DE116567C

DE116567C -

Info

Publication number: DE116567C
Application number: DENDAT116567D
Authority: DE

Description

KAISERLICHESIMPERIAL

PATENTAMT.PATENT OFFICE.

Die vorliegende Erfindung bezweckt den Antrieb von Gas-, Benzin- oder anderen Verbrennungskraftmaschinen nach erfolgtem Stillstande durch aufgespeicherte Druckluft.The present invention aims to drive gas, gasoline or other internal combustion engines after a standstill due to stored compressed air.

Der Zweck wird durch folgende, in beiliegender Zeichnung dargestellte Vorrichtung erreicht. ■The purpose is achieved by the following device shown in the accompanying drawing achieved. ■

Von der Schwungradwelle α mit dem Schwungrade b der Verbrennungskraftmaschine wird durch die Kurbel c eine Luftpumpe d betrieben, deren schädliche Räume so bemessen sind, dafs bei einer Höchstspannung von z. B. zehn Atmosphären ein Uebertritt von comprimirter Luft aus dem Pumpenraum nach dem Sammelbehälter e nicht mehr stattfinden kann.From the flywheel shaft α with the flywheel b of the internal combustion engine, an air pump d is operated by the crank c. B. ten atmospheres a transfer of compressed air from the pump room to the collecting tank e can no longer take place.

Dieses Stadium bildet den Leergang der Pumpe, und es kommt die hierbei zu leistende Compressionsarbeit nicht in Betracht, weil dieselbe bei jedem rückläufigen Hub als Expansionsarbeit zum gröfsten Theile wieder nutzbar ausgebeutet wird.This stage forms the idle state of the pump, and what has to be done here comes Compression work not taken into account, because it is the same as expansion work with every retrograde stroke is for the most part exploited again in a usable manner.

Die im Behälter e angesammelte Druckluft kann bei stillstehender Maschine durch Oeffnen des Dreiweghahnes h zum Antrieb der Motorwelle α verwendet werden, und es geschieht dies dadurch, dafs durch das Niedergehen des Kolbens η in dem unten offenen Cylinder f vermöge der einströmenden Druckluft das mit der Welle α mittelbar verbundene Band (Kette, Seil) ρ zur Abwickelung gebracht wird.The compressed air accumulated in the container e can be used to drive the motor shaft α by opening the three-way valve h when the machine is at a standstill, and this is done by the fact that when the piston η in the cylinder f, which is open at the bottom, goes down, the compressed air flowing in causes the shaft α indirectly connected tape (chain, rope) ρ is brought to unwind.

Die hierbei abnehmenden Widerstände sollen durch die spiralförmige Bandführung auf der Rolle / ausgeglichen werden.The decreasing resistances should be due to the spiral-shaped tape guide on the Role / to be balanced.

Die Einlösung des Schaltwerkes geschieht durch selbstthätiges Einfallen eines als Winkelhebel ausgebildeten und am einen Ende mit einer Gewichtskugel versehenen Sperrkegels r in ein Sperrrad s (Fig. 3). Wird die den Sperrkegel tragende Scheibe t durch das Niedergehen der Zugstange ρ in Drehung versetzt, so wird die Kugel des Sperrkegels durch die Centrifugalkraft nach aufsen geschleudert, und der Sperrkegel r fällt dadurch in die Verzahnung des Sperrrades ein. Die Wirkung des Gewichtes wird durch eine Spiralfeder aufgehoben. Sobald sich die Welle der Maschine in Drehung befindet, wird Hahn h geschlossen und nun dreht die Maschine die Welle bei ausgerücktem Sperrkegel weiter. Fig. 4 zeigt das Schaltwerk im ausgelösten Zustande und Fig. 6 dasselbe in Drehung mit eingeklinktem Sperrkegel. An Stelle der Bänder ρ und q und der Rollen / und m können auch, wie in Fig. 5 und 6 angegeben, Zahnstangen und Zahnräder treten. The switching mechanism is redeemed by automatically engaging a locking cone r, designed as an angle lever and provided with a weight ball at one end, into a ratchet wheel s (Fig. 3). If the disc t carrying the locking cone is set in rotation by the lowering of the pull rod ρ , the ball of the locking cone is thrown outward by the centrifugal force, and the locking cone r engages with the toothing of the ratchet wheel. The effect of the weight is canceled by a spiral spring. As soon as the shaft of the machine is rotating, valve h is closed and the machine now continues to rotate the shaft with the locking cone disengaged. FIG. 4 shows the switching mechanism in the tripped state and FIG. 6 shows the same in rotation with the locking cone latched. Instead of the belts ρ and q and the rollers / and m , racks and gears can also be used, as indicated in FIGS. 5 and 6.

Das Zurückbringen des Kolbens η in die gezeichnete Anfangsstellung erfolgt durch Schliefsen des Dreiweghahnes h, wobei der Cylinderraum mit der Atmosphäre in Verbindung gebracht wird. Die zum Heben des Kolbens η erforderliche Arbeit wird hierbei durch einen in einem anderen Cylinder g befindlichen Kolben 0 geleistet. Der Cylinder g steht durch Rohr i mit dem Druckluftbehälter e in steter Verbindung.The return of the piston η to the initial position shown is done by closing the three-way valve h, whereby the cylinder space is brought into connection with the atmosphere. The work required to lift the piston η is performed by a piston 0 located in another cylinder g. The cylinder g is in constant communication with the compressed air tank e through pipe i.

Sobald nun die Druckluft aus dem Cylinder f entweichen kann, geht der Kolben 0 nieder und rollt auf Rolle m, die mit Rolle / fest gekuppelt ist, ein dem Band ρ entgegengesetzt aufgewickeltes Band q ab und zieht dadurch den Kolben η hoch.As soon as the compressed air can escape from the cylinder f , the piston 0 goes down and rolls on the roll m, which is firmly coupled to the roll /, from a tape q that is wound in the opposite direction to the tape ρ and thereby pulls the piston η up.

Kolbenbelastung im Ärbeitscylinder f und
Kolbenbelastung im Cylinder g (Widerstand)
sind bei wechselnder Spannung im Behälter e
stets proportional.Piston load in the working cylinder f and
Piston load in cylinder g (resistance)
are with changing voltage in the container e
always proportional.

Claims

Patent claim:

Start-up device for internal combustion engines by means of compressed air or hochge

of compressed gases, characterized by the connection of the engine with an air pump (d) of fixed harmful spaces, the collecting tank (e) of which is in constant communication with a cylinder (g) , while it is in constant communication with the cylinder ff) containing the working piston (s) Starting the machine can be put in open connection.

For this purpose ι sheet of drawings.

i I .e*i I .e *

ϊΪ^:ΗιϊΪ ^: Ηι

BERLIN. PRINTED ^ IN THE 'KEIClföDRUCKEREI.