DE1027627B

DE1027627B - Combined washer-dryer and spin-dryer

Info

Publication number: DE1027627B
Application number: DEB20990A
Authority: DE
Inventors: Andrew H Gerhardt; Edward J Frey
Original assignee: Borg Warner Corp
Current assignee: Borg Warner Corp
Priority date: 1951-09-14
Filing date: 1952-06-30
Publication date: 1958-04-10

Description

Kombinierte Wasch- und Trockenschleudermaschine Die Erfindung betrifft eine kombinierte Wasch- und Trockenschleudermaschine mit einem nach oben offenen Trog, mit einer in dem Trog umlaufenden offenen Trommel und mit einer in der Trommel liegenden schwingbaren Rührvorrichtung mit einem Getriebe, das in einem Gehäuse untergebracht ist, welches an der Bodenwand der Trommel befestigt ist und diese Bodenwand bildet, wobei durch einen in der Drehrichtung umkehrbaren Motor über ein Antriebsrohr, das mit dem Getriebegehäuse verbunden ist, der Trommelantrieb und durch eine durch das Antriebsrohr geführte Welle der Antrieb der Rührvorrichtung bewirkt wird.Combined washer-dryer and spin-dryer The invention relates to a combined washer-dryer and spin-dryer with an open top Trough, with an open drum rotating in the trough and with one in the drum lying oscillating agitator with a gear, which is in a housing is housed, which is attached to the bottom wall of the drum and this Forms bottom wall, with a reversible motor in the direction of rotation Drive tube connected to the gear box, the drum drive and the drive of the agitator is driven by a shaft guided through the drive tube is effected.

Der Betrieb einer so aufgebauten Maschine erfolgt in der Weise, daß der zu ihrem Antrieb vorgesehene Elektromotor, nachdem das Waschgut in die Trommel eingebracht worden ist, die Antriebswelle für die Rührvorrichtung in Umlauf setzt und die Rührvorrichtung unter Zuhilfenahme eines Kurbeltriebes od. dgl. in Drehpendelschwingungen versetzt. Durch diese Drehpendelbewegungen der Rührvorrichtung wird das Waschgut durchgewalkt, bis es hinreichend gereinigt ist. Alsdann wird die das Waschgut enthaltende Trommel vermittels der rohrförmigen Antriebswelle von dem gleichen Elektromotor mit einer verhältnismäßig hohen Drehzahl in Drehung versetzt, wodurch die Waschflüssigkeit ausgeschleudert und das Waschgut getrocknet wird.A machine constructed in this way is operated in such a way that the electric motor provided to drive it after the laundry has been placed in the drum has been introduced, sets the drive shaft for the agitator in circulation and the stirring device with the aid of a crank drive or the like in rotary pendulum oscillations offset. The items to be washed are caused by this pendulum rotation of the agitator worked through until it is sufficiently cleaned. Then the one containing the laundry Drum by means of the tubular drive shaft from the same electric motor rotated at a relatively high speed, causing the washing liquid centrifuged and the laundry is dried.

Wenngleich nun die Trommel zwar eine gewisse Eigenträgheit besitzt, so hat sich nun doch gezeigt, daß sie geneigt ist, während des Rührvorganges mehr oder weniger an den Drehpendelbewegungen der Rührvorrichtung teilzunehmen, so daß das besagte Durchwalken des Waschgutes hierdurch verständlicherweise beeinträchtigt wird.Although the drum now has a certain inherent inertia, so it has now been shown that it is inclined more during the stirring process or less to participate in the rotary pendulum movements of the agitator, so that this understandably impaired the aforementioned tumbling of the laundry will.

Um dem zu begegnen, wird erfindungsgemäß vorgeschlagen, eine Bremsvorrichtung anzuwenden, die mit den Teilen des lotrechten Antriebsrohres in Eingriff kommt, wobei die Bremseinrichtung eine Federvorrichtung besitzt, die mit der Bremse verbunden ist, um dieselbe in die Bremsstellung zu drängen, und ein mit der Bremse verbundenes Solenoid vorzusehen, um die Bremse wieder zu lüften, und weiterhin durch eine für einen Umkehrmotor geeignete Regelvorrichtung das Steuern der Bremse erfolgen zu lassen. Hierdurch wird erreicht, daß also die Trommel während des Rührvorganges unbedingt stillsteht und eine optimale Relativbewegung zwischen der Rührvorrichtung und der Trommel zustande kommt.To counter this, the invention proposes a braking device to apply that engages with the parts of the vertical drive tube, wherein the braking device has a spring device connected to the brake is to urge the same into the braking position, and one connected to the brake Provide solenoid to release the brake again, and continue through one for a reversing motor suitable control device to control the brake permit. This ensures that the drum during the stirring process absolutely stands still and an optimal relative movement between the agitator and the drum comes about.

Beider erfindungsgemäßen Empfehlung, das Steuern der Bremsvorrichtung durch eine für den elektrischen Antriebsmotor geeignete Regelvorrichtung zum Umkehren der Drehrichtung dieses Motors zu bewirken, ist davon ausgegangen, daß der Betrieb der Maschine, d. h. zunächst das Waschen und dann das Schleudern dadurch verwirklicht wird, daß die Welle, die die Rührvorrichtung antreibt, in der einen, die Hohlwelle, die die Trommel antreibt, in der entgegengesetzten Drehrichtung zum Umlauf gebracht wird. Im besonderen wird nun erfindungsgemäß empfohlen, das Steuern der Bremsvorrichtung dadurch herbeizuführen, daß das erwähnte Solenoid in den Motorstromkreis eingeschaltet wird, und das Steuern des Solenoides auf eine solche Weise erfolgt, daß das Lüften der Bremse nur bei der einen Umlaufrichtung des Motors geschieht.With the recommendation according to the invention, the control of the braking device by a control device suitable for the electric drive motor for reversing the direction of rotation of this motor is assumed to operate the machine, d. H. First the washing and then the spinning are thereby realized is that the shaft that drives the stirring device in one, the hollow shaft, which drives the drum, rotated in the opposite direction of rotation will. In particular, the invention now recommends controlling the braking device by bringing about that said solenoid switched on in the motor circuit and the control of the solenoid is done in such a way that the airing the brake only happens in one direction of rotation of the motor.

