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DE10014266A1 - Air-cooled exhaust gas cooler for a motor vehicle powered by an internal combustion engine - Google Patents

Air-cooled exhaust gas cooler for a motor vehicle powered by an internal combustion engine

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Publication number
DE10014266A1
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Authority
DE
Germany
Prior art keywords
exhaust gas
cooling air
gas cooler
motor vehicle
channels
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Ceased
Application number
DE10014266A
Other languages
German (de)
Inventor
Rita Fehle
Rudolf Gallitscher
Bruno Kraenzle
Vadim Ruge
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Arvin Industries Deutschland GmbH
Original Assignee
Zeuna Starker GmbH and Co KG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Zeuna Starker GmbH and Co KG filed Critical Zeuna Starker GmbH and Co KG
Priority to DE10014266A priority Critical patent/DE10014266A1/en
Priority to EP01107147A priority patent/EP1136667A3/en
Publication of DE10014266A1 publication Critical patent/DE10014266A1/en
Ceased legal-status Critical Current

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Abstract

Ein Abgaskühler für ein verbrennungsmotorisch angetriebenes Kraftfahrzeug umfaßt einen Abgaseinlaß, einen Abgasauslaß und eine Mehrzahl abgasdurchströmter Kanäle (1), die sich zwischen dem Abgaseinlaß und dem Abgasauslaß erstrecken und von Kühlluft umströmbar sind. Dabei ist mindestens eine Kühlluftleitplatte (7) vorgesehen, durch welche die abgasdurchströmten Kanäle (1) hindurchtreten, wobei die Kühlluftleitplatte(n) schräg zu der Längsrichtung (A) der abgasdurchströmten Kanäle angeordnet ist/sind.An exhaust gas cooler for a motor vehicle driven by an internal combustion engine comprises an exhaust gas inlet, an exhaust gas outlet and a plurality of channels (1) through which exhaust gas flows and which extend between the exhaust gas inlet and the exhaust gas outlet and around which cooling air can flow. At least one cooling air guide plate (7) is provided, through which the exhaust gas flow channels (1) pass, the cooling air guide plate (s) being arranged obliquely to the longitudinal direction (A) of the exhaust gas flow channels.

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft einen Abgaskühler für ein verbrennungsmotorisch angetriebenes Kraftfahr­ zeug, umfassend einen Abgaseinlaß, einen Abgasauslaß und eine Mehrzahl abgasdurchströmter Kanäle, die sich zwischen dem Abgaseinlaß und dem Abgasauslaß erstrecken und von Kühlluft umströmbar sind.The present invention relates to an exhaust gas cooler for a combustion engine powered motor vehicle stuff comprising an exhaust gas inlet, an exhaust gas outlet and a plurality of channels through which exhaust gas flows extend between the exhaust gas inlet and the exhaust gas outlet and can be flowed around by cooling air.

Die bei modernen Kraftfahrzeugen mit Magermotoren eingesetzte Abgastechnologie erfordert unter bestimmten Voraussetzungen, daß die Temperatur des Abgases in einer bestimmten Behandlungsstufe möglichst in einem bestimmten Temperaturfenster gehalten wird, und unter anderem einen vorgegebenen oberen Grenzwert nicht überschreitet. Dies gilt insbesondere bei Einsatz eines Katalysators in Form eines NOx-Speichers. Die entsprechende Problematik ist beispielsweise in der DE 197 46 658 A1, die bereits die Kühlung des Abgasstromes stromaufwärts eines NOx-Speichers beschreibt, erörtert. Mit der Kühlung des Abgasstromes eines Verbrennungs­ motors befassen sich des weiteren die DE 196 29 015 A1, die EP 0677715 A1, die DE 198 57 509 A1, die DE 199 05 345 A1, die DE 44 14 429 C1, die DE 197 21 132 A1, die DE 198 17 341 A1 und die DE 299 03 382 U1. Beispielsweise aus dem zuletzt genannten Dokument geht im übrigen ein Abgaskühler der hier in Rede stehenden Art als bekannt hervor.The exhaust gas technology used in modern motor vehicles with lean burn engines requires, under certain conditions, that the temperature of the exhaust gas in a certain treatment stage is kept within a certain temperature window, if possible, and, inter alia, does not exceed a predetermined upper limit value. This applies in particular when using a catalyst in the form of a NO x store. The corresponding problem is discussed, for example, in DE 197 46 658 A1, which already describes the cooling of the exhaust gas stream upstream of a NO x store. DE 196 29 015 A1, EP 0677715 A1, DE 198 57 509 A1, DE 199 05 345 A1, DE 44 14 429 C1, DE 197 21 132 also deal with the cooling of the exhaust gas flow of an internal combustion engine A1, DE 198 17 341 A1 and DE 299 03 382 U1. For example, an exhaust gas cooler of the type in question emerges as known from the last-mentioned document.

