DE10211464A1 - Device for indicating start/stop function of starter/generator, can stop internal combustion engine and start it again, has stop/start function as additional display function of display element - Google Patents
Device for indicating start/stop function of starter/generator, can stop internal combustion engine and start it again, has stop/start function as additional display function of display elementInfo
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Abstract
Description
Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zur Anzeige einer Start/Stopp-Funktion eines Startergenerators gemäß den gattungsbildenden Merkmalen des Anspruchs 1. The invention relates to a device for displaying a Start / stop function of a starter generator according to the generic features of claim 1.
Eine gattungsgemäße Vorrichtung ist beispielsweise aus der DE 100 40 094 A1 bekannt. Es wird eine automatische Start-Stopp- Steuer/Regelvorrichtung für eine Brennkraftmaschine beschrieben, welche eine Brennkraftmaschine derart steuert/regelt, dass sie in Antwort auf Fahrzustände eines Fahrzeuges automatisch gestoppt oder gestartet wird. Es ist eine Kupplungserfassungsvorrichtung zum Erfassen der Betätigung eines Kupplungspedals; eine Beschleunigungserfassungsvorrichtung zum Erfassen der Betätigung eines Kupplungspedals; eine Beschleunigungserfassungsvorrichtung zum Erfassen der Betätigung eines Beschleunigungspedals; eine Automatische-Stopp-Erfassungsvorrichtung den Stopp des Fahrzeugs erfaßt; und eine Automatische-Start-Vorrichtung zum Beenden des automatischen Stopps der Brennkraftmaschine und Starten der Brennkraftmaschine, wenn die Automatische-Stopp- Erfassungsvorrichtung den automatischen Stopp erfaßt, wenn die Kupplungserfassungsvorrichtung die Betätigung des Kupplungspedals erfaßt, wenn die Stoppgeschichte-Prüfvorrichtung keine Stoppgeschichte findet, und wenn die Beschleunigungserfassungsvorrichtung die Betätigung des Beschleunigungspedals erfaßt. Eine Warnvorrichtung zeigt dem Fahrer den Zustand der Brennkraftmaschine an, ob die Brennkraftmaschine gestoppt wurde oder nicht. Die Warnvorrichtung ist beispielsweise an einer vorgeschriebenen Stelle im Armaturenbrett des Fahrzeugs in der Nähe des Fahrzeugsitzes angeordnet. Unter den Leerlauf-Stopp- Bedingungen, bei denen der Brennkraftmaschinenleerlauf derart gesteuert/geregelt wird, dass er beim Stopp des Fahrzeugs gestoppt wird, schaltet die Warnvorrichtung ein Licht ein und aus, wenn der Fahrer das Kupplungspedal losläßt. Wenn eine Fahrzeugtür in einem Leerlauf-Stopp-Modus geöffnet wird, informiert die Warnvorrichtung den Fahrer über den Stopp des Brennkraftmaschinenleerlaufs durch einen Alarmton oder durch Einschalten eines Lichts, die zur Anzeige des Leerlauf-Stopp-Modus verwendet werden. A generic device is for example from DE 100 40 094 A1 known. There will be an automatic start-stop Control / regulating device for an internal combustion engine which controls an internal combustion engine such that in response to driving conditions of a vehicle automatically stopped or started. It is one Clutch detecting device for detecting the operation of a clutch pedal; an acceleration detecting device for detecting the Operation of a clutch pedal; a Acceleration detecting device for detecting the operation of a Accelerator pedal; an automatic stop detecting device the stop the vehicle detected; and an automatic start device for stopping the automatic stop of the internal combustion engine and Starting the internal combustion engine when the automatic stop Detecting device detects the automatic stop when the Clutch detecting device, the operation of the Clutch pedals detected when the stop history tester no Stop story finds, and if the Acceleration detecting device detects the operation of the accelerator pedal. A warning device shows the driver the condition of Internal combustion engine, whether the internal combustion engine has been stopped or Not. The warning device is for example at one prescribed location in the dashboard of the vehicle nearby arranged the vehicle seat. Under the idle-stop Conditions in which the engine idle so it is controlled / regulated that he stops the vehicle is stopped, the warning device turns on a light and off when the driver releases the clutch pedal. When a Vehicle door is opened in an idle-stop mode, informs the driver about the stop of the warning device Internal combustion engine by an alarm sound or by Turn on a light that indicates idle stop mode be used.
