[go: up one dir, main page]

DE102004029828A1 - Exhaust gas turbocharger for an internal combustion engine and method for operating an Agbasturbolader - Google Patents

Exhaust gas turbocharger for an internal combustion engine and method for operating an Agbasturbolader Download PDF

Info

Publication number
DE102004029828A1
DE102004029828A1 DE102004029828A DE102004029828A DE102004029828A1 DE 102004029828 A1 DE102004029828 A1 DE 102004029828A1 DE 102004029828 A DE102004029828 A DE 102004029828A DE 102004029828 A DE102004029828 A DE 102004029828A DE 102004029828 A1 DE102004029828 A1 DE 102004029828A1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
exhaust gas
gas turbocharger
electric machine
internal combustion
combustion engine
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Withdrawn
Application number
DE102004029828A
Other languages
German (de)
Inventor
Markus Dipl.-Ing. Duesmann
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Mercedes Benz Group AG
Original Assignee
DaimlerChrysler AG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by DaimlerChrysler AG filed Critical DaimlerChrysler AG
Priority to DE102004029828A priority Critical patent/DE102004029828A1/en
Priority to PCT/EP2005/006285 priority patent/WO2005124121A1/en
Publication of DE102004029828A1 publication Critical patent/DE102004029828A1/en
Withdrawn legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B39/00—Component parts, details, or accessories relating to, driven charging or scavenging pumps, not provided for in groups F02B33/00 - F02B37/00
    • F02B39/02—Drives of pumps; Varying pump drive gear ratio
    • F02B39/04—Mechanical drives; Variable-gear-ratio drives
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B37/00—Engines characterised by provision of pumps driven at least for part of the time by exhaust
    • F02B37/04—Engines with exhaust drive and other drive of pumps, e.g. with exhaust-driven pump and mechanically-driven second pump
    • F02B37/10—Engines with exhaust drive and other drive of pumps, e.g. with exhaust-driven pump and mechanically-driven second pump at least one pump being alternatively or simultaneously driven by exhaust and other drive, e.g. by pressurised fluid from a reservoir or an engine-driven pump
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B37/00—Engines characterised by provision of pumps driven at least for part of the time by exhaust
    • F02B37/04—Engines with exhaust drive and other drive of pumps, e.g. with exhaust-driven pump and mechanically-driven second pump
    • F02B37/10—Engines with exhaust drive and other drive of pumps, e.g. with exhaust-driven pump and mechanically-driven second pump at least one pump being alternatively or simultaneously driven by exhaust and other drive, e.g. by pressurised fluid from a reservoir or an engine-driven pump
    • F02B37/105—Engines with exhaust drive and other drive of pumps, e.g. with exhaust-driven pump and mechanically-driven second pump at least one pump being alternatively or simultaneously driven by exhaust and other drive, e.g. by pressurised fluid from a reservoir or an engine-driven pump exhaust drive and pump being both connected through gearing to engine-driven shaft
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B37/00—Engines characterised by provision of pumps driven at least for part of the time by exhaust
    • F02B37/12—Control of the pumps
    • F02B37/14—Control of the alternation between or the operation of exhaust drive and other drive of a pump, e.g. dependent on speed
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B39/00—Component parts, details, or accessories relating to, driven charging or scavenging pumps, not provided for in groups F02B33/00 - F02B37/00
    • F02B39/02—Drives of pumps; Varying pump drive gear ratio
    • F02B39/08—Non-mechanical drives, e.g. fluid drives having variable gear ratio
    • F02B39/10—Non-mechanical drives, e.g. fluid drives having variable gear ratio electric
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B39/00—Component parts, details, or accessories relating to, driven charging or scavenging pumps, not provided for in groups F02B33/00 - F02B37/00
    • F02B39/02—Drives of pumps; Varying pump drive gear ratio
    • F02B39/12—Drives characterised by use of couplings or clutches therein
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
    • Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
    • Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
    • Y02T10/12—Improving ICE efficiencies

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Supercharger (AREA)

Abstract

Die Erfindung betrifft einen Abgasturbolader einer Brennkraftmaschine, mit einem Verdichter und einer Turbine, wobei der Verdichter und die Turbine über eine Welle drehfest verbunden sind, einer Übertragungseinheit zwischen einer Antriebswelle der Brennkraftmaschine und einer elektrischen Maschine, die sowohl als Generator als auch als Motor betreibbar ist. DOLLAR A Erfindungsgemäß ist der Abgasturbolader (1) von der elektrischen Maschine (7) betreibbar oder die elektrische Maschine (7) von dem Abgasturbolader (1) betreibbar. DOLLAR A Die Erfindung wird überwiegend im Kraftfahrzeugbau eingesetzt.The invention relates to an exhaust gas turbocharger of an internal combustion engine, with a compressor and a turbine, wherein the compressor and the turbine are rotatably connected via a shaft, a transmission unit between a drive shaft of the internal combustion engine and an electric machine which is operable both as a generator and as a motor , DOLLAR A According to the exhaust gas turbocharger (1) of the electric machine (7) is operable or the electric machine (7) of the exhaust gas turbocharger (1) operable. DOLLAR A The invention is used predominantly in motor vehicle construction.

Description

Die Erfindung betrifft einen Abgasturbolader für eine Brennkraftmaschine und ein Verfahren zum Betrieb eines Abgasturboladers nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1 bzw. des Anspruchs 6.The The invention relates to an exhaust gas turbocharger for an internal combustion engine and a method for operating an exhaust gas turbocharger according to the preamble of claim 1 or claim 6.