Damit, während die Antriebswelle für die Rührvorrichtung in der für sie bestimmten Drehrichtung umläuft, die Hohlwelle, die zum Inumlaufsetzen der Trommel dient, nicht gleichzeitig mitrotiert, sondern tatsächlich nur dann in Umlauf kommt, wenn der elektrische Antriebsmotor hernach in entgegengesetzte Drehrichtung umläuft, ist die Verwendung einer Kupplungseinrichtung erforderlich, die die Antriebsverbin.dung zwischen dem Antriebsmotor und der Trommel nur dann herstellt, wenn der Motor, wie gesagt, in der für den Trommelantrieb bestimmten Richtung umläuft.So that while the drive shaft for the agitator is in the for it revolves in a specific direction of rotation, the hollow shaft that rotates the drum serves, does not rotate at the same time, but actually only comes into circulation, if the electric drive motor then rotates in the opposite direction of rotation, it is necessary to use a coupling device that controls the drive connection between the drive motor and the drum only when the motor, like said, rotates in the direction intended for the drum drive.

Das Vorhandensein einer solchen Kupplung ist nun aber nicht allein Voraussetzung für die erfindungsgemäß vorgeschlagene Verwendung der Bremsvorrichtung für die Hohlwelle. -Vielmehr hat die Art der verwendeten Kupplung zugleich auch einen erheblichen Einfluß auf die Bemessung der Bremse, die verständlicherweise möglichst klein gehalten werden soll. Damit dies möglich wird, muß man danach trachten, eine Kupplung zu benutzen, die auf der einen Seite imstande ist, das zum Inumlaufsetzen der Trommel erforderliche Drehmoment sicher von dem Motor auf die Trommel zu übertragen, die aber andererseits die kuppelnde Verbindung in diesem Antriebswege völlig aufzuheben gestattet, eben damit die Bremse im letzten Falle keine große Bremsleistung aufzubringen braucht.But the presence of such a coupling is not the only thing Prerequisite for the use of the braking device proposed according to the invention for the hollow shaft. -Rather, the nature of the used coupling at the same time also a considerable influence on the dimensioning of the brake, which is understandable should be kept as small as possible. In order for this to be possible, one must strive to use a clutch that is capable of, on the one hand, that of circulating to safely transmit the torque required for the drum from the motor to the drum, On the other hand, however, the coupling connection in this drive path can be completely canceled allows the brake to apply no great braking power in the latter case needs.

Auf Grund dessen wird in weiterer Ausgestaltung der Erfindung vorgeschlagen, in Verbindung mit der erfindungsgemäßen Bremsvorrichtung als Kupplungselement in der vom Motor zur Trommel führenden Antriebsverbindung eine Federkupplung zu verwenden, die im übrigen so wirkt, daß sie die Antriebsverbindung zur Trommel hin bei der Motordrehrichtung herstellt, die der, bei welcher die Bremse wirksam ist, entgegengesetzt gerichtet ist.On the basis of this, it is proposed in a further embodiment of the invention, in connection with the braking device according to the invention as a coupling element in to use a spring clutch for the drive connection leading from the motor to the drum, which acts in such a way that it is the drive connection to the drum at the The direction of rotation of the motor is opposite to that in which the brake is effective is directed.

Eine solche Federkupplung bedarf keiner besonderen Einrichtung zum Ein- und Ausrücken der Kupplung, hat die Eigenart, daß sie sich durch eine Selbstumschlingung des Kupplungselementes, d. h. der Feder, sehr fest kuppelnd anlegt, und zeichnet sich vor allem, worauf es hierbei ankommt, dadurch aus, daß die Restdrehmomente, die sie in entkuppeltem Zustande noch überträgt, ungemein gering sind. Infolge dieser zuletzt genannten Eigenschaft trägt also gerade die Verwendung einer derartigen Federkupplung sehr wesentlich dazu bei, daß die erfindungsgemäß in Vorschlag gebrachte Anwendung der Bremsvorrichtung bestens möglich wird und schon eine kleine Bremse mit kleinen Abmessungen und kleiner Bremsleistung vollauf ausreicht.Such a spring clutch does not require any special device for Engaging and disengaging the clutch has the peculiarity that it is wrapped around itself the coupling element, d. H. the pen, very tightly coupled, and draws above all, what is important here, in that the residual torques, which it still transmits in the uncoupled state are extremely small. As a result of this The last-mentioned property is precisely due to the use of such a property Spring clutch very significantly contributes to the fact that the proposed invention Use of the braking device is best possible and already a small brake with small dimensions and small braking power is fully sufficient.

Wie die Erfindung im besonderen baulich verwirklicht werden kann, geht aus der Zeichnung und der nachfolgenden Beschreibung hervor. Es stellt dar: Fig. 1 einen senkrechten Schnitt durch den oberen Teil einer Wasch- und Trockenschleudermaschine, wobei dieser Teil hauptsächlich die Trommel und die Rührvorrichtung ersichtlich macht, Fig. 2 einen Schnitt durch den unteren Teil der Maschine, den man sich als die nach unten erstreckende Fortsetzung der Fig. 1 zu denken hat und der hauptsächlich die Lagerung und den Antrieb der Maschine einschließlich der erfindungsgemäßen Bremse und Federkupplung ersichtlich macht, und schließlich Fig. 3 die baulichen Einzelheiten der erfindungsgemäßen Bremse einschließlich der zu ihrer Steuerung dienenden Mittel.How the invention can be realized structurally in particular, is evident from the drawing and the following description. It shows: 1 shows a vertical section through the upper part of a washer-dryer and spin-dryer, this part mainly shows the drum and the agitator makes, Fig. 2 is a section through the lower part of the machine, which is known as the downwardly extending continuation of Fig. 1 has to think about and mainly the storage and drive of the machine including the brake according to the invention and spring clutch shows, and finally Fig. 3 shows the structural details the brake according to the invention including the means used to control it.

Die Rührvorrichtung (Fig. 1) besteht aus einem Mittelrohr 140, dessen unterer Abschnitt 141 einen umgekehrten Trichter bildet, wobei das Rohr 140 und der Trichter 141 mit einer Vielzahl von Rührflügeln 142 aus einem Stück bestehen.The stirring device (Fig. 1) consists of a central tube 140, the lower section 141 forms an inverted funnel, the tube 140 and the funnel 141 with a plurality of agitator blades 142 consist of one piece.

