DE1256490B

DE1256490B - Pressurized clutch and brake combination

Info

Publication number: DE1256490B
Application number: DE1959U0006684
Authority: DE
Inventors: John K Liu
Original assignee: US Industries Inc
Current assignee: US Industries Inc
Priority date: 1959-11-26
Filing date: 1959-11-26
Publication date: 1967-12-14

Description

BUNDESREPUBLIK DEUTSCHLANDFEDERAL REPUBLIC OF GERMANY

DEUTSCHESGERMAN

PATENTAMTPATENT OFFICE

PATENTSCHRIFTPATENT LETTERING

Int. CL:Int. CL:

F16dF16d

Deutsche Kl.: 47 c-14German class: 47 c-14

Nummer: 1256490Number: 1256490

Aktenzeichen: U6684XII/47cFile number: U6684XII / 47c

Anmeldetag: 26. November 1959Filing date: November 26, 1959

Auslegetag: 14. Dezember 1967Open date: December 14, 1967

Ausgabetag: 27. Juni 1968Issue date: June 27, 1968

Patentschrift stimmt mit der Auslegeschrift übereinThe patent specification corresponds to the patent specification

Die Erfindung bezieht sich auf eine druckmittelbetätigte Kupplungs- und Bremskombination mit einem Planetenrädersatz, der aus einem treibenden Sonnenrad, einem getriebenen Planetenräderträger und einem innengezahnten Ringzahnrad besteht, wobei dem Planetenräderträger und dem innengezahnten Ringzahnrad je eine Reibungsbremse zugeordnet ist.The invention relates to a pressure medium-actuated clutch and brake combination a planetary gear set consisting of a driving sun gear, a driven planetary gear carrier and an internally toothed ring gear, the planet carrier and the internally toothed Ring gear is each assigned a friction brake.

Kupplungs- und Bremskombinationen der in Frage stehenden Art sind bekannt, haben jedoch Nachteile, ι» Sie sind groß und sperrig, kompliziert und unzuverlässig im Betrieb, brechen und verschleißen leicht, sind schwierig oder schlecht zu kühlen/wenn sie längere Zeit verwendet werden und sind kompliziert in der Ausführung. Mit der Erfindung sollen diese Nachteile behoben werden.Clutch and brake combinations of the type in question are known, but have disadvantages, ι » They are large and bulky, complicated and unreliable in operation, break and wear out easily, are difficult or poor to cool / when used for long periods of time and are complicated in of execution. The invention is intended to remedy these disadvantages.

Bei schweren Maschinen, beispielsweise Blechziehpressen u. dgl., bei denen Kupplungs- und Bremskombinationen erforderlich sind, wurden diese in die Maschine als integraler Bestandteil eingebaut. Bei einem Versagen der Kupplungs- und Bremskombination mußte daher die gesamte Maschine während der Reparatur stillgesetzt werden. Mit der Erfindung wird nun eine neue Kupplungs- und Bremskombination geschaffen, die einen Anbauteil für eine der- ^a5 artige Maschine bildet, der leicht abgenommen und ausgewechselt werden kann, so daß er schnell und leicht herausgenommen und ausgewechselt werden kann und die Maschine schnell wieder betriebsfähig ist.In heavy machines, for example sheet metal drawing presses and the like, in which clutch and brake combinations are required, these were built into the machine as an integral part. If the clutch and brake combination failed, the entire machine had to be shut down during the repair. With the invention, a new clutch and brake combination is created, which forms an attachment for ^{such a} 5-like machine, which can be easily removed and replaced, so that it can be quickly and easily removed and replaced and the machine quickly is operational.

Bei einer bekannten Kupplungs- und Bremskombination wird ein Planetenrädersatz verwendet, wobei ein Zahnkranz durch eine Bremse festgehalten werden kann. Zum Eindrücken der Bremse dient eine Blattfedervorrichtung. Dies ist räumlich sehr aufwendig und störanfällig.In a known clutch and brake combination, a set of planetary gears is used, with a ring gear can be held by a brake. A is used to depress the brake Leaf spring device. This is spatially very complex and prone to failure.

Es sind auch Doppelkupplungen bekannt, bei denen beidseitig einer- treibenden Kupplungsreihe getriebene Reibscheiben angeordnet sind, die mittels eines Satzes Hebel und die treibende Kupplungsscheibe durchsetzende Stößel gegen Federbelastung ausrückbar sind.Double clutches are also known in which one driving clutch row is driven on both sides Friction discs are arranged by means of a set of levers and the driving clutch disc penetrating plungers can be disengaged against spring loading.

Die Aufgabe der Erfindung besteht darin, eine gegenüber den bekannten Kupplungs- und Brems-, kombinationen dahin gehend verbesserte Kupplungs- und Bremskombination zu schaffen, daß eine gedrängte Konstruktion bei verhältnismäßig kleiner, wirksamer Reibungsfläche erhalten wird, wobei die auf die beiden Bremsen wirkenden Kräfte gering sind. Bei unkomplizierter Bauart soll eine Verminderung des Verschleißes erreicht werden.The object of the invention is to provide a compared to the known clutch and brake, combinations to create improved clutch and brake combination that a crowded one Construction is obtained with a relatively small, effective friction surface, the The forces acting on the two brakes are small. In the case of an uncomplicated design, a reduction should be achieved wear can be achieved.

Erfindungsgemäß wird die angegebene Aufgabe Druckmittelbetätigte Kupplungs- und BremskombinationAccording to the invention, the specified object is pressure medium-actuated clutch and Brake combination

Patentiert für:Patented for:

U. S. Industries, Inc., New York, N. Y. (V. St. A.)U.S. Industries, Inc., New York, N.Y. (V. St. A.)

Vertreter:Representative:

Dr.-Ing. H. Ruschke, Patentanwalt, 1000 Berlin 33, Auguste-Viktoria-Str. 65Dr.-Ing. H. Ruschke, patent attorney, 1000 Berlin 33, Auguste-Viktoria-Str. 65

Als Erfinder benannt:Named as inventor:

John K. Liu, Chicago, 111. (V. St. A.)John K. Liu, Chicago, 111. (V. St. A.)

dadurch gelöst, daß die zwei Reibungsbremsen unmittelbar nebeneinander durch eine gemeinsame feststehende Widerlagerscheibe voneinander getrennt angeordnet und zu gemeinsamer wechselseitiger Betätigung dadurch eingerichtet sind, daß die zum Einrücken der dem Planetenräderträger zugeordneten Bremse dienenden Federn die Rückstellung des zur Betätigung der dem Ringzahnrad zugeordneten Bremse dienenden Kolbens bewirken, falls der genannte Kolben einer Betätigungskraft durch das genannte Druckmittel nicht unterworfen ist, während die Anpreßkraft der genannten Federn durch gemeinsame Verschiebung der über Bolzen in Verbindung stehenden Druckplatten der beiden Bremsen aufgehoben wird, falls der genannte Kolben einer Betätigungskraft durch das genannte Druckmittel unterworfen ist. Das Druckmittel kann ein Druckfluidum, eine elektrische oder eine mechanische Vorrichtung sein.solved in that the two friction brakes directly arranged side by side separated from each other by a common fixed abutment disk and are arranged for mutual mutual actuation in that the for engagement the springs assigned to the planetary gear carrier serve to reset the for Actuate actuation of the piston assigned to the ring gear, if the said piston Piston is not subjected to an actuation force by said pressure medium, while the contact pressure of the springs mentioned by joint displacement of the bolts in connection standing pressure plates of the two brakes is canceled if the said piston has an actuation force is subjected by said pressure medium. The pressure medium can be a pressure fluid, be an electrical or mechanical device.

Nachstehend ist die Erfindung an Hand der Zeichnung beispielsweise näher erläutert. Es zeigtThe invention is explained in more detail below with reference to the drawing, for example. It shows

F i g. 1 eine Seitenansicht einer erfindungsgemäßen Kupplungs- und Bremskombination auf der Decke einer Blechziehpresse angeordnet, Fig. 2 einen Schnitt nach Linie 2-2 der Fig. 1,F i g. 1 shows a side view of a clutch and brake combination according to the invention on the ceiling a sheet metal drawing press, Fig. 2 is a section along line 2-2 of Fig. 1,

F i g. 3 einen Längsschnitt durch die in den F i g. 1 und 2 gezeigte Kupplungs- und Bremskombination nach Linie 3-3 der F i g. 2,F i g. 3 shows a longitudinal section through the FIG. 1 and 2 shown clutch and brake combination according to line 3-3 of FIG. 2,

F i g. 4 einen Querschnitt nach Linie 4-4 der Fig. 3,F i g. 4 shows a cross section along line 4-4 of FIG. 3,

Fig. 5 einen Querschnitt nach Linie 5-5 der Fig. 3,Fig. 5 is a cross section along line 5-5 of Fig. 3,

Fig. 6 einen Einzelschnitt nach Linie6-6 der F i g. 3 undFig. 6 is a single section along line 6-6 of the F i g. 3 and

809 581/238809 581/238

F i g. 7 eine schematische Darstellung der Kühl- und Schmieranlage für die in den F i g. 1 und 2 dargestellte Kupplungs- und Bremskombination.F i g. 7 a schematic representation of the cooling and lubrication system for the in the F i g. 1 and 2 shown Clutch and brake combination.

Die Kupplungs- und Bremskombination (F i g. 1 und 2) ist auf der Decke einer mechanischen Blechziehpresse 2 angeordnet und ist über einen Getriebekasten 3 mit einem Antriebszahnrad 4 der Presse 2 verbunden. Diese Darstellung ist ein typisches Beispiel für eine Installationsart, für die die Kupplung besonders gut geeignet ist. Die Presse 2 und der Getriebekasten 3 dienen nur zur Erläuterung und bedeuten keine Begrenzung, da auch andere Installationen und Verwendungszwecke der Kupplung möglich sind, ohne den Rahmen der Erfindung zu verlassen.The clutch and brake combination (Figs. 1 and 2) is on the ceiling of a mechanical sheet metal drawing press 2 and is connected to a drive gear 4 of the press 2 via a gear box 3 connected. This illustration is a typical example of a type of installation for which the coupling is particularly well suited. The press 2 and the gear box 3 are for explanatory purposes only and mean no limit, as other installations and uses of the coupling are also possible, without departing from the scope of the invention.