Ein stets aktueller Problemkreis bei Kraftfahrzeugen ist der für die einzelnen Aggregate, Komponenten und Teile zur Verfügung stehende Einbauraum. Dies gilt namentlich für moderne Kompaktfahrzeuge, insbesondere wenn diese unter strömungstechnischen Gesichtspunkten optimiert sind. In der zurückliegenden Zeit wurde die strömungstechnische Optimierung auch und gerade auf die Bodengruppe der Fahrzeuge und die im Bodenbereich ange­ ordneten Aggregate ausgedehnt. Die moderne Kraftfahr­ zeugtechnik verlangt somit nach kompakten, hoch effizienten Bauteilen. Vor diesem Hintergrund liegt der vorliegenden Erfindung die Aufgabe zugrunde, einen luftgekühlten Abgaskühler der eingangs genannten Art zu schaffen, der sich durch eine besonders hohe Effizienz auszeichnet.An always current problem area in motor vehicles is the one for the individual units, components and Parts available installation space. this applies  especially for modern compact vehicles, in particular if this from a fluidic point of view are optimized. In the past, the fluidic optimization also and especially on the Floor group of vehicles and those in the floor area ordered aggregates expanded. The modern motor vehicle Witness technology therefore demands compact, high efficient components. Against this background, the present invention the task of a air-cooled exhaust gas cooler of the type mentioned create that through a particularly high efficiency distinguished.

Gelöst wird diese Aufgabe gemäß der vorliegenden Erfindung dadurch, daß der Abgaskühler mindestens eine Kühlluftleitplatte aufweist, durch welche die abgasdurchströmten Kanäle hindurchtreten, wobei die Kühlluftleitplatte(n) schräg zu der Längsrichtung der abgasdurchströmten Kanäle angeordnet ist/sind. Von besonderer Bedeutung für die vorliegende Erfindung ist somit, daß eine, bevorzugt jedoch mehrere Kühlluftleitplatten, welche von den abgasdurchströmten Kanälen durchsetzt sind, vorgesehen sind, welche nicht senkrecht sondern vielmehr schräg zu der Längsrichtung der abgasdurchströmten Kanäle angeordnet sind. Hierdurch ergibt sich bei einer raumsparenden Einbaulage des Abgaskühlers im Bereich des Unterbodens eines Fahrzeugs eine hervorragende Beaufschlagung der abgasdurchströmten Kanäle mit Kühlluft, so daß sich der Abgaskühler gemäß der vorliegenden Erfindung durch einen besonders hohen Wirkungsgrad auszeichnet.This task is solved according to the present Invention in that the exhaust gas cooler at least one Has cooling air baffle through which the pass through exhaust gas-flowing channels, the Cooling air baffle (s) obliquely to the longitudinal direction of the Exhaust-flow channels is / are arranged. Of is of particular importance for the present invention thus that one, but preferably several Cooling air baffles, which are flowed through by the exhaust gases Channels are penetrated, which are not provided perpendicular but rather oblique to the longitudinal direction the channels through which the exhaust gas flows are arranged. This results in a space-saving Installation position of the exhaust gas cooler in the area of the underbody of a vehicle an excellent application of the Exhaust gas-flow channels with cooling air, so that the Exhaust gas cooler according to the present invention is characterized by a particularly high efficiency.

