DE1160321B

DE1160321B - Electric boundary and tail lights on tractors

Info

Publication number: DE1160321B
Application number: DEL29712A
Authority: DE
Inventors: Dr-Ing Hans Lutz
Original assignee: LUTZ DR ING HANS
Current assignee: LUTZ DR ING HANS
Priority date: 1958-02-18
Filing date: 1958-02-18
Publication date: 1963-12-27

Description

Elektrische Begrenzungs-und Schlußbeleuchtung an Zugmaschinen Die Erfindung betrifft eine elektrische Begrenzungs- und Schlußbeleuchtung an Zugmaschinen, bei welcher die Leuchten durch verschwenkbare, auf die jeweilige Breite des zu beleuchtenden Umrisses der Zugmaschine einstellbare und feststellbare Haltearme getragen sind.Electric boundary and rear lights on tractors The invention relates to an electrical boundary and rear lighting on tractors, in which the lights can be swiveled to the respective width of the to be illuminated Outline of the tractor adjustable and lockable retaining arms are worn.

Eine bekannte Einrichtung dieser Art ist so ausgebildet, daß die Haltearme um eine vertikale Achse schwenkbar sind, so daß sie in der Normalstellung nicht lotrecht nach oben, sondern waagerecht nach vorn bzw. hinten stehen.A known device of this type is designed so that the holding arms are pivotable about a vertical axis, so that they are not in the normal position stand vertically upwards, but horizontally to the front or back.

Dieser bekannten Ausführungsform gegenüber ist erfindungsgemäß die Anordnung so getroffen, daß die Schwenkachsen in bei Fahrtrichtungsanzeigern bekannter Weise horizontal und parallel zur Längsmittelachse der Zugmaschine liegen und daß die Haltearme in ihrer Stellung geringster Ausladung, ausgehend von den Schwenkachsen, lotrecht nach oben weisen.In contrast to this known embodiment, according to the invention Arrangement made so that the pivot axes are known in direction indicators Way horizontally and parallel to the longitudinal center axis of the tractor and that the holding arms in their position of the smallest projection, starting from the pivot axes, point vertically upwards.

Hierdurch wird der Vorteil gewonnen, daß die Haltearme beim Versagen der Feststellorgane in die Stellung der größten Ausladung kommen, die auch dann keinen Anlaß zu Unfällen gibt, wenn die tatsächlich angezeigte Fahrzeugbreite fälschlich als zu groß angezeigt wird.This has the advantage that the holding arms in the event of failure the locking devices come into the position of the largest projection, which also then there is no cause for accidents if the actual vehicle width displayed is incorrect is displayed as too large.

Bei Fahrtrichtungsanzeigern ist zwar eine horizontale Schwenkachse bekannt; abgesehen von der Verschiedenheit des Zweckes, dem ein Fahrtrichtungsanzeiger einerseits und eine Begrenzungs- und Schlußbeleuchtung andererseits dient, ist bei diesen bekannten Fahrtrichtungsanzeigern die Bedingung der vertikal nach oben weisenden Normallage des schwenkbaren Armes nicht erfüllt.In the case of direction indicators, there is a horizontal pivot axis known; apart from the diversity of the purpose of a direction indicator on the one hand and a boundary and rear lighting on the other hand is at these known direction indicators the condition of the vertically upwards Normal position of the swivel arm not fulfilled.

Die Patentansprüche 2 bis 5 haben nur in Verbindung mit dem Patentanspruch 1 patentrechtliche Bedeutung.The claims 2 to 5 have only in connection with the claim 1 Significance in patent law.

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung sei an Hand der Zeichnungen beschrieben.An embodiment of the invention is based on the drawings described.

Gemäß Fig. 1 sind auf dem linken Hinterradkotflügel 1 eines Schleppers ein Halter 2 und auf dem rechten Hinterradkotflügel 3 ein Halter 4 angeordnet. Jeder Halter trägt an der Spitze eine Leuchte 5 mit einem nach hinten sichtbaren roten und einem nach vorn sichtbaren weißen Lichtfenster sowie außerdem wahlweise eine nach vorn und hinten leuchtende Blinkleuchte 6. Die Halter 2 und 4 sind mittels Konsolen 7 und 8, in welchen sie um Achsen 9 schwenkbar angeordnet sind, auf den Kotflügeln 1 und 3 befestigt. Die Konsole 7 auf dem linken Kotflügel trägt außerdem im Innern eine Kennzeichenbeleuchtung 10, welche durch ein nach unten angeordnetes Lichtfenster das Kennzeichenschild 11 ausleuchtet. Die Halter 2 und 4 können aus ihrer Grundstellung I bzw. I' heraus nach außen in verschiedene Lagen II/II', III/III' und IV/IV' geschwenkt werden. In jeder dieser Lagen wird der Halter durch eine vorzugsweise selbsttätige Riegel- oder Kugelarretierung, welche auch zusätzlich von Hand bedient werden kann, festgehalten.1 are on the left rear fender 1 of a tractor a holder 2 and a holder 4 arranged on the right rear wheel fender 3. Everyone At the top, the holder carries a lamp 5 with a red light visible to the rear and a white light window visible to the front as well as an optional one flashing light that lights up to the front and back. Holders 2 and 4 are by means of Consoles 7 and 8, in which they are pivotably arranged about axes 9, on the Fenders 1 and 3 attached. The console 7 on the left fender also carries inside a license plate light 10, which is arranged by a downward Light window illuminates the license plate 11. The holders 2 and 4 can be made from their basic position I or I 'outwards into different positions II / II', III / III ' and IV / IV 'are pivoted. In each of these positions, the holder is preferably by one Automatic bolt or ball lock, which can also be operated by hand can be held.