Die Kupplung 1 weist ein Gehäuse 5 auf, in welchem eine treibende Welle 6 und eine getriebene Welle 7 (F i g. 3) in Längsausrichtung miteinander gelagert sind. Ein Schwungrad 8 ist auf dem aus dem Gehäuse 5 nach außen ragenden hinteren Endabschnitt 9 der treibenden Welle 6 befestigt. Die treibende Welle 6 wird von einer zweckdienlichen Vorrichtung, beispielsweise einem Motor 10, getrieben, der über einen Riemen oder über Riemen 11 (Fig. 1, 2 und 3) mit dem Schwungrad 8 verbunden ist. Der vordere Endabschnitt 12 der treibenden Welle 6 ist im Gehäuse 5 nahe dem hinteren Endabschnitt 13 der getriebenen Welle 7 angeordnet. Durch die Vorrichtung 14 werden die axial fluchtenden Wellen 6 und 7 wahlweise gekuppelt und entkuppelt, wie dies noch näher beschrieben wird.The clutch 1 has a housing 5 in which a driving shaft 6 and a driven shaft 7 (Fig. 3) in longitudinal alignment with each other are stored. A flywheel 8 is on the rear end portion protruding outward from the housing 5 9 of the driving shaft 6 attached. The driving shaft 6 is supported by a suitable device, For example, a motor 10, driven, which is via a belt or belt 11 (Fig. 1, 2 and 3) is connected to the flywheel 8. The front end portion 12 of the driving shaft 6 is arranged in the housing 5 near the rear end portion 13 of the driven shaft 7. Through the device 14, the axially aligned shafts 6 and 7 are optionally coupled and uncoupled, like this will be described in more detail.

Das im wesentlichen zylindrische Gehäuse 5 hat einen rohrförmigen Seitenwandabschnitt 15, der an seinem vorderen Ende von einer Vorderwand 16 geschlossen ist. Ein radial nach außen gerichteter Flansch 17 befindet sich an dem hinteren Endabschnitt der Seitenwand 15 des Gehäuses 5. Das hintere Ende des Gehäuses 5 wird von einer hinteren Endplatte 18 geschlossen, die mit dem Flansch 17 durch zweckdienliche Vorrichtungen, beispielsweise Schraubenbolzen 19, lösbar verbunden ist.The substantially cylindrical housing 5 has a tubular side wall portion 15 which is attached to its front end is closed by a front wall 16. A radially outward one Flange 17 is located on the rear end portion of the side wall 15 of the housing 5. The rear The end of the housing 5 is closed by a rear end plate 18, which is connected to the flange 17 is releasably connected by appropriate devices, for example screw bolts 19.

Die hintere Endplatte 18 hat eine rohrförmige Hülse oder Nabe 20, die mit dem Mittelabschnitt der hinteren Fläche der Platte 18 aus einem Stück besteht und aus dem Mittelabschnitt nach hinten ragt. Eine Bohrung 21 durchsetzt die hintere Endplatte 18 in Axialrichtung für Hülse 20.The rear end plate 18 has a tubular sleeve or hub 20 which is connected to the central portion of the rear surface of the plate 18 is made in one piece and protrudes from the central portion rearward. A bore 21 penetrates the rear end plate 18 in the axial direction for the sleeve 20.

Das Schwungrad 8 ist auf den auf dem nach außen ragenden Abschnitt der Hülse 20 befindlichen Lagern 22 und 23 drehbar gelagert und ist gegen eine in Längsrichtung der Hülse 20 erfolgende Verschiebung mittels einer Öldichtung 24, die auf der Hülse 20 zwischen der hinteren Endplatte 18 und dem vorderen Lager 22 angeordnet ist, und einer Sperrmutter 25 gesichert, die auf den hinteren Endabschnitt der Hülse 20 aufgeschraubt ist. Zwei Abstandshülsen 26 sind zwischen den Lagern 22 und 23 bzw. zwischen dem Lager 23 und der Sperrmutter 25 angeordnet.The flywheel 8 is on the bearings located on the outwardly projecting portion of the sleeve 20 22 and 23 rotatably mounted and is against a displacement occurring in the longitudinal direction of the sleeve 20 by means of an oil seal 24, which is on the sleeve 20 between the rear end plate 18 and the front Bearing 22 is arranged, and a lock nut 25 secured, which on the rear end portion of the Sleeve 20 is screwed on. Two spacer sleeves 26 are between the bearings 22 and 23 and between the bearing 23 and the lock nut 25 arranged.

Eine Kappe 27 mit einem nach hinten ragenden, in der Mitte angeordneten Nebenabsehnitt 28 und mit einem im wesentlichen radial nach außen gerichteten Flansch 29 ist auf dem hinteren Teil des Schwungrades 8 mittels Schraubenbolzen 30 befestigt, die den Flansch 29 durchsetzen und in das Schwungrad 8 eingeschraubt sind. Die Nabe 28 ragt in die Hülse 20, die von der treibenden Welle 6 durchsetzt wird.A cap 27 with a rearwardly projecting, in the middle arranged secondary section 28 and with a substantially radially outwardly directed flange 29 is on the rear of the flywheel 8 fastened by means of screw bolts 30 which pass through the flange 29 and into the flywheel 8 are screwed in. The hub 28 protrudes into the sleeve 20 through which the driving shaft 6 passes.

Das hintere Ende des hinteren Endabschnittes 9 der Welle 6 ragt hinter der Hülse 20 in die Nabe 28 und ist mit der Nabe 28 zwecks Drehung durch Keilnuten 31 verbunden. Der Außenumfang der Welle 6 liegt in einem Abstand von der inneren Umfangsfläche der Hülse 20. Die Kappe 27 hat eine hintere Endplatte 32, die an der hinteren Fläche der Nabe 28 mittels Schraubenbolzen 33 befestigt ist.The rear end of the rear end section 9 of the shaft 6 protrudes behind the sleeve 20 into the hub 28 and is connected to hub 28 for rotation by splines 31. The outer circumference of the shaft 6 is at a distance from the inner peripheral surface of the sleeve 20. The cap 27 has a rear End plate 32 attached to the rear surface of the hub 28 by means of bolts 33.

Die Wand 16 des Gehäuses 5 hat eine in der Mitte gelegene, die Wand 16 durchsetzende, runde Bohrung 34. Die getriebene Welle 7 erstreckt sich in Längsrichtung durch die Bohrung 34 hindurch und ist in der Bohrung 34 in Lagern 35 und 36 drehbar gelagert, so daß die Welle 7 mit der Welle 6 fluchtet. Eine Öldichtung 37 befindet sich an dem nach außen gerichteten vorderen Endabschnitt der getriebenen Welle 7 und ist an der vorderen Fläche der vorderen Endwand 16 mittels Schraubenbolzen 38 befestigt. Infolge der auf den im Gehäuse 5 gelagerten Wellen 6 und 7 befindlichen Öldichtungen 24 bzw. 37 wird ein unerwünschtes Aussickern von Öl aus dem Gehäuse 5 verhütet, jedoch kann Öl aus dem Gehäuse 5 heraus zwischen Welle 6 und Hülse 20 bzw. zwischen der Welle 7 und Bohrung 34 fließen, um die Lager 22 und 23 bzw. die Lager 35 und 36 zu schmieren, wobei die Schmierung der innerhalb des Gehäuses 5 befindlichen Kupplung später ausführlich beschrieben wird.The wall 16 of the housing 5 has a centrally located, the wall 16 penetrating, round Bore 34. The driven shaft 7 extends longitudinally through the bore 34 and is rotatably mounted in the bore 34 in bearings 35 and 36 so that the shaft 7 is aligned with the shaft 6. An oil seal 37 is located on the outwardly directed front end portion of the driven Shaft 7 and is attached to the front surface of the front end wall 16 by means of bolts 38. As a result of the oil seals 24 and 37 located on the shafts 6 and 7 mounted in the housing 5 prevents undesired leakage of oil from the housing 5, but oil can escape from the housing 5 flow out between shaft 6 and sleeve 20 or between shaft 7 and bore 34 to the bearings 22 and 23 or the bearings 35 and 36, the lubrication of the inside of the housing 5 will be described in detail later.

Die hintere Endfläche39 der getriebenen Welle? und die vordere Endfläche 40 der treibenden Welle 6 liegen vorzugsweise nahe beieinander und haben zwischen sich einen Längsabstand. Im hinteren Endabschnitt 13 der getriebenen Welle 7 befindet sich auf der Längsmittellinie dieser Welle eine Ausbohrung 41, in der eine Kugel 42 aus zweckdienlichem Material, z. B. Stahl, drehbar gelagert ist. Die Kugel 42 hat eine solche Größe, daß sie aus der hinteren Fläche 39 der getriebenen Welle 7 etwas vorsteht und an der Mitte der vorderen Fläche 40 der treibenden Welle 6 anliegt, um auf diese Weise ein Drucklager zwischen den Wellen 6 und 7 zu bilden.The rear end surface 39 of the driven shaft? and the front end surface 40 of the driving shaft 6 are preferably close to each other and have between them a longitudinal distance. In the rear end portion 13 of the driven shaft 7 is located on the longitudinal center line of this shaft has a bore 41 in which a ball 42 made of suitable material, z. B. steel, is rotatably mounted. The ball 42 is of such a size that it protrudes from the rear surface 39 of the driven shaft 7 protrudes slightly and at the center of the front surface 40 of the driving Shaft 6 is applied in order to form a thrust bearing between the shafts 6 and 7 in this way.

Ein ringförmiger Kupplungsteil 43 ist mit Keilnuten auf dem vorderen Endabschnitt der getriebenen Welle 7 nahe der Öldichtung 37 angeordnet und wird gegen eine nach vorn erfolgende Verlagerung von einer Halteplatte 44 gehalten, die an dem vorderen Ende der Welle 7 mittels Schraubenbolzen 45 befestigt ist. Die Halteplatte 44 ragt in Radialrichtung über die Welle 7 hinaus (F i g. 3). Das Kupplungsteil 43 hat eine nach außen ragende ringförmige Rippe 46, die sich um den vorderen Endabschnitt des Kupplungsteils 43 erstreckt und Zähne 47 aufweist.An annular coupling member 43 is splined on the front end portion of the driven Shaft 7 is located near the oil seal 37 and is against forward displacement held by a retaining plate 44 which is attached to the front end of the shaft 7 by means of screw bolts 45 is. The holding plate 44 projects in the radial direction beyond the shaft 7 (FIG. 3). The coupling part 43 has an outwardly projecting annular rib 46 which extends around the front end portion of the coupling part 43 extends and has teeth 47.