Gemäß einer ersten bevorzugten Weiterbildung der Erfindung ist vorgesehen, daß die Kühlluftleitplatten in mindestens einem ihrer Randbereiche schaufelartig gebogen sind. Dies trägt zu einer nochmals verbesserten Beaufschlagung der abgasdurchströmten Kanäle mit Kühlluft bei. Dies gilt namentlich dann, wenn die Kühlluftleitplatten im Bereich ihrer Eintrittskanten für die Kühlluft schaufelartig gebogen sind.According to a first preferred development of the The invention provides that the cooling air guide plates  in a blade-like manner in at least one of its edge regions are bent. This contributes to a further improvement Actuation of the channels through which the exhaust gas flows Cooling air at. This applies in particular if the Cooling air baffles in the area of their leading edges are curved like a scoop for the cooling air.

Ebenso ist es besonders günstig für die Beaufschlagung der abgasdurchströmten Kanäle mit Kühlluft, wenn die Eintrittskanten der einzelnen Kühlluftleitplatten relativ zueinander gestaffelt sind. Bei dieser Weiter­ bildung der Erfindung ragen die einzelnen Kühlluftleit­ platten mit anderen Worten im Bereich ihrer Eintritts­ kanten unterschiedlich weit gegenüber den nächstliegen­ den abgasdurchströmten Kanälen hervor. Insbesondere kann in diesem Sinne vorgesehen sein, daß die Kühlluft­ leitplatten im Bereich ihrer Eintrittskanten - bezogen auf die Fahrzeuglängsrichtung - von vorn nach hinten zunehmend weiter gegenüber den benachbarten abgasdurch­ strömten Kanälen hervorstehen.It is also particularly favorable for the application the channels with cooling air through which the exhaust gas flows when the Leading edges of the individual cooling air baffles are staggered relative to each other. At this next education of the invention protrude the individual cooling air duct in other words, plates in the area of their entry edges differ from the nearest the channels through which the exhaust gas flows. In particular can be provided in this sense that the cooling air baffles in the area of their leading edges - covered on the vehicle's longitudinal direction - from front to back increasingly farther than the neighboring exhaust gas streamed channels protrude.

Zur Herstellung des Abgaskühlers gemäß der vorliegenden Erfindung eignen sich grundsätzlich verschiedene Verfahren. So ist es grundsätzlich möglich, den aus den abgasdurchströmten Kanälen und den Kühlluftleitplatten gebildeten Kühlbereich aus einer Mehrzahl von vorge­ fertigten, Durchbrüche für die abgasdurchströmten Kanäle aufweisenden Kühlluftleitplatten einerseits und einer Mehrzahl von abgasdurchströmten Kanälen anderer­ seits zusammenzufügen, wobei insbesondere die abgas­ durchströmten Kanäle durch die entsprechenden Durch­ brüche der Kühlluftleitplatten hindurchgeführt und die Komponenten anschließend fest miteinander verbunden werden können. Eine besonders bevorzugte Weiterbildung der vorliegenden Erfindung zeichnet sich allerdings dadurch aus, daß die Kühlluftleitplatten aus einer Mehrzahl von Kühlluftleitplattensegmenten zusammen­ gefügt sind, die ihrerseits jeweils einstückig mit einem abgasdurchströmten Kanal oder einem Bündel von abgasdurchströmten Kanälen hergestellt sind.To manufacture the exhaust gas cooler according to the present In principle, various inventions are suitable Method. So it is basically possible that from the exhaust gas flow channels and the cooling air baffle plates formed cooling area from a plurality of pre made breakthroughs for the exhaust gas Channels having cooling air baffles on the one hand and a plurality of channels through which exhaust gas flows on the part to assemble, in particular the exhaust channels flowed through the corresponding through breaks in the cooling air guide plates and the Components then firmly connected can be. A particularly preferred training  however, the present invention stands out characterized in that the cooling air guide plates from a A plurality of cooling air baffle segments together are added, which in turn are in one piece with an exhaust gas flow channel or a bundle of channels through which exhaust gas is produced.

