DE10133246A1

DE10133246A1 - Conversion of ballasted trackbed to solid roadbed starts by removing rails and ballast used for concrete aggregate once crushed to size for concrete plate laid on bearing layer to complete solid roadbed.

Info

Publication number: DE10133246A1
Application number: DE2001133246
Authority: DE
Inventors: Alexander Von Wilcken; Walter Fleischer
Original assignee: WALTER HEILIT VERKEHRSWEGEBAU
Current assignee: Heilit und Woerner Bau AG
Priority date: 2001-07-09
Filing date: 2001-07-09
Publication date: 2003-01-23

Abstract

Rails (12) and sleepers etc are removed from the ballasted track and part of the ballast is used to place a bearing layer (58) to be laid with concrete plate either preceded or followed by fitting rail points (108) on the concrete plate. Rails once removed are piled alongside the track ready for their restoring on the completed concrete roadbed. Some of the ballast is sized by crusher to break down to required size and removal of fines and the result loaded off and spread or, if used for concrete aggregate, is bound with hydraulic agent and water for compaction. The concrete plate should be reinforced (86,94).

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft ein Verfahren zum Umbau einer Schotter- Gleisanlage in eine nach Art einer festen Fahrbahn aufgebaute Gleisanlage. The present invention relates to a method for converting a ballast Track system in a track system constructed in the manner of a solid track.

Bei der Erneuerung bzw. Modernisierung von bereits bestehenden Gleisanlagen, welche häufig aufgrund der in früheren Zeiten bestehenden Anforderungen als Schotter-Gleisanlagen aufgebaut sind, bestehen unter anderem zwei wesentliche Anforderungen. Eine erste davon ist die Erzeugung möglichst geringer Kosten. Eine zweite davon ist die Anpassung einer derartigen Gleisanlage an den modernen Zugbetrieb. Dies bedeutet insbesondere auch das Ermöglichen, dass Züge mit höherer Geschwindigkeit derartige Gleisanlagen befahren können. Dies ist bei Schotter-Gleisanlagen häufig nicht der Fall. When renewing or modernizing existing ones Track systems, which are often due to the existing in earlier times Requirements as ballast track systems are built under other two essential requirements. The first is generation lowest possible costs. A second of these is the customization of one such track system to modern train operations. this means in particular also allowing trains to run at higher speeds can use such track systems. This is for ballast track systems often not the case.

Es ist daher die Aufgabe der vorliegenden Erfindung, ein Verfahren zum Umbau einer Schotter-Gleisanlage in eine nach Art einer festen Fahrbahn aufgebaute Gleisanlage bereitzustellen, durch welches eine den Anforderungen des modernen Zugbetriebs gewachsene Gleisanlage bei vergleichsweise geringen Kosten erhalten werden kann. It is therefore the object of the present invention to provide a method for Conversion of a ballast track system into a kind of a solid carriageway to provide built track system, through which a The requirements of modern train operations comparatively low cost can be obtained.

Gemäß der vorliegenden Erfindung wird diese Aufgabe gelöst durch ein Verfahren zum Umbau einer Schotter-Gleisanlage in eine nach Art einer festen Fahrbahn aufgebaute Gleisanlage, welches Verfahren die folgenden Schritte umfasst:

a) Entfernen von Schienen und Schwellen der Schotter-Gleisanlage von einem Schotterbett der Schotter-Gleisanlage,
b) Aufbauen einer Tragschicht unter Verwendung wenigstens eines Teils des Schotters des Schotterbettes;
c) Fertigen einer Betontragplatte auf der Tragschicht,
d) Vorsehen von Schienenstützpunkten auf der Betontragplatte,
e) vor oder nach dem Schritt e) Anbringen von Schienen an den Schienenstützpunkten.

According to the present invention, this object is achieved by a method for converting a ballast track system into a track system constructed in the manner of a solid track, which method comprises the following steps:

a) removing rails and sleepers of the ballast track system from a ballast bed of the ballast track system,
b) building a base layer using at least part of the ballast of the ballast bed;
c) production of a concrete base plate on the base layer,
d) provision of rail support points on the concrete support plate,
e) before or after step e) attaching rails to the rail bases.

Durch die erfindungsgemäße Vorgehensweise wird in ökonomischer Art und Weise eine sukzessive Umarbeitung einer Schotter-Gleisanlage in eine nach Art einer festen Fahrbahn aufgebaute Gleisanlage vorgesehen. Insbesondere ermöglichen die verschiedenen Verfahrensmaßnahmen der erfindungsgemäßen Vorgehensweise die Miteinbeziehung von bereits bei der Schotter-Gleisanlage vorhandenen Materialien auch in die zu fertigende Fahrbahn. Hierzu kann beispielsweise vorgesehen sein, dass im Schritt a) die Schienen der Schotter-Gleisanlage neben dem Schotterbett oder in einem Randbereich des Schotterbettes zur Verwendung im Schritt f) zwischengelagert werden. The procedure according to the invention is economical and a gradual reworking of a ballast track system into one Track system constructed in the manner of a fixed carriageway. In particular, the various procedural measures enable procedure according to the invention the inclusion of already at of the ballast track system into the materials to be manufactured Roadway. For this purpose it can be provided, for example, that in step a) the rails of the ballast track system next to the ballast bed or in an edge area of the ballast bed for use in step f) be temporarily stored.

Gemäß einem weiteren wesentlichen Aspekt der vorliegenden Erfindung, welcher zu erheblichen Kosteneinsparungen beiträgt, kann vorgesehen sein, dass der Schritt b) folgende Unterschritte umfasst:

1. b₁) Aufnehmen wenigstens eines Teils des Schotters des Schotterbettes und Eingeben desselben in eine Brechanlage,
2. b₂) Brechen des Schotters zum Erhalt von Schottermaterial für eine Schottertragschicht, vorzugsweise mit einer vorbestimmten Schottergrößeverteilung, und dabei gegebenenfalls Feinstteilaustrag,
3. b₃) Abladen, Verteilen und Verdichten des Schottermaterials für die Schottertragschicht.

According to a further essential aspect of the present invention, which contributes to considerable cost savings, it can be provided that step b) comprises the following substeps:

1. b ₁ ) picking up at least part of the ballast of the ballast bed and feeding it into a crushing plant,
2. b ₂ ) breaking the ballast in order to obtain ballast material for a ballast base layer, preferably with a predetermined ballast size distribution, and in the process, if necessary, the removal of very fine particles,
3. b ₃ ) Unloading, distributing and compacting the ballast material for the ballast base layer.

Hier wird also ein erheblicher Volumenanteil desjenigen Materials, das auch zum Aufbau der Schotter-Gleisanlage verwendet wurde, bei der zu fertigenden festen Fahrbahn eingesetzt. Dies vermindert die Materialkosten und vermindert überdies die durch Abtransport des überschüssigen Materials und Herantransport des neuen Materials und durch Deponieren induzierten Kosten. So here is a significant volume fraction of that material, too was used to build up the ballast track system at the manufacturing solid track used. This reduces the material costs and also reduces that by removing the excess material and transport of the new material and induced by landfill Costs.

Gemäß einer alternativen Ausgestaltungsform kann vorgesehen sein, dass der Schritt b) folgende Unterschritte umfasst:

1. b₁') Aufnehmen wenigstens eines Teils des Schotters des Schotterbettes und Eingeben desselben in eine Brechanlage,
2. b₂') Brechen des Schotters zum Erhalt von Grundmaterial für eine mit hydraulischem Bindemittel und Wasser zu bindende feste Tragschicht,
3. b₃') Abladen des Grundmaterials an dem zum Einbau vorgesehenen Ort.

According to an alternative embodiment, it can be provided that step b) comprises the following sub-steps:

1. b ₁ ') picking up at least part of the ballast of the ballast bed and feeding it into a crushing plant,
2. b ₂ ') breaking the ballast to obtain basic material for a solid base layer to be bound with hydraulic binder and water,
3. b ₃ ') unloading of the basic material at the location provided for installation.