Der Rührer C wird von einem hohlen Ständer 145 getragen, dessen unterer Teil mittels Schrauben 147 an der Deckplatte 146 des Getriebes D befestigt ist. Dieses Getriebe -D enthält unter anderem diejenigen Getriebeelemente, die dazu dienen, die Umlaufbewegung der Welle 203 in eine Drehpendelbewegung für die die Rührvorrichtung C tragende Welle 151 hervorzubringen.The stirrer C is supported by a hollow stand 145, the lower Part is fastened to the cover plate 146 of the transmission D by means of screws 147. This gearbox -D contains, among other things, those gearbox elements that serve to the orbital motion of the shaft 203 into a rotary pendulum motion for the agitator C supporting shaft 151 to produce.

Zwischen dem Flansch 149 des Ständers 145 und der ringförmigen Verstärkung 150 der Deckplatte 146 ist eine übliche Abdichtung 148 eingelegt. Innerhalb des Ständers 145 kann sich die Welle 151 drehen. Im oberen Abschnitt des Ständers 145 liegt eine Lagerbüchse 152, die den oberen Abschnitt der Welle 151 lagert, während die Deckplatte 146 eine Lagerbüchse 153 aufweist, die den unteren Abschnitt der Welle 151 lagert. Das obere Ende der Welle 151 hat eine Abschrägung 154, um mit einem Sechskant 155 in Keileingriff zu treten. Das obere Ende der Welle 151 wird in dieser Keilstellung durch einen doppelendigen Schraubenbolzen 157 gehalten, dessen Gewinde nach außen über den oberen Abschnitt der Welle 151 vorsteht. Der Sechskant 155 dreht sich also mit der Welle 151, während der Ständer 145 still stehenbleibt. Ein Druckring 158 verhütet eine axiale Relativbewegung der Welle 151. Damit kein Wasser durch den hohlen Teil des Rohres 140 in den Ständer 145 eindringen kann, sind geeignete Abdichtungen 160 vorgesehen.Between the flange 149 of the stand 145 and the annular reinforcement A conventional seal 148 is inserted into the cover plate 146. Within the Stand 145, the shaft 151 can rotate. In the upper section of the stand 145 lies a bearing bush 152 which supports the upper portion of the shaft 151 while the cover plate 146 has a bearing bush 153, the lower portion of the Shaft 151 is supported. The upper end of the shaft 151 has a chamfer 154 to with a hexagon 155 to wedge engagement. The upper end of the shaft 151 is held in this wedge position by a double-ended screw bolt 157, whose Thread protrudes outwardly beyond the upper portion of the shaft 151. The hexagon 155 thus rotates with the shaft 151, while the stator 145 stands still. A pressure ring 158 prevents an axial relative movement of the shaft 151. So there is no Water can enter the stand 145 through the hollow part of the tube 140, Suitable seals 160 are provided.

An seinem oberen Ende weist das Mittelrohr 140 eine Sechskantbohrung 165 auf, die dem Sechskant 155 entspricht und auf diesen Sechskant paßt, so daß der Rührer C von der Welle 151 getragen wird ünd mit dieser umläuft. Eine Flügelmutter 166 mit Flügeln 167 und einer Mittelbohrung 168 kann auf den Schraubenbolzen 157 aufgeschraubt werden, um den Rührer C in seiner Arbeitsstellung zu halten. Durch Abschrauben der Kappenmutter 166 kann der Rührer zur Ausbesserung oder Reinigung von dem Sechskant 155 abgenommen werden.At its upper end, the central tube 140 has a hexagonal bore 165, which corresponds to the hexagon 155 and fits on this hexagon so that the stirrer C is carried by the shaft 151 and rotates with it. A wing nut 166 with wings 167 and a central hole 168 can be placed on the screw bolt 157 unscrewed to hold the stirrer C in its working position. By Unscrewing the cap nut 166 allows the stirrer to repair or clean it can be removed from the hexagon 155.

Die Drehpendelbewegungen des Rührers C werden, wie schon kurz angedeutet, durch die Umlaufbewegungen der Welle 203 erzeugt, wobei zwischen dieser Welle und der Welle 151 ein Getriebe eingeschaltet ist, das die Umlaufbewegungen der Welle 203 in Drehschwingbewegungen der Welle 151 umsetzt. Wie dies im einzelnen geschieht, ist im vorliegenden Falle unwichtig zu wissen, da dieses Getriebe nicht Gegenstand der Erfindung ist.The rotating pendulum movements of the stirrer C are, as already briefly indicated, generated by the orbital movements of the shaft 203, between this shaft and the shaft 151 a gear is switched on, which the orbital movements of the shaft 203 converts the shaft 151 into torsional oscillations. How this is done in detail, is unimportant to know in the present case, since this gear is not the subject of the invention.

Die Bodenplatte 170 des Getriebegehäuses D trägt einen kreisförmigen Kopfteil 210 mit einer in der Mitte liegenden Bohrung 211, die einen Sitz für das Lager 212 bildet, in dem der obere Abschnitt der Welle 203 gelagert ist. In der Nähe des Lagers 212 ist eine Abdichtung 213 eingebaut, die das Schmiermittel. in dem Gehäuse des Getriebes zurückhält. An dem Kopf 210 ist mittels Schraubenbolzen 215 eine Kappe 216 befestigt, deren Mittelbohrung 217 den rohrförmigen Abschnitt der Antriebshohlwelle 218 fest aufnimmt. Diese Hohlwelle erstreckt sich, wie aus Fig. 2 ersichtlich ist, schließlich weiter nach unten und ist dort in späterhin noch näher angegebener Art und Weise gelagert. In ihr kann sich die Welle 203 drehen.The bottom plate 170 of the gear housing D carries a circular Head part 210 with a central hole 211 that provides a seat for the Forms bearing 212 in which the upper portion of the shaft 203 is mounted. In the A seal 213 is installed near the bearing 212, which contains the lubricant. in the housing of the gearbox. On the head 210 is by means of screw bolts 215 a cap 216 attached, the central bore 217 of the tubular section the hollow drive shaft 218 firmly receives. This hollow shaft extends, as from Fig. 2 can be seen, finally further down and is there in later stored in the manner specified in more detail. The shaft 203 can rotate in it.