Abgasturbolader werden sowohl bei fremdgezündeten als auch bei selbstzündenden Brennkraftmaschinen zur Erhöhung der Zylinderladung eingesetzt. Die Erhöhung der Zylinderladung führt neben einer Leistungssteigerung zu einer Steigerung des Verbrennungsluftverhältnisses und damit bei selbstzündenden Brennkraftmaschinen zu einer Reduzierung der Russbildung im unteren und mittleren Last- und Drehzahlbereich und kann, je nach Verbrennungstemperatur, eine Reduzierung der Stickoxidemission zur Folge haben.turbocharger are both foreign-charged as well as self-igniting Internal combustion engines to increase used the cylinder charge. The increase of the cylinder charge leads next an increase in output to an increase in the combustion air ratio and with self-igniting Internal combustion engines to reduce soot formation in the lower and medium load and speed range and, depending on the combustion temperature, result in a reduction of the nitrogen oxide emission.

Abgasturbolader bestehen in der Regel aus zwei über eine feste Welle gekoppelten Strömungsmaschinen, einer Turbine, die über den expandierenden Abgasmassenstrom der Brennkraftmaschine beaufschlagt wird und einem Verdichter, der über eine drehbar gelagerte Welle von der Turbine angetrieben wird und angesaugte Luft komprimiert. Da Strömungsmaschinen ein anderes Betriebverhalten als Brennkraftmaschinen aufweisen, gilt es den Abgasturbolader und/oder seine Peripherie so zu gestalten, dass sowohl im niedrigen als auch im oberen Last- und Drehzahlbereich für das gewünschte Betriebsverhalten der Brennkraftmaschine vom Abgasturbolader ausreichend Luft zur Verfügung gestellt wird.turbocharger usually consist of two over a fixed shaft coupled turbomachinery, a turbine over acted upon by the expanding exhaust gas mass flow of the internal combustion engine and a compressor that is over a rotatably mounted shaft is driven by the turbine and sucked in compressed air. As turbomachines another Operating behavior as internal combustion engines, it applies the Turbocharger and / or its periphery to be designed so that both in the low and in the upper load and speed range for the desired Operating behavior of the internal combustion engine from the exhaust gas turbocharger sufficient Air available is provided.

Der Abgasturbolader reagiert aufgrund seines Massenträgheitsmomentes bei plötzlicher Steigerung der Last und/oder Drehzahl der Brennkraftmaschine verzögert. Dieses verzögerte Ansprechverhalten ist unter dem geläufigen Namen „Turboloch" bekannt und zeichnet sich dadurch aus, dass der Abgasturbolader der Brennkraftmaschine für den entsprechenden Betriebspunkt zu wenig Luft zur Verfügung stellt. Das schlechte Ansprechverhalten bewirkt im Instationärbetrieb der Brennkraftmaschine neben einer ungenügenden Beschleunigung einen hohen Kraftstoffverbrauch, der mit der Beseitigung des schlechten Ansprechverhaltens reduziert werden kann.Of the Exhaust gas turbocharger reacts due to its mass moment of inertia at sudden Increasing the load and / or speed of the internal combustion engine is delayed. This delayed Responsiveness is known under the common name "turbo lag" and draws characterized by the fact that the exhaust gas turbocharger of the internal combustion engine for the corresponding Operating point provides too little air. The bad Responsiveness causes in unsteady operation of the internal combustion engine in addition an insufficient one Acceleration high fuel consumption, with the elimination of poor response can be reduced.

Wird der Abgasturbolader für den Nennleistungspunkt der Brennkraftmaschine ausgelegt, so ist er in der Regel für ein schnelles Ansprechen im unteren und mittleren Last- und Drehzahlbereich zu groß ausgelegt und liefert aufgrund seines Massenträgheitsmomentes unbefriedigende Ergebnisse des Betriebsverhaltens der Brennkraftmaschine hinsichtlich Motor-Drehmoment, Agilität und Verbrauch. Unterschiedliche Ansätze versuchen das Ansprechverhalten des Abgasturboladers im genannten Bereich zu verbessern.Becomes the turbocharger for designed the rated power point of the internal combustion engine, it is usually for a fast response in the lower and middle load and speed range designed too big and provides unsatisfactory due to its moment of inertia Results of the operating behavior of the internal combustion engine with regard to engine torque, agility and consumption. Different approaches try the response of the exhaust gas turbocharger in said Improve area.

Einer der Ansätze ist dabei die Kopplung des Abgasturboladers mit einer elektrischen Maschine. Die elektrische Maschine ist starr mit dem Abgasturbolader verbunden und beschleunigt diesen bei Bedarf. Die erforderlichen Leistungen liegen für beispielsweise einen Vierzylindermotor bei etwa 1-2 kW. Aktuelle Kraftfahrzeug-Bordnetze stoßen dabei an ihre Leistungsgrenze. Ein großer Teil der eingespeisten Energie dient der Eigenbeschleunigung der elektrischen Maschine. Der mit dem Abgasturbolader verbundene Rotor der elektrischen Maschine reduziert aufgrund seines Trägheitsmomentes die Dynamik des Abgasturboladers im nichtunterstützten Betriebsbereich.one the approaches is the coupling of the exhaust gas turbocharger with an electric Machine. The electric machine is rigid with the turbocharger connected and accelerates this if necessary. The necessary Services are for For example, a four-cylinder engine at about 1-2 kW. current Automotive vehicle electrical systems encounter thereby at their performance limit. A large part of the fed Energy is used for the self-acceleration of the electric machine. The rotor of the electric machine connected to the exhaust gas turbocharger reduced due to its moment of inertia the dynamics of the turbocharger in the non-assisted operating range.

