Unroll the treads on the guide bar and at least one these roles is pressed under tension against the guiding rod.
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Bine besondere fveoka&dige Konstruktion ergibt eioh dadurch, d&3 die Führungsstange lugleioh den Lenksapfen bildet, wobei ihr unteres Ende universalgelenkig - beispielsweise über ein Kugelgelenk - ait den Lenker verbunden ist und ihr oberes Ende, eioh in einen universalgelenkig angeordneten Ftthrungslager bewegt, das sowohl die Bewegungen der Führungestange in Hubriohtung der Feder als auch ihre Lenkbewegung culäQt· Bei dieser Lösung stehen den Bewegungen der Führungsstange in Hubriohtung der Feder auesohließlioh Kräfte der rollenden Reibung, den Lenkbevegungen dagegen Kräfte der gleitenden Reibung entgegen» Letzteres wird jedooh in keiner Weise als nachteilig empfunden, da eine fast reibungsfreie Lenkung aus anderen Gründen unerwünscht ist·A special fveoka & dige construction results from the fact that d & 3 the guide rod lugleioh forms the steering pin, whereby Its lower end is universally articulated - for example via a ball joint - ait is connected to the handlebar and its upper end End, eioh in a universal jointly arranged guide bearing moves that both the movements of the guide rod in the stroke direction of the spring and its steering movement culäQt · With this solution, the movements of the guide rod are available in Hubriohtung the spring auesohliesslioh forces of the rolling Friction, while the steering movements oppose forces of sliding friction felt to be disadvantageous, as an almost frictionless steering is undesirable for other reasons
Weitere Merkmale der Erfindung ergeben eioh aus den Ansprüohen der folgenden Beschreibung anhand einer Zeiohnung. Es .stellen dartFurther features of the invention result from the claims the following description based on a newspaper. Put it dart
Pig« 1 einen senkrechten Querschnitt duroh die eine HUfte einer Terderradaufhlngung naoh der Erfindung« Pig «1 has a vertical cross-section through one Hip of a Terder wheel suspension near the invention "
■(■ (
laser der FtUtnsaesataae··laser of the FtUtnsaesataae ··
Fig· 3 einen Schnitt duroh das Führungslager entlang Linie 3 - 3 in Fig. 2.Figure 3 is a section through the guide bearing Line 3 - 3 in FIG. 2.
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Bei der dargestellten Radaufhängung i»t das Laufrad 10 in üblioher Weiee mit einer Bremstrommel 12 auf einen Achesohenkel 14 drehbar gelagert· Der Achsschenkel 14 ist zu einer Faust 16 geformt, die eine sohräg angeordnete Führung»- stange 18 fest urasohließt. Das untere Ende 20 der Führungastange 13 ruht auf einem Kugelbolzen 22, dessen Kegelsohaft 24 mittels einer Mutter 26 an einem Querlenker 28 befestigt ist. Der Querlenker 23 ist über eine elastische Zwischenlage 30 und einen Bolzen 32 an einen Querträger 36 des Fahrzeugrahmens gelagert. Der Querträger 34 ist mit dem Längsträger 36 des Fahrzeuges fest verbunden· Ferner ist an dem Längsträger 36 eine schräg nach oben führende Stütze 38 für die Lagerung der Führungsstange 13 und der Schraubenfeder 40 angebracht« Zwischen dem -Querlenker 28 und der Stütze 33 ist ein Teleskopstoßdämpfer 42 beliebiger Bauart befestigt. In the wheel suspension shown, the running wheel 10 is in the usual manner with a brake drum 12 on an axle handle 14 rotatably mounted · The steering knuckle 14 is shaped into a fist 16, which is a sohräg arranged guide »- rod 18 tightly uraso. The lower end 20 of the guide rod 13 rests on a ball pin 22, the conical shaft 24 is attached to a wishbone 28 by means of a nut 26. The wishbone 23 is via an elastic intermediate layer 30 and a bolt 32 on a cross member 36 of the vehicle frame stored. The cross member 34 is connected to the longitudinal member 36 of the The vehicle is firmly connected · Furthermore, on the side member 36 an upwardly sloping support 38 for storage the guide rod 13 and the helical spring 40 attached « A telescopic shock absorber 42 of any type is attached between the transverse link 28 and the support 33.