Die zur Aufnahme des Waschgutes dienende Trommel B, die in Fig. 1 nur abgebrochen dargestellt ist, ist mit dem Getriebegehäuse D fest verbunden, so daß sie also vermittels der Hohlwelle 218 in Umlauf gesetzt werden kann.The drum B serving to receive the laundry, shown in FIG. 1 is shown only broken, is firmly connected to the gear housing D, so that it can therefore be set in circulation by means of the hollow shaft 218.

Die Antriebswelle 203 treibt, worauf schon hingewiesen wurde, Getriebeteile, durch die dem Rührer C die Drehschwingbewegung erteilt wird, während die rohrförmige Antriebswelle 218 auf Grund ihrer festen Lagerung und Verbindung mit dem am Boden der Trommel B befestigten Gehäuse des Getriebes einen Umlauf des gesamten Bauteiles veranlaßt, der aus dem Getriebe D, der Trommel B und dem Rührei C besteht, wobei dieser Umlauf der erwähnten Teile während des Trockenschleuderns vor sich geht.The drive shaft 203 drives, as has already been pointed out, gear parts through which the stirrer C is given the rotary oscillating motion, while the tubular drive shaft 218, due to its fixed mounting and connection to the gear housing attached to the bottom of the drum B, one revolution of the entire component caused, which consists of the gear D, the drum B and the scrambled eggs C, this rotation of the parts mentioned takes place during the spin drying process.

Fig. 2 zeigt im besonderen den unteren Teil der Maschine und macht ersichtlich, wie die Welle 203 und die Hohlwelle 218 in diesem Teil der Maschine gelagert sind und ihren Antrieb erhalten. Diese Figur zeigt ferner speziell die erfindungsgemäß zur Verwendung kommende Bremse und die Federkupplung.Fig. 2 shows in particular the lower part of the machine and makes can be seen how the shaft 203 and the hollow shaft 218 in this part of the machine stored are and get their drive. This figure also shows specifically those according to the invention used brake and the spring clutch.

Die Rührerantriebswelle 203 erstreckt sich nach abwärts durch die Rohrwelle 218 und endet in einem Zapfen 225 von kleinerem Durchmesser als die Welle 203. Wie bereits erwähnt, ist die Rohrwelle 218 fest an der Kappe 216 des Gehäuses für das Getriebe befestigt. Die Hohlwelle 218 erstreckt sich von der Kappe 216 nach abwärts und ist innerhalb der Bohrung 226 des langen, feststehenden Rohres 50 gelagert. Die Lager 227 und 228, die an dem oberen bzw. untern Abschnitt des langen, feststehenden Rohres 50 zwischen Rohrwelle 218 und Rohr 50 vorgesehen sind, ermöglichen eine Relativdrehung der Welle 218 gegenüber dem Rohr 50. Die Rohrwelle 218 kann in Umlauf gesetzt -,werden, um die Schleudertrommel B zu treiben, während das Rohr 50 still stehenbleibt.The agitator drive shaft 203 extends downwardly through the Tubular shaft 218 and terminates in a pin 225 of smaller diameter than the shaft 203. As mentioned, the tubular shaft 218 is fixed to the cap 216 of the housing attached for the gearbox. The hollow shaft 218 extends from the cap 216 to downward and is journalled within bore 226 of long, stationary tube 50. The bearings 227 and 228, which are on the upper and lower sections of the long, fixed Tube 50 are provided between tube shaft 218 and tube 50, enable relative rotation of the shaft 218 opposite the pipe 50. The pipe shaft 218 can be set in circulation -, are, to drive the centrifugal drum B while the pipe 50 stands still.

Um zu den Lagerteilen kein Wasser hinzutreten zu lassen, ist zunächst eine Abdichtung 230 vorgesehen, die aus zwei teleskopartig angeordneten Segmenten 231 und 232 besteht, die durch eine Feder 233 in Abdichtungsberührung mit den benachbarten Teilen der Kappe 216 und des Lagers 227 gedrängt werden. Ein aus Gummi od. dgl. bestehender biegsamer Deckel 235 umschließt die zwischen den Segmenten 231 und 232 vorhandene Verbindungsstelle. Diese Abdichtung hindert also den Zutritt von Wasser oder anderen Fremdstoffen zu den Lagern 227.First of all, in order not to let water get into the bearing parts a seal 230 is provided, which consists of two telescopically arranged segments 231 and 232, which by a spring 233 in sealing contact with the neighboring Parts of the cap 216 and the bearing 227 are urged. A rubber or the like. Existing flexible cover 235 encloses the one between segments 231 and 232 existing connection point. This seal prevents the entry of water or other foreign matter to the bearings 227.

Die Trommel B der Maschine befindet sich, was in den Figuren nicht näher dargestellt ist, innerhalb eines Außentrages, der in Fig. 2 nur durch das Bezugszeichen 95 angedeutet ist. Dieser Außentrog dient, wie es bei solchen Maschinen bekannt ist, zur Aufnahme des beim Schleudervorgang über den oberen Rand der Trommel B austretenden Wassers. Die Bodenwand 96 des eben erwähnten Außentroges besitzt nun in ihrer Mitte eine einen Flansch 240 aufweisende Öffnung. Dieser Flansch trägt einen Stoßring 241, durch dessen Mittelöffnung 242 das Rohr 50 und die in diesem enthaltenen Teile hindurchgehen. Die Bohrung 242 hat einen so großen Durchmesser, daß eine relative Seitenbewegung des Rohres 50 möglich ist. Andererseits muß dieser Durchmesser der Bohrung 242 so begrenzt sein, daß der Ring 241 als Stoßring oder Führung arbeitet, um die relative Seitenbewegung des feststehenden Rohres 50 so zu begrenzen, daß Umfangsteile der Trommel B die Innenwände des Außentroges 95 während des Umlaufes der Trommel B beim Schleudern nicht berühren oder anschlagen.The drum B of the machine is located, which is not shown in the figures is shown in more detail, within an external stretcher, which is shown in Fig. 2 only by the Reference number 95 is indicated. This outside trough is used as it is with such machines is known to accommodate the spinning process over the top of the drum B leaking water. The bottom wall 96 of the outer trough just mentioned has now in its center an opening having a flange 240. This flange carries a shock ring 241, through the central opening 242 of the tube 50 and in this the parts contained in it. The bore 242 has such a large diameter that relative lateral movement of the tube 50 is possible. On the other hand, this must The diameter of the bore 242 be limited so that the ring 241 as a thrust ring or Guide works to reduce the relative lateral movement of the fixed tube 50 so to limit that peripheral parts of the drum B the inner walls of the outer trough 95 during Do not touch or hit the rotation of drum B while spinning.