Eine im wesentlichen rohrförmige Verbindungsmuffe 48, die an ihrem hinteren Endabschnitt einen radial nach innen ragenden Flansch 49 und an ihrem vorderen Endabschnitt einen radial nach außen ragenden Flansch 50 aufweist, ist auf dem Kupplungsteil 43 angeordnet, dessen· hinterer Endabschnitt nach hinten aus dem Flansch 49 ragt. Die Verbindungsmuffe 48 hat Innenzähne 51, die mit den auf dem Kupplungsteil 43 geformten Zähnen 47 im Eingriff stehen. Der Flansch 49 ragt einwärts der Rippe 46 radial nach innen, so daß die Verbindungsmuffe 48 mit dem Kupplungsteil 43 zwecks Drehung mit demselben verbunden und auch gegen axiale Verlagerung von dem Kupplungsteil 43 gesichert ist.A substantially tubular connecting sleeve 48 which at its rear end portion a radially inwardly projecting flange 49 and at its front end portion a radially outwardly projecting one Has flange 50, is arranged on the coupling part 43, the rear end portion of which after protrudes from the flange 49 at the rear. The connecting sleeve 48 has internal teeth 51 which with the on the Coupling part 43 shaped teeth 47 are in engagement. The flange 49 projects inward of the rib 46 radially inward, so that the connecting sleeve 48 with the coupling part 43 for the purpose of rotation therewith connected and is also secured against axial displacement of the coupling part 43.

Der an der Verbindungsmuffe 48 befindliche Flansch 50 wird von mehreren Bohrungen 52 (Fig. 3) durchsetzt. Die Verbindungsmuffe48 kann mit dem Bauteil, mit dem die Kupplungs-,und Bremskombination verbunden werden soll, beispielsweiseThe one located on the connecting sleeve 48 Flange 50 is penetrated by a plurality of bores 52 (FIG. 3). The connecting sleeve48 can with the component with which the clutch and brake combination is to be connected, for example

mit der Welle 53 des Getriebekastens 3 (Fig. 1), leicht mittels Schraubenbolzen 54 verbunden werden, die die Bohrungen 52 durchsetzen und in die Welle 53 eingeschraubt werden.with the shaft 53 of the gear box 3 (Fig. 1), be easily connected by means of bolts 54, which penetrate the holes 52 and into the shaft 53 are screwed in.

An dem vorderen Endabschnitt 12 der treibenden Welle 6 befindet sich ein Sonnenrad 55, mit dem mehrere Planetenräder 56 im Abstand voneinander im Eingriff stehen. Jedes Planetenrad 56 ist auf einem das Planetenrad durchsetzenden Bolzen 57 drehbar gelagert. Jeder Bolzen 57 sitzt in einer Bohrung 58, die in einem radial nach außen ragenden Planetenräderträger 59 geformt ist_> der sich an dem hinteren Ende des hinteren Abschnittes 13 der getriebenen Welle 7 befindet. Jeder Bolzen 57 hat eine radial nach außen weisende Schulter 60. Auf der vorderen Fläche des Planetenräderträgers 59 ist mittels Schraubenbolzen 62 ein Ring 61 befestigt, dessen innere Umfangskante an den Schultern 60 anliegt, um auf diese Weise die Bolzen 57 gegen Drehung in dem Planetenräderträger 59 zu halten. Die hinteren Enden der Bolzen 57 sind in einem zweiten kreisringförmigen Nabenteil 63 gelagert, das am Planetenräderträger 59 und dem Ring 61 mittels Schraubenbolzen 62 befestigt ist, die den Planetenräderträger 59 sowie die Nabenteile 61 und 63 durchsetzen.At the front end section 12 of the driving shaft 6 there is a sun gear 55, with which a plurality of planet gears 56 are in engagement at a distance from one another. Each planet gear 56 is rotatably mounted on a bolt 57 penetrating the planet gear. Each bolt 57 seated in a well 58 which is formed in a radially outwardly projecting planet wheels support _59> of the driven shaft 7 is located at the rear end of the rear portion. 13 Each bolt 57 has a shoulder 60 pointing radially outward. On the front surface of the planetary gear carrier 59, a ring 61 is fastened by means of screw bolts 62, the inner peripheral edge of which rests against the shoulders 60 in order to prevent the bolts 57 from rotating in the planetary gear carrier 59 to keep. The rear ends of the bolts 57 are mounted in a second annular hub part 63 which is fastened to the planet gear carrier 59 and the ring 61 by means of screw bolts 62 which pass through the planet gear carrier 59 and the hub parts 61 and 63.

Ein innengezahntes Ringzahnrad 64 umgibt die Planetenräder 56 und steht mit diesen Planetenrädern im Eingriff. Das Ringzahnrad 64 wird gegen Verlagerung in Längsrichtung der Wellen 6 und 7 von einem Haltering 65 gehalten, der an der hinteren Fläche des Nabenteils 63 mittels Schraubenbolzen 66 befestigt ist und der einen Außenkantenabschnitt aufweist, der einen freien Lauf sitz zwischen' den inneren Umfangskantenabschnitten von zwei Ringen 67 und 68 hat, die an der hinteren Fläche des Ringzahnrades 64 mittels Schraubenbolzen 69 befestigt sind.An internally toothed ring gear 64 surrounds the planet gears 56 and stands with these planet gears in engagement. The ring gear 64 is against displacement in the longitudinal direction of the shafts 6 and 7 by a Retaining ring 65 held, which is fastened to the rear surface of the hub part 63 by means of screw bolts 66 and which has an outer edge portion which is a free run fit between 'the inner peripheral edge portions of two rings 67 and 68 fixed to the rear surface of the ring gear 64 by means of bolts 69.

Der Außenumfang des Planetenräderträgers 59 weist Keilnuten 70 (F i g. 3 und 4) auf. Mehrere ringförmige Bremsscheiben 71, 82 und Keilnuten 83 bilden eine dem Planetenräderträger 59 angeordnete Reibungsbremse. In dem inneren Umfangskantenabschnitt der Bremsscheiben 71 befinden sich Keilnuten 72. Die Bremsscheiben 71 sind auf dem Außenumfäng des Planetenräderträgers 59 gleitbar gelagert und können eine freie Gleitbewegung in Längsrichtung des Planetenräderträgers 59 ausführen. Die Keilnuten 72 greifen in die Keilnuten 70 ein, so daß also die Bremsscheiben 71 gemeinsam mit dem Planetenräderträger 59 gedreht werden. The outer periphery of the planet gear carrier 59 has keyways 70 (FIGS. 3 and 4). Several annular brake disks 71, 82 and keyways 83 form a planet gear carrier 59 arranged Friction brake. In the inner peripheral edge portion of the brake disks 71, there are keyways 72. The brake disks 71 are slidably mounted on the outer circumference of the planet gear carrier 59 and can perform a free sliding movement in the longitudinal direction of the planet carrier 59. The keyways 72 engage in the keyways 70 so that the brake disks 71 are rotated together with the planet gear carrier 59.

In ähnlicher Weise hat das Ringzahnrad 64 auf seiner äußeren Umfangsfläche rückwärts der Nabe 51 Keilnuten 73. Mehrere ringförmige Bremsscheiben 74, 85 und Keilnuten 86 bilden die dem Ringzahnrad 64 zugeordnete Reibungsbremse. Die Ausführung der Bremsscheiben 74 entspricht den Bremsscheiben 71. Die Bremsscheiben 74 weisen in ihren inneren Umfangsflächen Keilnuten 75 auf. Sie führen auf dem Ringzahnrad 64 eine freie Gleitbewegung in Axialrichtung des Ringzahnrades aus, wobei die Keilnuten 75 mit den Keilnuten 73 im Eingriff stehen und daher die Bremsscheiben 74 mit dem Ringzahnrad 64 gedreht werden.Similarly, the ring gear 64 has the hub 51 on its outer peripheral surface rearward Keyways 73. A plurality of annular brake disks 74, 85 and keyways 86 form the ring gear 64 associated friction brake. The design of the brake disks 74 corresponds to the brake disks 71. The brake disks 74 have keyways 75 in their inner peripheral surfaces. They perform on that Ring gear 64 a free sliding movement in the axial direction of the ring gear, the keyways 75 are in engagement with the splines 73 and therefore the brake disks 74 with the ring gear 64 can be rotated.

In der Innenfläche der Seitenwand 15 des Gehäuses 5 ist vorwärts der Bremsscheiben 71 ein radial nach innen ragender Flansch, oder Schulter 76 geformt, an deren hintere Fläche mittels Schraubenbolzen 80 zwei Ringe 77, 79 und eine feststehende Widerlagerscheibe 78 festgeklemmt sind. Die Ringe 77 und 79 liegen an der Vorderfläche bzw. der Hinterfläche der Widerlagerscheibe 78 an. Die Schraubenbolzen 80 durchsetzen die Ringe 77 und 79 und die Widerlagerscheibe 78 und sind in die Schulter 76 eingeschraubt. Die beiden Reibungsbremsen, die vor den Bremsscheiben 71 und 74 gebildet werden, sind also unmittelbar nebeneinander durch die gemeinsame feststehende Widerlagerscheibe 78 voneinander getrennt angeordnet.In the inner surface of the side wall 15 of the housing 5, the brake disks 71 is a radial forward inwardly protruding flange, or shoulder 76, formed on the rear surface by means of bolts 80 two rings 77, 79 and a fixed abutment disk 78 are clamped. The Rings 77 and 79 rest on the front surface and the rear surface of the abutment disk 78, respectively. The screw bolts 80 pass through the rings 77 and 79 and the abutment washer 78 and are in the shoulder 76 screwed in. The two friction brakes that are formed in front of the brake disks 71 and 74 are that is, directly next to one another by the common fixed abutment disk 78 from one another arranged separately.