Aus der gattungsbildenden Druckschrift EP 0 420 705 B1 geht ein Motor mit einem Abgasturbolader hervor, wobei der Motor eine Kraftabgabewelle mit einem Schwungrad aufweist, das über ein Zahnrad mit einer rotierbaren Elektromaschine gekoppelt ist. Zusätzlich zum Abgasturbolader weist der Abgasstrang stromab des Abgasturboladers eine Turbine mit einer rotierbar gelagerten Welle auf. Auf der drehbaren Welle der Turbine ist ein Generator zur Erzeugung elektrischer Energie montiert. Diese elektrische Energie wird in eine Batterie gespeist. Die Batterie treibt bei Bedarf die rotierbare Elektromaschine an, die wiederum über die Zahnrad-Schwungrad-Verbindung den Motor antreibt. Auf die drehbare Welle der Turbine ist zusätzlich ein Zahnrad montiert, das operativ mit dem Schwungrad in Verbindung steht. Über ein Kupplung kann die Verbindung der Welle mit der Kraftabgabewelle des Motors getrennt und verbunden werden.From the generic document EP 0 420 705 B1 For example, an engine with an exhaust gas turbocharger, wherein the engine has a power output shaft with a flywheel, which is coupled via a gear with a rotatable electric machine. In addition to the exhaust gas turbocharger, the exhaust gas line downstream of the exhaust gas turbocharger has a turbine with a rotatably mounted shaft. On the rotatable shaft of the turbine, a generator for generating electrical energy is mounted. This electrical energy is fed into a battery. If necessary, the battery drives the rotary electric machine, which in turn drives the motor via the gear-flywheel connection. On the rotatable shaft of the turbine, a gear is additionally mounted, which is operatively connected to the flywheel. Via a coupling, the connection of the shaft with the power output shaft of the engine can be disconnected and connected.

Der in obiger Veröffentlichung offenbarte Motor umfasst neben einer Turbine, die Bauteil des Abgasturboladers zur Aufladung des Motors ist, eine zweite Turbine und – neben der rotierbaren Elektromaschine – einen auf der Welle der zweiten Turbine montierten Generator. Er umfasst des Weiteren Mittel zur Verbindung des Schwungrades der Antriebswelle des Motors mit der rotierbaren Elektromaschine und mit der zweiten Turbine. Die genannten Bauteile führen neben einem großen Bauraumbedarf zu einem großen Gesamtgewicht des Motors.Of the in the above publication disclosed engine includes in addition to a turbine, the component of the exhaust gas turbocharger to charge the engine is a second turbine and - beside the rotary electric machine - one on the shaft of the second Turbine mounted generator. It also includes funds for Connection of the flywheel of the drive shaft of the engine with the rotatable electric machine and with the second turbine. The mentioned Lead components next to a big one Space requirements to a large Total weight of the engine.

Der Erfindung liegt das Problem zugrunde, das transiente Ansprechverhalten eines Abgasturboladers zu verbessern, derart, dass im Antriebssystem bereits vorhandene Energiequellen eingesetzt werden. Des Weiteren soll im hohen Lastbereich der Brennkraftmaschine überschüssige Abgasenergie nutzbar gemacht werden. Ferner ist es Aufgabe hierfür ein Verfahren anzugeben.Of the Invention is based on the problem, the transient response an exhaust gas turbocharger to improve, such that in the drive system already existing energy sources are used. Furthermore, in the high load range of the internal combustion engine excess exhaust gas energy usable be made. Furthermore, it is the task of specifying a method for this purpose.

Diese Aufgabe wird gelöst durch die Erfindung mit den Merkmalen des Patentanspruchs 1. Erfindungsgemäß ist der Abgasturbolader von der elektrischen Maschine oder die elektrische Maschine von dem Abgasturbolader betreibbar.These Task is solved by the invention having the features of claim 1. According to the invention Exhaust gas turbocharger from the electric machine or the electric Machine operable by the exhaust gas turbocharger.

In einer weiteren Ausführung nach Anspruch 2 ist zur Übersetzung der Drehzahl der elektrischen Maschine oder des Abgasturboladers ein Getriebe zwischen der elektrischen Maschine und dem Abgasturbolader vorgesehen.In another embodiment according to claim 2 is for translation the speed of the electric machine or the exhaust gas turbocharger a transmission between the electric machine and the turbocharger intended.

In einer weiteren Ausführung nach Anspruch 3 ist der Abgasturbolader über ein Kupplung mit der elektrischen Maschine koppel- bzw. entkoppelbar.In another embodiment According to claim 3, the exhaust gas turbocharger via a coupling with the electric Machine can be coupled or decoupled.

In einer weiteren Ausführung nach Anspruch 4 ist zum Überholen der Drehzahl von der Übertragungseinheit oder der elektrischen Maschine zwischen der Übertragungseinheit und der elektrischen Maschine ein Freilauf vorgesehen.In another embodiment according to claim 4 is for overtaking the speed of the transmission unit or the electric machine between the transmission unit and the electric machine provided a freewheel.

In einer weiteren Ausführung nach Anspruch 5 ist die elektrische Maschine wie ein üblich verbauter Generator (Lichtmaschine) betreibbar.In another embodiment According to claim 5, the electric machine is built as usual Generator (alternator) operable.

In dem erfindungsgemäßen Verfahren zum Betrieb des Abgasturboladers nach Anspruch 6 wird in den Betriebsbereichen der Brennkraftmaschine unter Lastanforderung die elektrische Maschine an den Abgasturbolader gekoppelt und der Abgasturbolader von der elektrischen Maschine beschleunigt.In the method according to the invention to operate the exhaust gas turbocharger according to claim 6 is in the operating areas the internal combustion engine under load request, the electric machine coupled to the exhaust gas turbocharger and the exhaust gas turbocharger from the electric Machine accelerates.

In einer weiteren Ausführung des erfindungsgemäßen Verfahrens nach Anspruch 7 wird im Betriebsbereich der Brennkraftmaschine unter Lastanforderung und kleiner Drehzahl die elektrische Maschine an den Abgasturbolader gekoppelt und der Abgasturbolader von der elektrischen Maschine beschleunigt, wobei der Freilauf von der Übertragungseinheit entkoppelt ist.In another embodiment the method according to the invention according to claim 7 is in the operating range of the internal combustion engine under Load request and small speed the electric machine coupled to the exhaust gas turbocharger and the exhaust gas turbocharger from the electric Machine accelerates, being the freewheel of the transmission unit is decoupled.