Zur Herstellung solchermaßen abgasdurchströmter Kanäle mit einstückig daran angeformten Kühlluftleitplattensegmenten eignet sich insbesondere das nachstehend angegebene Verfahren: Zunächst werden unter Anwendung der Tiefziehtechnik aus ebenem Flachmaterial Profilbleche hergestellt, die jeweils eine Halbschale des abgasdurchströmten Kanals bzw. Bündels von abgasdurchströmten Kanälen mit mindestens einer daran angeformten Hälfte eines Kühlluftleitplattensegments bilden. Hierzu weist das tiefgezogene Blech einerseits mindestens eine sich über die gesamte Länge des Bleches erstreckende muldenartige Vertiefung, bevorzugt eine Mehrzahl von parallelen, sich über die gesamte Länge des Blechs erstreckenden muldenartigen Vertiefungen, die nach dem Zusammenfügen zweier spiegelbildlich profilierter Bleche den/die zwischen diesen gebildeten abgasdurchströmten Kanal/Kanäle definiert/definieren, sowie desweiteren mindestens eine schräg zur - durch die Erstreckung der muldenartigen Vertiefung(en) definierten - Längsrichtung verlaufende Sicke bzw. Rippe, die die zugeordnete Hälfte des mindestens einen Kühlluftleitplattensegments des betreffenden abgasführenden Kanals bzw. Bündels von abgasführenden Kanälen bildet, auf. Zwei spiegelbildlich derartig profilierte Bleche werden anschließend, wie oben bereits angesprochen, zusammengefügt, wobei jeweils zwei zueinander korrespondierende muldenartige Vertiefungen jeweils einen abgasdurchströmten Kanal begrenzen. Die beiden Bleche werden sodann miteinander fest verbunden, und zwar mittels mindestens zweier Schweißnähte, welche sich längs der gemeinsamen Längskanten der beiden Bleche erstrecken, sowie - je nach statischen Erfordernissen - ggf. ergänzend vorgesehener Punktschweißungen jeweils zwischen zwei benachbarten abgasdurchströmten Kanälen.For the production of channels through which exhaust gas flows with integrally molded on it Cooling air baffle segments are particularly suitable the procedure below: First, be using the deep-drawing technique from flat Flat material made of profiled sheets, each a half-shell of the channel through which the exhaust gas flows or Bundle of exhaust gas flow channels with at least a half of a Form the cooling air baffle segment. For this, the deep-drawn sheet metal on the one hand at least one over trough-like extending the entire length of the sheet Depression, preferably a plurality of parallel, extending over the entire length of the sheet trough-like depressions after joining two mirrored profiled sheets flowed between them Channel / channels defined / define, as well as further at least one at an angle to - by the extension of the trough-like recess (s) defined - Longitudinal bead or rib that the allocated half of the at least one Cooling air baffle segment of the concerned exhaust duct or bundle of exhaust gas Channels forms on. Two mirror images of that profiled sheets are then as above already mentioned, put together, each time  two corresponding trough-like Wells each have a channel through which exhaust gas flows limit. The two sheets are then together firmly connected, by means of at least two Welds, which are along the common Extend the longitudinal edges of the two sheets, and - each according to static requirements - supplementary if necessary provided spot welds between two adjacent exhaust gas-flow channels.

Um die Rippen bzw. Sicken flach zu drücken kann ein derartig hergestellter, zunächst überlang ausgeführter abgasdurchströmter Kanal bzw. ein Bündel von überlang ausgeführten abgasdurchströmten Kanälen nach Bedarf in Längsrichtung gestaucht werden. Das vorstehend angegebene Verfahren eignet sich dabei gleichermaßen für das Anformen von Kühlluftleitplattensegmenten an einzelnen abgasdurchströmten Kanälen wie auch an eine Mehrzahl paralleler abgasdurchströmter Kanäle. Von besonderem Vorteil ist es dabei, wenn die entsprechende Mehrzahl von abgasdurchströmten Kanälen durch zwei Bleche gebildet ist, die spiegelbildlich zueinander so profiliert sind, daß sie zwischen sich eine Mehrzahl von Kanälen definieren, zwischen denen die beiden Bleche jeweils aneinander anliegen. Mehrere solcher Bündel von abgasdurchströmten Kanälen mit einstückig angeformten Kühlluftleitplattensegmenten werden anschließend derart miteinander verbunden, daß die einzelnen Kühlluftleitplattensegmente zur Bildung der entsprechenden Kühlluftleitplatten jeweils in einer Ebene liegen.To flatten the ribs or beads you can use a manufactured in this way, initially overly long exhaust gas-flow channel or a bundle of extra long executed exhaust gas flow channels as required in Be compressed in the longitudinal direction. The above The specified method is equally suitable for forming cooling air baffle segments individual channels through which the exhaust gas flows as well as to one A plurality of parallel channels through which exhaust gas flows. Of It is particularly advantageous if the corresponding A plurality of channels through which exhaust gas flows through two Sheets is formed that mirror each other so are profiled in that they have a plurality between them of channels define between which the two The sheets lie against each other. Several such Bundle of exhaust gas-flow channels with one piece molded cooling air baffle segments then connected together in such a way that the individual cooling air baffle segments to form the corresponding cooling air baffles each in one Level.