ίο Die Ringe 77, 79 haben den gleichen Außenseitendurchmesser und sind im Gehäuse 5 in dichtem Paßsitz mit der Innenfläche der Seitenwand 15 des Gehäuses angeordnet. Die Ringe 77 und 79 sind in Ausführung und Größe gleich und enden an ihren Umfangskanten in einem Abstand nach außen in bezug auf die Bremsscheiben 71 und 74. Die da-. zwischenliegende Widerlagerscheibe 78 hat eine größere Radialabmessung als die Außenringe 77 und 79 und ragt nach innen von der Seitenwand 15 desίο The rings 77, 79 have the same outside diameter and are in the housing 5 in a tight fit with the inner surface of the side wall 15 of the Housing arranged. The rings 77 and 79 are identical in design and size and end at their Circumferential edges spaced outwardly with respect to the brake disks 71 and 74. The da-. intermediate abutment disk 78 has a larger radial dimension than the outer rings 77 and 79 and protrudes inward from the side wall 15 of the

ao Gehäuses 5 an den inneren Umfangskanten der Ringe 77 und 79 vorbei und ist zwischen den beiden Gruppen der Bremsscheiben 71 bzw. 74 zu einem Zweck angeordnet, der später noch näher beschrieben wird.ao housing 5 on the inner peripheral edges of the rings 77 and 79 and is between the two groups of brake discs 71 and 74, respectively, for one purpose arranged, which will be described in more detail later.

Die Ringe 77 und 79 sind in dem Gehäuse 5 so angeordnet, daß sie um die beiden Gruppen der Bremsscheiben 71 bzw. 74 liegen. Der Ring 77 hat Keilnuten 81, die im inneren Umfangskantenabschnitt des Ringes 77 geformt sind. Mehrere ringförmige Bremsscheiben 82 haben Keilnuten 83, die sich in den äußeren Umfangskantenabschnitten der Bremsscheiben 82 befinden. Die Bremsscheiben 82 sind in dem Ring 77 gleitbar gelagert, so daß sie eine freie Gleitbewegung in Längsrichtung des Ringes ausführen können, wobei die Keilnuten 81 in die Keilnuten 83 eingreifen, so daß die Bremsscheiben 82 undrehbar in bezug auf den Ring 77 und infolgedessen in bezug auf das Gehäuse 5 sind.The rings 77 and 79 are arranged in the housing 5 so that they are around the two groups of Brake disks 71 and 74 are located. The ring 77 has keyways 81 formed in the inner peripheral edge portion of the ring 77 are shaped. A plurality of annular brake disks 82 have keyways 83 that extend into the outer peripheral edge portions of the brake disks 82 are located. The brake discs 82 are in the ring 77 slidably mounted so that they perform a free sliding movement in the longitudinal direction of the ring can, wherein the keyways 81 engage the keyways 83 so that the brake discs 82 are non-rotatable with respect to the ring 77 and consequently with respect to the housing 5.

In ähnlicher Weise hat der Ring 79 mehrere Keilnuten 84, die sich in dem inneren Umfangskantenabschnitt des Ringes 79 befinden (F i g. 3 und 4). Mehrere ringförmige Bremsscheiben 85 haben Keilnuten 86, die sich in den äußeren Umfangskantenabschnitten der Bremsscheiben 85 befinden, die in dem Ring 79 in Axialrichtung frei gleiten können, wobei die Keilnuten 84 in die Keilnuten 86 so eingreifen, daß die Bremsscheiben 85 umdrehbar in bezug auf den Ring 79 und infolgedessen in bezug auf das Gehäuse 5 sind.Similarly, ring 79 has a plurality of keyways 84 located in the inner peripheral edge portion of the ring 79 (Figs. 3 and 4). A plurality of annular brake disks 85 have keyways 86 extending in the outer peripheral edge portions of the brake disks 85 are located, which can slide freely in the axial direction in the ring 79, the keyways 84 engaging the keyways 86 so that the brake disks 85 are rotatable in with respect to the ring 79 and consequently with respect to the housing 5.

Die Bremsscheiben 82 sind zwischen den Bremsscheiben 71 angeordnet oder wechseln mit den Bremsscheiben 71 ab. Die vordere Scheibe der Bremsscheibenpakete 71 und 82 ist eine ortsfeste Bremsscheibe 82 und die hintere Scheibe der Bremsseheibenpakete 71 und 82 ist eine Bremsscheibe 71, die sich mit dem Planetenräderträger 59 dreht. Die hintere Bremsscheibe 71 liegt zwischen der hintersten Bremsscheibe 82 und der vorderen Fläche der Widerlagerscheibe 78, so daß, wenn die Bremsscheiben 71 und 82 nach hinten zusammengepreßt werden, wie dies später noch ausführlich beschrieben wird, alle Bremsscheiben 71, die vorwärts der hintersten Bremsscheibe 71 liegen, zwischen zwei ortsfesten Bremsscheiben 82 zusammengepreßt werden, und die hinterste Bremsscheibe 71 zwischen die hinterste ortsfeste Bremsscheibe 82 und die vordere Fläche der ; feststehenden Widerlagerscheibe 78 gepreßt wird, um auf diese Weise eine leistungsfähige Bremse zu bil-The brake disks 82 are arranged between the brake disks 71 or alternate with the brake disks 71 from. The front disk of the brake disk packs 71 and 82 is a stationary brake disk 82 and the rear disk of the brake disk packs 71 and 82 is a brake disk 71 which rotates with the planet gear carrier 59. The rear brake disc 71 lies between the rearmost one Brake disc 82 and the front surface of the abutment disc 78 so that when the brake discs 71 and 82 are compressed rearwardly, as will be described in detail later, all Brake disks 71, which are forward of the rearmost brake disk 71, between two stationary brake disks 82 are pressed together, and the rearmost brake disc 71 between the rearmost stationary Brake disc 82 and the front surface of the; fixed abutment disk 78 is pressed to in this way to form a powerful brake

!256 490! 256 490

7 87 8

den, die den Planetenräderträger 59 und infolgedes- ragende Lippe 102 ist an dem vorderen Ende desthe, the planet gear carrier 59 and consequently protruding lip 102 is at the front end of the

sen die getriebene Welle 7 gegen Drehung hält. vorderen Endabsehnittes 100 angeordnet und bildetsen holds the driven shaft 7 against rotation. front end section 100 arranged and forms

In ähnlicher Weise wechseln die ortsfesten Brems- in dem Zylinder 99 einen ringförmigen Kanal 103, In a similar way, the stationary brake in the cylinder 99 change an annular channel 103,

scheiben 85 mit den drehbaren Bremsscheiben 74 ab, dessen Zweck später beschrieben wird,disks 85 with the rotatable brake disks 74 , the purpose of which will be described later,

wobei die hinterste Bremsscheibe des Bremsscheiben- $ Eine Druckplatte 104 mit einem nach vorn gerich-the rearmost brake disc of the brake disc- $ A pressure plate 104 with a forward facing

paketes eine ortsfeste Bremsscheibe 85 ist und die reten inneren Kantenabschnitt 105 und einer nachpackage is a stationary brake disc 85 and the red inner edge portion 105 and one after

vorderste Bremsscheibe des Bremsscheibenpaketes vorn gerichteten ringförmigen Rippe 106, die zwi-foremost brake disc of the brake disc pack, the front-facing annular rib 106, which lies between

eine drehbare Bremsscheibe 74 ist, die zwischen der sehen der inneren Umfangskante und der äußerenis a rotatable brake disc 74 , which see between the inner peripheral edge and the outer

vordersten ortsfesten Bremsscheibe 85 und der hin- Umfangskante der Druckplatte 104 angeordnet ist,foremost stationary brake disc 85 and the rear peripheral edge of the pressure plate 104 is arranged,

teren Fläche der feststehenden Widerlagerscheibe 78 ip liegt vorwärts des Zylinders 99 gleitbar im Gehäuse 5,lower surface of the fixed abutment disk 78 ip lies forward of the cylinder 99 slidably in the housing 5,

liegt. Wenn daher die Bremsscheiben 74 und 85 in so daß die Druckplatte 104 eine freie Gleitbewegunglocated. Therefore, when the brake discs 74 and 85 are in so that the pressure plate 104 can slide freely

Vorwärtsrichtung zusammengepreßt werden, so wer- in Längsrichtung des Gehäuses 5 ausführen kann,Are pressed together in the forward direction, so be carried out in the longitudinal direction of the housing 5,

den alle Bremsscheiben 74 zwischen zwei zugehö- Die Druckplatte 104 hat eine solche Größe, daß derall the brake discs 74 between two zugehö- The pressure plate 104 has a size such that the

rende ortsfeste Bremsseheiben 85 gepreßt, und die Innenkantenabschnitt 105 unmittelbar rückwärts derrende fixed brake disks 85 pressed, and the inner edge portion 105 immediately rearward of the

vorderste Bremsscheibe 74 wird zwischen die vor- i₅ hintersten ortsfesten Bremsscheibe 85 in solcher Stel-foremost brake disk 74 is placed between the _{foremost i 5} rearmost stationary brake disk 85 in such a position

derste ortsfeste Bremsscheibe 85 und die hintere lung steht, daß die Druckplatte 104 bei der Vorwärts-the most stationary brake disc 85 and the rear development is that the pressure plate 104 in the forward

Fläche des ortsfesten Ringes 78 gepreßt, um auf diese bewegung die Bremsscheiben 74 und 85 nach vornThe surface of the stationary ring 78 is pressed to move the brake disks 74 and 85 forward

Weise eine leistungsfähige Bremse zum Halten des gegen die Widerlagerscheibe 78 drückt.Way, a powerful brake to hold the against the abutment disc 78 presses.