Von dem oberen Abschnitt des langen, feststehenden Rohres 50 und von dem Flansch 240 wird eine biegsame Manschette 250 getragen, die den Austritt von Wasser aus dem Außentrog 95 und durch die Bohrung 242 zu den unteren Teilen der Waschmaschine verhindert.From the top of the long, fixed tube 50 and from the flange 240 carries a flexible sleeve 250 which allows the exit of Water from the outer trough 95 and through the bore 242 to the lower parts of the Washing machine prevented.

Durch den Keil 255 ist eine zu der Bremsvorrichtung F gehörende Bremstrommel 256 am unteren Abschnitt der Rohrwelle 218 befestigt, so daß sie mit dieser Rohrwelle gemeinsam umläuft. Die Bremstrommel 256 hat eine Bohrung 257, die den unteren Abschnitt der Rohrwelle 218 aufnimmt, und besitzt ferner eine Mittelbohrung 258 zur Aufnahme der Lagerbüchse 259, durch die der untere Abschnitt der Rührerantriebswelle 203 gelagert wird. Die Bremstrommel 256 dreht sich also mit der Rohrwelle 218, während die Rührerwelle 203 eine Relativdrehung innerhalb des Lagers 259 ausführen kann, das in der Bohrung 258 der Bremstrommel 256 liegt. Am unteren Abschnitt der Rührerantriebswelle 203 ist lösbar mit einer Stellschraube 265, die sich gegen den Zapfen 225 der Welle 203 legt, eine Kupplungsnabe 266 befestigt, deren Mittelbohrung 267 den Zapfen 225 der Rührerantriebswelle 203 aufnimmt. Die Umfangsfläche 268 der Bremstrommel 256 und die Umfangsfläche 269 der Kupplungsnabe 266 bilden gemeinsam die koaxial liegende Kupplungsfläche mit einer die Fläche umgebenden Freilaufkupplungsfeder 270, so daß die Feder bei einem Umlauf der Kupplungsnabe 266 in der einen Richtung sich um die Umfangsflächen 268 und 269 herumwickelt und dort zur festen Anlage kommt, so daß die Kupplungsnabe 266 und die Bremstrommel 256 gemeinsam umlaufen.A brake drum 256 belonging to the braking device F is fastened by the wedge 255 to the lower section of the tubular shaft 218, so that it rotates together with this tubular shaft. The brake drum 256 has a bore 257 which receives the lower portion of the tubular shaft 218 and also has a central bore 258 for receiving the bearing bush 259 through which the lower portion of the agitator drive shaft 203 is supported. The brake drum 256 thus rotates with the tubular shaft 218, while the stirrer shaft 203 can execute a relative rotation within the bearing 259, which is located in the bore 258 of the brake drum 256. A coupling hub 266, the central bore 267 of which receives the pin 225 of the stirrer drive shaft 203, is detachably fastened to the lower section of the stirrer drive shaft 203 with an adjusting screw 265 which rests against the pin 225 of the shaft 203. The circumferential surface 268 of the brake drum 256 and the circumferential surface 269 of the clutch hub 266 together form the coaxially lying clutch surface with an overrunning clutch spring 270 surrounding the surface, so that the spring wraps itself around the circumferential surfaces 268 and 269 when the clutch hub 266 rotates in one direction and there comes to the firm contact, so that the clutch hub 266 and the brake drum 256 rotate together.

Wird die Kupplungsnabe in der entgegengesetzten Richtung gedreht, so wird die Feder 270 gespreizt oder rückwärts abgewickelt, so daß die Berührung mit den Umfangsflächen 268 und 269 aufhört, was zur Folge hat, daß die beiden Teile voneinander abgekuppelt werden und die Kupplungsnabe 266 weiter umläuft, während die Bremstrommel 256 still stehenbleibt.If the clutch hub is rotated in the opposite direction, the spring 270 is spread apart or unwound backwards, so that contact with the peripheral surfaces 268 and 269 ceases, with the result that the two parts are decoupled from one another and the clutch hub 266 continues to rotate, while the brake drum 256 stands still.

Zwischen dem unteren Abschnitt der Bremstrommel 256 und dem oberen Abschnitt der Kupplungsnabe 266 ist ein Wälzlager 271 vorgesehen, das eine Relativdrehung zwischen der Kupplungsnabe 266 und der Bremstrommel 256 zuläßt.Between the lower portion of the brake drum 256 and the upper one Section of the clutch hub 266, a roller bearing 271 is provided, which allows a relative rotation between the clutch hub 266 and the brake drum 256 allows.

Damit Wasser und/oder andere schädliche Fremdstoffe nicht mit den Teilen der Federkupplung 70 in Berührung kommen können, liegt um die Kupplung eine aus Gummi od. dgl. bestehende Manschette 272, die in ihrer Lage durch einen Ring 273 gehalten wird, der gleitend auf dem Umfang der Bremstrommel 256 liegt, so daß die Manschette 272 unter gegebenen Umständen mit der Kupplungsnabe 266 umläuft, während die Bremstrommel 256 fest stehenbleiben kann. Die Manschette 272 ist an ihrem unteren Abschnitt mit einer Lippe 274 versehen, die den Außenumfang der Kupplungsnabe 266 umgibt und abdichtend berührt, Eine Achswelle 285 ist in einer Büchse 286 gelagert, die in einer Öffnung 287 einer Nabe 288 befestigt ist. Der untere Abschnitt der Nabe 288 wird von einer Platte 289 eines seitlich sich erstreckenden Trägers 290 getragen, während der obere Abschnitt der Nabe 288 von einem gebogenen Träger 291 gehalten wird, der ebenfalls auf dem Träger 290 sitzt.So that water and / or other harmful foreign matter cannot come into contact with the parts of the spring clutch 70, a rubber or the like The circumference of the brake drum 256 is so that the sleeve 272 rotates with the clutch hub 266 under certain circumstances, while the brake drum 256 can remain stationary. The collar 272 is provided at its lower portion with a lip 274 which surrounds the outer periphery of the coupling hub 266 and sealingly contacts. The lower portion of the hub 288 is supported by a plate 289 of a laterally extending bracket 290, while the upper portion of the hub 288 is supported by a curved bracket 291 which also sits on the bracket 290.

