Beschlag für hochschwenkbare Faltflügel, insbesondere an Garagentoren
Die Erfindung bezieht sich auf einen Beschlag für hochschwenkbare Faltflügel, insbesondere
an Garagentoren, dessen oberer kleiner Flügelteil am oberen Rande der Öffnung des
Gebäudes angelenkt und dessen unterer größerer Teil mit in mittlerer Höhe angebrachten
Zapfen in je einer seitlichen U-förmigen Schiene des feststehenden Rahmens geführt
ist.Hardware for swing-up folding sashes, especially on garage doors
The invention relates to a fitting for hinged folding sashes, in particular
on garage doors, the upper small part of the wing at the top of the opening of the
The building is hinged and its lower, larger part is attached in the middle
Pin guided in each of a lateral U-shaped rail of the fixed frame
is.
In der Mehrzahl der Fälle stehen diese Tore tagsüber offen, d. h.
in der oberen waagerechten Lage. An sich wird ihr Gewicht durch beiderseitige, über
Rollen geführte Gegengewichte ausgeglichen, so daß das Tor leicht gehoben und gesenkt
werden kann. Es behält an sich auch die obere Schwebelage bei, in der es sich selbst
überlassen ist. Jedoch bietet der Flügel eine erhebliche Angriffsfläche für Windströmungen,
die ihn je nach ihrer Richtung aus dieser Schwebelage leicht nach oben oder unten
zu bewegen vermögen. Das kann dazu führen, daß das Tor noch während der Einfahrt
eines Wagens in die Garage plötzlich aus seiner Schwebelage nach unten gedrückt
wird. Es kommt dann zu einer Beschädigung des Tores und seines Beschlages bzw. auch
des Fahrzeuges. Die ständigen Schwankungen des Tores unter dem Einfluß von Windströmungen
in der einen oder anderen Richtung beeinflussen auch die beiden über Rollen geführten
Seile und Gewichte so, daß die Seile reißen können.In the majority of cases, these gates are open during the day; H.
in the upper horizontal position. In itself, their weight is due to mutual, over
Roller guided counterweights are balanced so that the gate is easily raised and lowered
can be. It also retains the upper floating position in which it is itself
is left. However, the wing offers a considerable area of attack for wind currents,
depending on their direction from this floating position slightly up or down
able to move. This can lead to the door still being driven in
of a car in the garage suddenly pushed down from its floating position
will. Damage to the door and its fittings can then occur
of the vehicle. The constant fluctuations of the gate under the influence of wind currents
in one direction or the other also influence the two guided by roles
Ropes and weights in such a way that the ropes can break.
Diese Nachteile werden erfindungsgemäß dadurch beseitigt, daß die
U-förmigen Führungsschienen am oberen Ende eine Rast für die Zapfen des unteren
Flügelteiles aufweisen. Ist also der Faltflügel beim Öffnen in diese Rastenhöhe
gelangt, so wird er von Hand in der Weise beeinflußt, daß die Zapfen auf diese Rasten
gelangen und sich dort sicher abstützen, bis der Flügel später wieder geschlossen
wird. Da bei einem Faltflügel der angelenkte kürzere Flügelteil ein Gelenk bildet,
so sucht er sich jeweils schon von selbst in Richtung des längeren Flügelteiles
zu schieben. Das hindert zwar nicht, die Rast am oberen Ende der U-förmigen Schiene
in Richtung auf das gemeinsame Gelenk hin anzuordnen, wenngleich die Rast vorzugsweise
entgegengesetzt, also nach außen gerichtet wird, so daß das Einrasten von selbst
eintritt.These disadvantages are eliminated according to the invention in that the
U-shaped guide rails at the upper end have a latch for the pin of the lower
Have wing part. So the folding sash is at this notch height when opening
reaches, it is influenced by hand in such a way that the pins on this catches
and support yourself there safely until the sash closes again later
will. Since the hinged shorter wing part forms a joint on a folding wing,
so it looks for itself in the direction of the longer wing part
to push. This does not prevent the latch at the upper end of the U-shaped rail
to be arranged in the direction of the common joint, although the latch is preferred
opposite, i.e. directed outwards, so that it snaps into place by itself
entry.
In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel des Erfindungsgegenstandes
dargestellt. Es zeigt Fig. 1 eine Vorderansicht des Tores, Fig. 2 eine Seitenansicht
bei geöffnetem Faltflügel und Fig. 3 eine Einzelheit stark vergrößert.The drawing shows an exemplary embodiment of the subject matter of the invention
shown. 1 shows a front view of the gate, and FIG. 2 shows a side view
with the folding wing open and FIG. 3 a detail greatly enlarged.