Die EP 0810121 A1 beschreibt einen Drehzahlmesser für Ökonometer, der die Anzeige der Drehzahlbereiche von farbig aufleuchtbaren LED's oder kleinen Displays erfolgt, die von einer Ausgabeeinheit so angesteuert werden, dass nur die LEDs oder Displays aufleuchten, die für den im Fahrzeug eingebauten Motor zutreffend sind. Weiterhin ist mit diesen LEDs (Displays) auch die optimale Motordrehzahl in Abhängigkeit von Betriebsparametern und der Fahrpedalstellung durch helleres Aufleuchten des entsprechenden Drehzahlfeldes anzeigbar. Für den Motorbremsbetrieb und/oder den Betrieb einer Dauerbremse ist ein, dem eingebauten Motor entsprechender höherer Drehzahlbereich anzeigbar. Die Ausgabeeinheit ist an eine elektronisch geregelte Treibstoffzumessung angeschlossen, die eine Kennung der Baugröße, des Drehzahlbereiches, die Errechnung der verbrauchsgünstigsten Motordrehzahl und die Anzeige der höchsten Motorbremsdrehzahl des eingebauten Motors ermöglicht. EP 0810121 A1 describes a tachometer for Economometer showing the display of the speed ranges of colored Illuminated LED's or small displays are made by one Output unit be controlled so that only the LEDs or Displays light up for the engine installed in the vehicle are true. Furthermore, with these LEDs (displays) too the optimal engine speed depending on Operating parameters and accelerator pedal position by brighter illumination of the corresponding speed field can be displayed. For the Engine braking operation and / or the operation of a retarder is a, the built-in motor corresponding higher speed range displayable. The output unit is connected to an electronically controlled Fuel metering connected, which is an identifier of Size, the speed range, the calculation of most fuel-efficient engine speed and the display of the highest Engine braking speed of the built-in motor allows.
Bei dieser Art einer Anzeige ist von Nachteil, dass nur der Stop-Zustand der Brennkraftmaschine angezeigt wird, während der Fahrer keine Information darüber erhält, ob sich die Brennkraftmaschine im Parkzustand befindet. Außerdem ist nachteilig, dass extra für diese Funktion eine neue Anzeige für den Fahrer angeordnet werden muß. With this kind of a display is disadvantageous that only the Stop state of the internal combustion engine is displayed during the Driver receives no information about whether the Internal combustion engine is in the park state. In addition, it is disadvantageous that extra for this feature a new display for the driver must be arranged.
Die Aufgabe der Erfindung ist eine Vorrichtung zur Anzeige einer Stopp/Start-Funktion eines Starter-Generators vorzusehen, so dass der Fahrer über die aktuelle Start/Stop-Funktion der Brennkraftmaschine informiert ist und keine zusätzlichen Anzeigeelemente benötigt werden. The object of the invention is a device for display to provide a stop / start function of a starter generator, so the driver has the current start / stop feature of the Internal combustion engine is informed and no additional Display elements are needed.
Erfindungsgemäß wird die Aufgabe durch die Merkmale des Anspruchs 1 gelöst. Vorteilhafte Aus- und Weiterbildungen des Erfindungsgegenstandes sind durch die Merkmale der Unteransprüche gekennzeichnet. According to the invention the object is achieved by the features of Claim 1 solved. Advantageous embodiments and further developments of Subject of the invention are characterized by the features of the subclaims characterized.