Die Achswelle 285 dreht sich in der Lagerbüchse 286, so daß sich die Welle 285 infolge der festen Lage der Nabe 288 in bezug auf die Platten 291 und 289 um eine feststehende lotrechte Achse dreht. Da sich die Welle 285 um eine feststehende lotrechte Achse dreht und da der oberhalb der Welle 285 liegende Aufbau eine begrenzte Quer- und Seitenbewegung ausführen kann, muß in der Verbindung zwischen den seitlich beweglichen Elementen und der feststehenden Antriebswelle 285 eine nachgiebige Einrichtung vorgesehen sein.The axle shaft 285 rotates in the bearing bush 286 so that the Shaft 285 due to the fixed position of the hub 288 with respect to the plates 291 and 291 289 rotates around a fixed vertical axis. Since the shaft 285 is a fixed vertical axis rotates and since the structure above the shaft 285 is limited Can perform transverse and lateral movement, must be in the connection between the sides movable members and the fixed drive shaft 285 a resilient means be provided.

Aus diesem Grunde ist eine elastische Kupplung 300 vorgesehen, die aus einer auf den oberen Abschnitt der Antriebswelle 285 aufgepreßten Büchse 301, ferner aus einem auf der Büchse 301 sitzenden Gummipolster 302 und aus einem Mantel 303 besteht, der um das Gummipolster 302 herum liegt und in eine in den unteren Abschnitt der Kupplungsnabe 266 vorgesehene Ausbohrung 304 paßt.For this reason, an elastic coupling 300 is provided which from a sleeve 301 pressed onto the upper section of the drive shaft 285, furthermore from a rubber pad 302 sitting on the sleeve 301 and from a jacket 303 is, which lies around the rubber pad 302 and in one in the lower Section of the coupling hub 266 provided bore 304 fits.

Eine Axialbewegung der Welle 285 gegenüber der Nabe 288 wird durch ein Wälzlager 305 verhütet, das in einer Ausbohrung 306 der Nabe 288 liegt. Zwischen dem Lager 305 und dem unteren Ringflansch 307 der Büchse 301 ist ein Abstandring 308 eingeschaltet, der die anliegenden Teile in ihrer richtigen Arbeitsstellung hält. Damit Fremdstoffe nicht zu dem Lager 305 und der Lagerbüchse 286 hinzutreten können, wird eine Filzscheibe 310 durch eine ringförmige Metallkappe 311 festgehalten, die an der gebogenen Trägerplatte 291 mittels Schrauben 312 abnehmbar befestigt ist.An axial movement of the shaft 285 with respect to the hub 288 is prevented by a roller bearing 305 which is located in a bore 306 of the hub 288. Between the bearing 305 and the lower annular flange 307 of the sleeve 301, a spacer ring 308 is inserted, which keeps the adjacent parts in their correct working position. To prevent foreign matter from entering the bearing 305 and the bearing bush 286, a felt washer 310 is held in place by an annular metal cap 311, which is detachably attached to the curved support plate 291 by means of screws 312.

Infolge der biegsamen Kupplung 300 werden die oberhalb der Kupplungsnabe 266 liegenden Teile der Waschmaschine einwandfrei durch die Antriebswelle 285 angetrieben, die sich um eine feststehende lotrechte Achse dreht, wobei eine Quer- und Seitenbewegung der darüberliegenden getriebenen Elemente möglich ist, deren Drehpunkt die Mittelachse der biegsamen Kupplung 300 ist.As a result of the flexible coupling 300, the above the coupling hub 266 lying parts of the washing machine perfectly driven by the drive shaft 285, which rotates around a fixed vertical axis, with a lateral and lateral movement the overlying driven elements is possible, the pivot point of which is the central axis the flexible coupling 300 is.

Die Antriebswelle 285 trägt auf ihrem unteren Ende eine Riemenscheibe 315, die mittels eines Keilriemens 316 von einer Riemenscheibe 317 angetrieben wird, die auf der Welle 318 des in seiner Drehrichtung umkehrbaren Elektromotors G sitzt. Durch den bisher beschriebenen Aufbau der Antriebsvorrichtung sind nun folgende Antriebsmöglichkeiten geschaffen.The drive shaft 285 carries a pulley on its lower end 315, which is driven by a pulley 317 by means of a V-belt 316, which sits on the shaft 318 of the reversible electric motor G in its direction of rotation. Due to the structure of the drive device described so far, the following are now Drive possibilities created.

Der Motor G überträgt in beiden Richtungen seine Antriebskraft auf die Antriebswelle 285 mit Hilfe des Keilriemens 316. Sobald sich die Antriebswelle 285 in der einen Richtung dreht, um den Rührer C zu treiben, wird eine Antriebsverbindung hergestellt über die biegsame Kupplung 266, die mittels der Stellschraube 255 mit dem -vorstehenden Zapfen 225 der Welle 203 verbunden ist, so daß die Welle 203 umläuft und das Zahnrad 202 in dem Getriebe D in Umlauf setzt. In diesem Getriebe befinden sich die schon erwähnten Getriebeteile, die dann weiterhin die Rührantriebswelle 151 in Drehpendelbewegungen versetzt, denen zufolge der Waschvorgang vor sich geht. Diese Getriebeverbindung besteht sowohl während des Waschens wie auch späterhin während des Spülens. Infolge des Einbaues der Federkupplung 270 bleibt die Bremstrommel 256 während dieses Arbeitsvorganges und während dieser Umlaufrichtung der Welle 285 stillstehen. Dieser Stillstand der Bremstrommel 256 wird durch die Wirkung der Bremse F bewirkt, deren Steuerung späterhin noch beschrieben wird.The motor G transmits its driving force in both directions the drive shaft 285 with the help of the V-belt 316. As soon as the drive shaft 285 rotates in one direction to drive agitator C becomes a drive connection produced via the flexible coupling 266, which by means of the adjusting screw 255 with the projecting pin 225 of the shaft 203 is connected so that the shaft 203 rotates and the gear 202 in the transmission D rotates. Located in this gearbox the already mentioned gear parts, which then continue to be the agitator drive shaft 151 set in rotating pendulum movements, according to which the washing process is going on. This gear connection exists both during washing and afterwards during rinsing. As a result of the installation of the spring clutch 270, the brake drum remains 256 during this operation and during this direction of rotation of the shaft 285 stand still. This standstill of the brake drum 256 is due to the effect of Brake F causes the control of which will be described later.