Bei dieser Variante wird also als Unterbau für eine zu fertigende Betontragplatte keine aus losem Schotter aufgebaute Schottertragschicht eingesetzt, sondern eine in sich fest gebundene Tragschicht zum Einsatz gebracht. This variant is used as a substructure for one to be manufactured Concrete base plate no ballast base layer built up from loose ballast used, but a self-contained base layer is used.

Dabei kann beispielsweise vorgesehen sein, dass im Unterschritt b₃') vor dem Abladen des Grundmaterials dieses mit hydraulischem Bindemittel und Wasser gemischt wird und dieses Gemisch nach dem Abladen verteilt und verdichtet wird. Ist im Bereich der zu fertigenden Gleisanlage keine Mischanlage vorhanden, so kann alternativ auch vorgesehen sein, dass im Schritt b₃') das Grundmaterial nach dem Abladen und gegebenenfalls nach dem Verteilen mit hydraulischem Bindemittel und Wasser gemischt und dann verdichtet wird. It can be provided, for example, that in sub-step b ₃ ') the basic material is mixed with hydraulic binder and water before unloading and this mixture is distributed and compressed after unloading. If there is no mixing system in the area of the track system to be manufactured, it can alternatively be provided that in step b ₃ ') the base material is mixed with hydraulic binder and water after unloading and, if necessary, after distribution and then compacted.

Sollte aufgrund der erforderlichen Höhe der zu fertigenden Tragschicht dennoch nicht der gesamte Schotter des Schottergleisbettes eingesetzt werden können, kann dann der überschüssige Schotter abtransportiert werden. Um die kontinuierliche Fertigung einer Gleisanlage zu gewährleisten, kann dabei vorgesehen sein, dass der Schotter in einer Fertigungsrichtung nach vorne über das Schotterbett der Schotter-Gleisanlage abtransportiert wird. Diese Maßnahme stellt überdies sicher, dass die einmal gefertigte Tragschicht durch Baustellenverkehr so wenig als möglich beeinträchtigt wird. Should be due to the required height of the base course however, not the entire ballast of the ballast track bed is used excess ballast can then be removed become. To ensure the continuous production of a track system ensure, it can be provided that the ballast in a Production direction forward over the ballast bed of the ballast track system is transported away. This measure also ensures that the once manufactured base layer through construction site traffic as little as possible is affected.

Wenn erforderlich, kann im Schritt b) ferner zwischen zwei Gleisen der Schotter-Gleisanlage eine Mittenentwässerungsanordnung eingebaut werden. If necessary, in step b) can also between two tracks A central drainage system is installed in the ballast track system become.

Gemäß einem weiteren Aspekt der vorliegenden Erfindung kann der Schritt c) folgende Unterschritte umfassen:

1. c₁) Vorsehen von Bewehrungselementen auf der Tragschicht,
2. c₂) Herantransportieren von Betonmaterial und Abladen desselben auf der Tragschicht,
3. c₃) Verteilen des Betonmaterials auf der Tragschicht und dabei Einbetten der Bewehrungselemente in das Betonmaterial und Bringen des Betonmaterials in eine im Wesentlichen der zu fertigenden Betontragplatte entsprechende Form.

According to a further aspect of the present invention, step c) can comprise the following substeps:

1. c ₁ ) providing reinforcement elements on the base layer,
2. c ₂ ) transporting concrete material and unloading it onto the base layer,
3. c ₃ ) distributing the concrete material on the base layer and thereby embedding the reinforcement elements in the concrete material and bringing the concrete material into a shape which essentially corresponds to the concrete base plate to be produced.

Dabei kann beispielsweise vorgesehen sein, dass im Unterschritt c1) die Bewehrungselemente in einer zum Einbau in das Betonmaterial der Betontragplatte vorgesehene Lage auf der Tragschicht angeordnet werden. It can be provided, for example, that in sub-step c1) Reinforcement elements in one for installation in the concrete material of the Concrete slab intended to be placed on the base course.

Um im Schritt c) die Betontragplatte an die im Betrieb auftretenden Anforderungen in optimaler Weise anpassen zu können, kann der Schritt c) ferner folgende Unterschritte umfassen:

1. c₄) Nachbehandeln des Betonmaterials der Betontragplatte, oder/und
2. c₅) Bearbeiten der Betontragplatte zum Einbringen von Nuten oder/und zum Vorsehen der zur Aufnahme der Schienen-Stützpunkte erforderlichen Form.

In order to be able to optimally adapt the concrete support slab to the requirements that arise in operation in step c), step c) can further comprise the following substeps:

1. c ₄ ) post-treatment of the concrete material of the concrete support plate, or / and
2. c ₅ ) Machining the concrete support plate to make grooves and / or to provide the shape required to accommodate the rail support points.

Weiter können im Schritt e) Einzelstützpunkte auf dafür vorgesehenen Bereichen der Betontragplatte angeordnet werden. Alternativ ist es auch möglich, die Schienen nicht direkt auf die Betontragplatte, sondern auf Schwellen zu positionieren, welche zuvor an der Betontragplatte vorgesehen werden. Furthermore, in step e) individual support points can be provided Areas of the concrete slab are arranged. Alternatively it is possible, the rails not directly on the concrete support plate, but on Position sleepers, which were previously on the concrete slab be provided.

Das erfindungsgemäße Verfahren wird im Folgenden mit Bezug auf die beiliegenden Zeichnungen detailliert beschrieben. In diesen Figuren zeigen die Fig. 1 bis 8 verschiedene Phasen bei der Herstellung einer nach Art einer festen Fahrbahn aufgebauten Gleisanlage. Insbesondere zeigt: The method according to the invention is described in detail below with reference to the accompanying drawings. In these figures, FIGS. 1 to 8 show different phases in the manufacture of a track system constructed in the manner of a fixed carriageway. In particular shows:

Fig. 1 die Phase des Abnehmens der Schienen einer Schotter-Gleisanlage; Figure 1 shows the phase of removing the rails of a ballast track system.

Fig. 2 das Abnehmen der Schwellen der Schotter-Gleisanlage; Fig. 2, the removal of the sleepers of the ballast track system;

Fig. 3 das Abnehmen des Schotters der Schotter-Gleisanlage; FIG. 3 shows the removal of the ballast of the ballast track system;

Fig. 4 das Brechen und Wiederverlegen von aus dem Schotterbett entnommenem Schottermaterial zum Erhalt einer Schottertragschicht; FIG. 4 shows the breaking and re-installation of retrieved from the ballast bed ballast material to obtain a crushed stone layer;

Fig. 5 den Herantransport des Betonmaterials für eine Betontragplatte; FIG. 5 shows the pre-transport of the concrete material for a concrete support plate;

Fig. 6 das Positionieren einer Bewehrung auf der Schottertragschicht und das Aufbringen des Betonmaterials auf die Schottertragschicht bzw. die darauf positionierte Bewehrung; Fig. 6 is the positioning of a reinforcement on the crushed stone layer, and the application of the concrete material on the crushed stone layer or the reinforcement positioned thereon;

Fig. 7 die Nachbearbeitung der Betontragplatte und das Aufbringen von Schienen-Stützpunkten auf der Betontragplatte; Fig. 7, the finishing of the concrete slab and the application of rail bases on the concrete slab;

Fig. 8 das Positionieren der Schienen auf den an der Betontragplatte getragenen Stützpunkten; Fig. 8, the positioning of the rails on carried on the concrete support panel support points;

Fig. 9 eine perspektivische Teil-Querschnittansicht eines mit dem erfindungsgemäßen Verfahren erhaltbaren Gleises; Fig. 9 is a partial perspective cross-sectional view of an obtainable with the inventive method track;

Fig. 10 eine Querschnittansicht einer mit dem erfindungsgemäßen Verfahren hergestellten Gleisanlage mit direkt auf der Betontragplatte vorgesehenen Schienen-Stützpunkten, wobei die Betontragplatte auf einer Schottertragschicht gefertigt ist; FIG. 10 is a cross sectional view of a track system produced by the inventive method directly provided on the concrete support panel rail bases, whereby the concrete slab is made on a crushed-stone layer;

Fig. 11 eine der Fig. 10 entsprechende Ansicht mit auf der Betontragplatte vorgesehenen Schwellen, wobei die Betontragplatte auf einer fest gebundenen Tragschicht gefertigt ist. Fig. 11 Fig. 10 a view corresponding with provided on the concrete support panel sleepers, wherein the concrete slab is made on a fixed-bound base.