Ringzahnrades 64 gegen Drehung zu bilden. Mehrere Bolzen 107 durchsetzen in waagerechterRing gear 64 to form against rotation. Several bolts 107 enforce in the horizontal

Eine Druckplatte 87 ist in der im Gehäuse 5 be- ao Richtung die Ringe 77, 79 und die Widerlagerscheibe findlichen Schulter 76 vorwärts des Ringes 77 gleit- 78, und zwar radial auswärts der Keilnuten 81 und bar gelagert und hat mehrere runde Bohrungen 88 84 sowie radial einwärts der Schulter 101 und stehen (Fig. 3 und 4). Mehrere Stopfen 89 sind in zu- unmittelbar vorwärts der Rippe 106. Die Bolzen 107 gehörenden Bohrungen 90 der Vorderwand 16 des haben eine etwas größere Länge als die zusammen-Gehäuses 5 in Axialausrichtung mit je einer dieser _a5 gefaßten Breiten der Ringe 77, 79 und der WiderBohrungen 88 herausnehmbar eingesetzt. Eine Kappe lagerscheibe 78. Die Bolzen 107 sind unmittelbar 91 bedeckt abnehmbar je eine dieser Bohrungen 90 rückwärts der Außenumfangskante der Druckplatte und ist an der Wand 16 mittels zweckdienlicher Be- 87 in einer solchen Stellung aufgestellt, daß bei der festigungsvorrichtungen, beispielsweise mittels Schrau- Vorwärtsbewegung der Druckplatte 104 in eine Stelbenbolzen 92, befestigt. Die Kappen 91 liegen an der ₃₀ lung, bei der die Bolzen 107 durch den Ring 77, die Vorderfläche der zugehörenden Stopfen S9 dicht an Widerlagerscheibe 78 und den Ring 79 hindurch nach und halten infolgedessen die Stopfen 89 gegen eine vorn geschoben werden, die Bolzen 107 die Druck-Verlagerung nach vorn in den zugehörenden Boh- platte 87 nach vorn gegen den Druck der Federn 97 rangen 90. von den Bremsscheiben 71 und 82 wegbewegen, umA pressure plate 87 is mounted in the direction of the rings 77, 79 and the abutment disk-sensitive shoulder 76 forwards of the ring 77 , namely radially outward of the keyways 81 and bar, and has several round bores 88, 84 and radially inward of the shoulder 101 and stand (Figs. 3 and 4). Several plugs 89 are in immediately forward of the rib 106. The bolts 107 belonging bores 90 of the front wall 16 of the have a slightly greater length than the together-housing 5 in axial _{alignment with one of these a5} widths of the rings 77, 79 and the With holes 88 inserted removable. A cap bearing washer 78. The bolts 107 are directly covered 91 removable one of these bores 90 rearward of the outer peripheral edge of the pressure plate and is placed on the wall 16 by means of appropriate mounting 87 in such a position that the fastening devices, for example by means of screw forward movement of the pressure plate 104 in a stud bolt 92. The caps 91 are at the ₃₀ ment, in which the bolts 107 are pushed through the ring 77, the front surface of the associated plug S9 close to the abutment washer 78 and the ring 79 and consequently hold the plugs 89 against a front, the bolts 107 the pressure shift forwards in the associated drilling plate 87 forwards against the pressure of the springs 97 wrestle 90. move away from the brake disks 71 and 82 to

Mehrere lange Kolben 93 durchsetzen die Stopfen 35 auf diese Weise den Planetenräderträger 59 freizu-89 und sind in den zugehörenden Stopfen 89 gleitbar geben, so daß sich die getriebene Welle 7 in dem Gegelagert, so daß die Kolben eine waagerechte Gleit- häuse 5 drehen kann.Several long pistons 93 penetrate the plugs 35 in this way to expose the planetary gear carrier 59 and are slidable in the associated plug 89 so that the driven shaft 7 is in the counter-bearing, so that the piston can rotate a horizontal slide housing 5.

bewegung zur Druckplatte 87 (Fig. 3) hin und von Die Druckplatte 104 hat auch eine kreisringförmige der Druckplatte 87 weg ausführen können. Jeder Rippe 108, die aus der hinteren Fläche der Druck-Kolben 93 hat einen mit Gewinde versehenen vorde- 40 platte nach hinten ragt und deren Zweck später beren Endabschnitt 94 und einen am hinteren End- schrieben wird.Movement towards the pressure plate 87 (FIG. 3) and away from the pressure plate 104 has also been able to execute a circular ring-shaped pressure plate 87 away. Each rib 108 protruding from the rear surface of the pressure piston 93 has a threaded front plate protruding rearward, the purpose of which will later be described at the upper end portion 94 and one at the rear end.

abschnitt befindlichen verbreiterten Kopf 95, der Eine Hülse 109, deren Außendurchmesser wesent-section located widened head 95, the A sleeve 109, the outer diameter of which is substantially

einen Abstand von dem hinteren Ende 96 des zu- lieh kleiner als der Innendurchmesser des Zylindersa distance from the rear end 96 of the lent smaller than the inner diameter of the cylinder

gehörenden Kolbens 93 hat. 99 ist, besteht aus einem Stück mit dem Zylinder 99 belonging piston 93 has. 99 is made in one piece with the cylinder 99

Die Kolben 93 sind in dem Gehäuse 5 so angeord- 45 und ragt aus dem Mittelabschnitt der Innenfläche der net, daß die Köpfe 95 der Kolben 93 an der vorderen hinteren Endplatte 18 des Gehäuses 5 innerhalb des Fläche der Druckplatte 87 anliegen und daß die hin- Zylinders 99 nach vorn. In der vorderen Fläche der teren Enden 96 der Kolben in den zugehörenden hinteren Endplatte 18 des Gehäuses ist eine ring-Bohrungen 88 liegen. Je eine Feder 97 umgibt jeden förmige Ausnehmung 110 vorhanden, die sich um Kolben 93 zwischen der Druckplatte 87 und der 50 die getriebene Welle 6 und die Hülse 109 erScheibe 89. Die Feder 97 drückt die Druckplatte 87 streckt.The pistons 93 are so arranged in the housing 5 and protrude from the central portion of the inner surface of the net that the heads 95 of the pistons 93 abut the front rear end plate 18 of the housing 5 within the surface of the pressure plate 87 and that the back Cylinder 99 forward. In the front surface of the lower ends 96 of the pistons in the associated rear end plate 18 of the housing are an annular bores 88. A spring 97 surrounds each shaped recess 110 , which extends around piston 93 between pressure plate 87 and 50, driven shaft 6 and sleeve 109, washer 89. Spring 97 pushes pressure plate 87.

nach hinten gegen die Bremsscheiben 71 und 82. Auf Ein ringförmiger Kolben 11 gleitet innerhalb desbackwards against the brake discs 71 and 82. On An annular piston 11 slides within the

die vorderen Endabschnitte 94 der Kolben 93 sind Zylinders 99 auf dem Außenumfang der Hülse 109. the front end portions 94 of the pistons 93 are cylinders 99 on the outer circumference of the sleeve 109.

Gewindemuttern 98 aufgeschraubt, die eine leichte Der Innenumfang des Kolbens liegt an dem Außen-Threaded nuts 98 screwed on, which have a slight The inner circumference of the piston lies on the outer

Verstellung der hinteren Bewegungsgrenze der KoI- 55 umfang der Hülse 109 und der Außenumfang derAdjustment of the rear limit of movement of the KoI- 55 circumference of the sleeve 109 and the outer circumference of the

ben 93 in den Stopfen 89 ermöglichen. Die Gewinde- Hülse des Kolbens 111 liegt an der inneren Umfangs-ben 93 in the plug 89 allow. The threaded sleeve of the piston 111 lies on the inner circumferential

muttern 98 liegen an der vorderen Fläche der Stopfen fläche des Zylinders 99 mit dichtem, aber frei gleit-nuts 98 lie on the front surface of the plug surface of the cylinder 99 with a tight, but freely sliding

89 an, wenn sich die Kolben 93 zur hinteren Grenze barem Sitz an, so daß der Kolben 111 in Axialrichtung89 on when the piston 93 to the rear limit barem seat, so that the piston 111 in the axial direction

ihrer Hin- und Herbewegung bewegt haben. frei auf der Hülse 109 innerhalb des Zylinders 99their back and forth movement. free on the sleeve 109 within the cylinder 99

Die hintere Endplatte 18 hat einen im wesent- 60 gleiten kann. Dichtungsringe 112 und 113 aus z,weck-The rear end plate 18 has a substantially 60 can slide. Sealing rings 112 and 113 made of z, wake-up

lichen schalenförmigen Querschnitt (Fig. 3) und bil- dienlichem Material, beispielsweise aus einem poly-lichen shell-shaped cross-section (Fig. 3) and useful material, for example made of a poly-

det einen Zylinder 99, der einen vorderen End- merisierten Chloropren-Kautschuk (bekannt unterdet a cylinder 99 containing a front end-merized chloroprene rubber (known as

abschnitt 100 hat, der an den hinteren Endabschnitt dem Namen Neoprene), sind auf dem Innenumfangsection 100 , which has the name Neoprene on the rear end section), are on the inner circumference

der Seitenwand 15 des Gehäuses 5 ragt und der in bzw. dem Außenumfang des Kolbens 111 vorhandenthe side wall 15 of the housing 5 protrudes and is present in or on the outer circumference of the piston 111

einem Abstand nach hinten von dem Ring 79 endet, 65 und Hegen an der Hülse 109 bzw. am Zylinder 99 an,ends at a distance to the rear from the ring 79, 65 and rests on the sleeve 109 or on the cylinder 99,

Eine radial nach innen vorstehende Schulter 101 ist um eine wirksame Abdichtung gegen das Vorbei- A shoulder 101 protruding radially inward is to provide an effective seal against the passing

in der Nähe des hinteren Endes des vorderen End- sickern von Öl und Luft am Kolben 111 zu bilden,near the rear end of the front end to form seepage of oil and air on piston 111 ,

abschnittes 100 vorhanden. Eine radial nach innen Eine kreisringförmige Rippe 114 ragt aus der vorde-section 100 available. A radially inwardly annular rib 114 protrudes from the front

9 109 10

ren Fläche des Kolbens Ul nach vorn und umgibt in großer Abstand vorhanden, daß die über die Druck-ren surface of the piston U1 forward and surrounds at a great distance that the over the pressure

einem Abstand die treibende Welle 6. Der vordere platte 87 und die Bolzen 107 wirkenden Federn 97a distance the driving shaft 6. The front plate 87 and the bolts 107 acting springs 97

außenliegende Umfangskantenabschnitt der Rippe die Druckplatte 104 so weit rückwärts der Brems-outer peripheral edge portion of the rib the pressure plate 104 so far back the brake

