DE1203436B

DE1203436B - Magnetically operated floor switch for elevators

Info

Publication number: DE1203436B
Application number: DESCH34014A
Authority: DE
Inventors: Dipl-Kfm Walter Nunn
Original assignee: SCHALTGERAETEBAU W NUNN
Current assignee: SCHALTGERAETEBAU W NUNN
Priority date: 1963-10-18
Filing date: 1963-10-18
Publication date: 1965-10-21

Description

Magnetisch betätigbarer Stockwerkumschalter für Aufzüge Für die Steuerung von Personen- und Lastenaufzügen sind bei den bekannten Druckknopfsteuerungen sogenannte Stockwerkumschalter erforderlich. Diese Schalter bestehen grundsätzlich aus zwei Arbeitskontakten, die mit einem Rollhebel verbunden sind, so daß je nach Stellung des Rollhebels der eine oder der andere Kontakt geschlossen ist. Die Kontakte sind so gelagert, daß bei Mittelstellung des Rollhebels (Nullstellung) beide Kontakte unterbrochen sind. Für die Betätigung des Rollhebels ist eine geeignete, meist aus Holz oder Metall bestehende Kurve am Fahrkorb angebracht. Durchfährt der Fahrkorb ein Stockwerk, so läuft die Rolle des Rollhebels auf die am Fahrkorb angebrachte Kurve auf, wobei der Rollhebel in die Nullstellung gedrückt und der Stromkreis unterbrochen wird. Je nach Kommandogabe bleibt der Fahrkorb stehen oder fährt in der gleichen Richtung weiter, wobei beim Weiterfahren der Rollhebel umgelegt, d. h. in die der ursprünglichen Stellung gegenüberliegende Seite gedrückt wird.Magnetically operated floor switch for elevators For the control of passenger and freight elevators are so-called in the known push button controls Floor switch required. These switches basically consist of two Working contacts, which are connected to a roller lever, so that depending on the position of the roller lever one or the other contact is closed. The contacts are stored so that in the middle position of the roller lever (zero position) both contacts are interrupted. A suitable, usually off, is used to operate the roll lever Wood or metal existing curve attached to the car. The car drives through one floor, the role of the roller lever runs on the one attached to the car Curve up, with the roller lever pressed into the zero position and the circuit interrupted will. Depending on the command, the car stops or moves in the same place Direction further, with the rolling lever thrown when driving further, d. H. in the original position opposite side is pressed.

Diese Schalter haben alle generell den Nachteil, daß für ihre Betätigung jedesmal eine Berührung zwischen dem in Bewegung befindlichen Fahrkorb und den fest angebrachten Schaltern stattfindet, wobei jedesmal ein entsprechender Berührungsstoß erfolgt.These switches all generally have the disadvantage that for their actuation each time a contact between the moving car and the fixed attached switches takes place, each time a corresponding contact shock he follows.

Alle diese Schalter können nur bei geringen Geschwindigkeiten verwendet werden, da bei höheren Geschwindigkeiten der Berührungsstoß so stark wird, daß mit Brechen des Rollhebels zu rechnen ist. Zumindest aber wird der Materialverschleiß so groß, daß nach kurzer Zeit ein einwandfreies Funktionieren nicht mehr gewährleistet ist.All of these switches can only be used at low speeds because at higher speeds the contact shock becomes so strong that with Breaking of the roll lever is to be expected. But at least the material will wear out so large that after a short time proper functioning is no longer guaranteed is.

Im Aufzugsbau sind bereits Magnetschalter bekannt. Bei diesen Schaltern ist z. B. ein Schutzgaskontakt in einem permanenten Magnetfeld so gelagert, daß bei Änderung des Feldes der Kontakt schließt bzw. öffnet. Die Feldänderung wird dadurch erzeugt, daß eine ferromagnetische Steuerfahne zwischen den permanenten Magneten und den Schutzgasschalter gebracht wird.Magnetic switches are already known in elevator construction. At these switches is z. B. stored a protective gas contact in a permanent magnetic field so that the contact closes or opens when the field is changed. The field change will generated by having a ferromagnetic control flag between the permanent Magnet and the inert gas switch is brought.

Diese Magnetschalter sind aber keine Stockwerkumschalter, d. h., sie verharren nicht in einer einmal gegebenen Stellung, sondern fallen immer wieder in die Ausgangsstellung zurück. Sie dienen lediglich als sogenannte Impulsgeber. Wird mittels der Steuerfahne, die relativ zum Magnetschalter bewegt wird, ein Schaltvorgang ausgelöst, so bleibt dieser Zustand nur so lange bestehen, wie die Steuerfahne auf den Schalter einwirkt.However, these magnetic switches are not floor switches, i. h., they do not remain in a given position, but keep falling back to the starting position. They only serve as a so-called pulse generator. A switching process is carried out by means of the control flag, which is moved relative to the magnetic switch triggered, this state only remains as long as the control flag is open the switch acts.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen magnetisch betätigbaren Stockwerkumschalter zu schaffen.The invention is based on the object of a magnetically actuatable To create floor switch.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß ein an sich bekannter, mit einem Ausschaltkontakt versehener Magnetschalter mit einem Umschalter mit Vorspannmagneten kombiniert ist, wobei der Vorspannmagnet so justiert ist, daß der Umschalter eine durch einen vorbeigeführten Permanentmagneten bestimmte Lage beibehält und daß der Ausschaltkontakt und der Umschalter in Reihe geschaltet sind.This object is achieved in that a per se known magnetic switch provided with a switch-off contact with a changeover switch is combined with biasing magnets, the biasing magnet being adjusted so that the changeover switch a position determined by a permanent magnet passed by and that the switch-off contact and the changeover switch are connected in series.