Im Folgenden wird das erfindungsgemäße Verfahren, mit welchem eine bereits aufgebaute Schotter-Gleisanlage in eine nach Art einer festen Fahrbahn aufgebaute Gleisanlage umgebaut werden kann, beschrieben. Dieses Verfahren wird vor allem bei zweigleisigen Gleisanlagen derart durchgeführt, dass auf einem Gleis weiterhin ein Fahrbetrieb möglich ist, während auf dem anderen Gleis in einer Arbeitsrichtung kontinuierlich die in Fig. 1 allgemein mit 10 bezeichnete Schotter-Gleisanlage in eine im Nachfolgenden noch detaillierter beschriebene feste Fahrbahn umgebaut wird. The method according to the invention, with which an already built-up ballast track system can be converted into a track system constructed in the manner of a fixed carriageway, is described below. This method is carried out particularly in the case of double-track track systems in such a way that driving is still possible on one track, while on the other track in one working direction the ballast track system, generally designated 10 in FIG. 1, continuously into a fixed track described in more detail below Roadway is being rebuilt.

Dazu werden zunächst von der Schottergleisanlage 10 die Schienen 12 entnommen. Die Schienen 12 werden von den Schwellen 14 gelöst und beispielsweise vermittels einer hydraulischen Schienenumsetzvorrichtung 16 an beiden Seiten des allgemein mit 18 bezeichneten Schotterbetts abgelegt werden. Alternativ ist es möglich, einen Bagger 20 zum Verlagern der Schienen 12 heranzuziehen. Dieser kann einen Unterwagen 22 mit Schienenfahrwerk 24 sowie normalem Straßenfahrwerk 26 aufweisen. Am Oberwagen 28 ist dann ein Baggerarm 30 mit einem entsprechenden Gleishebewerkzeug 32 vorgesehen. Vermittels dieses Gleishebewerkzeugs kann der Bagger 20 die Schienen, nachdem diese von den Schwellen 14 losgelöst worden sind, ergreifen, anheben und zu einer Seite des Schotterbetts 18 ablegen. Diese Arbeitsweise ist insbesondere dann vorteilhaft, wenn neben dem Schotterbett 18 des momentan bearbeiteten Gleises ein weiteres noch im Fahrbetrieb gehaltenes Gleis vorhanden ist. For this purpose, the rails 12 are first removed from the ballast track system 10 . The rails 12 are detached from the sleepers 14 and are deposited, for example, by means of a hydraulic rail transfer device 16 on both sides of the ballast bed generally designated 18 . Alternatively, it is possible to use an excavator 20 to move the rails 12 . This can have an undercarriage 22 with a rail running gear 24 and a normal road running gear 26 . An excavator arm 30 with a corresponding track lifting tool 32 is then provided on the superstructure 28 . Using this track lifting tool, the excavator 20 can grip the rails after they have been detached from the sleepers 14 , raise them and lay them down to one side of the ballast bed 18 . This mode of operation is particularly advantageous if, in addition to the ballast bed 18 of the track currently being worked on, there is another track which is still in operation.

Nachdem zumindest in einem bestimmten Längenbereich die Schienen 12 von den Schwellen 14 gelöst und zumindest auf einer Seite des Schotterbetts 18 abgelegt worden sind, werden vermittels eines Baggers 20 dann die im Schotterbett 18 noch vorhandenen Schwellen 14 ergriffen und auf einem Lastkraftwagen 34 abgelegt. Zu diesem Zwecke kann am Baggerarm 30 ein entsprechendes Schwellengreifwerkzeug 36 vorgesehen sein. Das Schwellengreifwerkzeug 36 kann beispielsweise ein sogenannter Vakuum- Heber sein, der die Schwellen durch Unterdruckerzeugung ergreift und in einem Vorgang, wie beispielsweise in Fig. 2 erkennbar, fünf Schwellen ergreifen kann. Es sei hier darauf hingewiesen, dass der in dieser in Fig. 2 dargestellten Arbeitsphase eingesetzte Bagger 20 der selbe Bagger sein kann, der zuvor zum Ablegen der Schienen 14 neben dem Schotterbett 18 eingesetzt worden ist. Insbesondere bei kontinuierlich fortschreitender Fertigung ist es jedoch vorteilhaft, wenn jeder vorzunehmende Arbeitsvorgang von einem speziell dafür vorgesehenen Werkzeug durchgeführt werden kann. Die Zeitdauer, die dann zum Fertigen einer Fahrbahn bestimmter Länge erforderlich ist, kann somit reduziert werden, was sich auf die Kosten vorteilhaft auswirkt. Having described at least dissolved in a certain length range, the rails 12 of the sleepers 14, and at least placed on one side of the ballast bed 18, an excavator are means 20 then gripped still present in the ballast bed 18 ties 14 and placed on a truck 34th For this purpose, a corresponding sleeper gripping tool 36 can be provided on the excavator arm 30 . The threshold gripping tool 36 can be a so-called vacuum lifter, for example, which grips the thresholds by generating a vacuum and can grip five thresholds in one operation, as can be seen in FIG. 2, for example. It should be pointed out here that the excavator 20 used in this working phase shown in FIG. 2 can be the same excavator that was previously used to deposit the rails 14 next to the ballast bed 18 . Particularly in the case of continuously progressing production, however, it is advantageous if each work process to be carried out can be carried out using a tool provided specifically for this purpose. The time that is then required to produce a roadway of a certain length can thus be reduced, which has an advantageous effect on the costs.

Der in der in Fig. 2 dargestellten Arbeitsphase eingesetzte Bagger 20 weist ferner vorteilhafterweise einen Planierschild 38 auf, um das Schotterbett 18, in welchem durch Entfernen von Schwellen 14 vergleichsweise tiefe Einsenkungen gebildet werden, zum Befahren für den Lastkraftwagen 34 etwas zu ebnen. The excavator 20 used in the working phase shown in FIG. 2 also advantageously has a dozer blade 38 in order to level the ballast bed 18 , in which comparatively deep depressions are formed by removing sleepers 14 , for driving onto the truck 34 .