Ein wesentlicher Vorteil dieser Ausgestaltungen liegt darin, dass zusätzliche Anzeigeelemente, die für die Anzeige des Startergenerators meistens in Form von LEDs im Fahrzeug angeordnet waren, wegfallen. Es wird ein bereits existierendes Anzeigeelement in der Kombinationseinrichtung genutzt, wobei eine Anzeige für die Stoppfunktion des Startergenerators vorgesehen ist. Außerdem kann noch ein bereits im Fahrzeug implementiertes Multifunktionselement mit einem Display mit Textausgabe angeordnet sein, um dem Fahrer zusätzliche Funktionen zur Beachtung auszugeben. Dies hat den großen Vorteil, dass der Fahrer auch Informationen darüber erhält, wenn die Starterfunktion aufgrund von Bordnetzproblemen oder Klimatisierung anders reagiert, als er sich dies bei normaler Funktion vorstellt. So weiß der Fahrer immer über die aktuelle Funktion der Brennkraftmaschine Bescheid und erhält so auch Information über allgemeine Funktionsstörungen des Startergenerators. An essential advantage of these embodiments is that that additional display elements necessary for the display of Starter generator usually arranged in the form of LEDs in the vehicle were, gone. It will be an existing one Display element used in the combination device, with a display is provided for the stop function of the starter generator. In addition, even one already implemented in the vehicle Multifunction element arranged with a display with text output be to give the driver extra features to watch out for issue. This has the great advantage that the driver too Information about it receives when the starter function due from wiring problems or air conditioning reacts differently than he imagines this with normal function. So knows the Driver always about the current function of the internal combustion engine Notification and thus also receives information about general Malfunctions of the starter generator.
Die Erfindung wird anhand eines Ausführungsbeispieles in Verbindung mit einer Figurenbeschreibung näher erläutert. Es zeigt The invention is based on an embodiment in Connection with a description of the figures explained in more detail. It shows
Fig. 1 unterschiedliche Ansichten der Anzeige eines Drehzahlinstrumentes, Fig. 1 shows different views of the display of a speed instrument,
Fig. 2 Ablaufdiagramm für die Anzeige des Motorzustandes. Fig. 2 flowchart for the display of the engine condition.
Fig. 1 zeigt drei Ansichten A, B, C einer Anzeige eines Drehzahlinstrumentes, wobei einzelne Segmente 6 vorgesehen sind, die den Drehzahlbereich angeben. Mittels eines zentral angeordneten Zeigers 5, wird der augenblickliche Drehzahlbereich des Motors angezeigt, indem die Spitze des Zeigers 5 auf dieses Drehzahlbereich angebende Segment 6 zeigt. Zusätzlich zu diesen drehzahlangebenden Segmenten sind zwei weitere Segmente 3, 4angeordnet, die eine Anzeige für die Funktion der Brennkraftmaschine in Bezug auf den Startergenerator darstellen. Die Anzeige selbst erfolgt mittels des Zeigers 5, dessen Spitze auf das anzuzeigende Segment zeigt. In A zeigt der Zeiger auf das Segment "AUS", das einem Parkzustand einer Brennkraftmaschine entspricht. In dieser Stellung ist ein erneuter Start der Brennkraftmaschine nur über den Zündschlüssel (KL50 EIN) oder einen speziellen Starterschalter möglich. Anders ist es, wenn das Segment "STOP" oder "AUS" wie in B angezeigt wird. In dieser Stellung ist ein automatischer Start der Brennkraftmaschine durch die automatische Stop-/Startfunktion mittels Startergenerator möglich. Dies erfolgt beispielsweise bei einem Fahrzeug mit Automatikgetriebe durch Loslassen der Bremse oder aber auch automatisch, wenn das Bordnetz oder die Klimaanlage mehr Leistung benötigen. Diese Leistung wird dann über den Generator von der Brennkraftmaschine erbracht. Fig. 1 shows three views A, B, C of a display of a speed instrument, with individual segments 6 are provided which indicate the speed range. By means of a centrally located pointer 5 , the instantaneous speed range of the motor is indicated by the tip of the pointer 5 pointing to this speed range segment 6 shows. In addition to these speed-indicating segments, two further segments 3 , 4 are arranged, which represent an indication of the function of the internal combustion engine with respect to the starter generator. The display itself is done by means of the pointer 5 , the tip of which points to the segment to be displayed. In A, the pointer points to the segment "OFF" which corresponds to a parking state of an internal combustion engine. In this position, a restart of the internal combustion engine is possible only via the ignition key (KL50 ON) or a special starter switch. It is different if the segment "STOP" or "OFF" is displayed as in B. In this position, an automatic start of the internal combustion engine by the automatic stop / start function by means of starter generator is possible. This is done, for example, in a vehicle with automatic transmission by releasing the brake or automatically when the electrical system or the air conditioner require more power. This power is then provided via the generator of the internal combustion engine.