In einer weiteren Ausführung des erfindungsgemäßen Verfahrens nach Anspruch 8 wird im Betriebsbereich der Brennkraftmaschine unter Lastanforderung und hoher Drehzahl die elektrische Maschine an den Abgasturbolader gekoppelt und der Abgasturbolader von der elektrischen Maschine beschleunigt, wobei die elektrische Maschine über eine Übertragungseinheit von einer Antriebswelle der Brennkraftmaschine betrieben wird.In another embodiment the method according to the invention according to claim 8 is in the operating range of the internal combustion engine under Load request and high speed the electric machine to the Exhaust gas turbocharger coupled and the exhaust gas turbocharger from the electric Machine accelerates, with the electric machine via a transmission unit is operated by a drive shaft of the internal combustion engine.

In einer weiteren Ausführung des erfindungsgemäßen Verfahrens nach Anspruch 9 wird in den Betriebsbereichen in denen die elektrische Maschine nicht über die Kupplung an den Abgasturbolader gekoppelt ist, die elektrische Maschine von der Brennkraftmaschine angetrieben und erzeugt Strom.In another embodiment the method according to the invention according to claim 9 is in the operating areas in which the electric Machine not over the clutch is coupled to the exhaust gas turbocharger, the electric Engine powered by the internal combustion engine and generates electricity.

In einer weiteren Ausführung des erfindungsgemäßen Verfahrens nach Anspruch 10 wird im Betriebsbereich der Brennkraftmaschine bei hoher Teillast und Volllast zur Energiegewinnung aus der Abgasenthalpie die elektrische Maschine an den Abgasturbolader gekoppelt und von dem Abgasturbolader angetrieben.In another embodiment the method according to the invention according to claim 10 is in the operating range of the internal combustion engine at high partial load and full load to generate energy from exhaust enthalpy the electric machine is coupled to the exhaust gas turbocharger and of driven by the exhaust gas turbocharger.

Vorteilhafte Ausführungsformen der Erfindung sind in der Zeichnung dargestellt und werden nachfolgend beschrieben.advantageous embodiments The invention are illustrated in the drawings and will be described below described.

Der in der Zeichnung schematisch vereinfacht dargestellte Abgasturbolader 1 einer nicht näher dargestellten Brennkraftmaschine, beispielsweise ein Otto- oder ein Dieselmotor, weist einen Verdichter 2 in einem nicht näher dargestellten Ansaugtrakt der Brennkraftmaschine zum Ansaugen und Komprimieren von Verbrennungsluft und eine Turbine 3 in einem nicht näher dargestellten Abgasstrang der Brennkraftmaschine auf. Die Turbine 3 wird über die Abgase der Brennkraftmaschine betrieben und treibt den Verdichter 2 an. Der Verdichter 2 ist über eine Welle 4 mit einer Wellenachse 20 mit der Turbine 3 verbunden. Eine Rotationsachse 10 einer elektrischen Maschine 7 liegt koaxial zur Wellenachse 20 der Welle 4.The exhaust gas turbocharger shown schematically simplified in the drawing 1 an internal combustion engine, not shown, for example, a gasoline or a diesel engine, has a compressor 2 in an unillustrated intake tract of the internal combustion engine for sucking and compressing combustion air and a turbine 3 in an exhaust line, not shown, of the internal combustion engine. The turbine 3 is operated via the exhaust gases of the internal combustion engine and drives the compressor 2 at. The compressor 2 is about a wave 4 with a shaft axis 20 with the turbine 3 connected. An axis of rotation 10 an electric machine 7 is coaxial with the shaft axis 20 the wave 4 ,

Dem Abgasturbolader 1 ist verdichterseitig auf einer Verdichterwelle 23 des Verdichters 2 ein Getriebe 5 mit einer Getriebeübersetzung iÜe zugeordnet. An dem verdichterabgewandten Ende des Getriebes 5 ist über eine Getriebewelle 24 eine Kupplung 6 zur Koppelung des Getriebes 5 mit der elektrischen Maschine 7 vorgesehen. Die elektrische Maschine 7 ist an dem getriebeabgewandten Ende der Kupplung 6 an einer Kupplungswelle 25 der Kupplung 6 vorgesehen. In einer Abwandlung der Anordnung kann das Getriebe 5 auch zwischen der elektrischen Maschine 7 und dem Verdichter 2 derart angeordnet sein, dass die Kupplung 6 dem Abgasturbolader 1 verdichterseitig zugeordnet ist, wobei das Getriebe 5 dann zwischen der elektrischen Maschine 7 und der Kupplung 6 liegt.The exhaust gas turbocharger 1 is on the compressor side on a compressor shaft 23 of the compressor 2 a gearbox 5 associated with a gear ratio i Üe . At the end of the gearbox facing away from the compressor 5 is via a gear shaft 24 a clutch 6 for coupling the gearbox 5 with the electric machine 7 intended. The electric machine 7 is at the gearbox remote end of the clutch 6 on a coupling shaft 25 the clutch 6 intended. In a modification of the arrangement, the transmission 5 also between the electric machine 7 and the compressor 2 be arranged such that the coupling 6 the exhaust gas turbocharger 1 associated with the compressor side, wherein the transmission 5 then between the electric machine 7 and the clutch 6 lies.

An einem kupplungsabgewandten Ende 30 der elektrischen Maschine 7 ist eine Übertragungseinheit 9 zur Verbindung der elektrischen Maschine 7 mit einer Antriebswelle 31 der Brennkraftmaschine vorgesehen. Zwischen der Übertragungseinheit 9 und der elektrischen Maschine 7 ist ein Freilauf 3 an einer Antriebswelle 26 der elektrischen Maschine 7 angeordnet. Der Freilauf 8 führt über eine Freilaufwelle 27 zur Übertragungseinheit 9. Beispielsweise stellt die Übertragungseinheit 9 eine Riemenscheibe der Brennkraftmaschine dar, die über einen Keilriemen 29 mit der Antriebswelle 31 der Brennkraftmaschine verbunden ist. Ebenso kann die Übertragungseinheit 9 ein Zahnrad darstellen, das über eine Kette mit der Antriebswelle 31 der Brennkraftmaschine verbunden ist.At a coupling-facing end 30 the electric machine 7 is a transmission unit 9 for connecting the electric machine 7 with a drive shaft 31 provided the internal combustion engine. Between the transfer unit 9 and the electric machine 7 is a freewheel 3 on a drive shaft 26 the electric machine 7 arranged. The freewheel 8th leads over a freewheeling shaft 27 to the transfer unit 9 , For example, the transmission unit 9 a pulley of the internal combustion engine, which has a V-belt 29 with the drive shaft 31 the internal combustion engine is connected. Likewise, the transmission unit 9 represent a gear that has a Chain with the drive shaft 31 the internal combustion engine is connected.