Der Faltflügel besteht aus zwei in der Waagerechten geteilten und
durch Scharniere 2 verbundenen Flügelteilen 1a und P. Die Höhe des oberen Teiles
ja beträgt ungefähr ein Drittel, die Höhe des unteren Teiles 1b etwa zwei Drittel
der gesamten lichten Torhöhe. Der obere Teil 111 ist durch Scharniere 3 am oberen
waagerechten Teil 4a des feststehenden Rahmens 4 angelenkt. Die Drehachse der Scharniere
3 ist hier ungefähr um die Stärke der Flügelteile la, 16 gegenüber der oberen Begrenzung
der Toröffnung nach oben gerückt. Der untere Teil 16 des Faltflügels weist etwa
in der Mitte an beiden Seiten einen vorspringenden Zapfen 1c auf, der sich in je
einer U-förmigen Führung 5 des lotrechten seitlichen Torrahmens 4 bewegt. An den
Zapfen greifen die Seilzüge 6 an, die über eine Rolle 7 geführt sind und am anderen
Ende ein Gegengewicht 8 tragen. Wird der Flügelteil P durch Erfassen des Handgriffes
1d zum Öffnen in die Höhe gehoben, so faltet sich der Flügel (Fig. 2) so, daß nur
ein V-förmiger Teil von der Höhe bzw. Breite des oberen Teiles 1a in den Garagenraum
hineinreicht, während der erfaßte Teil noch entsprechend weit nach vorn heraussteht.
Die Heb- und Senkbewegung wird durch die Gewichtsanordnung 6 bis 8 erleichtert,
die auf das Gewicht des Faltflügels ja, 16 abgeglichen ist. Es werden also
keinerlei seitliche Hebel- und Federzüge neben der Gewichtsanordnung benötigt werden.The folding wing consists of two horizontally divided wing parts 1a and P. The height of the upper part is about one third, the height of the lower part 1b about two thirds of the total clear height of the door. The upper part 111 is articulated to the upper horizontal part 4a of the fixed frame 4 by means of hinges 3. The axis of rotation of the hinges 3 is moved upwards approximately by the thickness of the wing parts la, 16 relative to the upper limit of the door opening. The lower part 16 of the folding sash has a projecting pin 1c approximately in the middle on both sides, which moves in a U-shaped guide 5 of the vertical, lateral goal frame 4. The cables 6, which are guided over a roller 7 and carry a counterweight 8 at the other end, engage the pin. If the wing part P is lifted up by grasping the handle 1d to open it, the wing (Fig. 2) folds so that only a V-shaped part of the height or width of the upper part 1a extends into the garage space, while the captured part still protrudes correspondingly far to the front. The lifting and lowering movement is facilitated by the weight assembly 6 to 8, which is of course, adjusted to the weight of the Faltflügels sixteenth So there will be no lateral lever and spring balances needed next to the weight arrangement.
Um zu verhindern, daß der Faltflügel aus seiner oberen geöffneten
Lage sich aus irgendwelchen Anlässen eigenmächtig herabsenken kann, z. B. bei starken
Windströmungen oder beim Reißen eines der beiden Seile 6, ist an dem oberen Ende
der Führung durch eine seitliche Abzweigung 5a (Fig. 3) eine Rast gebildet, auf
der sich die Zapfen 1c am Ende ihrer Aufwärtsbewegung von selbst abstützen, weil
in diesem Falle der V-förmige Flügel eine Bewegung in dieser Richtung von selbst
durchzuführen sucht. Diese Wirkung wird dadurch noch begünstigt, daß die Achse der
Scharniere 3 um etwa Flügelstärke über der oberen Öffnung des Torraumes angeordnet
ist. Zum Schließen des Faltflügels und zur Entrastung desselben
wird
lediglich der Griff 1d des unteren Flügelteiles 1b ein wenig in die Toröffnung hineingeschoben,
worauf er in der U-förmigen Führung 5 wiederum leicht abwärts geführt werden kann.
Die Höhe der Raste 511 ist dabei zweckmäßig so gewählt, daß der untere Teil 1b eine
leichte Neigung nach dem Bedienungsende hin aufweist, so daß auffallender Regen
nach der Seite dachartig abgeführt wird.To prevent the folding sash from being open at the top
Situation can lower itself for any reason unauthorized, z. B. with strong
Wind currents, or if one of the two ropes 6 breaks, is at the upper end
the guide formed by a lateral junction 5a (Fig. 3) a latch on
which support the pins 1c by themselves at the end of their upward movement, because
in this case the V-shaped wing will move in that direction by itself
seeks to perform. This effect is further enhanced by the fact that the axis of the
Hinges 3 are arranged around the thickness of the wing above the upper opening of the goal area
is. To close the folding sash and to unlatch it
will
only the handle 1d of the lower wing part 1b pushed a little into the door opening,
whereupon it can again be easily guided downwards in the U-shaped guide 5.
The height of the notch 511 is expediently chosen so that the lower part 1b a
has a slight incline towards the end of the service, so that noticeable rain
is discharged to the side like a roof.
Das Verschließen des Faltflügels erfolgt durch auf beiden Seiten angeordnete
Schlösser 9, die in Höhe der Scharniere 2 angeordnet sind. Es empfiehlt sich, in
einigem Abstande darüber oder darunter noch je einen T-förmigen sogenannten Vorreiber
10 anzuordnen. Dadurch kann die Schließstellung des Schlosses gegenüber seinem Schließblech
vor dem Schließen genau eingestellt werden.The folding wing is closed by means of devices arranged on both sides
Locks 9 which are arranged at the level of the hinges 2. It is recommended to use in
some distance above or below a T-shaped so-called cam
10 to be arranged. This allows the closed position of the lock with respect to its strike plate
must be set precisely before closing.