Etwa die untere Hälfte der Führungsstange 18 ist aufgeweitet und dient als Federbein 44, die obere engere Hälfte der Führungsstange 18 bildet Gleitbahnen 46·About the lower half of the guide rod 18 is widened and serves as a spring strut 44, the upper narrower half of the guide rod 18 forms slideways 46
An der Übergangsstelle 48 ist ein Axiallager 30 festgeklemmt, auf dem das untere Widerlager 52 (β. Figur 2) für die Schraubenfeder 40 ruht. Das obere Ende der Schraubenfeder 40 stützt sich über Gummikissen 54 gegen den unteren Rand 56 der Haube ab. Zwischen dem unteren Rand 56, der Haube 53 und demAn axial bearing 30 is clamped at the transition point 48, on which the lower abutment 52 (β. Figure 2) for the helical spring 40 rests. The upper end of the coil spring 40 is supported by rubber cushions 54 against the lower edge 56 of the hood away. Between the lower edge 56, the hood 53 and the
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ORfQiNAL INSPECTEDORfQiNAL INSPECTED
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Gummikissen 34 liegt der Flansch 60 zweier Blechprlgeteile 62,64, die sich zu einem Rohrstüok 66 vereinigen und an ihren unteren Enden zwischen den Flansohen 63, 70 eine Nut bilden· In dieser ruht ein Gummikissen 72 für das Führungalager 74· Das Führungslager 74 besteht aus einem erweiterten Teil 76 mit drei radialen Sohlitzen 73 und tangential gerichteten Bohrungen 80 (vergl. auch Fig. 3). In den Bohrungen 80 steoken Bolzen 32, auf denen über Nadeln 84 drei Rollen 36 gelagert sind· Das Führungslager 74 besitzt ferner einen axial naoh unten gerichteten Teil 90, an dessen Ende eine Büchse 92 gelagert ist·Rubber cushion 34 is the flange 60 of two stamped sheet metal parts 62,64, which unite to form a pipe piece 66 and form a groove at their lower ends between the flange 63, 70 · In this rests a rubber cushion 72 for the guide bearing 74 · The guide bearing 74 consists of an enlarged part 76 with three radial Base seats 73 and tangentially directed bores 80 (cf. also Fig. 3). In the bores 80 there are steoken bolts 32 on which three rollers 36 are mounted via needles 84 · The guide bearing 74 furthermore has a part 90 which is directed axially close to the bottom and at the end of which a bushing 92 is mounted.
Die Laufflächeη 94 der Rollen 86 sind konkav, wobei der Krümmungsradius der Laufflächen 94 der Rollen 86 etwas größer als der Radius der Qleitbahnen 46 ist.The running surface η 94 of the rollers 86 are concave, the radius of curvature of the running surfaces 94 of the rollers 86 is slightly larger than the radius of the Qleitbahnen 46.
Dadurch, daß die Büchsen 92 in Abstand von den Rollen 86 angeordnet ist, wird jegliches Verkanten des Führungslagers 74 vermieden. Selbstverständlich können statt der Büchse 92 auoh Kugeln oder ein zweites Rollenlager vorgesehen werden. Auoh kann es, um jegliohes Spiel auszuschalten, empfehlenswert sein, wenigstens eine der Rollen unter Spannung gegen die Gleitbahnen 46 zu drüoken.In that the sleeves 92 are arranged at a distance from the rollers 86 any tilting of the guide bearing 74 is avoided. Of course, instead of the sleeve 92, balls or a second roller bearing can be provided. It can also be advisable to switch off any game, at least one of the roles to press under tension against the slideways 46.
Um die Gleitbahnen 46 der Führungsstange 13 sowie der Führungslager gegen Schmutz oder dergleichen zu schützen, ist an dem Bleoh 68 und dem Widerlager 32 je ein Bördel 34» 96 vorgesehen, hinter dem einTo the slideways 46 of the guide rod 13 and the guide bearings To protect against dirt or the like is on the Bleoh 68 and the abutment 32 each have a flange 34 »96 provided, behind which a
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Balg 98 eingehängt iat. Ferner tat über das Ftthrungalager 74 der erweiterte Teil 100 eines naoh oben ragenden, geaohloaaenen Be».uts*akres 102 fepvelt. Dm Sdhutsrohr 102 ragt mit Rttokaioht aaf die Hubbevegungeta der PUhrungeetange 18 in den Innenraum der Haajfca 98 und kann sich in dieaer frei bewegen.Bellows 98 attached iat. In addition, 74 did about the warehouse the extended part 100 of a looming and looming one Be ».uts * akres 102 fepvelt. The Sdhutsrohr 102 protrudes with Rttokaioht aaf the Hubbevendungeta the PUhrungeetange 18 in the interior the Haajfca 98 and can move freely in it.
01· Brfiadung beaohrtnkt aioh nioht auf daa dargeatellte Au«- fdlMraagebeiapiel. Ho iat es «·Β· ohne veiterea raöglioh, statt Querleakar auoh Längslenker vorsueehen· Auoh kann der Teleskop« •ioldlapfer im Inneren dee Ftthrungarohrea untergebracht aein. ferner kann aioh ohne weiteres die Schraubenfeder auch swiaohen de» Leaker und dem Rahmen oder Aufbau befinden.01 · Charging is not drilled on the displayed Au "- fdlMraagebeiapiel. Ho iat it «· Β · without further a raöglioh, instead of a transverse link, a trailing arm should be provided · The telescope can be housed in the interior of the guide tube. furthermore, the helical spring can easily be located between the leaker and the frame or structure.
Sie Erfindung beaohr&nkt sioh ferner nioht auf gelenkte Räder, aneh bei ungelenkten Hinterrädern, eovie bei Quer· und Utagablattfedern litt aioh die Erfindung gleichermaßen mit Erfolg amenden·The invention also doesn’t work on steered wheels, aneh with unguided rear wheels, eovie with transverse and utaga leaf springs suffered the invention equally with success
909816/0065909816/0065
Claims (3)
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| SH | Request for examination between 03.10.1968 and 22.04.1971 | ||
| E77 | Valid patent as to the heymanns-index 1977 |