Die elektrische Maschine 7 ist sowohl als Generator als auch als Motor betreibbar und speist im Generatorbetrieb die gewonnene Energie beispielsweise an ein Bordnetz 40 eines nicht näher dargestellten Kraftfahrzeuges oder beispielsweise bei stationären Brennkraftmaschinen in ein Netz einer Energieversorgungsanlage. Bei der elektrischen Maschine 7 handelt es sich um einen den üblicherweise verbauten Generatoren (Lichtmaschinen) ähnlichen Generator (Lichtmaschine) der Brennkraftmaschine.The electric machine 7 is operable both as a generator and as a motor and feeds the energy gained in generator operation, for example, to a vehicle electrical system 40 a motor vehicle, not shown, or for example in stationary internal combustion engines in a network of a power supply system. At the electric machine 7 it is a generically built generators (alternators) similar generator (alternator) of the internal combustion engine.

Der Freilauf 8 ermöglicht den beiden über den Freilauf 8 mit den Wellen 26 und 27 miteinander gekoppelten Elementen, der elektrischen Maschine 7 und der Übertragungseinheit 9, unabhängig voneinander unterschiedliche Drehzahlen anzunehmen, derart, dass ein Überholen der Drehzahl eines der beiden Elemente 7, 9 – je nach Betriebsweise der elektrischen Maschine 7 – möglich ist.The freewheel 8th allows the two over the freewheel 8th with the waves 26 and 27 coupled elements, the electric machine 7 and the transmission unit 9 independently assume different speeds, such that overtaking the speed of one of the two elements 7 . 9 - Depending on the operation of the electrical machine 7 - is possible.

Bei Betrieb des erfindungsgemäßen Abgasturboladers 1 in den Betriebsbereichen der hohen Teillast und Volllast der Brennkraftmaschine ist die elektrische Maschine 7 über die Kupplung 6 und das Getriebe 5 an den Abgasturbolader 1 gekoppelt und wird vom Abgasturbolader 1 angetrieben, wobei die elektrische Maschine 7 in ihrer Funktion als Generator Energie aus der am Abgasturbolader 1 überschüssigen Abgasenthalpie gewinnt.During operation of the exhaust gas turbocharger according to the invention 1 in the operating ranges of the high part load and full load of the internal combustion engine is the electric machine 7 over the clutch 6 and the gearbox 5 to the exhaust gas turbocharger 1 coupled and is the exhaust gas turbocharger 1 driven, the electric machine 7 in their function as generator energy from the exhaust gas turbocharger 1 Excess exhaust gas enthalpy wins.

Bei einer Lastanforderung mit einer kleinen Drehzahl der Brennkraftmaschine ist die elektrische Maschine 7 über die Kupplung 6 und das Getriebe 5 an den Abgasturbolader 1 gekoppelt und beschleunigt ihn. Die elektrische Maschine 7 arbeitet dann als Antriebsmotor für den Abgasturbolader 1. Ist die Drehzahl nATL des Abgasturboladers 1 in Abhängigkeit des Übersetzungsverhältnisses iÜe des Getriebes 5 größer oder gleich einer Maximaldrehzahl neLmax der elektrischen Maschine 7, wird die Kupplung 6 geöffnet und der Abgasturbolader 1 ausschließlich über das Abgas beaufschlagt. Die elektrische Maschine 7 ist bei diesem Vorgang über den Freilauf 8 von der Übertragungseinheit 9 entkoppelt.In a load request with a low speed of the internal combustion engine is the electric machine 7 over the clutch 6 and the gearbox 5 to the exhaust gas turbocharger 1 coupled and accelerates him. The electric machine 7 then works as a drive motor for the turbocharger 1 , Is the speed n ATL of the turbocharger 1 depending on the transmission ratio i Üe of the transmission 5 greater than or equal to a maximum speed n eLmax of the electrical machine 7 , the clutch will 6 opened and the exhaust gas turbocharger 1 exclusively acted upon by the exhaust gas. The electric machine 7 is in this process over the freewheel 8th from the transmission unit 9 decoupled.

Bei einer Lastanforderung mit einer großen Drehzahl der Brennkraftmaschine ist die elektrische Maschine 7 über die Kupplung 6 und das Getriebe 5 an den Abgasturbolader 1 gekoppelt und beschleunigt ihn. Die elektrische Maschine 7 ist dabei über den Freilauf 8 mit der Übertragungseinheit 9 und dadurch mit der Antriebswelle 31 der Brennkraftmaschine gekoppelt und der Abgasturbolader 1 wird – prinzipiell ähnlich einer mechanischen Aufladung – indirekt von Antriebswelle der Brennkraftmaschine betrieben.In a load request with a high speed of the internal combustion engine is the electric machine 7 over the clutch 6 and the gearbox 5 to the exhaust gas turbocharger 1 coupled and accelerates him. The electric machine 7 is about the freewheel 8th with the transmission unit 9 and thereby with the drive shaft 31 coupled to the internal combustion engine and the exhaust gas turbocharger 1 is operated - in principle similar to a mechanical charge - indirectly from the drive shaft of the internal combustion engine.