In der in Fig. 3 und in Fig. 4 dargestellten Phase wird dann vermittels eines weiteren Arbeitsgerätes 40 der Schotter des Schotterbetts 18 aufgenommen. Dieses Arbeitsgerät 40 umfasst beispielsweise wiederum einen Bagger 20 mit Baggerarm 30, welcher nunmehr an seinem Ende eine Baggerschaufel 42 trägt. An der Seite dieses Baggers 20 ist eine allgemein mit 44 bezeichnete Fördereinrichtung vorgesehen. Diese Fördereinrichtung 44 nimmt in einem Eingabetrichterbereich 46 das mit der Baggerschaufel 42aufgenommene Schottermaterial auf, fördert dieses über eine beispielsweise seitlich am Unterwagen 22 getragene Förderbandeinrichtung 48 an diesem Bagger 20 vorbei in einen Bereich, in welchem im Wesentlichen kein Schottermaterial mehr vorhanden ist. Man erkennt vor allem in Fig. 3, dass dieser vorzugsweise mit Rampenfahrwerk ausgestattete Bagger 20 sich unmittelbar auf einer sogenannten Planumsschutzschicht 50 bewegt, wobei diese Planumsschutzschicht 50 auf einer Frostschutzschicht 52 gefertigt ist. Der Bagger 20 verfügt an seiner in der Fertigungsrichtung R vorderen Seite vorzugsweise über eine Planier- und Rütteleinrichtung 47, mit welcher die an der Planumsschutzschicht 50 gebildete Auflagefläche für eine zu fertigende Schottertragschicht auf die planmäßige Höhe abgezogen und verdichtet wird. Das über die Förderbandeinrichtung 48 am Bagger 20 vorbei geförderte Schottermaterial wird zu einer dem Bagger 20 nachfahrenden Brechvorrichtung 54 gefördert. Diese weist eine mit dem hinteren Ende der Förderbandeinrichtung 48 ausgerichtete Eingabetrichteranordnung 56 auf, über welche das Schottermaterial aufgenommen wird. In der Brechvorrichtung 54 wird vermittels einer Prallmühle o. dgl. das Schottermaterial des Schotterbetts 18 zerkleinert und dabei gegebenenfalls auch unter Einsatz entsprechender Siebeinrichtungen eine derartige Körnungsverteilung bereitgestellt, die zum nachfolgenden Aufbau einer in Fig. 4 mit 58 bezeichneten Schottertragschicht geeignet ist. Hier können beispielsweise zu feine Partikel ausgesiebt werden und zur Seite abgegeben werden, so dass sie nicht in die Schottertragschicht 58 miteingebunden werden. In the phase shown in FIG. 3 and in FIG. 4, the ballast of the ballast bed 18 is then picked up by means of a further implement 40 . This implement 40 in turn comprises, for example, an excavator 20 with an excavator arm 30 , which now carries an excavator bucket 42 at its end. On the side of this excavator 20 , a conveyor, generally designated 44, is provided. This conveying device 44 picks up the ballast material picked up by the excavator shovel 42 in an input hopper area 46 and conveys it via a conveyor belt device 48 carried for example laterally on the undercarriage 22 past this excavator 20 into an area in which essentially no ballast material is present. It can be seen above all in FIG. 3 that this excavator 20 , which is preferably equipped with a ramp undercarriage, moves directly on a so-called formation protection layer 50 , this formation protection layer 50 being produced on an frost protection layer 52 . The excavator 20 preferably has a leveling and vibrating device 47 on its front side in the production direction R, with which the contact surface formed on the formation protection layer 50 for a ballast base layer to be produced is pulled off to the planned height and compacted. The ballast material conveyed past the excavator 20 via the conveyor belt device 48 is conveyed to a breaking device 54 following the excavator 20 . This has an input hopper arrangement 56 which is aligned with the rear end of the conveyor belt device 48 and via which the ballast material is received. In the crushing device 54 , the ballast material of the ballast bed 18 is comminuted by means of an impact mill or the like and, if appropriate, a grain size distribution is provided which is suitable for the subsequent build-up of a ballast base layer designated 58 in FIG. 4. Here, for example, particles that are too fine can be sieved out and released to the side so that they are not incorporated into the ballast base layer 58 .

Auf die mobile Brechvorrichtung 54 folgt ein weiterer Bagger 20. Dieser kann an seinem Baggerarm 30 beispielsweise wieder eine Baggerschaufel 42 tragen. Vermittels der Baggerschaufel 42 kann der Bagger 20 eine Grobverteilung des durch die Brecheinrichtung 54 nach hinten geförderten und auf der zunächst noch freiliegenden Planumsschutzschicht 50 abgeladenen zerkleinerten Schottermaterials 60 vornehmen. An der Vorderseite des Baggers 20 ist eine Rütteleinrichtung 62 vorgesehen. Vermittels dieser ggf. durch den Baggerantrieb angetriebenen Rütteleinrichtung 62 wird das zerkleinerte Schottermaterial 60, welches ggf. durch eine zusätzliche Verteileinrichtung an der Rütteleinrichtung 62 in Querrichtung verteilt worden ist, verdichtet und somit in die vorgegebene Einbauhöhe gebracht. Another excavator 20 follows the mobile crushing device 54 . This can again carry an excavator shovel 42 on its excavator arm 30 . By means of the excavator shovel 42 , the excavator 20 can roughly distribute the crushed crushed stone material 60, which is conveyed to the rear by the crushing device 54 and is deposited on the initially exposed formation protection layer 50 . A vibrating device 62 is provided on the front of the excavator 20 . By means of this vibrating device 62 , possibly driven by the excavator drive, the crushed ballast material 60 , which may have been distributed in the transverse direction by an additional distribution device on the vibrating device 62 , is compressed and thus brought to the predetermined installation height.

Bei dieser in den Fig. 3 und 4 dargestellten Arbeitsphase wird nur so viel Material vom Schotterbett 18 zur Wiederverwertung genommen, wie dies für die Höhe der zu fertigenden Gleisanlage erforderlich ist. Hier ist zu berücksichtigen, dass im Allgemeinen eine die Höhenreferenz bildende Oberleitungsanlage vorhanden ist, welche bestehen bleiben soll. Dies bedeutet, dass die zu fertigende Gleisanlage bezogen auf die Laufflächen der darauf vorgesehenen Schienen die gleiche Höhe haben muss, wie die zuvor vorhandene Schotter-Gleisanlage 10. Hierauf müssen also die Dicken der verschiedenen Lagen abgestimmt werden. Beispielsweise kann auch vorgesehen sein, dass nicht nur ein Teil des Schottermaterials des Schotterbetts 18 nach dem Abtragen durch den in Fig. 3 erkennbaren Bagger 20 vermittels eines Lastkraftwagens 34 abtransportiert wird, sondern auch ein Teil der Planumsschutzschicht 50 entnommen wird. Dieser Abtransport erfolgt vorzugsweise zumindest in einem Längenbereich in der Fertigungsrichtung R nach vorne über das nicht mehr mit Schienen und Schwellen versehene Schotterbett 18. In this working phase shown in FIGS. 3 and 4, only as much material is taken from the ballast bed 18 for recycling as is necessary for the height of the track system to be manufactured. It should be taken into account here that there is generally an overhead line system that forms the height reference and should remain in place. This means that the track system to be manufactured must have the same height in relation to the running surfaces of the rails provided on it as the previously existing ballast track system 10 . The thicknesses of the various layers must therefore be matched to this. For example, it can also be provided that not only a part of the ballast material of the ballast bed 18 is removed by means of a truck 34 after removal by the excavator 20 shown in FIG. 3, but also a part of the formation protection layer 50 is removed. This removal is preferably carried out at least in a length range in the production direction R forward over the ballast bed 18 no longer provided with rails and sleepers.

Um die Planumsschutzschicht 50 vor dem Fertigen der Schottertragschicht 58 in einen zum Aufbringen des zerkleinerten Schottermaterials 60 geeigneten Zustand zu bringen, kann zusätzlich an der Rückseite der Brechvorrichtung 54 eine weitere Rütteleinrichtung 64 vorgesehen sein, die nach dem Befahren der Planumsschutzschicht 50 durch den in Fig. 3 erkennbaren Bagger 20 und die in Fig. 4 erkennbare Brecheinrichtung 54 eine sehr unebene Oberfläche aufweisen würde. In order to bring the formation protection layer 50 prior to fabricating the gravel layer 58 in a suitable for applying the comminuted ballast material 60 state may additionally be provided on the rear side of the crushing device 54 a further vibrating device 64 according to the driving of the formation protection layer 50 through the in Fig. 3 recognizable excavator 20 and the crushing device 54 recognizable in FIG. 4 would have a very uneven surface.

