DE12949C

DE12949C - Water feeder for fire engines

Info

Publication number: DE12949C
Application number: DENDAT12949D
Authority: DE
Original assignee: W. schüler in Scheeßel, Amtsbezirk Rotenburg (Prov. Hannover.)

Description

1880.1880.

Klasse 61.Class 61.

WILHELM SCHÜLER in SCHEESSEL (Amtsbezirk Rotenburg, Prov. Hannover).WILHELM SCHÜLER in SCHEESSEL (Rotenburg district, Prov. Hanover).

Wasserzubringer für Feuerspritzen.Water feeder for fire engines.

Patentirt im Deutschen Reiche vom 4. Juli 1880 ab.Patented in the German Empire on July 4, 1880.

Die gewöhnlich gebräuchlichen Wasserzubringer 1?estehen im wesentlichen aus einem Wasserbehälter (Tonne, Kübel), welcher auf einem Wagen· fest damit verbunden ruht.The commonly used water feeders 1 essentially consist of a water container (Barrel, bucket), which rests on a carriage · firmly attached to it.

Die vorliegende Einrichtung ist hiervon abweichend, indem der Wasserbehälter hier unabhängig vom Wagen ist und leicht abgesetzt und . aufgenommen werden kann, was in Beziehung auf den Zweck von besonderem Werthe, da hier möglichste Schnelligkeit nothwendig ist.The present device differs from this in that the water tank is independent here from the car and is slightly set off and. what can be included in relationship to the end of particular value, since here the greatest possible speed is necessary.

Die Einrichtung ist nun folgende: Drei ganz gleiche Behälter, Fig. 4, von welchen bei etwaigem Brande einer gefüllt auf dem Brandplatze bei der Spritze ist, der zweite an einem Bache oder Teiche gefüllt wird, der dritte sich auf dem Hin- und Rückwege befindet, sind seitlich mit Zapfen versehen, unter die der Wagen, Fig. 3, wenn er rückwärts geschoben und dabei das vordere Ende der Deichsel etwas gehoben wird, fafst.The arrangement is now as follows: Three identical containers, Fig. 4, of which at any Brande one is filled on the fire place by the syringe, the second on a brook or Ponds being filled, the third is on the way there and back, are to the side with Provided pin under which the carriage, Fig. 3, when pushed backwards and thereby the the front end of the drawbar is lifted a little.

Durch Senken der Deichsel, welche hier als Hebel wirkt, wird der Behälter vom Boden aufgehoben; nun drückt man durch die beiden seitlichen Hebel zwei Riegel herunter, welche so über die Zapfen greifen, dafs ein Herunterrutschen und Aufspringen des Behälters unmöglich wird, aufserdem wird noch von der Deichselseite aus ein Riegel vorgeschoben, welcher so in eine an dem Behälter angebfachte Büchse greift, dafs auch ein Hin- und Herwiegen desselben vermieden wird.By lowering the drawbar, which acts as a lever here, the container is lifted from the ground; Now, using the two levers on the side, press down two bolts, which grip over the pegs in such a way that they slide down and the container cannot be opened, and the drawbar side is still used from a bolt advanced, which so in a can fanned on the container it is effective that it is also avoided to weigh it back and forth.

Sobald dies geschehen, werden die Stangen, welche bisher als Füfse dienten, eine halbe Wendung gedreht, hierdurch werden die an denselben angebrachten Knaggen oder Läppchen unter dem Boden des Behälters hinweggedreht; die Stangen können gehoben werden und werden dann so gedreht, dafs ihr oberer Theil oben auf den Deckel zu liegen kommt, den Behälter zugleich verschliefsend. Durch angebrachte seitliche Kloben werden die Stangen in dieser Lage arretirt und kann der Wagen nun abfahren. Natürlich ist' dies bei einiger Uebung Sache weniger Secunden.As soon as this happens, the rods that were previously used as feet become half Turned turn, this causes the lugs or lobes attached to the same to be turned turned away from under the bottom of the container; the bars can and will be lifted then turned so that its upper part comes to rest on top of the lid, the container at the same time closing. The bars are in this position by attached side clamps arrested and the car can now drive off. Of course, with some practice this is a thing less seconds.