Die Gestaltung einer Start-Stopp-Steuer/Regelvorrichtung, eines sogenannten Startergenerators, für eine Brennkraftmaschine umfaßt eine Verbrennungselektronik, welche die Kraftstoffzufuhr Brennkraftmaschine zum Start oder Stopp steuert/regelt. Es wird die Fahrgeschwindigkeit eines Fahrzeuges, der Betätigungsgrad des Beschleunigungspedals, die Brennkraftmaschineneinlaßlufttemperatur, den EIN/AUS-Zustand eines Zündschalters, EIN/AUS einer Bremse, eine Schaltposition, den EIN/AUS-Zustand der Kupplung und der Verteilerleistungsdruck einer mit Servovorrichtung ausgestatteten Bremse als Ausgabe von Sensoren ermittelt. Die Brennkraftmaschinensteuereinheit führt die vorgeschriebenen Brennkraftmaschinen-Steuerungen/Regelungen auf Grundlage der Ausgabe dieser Sensoren und Schaltern durch. Auch wenn die Brennkraftmaschine durch einen Leerlauf-Stopp automatisch gestoppt wird, liefert die Batterie elektrische Energie an verschiedene Komponenten. Die meisten Fahrzeuge sind mit einer Klimaanlage ausgestattet, deren Kompressoren durch die Brennkraftmaschinen angetrieben werden. So darf die Brennkraftmaschine von der automatischen Leerlauf-Stopp-Steuerung nur gestoppt werden, wenn für die eingeschaltete Klimaanlage genügend Batteriekapazität vorhanden ist. Sowohl das Bordnetz als auch die davon abhängige viel Strom benötigende Klimatisierung wird bei der Stopp-Funktion der Brennkraftmaschine mitberücksichtigt. So erfolgt bei einem Abfall der Batteriekapazität unter ein vorgegebenes Niveau ein automatischer Start der Brennkraftmaschine mittels Startergenerator. The design of a start-stop control / regulating device, a so-called starter generator, for an internal combustion engine includes combustion electronics which control the fuel supply Internal combustion engine to start or stop controls. It will the driving speed of a vehicle, the degree of operation of the accelerator pedal, the Internal combustion engine intake air temperature, the ON / OFF state of an ignition switch, ON / OFF a brake, a shift position, the ON / OFF state of Coupling and the manifold pressure a with Servo equipped brake as an output of sensors determined. The engine control unit performs the prescribed internal combustion engine controls Basis of the output of these sensors and switches through. Also when the internal combustion engine through an idle stop is automatically stopped, the battery provides electrical energy to different components. Most vehicles are with equipped with air conditioning, their compressors through the Internal combustion engines are driven. So may the Internal combustion engine of the automatic idling stop control only stopped if enough for the switched on air conditioning Battery capacity is available. Both the electrical system and the dependent on much power-consuming air conditioning is at the stop function of the internal combustion engine taken into account. So takes place with a drop in battery capacity a predetermined level an automatic start of the Internal combustion engine by means of a starter generator.
Sobald ein automatischer Start der Brennkraftmaschine mittels Startergenerator erfolgt ist, wird in C am Drehzahlinstrument 1 die augenblickliche Drehzahl angegeben. Der Zeiger zeigt auf dieses Segment 6, welches dieser augenblicklichen Drehzahl zugeordnet ist. Das Drehzahlinstrument 1 oder der Zeiger 5 des Drehzahlinstrumentes 1 erhält dabei seine Informationen von einer Steuereinheit, gewöhnlich der Verbrennungselektronik, die den Drehzahlbereich oder die Motorstopfunktion angibt, ob die Brennkraftmaschine vollständig ausgestellt ist oder aber mittels Startergenerator erneut gestartet werden kann. As soon as an automatic start of the internal combustion engine has been carried out by means of a starter generator, the instantaneous rotational speed is indicated in C on the rpm instrument 1 . The pointer points to this segment 6 , which is assigned to this instantaneous speed. The speed instrument 1 or the pointer 5 of the speed instrument 1 receives its information from a control unit, usually the combustion electronics, which indicates the speed range or engine stop function, whether the engine is fully issued or can be restarted by starter generator.