Das vorstehend angegebene Verfahren zur Herstellung eines erfindungsgemäßen Abgaskühlers eignet sich ersichtlich auch zur Herstellung anderer Wärmetauscher, wobei die Rippen schräg oder auch senkrecht zu den durchströmten Kanälen angeordnet sein können. Insoweit wird die Weiterverfolgung des Verfahrens in Verbindung mit der Herstellung jedweder Wärmetauscher im Wege einer Teilanmeldung vorbehalten.The method of preparation given above an exhaust gas cooler according to the invention is suitable  also evident for the manufacture of other heat exchangers, the ribs oblique or perpendicular to the canals can be arranged. So far is linked to the follow-up to the proceeding with the manufacture of any heat exchanger in the way subject to divisional registration.

Was den Einbau des erfindungsgemäßen Abgaskühlers in ein verbrennungsmotorisch angetriebenes Kraftfahrzeug angeht, so ist besonders bevorzugt in Fahrtrichtung vor dem Abgaskühler ein Luftführungsbauteil angeordnet, das Luft in den Arbeitsbereich des Abgaskühlers führt. Bei einem solchen Luftführungsbauteil kann es sich insbe­ sondere um eine NACA-Düse handeln. Dies trägt wiederum zu einer Verbesserung der Einströmung von Kühlluft zu den abgasdurchströmten Kanälen beiAs for the installation of the exhaust gas cooler according to the invention in a motor vehicle powered by an internal combustion engine is particularly preferred in the direction of travel the exhaust gas cooler an air guide component arranged, the Air leads into the work area of the exhaust gas cooler. At such an air guiding component, in particular specifically a NACA nozzle. This in turn carries to improve the inflow of cooling air the channels through which the exhaust gas flows

Im übrigen ist der erfindungsgemäße Abgaskühler besonders bevorzugt in einer Abgashauptleitung angeord­ net, wobei eine den Abgaskühler umgehende Abgas-Bypass­ leitung vorgesehen werden kann. Auf diese Weise kann der Abgaskühler bei solchen Betriebszuständen umgangen werden, in denen eine Abgaskühlung zu vermeiden ist, beispielsweise in der Aufwärmphase. Zur Steuerung der Verteilung des Abgasstroms auf den Abgaskühler einerseits und die Bypassleitung andererseits kann entweder in der Bypassleitung oder aber in der Hauptleitung eine einstell- oder umstellbare Strömungsdrossel vorgesehen sein. Additiv oder alternativ hierzu kann, um die Funktion des Abgaskühlers zu beeinflussen, die Zufuhr von Kühlluft zu dem Abgaskühler mittels einer einstellbaren Strömungsdrossel veränderbar sein. Otherwise, the exhaust gas cooler according to the invention particularly preferably arranged in an exhaust gas main line net, whereby an exhaust gas bypass bypassing the exhaust gas cooler line can be provided. That way bypassed the exhaust gas cooler in such operating conditions in which exhaust gas cooling is to be avoided, for example in the warm-up phase. To control the Distribution of the exhaust gas flow to the exhaust gas cooler on the one hand and the bypass line on the other hand either in the bypass line or in the Main line an adjustable or convertible Flow throttle can be provided. Additive or alternatively, to the function of the Exhaust gas cooler to influence the supply of cooling air to the exhaust gas cooler by means of an adjustable Flow restrictor can be changed.  