Werden die Halter 2 und 4 nach außen in die horizontale Lage IV bzw. IV' geschwenkt, so hat die äußerste Spitze des jeweiligen Halters von der Fahrzeugmitte einen Abstand von etwa 1200 bis 1300 mm, so daß dann eine Gesamtbreite des Fahrzeugumrisses von 2400 bis 2600 mm angezeigt wird.If the holders 2 and 4 are moved outwards into the horizontal position IV or IV 'pivoted, so has the outermost tip of the respective holder from the center of the vehicle a distance of about 1200 to 1300 mm, so that then a total width of the vehicle outline from 2400 to 2600 mm is displayed.

Die Halter 2 und 4 der Leuchten sind nach Fig. 1 an der Rückseite der Hinterradkotflügel l und 3 angeordnet. Zweckmäßig befinden sich die Halter auf der äußeren Hälfte des jeweiligen Kotflügels, damit ohne eine zu große Länge eines solchen Halters ein großer Schwenkbereich erzielt wird.The holders 2 and 4 of the lights are shown in Fig. 1 on the back the rear fenders l and 3 arranged. The holders are expediently on the outer half of the respective fender, thus without too great a length of one such a holder a large pivoting range is achieved.

Nicht immer ist die Veränderung der Lage der Schlepperschlußleuchten notwendig. In solchen Fällen können, wie in Fig. 2 dargestellt ist, die Halter 14 und 15 auch ohne Schlußleuchten ausgeführt sein und auf der Vorderseite der beiden Hinterradkotflügel 1 und 3 angeordnet werden. Ferner ist es auch möglich, an den beiden Haltern 14 und 15 zusätzlich einen Rückblickspiegel anzubringen.It is not always necessary to change the position of the tractor tail lights. In such cases, as shown in FIG. 2, the holders 14 and 15 can also be designed without tail lights and can be arranged on the front side of the two rear wheel fenders 1 and 3. Furthermore, it is also possible to additionally attach a rearview mirror to the two holders 14 and 15.

Der in Fig. 3 in Seitenansicht dargestellte Halter 4 ist um eine Achse 9 schwenkbar. Das Stromkabel 19 wird im Innern des Halters 4 und durch diese Achse 9 nach außen zur Stromquelle bzw. zu den Schaltelementen des Kraftfahrzeuges geführt. In den Halter 4 ist eine Büchse 20 eingebaut, welche beiderseits Kugeln 21 enthält, welche durch eine besondere Formgebung der äußeren Teile der Büchse 20 am Herausfallen gehindert sind. Zwischen diesen Kugeln 21 ist eine Druckfeder 22 angeordnet. Der Halter 4 wird zwischen zwei Führungsplatten 23 bewegt, in welche Rasten eingearbeitet sind. Wird der Halter 4 nach außen bewegt, so rasten die beiderseitigen Kugeln jeweils in diese Rasten ein und fixieren den Halter in der gewünschten Lage.The holder 4 shown in side view in FIG. 3 can be pivoted about an axis 9. The power cable 19 is guided inside the holder 4 and through this axis 9 to the outside to the power source or to the switching elements of the motor vehicle. In the holder 4, a sleeve 20 is installed, which contains balls 21 on both sides, which are prevented by a special shape of the outer parts of the sleeve 20 from falling out. A compression spring 22 is arranged between these balls 21. The holder 4 is moved between two guide plates 23 in which notches are incorporated. If the holder 4 is moved outwards, the balls on both sides lock into these notches and fix the holder in the desired position.

Mit der Konsole 7 wird die ganze Vorrichtung am Kotflügel 1 des Schleppers angeschraubt. In die Konsole 7 des einen Halters ist eine Glühbirne 10 eingesetzt, welche durch ein weißes Lichtfenster 24 das Kennzeichenschild 11 ausleuchtet. Nach einem Merkmal der Erfindung kann das Kennzeichenschild 1.1 auch unmittelbar an der Konsole 7 befestigt werden.With the console 7, the entire device is screwed to the fender 1 of the tractor. A light bulb 10 , which illuminates the license plate 11 through a white light window 24, is inserted into the console 7 of the one holder. According to one feature of the invention, the license plate 1.1 can also be attached directly to the console 7.

Claims

PATENT CLAIMS: 1. Electrical marker and tail lights on tractors, in which the lights are swiveled on the respective Width of the outline of the tractor to be illuminated adjustable and lockable Holding arms are carried, characterized in that the pivot axes (9) of the holding arms (2) in a manner known from direction indicators, horizontally and parallel to the longitudinal center axis of the tractor and that the holding arms are in their position of the smallest radius, starting from the pivot axes, point vertically upwards.

2. Set up according to Claim 1, characterized in that the pivot axis (9) of the holder is one Luminaire-bearing fastening element (Console.7) at the same time carrier of the license plate (11) is.

3. Device according to claim 1 and 2, characterized in that for A ball and / or bolt lock secures the holder in the various positions is provided, which can be determined automatically.

4. Device according to claim 1 and 3, characterized in that the pivot axis (9) of each holder (2 and 4) between two guide plates carried by the fastening element (bracket 7) (23) is arranged, which is spring-loaded with detents or recesses for engaging Balls (21) or bolts are provided.

5. Device according to claim 1, 3 and 4, characterized in that in each holder (2 and 4) a sleeve (20) is installed which at its ends encloses the balls (21) protruding with a part of its surface, which under are under the pressure of a common spring (22) housed in the sleeve. Documents considered: German Patent No. 907 978; French Patent Nos. 1128 080, 780 529, 757 609; U.S. Patent No. 2,503,974.