In dieser Phase, in welcher in größerem Umfang Material vom Untergrund abgehoben und dann wieder aufgebracht wird, ist es möglich, beispielsweise bei einer zweigleisigen Gleisanlage 10 im Bereich zwischen den beiden Gleisen einen Mittenentwässerungskanal vorzusehen. Es wird hierzu auf die Fig. 10 verwiesen, welche den fertigen Zustand einer mit dem erfindungsgemäßen Verfahren gefertigten nach Art einer festen Fahrbahn aufgebauten Gleisanlage 11 darstellt. Man erkennt die Planumsschutzschicht 50 auf der Frostschutzschicht 52. Im Bereich zwischen den beiden Gleisen 13, 15 wird in die Planumsschutzschicht 50 und ggf. auch die Frostschutzschicht ein Entwässerungsgraben 66 eingearbeitet. An der Unterseite des Entwässerungsgrabens 66 wird dann ein beispielsweise aus mehreren Segmenten zusammengesetztes Entwässerungsrohr 68 angeordnet. Daraufhin wird bis auf eine Teilhöhe der Entwässerungsgraben 66 beispielsweise mit Drainbeton 70 gefüllt. Dieser Drainbeton 70 ist sehr poröses, wasserdurchlässiges Material. In Längsrichtung der Gleisanlage können in vorbestimmten Abständen von z. B. 50-100 m Schächte gesetzt werden, in welche die Entwässerungsrohre einmünden und über welche eine Wartung der Entwässerungsanlage möglich ist. Wenn dies erforderlich ist, können nach dem Ende der in Fig. 4 dargestellten Arbeitsphase, also nach dem Verdichten des zerkleinerten Schottermaterials 60 vermittels des Baggers 20 bzw. der daran vorgesehenen Rütteleinrichtung 62 zum Erhalt der Schottertragschicht 58, im Bereich der zwischen den Gleisen vorgesehenen Schächte Querleitungen für die Mittenentwässerung gesetzt werden. Hierzu muss lokal aufgegraben werden, entsprechende Entwässerungsrohre eingesetzt und dann wieder Material aufgebracht und verdichtet werden. In this phase, in which material is lifted from the subsurface to a greater extent and then reapplied, it is possible, for example in the case of a double-track track system 10, to provide a central drainage channel in the area between the two tracks. For this purpose, reference is made to FIG. 10, which shows the finished state of a track system 11 constructed with the method according to the invention and constructed in the manner of a solid carriageway. You can see the formation protection layer 50 on the frost protection layer 52 . In the area between the two tracks 13 , 15 , a drainage trench 66 is worked into the formation protection layer 50 and possibly also the frost protection layer. A drainage pipe 68 , for example composed of several segments, is then arranged on the underside of the drainage trench 66 . The drainage trench 66 is then filled up to a partial height, for example with drain concrete 70 . This drain concrete 70 is very porous, water-permeable material. In the longitudinal direction of the track system can be at predetermined intervals of z. B. 50-100 m shafts in which the drainage pipes open and through which maintenance of the drainage system is possible. If this is necessary, after the end of the working phase shown in FIG. 4, i.e. after the crushed ballast material 60 has been compacted by means of the excavator 20 or the vibrating device 62 provided thereon to maintain the ballast base layer 58 , in the area of the shafts provided between the tracks Cross lines for central drainage are set. To do this, you have to dig up locally, use appropriate drainage pipes, and then apply and compact material again.

Folgend auf das Fertigen der verdichteten Schottertragschicht und ggf. den Einbau der in Fig. 10 allgemein mit dem Bezugszeichen 72 bezeichneten Mittenentwässerungsanordnung wird auf der Schottertragschicht 58 dann eine Betontragplatte 90 für die feste Fahrbahn gefertigt. Hierzu wird wiederum über Lastkraftwagen 34 Betonmaterial herangefördert, wobei die den Beton heranfördernden Lastkraftwagen 34 sich beispielsweise entgegen der Fertigungsrichtung R an einen weiteren Bagger 20 heranbewegen. Dieser weist an seinem Unterwagen 22 einen Betonaufnahmebehälter 74 auf, in welchen die Lastkraftwagen 34 den Beton eingeben. Der Bagger 20 kann den Betonaufnahmebehälter 74 anheben und so zur im Wesentlichen kontinuierlichen Fertigung der Betontragplatte eine bestimmte Betonmenge mit sich führen. An seinem Baggerarm 30 weist, wie in Fig. 5 erkennbar, dieser Bagger 20 wieder eine Baggerschaufel 42 auf. Mit der Baggerschaufel 42 entnimmt der Bagger 20 Betonmaterial aus dem Betonaufnahmebehälter 74 und gibt ihn in einen Aufnahmetrichterbereich 76 einer auf diesen Bagger 20 folgenden Betonfördereinrichtung 78, beispielsweise in Form eines Förderbandes ein. Diese Betonfördereinrichtung 78 ist an einem allgemein mit 80 bezeichneten selbstfahrenden Gerät vorgesehen und fördert den Beton im Wesentlichen über dieses selbstfahrende Gerät 80 hinweg. An der Hinterseite der Betonfördereinrichtung 78 kann beispielsweise dann eine Schütte 82 vorgesehen sein, über welche das nach hinten geförderte Betonmaterial in Richtung zum Untergrund geführt und dann zum Bilden eines Betonhaufens 84 abgegeben werden kann. Following the production of the compacted ballast base layer and, if necessary, the installation of the central drainage arrangement generally designated in FIG. 10 with the reference numeral 72 , a concrete base plate 90 for the solid roadway is then produced on the ballast base layer 58 . For this purpose, in turn, is conveyed forward concrete material 34 over truck, the concrete zoom promotional truck 34, for example, counter to the production direction R zoom move to another excavator 20th This has on its undercarriage 22 a concrete receptacle 74 in which the trucks 34 enter the concrete. The excavator 20 can lift the concrete receptacle 74 and thus carry a certain amount of concrete with it for the essentially continuous production of the concrete support plate. As can be seen in FIG. 5, this excavator 20 again has an excavator bucket 42 on its excavator arm 30 . With the excavator shovel 42, the excavator 20 removes concrete material from the concrete receptacle 74 and places it in a receiving funnel area 76 of a concrete conveying device 78 following this excavator 20 , for example in the form of a conveyor belt. This concrete conveying device 78 is provided on a self-propelled device, generally designated 80 , and essentially conveys the concrete over this self-propelled device 80 . On the rear side of the concrete conveying device 78 , for example, a chute 82 can then be provided, via which the concrete material conveyed to the rear can be guided in the direction of the subsurface and then discharged to form a pile of concrete 84 .

Das selbstfahrende Gerät 80 hat des Weiteren die Aufgabe, auf der Schottertragschicht 58 eine Bewehrung 86 für die zu fertigende Betontragplatte vorzusehen. Hierzu kann das Gerät 80 mit einem entsprechenden Bewehrungsautomaten ausgestattet sein, der selbsttätig in getakteter Art und Weise oder manuell Querbewehrungselemente abgibt und ggf. auch bereits zuvor verlegte Längsbewehrungselemente in ihre Einbaulage zieht. Ferner kann dieser Bewehrungsautomat dazu ausgebildet sein, eine Verbindung zwischen den Längs- und Querbewehrungselementen zum Erhalt einer in Längsrichtung kontinuierlich durchgehenden Bewehrung 86 ausgebildet sein. Unabhängig davon, ob die verschiedenen Bewehrungselemente manuell oder automatisch verlegt werden, ist es vorteilhaft, wenn gleichzeitig beispielsweise durch das Anbringen von Abstandselementen diese Bewehrungselemente auf der Schottertragschicht 58 in einer derartigen Position gehalten werden, dass nach dem Aufbringen des Betonmaterials auf diese die Bewehrung 86 bereits in der richtigen Höhenlage vorgesehen ist. Des Weiteren ist es möglich, dass dann, wenn in der Fertigungsrichtung R keine vollständig durchgehende Bewehrung erforderlich oder gewünscht ist und Segmente der zu bildenden Betontragplatte aufeinander folgen sollen, welche durch Dübel 94 miteinander verbunden sind, diese Dübel 94 jeweils an der vorgesehenen Positionierung auf der Schottertragschicht 58 positioniert werden, ggf. auch getragen durch Abstandselemente. The self-propelled device 80 also has the task of providing a reinforcement 86 on the ballast base layer 58 for the concrete base plate to be produced. For this purpose, the device 80 can be equipped with a corresponding reinforcement automat, which delivers transverse reinforcement elements automatically in a timed manner or manually and, if necessary, also pulls previously installed longitudinal reinforcement elements into their installed position. Furthermore, this automatic reinforcement device can be designed to provide a connection between the longitudinal and transverse reinforcement elements in order to obtain a reinforcement 86 which is continuous in the longitudinal direction. Regardless of whether the various reinforcement elements are installed manually or automatically, it is advantageous if, at the same time, for example by attaching spacer elements, these reinforcement elements are held in a position on the ballast support layer 58 such that the reinforcement 86 is already on the concrete material after it has been applied is provided at the correct altitude. Furthermore, it is possible that if no completely continuous reinforcement is required or desired in the production direction R and segments of the concrete support slab to be formed, which are connected to one another by dowels 94 , are to follow one another, these dowels 94 each at the intended position on the Ballast base layer 58 are positioned, possibly also supported by spacers.