Im Folgenden wird die vorliegende Erfindung anhand eines in der Zeichnung veranschaulichten bevorzugten Ausführungsbeispiels näher erläutert. Die Zeichnung zeigt dabei in perspektivischer Ansicht ein Kühlsegment eines Abgaskühlers nach der vorliegenden Erfindung.In the following, the present invention is based on one preferred illustrated in the drawing Embodiment explained in more detail. The drawing shows a perspective view of a cooling segment of an exhaust gas cooler according to the present invention.

Der in der Zeichnung veranschaulichte Ausschnitt des Kühlteils eines Abgaskühlers umfaßt sechs abgasführende Kanäle 1, und zwar in Form von zwei Bündeln von je drei abgasführenden Kanälen. Jedes Bündel der abgasführenden Kanäle ist gebildet durch zwei profilierte Bleche 2, 3. Die beiden Bleche 2 und 3 sind dabei spiegelbildlich zueinander dergestalt profiliert, daß sie einander zwischen jeweils zwei benachbarten abgasdurchströmten Kanälen 1 linienförmig berühren. Längs der entsprechen­ den Berührungsflächen 4 können die beiden Bleche 2 und 3 jeweils auf als solches bekannte Weise, (z. B. mittels Punktschweißung), miteinander verbunden sein. Im übrigen sind die beiden profilierten Bleche 2, 3 längs ihrer gemeinsamen Längskanten 8 miteinander gasdicht verschweißt.The section of the cooling part of an exhaust gas cooler illustrated in the drawing comprises six exhaust gas-carrying channels 1 , namely in the form of two bundles of three exhaust gas-carrying channels each. Each bundle of the exhaust gas-carrying channels is formed by two profiled sheets 2 , 3 . The two sheets 2 and 3 are profiled mirror-inverted to one another in such a way that they touch each other linearly between two adjacent channels 1 through which the exhaust gas flows. Along the corresponding contact surfaces 4 , the two sheets 2 and 3 can each be connected to one another in a manner known per se (for example by means of spot welding). In addition, the two profiled sheets 2 , 3 are welded together gas-tight along their common longitudinal edges 8 .

In demselben Arbeitsgang, in dem die muldenartigen Vertiefungen 9 durch Tiefziehen in das zunächst ebene Ausgangsmaterial der profilierten Bleche 2, 3 eingeformt wurden, wurden auch schräg zur Längsrichtung A angeordnete Rippen 10 in die Bleche eingeformt.In the same operation, in which the trough-like depressions 9 were formed by deep drawing into the initially flat starting material of the profiled sheets 2 , 3 , ribs 10 arranged obliquely to the longitudinal direction A were also molded into the sheets.

Durch Stauchen in Längsrichtung A der zunächst über­ langen Bündel abgasdurchströmter Rohre können die vier Rippen 10 jedes der beiden Bleche 2, 3 zu Stauchsicken flachgedrückt werden. Jeweils zwei zugeordnete, in derselben Ebene liegende Rippen 10 bilden ein Kühlluftleitplattensegment 5. The four ribs 10 of each of the two sheets 2 , 3 can be flattened into compression beads by upsetting in the longitudinal direction A of the tubes through which exhaust gas initially flows over long bundles. In each case two associated ribs 10 lying in the same plane form a cooling air baffle segment 5 .

Zwei einander benachbarte Bündel abgasführender Kanäle werden jeweils durch Verbindung der einander gegenüberstehenden, in derselben Ebene angeordneten Kühlluftleitplattensegmente 5 mittels stirnseitig angeordneter Schweißnähte 11 miteinander verbunden. Die Summe sämtlicher jeweils in einer Ebene angeordneter, miteinander verbundener Kühlluftleitplattensegmente 5 bildet später eine Kühlluftleitplatte 7 des fertigen Abgaskühlers. Im übrigen setzt der Begriff der "Kühlluftleitplatten" nicht zwingend voraus, daß die einzelnen Kühlluftleitplattensegmente untereinander fest verbunden sind. Vielmehr können zwischen diesen durchaus auch Luftspalte bestehen. Allerdings ist die Verbindung der Kühlluftleitplattensegmente miteinander eine günstige Art, die Bündel der abgasdurchströmten Kanäle miteinander zu verbinden.Two adjacent bundles of exhaust gas-carrying channels are each connected to one another by connecting the opposing cooling air guide plate segments 5 arranged in the same plane by means of weld seams 11 arranged on the end face. The sum of all of the cooling air guide plate segments 5 which are each arranged in one plane and connected to one another later forms a cooling air guide plate 7 of the finished exhaust gas cooler. For the rest, the term "cooling air guide plates" does not necessarily presuppose that the individual cooling air guide plate segments are firmly connected to one another. Rather, there may well be air gaps between them. However, the connection of the cooling air baffle segments to one another is a favorable way of connecting the bundles of channels through which the exhaust gas flows.