Der Algorithmus zur Ansteuerung des Drehzahlinstruments 1 ist mittels eines Zustandsautomaten beschrieben. In diesem Zustandsautomaten sind die Zustände und Zustandsübergangsbedingungen enthalten. Die Informationen automatischer Motorstop und automatischer Motorstart werden in einer Funktion gebildet und an das Kombiinstrument gesendet. Diese Funktion ist in einem Fahrzeugsteuergerät, typischerweise in der Verbrennungselektronik implementiert. The algorithm for controlling the speed instrument 1 is described by means of a state machine. This state machine contains the states and state transition conditions. The information automatic engine stop and automatic engine start are formed in a function and sent to the instrument cluster. This function is implemented in a vehicle control unit, typically in combustion electronics.
Da der Motorstatus über das Drehzahlinstrument 1 eindeutig und ständig angezeigt wird, kann eine Volltextanzeige alternativ nur für einige Sekunden eingeblendet oder sogar nur bei Anforderung durch den Fahrer, beispielsweise über einen der Displayschalter im Lenkrad angezeigt werden. Hierzu kann zusätzlich eine Multifunktionsanzeige vorgesehen sein, die mittels Textausgabe weitere Informationen für den Fahrer anzeigt. Im Drehzahlinstrument 1 bewegt sich der Zeiger 5 von dem Segment 6 der augenblicklichen Drehzahl in das Segment 3 "AUS" (C nach A). Gleichzeitig erhält der Fahrer über das Display folgende Information und zusätzlich Handlungsempfehlungen: Automatischer Motorstop; Für Neustart Bremse lösen; Hinweis bei Beenden der Fahrt: Vor Verlassen des Fahrzeugs Wählhebel in "P" stellen! Since the engine status via the speed instrument 1 is clearly and constantly displayed, a full-text display can be displayed alternatively only for a few seconds or even displayed only when requested by the driver, for example via one of the display switch in the steering wheel. For this purpose, a multi-function display can additionally be provided, which displays further information for the driver by means of text output. In the tachometer 1 , the pointer 5 moves from the instantaneous speed segment 6 to the segment 3 "OFF" (C to A). At the same time, the driver receives the following information via the display and additional recommended actions: Automatic engine stop; Release brake for restart; Note at the end of the journey: Set the selector lever to "P" before leaving the vehicle!
Es ereignet sich folgendes, wenn ein automatischer Motorstart
mittels Startergenerator aufgrund entsprechender Vorgaben
erfolgt:
Der Zeiger 5 des Drehzahlinstrumentes 1 bewegt sich von Segment
4 in die Position der Leerlaufdrehzahl entsprechend seiner
Motordrehzahl in das Segemnt 6 oder ein höheres Segment.
Gleichzeitig informiert eine Volltextanzeige über die Gründe des
Motorstarts. Das ist insbesondere dann notwendig, wenn dieser
automatische Neustart nicht durch den Fahrer eingeleitet wird,
beispielsweise durch Lösen der Bremse, sondern ein
Fahrzeugsystem diesen Neustart verursacht hat. Dies ist beispielsweise der
Fall, wenn das Bordnetzmanagement oder die Klimatisierung den
vom Motor erzeugten Strom benötigen, um optimal zu arbeiten.
Wenn der Fahrer das Bremspedal losläßt und/oder Gas gibt, wird
angezeigt: Motorstart auf Fahrerwunsch, Bremse wurde gelöst.
Wenn der Fahrer das Lenkrad bewegt, erfolgt folgender Text im
Display: Motorstart auf Fahrerwunsch, Rangierwunsch Lenkung
betätigt.
The following happens if an automatic engine start by means of a starter generator takes place on the basis of corresponding specifications:
The pointer 5 of the speedometer 1 moves from segment 4 to the idle speed position corresponding to its engine speed in the segment 6 or higher segment. At the same time a full-text display informs about the reasons of the engine start. This is particularly necessary if this automatic restart is not initiated by the driver, for example by releasing the brake, but a vehicle system has caused this restart. This is the case, for example, if the on-board network management or the air conditioning requires the power generated by the engine in order to work optimally. When the driver releases the brake pedal and / or accelerates, the following is displayed: Engine start on driver request, brake released. When the driver moves the steering wheel, the following text appears in the display: Engine start on driver's request, maneuvering maneuvering Steering actuated.