Auf die so gebildete Bewehrung 86 wird dann, wie in Fig. 6 erkennbar, der Beton aufgebracht. Ein Gleitschalungsfertiger 88, welcher im Fertigungsbetrieb sich vorzugsweise kontinuierlich vorwärts bewegt, bringt den als Betonhaufen 84 abgelagerten Beton dann in die Form, welche die zu fertigende Betontragplatte haben soll. Diese Betontragplatte 90 ist dann an der Rückseite des Gleitschalungsfertigers 88 bereitgestellt. In Fig. 9 ist eine Ansicht einer derartigen Betontragplatte 90 bzw. eines Längensegments 92 erkennbar. Dieses Längensegment 92 liegt auf der Planumsschutzschicht 50 bzw. der darüber gebildeten Schottertragschicht 58 und weist in seinem Korpus die Bewehrung 86 auf. Man erkennt in Fig. 9 weiter die Dübel 94, durch welche dieses Längensegment 92 mit einem unmittelbar folgenden Längensegment verbunden ist. Ferner sind in demjenigen Bereich, in welchem nachfolgend die Schienen 12 auf der Betontragplatte 90 positioniert werden sollen, in Längsrichtung zunächst noch durchgehende Höcker 96 bereitgestellt. As can be seen in FIG. 6, the concrete is then applied to the reinforcement 86 thus formed. A slipform paver 88 , which preferably moves continuously forward in the manufacturing operation, then brings the concrete deposited as a concrete pile 84 into the shape which the concrete supporting slab to be manufactured is to have. This concrete support plate 90 is then provided at the rear of the slipform paver 88 . FIG. 9 shows a view of such a concrete support plate 90 or a length segment 92 . This length segment 92 lies on the formation protection layer 50 or the ballast base layer 58 formed above it and has the reinforcement 86 in its body. Is seen in Fig. 9 further dowel 94, by means of which this length of segment 92 is connected to an immediately following segment length. Furthermore, in the area in which the rails 12 are subsequently to be positioned on the concrete support plate 90 , continuous bumps 96 are initially provided in the longitudinal direction.

In einem auf die Bearbeitung vermittels des Gleitschaltungsfertigers 88 folgenden Arbeitsgang wird, wie in Fig. 7 dargestellt, vermittels eines Nachbehandlungsgerätes 98 dann die bereits gebildete Betontragplatte 90 beispielsweise durch Aufsprühen von Nachbehandlungsmittel oder von Wasser ggf. noch vor dem vollständigen Aushärten des Betonmaterials bearbeitet. Auf dieses Nachbehandlungsgerät 98 folgt ein Bearbeitungsgerät 100, durch welches in die zunächst in Längsrichtung noch durchgehende Betontragplatte 90 in denjenigen Längenbereichen, in welchen die Dübel 94 vorgesehen sind, von oben her näherungsweise bis zu einem Drittel der Tiefe der Betontragplatte 90 sogenannte Querscheinfugen eingeschnitten werden. An diesen Querscheinfugen reißt das Betonmaterial der Betontragplatte 90 dann vollständig durch, so dass eine Überbrückung nur noch durch die Dübel 94 und ggf. die Längsbewehrungselemente der Bewehrung 86 vorgesehen ist. In a work step following the processing by means of the slip-circuit paver 88 , the concrete support plate 90 which has already been formed is then processed by means of a post-treatment device 98, for example by spraying on post-treatment agent or water, possibly even before the concrete material has completely hardened, as shown in FIG. 7. In this post-treatment device 98 is followed by a processing device 100, are provided through which in the still through first in the longitudinal direction of the concrete support plate 90 in those wavelength ranges in which the dowels 94 are cut from the top approximately to so-called one-third the depth of the concrete slab 90 cross dummy joints. The concrete material of the concrete support plate 90 then completely breaks through at these transverse joints, so that bridging is only provided by the dowels 94 and possibly the longitudinal reinforcement elements of the reinforcement 86 .

Auf dieses Bearbeitungsgerät 100 folgt dann ein Fräsgerät 104. Vermittels dieses Fräsgeräts 104 werden die zur Schienenauflage vorgesehenen Höckerbereiche 96 durch Abfräsen fein bearbeitet, um diese auf die zur Aufnahme der Schienen vorgesehene Höhe zu bringen. Hier kann unter Einsatz von optoelektronischen Geräten gearbeitet werden. Des Weiteren können mittels des Fräsgeräts 104 in die Höckerbereiche 96 Querentwässerungsfugen 102 eingebracht werden, so dass eine Ansammlung von Wasser im Bereich zwischen den beiden Höckern 96 vermieden werden kann. A milling device 104 then follows this processing device 100 . By means of this milling device 104 , the bump areas 96 provided for the rail support are finely machined by milling in order to bring them to the height provided for receiving the rails. Here you can work using optoelectronic devices. Furthermore, cross-drainage joints 102 can be introduced into the bump areas 96 by means of the milling device 104 , so that an accumulation of water in the area between the two bumps 96 can be avoided.

Anschließend bewegt sich eine Vorrichtung 106 in der Fertigungsrichtung R, mit welcher Vorrichtung 106 Einzelstützpunkte 108 auf den Höckerbereichen 96 der Betontragplatte 90 vorgesehen werden. Durch diese Vorrichtung 106 werden die Einzelstützpunkte 108 in ihrer Lage eingemessen, es werden Befestigungslöcher in die Betontragplatte 90 gebohrt, Anker gesetzt und dann die Einzelstützpunkte 108 auf die Betontragplatte 90 aufgeschraubt. Auch dies kann wieder unter Einsatz optoelektronischer Vorrichtungen erfolgen, um eine exakte Positionierung der Einzelstützpunkte 108, welche auch in Fig. 9 erkennbar sind, zu gewährleisten. A device 106 then moves in the production direction R, with which device 106 individual support points 108 are provided on the bump areas 96 of the concrete support plate 90 . The position of the individual support points 108 is measured by this device 106 , fastening holes are drilled in the concrete support plate 90 , anchors are set and then the individual support points 108 are screwed onto the concrete support plate 90 . This can also be done again using optoelectronic devices in order to ensure an exact positioning of the individual support points 108 , which can also be seen in FIG. 9.