Jede der Kühlluftleitplatten weist im Eintrittsbereich ein schaufelförmig gebogenes Eintrittsblech 6 auf. Die Größe der Eintrittsbleche 6 nimmt in Fahrtrichtung des Kraftfahrzeugs von vorn nach hinten gesehen zu, so daß bei einem parallel zum Unterboden montierten Abgas­ kühler die einzelnen Leitbleche 6 in Fahrtrichtung betrachtet zunehmend nach unten hervorstehen, um auf diese Weise eine optimale Kühlluftzufuhr in die einzelnen Kühlsegmente und damit über den gesamten Abgaskühler zu bewirken.Each of the cooling air guide plates has an inlet plate 6 bent in the shape of a blade in the inlet area. The size of the entry plates 6 increases in the direction of travel of the motor vehicle as seen from the front to the rear, so that when the exhaust gas cooler is mounted parallel to the underbody, the individual guide plates 6 increasingly project downwards when viewed in the direction of travel, in order in this way to provide an optimal supply of cooling air to the individual cooling segments and thus to effect the entire exhaust gas cooler.

Claims (12)

1. Abgaskühler für ein verbrennungsmotorisch angetrie­ benes Kraftfahrzeug, umfassend einen Abgaseinlaß, einen Abgasauslaß und eine Mehrzahl abgasdurch­ strömter Kanäle (1), die sich zwischen dem Abgas­ einlaß und dem Abgasauslaß erstrecken und von Kühlluft umströmbar sind, dadurch gekennzeichnet, daß mindestens eine Kühlluftleitplatte (7) vorge­ sehen ist, durch welche die abgasdurchströmten Kanäle (1) hindurchtreten, wobei die Kühlluftleit­ platte(n) schräg zu der Längsrichtung (A) der abgasdurchströmten Kanäle angeordnet ist/sind.1. Exhaust gas cooler for a motor vehicle powered by an internal combustion engine, comprising an exhaust gas inlet, an exhaust gas outlet and a plurality of exhaust gas-flowing channels ( 1 ) which extend between the exhaust gas inlet and the exhaust gas outlet and around which cooling air can flow, characterized in that at least one cooling air guide plate ( 7 ) is seen easily, through which the exhaust gas-flow channels ( 1 ) pass, the cooling air guide plate (s) being arranged obliquely to the longitudinal direction (A) of the exhaust gas-flow channels. 2. Abgaskühler nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Kühlluftleitplatten (7) in mindestens einem ihrer Randbereiche schaufelartig gebogen sind.2. Exhaust gas cooler according to claim 1, characterized in that the cooling air guide plates ( 7 ) are bent in a blade-like manner in at least one of their edge regions. 3. Abgaskühler nach Anspruch 1 oder Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß sich die Kühlluftleitplatten (7) aus einer Mehrzahl von Kühlluftleitplattensegmenten (5) zusammensetzen.3. Exhaust gas cooler according to claim 1 or claim 2, characterized in that the cooling air guide plates ( 7 ) are composed of a plurality of cooling air guide plate segments ( 5 ). 4. Abgaskühler nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß die Kühlluftleitplattensegmente (5) einstückig mit einem oder mehreren abgasdurchströmten Kanälen (1) hergestellt sind.4. Exhaust gas cooler according to claim 3, characterized in that the cooling air baffle segments ( 5 ) are made in one piece with one or more through-flow channels ( 1 ). 5. Abgaskühler nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß jeweils ein abgasdurchströmter Kanal (1) oder ein Bündel von abgasdurchströmten Kanälen (1) sowie das mindestens eine zugeordnete Kühlluftleitplattensegment (5) aus zwei profilierten Blechen (2, 3) gebildet ist, wobei sich in Längsrichtung (A) erstreckende muldenartige Vertiefungen (9) den mindestens einen abgasdurchströmten Kanal und in die Bleche (2, 3) eingeformte Rippen (10) das mindestens eine Kühlluftleitplattensegment (5) definieren.5. Exhaust gas cooler according to claim 4, characterized in that in each case an exhaust gas-flow channel ( 1 ) or a bundle of exhaust gas-flow channels ( 1 ) and the at least one assigned cooling air baffle segment ( 5 ) from two profiled sheets ( 2 , 3 ) is formed, wherein Trough-like depressions ( 9 ) extending in the longitudinal direction (A) define the at least one channel through which exhaust gas flows and ribs ( 10 ) formed in the metal sheets ( 2 , 3 ) define the at least one cooling air baffle segment ( 5 ). 