Wenn der Fahrer von D in eine andere Wählhebelposition,
beispielsweise in den Rückwärtsgang wechselt, wird angezeigt:
Motorstart auf Fahrerwunsch, Gangwahl.
When the driver changes from D to a different selector lever position, for example in reverse, the following is displayed:
Engine start on driver's request, gear selection.
Entscheidender sind die Anzeigen bei Motorstarts, die nicht
durch den Fahrer, sondern durch die Stop/Start-Automatik
initiiert werden, weil der Fahrer hierüber sonst keine Erkenntnis
erhält:
Wenn das Bordnetzmanagement einen zu niedrigen
Batterieladezustand feststellt und einen Motorstart einleitet ohne dass der
Fahrer entsprechend agiert hat, wird angezeigt: Automatischer
Motorstart, Batterie wird geladen.
Decisive are the displays at engine starts, which are not initiated by the driver, but by the stop / start automatic, because the driver is otherwise not aware of this:
If the vehicle electrical system management detects too low a battery charge status and initiates an engine start without the driver having acted accordingly, the following message is displayed: Automatic engine start, battery is being charged.
Wenn die Klimaanlage eine zu hohe Temperatur feststellt und einen Motorstart einleitet ohne dass der Fahrer entsprechend agiert hat: Automatischer Motorstart, Klimatisierung Innenraum. Zusätzlich sind bei laufendem Motor Informationen notwendig, wenn aufgrund von Fahrzeug-Systemzuständen ein automatischer Motorstop nicht erfolgen kann, obwohl die gewöhnlichen, Stop- Bedingungen erfüllt sind (Fahrzeug steht, Fahrer betätigt Bremspedal, Gangstellung D). If the air conditioner detects too high a temperature and initiates an engine start without the driver accordingly has acted: automatic engine start, air conditioning interior. In addition, information is necessary when the engine is running if due to vehicle system conditions an automatic Engine stop can not occur even though the usual stop Conditions are met (vehicle is stationary, driver pressed Brake pedal, gear position D).
Wenn die Brennkraftmaschine seine Betriebstemperatur noch nicht erreicht hat, wird angezeigt: kein automatischer Motorstop, Motor im Warmlauf. If the internal combustion engine does not yet reach its operating temperature has reached, is indicated: no automatic engine stop, Engine in warm-up.
Eine analoge Anzeige erfolgt bei einem zu niedrigen Batterieladezustand oder bei laufendem Motor, wenn eine zu hohe Temperatur festgestellt wird und der vom Motor erzeugte Strom für die Klimatisierung benötigt wird. An analogue display is at too low a level Battery or with the engine running, if too high Temperature is detected and the power generated by the engine for the Air conditioning is needed.
Diese Anzeigen können so konfiguriert sein, dass sie nur kurz über wenige Sekunden oder nur bei Aktivierung einer speziellen Anzeigeebene mit Informationen zur automatischen Stop/Start- Funktion eingeblendet werden. Generell kann diese Anzeigeebene als Stop/Start-Information zusätzlich neben den anderen Ebenen wie beispielsweise Serviceinformationen, Reiserechner vorgesehen sein, oder aber durch Erweiterung einer bestehenden Ebene integriert werden. These ads can be configured to be short-lived for a few seconds or only when a special one is activated Display level with information on the automatic stop / start Function are displayed. In general, this display level as stop / start information in addition to the other levels such as service information, travel calculator be provided or by extending an existing level to get integrated.