Ist die Drehzahl nATL des Abgasturboladers 1 in Abhängigkeit des Übersetzungsverhältnisses iÜe des Getriebes 5 größer oder gleich einer Maximaldrehzahl neLmax der elektrischen Maschine 7, wird die Kupplung 6 geöffnet und der Abgasturbolader 1 ausschließlich über das Abgas beaufschlagt. Ein Zusatzantrieb der elektrischen Maschine 7 entfällt dabei.Is the speed n ATL of the turbocharger 1 depending on the transmission ratio i Üe of the transmission 5 greater than or equal to a maximum speed n eLmax of the electrical machine 7 , the clutch will 6 opened and the exhaust gas turbocharger 1 exclusively acted upon by the exhaust gas. An auxiliary drive of the electric machine 7 is omitted.

In den übrigen Betriebsbereichen der Brennkraftmaschine ist die Kupplung 6 geöffnet und der Abgasturbolader 1 von der elektrischen Maschine 7 entkoppelt.In the remaining operating ranges of the internal combustion engine, the clutch 6 opened and the exhaust gas turbocharger 1 from the electric machine 7 decoupled.

Claims (10)

Abgasturbolader einer Brennkraftmaschine, mit einem Verdichter und einer Turbine, wobei der Verdichter und die Turbine über eine Welle drehfest verbunden sind, einer Übertragungseinheit zwischen einer Antriebswelle der Brennkraftmaschine und einer elektrischen Maschine, die als Generator oder als Motor betreibbar ist, dadurch gekennzeichnet, dass der Abgasturbolader (1) von der elektrischen Maschine (7) betreibbar oder die elektrische Maschine (7) von dem Abgasturbolader (1) betreibbar ist.Exhaust gas turbocharger of an internal combustion engine, with a compressor and a turbine, wherein the compressor and the turbine are rotatably connected via a shaft, a transmission unit between a drive shaft of the internal combustion engine and an electric machine which is operable as a generator or as a motor, characterized in that the Exhaust gas turbocharger ( 1 ) of the electric machine ( 7 ) or the electric machine ( 7 ) of the exhaust gas turbocharger ( 1 ) is operable. Abgasturbolader nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass zur Übersetzung der Drehzahl der elektrischen Maschine (7) oder des Abgasturboladers (1) ein Getriebe (5) zwischen der elektrischen Maschine (7) und dem Abgasturbolader (1) vorgesehen ist.Exhaust gas turbocharger according to claim 1, characterized in that for the translation of the rotational speed of the electric machine ( 7 ) or the exhaust gas turbocharger ( 1 ) a gearbox ( 5 ) between the electric machine ( 7 ) and the exhaust gas turbocharger ( 1 ) is provided. Abgasturbolader nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass der Abgasturbolader (1) über eine Kupplung (6) mit der elektrischen Maschine (7) koppel- bzw. entkoppelbar ist.Exhaust gas turbocharger according to claim 1 or 2, characterized in that the exhaust gas turbocharger ( 1 ) via a coupling ( 6 ) with the electric machine ( 7 ) can be coupled or decoupled. Abgasturbolader nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass zwischen der Übertragungseinheit (9) und der elektrischen Maschine (7) ein Freilauf (8) vorgesehen ist.Exhaust gas turbocharger according to one of claims 1 to 3, characterized in that between the transmission unit ( 9 ) and the electric machine ( 7 ) a freewheel ( 8th ) is provided. Abgasturbolader nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass die elektrische Maschine (7) wie ein üblich verbauter Generator (Lichtmaschine) betreibbar ist.Exhaust gas turbocharger according to one of claims 1 to 4, characterized in that the electric machine ( 7 ) as a custom built generator (alternator) is operable. Verfahren zum Betrieb eines Abgasturboladers für eine Brennkraftmaschine, insbesondere nach einem der Ansprüche 1 bis 5, bei dem eine Turbine einen Verdichter, der über eine Welle mit der Turbine drehfest verbunden ist, antreibt und der Abgasturbolader von einer elektrischen Maschine betrieben wird und die elektrische Maschine von dem Abgasturbolader betrieben wird, dadurch gekennzeichnet, dass im Betriebsbereich der Brennkraftmaschine unter Lastanforderung die elektrische Maschine (7) an den Abgasturbolader (1) gekoppelt wird und den Abgasturbolader (1) beschleunigt.A method of operating an exhaust gas turbocharger for an internal combustion engine, in particular according to one of claims 1 to 5, in which a turbine drives a compressor, which is non-rotatably connected via a shaft to the turbine and the exhaust gas turbocharger is operated by an electric machine and the electric machine is operated by the exhaust gas turbocharger, characterized in that in the operating range of the internal combustion engine under load request, the electric machine ( 7 ) to the exhaust gas turbocharger ( 1 ) and the exhaust gas turbocharger ( 1 ) speeds up. Verfahren nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, dass im Betriebsbereich der Brennkraftmaschine unter Lastanforderung und kleiner Drehzahl die elektrische Maschine (7) an den Abgasturbolader (1) gekoppelt wird und den Abgasturbolader (1) beschleunigt, wobei der Freilauf (8) von der Übertragungseinheit (9) entkoppelt ist.A method according to claim 6, characterized in that in the operating range of the internal combustion engine under load request and low speed, the electric machine ( 7 ) to the exhaust gas turbocharger ( 1 ) and the exhaust gas turbocharger ( 1 ), whereby the freewheel ( 8th ) from the transmission unit ( 9 ) is decoupled. Verfahren nach Anspruch 6 oder 7, dadurch gekennzeichnet, dass im Betriebsbereich der Brennkraftmaschine unter Lastanforderung und hoher Drehzahl die elektrische Maschine (7) an den Abgasturbolader (1) gekoppelt wird und den Abgasturbolader (1) beschleunigt, wobei die elektrische Maschine (7) über die Übertragungseinheit (9) von der Antriebswelle (31) der Brennkraftmaschine betrieben wird.A method according to claim 6 or 7, characterized in that in the operating range of the internal combustion engine under load request and high speed, the electric machine ( 7 ) to the exhaust gas turbocharger ( 1 ) and the exhaust gas turbocharger ( 1 ), wherein the electric machine ( 7 ) via the transmission unit ( 9 ) from the drive shaft ( 31 ) of the internal combustion engine is operated. Verfahren nach einem der Ansprüche 6 bis 8, dadurch gekennzeichnet, dass in den Betriebsbereichen in denen die elektrische Maschine (7) nicht über die Kupplung (6) an den Abgasturbolader (1) gekoppelt wird, die elektrische Maschine (7) von der Brennkraftmaschine angetrieben wird und Strom erzeugt.Method according to one of claims 6 to 8, characterized in that in the operating areas in which the electric machine ( 7 ) not via the coupling ( 6 ) to the exhaust gas turbocharger ( 1 ), the electric machine ( 7 ) is driven by the internal combustion engine and generates electricity. Verfahren nach Anspruch 6 oder 9, dadurch gekennzeichnet, dass in den Betriebsbereichen der Brennkraftmaschine bei hoher Teillast und Volllast zur Energiegewinnung aus der Abgasenthalpie die elektrische Maschine (7) an den Abgasturbolader (1) gekoppelt wird und von dem Abgasturbolader (1) angetrieben wird.A method according to claim 6 or 9, characterized in that in the operating ranges of the internal combustion engine at high partial load and full load to generate energy from the exhaust enthalpy of the electric machine ( 7 ) to the exhaust gas turbocharger ( 1 ) and from the exhaust gas turbocharger ( 1 ) is driven.
DE102004029828A 2004-06-19 2004-06-19 Exhaust gas turbocharger for an internal combustion engine and method for operating an Agbasturbolader Withdrawn DE102004029828A1 (en)