In einem letzten in Fig. 8 dargestellten Arbeitsgang werden dann die Schienen 12 wieder von ihrer seitlichen Ablageposition angehoben und auf den Einzelstützpunkten 108 positioniert. Dazu kann wieder der bereits mit Bezug auf die Fig. 1 beim Abnehmen der Schienen 12 beschriebene Bagger 20 zum Einsatz kommen. Sind die Schienen 12 dann auf den Einzelstützpunkten 108 positioniert, werden sie durch an sich bekannte Schienenklammern daran festgelegt. Selbstverständlich können in dieser Phase auch neue Schienen zum Einsatz gelangen. In a last operation shown in FIG. 8, the rails 12 are then raised again from their lateral storage position and positioned on the individual support points 108 . Again, the excavator 20 already described with reference to FIG. 1 when removing the rails 12 can be used. If the rails 12 are then positioned on the individual support points 108 , they are fixed to them by rail clamps known per se. Of course, new rails can also be used in this phase.

Die Fig. 10 zeigt einen Querschnitt einer nach Art einer festen Fahrbahn aufgebauten Gleisanlage 11, wie sie mit der erfindungsgemäßen Vorgehensweise aufgebaut werden kann. Hier umfasst die Gleisanlage 10 zwei nebeneinander liegende Gleise 13, 15, welche nacheinander umgebaut werden können, so dass auf einem der Gleise 13, 15 ein Zugbetrieb möglich ist, während das andere Gleis umgebaut wird. Man erkennt die beiden nebeneinander liegenden Betontragplatten 90 und die darauf jeweils festgelegten Schienen 12. Ferner erkennt man zwischen den beiden Betontragplatten 90 die Mittenentwässerungsanordnung 72. Auch zeigt die Fig. 10, dass die Betontragplatten 90 seitlich noch von zusätzlichem Schottermaterial 110 umgeben werden können, das auf den freiliegenden Bereichen der Schottertragschicht 58 angeordnet werden kann. Dieses Schottermaterial 110 kann beispielsweise dasjenige Schottermaterial sein, das in der in Fig. 3 dargestellten Arbeitsphase als zunächst überschüssiges Schottermaterial abtransportiert worden ist und ggf. nahe der Baustelle zwischengelagert worden ist. Es ist selbstverständlich, dass bei einer Gleisanlage 11, wie sie in Fig. 10 dargestellt ist, bei der Montage der Schienen 12 oder nach der Montage der Schienen 12 noch Justier- bzw. Nachjustiervorgänge vorgenommen werden können, wenn eine Kontrollvermessung zeigt, dass hier noch geringe Abweichungen von der Solllage vorhanden sind. Fig. 10 shows a cross section of an established manner of a fixed carriageway track system 11, such as may be constructed with the inventive procedure. Here, the track system 10 comprises two adjacent tracks 13 , 15 , which can be converted one after the other, so that train operation is possible on one of the tracks 13 , 15 while the other track is being converted. The two concrete support plates 90 lying next to one another and the rails 12 fixed thereon can be seen. Furthermore, the central drainage arrangement 72 can be seen between the two concrete support plates 90 . Also, FIG. 10, that the concrete support plates 90 may be surrounded laterally even additional ballast material 110 may be disposed on the exposed portions of the gravel layer 58. This ballast material 110 may, for example, be the ballast material that was initially transported away as excess ballast material in the work phase shown in FIG. 3 and, if appropriate, has been temporarily stored near the construction site. It is to be understood that may be made to a track system 11, as shown in Fig. 10, when mounting the rails 12 or after the mounting of the rails 12 nor adjustment or Nachjustiervorgänge, if a control measurement shows that there is still there are slight deviations from the target position.

Eine alternative Ausgestaltung einer Gleisanlage 11, wie sie mit der erfindungsgemäßen Vorgehensweise ebenfalls erhalten werden kann, ist in Fig. 11 gezeigt. Man erkennt hier, dass an der Oberseite der Betontragplatte bzw. der Betontragplatten 90 nicht die vorangehend beschriebenen Höcker vorgesehen sind, sondern deutlich breitere Auflagebereiche 112, auf welchen dann die in Fig. 11 erkennbaren Schwellen 114 positioniert werden. Die Schwellen 114 tragen die Stützpunkte 108 für die Schienen 12 und werden beispielsweise vermittels eines mittig positionierten Schraubbolzens 116 an den verschiedenen Betontragplatten 90 festgelegt. Hier umfasst also der Arbeitsvorgang, in welchem die Einzelstützpunkte an den Betontragplatten 90 vorgesehen werden, das Positionieren von Schwellen 114 mit daran beispielsweise bereits gehaltenen Stützpunkten 108 auf der Betontragplatte 90. Der Arbeitsgang, in welchem die Betontragplatte zum zum Positionieren der Stützpunkte - in diesem Falle also auch der Schwellen 114 - auf dieser vorbereitet wird, umfasst hier also auch das Einbohren von Löchern in die Betontragplatten 90 in einem mittigen Bereich, in welchem dann die Schwellen vermittels der Schraubbolzen bzw. Anker 116 festgelegt werden können. Nachfolgend werden dann die Schienen 12 an diesen Schwellen 114 in an sich bekannter Weise festgelegt. Selbstverständlich ist es auch möglich, die Schwellen 114 vor dem Positionieren auf der jeweiligen Betontragplatte 90 mit den Schienen 12 zu einem Gleisrost zusammenzufassen und diesen Gleisrost bzw. einzelne Segmente davon dann auf der Betontragplatte 90 zu positionieren und vermittels der Schraubbolzen bzw. Anker 116 festzulegen. An alternative embodiment of a track system 11 , as can also be obtained with the procedure according to the invention, is shown in FIG. 11. It can be seen here that the cusps described above are not provided on the upper side of the concrete support plate or the concrete support plates 90 , but rather significantly wider support areas 112 , on which the sleepers 114 which can be seen in FIG. 11 are then positioned. The sleepers 114 support the support points 108 for the rails 12 and are fixed, for example, to the various concrete support plates 90 by means of a centrally positioned screw bolt 116 . Here, the work process in which the individual support points are provided on the concrete support plates 90 thus includes the positioning of sleepers 114 with support points 108 already held thereon on the concrete support plate 90 . The work step in which the concrete support plate is prepared for positioning the support points - in this case also the sleepers 114 - on these also includes drilling holes in the concrete support plates 90 in a central area, in which the sleepers are then conveyed the bolt or anchor 116 can be fixed. The rails 12 are then fixed to these sleepers 114 in a manner known per se. Of course, it is also possible to combine the sleepers 114 with the rails 12 to form a track grate before positioning on the respective concrete support plate 90 and then to position this track grate or individual segments thereof on the concrete support plate 90 and to fix it by means of the screw bolts or anchors 116 .

Vorangehend ist eine Vorgehensweise beschrieben worden, bei welcher die verschiedenen Betontragplatten 90, welche auch in Fig. 10 erkennbar sind, auf einer Schottertragschicht 58 liegen, also einer Tragschicht aus zwar verdichtetem, jedoch in sich nicht gebundenem Material. Bei einer alternativen Vorgehensweise kann insbesondere die in den Fig. 3 und 4 dargestellte Arbeitsphase auch das Bilden einer in sich fest gebundenen Tragschicht anstelle einer losen Schottertragschicht umfassen. Hiezu kann derart vorgegangen werden, dass vermittels des in Fig. 3 dargestellten Baggers 40 das Schottermaterial des Schotterbettes 18 abgenommen wird und in eine Brecheinrichtung, also beispielsweise die in Fig. 4 mit 54 bezeichnete Einrichtung, eingegeben wird. Dort wird das Schottermaterial gebrochen und zwar auf eine Korngröße, die kleiner ist als die Korngröße, welche zum Aufbau einer Schottertragschicht erforderlich ist. In einer dem Gerät 54 nachfahrenden Mischeinrichtung kann dieses Grundmaterial für die zu bildende feste Tragschicht dann mit Wasser und hydraulischem Bindemittel durchsetzt werden und auf der nach oben frei liegenden Planumsschutzschicht abgeladen werden. Durch ein der Mischeinrichtung nachfahrendes Gerät, das nach Art eines Gleitschalungsfertigers aufgebaut sein kann oder der in Fig. 4 erkennbar Bagger sein kann, wird dieses Material dann verteilt und verdichtet. Auf diesem Material können dann die nachfolgenden Schritte zum Aufbauen der Betontragplatte vorgenommen werden. A procedure has been described above in which the various concrete base plates 90 , which can also be seen in FIG. 10, lie on a ballast base layer 58 , that is to say a base layer made of compacted but not bound material. In an alternative procedure, in particular the working phase shown in FIGS. 3 and 4 can also include the formation of a firmly bound base layer instead of a loose ballast base layer. This can be done in such a way that the ballast material of the ballast bed 18 is removed by means of the excavator 40 shown in FIG. 3 and is fed into a crushing device, for example the device designated 54 in FIG. 4. There, the ballast material is broken up to a grain size that is smaller than the grain size that is required to build up a ballast base layer. In a mixing device following the device 54 , this base material for the solid base layer to be formed can then be permeated with water and hydraulic binding agent and can be discharged onto the formation protection layer which is exposed at the top. This material is then distributed and compacted by means of a device following the mixing device, which can be constructed in the manner of a slipform paver or which can be seen in FIG. 4. The following steps for building up the concrete support plate can then be carried out on this material.