Fig. 2 zeigt ein Ablaufdiagramm für die Anzeige des Motorzustandes über ein Anzeigeelement, beispielsweise das Drehzahlinstrument. Nach Öffnen des Fahrzeuges in 10 zeigt der Zeiger auf das Segment der "AUS"-Funktion. Der Motor ist noch abgeschaltet und der Startergenerator hat augenblicklich keinerlei Funktion. Nach Einschalten der Zündung zeigt der Zeiger auf das Segment "START/STOP"-Funktion. Jetzt kann der Startergenerator den Motor starten, beispielsweise durch Loslassen der Bremse. Ein gewöhnlicher Motorstart, ein Motor-Erst-Start, beispielsweise über einen gewöhnlichen Startwunsch mittels Zündschlüssel, ist in dieser Situation auch möglich. Der Drehzahlmesser zeigt dann bei laufendem Motor mittels Zeiger die augenblickliche Drehzahl an. Ein automatischer Stopp mittels Startergenerator führt dazu, dass im Anzeigeelement der Zeiger auf Segment "STOP"- Anzeige zeigt. Sie zeigt an, dass der Motor mittels Startergenerator automatisch gestartet werden kann. In diesem Zustand kann beispielsweise durch Loslassen der Bremse ein automatischer Motorstart mittels Startergenerator erfolgen. Es kann sowohl bei laufendem Motor als auch bei automatischem Stopp mittels Startergenerator die Zündung abgeschaltet werden. Der Zeiger zeigt dann auf Segment 1 des Anzeigeelementes; "AUS"- Funktion. In dieser Stellung kann der Startergenerator keinen automatischen Start des Motors hervorrufen. Der Motor ist im Parkzustand und ein erneuter Motorstart kann nur durch Einschalten der Zündung und einen erneuten Motorerststart (KL50 oder Startschalter) erfolgen. Bei abgestellter Zündung ist der Zeiger des Drehzahlinstrumentes auf Segment 1 gerichtet. Bei Verlassen und Verriegeln des Fahrzeuges optional auch bei Ziehen des Zündschlüssels steht der Zeiger auf Segment 1: AUS. Fig. 2 shows a flowchart for the display of the engine condition via a display element, such as the speed instrument. After opening the vehicle in Fig. 10, the pointer points to the segment of the "OFF" function. The engine is still off and the starter generator has no immediate function. After switching on the ignition, the pointer points to the segment "START / STOP" function. Now the starter generator can start the engine, for example by releasing the brake. An ordinary engine start, an engine first start, for example, via an ordinary start request by means of ignition key is also possible in this situation. The tachometer then displays the current speed with the engine running by means of a pointer. An automatic stop by means of a starter generator causes the indicator on the segment to show "STOP" indication in the display element. It indicates that the engine can be started automatically by means of a starter generator. In this state, for example, by releasing the brake, an automatic engine start by means of starter generator. The ignition can be switched off both with the engine running and with an automatic stop by means of a starter generator. The pointer then points to segment 1 of the display element; "OFF" function. In this position, the starter generator can not cause an automatic start of the engine. The engine is in the park state and a new engine start can only be done by switching on the ignition and restarting the engine (KL50 or start switch). When the ignition is switched off, the pointer of the speed instrument is directed to segment 1 . When leaving and locking the vehicle optionally also when pulling the ignition key, the pointer is on segment 1 : OFF.
Es ist auch denkbar für den Erststart auf KL50 oder ein seperates Startsignal (Schalter) zu verzichten und stattdessen den Verbrennungsmotor einfach bei Betätigung des Gaspedals durch den Fahrer zu starten, da der Fahrer über die Anzeige Segment 2 = Stopp/Start-Zustand über die "Bereitschaft" zum Start eindeutig informiert ist. Diese Startvariante könnte als zusätzliche Startvariante mittels der durch den Fahrer programmierbare Fahrzeugeinstellungen auswählbar gestaltet werden. It is also conceivable for the first start on KL50 or a separate start signal (switch) to waive and instead to start the engine simply by pressing the accelerator pedal by the driver, as the driver on the display segment 2 = stop / start state on the " Readiness "to start is clearly informed. This start variant could be made selectable as an additional start variant by means of the driver-programmable vehicle settings.
Beispiele für die Beschriftung der Segmente:
Segment 1: "AUS" oder "OFF"
Segment 2: "STOP" oder "Stop/Start" oder "Bereit" oder "ECO"
oder "OK"
Examples for the labeling of the segments:
Segment 1 : "OFF" or "OFF"
Segment 2 : STOP or Stop / Start or Ready or ECO or OK
Zur noch prägnanteren Darstellung können die Segmente farblich hinterlegt werden oder sogar zusätzlich durch eine Hintergrundbeleuchtung betont werden, die dann aktiviert wird, wenn das Segment aktiv ist. For even more concise presentation, the segments can be colored be deposited or even in addition by a Backlight can be emphasized, which is then activated when the Segment is active.
Claims (6)
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