Priority Applications (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102004029828A DE102004029828A1 (en) 2004-06-19 2004-06-19 Exhaust gas turbocharger for an internal combustion engine and method for operating an Agbasturbolader
PCT/EP2005/006285 WO2005124121A1 (en) 2004-06-19 2005-06-11 Waste gas turbocharger for an internal combustion engine and method for operating a waste gas turbocharger

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102004029828A DE102004029828A1 (en) 2004-06-19 2004-06-19 Exhaust gas turbocharger for an internal combustion engine and method for operating an Agbasturbolader

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE102004029828A1 true DE102004029828A1 (en) 2006-01-19

Family

ID=35507867

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE102004029828A Withdrawn DE102004029828A1 (en) 2004-06-19 2004-06-19 Exhaust gas turbocharger for an internal combustion engine and method for operating an Agbasturbolader

Country Status (2)

Country Link
DE (1) DE102004029828A1 (en)
WO (1) WO2005124121A1 (en)

Cited By (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102007022042A1 (en) * 2007-05-08 2008-11-13 Voith Patent Gmbh Powertrain, especially for motor vehicles
DE102008011407A1 (en) 2008-02-27 2009-09-03 Dr. Ing. H.C. F. Porsche Aktiengesellschaft Drive system of motor vehicle i.e. passenger car, has charging device charged by operation of internal combustion engine, and turbines driven by medium e.g. gas, from medium accumulator that is connected with charging device
DE102009034510A1 (en) * 2009-07-24 2011-04-14 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft Vehicle with a supercharged combustion engine and method for operating a vehicle with a supercharged combustion engine
US20160160749A1 (en) * 2014-12-09 2016-06-09 Fev Gmbh Compressor system for a combustion engine and combustion engine
DE202015004982U1 (en) * 2015-07-11 2016-10-13 GM Global Technology Operations LLC (n. d. Ges. d. Staates Delaware) System for determining a rotational speed of a compressor of an internal combustion engine arrangement
FR3075265A1 (en) * 2017-12-15 2019-06-21 Psa Automobiles Sa ENGINE ASSEMBLY COMPRISING AN ALTERNATOR CONNECTED TO A TURBOCHARGER

Families Citing this family (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP4648347B2 (en) 2007-02-23 2011-03-09 三菱重工業株式会社 Hybrid exhaust turbine turbocharger
US7765805B2 (en) 2007-07-24 2010-08-03 Kasi Forvaltning I Goteborg Ab Enhanced supercharging system and an internal combustion engine having such a system
DE102010032249A1 (en) * 2009-08-06 2011-02-10 Schaeffler Technologies Gmbh & Co. Kg Turbocharger of an internal combustion engine
DE102009045624B4 (en) 2009-10-13 2021-12-02 Ford Global Technologies, Llc Generator coupled with an air compressor
EP2591218B1 (en) * 2010-07-09 2014-04-16 Kasi Technologies AB A supercharging system for an internal combustion engine
EP2729684B1 (en) * 2011-07-07 2020-05-06 Kasi Technologies AB Hybrid system comprising a supercharging system
JP5894203B2 (en) * 2014-03-04 2016-03-23 三菱重工業株式会社 Supercharger manufacturing method
DE102014017631A1 (en) * 2014-11-28 2016-06-02 Man Truck & Bus Ag Method and device for operating an electric motor assisted exhaust gas turbocharger of a motor vehicle

Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE2926426A1 (en) * 1979-06-28 1981-01-08 Mannesmann Ag Motor vehicle engine assembly - has supercharger driven at variable speed independently of engine speed
EP0420705B1 (en) * 1989-09-29 1994-04-20 Isuzu Motors Limited Complex turbocharger compound engine system
DE19581495T1 (en) * 1994-01-25 1997-01-16 Komatsu Mfg Co Ltd Differential drive loader and method for controlling the same