Hier ist es weiter möglich, in dem Falle, in dem eine Mischanlage nicht zur Verfügung steht, das aus der Brecheinrichtung abgegebene zerkleinerte Grundmaterial für die feste Tragschicht vor dem Durchmischen mit Wasser und hydraulischem Bindemittel auf der Planumsschutzschicht abzuladen und bei oder vor dem Verteilen am Einbauort dann mit Wasser und hydraulischem Bindemittel zu durchmischen. Darauf folgend wird dann wieder ein Vorgang zum Verdichten und Bringen dieses Materials in die vorgesehene Form durchgeführt. Here it is also possible in the case where a mixing plant is not used Is available, the comminuted from the crushing device Base material for the solid base layer before mixing with water and hydraulic binder on the formation protection layer and then during or before distribution at the installation site with water and to mix hydraulic binder. This will be followed again a process of compacting and bringing this material into the intended form performed.

Es kann auf diese Art und Weise dann eine die nachfolgend noch zu fertigende Betontragplatte tragende, in sich fest gebundene Tragschicht gefertigt werden, die, wie in Fig. 11 erkennbar, vorzugsweise derart ausgebildet ist, dass sie im Bereich der Mittenentwässerungsanordnung 72 unterbrochen ist, um den Eintritt von Wasser in die Mittenentwässerungsanordnung 72 zu ermöglichen. Auch hier ist nach oben hin dann eine Abdeckung durch das Schottermaterial 110 vorteilhaft. In this way it is then possible to manufacture a firmly bonded supporting layer that carries the concrete supporting slab that is yet to be manufactured and, as can be seen in FIG. 11, is preferably designed such that it is interrupted in the area of the central drainage arrangement 72 to allow water to enter the central drainage assembly 72 . Here, too, coverage by the ballast material 110 is advantageous upwards.

Durch die erfindungsgemäße Vorgehensweise kann in einfacher, schneller und kostengünstiger Art und Weise eine bereits bestehende Schotter- Gleisanlage zu einer Gleisanlage umgebaut werden, die nach Art einer festen Fahrbahn aufgebaut ist. Es können im Wesentlichen Geräte eingesetzt werden, die grundsätzlich auch beim Aufbau von festen Fahrbahnen Anwendung finden. The procedure according to the invention can be done more easily and quickly and inexpensive way an existing ballast Track system to be converted into a track system, the type of solid roadway is built. It can essentially be devices are used, which are basically also used for the construction of solid carriageways Find application.

Claims

1. A method for converting a ballast track system ( 10 ) into a track system ( 11 ) constructed in the manner of a solid carriageway, comprising the steps:

a) removing rails ( 12 ) and sleepers ( 14 ) of the ballast track system ( 10 ) from a ballast bed ( 18 ) of the ballast track system ( 10 ),

b) building a base layer ( 58 ) using at least part of the ballast of the ballast bed ( 18 );

c) producing a concrete support plate ( 90 ) on the base layer ( 58 ),

d) providing rail support points ( 108 ) on the concrete support plate ( 90 ),

e) before or after step e) attaching rails ( 12 ) to the rail support points ( 108 ).

2. The method according to claim 1, characterized in that in step a) the rails ( 12 ) of the ballast track system ( 10 ) next to the ballast bed ( 18 ) or in an edge region of the ballast bed ( 18 ) for use in step f) are temporarily stored ,

3. The method according to claim 1 or 2, characterized in that step b) comprises the following sub-steps:

1. b ₁ ) picking up at least part of the ballast of the ballast bed ( 18 ) and entering it into a crushing plant ( 54 ),

2. b ₂ ) breaking the ballast in order to obtain ballast material ( 60 ) for a ballast base layer ( 58 ), preferably with a predetermined ballast size distribution, and in the process, if necessary, the removal of very fine particles,

3. b ₃ ) unloading, distributing and compacting the ballast material ( 60 ) for the ballast base layer ( 58 ).

4. The method according to claim 1 or 2, characterized in that step b) comprises the following substeps:

1. b ₁ ') picking up at least part of the ballast of the ballast bed ( 18 ) and entering it into a crushing plant,

2. b ₂ ') breaking the ballast to obtain basic material for a solid base layer to be bound with hydraulic binder and water,

3. b ₃ ') unloading of the basic material at the location provided for installation.

5. The method according to claim 4, characterized in that in sub-step b ₃ ') before unloading the base material, this is mixed with hydraulic binder and water and this mixture is distributed and compressed after unloading.

6. The method according to claim 4, characterized in that in step b ₃ ') the base material is mixed with hydraulic binder and water after unloading and optionally after distribution and then compressed.

7. The method according to any one of claims 1 to 6, characterized in that in step b) the ballast of the ballast bed ( 18 ) not required to build up the base layer ( 58 ) is removed.

8. The method according to claim 7, characterized in that the ballast is transported forward in a production direction (R) over the ballast bed ( 18 ) of the ballast track system ( 10 ).

9. The method according to any one of claims 1 to 8, characterized in that in step b) is introduced between two tracks of the ballast track system ( 10 ) center drainage arrangement ( 72 ).

10. The method according to any one of claims 1 to 9, characterized in that step c) comprises the following sub-steps:

1. c ₁ ) providing reinforcement elements ( 86 , 94 ) on the base layer ( 58 ),

2. c ₂ ) transporting concrete material and unloading it onto the base layer ( 58 ),

3. c ₃ ) distributing the concrete material on the base layer ( 58 ) and thereby embedding the reinforcement elements ( 86 , 94 ) in the concrete material and bringing the concrete material into a shape corresponding essentially to the concrete base plate ( 90 ) to be produced.

11. The method according to claim 10, characterized in that in sub-step c ₁ ) the reinforcement elements ( 86 ) are arranged in a position provided for installation in the concrete material of the concrete support plate ( 90 ) on the support layer ( 58 ).

12. The method according to claim 10 or 11, characterized in that step c) further comprises the following sub-steps:

1. c ₄ ) post-treatment of the concrete material of the concrete support plate ( 90 ), or / and

2. c ₅ ) Machining the concrete support plate ( 90 ) to introduce grooves ( 102 ) and / or to provide the shape required to accommodate the rail support points ( 108 ).

13. The method according to any one of claims 1 to 11, characterized in that in step e) individual support points ( 108 ) are arranged on areas ( 96 ) of the concrete support plate ( 90 ) provided for this purpose.

14. The method according to any one of claims 1 to 13, characterized in that in step e) supporting points ( 108 ) supporting or receiving sleepers ( 114 ) are provided on the concrete support plate ( 90 ).

15. The method according to claim 14, characterized in that in step e) the sleepers ( 114 ) with the rails ( 12 ) attached to them are provided on the concrete support plate ( 90 ).