An Hand der Zeichnungen wird ein Ausführungsbeispiel der Erfindung beschrieben.An exemplary embodiment of the invention is illustrated with reference to the drawings described.

In F i g. 1 ist ein Ausschnitt aus einem herkömmlichen Magnetschalter gezeigt. Ein Schutzgasschalter ist in der bekannten Weise so in einem magnetischen Feld, das durch einen permanenten Magneten 2 entsteht, gelagert, daß durch Feldeinwirkung sein Kontakt 3 geschlossen ist. Durch Einführen einer Steuerfahne 4 zwischen den Magneten 2 und den Schutzgasschalter 3 wird dieser geöffnet.In Fig. 1 is a section from a conventional magnetic switch shown. A protective gas switch is in the known manner in a magnetic manner Field created by a permanent magnet 2, stored that by field action its contact 3 is closed. By inserting a control flag 4 between the Magnet 2 and the shielding gas switch 3 is opened.

In F i g. 2 sind zwei bekannte Schutzgasschalter 5 und 6 mit Hilfe eines Vorspannmagneten 7 so justiert, daß bei Heranfahren eines permanenten Magneten 11 eine Umschaltung erfolgt und bestehenbleibt, auch wenn der permanente Magnet wieder entfernt wird. Beim abermaligen Nähern des permanenten Magneten erfolgt die Umschaltung umgekehrt.In Fig. 2 are two known inert gas switches 5 and 6 with the help a bias magnet 7 adjusted so that when approaching a permanent magnet 11 a switchover takes place and remains, even if the permanent magnet is removed again. When the permanent magnet is approached again, the Reversed switching.

Beim erfindungsgemäßen Stockwerkumschalter sind diese Elemente nach F i g. 3 in einem gemeinsamen Gehäuse 8 untergebracht und in Reihe geschaltet. Beim Vorbeifahren des Fahrkorbes 9, an welchem die Impulsgabel 10, bestehend aus der ferromagnetischen Steuerfahne 4 und dem Impulsmagneten 11, befestigt ist, wird die Steuerfahne 4 zwischen den Magneten 2 und den Schutzgasschalter 1 geschoben, wobei der Kontakt 3 öffnet und den Stromkreis unterbricht. Der Impulsmagnet 11 nimmt die Umschaltung vor, so daß nach Durchfahren des Stockwerkes der Kontakt 6 geöffnet und Kontakt 5 geschlossen ist. Bei Entfernung der Steuerfahne 4 vom Stockwerkumschalter wird der Kontakt des Schutzgasschalters 3 wieder geschlossen.In the floor switch according to the invention, these elements are shown in FIG. 3 housed in a common housing 8 and connected in series. When the car 9 passes, to which the pulse fork 10, consisting of the ferromagnetic control flag 4 and the pulse magnet 11, is attached, the control flag 4 is pushed between the magnet 2 and the protective gas switch 1, whereby the contact 3 opens and interrupts the circuit. The pulse magnet 11 makes the switchover, so that after driving through the floor, the contact 6 is opened and contact 5 is closed. When the control flag 4 is removed from the floor switch, the contact of the protective gas switch 3 is closed again.

F i g. 4 zeigt einen Längsschnitt der Impulsgabel, wobei 10 die Gabel, 4 die Steuerfahne und 11 der Impulsmagnet ist.F i g. 4 shows a longitudinal section of the impulse fork, 10 showing the fork, 4 is the control flag and 11 is the pulse magnet.

An Stelle der zwei Schutzgasschalter 5 und 6 mit je einem Arbeitskontakt kann auch ein Schutzgasschalter mit einem Umschaltkontakt verwendet werden, der dann nach Art eines polarisierten Relais arbeitet.Instead of the two inert gas switches 5 and 6, each with a working contact A protective gas switch with a changeover contact can also be used, which then works like a polarized relay.

Claims

Claims: 1. Magnetically actuated floor changeover switch for elevators, characterized in that a known magnetic switch with a switch-off contact (3) is combined with a changeover switch (5, 6) with biasing magnets (7), the biasing magnet being adjusted that the changeover switch maintains a position determined by a permanent magnet (11) passed by and that the switch-off contact (3) and the changeover switch (5, 6) are connected in series.

2. Floor switch according to claim 1, characterized in that the switch-off contact (3) in itself in a known manner arranged on one side of a slot in the switch housing (8) is, on the other side of which sits a permanent magnet (2), the actuation of the switch-off contact (3) by inserting a control flag (4) made of ferromagnetic Material takes place.

3. Floor switch according to claim 1 and 2, characterized that the switching contacts (3, 5, 6) are designed as inert gas contacts.

4. Floor switch according to the preceding claims, characterized in that the changeover switch is off two inert gas contacts (5 and 6) each with a working contact.

5. Floor switch according to claims 1 and 2, characterized in that the control flag (4) and the permanent magnet (11) for actuating the switch (5, 6) are arranged on a pulse (10) .

6. Floor switch according to claims 1 to 4, characterized in that a further protective gas contact is provided, which serves as a signal contact.

7. Floor switch according to claims 1 to 4, characterized in that a further protective gas contact is provided, which is used to switch off high-speed travel. Considered publications: Deutsche Auslegesehriften No. 1037 487, 1129208.