Family Cites Families (8)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR838676A (en) * 1937-11-24 1939-03-13 Alsthom Cgee Improvements to turbo-compressors associated with combustion engines and the like
US3673797A (en) * 1970-12-08 1972-07-04 Perkins Services Nv Compound power plant
JPH0647936B2 (en) * 1985-10-19 1994-06-22 いすゞ自動車株式会社 Turbo Compound Engine
DE3602543A1 (en) * 1986-01-29 1987-10-01 Walter Schopf Exhaust turbocharger with dynamic charging performance
SE511836C2 (en) * 1996-04-29 1999-12-06 Volvo Ab Arrangement and method of transmission of power in combustion engine
DE10203985A1 (en) * 2002-01-31 2003-08-14 Voith Turbo Kg Turbo drive unit has combustion engine and exhaust gas turbine which is electrically connected to the crankshaft
GB2390871B (en) * 2002-07-16 2005-11-16 Drivetec Automotive superchargers
DE202004004237U1 (en) * 2004-03-17 2004-06-09 Kock, Peter de, Dipl.-Ing. Internal combustion engine has supercharger driven by crankshaft when engine is operated at low rotational speed and is driven by exhaust gas when engine is operated at high rotational speed

Patent Citations (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE2926426A1 (en) * 1979-06-28 1981-01-08 Mannesmann Ag Motor vehicle engine assembly - has supercharger driven at variable speed independently of engine speed
EP0420705B1 (en) * 1989-09-29 1994-04-20 Isuzu Motors Limited Complex turbocharger compound engine system
DE19581495T1 (en) * 1994-01-25 1997-01-16 Komatsu Mfg Co Ltd Differential drive loader and method for controlling the same

Cited By (10)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102007022042A1 (en) * 2007-05-08 2008-11-13 Voith Patent Gmbh Powertrain, especially for motor vehicles
WO2008135288A1 (en) 2007-05-08 2008-11-13 Voith Patent Gmbh Drive train, particularly for motor vehicles
US8191371B2 (en) 2007-05-08 2012-06-05 Voith Patent Gmbh Drive train, particularly for motor vehicles
DE102008011407A1 (en) 2008-02-27 2009-09-03 Dr. Ing. H.C. F. Porsche Aktiengesellschaft Drive system of motor vehicle i.e. passenger car, has charging device charged by operation of internal combustion engine, and turbines driven by medium e.g. gas, from medium accumulator that is connected with charging device
DE102009034510A1 (en) * 2009-07-24 2011-04-14 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft Vehicle with a supercharged combustion engine and method for operating a vehicle with a supercharged combustion engine
US8959912B2 (en) 2009-07-24 2015-02-24 Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft Vehicle comprising a charged combustion engine and method for operating a vehicle comprising a charged combustion engine
US20160160749A1 (en) * 2014-12-09 2016-06-09 Fev Gmbh Compressor system for a combustion engine and combustion engine
US9951681B2 (en) * 2014-12-09 2018-04-24 Fev Gmbh Compressor system for a combustion engine and combustion engine
DE202015004982U1 (en) * 2015-07-11 2016-10-13 GM Global Technology Operations LLC (n. d. Ges. d. Staates Delaware) System for determining a rotational speed of a compressor of an internal combustion engine arrangement
FR3075265A1 (en) * 2017-12-15 2019-06-21 Psa Automobiles Sa ENGINE ASSEMBLY COMPRISING AN ALTERNATOR CONNECTED TO A TURBOCHARGER

Also Published As

Publication number Publication date
WO2005124121A1 (en) 2005-12-29

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP3224467B1 (en) Supercharging device for an internal combustion engine, and operating method for the supercharging device
DE602004007626T2 (en) MOTOR VEHICLE AIR FAN
DE102007017777B4 (en) Turbocharger arrangement and turbochargeable internal combustion engine
DE102010035085B4 (en) Motor vehicle with an internal combustion engine and method for operating an internal combustion engine
DE102004029828A1 (en) Exhaust gas turbocharger for an internal combustion engine and method for operating an Agbasturbolader
WO2005061872A1 (en) Internal combustion engine comprising a mechanical charger and a turbocompound
DE102014224474B4 (en) Charging device for an internal combustion engine and operating method for the charging device
DE102006027865A1 (en) Tubocharged-internal combustion engine e.g. drive motor, for use in e.g. passenger car, has additional device with external compressor driven by engine, and pressure reservoir is connected with external compressor over pressure pipe
DE102008064521A1 (en) Internal combustion engine with turbocharger
DE102008027620A1 (en) Electric tool for reducing emissions and torque response delays in a hybrid electric vehicle
EP2621807A1 (en) Diesel engine/gas turbine compound engine for a means of transportation
DE102012004394A1 (en) Method for operating drive device for motor vehicle, involves assigning electric machine to output shaft, where another electric machine is associated to exhaust gas turbo charger and is electrically connected with former electric machine
DE102012009288A1 (en) Internal combustion engine for passenger car, has electrically operated compressor and exhaust gas turbocharger which is provided with various shaped turbines
DE102016201464A1 (en) Charged internal combustion engine with turbocharging and method for operating such an internal combustion engine
DE102010011027B4 (en) Charging device for an internal combustion engine
DE102009042333A1 (en) Engine with system of belt, alternator and supercharger
WO2005119027A1 (en) Exhaust gas turbocharger for an internal combustion engine and method for operating an exhaust gas turbocharger
EP2006506A1 (en) Charging system for a combustion engine
DE102015208990A1 (en) A spark-ignition internal combustion engine with an electrically drivable turbocharger and method for operating such an internal combustion engine
GB2398108A (en) Automotive supercharger with epicyclic gearsets and motor/generator units
WO2008022865A1 (en) Hybrid drive for a motor vehicle, and a corresponding method
WO2019228720A1 (en) Drive train for a motor vehicle, in particular for a car, and method for operating such a drive train
DE102009038338A1 (en) Power distribution system
AT511085B1 (en) HYBRID VEHICLE WITH A COMBUSTION ENGINE AND A FIRST ELECTRICAL MACHINE
DE102009001796A1 (en) Device for exhaust-gas turbocharging of internal combustion engine of hybrid vehicle, has exhaust-gas turbocharger with exhaust-gas turbine and compressor coupled by planetary gear, which is in effective connection with electric machine

Legal Events

Date Code Title Description
OM8 Search report available as to paragraph 43 lit. 1 sentence 1 patent law
8139 Disposal/non-payment of the annual fee