6. Abgaskühler nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß jeweils eine Mehrzahl von abgasdurchströmten Kanälen (1) durch zwei profilierte Bleche (2, 3) begrenzt sind.6. Exhaust gas cooler according to one of claims 1 to 5, characterized in that in each case a plurality of channels through which exhaust gas flows ( 1 ) are delimited by two profiled sheets ( 2 , 3 ). 7. Abgaskühler nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß Eintrittskanten der Kühlluftleitplatten (7) relativ zueinander gestaffelt sind.7. Exhaust gas cooler according to one of claims 1 to 6, characterized in that the leading edges of the cooling air guide plates ( 7 ) are staggered relative to one another. 8. Kraftfahrzeug mit einem Verbrennungsmotor, dessen Abgasanlage einen NOx-Speicherkat aufweist, dem ein Abgaskühler gemäß Anspruch 1 vorgeschaltet ist, dadurch gekennzeichnet, daß in Fahrtrichtung vor dem Abgaskühler ein Luftführungsbauteil, z. B. eine NACA-Düse ange­ ordnet ist, das Luft in den Arbeitsbereich des Abgaskühlers führt.8. Motor vehicle with an internal combustion engine, the exhaust system has a NO x storage cat, which is preceded by an exhaust gas cooler according to claim 1, characterized in that in the direction of travel before the exhaust gas cooler, an air guide component, for. B. is a NACA nozzle is arranged, which leads air into the work area of the exhaust gas cooler. 9. Kraftfahrzeug mit einem Verbrennungsmotor, dessen Abgasanlage einen NOx-Speicherkat aufweist, dem ein Abgaskühler gemäß Anspruch 1 vorgeschaltet ist, dadurch gekennzeichnet, daß der Abgaskühler in einer Hauptleitung angeord­ net ist und daß eine den Abgaskühler umgehende Bypassleitung vorgesehen ist.9. Motor vehicle with an internal combustion engine, the exhaust system has a NO x storage cat, which is preceded by an exhaust gas cooler according to claim 1, characterized in that the exhaust gas cooler is net angeord in a main line and that a bypass line is provided bypassing the exhaust gas cooler. 10. Kraftfahrzeug nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, daß in der Bypassleitung eine einstellbare Strömungsdrossel vorgesehen ist.10. Motor vehicle according to claim 9, characterized, that an adjustable in the bypass line Flow throttle is provided. 11. Kraftfahrzeug nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, daß in der Hauptleitung eine einstell- oder umstellbare Strömungsdrossel vorgesehen ist.11. Motor vehicle according to claim 9, characterized, that in the main line a convertible flow restrictor is provided. 12. Kraftfahrzeug mit einem Verbrennungsmotor, dessen Abgasanlage einen NOx-Speicherkat aufweist, dem ein Abgaskühler gemäß Anspruch 1 vorgeschaltet ist, dadurch gekennzeichnet, daß die Zufuhr von Kühlluft zu dem Abgaskühler mittels einer einstellbaren Strömungsdrossel und/oder einer Kapselung des Kühlers veränderbar ist.12. Motor vehicle with an internal combustion engine, the exhaust system has a NO x storage cat, which is preceded by an exhaust gas cooler according to claim 1, characterized in that the supply of cooling air to the exhaust gas cooler can be changed by means of an adjustable flow restrictor and / or an encapsulation of the cooler.
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