Nach Beendigung des Waschvorganges wird der Strom zum Motor G abgeschaltet und der Motor zunächst stillgesetzt. Daraufhin wird der Strom zu diesem Motor wieder eingeschaltet, jedoch so, daß die Motorwelle 318 entgegen der vorherigen Umdrehungsrichtung umläuft. Die Antriebswelle 285 dreht sich nun in entgegengesetzter Richtung. Die Drehung in dieser Richtung bewirkt ein Arbeiten der Federkupplung 270, die die Nabe 266 mit der Bremstrommel 256 kuppelt, so daß sich beide Teile gemeinsam bewegen. Infolge der Kupplungswirkung des Teiles 255 dreht sich auch die Rohrwelle 218.After the washing process has ended, the current to motor G is switched off and the engine is initially stopped. Thereupon the current to this motor is again turned on, but so that the motor shaft 318 opposite to the previous direction of rotation running around. The drive shaft 285 now rotates in the opposite direction. the Rotation in this direction causes the spring clutch 270 to operate, which engages the hub 266 couples with the brake drum 256 so that both parts move together. As a result of the coupling action of the part 255, the tubular shaft 218 also rotates.

Da der obere Abschnitt der Rohrwelle 218 und die Kappe 216 (s. auch Fig. 1) fest miteinander verbunden sind und einen- Teil des Getriebes D bilden, dreht sich der aus Getriebe D und Schleudertrommel B bestehende gesamte Bauteil, um den Schleudervorgang zu bewirken. Die Reinigungsflüssigkeit wird dadurch über den oberen Rand der Trommel B aus-geschleudert und sammelt sich in dem unteren Abschnitt des Außentroges. 95, wo sie durch die Pumpe L entfernt wird.Since the upper section of the tubular shaft 218 and the cap 216 (see also FIG. 1) are firmly connected to one another and form part of the gear unit D, the entire component consisting of gear unit D and centrifugal drum B rotates in order to effect the centrifugal process . The cleaning liquid is thereby thrown out over the upper edge of the drum B and collects in the lower section of the outer trough. 95, where it is removed by pump L.

Dreht sich also der Motor G in der einen Richtung, so treibt die Antriebsvorrichtung E den Rührer. Dreht sich der Motor G dagegen in der entgegengesetzten Richtung, so setzt die Antriebsvorrichtung die Schleudertrommel B in Umdrehung, um das Wasser abzuschleudern. Wie dieBremsvorrichtungF im einzelnen aufgebaut ist und, vor allem, wie sie gesteuert wird, geht im besonderen noch aus Fig. 3 hervor. Diese Bremsvorrichtung besteht im wesentlichen aus folgenden Teilen: Aus der bereits beschriebenen Bremstrommel 256, aus einem ringförmigen Bremsband 325, auf dessen Innenseite der übliche Bremsbelag 326 vorgesehen ist, der in Reibungsberührung mit der Umfangsfläche der Bremstrommel 256 liegt, wobei dieses Bremsband an einem Ende eine Nase 327 aufweist, die unter gewissen später noch angegebenen Betriebsverhältnissen in einen Schlitz 328 eines Riegels 329 eingreift, der mittels eines Drehzapfens 331 drehbar auf einer Konsole 330 gelagert ist, die fest an dem feststehenden Rohr 50 sitzt (s. Fig. 2). An dem Riegel 329 greift eine Feder 332 an, deren anderes Ende bei 333 an der Konsole 330 verankert ist. Die Feder 332 zieht den Riegel 329 ständig in die Verriegelungsrichtung. Am Riegel 329 ist ein Arm 334 eines Solenoides 335 befestigt, der unter bestimmten Betriebsverhältnissen die Kraft der Feder 332 überwindet und ein Verschwingen des Riegels 329 in der entgegengesetzten Richtung verursacht.So if the motor G rotates in one direction, the drive device E drives the stirrer. If, on the other hand, the motor G rotates in the opposite direction, the drive device sets the centrifugal drum B to rotate in order to throw off the water. How the braking device F is constructed in detail and, above all, how it is controlled, can be seen in particular from FIG. This braking device consists essentially of the following parts: From the already described brake drum 256, from an annular brake band 325, on the inside of which the usual brake lining 326 is provided, which is in frictional contact with the circumferential surface of the brake drum 256 , this brake band at one end Has nose 327, which engages in a slot 328 of a bolt 329, which is rotatably mounted by means of a pivot 331 on a bracket 330, which sits firmly on the stationary tube 50 (see Fig. 2). A spring 332 acts on the bolt 329, the other end of which is anchored at 333 on the bracket 330. The spring 332 constantly pulls the latch 329 in the locking direction. An arm 334 of a solenoid 335 is attached to the latch 329 and, under certain operating conditions, overcomes the force of the spring 332 and causes the latch 329 to oscillate in the opposite direction.

Sobald der Motor G sich in einer Richtung dreht, in der die Rührerwelle in der durch den Pfeil 336 (Fig. 3) angedeuteten Richtung umläuft, nehmen die Teile die dargestellte Lage ein. Hierbei liegt das Bremsband 325 an der Bremstrommel 256 an, so daß ein Umlauf der Rohrwelle 218 verhindert wird. Auf Grund der Verbindung der Rohrwelle 218 mit dem Gehäuse des Getriebes D wird die Schleudertrommel B am Umlauf gehindert, so daß ein wirksames Durchwalken des Waschgutes durch die Rührvorrichtung erfolgt. Da das Solenoid nicht erregt ist, hält die Feder 332 den Riegel 329 in der dargestellten Verriegelungsstellung fest.As soon as the motor G rotates in a direction in which the stirrer shaft in the direction indicated by arrow 336 (Fig. 3), take the parts the position shown. Here, the brake band 325 lies on the brake drum 256 so that the tubular shaft 218 is prevented from rotating. Because of the connection the tubular shaft 218 with the housing of the gearbox D is the centrifugal drum B on Circulation prevented, so that an effective tumbling of the laundry by the agitator he follows. Since the solenoid is not energized, spring 332 holds latch 329 in the locking position shown.