Fig. ι und 2 zeigen den Wagen mit aufgenommenem und darauf befestigten Behälter.
Fig. ι Seitenansicht,
Fig. 2 Rückansicht.Fig. Ι and 2 show the car with a received and attached container.
Fig. Ι side view,
Fig. 2 rear view.

Beim Absetzen werden die Handgriffe umgekehrt, wie oben ausgeführt. Die Stangen werden vom Deckel heruntergedreht, dafs die Knaggen oder Läppchen unter den Boden des Behälters fassen, dann werden die seitlichen Hebel und hiermit auch die Riegel emporgehoben und dadurch die Zapfen des Behälters freigemacht, dann wird der Riegel über der Deichsel zurückgezogen.When setting down, the handgrips are reversed, as described above. The poles are turned down from the lid, so that the lugs or lobes under the bottom of the Grasp the container, then the side levers and hereby also the latch are lifted and thereby the pins of the container released, then the bolt over the drawbar is withdrawn.

Hebt man jetzt das vordere Ende der Deichsel ein wenig und läfst den Wagen vorgehen, so bleibt der Behälter, von den drei Füfsen getragen, frei stehen. Der leere Behälter wird auf die am Ende befindlichen Haken gehängt.If you now lift the front end of the drawbar a little and let the car go ahead, so the container remains free, supported by the three feet. The empty container is placed on the at the end of the hook.

Am anderen Ende der Deichsel befindet sich in Gestalt einer gufseisernen Büchse ein Gegengewicht, welches sowohl dem vollen Behälter, dessen Schwerpunkt dicht hinter der Wagenaxe liegt, als auch dem leeren Behälter, welcher, weiter von der Axe entfernt, an dem dort befindlichen Haken hängt, das Gleichgewicht hält.At the other end of the drawbar there is a counterweight in the form of a cast iron bush, which is both the full container and its center of gravity just behind the axle of the car lies, as well as the empty container, which, further away from the axis, on the one located there Hook hangs, keeps balance.

Diese Einrichtung bietet, gegenüber den sonst gebräuchlichen, folgende Vortheile:This facility offers the following advantages over the otherwise common ones:

1. Kostenersparnifs, da die Anschaffungskosten für einen Wagen nebst drei Behältern sich bedeutend billiger stellen, wie drei vollständige Wasserwagen älterer Construction.1. Cost savings, since the acquisition costs for a car plus three containers much cheaper than three complete watercars of older construction.

2. Bequemlichkeiten. Ein Kutscher und zwei Pferde sind nur erforderlich, gegen sonst drei Kutscher und sechs Pferde.2. Conveniences. A coachman and two horses are only required, against otherwise three coachmen and six horses.

3. Collisionen, welche leicht eintreten können, wenn drei Wagen in scharfem Trabe in dunkler Nacht hin- und herfahren, werden gänzlich vermieden.3. Collisions, which can easily occur when three chariots are at a sharp trot Driving back and forth in the dark are avoided entirely.

4. Schonung der Pferde, da diese nicht nöthig haben, so lange still zu stehen, bis der Behälter wieder gefüllt ist, welches hauptsächlich4. Protection of the horses, since they do not have to stand still until the Container is filled again, which one is mainly

im Winter bei starkem Froste von grofsem Schaden für die Thiere sein kann, sondern sich fortwährend in Bewegung befinden.can be of great harm to animals in winter when it is very cold, but rather itself are constantly in motion.

5. Leichte Beweglichkeit, da der Wagen nur zweirädrig und also selbst enge und krumme Wege benutzen kann, und sich auf dem kleinsten Platze um seine eigene Axe drehen kann.5. Easy mobility, as the car only has two wheels and is therefore narrow and crooked Can use paths, and can turn around its own axis in the smallest of spaces.

Claims

P ATEN T AN APPLICATION:

Water feeder with settling device described in more detail by drawing, namely consisting from the movable feet with cleats, the locking device by lever and pin and the bolt attached to the drawbar.

For this purpose ι sheet of drawings.