114 ist unterschnitten, um auf der Rippe 114 eine scheiben 74 und 85 halten, daß sich diese Brems-114 is undercut in order to hold a washer 74 and 85 on the rib 114 so that this brake

Ausnehmung 115 zu bilden. An der vorderen Fläche 5 scheiben frei zueinander drehen können. Dies ist dieTo form recess 115. On the front surface 5 discs can rotate freely to each other. this is the

der Rippe 114 ist mittels Schraubenbolzen 117 ein Normalstellung des Kolbens 111. Das Ringzahnradof the rib 114 is a normal position of the piston 111 by means of screw bolts 117. The ring gear

Ring 116 befestigt, der in Radialrichtung von der 64 kann sich daher für gewöhnlich in dem Gehäuse 5Ring 116 fastened in the radial direction of the 64 can therefore usually be in the housing 5

Rippe 114 nach außen ragt und auf diese Weise eine frei drehen,Rib 114 protrudes outwards and in this way a freely rotating,

vordere Wand für die Ausnehmung 115 bildet. . Wird jedoch der Kolben 111 aus seiner erwähntenthe front wall for the recess 115 forms. . However, the piston 111 is out of its mentioned

Mehrere Schwenkplatten 118, die vorzugsweise die io Normalstellung heraus nach vorn bewegt, so werden Form von Segmenten einer ebenen kreisringförmigen die Schwenkplatten 118 um die Schulter 101 nach Platte oder eines Ringes haben (F i g. 3 und 4), liegen vorn gedreht, da die Rippe 114 an den inneren Umdicht nebeneinander um die Rippe 114 und ragen die fangskanten der Schwenkplatten 118 anliegt. Diese Radialrichtung aus der Rippe 114 nach außen. Jede Vorwärtsbewegung der Schwenkplatten 118 ver-Schwenkplatte 118 hat einen äußeren bogenförmigen 15 schiebt die Druckplatte 104 infolge des Anliegens der Umfangskantenabschnitt 119, einen inneren bogen- Rippe 108 der Druckplatte 104 an den Schwenkförmigen Umfangskantenabschnitt 120, der konzen- platten 118 in dem Gehäuse 5 nach vorn, wobei die trisch zum äußeren Umfangskantenabschnitt 119 ver- Bolzen 107 so weit nach vorn geschoben werden, läuft, und zwei Seitenkanten 121 und 122 (Fig. 4), daß die Druckplatte 87 aus ihrer Klemmstellung in die von der Innenkante 120 zur Außenkante 119 ao bezug auf die Bremsscheiben 71 und 82 freigegeben unter einem zweckdienlichen Winkel, beispielsweise. wird und sich infolgedessen der Planetenräderträger unter einem Winkel von etwa 15° divergieren. 59 und daher auch die getriebene Welle 7 frei drehenA plurality of pivot plates 118, which preferably move forward out of the normal position, will be The pivot plates 118 around the shoulder 101 follow the shape of segments of a flat circular ring Plate or a ring (Fig. 3 and 4), are rotated in front, because the rib 114 to the inner Umdicht side by side around the rib 114 and protrude the catch edges of the pivot plates 118 rests. This Radial direction out of the rib 114 outward. Any forward movement of the pivot plates 118 ver-pivot plate 118 has an outer arcuate 15 pushes the pressure plate 104 as a result of the abutment of the Peripheral edge portion 119, an inner arcuate rib 108 of the pressure plate 104 on the pivot-shaped Circumferential edge portion 120, the concen-plates 118 in the housing 5 to the front, wherein the trically to the outer circumferential edge section 119, bolts 107 are pushed forward so far that runs, and two side edges 121 and 122 (Fig. 4) that the pressure plate 87 from its clamping position in released from the inner edge 120 to the outer edge 119 ao with respect to the brake disks 71 and 82 at an appropriate angle, for example. becomes and consequently the planet carrier diverge at an angle of about 15 °. 59 and therefore also the driven shaft 7 rotate freely

Die Schwenkplatten 118 sind auf der Rippe 114 so können. Gleichzeitig drückt diese Vorwärtsbewegung angeordnet, daß die Innenkanten 120 der Schwenk- der Druckplatte 104 den inneren Umfangskantenplatten 118 in der Ausnehmung 115 mit einem locke- as abschnitt 105 der Druckplatte 104 nach vorn gegen ren Paßsitz liegen und im wesentlichen radial nach die hinterste Bremsscheibe 85 mit solchem Druck, außen aus der Ausnehmung 115 ragen. Die außen- daß die Bremsscheiben 74 und 85 nach vorn gegen liegenden Endabschnitte der Schwenkplatten 118 die Widerlagerscheibe 78 gepreßt werden und infolgeliegen in dem Kanal 101 des Zylinders 99 mit einem dessen die Drehung des Ringzahnrades 64 unterverhältnismäßig lockeren Sitz. Die Schwenkplatten 30 brachen wird. The pivot plates 118 are on the rib 114 so can. At the same time this forward movement pushes arranged that the inner edges 120 of the pivoting of the pressure plate 104 correspond to the inner peripheral edge plates 118 in the recess 115 with a loose section 105 of the pressure plate 104 towards the front Ren snug fit and essentially radially to the rearmost brake disc 85 with such pressure, protrude from the outside of the recess 115. The outside - that the brake discs 74 and 85 forward against lying end portions of the pivot plates 118, the abutment disk 78 are pressed and consequently lie in the channel 101 of the cylinder 99 with one of which the rotation of the ring gear 64 under relatively loose fit. The pivot plates 30 will broke.

118 haben zwischen der äußeren Umfangskante 119 Befindet sich bei dieser Ausführung der Kolben und der inneren Umfangskante 120 eine solche 111 in seiner Normalstellung im Zylinder 99, dann Länge, daß sie zwischen die Rippe 114 und den Zy- drücken die Federn 97 die Druckplatte 87 im Gelinder 99 mit einem Sitz passen, der so locker ist, häuse 5 nach hinten in eine Stellung, in der die Bremsdaß die Schwenkplatten 118 in bezug auf den Zylin- 35 scheiben 71 und 82 zwischen die Druckplatte 87 und der 99 nach vorn und nach hinten schwingen können, die Widerlagerscheibe 78 zusammengepreßt werden, wobei die oberen Kantenabschnitte der hinteren um dadurch die Planetenräderträger 59 und die geFlächen der Schwenkplatten 118 bei der gegenseiti- triebene Welle 7 an einer Drehung abzuhalten. Die gen Hin- und Herbewegung des Kolbens 111 und des Druckplatte 104 wird zu dieser Zeit von den Bolzen Zylinders 99 an der Schulter 101 anliegen. Der Paß- 40 107 rückwärts der Bremsscheiben 74 und 85 in solsitz ist jedoch nicht so dicht, daß die Schwenkplatten eher Stellung gehalten, daß sich die Bremsscheiben 118 sich relativ zur Rippe 114 und zum Zylinder 99 74 und daher das Ringzahnrad 64 frei in bezug auf nicht um ein solches Ausmaß bewegen können, daß die Bremsscheibe 85 drehen können,
die Schwenkplatten 118 aus diesen Teilen frei her- Wird jedoch bei der dargestellten Ausführung der ausfallen. 45 Kolben 111 aus der erwähnten Normalstellung auf118 are between the outer circumferential edge 119. In this embodiment, the piston and the inner circumferential edge 120 have such a 111 in its normal position in the cylinder 99, then the length so that the springs 97 press the pressure plate 87 between the rib 114 and the cy Gelinder 99 with a seat that is so loose fit housing 5 rearwardly in a position in which the brakes hold the pivot plates 118 forward and backward with respect to the cylinder discs 71 and 82 between the pressure plate 87 and 99 can swing, the abutment disk 78 are pressed together, the upper edge portions of the rear to thereby prevent the planetary gear carrier 59 and the surfaces of the pivot plates 118 from rotating on the mutually driven shaft 7. The reciprocating movement of the piston 111 and the pressure plate 104 will at this time rest against the shoulder 101 of the cylinder 99 bolts. However, the mating 40 107 rearward of the brake disks 74 and 85 in solsitz is not so tight that the pivot plates are held in position so that the brake disks 118 relative to the rib 114 and cylinder 99 74 and therefore the ring gear 64 freely with respect to cannot move to such an extent that the brake disc 85 can rotate,
the pivot plates 118 free from these parts, but will fail in the illustrated embodiment. 45 piston 111 from the normal position mentioned

Sind die Schwenkplatten 118 in üblicher Neben- die vollständig vorgeschobene Stellung nach vorn beeinanderstellung aufgestellt, dann bilden sie keinen wegt,^x dann preßt der Kolben 111 die Bremsscheiben vollständigen Kreis, sondern zwischen zwei Schwenk- 74 und 85 zusammen und unterbricht infolgedessen platten 118 befindet sich ein Zwischenraum 118 α die Drehung des Ringzahnrades 64, wobei gleichzeitig (Fig. 4). Ein Bolzen 118b (Fig. 3 und 4) ist mit 50 die Bremsscheiben71 freigegeben werden, so daß sie Paßsitz in den Kolben 111 eingesetzt und ragt in den eine Drehung relativ zu den Bremsscheiben 82 ausZwischenraum 118 α. Der Bolzen 1186 hat einen führen können und infolgedessen den Planetenrädersolchen Querschnitt, daß er mit Paßsitz zwischen die träger 59 und die getriebene Welle 7 für eine Drehung benachbarten Schwenkplatten 118 paßt und auf diese frei sind.If the pivot plates 118 are in the usual juxtaposition to the fully advanced position, then they do not form a move, ^x then the piston 111 compresses the brake disks in a complete circle, but between two pivot plates 74 and 85 and consequently interrupts plates 118 a gap 118 α the rotation of the ring gear 64, at the same time (Fig. 4). A bolt 118 b (Fig. 3 and 4) is released with 50 the brake disks 71 so that they are inserted snugly into the piston 111 and protrudes into the one rotation relative to the brake disks 82 from the space 118 α. The bolt 1186 has a can guide and, as a result, the planetary gears such a cross-section that it fits with a snug fit between the carrier 59 and the driven shaft 7 for rotation of adjacent pivot plates 118 and are free on them.