Nach Beendigung des Rührvorganges wird ein nicht dargestellter Arbeitsfolgenschalter betätigt, um den Umlauf des Motors G umzukehren und einen Trocknungsvorgang durchzuführen, der durch den Umlauf der Schleudertrommel B bewirkt wird. Sobald das Solenoid 335 in den Stromkreis eingeschaltet ist, wird es erregt, um die Kraft der Feder 332 zu überwinden und den Riegel 329 in der durch den Pfeil 337 angezeigten Richtung zu drehen, was ein Abgleiten der Nase 327 aus dem Schlitz 328 zur Folge hat. Dadurch kann sich das Bremsband mit der Bremstrommel 256 in der durch den Pfeil 338 angezeigten Richtung drehen. Die Rohrwelle 218 ist also nun frei, um die Schleudertrommel B in Umlauf zu setzen. Damit ist also erkennbar, daß die Bremse tatsächlich imstande ist, eine Relativdrehung der Schleudertrommel in beiden Richtungen zu verhindern, wenn sich der Rührer C drehschwingend bewegt.After the end of the stirring process, an operating sequence switch (not shown) is actuated to reverse the rotation of the motor G and to carry out a drying process which is effected by the rotation of the centrifugal drum B. Once the solenoid 335 is on the circuit, it is energized to overcome the force of the spring 332 and rotate the latch 329 in the direction indicated by arrow 337, causing the tab 327 to slide out of the slot 328 . This allows the brake band with the brake drum 256 to rotate in the direction indicated by arrow 338. The tubular shaft 218 is now free to set the centrifugal drum B in circulation. It can thus be seen that the brake is actually able to prevent a relative rotation of the centrifugal drum in both directions when the stirrer C moves in a rotationally oscillating manner.

Um eine axiale Relativbewegung des Bremsbandes 325 gegenüber der Bremstrommel 256 zu verhüten, sind Ringe 340 und 341 vorgesehen, die vom Umfang der Bremstrommel 256 getragen werden. Das Bremsband 325 kann sich frei mit der Bremstrommel 256 drehen, sobald die Bremse nicht angezogen ist, wobei die Ringe 340 und 341 eine axiale Relativbewegung des Bremsbandes 325 in bezug auf die Bremstrommel 256 verhüten..In order to prevent an axial relative movement of the brake band 325 with respect to the brake drum 256, rings 340 and 341 are provided, which are carried by the circumference of the brake drum 256 . The brake band 325 can rotate freely with the brake drum 256 as soon as the brake is not applied, the rings 340 and 341 preventing relative axial movement of the brake band 325 with respect to the brake drum 256.

Wenn der kurz zuvor erwähnte Arbeitsfolgenregler nach Beendigung der Rühr- und Schleudervorgänge geschaltet wird, wird das Solenoid 335 aberregt und der Motor G für einen in umgekehrter Richtung erfolgenden Umlauf eingeschaltet. Die Kraft der Feder 332 drängt dann den Riegel 329 in- seine Verriegelungsstellung, worauf das Bremsband 325 mit der Bremstrommel 256 in der Richtung des Pfeiles 338 umläuft, so daß die Nase 327 mit der Fläche 345 des Riegels 329 in Eingriff kommt und die Nase 327 in ihre Stellung im Schlitz 328 geleitet wird, wo sie verbleibt, bis das Solenoid 335 wieder erregt wird, um den Riegel 329 in der Richtung des Pfeiles 337 zu drehen. Nach dem Eintritt der Nase 327 in den Schlitz 328 sind die Bremsteile wieder in ihrer Ausgangsstellung, um die Bremstrommel 256 gegen eine Relativverdrehung in beiden Richtungen zu sichern.When the previously mentioned sequence controller is switched after the stirring and spinning operations have ended, the solenoid 335 is de-energized and the motor G is switched on for a reverse cycle. The force of the spring 332 then urges the bolt 329 into its locking position, whereupon the brake band 325 with the brake drum 256 revolves in the direction of the arrow 338 , so that the nose 327 comes into engagement with the surface 345 of the bolt 329 and the nose 327 is directed to its position in slot 328 where it remains until solenoid 335 is again energized to rotate latch 329 in the direction of arrow 337. After the entry of the nose 327 into the slot 328, the brake parts are again in their starting position in order to secure the brake drum 256 against relative rotation in both directions.

Claims

PATENT CLAIMS: 1. Combined washer-dryer and spin-dryer with a trough open at the top, with an open drum rotating in the trough and with a vibrating agitator located in the drum with a gear, which is housed in a housing which is attached to the bottom wall of the drum is and forms this bottom wall, being reversible in the direction of rotation by one Motor via a drive tube that is connected to the gear housing, the drum drive and the drive of the stirring device through a shaft guided through the drive tube is effected, characterized in that a braking device (F. Fig.3) is applied which engages portions of the vertical drive tube (218). whereby the braking device has a spring device (332) connected to the brake is to urge the same into the braking position, and one connected to the brake Solenoid (335) is provided to release the brake again, and that continues control of the braking device by a control device suitable for a reversible motor he follows.

2. Machine according to claim 1, characterized in that controlling the Braking device (F) is brought about that the solenoid (335) in the motor circuit is switched on and is done in such a way that the brake is only released in one direction of rotation of the motor happens.

3. Machine according to claim 1 or 2, characterized in that in connection with the aforementioned braking device (F) as a coupling element in the drive connection leading from the motor to the drum, a spring clutch (270) is used, which otherwise acts so that it the drive connection towards the drum in the direction of motor rotation that is opposite to that in which the brake is effective. Considered publications: German Patent Nos. 715 412, 715 413, 747 325; U.S. Patents No. 2380732, 2526444, 2561257.