Weise die Schwenkplatten 118 in bezug auf den KoI- 55 Zwei Rohre oder Rohrleitungen 123 und 124Position the pivot plates 118 with respect to the column 55 two pipes or conduits 123 and 124

ben 111 und den Zylinder 99 einstellt. (Fig· 5) sind in den außenliegenden Endabschnittenben 111 and cylinder 99 adjusts. (Fig. 5) are in the outer end portions

Die Schwenkplatten 118 befinden sich zwischen von zwei waagerecht gerichteten, diametral sichThe pivot plates 118 are located between two horizontally oriented, diametrically opposed to each other

der Druckplatte 104 und der in dem Zylinder 99 be- gegenüberstehenden Durchlässen 125 bzw. 126 ange-the pressure plate 104 and the passages 125 and 126 opposite in the cylinder 99.

findlichen Schulter 101, wobei der dazwischenliegende ordnet, die sich in der hinteren Endplatte 18 befin-sensitive shoulder 101, the intermediate one located in the rear end plate 18-

Abschnitt der vorderen Fläche jeder Schwenkplatte 60 den. Die inneren Endabschnitte der Durchlässe 125Portion of the front surface of each pivot plate 60 den. The inner end portions of the passages 125

118 an der hinteren Fläche der auf der Druckplatte und 126 enden in einem radial nach außen vorhan-104 befindlichen Rippe 108 anliegt, während die denen Abstand in bezug auf die Hülse 109. Zwei außenliegende Umfangskante der hinteren Fläche Durchlässe 127 und 128 erstrecken sich von den injeder Schwenkplatte 118 an der Schulter 101 des neren Endabschnitten nach vorn und stehen mit der118 on the rear surface of the pressure plate and 126 terminate in a radially outwardly-104 located rib 108 rests, while those spaced with respect to the sleeve 109. Two outer peripheral edge of the rear surface passages 127 and 128 extend from each Swivel plate 118 on the shoulder 101 of the neren end portions forward and stand with the

Zylinders 99 anliegt. < 65 Ausnehmung 110 in Verbindung, die sich in der vor-Cylinder 99 is applied. <65 recess 110 in connection, which is in the front

Befindet sich der Kolben 111 in seiner hintersten deren Fläche der hinteren Endplatte 18 befindet. Stellung im Zylinder 99, so ist zwischen den Schwenk- Druckluft wird von einer zweckdienlichen Druckluftplatten 118 und den Bremsscheiben 74 und 85 ein so quelle (nicht dargestellt) über die Leitungen 123,125The piston 111 is located in its rearmost area, the rear end plate 18 of which is located. Position in cylinder 99, so is between the swivel compressed air is from an appropriate compressed air plate 118 and the brake disks 74 and 85 a source (not shown) via the lines 123,125

11 1211 12

und 127 sowie über die Leitungen 124, 126 und 128 Gewünschtenfälls können Thermometer, wie dieand 127 as well as via lines 124, 126 and 128, if desired, thermometers such as the

der Ausnehmung 110 zugeführt, so daß die erwähnte in F i g. 7 dargestellten Thermometer 148 und 149,fed to the recess 110, so that the aforementioned in FIG. 7 thermometers 148 and 149 shown,

Vorwärtsbewegung des Kolbens 111 beim Arbeiten in die Rohrleitungen 129 bzw. 143 eingebaut sein,The forward movement of the piston 111 must be built into the pipelines 129 or 143 when working,

der Kupplungs- und Bremskombination erfolgt. damit die Temperatur des zum Gehäuse 5 fließendenthe clutch and brake combination takes place. thus the temperature of the flowing to the housing 5

Eine Leitung oder ein Rohr 129 ist über einen 5 und aus dem Gehäuse 5 fließenden ölstroms leicht Stutzen 130 mit dem oberen Endabschnitt eines geprüft werden kann. Ventile, beispielsweise Kugel-Durchlasses 131 verbunden, der den oberen Teil des ventile, können in die Leitungen 129 und 143 einge-Gehäuses 5 unmittelbar oberhalb der Widerlager- baut werden, um den Durchfluß des Öls in diesen scheibe 78 (Fig. 1, 2 und 3) durchsetzt. Der Scheitel Leitungen zu regeln. Zwischen der Leitung 129 und der Widerlagerscheibe 78 hat eine Nut oder eine io dem Behälter 137 kann eine Druckentlastungsleitung Ausnehmung 132 (F i g. 3 und 6), die mit dem Durch- 151 vorhanden sein, die gegen übermäßige Drücke laß 131 in Verbindung steht. Zwei Ausnehmungen in der Leitung 129 schützt.A conduit or pipe 129 is easy via a 5 and 5 flowing oil stream from the housing 5 Nozzle 130 with the upper end portion of a can be tested. Valves, for example ball passage 131 connected to the upper part of the valve, can be inserted into lines 129 and 143-housing 5 immediately above the abutment to allow the oil to flow into it disc 78 (Fig. 1, 2 and 3) penetrated. The vertex lines to regulate. Between the line 129 and the abutment disk 78 has a groove or a io the container 137 can be a pressure relief line Recess 132 (F i g. 3 and 6), which may be present with the through-151, against excessive pressures let 131 communicate. Two recesses in the line 129 protects.

133 und 134 sind an den'Scheiteln der Ringe 77 bzw. Wenn der Ölspiegel in dem Gehäuse 5 bis zur133 and 134 are at the 'apex of the rings 77 and when the oil level in the housing 5 to

79 vorhanden und stehen in Verbindung mit der Aus- Ebene der Auslaßleitung 147 gestiegen ist, drehen79 are present and are in connection with the outlet level of the outlet line 147 has risen, turn

nehmung 131. Ring 77 hat einen Durchlaß 135 und 15 sich das Ringzahnrad 64, der Planetenräderträger 59take 131. Ring 77 has a passage 135 and 15 is the ring gear 64, the planet gear carrier 59

Ring 79 hat einen Durchlaß 136, die sich von den und die Bremsscheiben 71 und 84 bei ihrer DrehungRing 79 has a passage 136 which extends from and the brake discs 71 and 84 as they rotate

Ausnehmungen 133 bzw. 134 nach unten erstrecken. durch das in dem Unterteil des Gehäuses 5 befind-Recesses 133 and 134 extend downward. by the located in the lower part of the housing 5

Zum Schmieren und Kühlen der Kupplungs- und liehe Öl hindurch und wirken als Spritzringe, die das Bremskombination wird Öl aus einem Vorrat, bei- öl im Gehäuse 5 nach oben werfen und alle im Gespielsweise einem Behälter 137, mittels einer Pumpe ao häuse befindlichen Teile mit Öl überspülen. Dieses 138 (Fig. 7) über die Rohrleitung 129 zugeführt und Überspülen der Teile in Verbindung mit dem nach wird über den Stutzen 130 in den Scheitel des Ge- unten gerichteten Ölstrom über diese Teile vom Muses 5 nach unten entleert, von wo das Öl in den Stutzen 130 aus ergibt eine wirksame Schmierung Durchlässen 131 bis 136 nach unten auf die Brems- dieser Teile und zusätzlich eine wirksame Kühlung, scheiben 71, 74, 82 und 85 und dann über die in dem 25 da das öl ständig aus dem Unterteil des Gehauses-S Gehäuse 5 gelegenen Teile der Kupplungs- und abgezogen und vor seiner Rückführung in das Ge-Bremskombination fließt (F i g. 3 und 6). Ein anderer häuse 5 über eine zweckdienliche Kühlvorrichtung Stutzen 139 befindet sich in dem untersten Abschnitt geleitet wird.For lubricating and cooling the clutch and borrowed oil through and act as splash rings that the Brake combination will throw oil from a supply, oil in the housing 5 upwards and all in a playful manner a container 137, by means of a pump ao housing located parts flush with oil. This 138 (Fig. 7) supplied via the pipeline 129 and flushing of the parts in connection with the after is directed through the nozzle 130 in the apex of the downward oil flow over these parts Muses 5 drained downward from where the oil in the nozzle 130 results in effective lubrication Passages 131 to 136 down to the braking of these parts and in addition an effective cooling, washers 71, 74, 82 and 85 and then over in the 25 because the oil is constantly coming out of the lower part of the housing-S Housing 5 located parts of the clutch and removed and before being returned to the Ge-brake combination flows (Figs. 3 and 6). Another housing 5 has a suitable cooling device Nozzle 139 is directed in the lowest section.

der Seitenwand 15 des Gehäuses5 (Fig. 2, 3 und 7) In der in den Zeichnungen dargestellten bevorzug- und ist über eine Rohrleitung 140 mit einem Kühler, 30 ten Ausführung der Kupplungs- und Bremslcombinabeispielsweise einem Radiator 141, verbunden, der tion 1 ist in der hinteren Endplatte 18 ein Durchlaß über eine Rohrleitung 142 mit dem Behälter 137 ver- 152 vorhanden, der sich von dem unteren Kantenbunden ist. Auf diese Weise kann Öl aus dem unteren abschnitt des Zylinders 99 (F i g. 3 und 5) nach hin-Teil des Gehäuses zurück zum Behälter 137 in ge- ten erstreckt und mit einem nach unten gerichteten kühltem Zustand geleitet werden, worauf das Öl mit- 35 Durchlaß 153 in Verbindung steht, der durch den tels der Pumpe 138 wieder dem Gehäuse .5 zugeführt Boden der hinteren Endplatte 18 nach außen mündet, wird. Das untere Ende des Durchlasses ist für gewöhnlichof the side wall 15 of the housing 5 (Fig. 2, 3 and 7) In the preferred shown in the drawings and is via a pipe 140 with a cooler, 30th embodiment of the clutch and brake combination, for example a radiator 141 connected, the tion 1 is in the rear end plate 18 a passage Connected 152 via a pipe 142 to the container 137, which extends from the lower edge band is. In this way, oil from the lower portion of the cylinder 99 (FIGS. 3 and 5) can be directed towards the part of the housing extends back to the container 137 in ge and with a downward facing cooled condition, whereupon the oil with 35 passage 153 communicates through the by means of the pump 138 fed back to the housing .5 the bottom of the rear end plate 18 opens outwards, will. The bottom of the throat is usually

Eine zweite Rohrleitung 143 ist über einen Stutzen von einem Stopfen 154 verschlossen. Der StopfenA second pipeline 143 is closed by a plug 154 via a connecting piece. The stopper

144 mit dem äußeren Endabschnitt eines Durchlasses 154 wird gewünschtenfälls herausgenommen, um Öl144 having the outer end portion of a passage 154 is taken out, if desired, to remove oil

145 (Fig. 5) verbunden, der die Endplatte 18 durch- 40 abzulassen, das sich in dem Zylinder 99 rückwärts setzt. Der innere Endabschnitt des Durchlasses 145 des Kolbens 111 angesammelt hat.145 (Fig. 5) connected to the end plate 18- to drain 40, which is located in the cylinder 99 backwards puts. The inner end portion of the passage 145 of the piston 111 has accumulated.

steht mit einem Durchlaß 146 in Verbindung, der In der hinteren Endplatte 18 befindet sich noch nach vorn in den Zylinder 99 unterhalb der treiben- ein zweiter Durchlaß 155 (Fi g. 5), der an seinem den Welle 6 mündet. Eine Einläßleitung, beispiels- einen Ende mit dem unteren Endabschnitt des Durchweise ein Krümmer 147, ist in dem vorderen End- 45 lasses 153 verbunden ist. Das untereEnde des Durchabschnitt des Durchlasses 146 zwischen der treiben- lasses 155 ist über eine Leitung 156 mit dem unteren den Welle 6 und der Hülse 109 (F i g. 3 und 5) ange- Ende eines Durchlasses 157 verbunden, dessen obeordnet. res Ende mit dem Durchlaß 145 in Verbindung steht.is in communication with a passage 146 which is still in the rear end plate 18 drive forward into the cylinder 99 below the second passage 155 (Fi g. 5), which at his the shaft 6 opens. An inlet conduit, for example one end with the lower end portion of the passage an elbow 147, is connected in the front end 45 lasses 153. The lower end of the thru-section of the passage 146 between the drifting passage 155 is via a line 156 to the lower one the shaft 6 and the sleeve 109 (FIGS. 3 and 5) connected to the end of a passage 157, the top of which is connected. res end with the passage 145 is in communication.

Das andere Ende des Rohres 143 ist mit der Rohr- Ein Rückschlagventil 158 ist in der Rohrleitung 156The other end of the pipe 143 is connected to the pipe. A check valve 158 is in the pipe 156

leitung 140 und auf diese Weise mit dem Radiator 5° in solcher Stellung angeordnet, daß der Ölstrom ausline 140 and arranged in this way with the radiator 5 ° in such a position that the oil flow out

141 und dem Behälter 137 verbunden, so daß das öl dem Durchlaß 145 zum Durchlaß 153 fließt,141 and the container 137 connected so that the oil flows through the passage 145 to the passage 153,

zum Behälter 137 zurückfließen kann, wenn der Öl- Die Kupplungs- und Bremskombination 1 arbeitetcan flow back to the container 137 when the oil clutch and brake combination 1 is working

spiegel im Gehäuse 5 auf den Spiegel der Auslaß- in folgender Weise:mirror in the housing 5 on the mirror of the outlet in the following way:

leitung 147 steigt. Die Kupplung 1 wird in eine günstige Arbeits-line 147 rises. The clutch 1 is in a favorable working

Die Rohre 129, 140 und 143 sowie die erwähnten 55 stellung, beispielsweise auf der Decke der Presse 2, Öldurchlässe in dem Gehäuses haben vorzugsweise angebracht, und der vordere Endabschnitt der geeine so abgemessene Größe, daß eine größere Öl- triebenen Welle 7 wird mit der Vorrichtung verbunmenge durch das Rohr 129 hindurch in das Ge- den, die getrieben werden soll, beispielsweise mit der häuse 5 gepumpt werden kann als durch Eigen- Welle 53 des Getriebekastens 3 der Pressel. Der gewicht über den Stutzen 139 zurück zum Behälter 60 Kolben 111 nimmt seine Normalstellung ein. Der 137 fließt, so daß der im Gehäuse 5 befindliche öl- Motor 10 wird dann eingeschaltet, so daß sich das spiegel beim Arbeiten der Pumpe 138 beibehalten Schwungrad 8 und die treibende Welle 6 drehen. Beim wird, selbst wenn die Leitung 140 offen ist und Öl Drehungsbeginn der treibenden Welle 6 wird die geaus dem unteren Teil des Gehäuses 5 abfließt. Die triebene Welle 7 von den Bremsscheiben 71 und 82 Rohre und die Durchlässe müssen jedoch eine solche 63 festgehalten, und das Ringzahnrad 64 kann sich frei Relativgröße haben, daß das Öl nicht weiter steigt, um das Sonnenrad 55 drehen,
wenn der in dem Gehäuses vorhandene Ölspiegel Soll die getriebene Welle 7 mit der treibenden dia Auslaßleitung 147 erreicht. Welle 6 zwecks Drehung gekuppelt werden, dannThe pipes 129, 140 and 143 as well as the mentioned 55 position, for example on the ceiling of the press 2, oil passages in the housing preferably have, and the front end portion of the appropriate size so that a larger oil-driven shaft 7 is with the Device connected quantity through the pipe 129 into the gear that is to be driven, for example with the housing 5 can be pumped as through the own shaft 53 of the gear box 3 of the press. The weight over the nozzle 139 back to the container 60 piston 111 assumes its normal position. The 137 flows, so that the oil motor 10 located in the housing 5 is then switched on, so that the mirror is maintained when the pump 138 is working. The flywheel 8 and the driving shaft 6 rotate. When, even if the line 140 is open and oil begins to rotate the driving shaft 6, the gaus the lower part of the housing 5 will flow out. The driven shaft 7 of the brake disks 71 and 82 pipes and the passages must, however, hold such a 63, and the ring gear 64 can be freely relative size so that the oil does not rise any further, to rotate the sun gear 55,
when the oil level Soll present in the housing reaches the driven shaft 7 with the driving dia outlet line 147. Shaft 6 can be coupled for rotation, then

wird Druckluft über die Durchlässe 123, 125 und 127 sowie 124, 126 und 128 in die Ausnehmung 110 geleitet, so daß infolgedessen der Kolben 111 in dem Zylinder 99 nach vorn bewegt wird. Diese nach vorn erfolgende Bewegung des Kolbens 111 unterbricht die Drehung der Bremsscheiben 74 und infolgedessen die Drehung des Ringzahnrades 64 und gibt die Bremsscheiben 71, den Planetenräderträger 59 und die getriebene Welle 7 zur Drehung frei, wie dies bereits beschrieben worden ist. Bei stillgesetztem Ringzahnrad 64 drehen sich die Planetenräder 56 um das Ringzahnrad 64 in der gleichen Richtung wie die Drehrichtung des Sonnenrades 55 auf der treibenden Welle 6, jedoch mit einer verringerten Drehzahl, so daß infolgedessen die getriebene Welle 7 und die mit dieser Welle verbundene Antriebsvorrichtung, beispielsweise die Welle 53 und das Antriebszahfirad 4, mit einer verringerten Drehzahl gedreht werden.compressed air is passed through the passages 123, 125 and 127 as well as 124, 126 and 128 into the recess 110 , so that as a result the piston 111 in the cylinder 99 is moved forward. This forward movement of the piston 111 interrupts the rotation of the brake disks 74 and consequently the rotation of the ring gear 64 and enables the brake disks 71, the planetary gear carrier 59 and the driven shaft 7 to rotate as previously described. When the ring gear 64 is stopped, the planet gears 56 rotate around the ring gear 64 in the same direction as the direction of rotation of the sun gear 55 on the driving shaft 6, but at a reduced speed, so that as a result the driven shaft 7 and the drive device connected to this shaft, for example, the shaft 53 and the drive gear 4, can be rotated at a reduced speed.

Soll die getriebene Welle 7 wieder von der treibenden Welle 6 abgekuppelt werden, dann wird die Druckluft aus der Ausnehmung UO nach außen über die Durchlässe 123 bis 128 abgelassen, um auf diese Weise den Kolben 111 in einer Rückbewegung auf Normalstellung unter dem Druck der Feder 97 zurückzuführen. Diese Rückbewegung des Kolbens 111 gibt das Ringzahnrad 64 für Drehung frei und unterbricht die Drehung des Planetenräderträgers 59 und der getriebenen Welle 7.If the driven shaft 7 is to be decoupled from the driving shaft 6 again, the compressed air is released from the recess UO to the outside via the passages 123 to 128 in order to return the piston 111 to its normal position under the pressure of the spring 97 traced back. This return movement of the piston 111 releases the ring gear 64 for rotation and interrupts the rotation of the planet gear carrier 59 and the driven shaft 7.

Claims

Patent claims:

1. Pressure medium-actuated clutch and brake combination with a planetary gear set, which consists of a driving sun gear, a driven planetary gear carrier and an internally toothed ring gear, the planet gear carrier and the internally toothed ring gear each being assigned a friction brake, characterized in that the two friction brakes are directly next to one another by a common fixed abutment disk (78) are arranged separately from one another and are arranged for mutual mutual actuation in that the springs (97) used to press the brake (82, 83) assigned to the planetary gear carrier (59) serve to reset the for actuating the the ring gear (64) associated with the brake (85, 86) acting piston (Hl), if said piston (Hl) by an actuating force

ίο the said pressure medium is not subjected, while the pressing force of the said springs is canceled by joint displacement of the pressure plates (104, 87) of the two brakes, which are connected via the bolts (107) , if the said piston is subjected to an actuation force by the said pressure medium is.

2. clutch and brake combination according to claim 1, characterized in that the

ao piston (Hl) is actuated by pressure fluid and acts on the pressure plate (104).

3. clutch and brake combination according to spoke 2, characterized in that the piston (Hl) via known pivot plates (118) on the. said pressure plate (104) acts.

4. clutch and brake combination according to claim 1, characterized in that both brakes (82, 83, 85, 86) lie coaxially and outside of the planetary gear set essentially in the plane thereof.

Considered publications:
German Patent Nos. 819 777, 916257, 936073;

German utility model No. 1791881;
British Patent No. 751384;
U.S. Patent Nos. 2275 204, 2441543,
2549078, 2720298, 2720866, 2806568, 2862589, 2870655.

1 sheet of drawings